曾经，消费者对企业的了解仅限于产品本身，这种信息的不对等在一定程度上削弱了消费者对食品企业的信任。然而，随着工业４．０时代的到来，＂透明工厂＂这一概念应运而生，它为消费者和企业之间搭建了一座信任的新桥梁。 透明工厂的定义 透明工厂意味着生产过程中的数据和每一个环节都是公开透明的，包括生产原料、设备、工艺流程和产品流向等都可追溯和查询。这种透明不仅面向生产商和经销商，更重要的是面向消费者。简而言之，透明工厂就是实现信息的互通互联，提高效率，增强体验，让消费者能够清晰地看到他们所购买产品的产地、加工和包装等全过程。 吾尚透明工厂：品质透明化 透明工厂是产业升级的必然结果，只有对生产过程进行严格把控，才能生产出优质的产品。杭州吾尚食品有限公司为了自证品质，就曾邀请多家媒体参观生产车间，通过媒体的报道，让消费者得以直观地看到从杀菌到灌装、包装等全产业链高科技设备的应用，亲眼见证了每一瓶乳酸菌饮品的诞生过程。 据资料显示，吾尚目前拥有６条全自动乳酸菌饮料生产线，日产量达１０万箱，年产能力为１０万吨。公司计划在２０２５年之前，在华中、西南、华北、东北等地新建四个生产基地，以实现全国范围内的生产基地布局，为客户提供更优质的产品和服务。 在生产现场，资深乳业分析师宋亮指出，吾尚食品的生产工艺达到了１０万级空气净化标准，并且严格执行ＨＡＣＣＰ生产管理体系，确保了产品在生产过程中的安全无虞。 值得一提的是，吾尚食品在生产过程中已经实现了数字化转型，为生产管理带来了高效的支持。例如，数字化监控室可以通过屏幕精准监控产品线的运行情况，实时传输的画面为食品安全提供了“数字安全屏障”。 敢于透明，意味着企业具备良心、责任、诚信、开放，以及创新和勇气。吾尚的透明工厂不仅展示了企业在生产上的硬实力，也成为了与消费者沟通的桥梁。吾尚敢于敞开大门，接受消费者的“检阅”，这体现了企业对自身品质的高度自信。 相关推荐: 李学用：奇瑞风云系列担当新能源开局责任，未来两年将推出11款车型 一直以来，奇瑞汽车股份有限公司副总经理，奇瑞汽车营销公司总经理，捷途汽车总经理李学用都坚持这样的理念：”一定要以用户的角度出发，真正采集用户的理念，让用户无感的感受惊喜，这才是真正用户理解的智能。”近日，在2023广州国际车展期间，奇瑞发布了风云A8以及A8 Pro两款车型，新车预计在年底正式上市，星途发布了星纪元ES，iCAR品牌下首款车型iCAR 03也开启盲定价格。 奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理李学用 “奇瑞将全面开启奇瑞下一步的新能源增长。”奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理李学用表示，奇瑞现在分成四个赛道：国际赛道、燃油车赛道、混动赛道、纯电赛道。 其中，混动赛道，今年我们发布了奇瑞风云、捷途山海，混动市场加快提速，明年会大幅度提升。纯电赛道，我们有新能源和iCAR，也在全面发力。明年的重心在混动赛道和纯电赛道，全球都在加速布局，全面进击。 对于华为、小米这些跨界企业进军汽车行业，李学用坦言，这说明中国汽车产业发展非常好，如果这个产业不好，就没有人来玩了。非常欢迎他们，小米、华为有很多值得我们学习的地方。 以下为对话内容（有删减）： 懂车帝：奇瑞最近发布的风云系列，是怎么做规划和考虑的？ 李学用：我认为风云是一个很好的开局，今天奇瑞要再次开启对新能源市场的冲击，赋予风云全新使命，再次担当开局的责任。未来2年内，风云将推出11款车型，涵盖SUV和轿车各细分市场。风云搭载了奇瑞鲲鹏超能混动C-DM，我认为这个混动系统是世界级的，是最好的混动专用发动机、混动专用变速箱以及最好的守护者电池安全系统。 懂车帝：风云系列可能会借助系统主打混动，后续这个系列有哪些产品规划和节奏？ 李学用：目前两年内，风云主打混动为主，SUV、轿车各细分市场的车型都有，两年后根据市场的发展，储备了纯电的技术，目前以混动为主。 懂车帝：奇瑞今年的销量表现非常不错，原因是什么？ 李学用：奇瑞到今天有一点点成绩，主要还是三方面，一是我们对企业理念的坚持和坚守，匠心文化以及偏德系的品质质量文化。我们董事长经常讲奇瑞人都是一群老黄牛，踏踏实实，自我不断学习、进步，我们内部现在向特斯拉学习、向丰田学习，也向华为这些互联网企业学习。 第二，我们的技术。奇瑞以技术立身，所以我们一直坚持自主研发，坚持技术迭代。“瑶光2025”战略，有五大技术基座，鲲鹏动力、火星架构、雄师智舱、大卓智驾、银河生态，支撑了四大品牌发展。同时我们打造了300个瑶光实验室，都是跟大学、科研机构一起来联合研发。全球有欧洲、南美、中国等八大研发中心，来支撑奇瑞基于全球的研发技术。第三，对客户的理解，对营销的迭代。 懂车帝：后续在新能源战略上奇瑞是怎么规划布局的？ 李学用：按我们董事长的要求，现在分成四个赛道：国际赛道、燃油车赛道、混动赛道、纯电赛道。国际赛道，我认为走得比较领先，我们一定要坚持。燃油车赛道，今年燃油车赛道我们做到增速50%以上，其实还是蛮不容易的，因为大多数都是下滑的。今年无论是奇瑞还是捷途，都迎来大幅增长。 混动赛道，今年我们发布了奇瑞风云、捷途山海，混动市场加快提速，明年会大幅度提升。纯电赛道，我们有新能源和iCAR，也在全面发力。明年的重心在混动赛道和纯电赛道，全球都在加速布局，全面进击。 我们会以最快的速度把国内的产品，特别是混动产品导入到全球市场，包括纯电市场也在做一些出口，我们正全面提速新能源布局，同时利用国际的优势，不仅是燃油车布局全球，混动、纯电也要布局全球，进一步加快奇瑞的销售增长和发展。 懂车帝：奇瑞、星途、捷途、iCAR，它们之间的区别是什么？捷途我们知道，另外三个的区隔在哪？ 李学用：奇瑞品牌主打一个“值”，可以理解为中国的丰田和大众。星途打造的是“享”，“高端”，可以理解为中国的雷克萨斯和奥迪，会推出纯电星纪元产品。捷途主打一个“野”，专注于旅行家细分市场，主要造SUV、皮卡。全面混动化，会打造捷途山海。iCAR是主打“潮”，以纯电为主，智能科技、潮玩品牌调性。 懂车帝：现在华为、小米这种跨界企业也逐渐进入到汽车行业，您如何看待这种现象？ 李学用：这是好事情，第一，说明中国汽车产业发展非常好，如果这个产业不好，就没有人来玩了。我们身在其中，应该感到到幸福。因为现在很多行业压力都很大，大家选择进入汽车行业，说明这个行业是非常有希望、有潜力的。 第二，非常欢迎他们，小米、华为有很多值得我们学习的地方，他们对互联网的理解，对产品定义的理解，对成本控制的理解，对互联网营销的理解，都是值得我们学习的。 有了互联网这些经验，再加上传统车企踏实的基础和对造车品质、体系的理解，我觉得这是很好给我们赋能的。我的理解是非常欢迎他们加入，我也是希望能跟这些企业携手，让中国汽车品牌更好的发展，让中国汽车产业的竞争力越来越强。 此番对话，无疑再度验证了奇瑞汽车股份有限公司副总经理，奇瑞汽车营销公司总经理，捷途汽车总经理李学用前瞻性思维的正确性，如同他之前所说：“对当下新能源市场的开拓来说，市场格局越是风云变幻，就越要志向弥坚，继续拼搏。” 相关推荐: 同室操戈、恶意炒作，中国科技企业为何“相煎太急”？配图来自Canva可画 在今年10月24日上午举行的2023全球1024开发者节上，科大讯飞全面对标GPT-3.5的星火认知大模型V3.0一经发布，其强大的功能与应用能力，迅速吸引了行业内外各方的关注。 然而，就在同一天，一则关于科大讯飞学习机内容审核不当的内容，开始持续发酵，迅速吸引了各方眼球，引发舆论关注。铺天盖地、整齐划一的标题，话术一模一样的短视频，难免不让人怀疑是有人在“借题发挥”，制造舆论。 委屈是真，被舆情利用也是真 在事情发酵后，网络上的声音此起彼伏，笔者就去研究了一下这件事情的始末，才发现其实并不复杂。原来事情发生在10月16日，一位家长反映在科大讯飞学习机上发现了一则早在2015年就已在互联网上发布，并由第三方引入的问题作文。 科大讯飞在收到问题反馈后第一时间就对此做出了处理及回应，及时下架了相关内容，对内部进行了更加严格的内容审核机制，处罚了公司相关负责人。也就是说舆论发酵之前，此事已经得到了圆满处理。 然而，到了10月24日，就在大众将目光放在讯飞1024开发者节的发布会上之时，这个已经得到圆满处理的“旧闻”，却吊诡地出现在10月24日下午，并迅速在网上翻炒，引发广泛关注。不能不让人怀疑信息发布者的动机和目的不纯，其本质就是想要借助舆论制造混乱，把这些科技公司名声搞坏。 在笔者看来，此次科大讯飞的“遭遇战”，显然是动了谁的蛋糕 其一，相关内容的提供方是科大讯飞的合作伙伴，并非科大讯飞自身，科大讯飞的审核过程也并未结束，但承担舆情后果的却仅仅只是科大讯飞。就连股价当天也是跌停板，足见此事的负面影响之大，简直是要“置科大讯飞于死地”的架势，看来科大讯飞这是动了谁的蛋糕了。当然，笔者并不是说科大讯飞于此事没有责任；相反，笔者认为科大讯飞应该勇于承担责任。事实上，他们也做到了。 其二，凭心而论，不管是就科技创新这件事来说，还是就教育这件事而言，科大讯飞脚踏实地、勤勤恳恳深耕了20多年，一个不留神，就被有心之人利用，用放大镜将其无限放大。换作是谁，心中都会有几分委屈。任何人、任何企业，要做事，避免不了会犯错，但是犯了错，就将其一棍子打死，抹杀掉其过去所有的功劳，以后还有谁敢真正为社会做事？为科技创新做事？ 其三，科大讯飞积极承担了责任，并处理了相关责任人，舆论仍然不依不饶。尤其明显的是，舆论制造者只是就“问题”反复上纲上线，对科大讯飞及时作出回应的态度矢口不谈，对企业20多年来为科技创新和教育事业默默做出的贡献视而不见，企业焉能不寒心？ 科技创新：人间正道是沧桑 回到科大讯飞企业自身上来说，科大讯飞近些年的发展肉眼可见的好了，但在1024开发者节这样的特殊日子炒作旧闻，明眼人都知道其目标动机何在，但更多人则是被裹挟着去参与到一场无厘头的闹剧中，导致公众舆论“失焦”，最终受伤的还是科技公司自身。 提到这里，笔者未免不由得感慨，当下国内科技公司发展的环境真是太不容易了。创过业的人，都知道创业不易，说是“九死一生”丝毫不为过。尤其是在科技博弈的大背景下，国内科技公司想要实现科技自立更是不易。 一有外部制裁压力 持续不断的外部制裁，使得国内科技公司不得不在封锁下寻求突围。以科大讯飞为例，2019年10月，讯飞第一次被美国政府列入实体清单。不久，科大讯飞一举拿下15个语种22项第一，突破多语种技术卡脖子问题，助力中国智能制造产品出海。 在第一次制裁未果之后，2022年10月7日，美国宣布再次极限施压科大讯飞。这一次，讯飞直接启动了星火大模型的研发，并不断更新迭代，截至目前已经更新到了3.0版本，整体超越ChatGPT，这标志着科大讯飞在“赶超美国”方面迈出了重要一步。其实，不只是科大讯飞，顶着制裁奋力前行的华为，在不久前以Mate 60的横空出世，宣告了华为高端机的回归，同样让人感慨。而在这些技术突围背后，是中国科技公司巨大的外部制裁压力。 二有行业竞争压力 科技行业的发展，需要不断的创新和突破，需要大量的投入和研发。但是每一个行业，随着行业的发展，新进入者也会越来越多，企业的竞争压力也越来越大。 对于国内的科技企业，尤其是科大讯飞这类人工智能高端科技企业而言，我们还面临着来自微软、谷歌、苹果等海外科技巨头的竞争，他们往往有着较深的技术实力积累和更厚的资金实力，我们要实现追赶，甚至是超越，并非易事。 三有社会舆论压力 正常的社会舆论监督，能对企业的行为进行监督，对企业而言不失为一件好事。但很多时候的社会舆论往往是被一些别有用心的人所利用，拿科大讯飞这次的“学习机”事件来说，就是如此。 对企业而言，被利用、被带偏的社会舆论，会给企业的正常运营带来很大的压力，对企业的社会形象造成严重的负面影响。股价下跌仅仅只是缩影，企业的产品、品牌在消费者心目中的形象自然也会大打折扣，甚至可能导致企业在市场中逐步丧失竞争力。 四有内部生存压力 科技兴国，要振兴中华，就必须要提升科技企业的技术创新能力，尤其是高端技术研发能力。但巨大的生存压力，是摆在每个科技实体企业面前首当其冲的难题。 俗话说得好，不当家不知柴米油盐贵。科技企业的创新，需要不断的研发投入，需要大量的科技人才加入，但这些都需要大量资金的支持。对每一个科技企业而言，科技创新注定不是一条平坦的路。 众人拾柴火焰高 本是同根生，相煎何太急 对于所有国产科技厂商而言，在大国科技博弈的当下，想要突破科技封锁、站稳科技前沿，相互拆台肯定不行，唯有通力合作、抱团取暖、良性竞争才是王道，华为与科大讯飞合作的案例正说明了这一点。 国内企业的抱团合作，是加强自主创新、摆脱外部依赖、防止被“卡脖子”的关键一招。自近年来中美贸易摩擦升级以来，美国对中国的高科技产品出口管制越发严格。尤其是对于半导体和芯片等关键技术的限制更是相当严苛。为了应对这种情况，中国科技企业纷纷加大在自主技术研发上的投入，力争摆脱对进口芯片的依赖。 以科大讯飞为例，它在面对美国打压之下，选择第一时间与华为一起合作，将科技自立的主动权牢牢抓在自己手上。在此次双方合作发布的新算力底座上，就使用了华为自研的AI芯片，正是通过这种坚持核心技术自研的精神，使得科大讯飞本次发布会上展示的产品，成为外界广受关注的核心看点。 此外，国内企业的抱团合作，是提升国产科技公司技术实力的必然要求。众所周知，人工智能时代的到来，要求我们更多地把握原创性的科技技术，而这些技术涉及到的面非常广，从芯片到算力网络，从云服务到通用大模型开发，从应用层面到底层操作系统，越往底层就越需要通力合作。 今年年初，科大讯飞与华为昇腾启动专项攻关，与华为联合研发高性能算子库，合力打造我国通用人工智能新底座，让国产大模型架构在自主创新的软硬件基础之上。 华为与科大讯飞的合作，充分说明在外部科技限制、打压的大背景下，国产科技公司唯有加强自主创新，联合抱团共同进步，才能够有更好的未来。放长远来看，在全球科技竞争加剧的大背景下，填补技术空白、推动技术升级，行业企业强强联合，已经成为中国企业继续“向上”的必然选择。相关推荐: 炊小煲，开启了智慧餐饮的新时代在传统餐厅后厨中,火灾隐患和油烟污染是常见的问题,给工作人员和顾客的安全与健康带来了风险。而炊小煲则突破了传统,引入了智能煲烤技术,在追求美味的同时,也保证了安全,高效和品质。 炊小煲一直以来都非常注重安全问题。为了消除传统厨房中易发生的火灾隐患和污染问题,炊小煲采用了智能光波加热炉和烤饭旋转烤箱的创新解决方案。智能光波加热炉采用了先进的光波技术,有效避免了火焰直接接触食材的问题,大大降低了火灾发生的概率。同时,烤饭旋转烤箱能够有效控制油烟产生,减少对环境和人体的污染,为工作人员和顾客打造了一个安全健康的用餐环境。 除了安全性,智能烹饪技术还为炊小煲带来了高效性和优质性。采用智能光波加热炉和烤饭旋转烤箱后,炊小煲的制作过程更加高效快捷,大大缩短了煲饭的时间。同时,智能烹饪系统能够准确控制温度和煮饭时间,确保每一份煲煲饭的口感都是完美的。 在炊小煲的智能烹饪引领下,传统煲饭制作的困难和隐患得以解决,大大提升了食品安全和品质。炊小煲以其独特的技术和用心的服务,成为人们心中不可忽视的美食品牌,开启了智慧餐饮的新时代。无论是顾客还是工作人员,都能在炊小煲中尽情享受美味,畅快用餐,真正体验到安全、高效和优质的智能煲制技术带来的美食盛宴!相关推荐: 能上绿牌 自动挡，江淮1卡骏铃聚宝盆实力斩获糕点大户青睐 姜女士是做糕点生意的,这两年业务慢慢发展起来,合作的客户越来越多,原来的车已经应付不过来了,于是有了换新车的想法。在精挑细选后,姜女士拿下了一台江淮1卡骏铃聚宝盆。在这辆车的帮助下,其可以说是成功开辟了一条广阔的事业之路。 姜女士公司平时主要就是售卖糕点,日常配送的范围,市区、郊区都有,所以姜女士在购车过程中除了对防晒、防雨有要求之外,对车辆的稳定性也有一定的标准。而这些江淮1卡骏铃聚宝盆都能够满足。这次采购中,姜女士特地选择了江淮原厂的封闭式货厢,这款货厢不仅在防水防锈等方面有更好的表现,还有着不错的空间表现,能够保障基本的运输需求。同时,江淮1卡骏铃聚宝盆这种油电混合的动力的车,开起来比较平顺,车辆震动较小,对于糕点运输更友好,每次运输到目的地之后,糕点的品相都很不错。 此外,江淮1卡骏铃聚宝盆还拥有更低的油耗,所以在更换了江淮1卡骏铃聚宝盆后,姜女士公司的运营成本显著下降。车队负责人也忍不住赞叹江淮1卡骏铃聚宝盆,说其很好地解决了公司城市短途配送时的油耗压力。平时运输完回公司,可以将江淮1卡骏铃聚宝盆接上线充电,进一步降低运输的燃油成本。除了用车成本低之外,江淮1卡骏铃聚宝盆还有一个十分值得一提的优势,那就是更高的驾驶舒适性。姜女士公司的驾驶员师傅表示,“以前开的油车都是手动挡嘛,一遇到红绿灯就得停下来,然后再一挡一挡地加挡,是有点累。有时候晚上回到家就觉得左腿酸疼酸疼的。”而江淮1卡骏铃聚宝盆是一款自动挡车型,无需频繁换挡,有效解放左脚和右手,只要踩油门和刹车就行,就像骑电动车一样简单,可以更好地降低驾驶疲劳感,保障货车司机们的健康。 正所谓工欲善其事,必先利其器。对于创业者来说,一辆能够降本增效,且乘坐舒适的座驾,可以帮助他们更好地实现目标。正如姜女士,自从有了江淮1卡骏铃聚宝盆这个可靠、节能的小助手之后,公司业务又上一个台阶。
