小柴最近浏览一些社交媒体，发现这半年，失业找不到工作在家待业的人是越来越多了，面对车贷、房贷以及子女教育，大家几乎都陷入了「怎么来钱」的焦虑之中。
自然，有钱人也好不到哪里去，房地产金融属性，肉眼可见的消失了，股市更是赚不到钱了，尤其不远处，还有通胀的洪水正在虎视眈眈。
怎么保住手里的资产，或者能和以前一样，让钱生钱也让不少手里还有点闲钱的人焦虑到睡不着觉。
不管有钱的还是没钱的，当下最焦虑的一件事，就是哪里还有「搞钱」的路子，就好比小柴，每天都会在一个私密群里问一两次，谁有搞钱的路子，求带！
结果，群里总会冒出一帮和小柴需求一样，搞钱求带的。跳出这个群，在各种社交媒体上，满眼都是和小柴一样的。自然，也有一部分付诸行动了。
比如有人花钱买各种搞钱课程，有买课学视频剪辑的，有人买课学直播带货的，有买课学打造个人IP的，还有人买课花钱教程学炒股的……
只不过，作为自称宇宙第二反套路、防忽悠的小柴，自然对这类卖课学赚钱是嗤之以鼻的，毕竟类似的案例小柴见多了，无一例外，都是镰刀罢了，比如：「我搭上生活费学直播带货！血汗钱被无情收割了……」
最近，小柴又看到一个类似的案例，那更是离谱到家了，甚至让小柴直呼有点看不懂。
事情是这样的，浙江衢州翁先生（化名）在网络上开心冲浪的时候，看到这一则宣称「无门槛、低投入、高回报」的广告，突然让手里捏着大把钱的翁先生眼前一亮。
真是感觉踏破铁鞋无觅处，得来全不费功夫啊！翁先生正愁手里的大把钱没地方投资了，于是停下手中的快乐，果断点进了广告。
只要3毛1就能买到一份「炒股教程」，还能与平时自己膜拜的投资大神面对面交流，带着发财，这不就是所有人梦寐以求的事么。于是翁先生就果断的付了款。
打开教程一看，这3毛1花的值，教程太专业了。然后快速的花4毛8买了第二份教程，这份4毛8的教程，比上一份更物超所值，因为不仅教程专业，还能加顾问。
翁先生向找到宝一样，快速加了对方的联系方式，加完后，顾问称，我们的「大师」都在一款名为「workpro」的聊天应用群里传授炒股经验，作为资深股民的翁先生，可能见多了这样的群内荐股场面，就放弃了下载这个软件。
但是没想到，过了一段时间，第一份教程的商家又来加翁先生的微信，询问教程效果如何。翁先生直言：效果还不错。然后商家推荐翁先生下载workpro聊天软件，最终翁先生还是下载了。
对方服务非常到位，还顺便帮翁先生注册好了账号，登录账号后，翁先生就已经进入了一个名为「首席内部经济3论坛—大师」群，群内全员禁言，只有大师在分析推荐股票。
大师的分析那是相当专业，翁先生也觉得大师非常靠谱。让翁先生更惊喜的事，翁先生还收到了「大师」的私聊邀请，并进行了一对一视频通话。
这大师可是炒股界名人啊！以前只能看人家网上发布反而所有人能看的公共信息，现在竟然可以一对一视频，翁先生当时就激动坏了，自然也是对大师深信不疑。
大师人也「很好」，在翁先生没有付出其他代价的情况下，大师给翁先生发来了一份保密文件，并提醒翁先生，千万不能对外宣传。
大师同时还私发给给翁先生一个投资平台链接，手把手教翁先生如何投资，并赠送了一笔1万元的试操作费用，在大师的指导下，没几分钟，余额就变成了16000元，并且成功提现了100元。
接下来的几天，大师手把手指导温先生操作，每次都在赚钱，看到余额里的钱，翁先生喜笑颜开，对大师更是深信不疑了。
随后便决定加大投资额度，先后向对方的银行卡内连续转账24笔共计510万元。
好家伙！这是直接把一线城市全款一套房给押进去了啊！果然有钱人是真有钱，小柴羡慕的哈喇子流一地。
自然，事情之后的发展，大家也都能猜到了，这钱肉包子打狗，回不来了，大师也消失不见了。
而视频对面的翁先生熟知的大师究竟何许人也？大概率也就是借助别人的脸生成的AI大师了。毕竟现在的AI技术，让秦始皇和你开个视频，难度也不大了……
看到这里，有吃瓜群众就不理解，这位花三毛买教程的翁先生，你说他认知高嘛，他竟然相信这么低级的骗局？毕竟用常识思考一下，就知道谁愿意把发财的机会，共享给一个素未谋面的陌生人？何况还是手把手指导？
你说他认知低嘛，人家又那么有钱，一出手就是五百万。
该案例曝光后，吃瓜群众们也是炸开了锅，比如有网友表示：「510万24笔，每笔超过20万，我想知道怎么转的？」「510w，竟然会对100块有甜头？？？是我太傻吗」
「这位的遭遇，简直就是现代版捡了芝麻，丢了西瓜。投资需谨慎，别信捷径！」「一分价钱一分货，炒股教程也不例外。别让贪小便宜的心，坑了自己的钱！」
「有钱人就是大方，500多万就轻易交给了连面都没见过的陌生人。我就想不通了，是不是我国的傻子都很有钱。有没有被骗几十元、几百元的啊？骗子咋就不骗穷人呢！请骗子们发发慈悲也骗我一好吗？」
也有网友表示：「 被骗了这五百多万还有可能追回来，炒了股可就真没有了！」
事实上，如果你看多了类似的案例你就会发现，类似的骗局都是精心设计好的，当你从掉进这个全套开始，他们是不会留任何给你时间去思考的，而且那种被营造出来的氛围，人一旦进去，就很容易被麻痹，更何况，这个过程中，还有本身就很知名的大师现身。
当然，换个角度来看，当类似的骗局被陈述出来后，吃瓜群众面临的场景是被简化的，也就是事后诸葛亮那点感觉。俗话也说了「旁观者清，当局者迷」。
就比如有用户也表示：「不在局中不了解那种那么容易就赚钱的氛围 很容易被洗脑 一般人根本扛不住 但是骗子前几次都让你赚钱 直到你开始大批投资」
而在一些热搜话题中，我们看到过明星被骗，也看到了大学教授被骗、博士生被骗的案例，也就是说，任何人都有可能被骗。
换句话说，不被骗和知识、认知可能有关，但被骗，似乎和这些关系并不大，因为被骗的最重要的前提是，你有没有进入被设计好的圈套里。
尤其在当下的环境中，大家都深处如何「搞钱」的焦虑之中，只要看到机会，谁不想去上去搏一把，试一试呢？
也正是大家都处于焦虑之中，也让越来越多的套路抓住机会开始疯狂的渗透，被诈骗之外，用卖课割韭菜，就足以让很多人上当受骗了。
比如在如今的各种短视频平台，卖课割韭菜成为新的摇钱树。尤其一些博主流量做起来后，纷纷将赚钱方向指向了卖课。
比如前段时间很火的清华大学博士李一舟，在生成式AI大火之后，开始疯狂卖AI课，瞄准的就是大众不想错过AI这张船票的焦虑心理。
比如其售价199元的课程据，不完全统计已经售出数万单，有时一天销售超50万元。另据媒体报道，3年时间内,李一舟仅卖课就赚了1.75亿。
除了AI，前几年直播带货、短视频火起来后，很多吃到红利的流量博主也是纷纷转向卖课，个个赚的盆满钵满。
而那些为之付费的韭菜们，不仅赚钱的技能没学到，最终还搭上了生活费。
所以，小柴想说的是，要减少被骗的频率，一定不要迷信去买课，毕竟如果他们教的这些东西真能暴富，他们怎么可能出来几十块、几百块一节的辛辛苦苦的卖课呢？
柴狗夫斯基©️
作者｜小柴肆号
编辑｜谭松
特斯拉的FSD V12进入前，国产智驾尽可以“群魔乱舞”。而如今，随着马斯克访华，特斯拉FSD入华“几无悬念”，只等一个具体时间表。 作为目前世界上最先进的自动驾驶系统，全称为“FullSelf-Driving”的特斯拉FSD V12，是否会像那条“激活”中国新能源汽车“高端局”的“鲶鱼”一样，再次“激发”国产智驾进入真正的“高阶”？在这一“硬核玩家”面前，中国车企的智驾“故事”又该如何讲下去？ 迟来的FSD V12，特斯拉的鲶鱼效应 如果FSD V12能在上半年入华，还不算“迟来”。因为，就在今年1月21日，特斯拉才正式向海外用户推送FSD Beta V12的最新版本——FSD v12.1.2。也是在这次推送中，FSD V12摘掉了“Beta”的“帽子”，成为特斯拉用8年“养成”的在端到端神经网络运行的自动驾驶系统。 与常规意义上，将FSD描述为纯视觉方案的智驾系统、端到端大模型技术路线等相比，特斯拉的“智驾”不同于一众“卷”智驾的国内车企及第三方智驾供应商的地方在于，FSD并非“卷智驾”。 因为，马斯克对FSD的目标设定早已超越汽车智驾这一范畴，而是更在意FSD背倚的“算力+算法+能力”带来的“复用”效应。 算法和算力，作为特斯拉FSD最大的“两把刷子”，除了在私家车和无人驾驶出租车项目上应用外，还会应用到马斯克的其他挑战人类想象极限的“实战”中，如特斯拉的人形机器人“擎天柱”正随着FSD V12版本的迭代而不断进化。 因此，我们无需使用护城河、壁垒这样的竞争性词汇来形容FSD入华后对市场的影响。无论从中国庞大车主群体的切身利益尤其是交通安全考虑，还是从国内车企在智驾上真正从量变到质变的进化发展来看，FSD入华带来的“鲶鱼效应”，有望实现多方共赢。 之所以这么说，是因为，眼下过于胶着的国内智驾领域，恰恰需要一条这样的“鲶鱼”到来。至少，无序的竞争、过度的智驾产业链“淘金热”，以及车企各种高大上的有关自家智驾的肆意宣传，在一个get不到的“工况”面前，就可能让之前向用户讲的所有智驾“故事”烟消云散，甚至成为笑柄。 为卖车而讲自家智驾领先的“故事”，虽没有错，但值得注意的是，目前用户对新能源车的换车周期已出现缩短迹象，虽不像换手机一代一换，但至少相对于油车时代过于考虑保值，如今在以旧换新政策红利加持下，车主今天是某某品牌的用户，明天可能就开着另一个品牌更“聪明”的车通勤出行。 这无关品牌忠诚或“为信仰充值”，只能说是企业过分透支粉丝对品牌信任的必然结局。特斯拉FSD入华之际，有观点甚至认为特斯拉FSD会被中国车企及第三方智驾供应商集体“围剿”甚至“围殴”。 其实，在“里子”面前，“面子”终究只能装装，“解气”而已。面对FSD这条“鲶鱼”，车企要想不会更多消费者“路转粉”，则需要国内车企及智驾供应商自己“争口气”，真正以FSD V12为标杆和学习对象，实打实地在研发上投入、在算法和技术上精进，少些浮躁，多些务实，尤其不能让研发随时为营销预算“让路”。 智驾关系未来，FSD倒逼“真进阶”？ 为什么说中国车企需要FSD倒逼其智驾“进阶”，这里实则有两层意思。其一，是指特斯拉FSD v12的入华，或能让中国汽车市场智驾产业“蒙眼狂奔”般的“跃进”在一定程度上“消停”下来。 毕竟，不管是车企还是第三方智驾供应商，如果“着急忙慌地”将一套智驾方案上车，不仅是对车主的不负责任，也有可能为道路交通安全带来隐患。一旦在突发“工况”前“失灵”，“丢掉信任”的还是车企自己。 比亚迪董事长王传福在2019年说，“全世界每年有110万人死于车祸。每种死法都不一样，每种场景都不一样。110万种工况，都给我测一遍，谁能做这个模拟设备？这不开玩笑嘛？” 的确，就目前国内的智驾方案来看，无论多么领先，也受限于技术、算力、算法等，难以对尽可能多的“工况”进行最大程度的覆盖。 这就恰巧凸显出特斯拉在做自动驾驶解决方案上的独到之处，也为国内车企及第三方智驾供应商的真正“进阶”带来积极的启发与引领。 因为，在马斯克看来，全自动驾驶进展的根本限制因素就是训练，如果有更多的训练计算，就能更快的完成任务。 相比于国内智驾领域已经言必称的端到端，特斯拉FSD V12端到端的实现，至少在三个层面，是更“到位”的： 其一，超1000万段人类驾驶员真实驾驶决策视频片段，作为“饲料”喂养给FSD神经网络的大模型进行训练； 其二，FSD8年来经过了在硬件、技术方案、算法等多方面的多次迭代，最终将1000万+的数据进行端到端训练； 其三，基于这些训练得来的成熟算法，FSD V12将目前国内大多数智驾方案尚难以“断舍离”的感知、预测、规划、控制等模块统统去掉，FSD 进化成对高度模拟人类大脑、视觉、听觉等接收到的信息，进一步模拟人类做出基于算法的决策。而这些算法，则让真正“端到端AI自动驾驶”的FSD V12，无需程序员编写任何规则，全部交给机器进行学习和判断。 而之所说FSD V12入华，可以“倒逼”中国车企及第三方供应商的智驾技术得以“进阶”，正是在于，端到端说起来容易，做起来难。如果在数据、算力、算法等任何一个层面不去All in，而是怎么省事怎么来、一切为了“短平快”，那这样的端到端智能驾驶系统的效果只会被用户反馈为“差、差、差”。 仅以算力为例，按照特斯拉的计划，到今年10月，其FSD V12背倚的总算力规模将达到100 Exa-Flops（相当于30万张A100的性能）。 对此，甚至有业内人士认为，即便全国各大车企的算力加起来，或都没有特斯拉一家的算力规模大。试问，在算力都不充沛的情况下，国产智驾是在拿什么进行训练计算的呢？又是哪里来的底气对外宣称其端到端已经加快进入到某一阶段的呢？ 正所谓没有对比就没有“伤害”，中国车企智驾要真正实现“进阶”，确实需要特斯拉FSD V12这样的“鲶鱼”来进行“倒逼”和推动。至少，FSD V12入华后，中国车主哪怕是坐进朋友的特斯拉车里去体验，也能由此学会分辨哪家是真的高阶、真正的端到端。在暂且可视为行业智驾最高“标准”的FSD V12面前，蹭智驾热度卖车的车企，也会相形见绌。唯有“真进阶”，别无他路。 高阶与平权十字路口：智驾的四种解决方案 国内新能源车价格战“不熄火”的背景下，智驾也游走在“高阶”与“平权”的十字路口。尤其是新能源汽车向下沉市场渗透的过程中，价格下探的同时，智驾也开始下探。 此前，在特斯拉FSD V12主打的订阅、买断等模式在国内市场尚未被大多数车主所接受的现实下，车企大多先以“智驾”为卖点把车卖出去，再去摸索围绕智驾的各种增值服务的盈利模式。 而车企面对下沉市场以及购买力有限的城市消费群体，应以怎样的方式，做到“高阶”与“平权”之间的“平衡”？当“智驾平权”既是车企竞争需要，也是相应消费人群需求所在，到底市面上会冒出几种解决方案？又有哪一种会是真正让“高阶智驾”真“平权”、真“下探”？ 可能方案之一：“选装” 这是各类车企、各价格带车型，都可能采用的一种“智驾平权”的下探方式。 早在2019年，比亚迪董事长王传福就曾提出，“辅助驾驶就是个性化选装配置，顶多值3000-10000块钱，太贵没人买。就一个驾驶辅助配置，被业界传得玄乎乎的，让人类花了几千亿美金，这就是一场皇帝的新装。” 可能方案之二：车企使用第三方供应商的低成本智驾方案，专攻低端市场 目前，基本上十之八九的第三方智驾供应商，都能为车企量身提供低成本上车的智驾方案，而且是软硬件一体化上车。 早在去年，某第三方智驾供应商直接将智驾上车成本，拉到了3000元级。 另一第三方公司的智驾方案，其售价区间则在5000-15000元之间。而今年刚过去4个月，从可知的信息看，各大第三方智驾供应商包括车载芯片提供商，主打的仍然是极致性价比路线，以尽可能降低车企智驾的上车成本，作为车企采购自家智驾产品的优势所在。 可能方案之三：车企为主打低端市场推出子品牌以及搭载高阶智驾的低端车型 小鹏汽车创始人何小鹏不止一次表示，小鹏将面向全球推出10万至15万元新品牌A级产品，将搭载小鹏高等级智能驾驶系统。何小鹏口中的新品牌，早在今年初就被曝出名为“MONA”。 10万-15万，若能买到小鹏的高阶智驾车型，也是“真香”，至少在特斯拉搭载FSD V12的车型也能下探到这个价格带之前。 无独有偶，蔚来今年也要推出低端品牌“乐道”。有消息称，乐道首款SUV对标特斯拉的Model Y，但价格更为便宜的基础上，配置会比Model Y更为实在。若也卷上“智驾”向下沉市场渗透，新势力的子品牌在“智驾平权”上算是比较厚道了。 可能方案之四：同样车型、同样高阶智驾、同样权益包“平权”下探 这个解决方案，对车企而言，可以不用改变策略，或专门斥资创立子品牌。只需将搭载高阶智驾的新款车型，在城市市场和下沉市场，走同样的预售、大定“权益包”赠送智驾使用权益的方式，来让车企的高阶智驾车型一同打入所有潜在市场。 只是，这个方案能否落地，关键在于车型所处的价格带，是否与下沉市场的购买力相匹配。 最后，长远计，特斯拉FSD V12入华，或将作为一个“靶向”，为中国车企智驾“脱胎换骨”带来挑战和压力，也注入活力和动力。当我们的端到端能直接“Diss”特斯拉FSD的端到端之际，或许，属于中国智驾的“故事”才真正到了开讲的“火候”。 希望吧，祝福！相关推荐: 哆点甜牛乳冰室，是如何保持市场活力和竞争力的？哆点甜牛乳冰室,是一家制作美味冰品的甜品店。在激烈的市场竞争中,如何保持市场的活力和竞争力是每个企业都需要面对的问题。哆点甜牛乳冰室通过不断创新和提升服务质量,成功地保持了市场的活力和竞争力。 首先,哆点甜牛乳冰室注重产品创新。 随着消费者口味的不断变化,产品创新是保持市场活力的重要手段。哆点甜牛乳冰室不断推出新品种,如冰兜兜、瑞士冰卷、豆沙牛乳、冰淇淋等主推产品的推出,吸引了更多消费者的关注和喜爱。同时,哆点甜牛乳冰室还不断改进产品配方,确保产品口感和质量始终保持在顾客的期待之中。 其次,哆点甜牛乳冰室重视服务质量。 在竞争激烈的市场中,服务质量是吸引和留住客户的关键。哆点甜牛乳冰室注重员工的培训和素质提升,确保每位员工都能提供高效、热情的服务。同时,哆点甜牛乳冰室还不断优化服务流程,提升服务效率,让顾客在享用美味冰品的过程中感受到无微不至的关怀和体贴。 再次,哆点甜牛乳冰室注重品牌形象的塑造。 品牌形象是企业在市场竞争中的重要资产,能够为企业赢得更多消费者的信任和认可。哆点甜牛乳冰室通过精心设计的店面装修和包装设计,打造出独特、时尚的品牌形象,吸引了更多消费者的目光。同时,哆点甜牛乳冰室还通过社交媒体等渠道积极传播品牌故事和理念,提升品牌知名度和美誉度。 最后,哆点甜牛乳冰室注重与消费者的互动和沟通。 在当今信息爆炸的时代,消费者的选择更加注重个性化和体验感。哆点甜牛乳冰室通过不定期举办活动和促销,吸引消费者参与,增加消费者与品牌之间的互动和黏性。同时,哆点甜牛乳冰室还通过建立客户反馈渠道,及时了解消费者的需求和意见,不断改进和优化产品和服务,保持与消费者之间的密切联系。 总的来说,哆点甜牛乳冰室通过产品创新、服务质量、品牌形象和与消费者的互动,成功地保持了市场的活力和竞争力。在未来的发展中,哆点甜牛乳冰室将继续秉承“顾客至上,品质第一”的经营理念,不断提升自身实力,赢得更多消费者的喜爱和支持。相关推荐: 欧铂丽全屋定制告诉你，36㎡独居复式是怎么样的？欧铂丽全屋定制给你们讲讲市场上的定制品牌在设计36㎡独居复式时，会注重哪些方面呢？其实有以下几个方面： 楼梯设计：在复式设计中，楼梯占用了部分空间。欧铂丽会根据空间大小和居住者的需求，设计合适的楼梯形状和尺寸，尽量减少对生活空间的占用。 楼上楼下功能区分：楼上可以作为卧室和办公区，楼下作为客厅、餐厅和厨房。在设计时，要确保上下两层的功能区域有明显的区分，同时保持整体空间的和谐统一。 家具选择：选择多功能、可折叠或紧凑型的家具，以节省空间。例如，选择沙发床作为客厅和卧室的过渡区域，既可休息，也可作为客人住宿。 储物空间：充分利用墙面和立体空间，设计嵌入式储物柜、壁挂式书架等，增加储物空间，使家居生活更加整洁。 视觉效果：采用明亮的颜色和简洁的线条，以及大窗户等设计元素，增加空间通透感和明亮度，让36㎡的空间看起来更加宽敞。 照明设计：合理布局灯具，利用自然光和人工照明，为不同功能区提供合适的照明效果，同时营造舒适的氛围。 地面材料：选择易于清洁、维护的地面材料，如瓷砖、木地板等，为居住者提供整洁、舒适的居住环境。 通过这些设计策略，很多品牌都可以帮助您将36㎡的独居复式空间打造得既实用又舒适。 相关推荐: 《授她以柄》口碑暴跌，短剧售后学的错误示范2024年的春节档，短剧刷足了存在感，不只是多部短剧出圈霸屏，售后的幺蛾子也不少。 继《我在八零年代当后妈》在抖音刷屏后，腾讯短剧《授她以柄》强势登顶德塔文、Vlinkage等多个榜单，分账票房破500万，成为了新年的又一部爆款短剧。 然而在剧集热度持续飙升之际，2月20日《授她以柄》的收官直播上，导演“发癫”、主角避嫌，好好的一场售后直播被搅得天翻地覆。 收官直播本质上是剧集售后的一种形式，通过男、女主角cp合体的方式来满足观众的情怀，达到为《授她以柄》宣传延续热度的目的。 但没想到剧集才刚刚收官，观众的饭碗就被掀了，毫无疑问《授她以柄》的售后活动是失败的，不仅没有达到为宣传的目的，还导致观众的热情大大减退。 事实上，售后服务已经成为了剧集市场的一种常态，无论是售后演唱会还是售后综艺，本质上都是为了将IP价值最大化，但相较于长视频，短剧售后的专业性、丰富性并不强。 随着短剧的持续火热，赛道竞争越来越大，售后的重要性也逐渐凸显，如何做好售后服务成为了短剧市场的又一个新课题。 《授她以柄》，错误的售后示范 剧集售后砸了自己饭碗的，这还是第一次见。 事实上，售后服务是一种剧集宣发方式，主要是通过营造氛围感加强与观众之间的情感联结，延续剧集的热度，这也是《授她以柄》举办收官直播的目的。 而最大的问题就在于，这场直播主要服务于观众，却又没有做到真正尊重和满足观众，所以最终的效果只能是适得其反。 一是在剧集内容上欺骗粉丝，《授她以柄》原著小说是圆满结局，剧版却改编成了全员去世，但导演事前却谎称是happy ending，直接杀了观众一个措手不及，真情实感追剧的观众都表示接受不了。 导演有自己的创作想法可以理解，但不该欺骗观众，尤其是冲着看小甜剧而来的观众，事发之后还在直播中火力全开为自己辩解，导致观众对整部剧的观感都非常差。 二是在cp营销上没有满足粉丝，直播中男、女主之间明显有意避嫌，女主演员明加加不仅站队导演闺蜜，还直言结局即便男主没死两人也不会在一起，伤了不少CP粉的心。 本质上是没什么内涵的小短剧，售后服务的重点只能放在CP营销上，来留住更多有消费能力的CP粉，但演员的不配合无疑是在掀粉丝的桌子，实在是太赶客了，最终只能是自砸饭碗。 《授她以柄》收官直播是剧集售后服务的标准错误打开方式，被观众誉为短剧界的“云歌会”。 “云歌会”指的是爆剧《琉璃》的售后线上演唱会，本来是为了给粉丝圆梦，但因为男、女主避嫌严重引发粉丝不满，男主角一夜掉粉数万，被钉在了剧集售后服务的“耻辱柱”上。 目前，《授她以柄》官方微博评论区已经沦陷，剧粉开始大面积抗议，男主角李菲的粉丝也在发大字报要求剧方给一个说法，一场售后直播办成这样也是前所未见的。 售后，对短剧来说意味着什么？ 作为一种宣发方式，售后服务其实和剧集播出前以及播出中的宣发是有区别的。 一般情况下，剧集宣发主要集中在剧播前和播出中，通过各种活动宣传来拉高剧集热度，但售后服务是在剧集收官之后的宣发，更多的是为了进一步挖掘IP的增量价值，近年来也越来越受到片方的重视。 比如2023年腾讯为《长相思》举办狂欢夜，爱奇艺为《莲花楼》举办演唱会，电影《封神》、电视剧《大宋少年志》均制作了综艺，在延续剧集热度的同时，也为片方带来了更大的收益，为剧集售后服务提供了成功的模板。 但问题在于，以上提到的已经跑通的售后服务模式主要集中在长视频市场，并不适用于短剧。 一方面，短剧作为一种快消品，内容本身并没有太大的价值，无法形成真正意义上的剧粉，即便剧集能够走红出圈，也是短期内、小范围内关注度的上升，影响力没办法和长视频相比。 这也就意味着，短剧能够带来的粉丝经济是有限的，像长剧那样举办大型的售后活动是不现实的。 另一方面，短剧的体量小、成本低，制作方基本都是“捞一笔就跑”的赚快钱心理，马上就能去开新的剧赚钱，很少有花钱、花时间维护粉丝的意识。 所以一般的短剧很少会像长视频那样有丰富的售后活动，《授她以柄》这种没有任何成本的直播是最常见的短剧售后服务。 客观来说，短剧市场并没有成熟的售后服务，那么短剧需要售后服务吗？答案是肯定的。 虽然短剧市场近几年迅速膨胀，成为影视行业的新风口，但相对来说短剧的业务成熟程度不高，由于体量小、播出周期短、宣发少，观众的追剧氛围和追剧体验并不好，导致了观众的流失，进一步影响了短剧市场的获客。 相比于长视频能够靠丰富的内容、稳定的更新、强有力的宣发来加强与观众的联结，一天就看完的短剧怎么才能最大限度地留住用户？这个时候售后服务的重要性就凸显出来了。 当一天就看完的短剧本身已经没有可以挖掘的价值了，就只能通过在剧外满足剧粉的娱乐需求来放大剧集的价值，留住观众，所以从某种意义上说，短剧其实比长剧更需要售后服务。 一个无法回避的问题出现了：短剧要怎么做好售后服务？…
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