近日,河南中孚实业股份有限公司(简称“中孚实业”)与杭州海康威视数字技术股份有限公司(以下简称“海康威视”)签署战略合作协议。中孚实业董事长马文超,海康威视高级副总裁徐习明出席签约仪式,中孚实业副总曹景彪与海康威视副总裁、能源冶金业务部总裁王淑文代表双方签署战略合作协议。
根据协议,双方将围绕中孚实业公司提质增效和企业管理开展紧密合作,共同促进中孚实业的矿山、冶炼和电厂的数字化转型,积极探索产业园区和生产安全等业务创新方向,拓宽合作领域和途径,构建长期合作新格局。
中孚实业拥有煤电铝全产业链,具备多元化的数字化转型场景,海康威视在能源冶金领域有着深厚的技术能力和丰富的数智实践。本次合作,将充分发挥双方优势,以智能物联技术能力融合并赋能多元场景,打造助推高质量发展的智能引擎,助力铝行业走上数智化、高质量发展的新路径。
室内装饰是改善空间、打造完美家居的重要一环。在室内装饰的过程中,色彩搭配、定制设计、环保建材和绿色节能等因素都至关重要。山东饰美新材料有限公司是一家专业从事室内装饰的公司,其专业施工团队能够为您提供无异味、环保、美观的装修方案。 色彩搭配是室内装饰中的重要因素。不同的色彩可以带来不同的情感和氛围,因此在选择室内装饰材料时,颜色的选择是非常重要的。饰美新材料有限公司拥有丰富的经验和专业的知识,能够为客户提供专业的色彩搭配方案。他们将根据您的个人喜好和空间的特点,提供最佳的色彩搭配方案。 定制设计也是室内装饰中的一个关键因素。每个家庭都有其独特的风格和特点,因此定制设计可以更好地满足客户的需求。饰美新材料有限公司提供定制化服务,可以根据客户的要求设计出最适合他们的方案。从家具到装饰品,从地板到墙壁,饰美新材料有限公司的专业设计师会为您提供全方位的定制设计服务。 环保建材和绿色节能是当今室内装饰行业的重要趋势。随着人们环保意识的提高,越来越多的人开始选择环保建材和绿色节能的产品。饰美新材料有限公司致力于推广环保建材和绿色节能产品,他们提供的产品无异味、健康环保,符合国家相关环保标准。在选择饰美新材料有限公司的装修服务时,客户可以放心选择他们的环保建材和绿色节能产品,享受更加健康的生活。 饰美新材料有限公司拥有一支专业的施工团队,他们有多年的经验和技术,能够为客户提供高质量、高效率的施工服务。饰美新材料有限公司的施工团队通过精细的施工计划和流程,确保在最短的时间内完成客户的装修需求,同时保证质量。 室内装饰是是打造完美家居的关键一环。选择一家专业的室内装饰公司可以帮助客户实现他们的装修梦想,并确保居住环境的健康和安全。山东饰美新材料有限公司拥有丰富的经验和专业知识,可以为客户提供色彩搭配、定制设计、环保建材和绿色节能等方面的最佳解决方案。他们的专业施工团队也可以确保高质量、高效率的施工服务,为客户提供最安逸舒适的家居环境。 相关推荐: 华为救不动赛力斯如果特斯拉引发的新能源汽车大幅降价浪潮对普通消费者来说是一种情况“福音”如果是这样,业内大量的新能源汽车企业都很难笑出来。 头部优势已经在规模上形成。“蔚小理”在第一次世界大战中,强大的财务实力也可以支持他们跟进竞争产品的降价行动,以赢得长期的市场竞争;但对于其他实力较弱的新能源汽车掘金者来说,这种情况更像是“催命符”。 即使是华为的问界和问界背后的赛力斯。 一.特斯拉降维攻击,赛力斯艰难“躺枪” 最近,特斯拉降价引发的订单狂潮让越来越多的新能源汽车公司坐不住了。随着各种新能源汽车品牌纷纷开始跟进降价策略,特斯拉“任性”后来的持续影响正在显现。 作为第一个率先跟进降价的国产新能源品牌,问界和特斯拉一样受到买家的好评,也有可能稳定问界的市场销售业绩,但问界背后的赛力斯却惨不忍睹。 众所周知,赛力斯面临着严重的损失问题。在卖得越多,损失就越多的背景下,赛力斯一直受到各方的质疑。 如今,随着问界被迫与竞争产品开放“价格战”模式,这将继续加剧赛力斯的损失。如果降价不能达到预期的市场表现,那么世界仍然可以赢得良好的声誉,但作为制造商,赛力斯真的是“失去妻子和折兵”了。 傍上华为的“大腿”之后,赛力斯确实在短时间内获得了巨大的关注和市场预期。但商业世界总是现实的。如果华为不能带动赛力斯,所有这些光环最终都会过眼云烟。 目前,赛力斯似乎正处于这种情况。 自2021年底联合华为推出全新品牌问界以来,赛力斯的角色越来越明显“诡异”。 从合作成果来看,问界和赛力斯都取得了不错的成绩。 在华为的领导和深入参与下,问界M5、M7车型都取得了非常好的市场销售业绩,其中2022年M5累计销量达到56855辆,进入2022年新能源SUV 销售榜前十,这对问界这个全新的品牌来说是相当难得的。 与此同时,赛力斯在资本市场迎来了飙升。由于华为的合作光环,赛力斯的股价表现一度飙升。十倍的股价上涨让许多投资者认识了赛力斯,一家非常奇怪的公司。 然而,从公众认知和长期价值的角度来看,人们逐渐理性地将赛力斯与华为甚至问界区分开来,因为每个人都知道问界的成功取决于华为,赛力斯只是其中的替代角色之一。 因此,当问世界继续吸引眼球,通过降价促销和车主权益福利继续获得车主的认可时,赛力斯的股价下跌。宣布降价后,赛力斯的股价继续下跌,几天内市值下跌了700多亿元。 在特斯拉降维的打击下,赛力斯无法与问世界完全绑定,共同面对投资者的审视。事实上,这是一个困难“躺枪”待遇。因为每个人都知道,对于华为来说,它可以随时选择其他合作伙伴,而赛力斯并不能真正分享华为的荣耀。 二.亏损成为主线,华为成为主线,赛力斯“死”? 需要指出的是,资本市场的股价和市场价值表现持续波动,企业自身商业模式的健康是持续生存的方式。当市场认识到这一点时,投资者可以对赛利斯的实际价值保持客观。 虽然通过与华为的合作,市值飙升,但从财务报告结果来看,赛力斯现在生活得越来越困难。 在过去的2022年,虽然赛力斯实现了新能源汽车销量大幅增长和225%的增长,但它并没有赚钱,因为它卖了更多的汽车。它不仅没有赚钱,而且损失了更多。 财务报告数据显示,2021年赛力斯净亏损仅18.2亿元,但2022年销售喜人,亏损大幅上升至35亿元。这种翻倍的亏损难免会让它陷入越卖越亏损的境地。“透支”争议获得销售业绩。 这样的商业模式显然是不健康的。更重要的是,赛力斯目前与华为的合作完全不平等。从主导地位和利润份额比例来看,赛力斯只是华为的OEM,这决定了赛力斯作为一家独立企业的困境。 如果没有华为,很少有人知道赛力斯是一家汽车公司。然而,在拥有华为之后,它以真正的资金和白银投资为华为的强大支撑。这种情况无疑是赛力斯在新能源汽车赛道上的九死一生,竞争环境相当复杂。 如果华为真的能在新能源汽车上做出惊喜,那么它的野心不仅会把鸡蛋放在赛力斯的篮子里,这意味着赛力斯可以享受有限的红利,而且必须在整个过程中“陪笑脸”。但更有可能的是,如果华为在这一轮新能源汽车竞争中失败,赛力斯可能会遭受灾难。 赛力斯翻身的可能性注定不高,在这个过程中,我们只能祝它好运。
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