2023年已过大半，在下半年的全球经济形势中，有哪些因素会对企业造成影响，又有哪些方法可以帮助企业应对这些难关？毅佰联合公会通过对其会员企业提供的数据研究分析发现，在下半年企业的风险影响因素主要来自以下五个方面。 1、政治变化及政策、监管变更。 毅佰联合公会认为世界主要经济体可能出现的政治变化及政策、监管的变更是未来几个月影响企业发展的首要风险。这包括选举和制度变革，以及监管变化、合规和执法等问题，比如贸易限制。 2、宏观经济 在6月份，世界银行预测：2023年全球GDP增长率为2.1%，而2022年这一数字为3.1%。毅佰联合公会认为造成此种情况的原因在于，虽然通货膨胀率整体上正在下降，但在许多国家，通货膨胀率依然“居高不下”，并持续对经济风险格局产生影响。其中一个明显的现象就是利率上升，目前欧洲的利率已达到至少15年来的最高点。这将导致需求降低，借贷成本高升，使得众多企业不得不面临债务困扰或违约风险。 3、粮食价格的抬升及能源供应中断 毅佰联合公会根据其会员企业提供的数据发现：在大多数地区，粮食价格都高于历史平均水平。此外，厄尔尼诺现象正在影响农作物的生产。粮食和水源是人类一切生产、生活的基础，一旦出现问题，将会为企业带来致命性打击。 并且地缘政治和经济关系的不稳定性，也将对粮食和能源供应产生影响。石油、天然气等相关能源的定价、供应中断都会在未来几个月影响其所在地区企业发展。 4、武装冲突 如今全球有100多起武装冲突正在进行，许多企业都已受到贸易和供应链被扰乱等影响。乌克兰战争已经持续18个月，而俄罗斯最近还退出了联合国的《黑海谷物倡议》，进一步对全球粮食安全造成威胁。 毅佰联合公会认为：这些冲突不是局部性的，它会因全球的相互依存关系而产生连锁反应。且不仅只有跨境冲突会产生全球性影响，包括罢工和骚乱在内的国内暴力事件都会在未来几个月对当地企业造成影响。 5、社会和道德风险 道德风险和社会风险对企业和组织的重要性也与日俱增，毅佰联合公会认为这比上述几点更为复杂。 毅佰联合公会会长胡涛指出：“社会和道德风险不像监管、政策那样产生的影响非好即坏，而是不断变化的。尤其是在这个信息爆炸的时代，任何一项新兴技术的应用及普及，都会对这个世界造成巨大改变，进而影响人们的生活。比如，AI的发展和部署速度就已经远远超过了其风险管理速度。” 企业应该如何管理这些风险呢？ 胡涛认为：企业需要关注长期威胁，建立稳健的风险管理策略，从而实现业务的抗风险能力。虽然下半年上述风险会对企业造成影响，但如果过于狭隘地关注未来几个月的可能性主导风险，会很容易让我们分心，从而无法抓住未来更长远的发展机会，并在明年、后年继续出现这种情况。比如，AI不会在未来几个月内就改变我们的生活，但明智的做法是：现在就开始规划如何减轻或适应AI可能带来的潜在变化，及寻找其潜在的风险与机遇。 只注重短期效益的思维方式会干扰我们的思考，耗费我们的精力和注意力，影响大局。风险之间是相互关联的，了解风险如何相互关联，是确定风险减轻战略和决定将稀缺资源投向何处的重要一步。 对此，毅佰联合公会将加强培养其会员企业的应变能力，进而帮助更多华人企业应对商业环境中可能发生的变化以及随之而来的不利影响。 毅佰联合公会呼吁全球华人企业，在这个数字化时代要基于长远的眼光规划发展，促成积极的成果。毅佰联合公会也将联合各地政府积极为企业塑造一个更加积极、包容和稳定的商业环境。 相关推荐: 强劲省油，江淮1卡·帅铃S6冰博士专注解决冷链运输痛点 生鲜产品由于保质期短、不易保存,对运输条件和物流配送速度等要求较高。尤其是在夏季,在固定的运输条件下,争分夺秒的配送速度,则是对广大卡友们一大考验。这时候,一辆动力足、油耗低的运输车就显得相当重要。 作为中国商用车行业的领军品牌,江淮1卡深耕行业59年,坚持产品一体化研发,赋能智能化需求,为运输行业的冷链、商贸、物流、城配等领域提供运输一体化解决方案。帅铃S6冰博士则是江淮1卡深入洞悉市场需求而推出专业化、智能化冷藏车型,可以满足蔬菜、肉类、水果、水产品等多种产品的运输需求。 动力强劲、油耗低,帅铃S6冰博士运输更高效 冷冻食品要全程制冷运输,而且比较沉,对卡车的动力要求比较高。江淮1卡的帅铃S6冰博士,很好的满足了这一要求。帅铃S6冰博士采用原厂一体化工艺,6000T压力机一次冲压成型的车架,坚固耐用不变形;底盘、厢体一体化研发设计,也能保障底盘与厢体的匹配度、稳定性,用车更安心。不仅能适应不同载货路况,还节省维修保养费用。在制冷方面,帅铃S6冰博士内置的有两块100AH大功率电瓶,双倍电量供给,大功率制电还不亏电,为运输货物的保鲜提供最有力的保障。 为提升卡车的效能,帅铃S6冰博士内置150/160马力发动机,搭载安徽康明斯3.0L排量,强劲又省油。统计数据显示,在相同路况下,帅铃S6冰博士比其他品牌冷藏车省油2L/公里。省钱又省力,运输成本更低,使用帅铃S6冰博士的卡友可以以更少的成本更快速创富。 一体化设计拒绝改装,安全质量有保障,运输更可靠 帅铃S6冰博士为全面保障运输车的保障,无论是设计、制造,还是工艺、品质,甚至是服务,全坚持一体化。在生产前期,帅铃S6冰博士就坚持底盘、厢体一体化研发、设计,并形成标准图纸。厂家严格按照标准图纸生产,最大程度上保证出厂的每一辆冷藏车都是精品。 且每一台帅铃S6冰博士均采用智能化、定制化的冷链专用底盘,承载性强、操控好、可靠耐用,原厂自带双压缩机支架,一体化安装更可靠。底盘、厢体一体,都是整车出厂,品质和质量都更稳定可靠。 此外,为了提高冷机与底盘的匹配度,避免制冷量越大耗油越大的情况,帅铃S6冰博士不仅与冷王、开利、凯雪等行业顶尖冷机品牌携手打造了“车辆+冷机”的王牌组合,其每款原厂冷藏车还都经过10万公里的路试与优化,保障了冷机与底盘的完美匹配,让其制冷速度快、保冷效果好,更好的保证了运输效率及货物安全。 近年来,随着行业的不断细分和汽车运输领域的需求扩大,物流行业也迎来新发展。未来,江淮1卡将继续深耕运输行业,赋能细分市场,构建产品领先优势,助力更多货车司机快速创富,幸福生活。 相关推荐: 顺丰科技CEO耿艳坤畅谈顺丰科技的数智化变革之路供应链作为国民经济发展的重要支撑力量,供应链的数字化变革已蓄势待发。顺丰科技作为全球智慧供应链领导者企业之一,不断响应号召,以科技创新技术打通数据链,畅通产业链,为产业数智化转型升级加码。 从2009年开始,为了面对互联网普及带来的时代转变,顺丰集团就加快了企业内部的数字化进程,完成了天网、地网的数字化变革,形成了顺丰自身的信息网络,极大增强核心竞争力。在这个过程中,顺丰科技就是承担顺丰集团数字化的主力军。耿艳坤,现任顺丰集团CTO、顺丰科技有限公司CEO、北京顺丰同城科技CEO,全面负责顺丰集团技术管理工作,统筹主导顺丰短、中、长期的技术战略。其对内负责集团数智化策略的制定与落地;对外主导智慧供应链行业解决方案,赋能行业客户;同时全面负责公司前沿技术布局,打造顺丰集团技术层面的长期战略优势。 在顺丰集团目前的数字化发展上,耿艳坤介绍说,顺丰科技在2019年之前,主要精力是做集团自己的网络型产品的数字化能力建设,而从2019年往后,顺丰科技会更多偏智慧供应链产品和能力的打造。公司基于顺丰集团的场景去建设大数据、AI以及很多自动化数字化的体系。顺丰结合场景、经验融合到科技产品里,为行业客户赋能。 当前,顺丰科技的数智化锻造之路已从最初的业务数据化阶段发展到如今的数据业务化阶段,数据驱动、数实协同已落地到实处,业务创新与商业变革也在同步跟进。基于多年积累的科技能力和数智化实战经验,顺丰科技也将为行业提供包括服务评分、行业对比以及优化建议方面具有丰富数据的诊断报告,帮助企业打通供应链全环节,实现全链路数字化管理的商业化供应链执行管理系统。相信未来,在顺丰科技CEO耿艳坤的带领之下,顺丰集团必定会实现更多的行业价值,为行业的数字化转型贡献更多的力量。相关推荐: 现实中没有“药神”，轻松筹帮助罕见病儿童脱离苦海 《我不是药神》大家或许都曾经看过，虽说不全对应现实，但是大部分的情景是符合现实的。就像电影里一样，老百姓看不起病的现象并不罕见。2021年6月29日，一个名叫子萁(化名)的小生命来到了这个世界上，而她经历了这个幼小年纪不该承受的一切。最后，她没有遇到“药神”，但是好在遇到了“轻松筹”。 子萁六个月的时候还不能独坐，全身也软软的没有力气，甚至也不怎么蹬腿。后来通过一系列的治疗和检查，在孩子7个月的时候被告知患上了非常严重的罕见病——脊髓性肌萎缩(简称SMA)。这种俗称“儿童型渐冻症”的罕见病，是导致2岁以下婴幼儿死亡的头号异常疾病，患者需持续用药，而国内治疗该罕见病的唯一特效药“诺西那生钠注射液”，一针的价格为69.97万元。 罕见病患者不仅终身受到出生缺陷的困扰，还会让家庭陷入无休无止的痛苦，父母眼睁睁地看着孩子在病痛中挣扎，在挣扎中一步一步走向生命尽头而无能为力，承受着心痛和撕裂灵魂的折磨。面对如此昂贵的特效药，小了萁的父母在万般无奈之中向轻松筹发起求助，希望通过轻松筹向社会爱心人士汇聚力量，帮助他们的孩子重拾活下去的希望! 作为互联网大病众筹模式的首创者，轻松筹以让每个家庭都拥有应对疾病的勇气和力量为使命，创立八年多来，累计捐增次数已经超过20亿次，成为全球互联网众筹平台之最，救助了数百万大病患者，而其中就包括上万名罕见病患者，让那些身处人生低谷的罕见病患者能够在最短时间内解决医疗资金问题，对于患者及其家庭来说有希望，就不绝望。 为了让更多人深入了解罕见病，轻松筹一直在救助罕见病病患的道路上砥砺前行。先后发起参与过多场公益项目，与病痛挑战基金会启动了全国范围的“罕见的拥抱”科普活动，希望通过一只RareBear(罕熊)的拥抱征集，提升公众对于罕见病的认知，对身边的罕见病病友多一份了解和支持;联合微公益、病痛挑战基金会发起了“你敢不敢在地铁里睡觉”的挑战，并携手罕见病日推广大使，一同号召大家关注罕见病的筛查，关注健康。不仅如此，轻松筹持续发起“罕见病医疗援助工程”公益项目，为每一个正在受罕见病困扰的家庭提供帮助。 同时在每年2月最后一天的国际罕见病日到来之际，牵手众多明星为爱发声，作为健康保障平台，轻松筹始终在公益的道路上不断探索，在关爱罕见病公益中，轻松筹始终坚持“明星+公益+品牌”的经典公益模式，但与以往不同的是，轻松筹在罕见病日推广大使身份上选用了年轻的血液，这充分发挥了我国新一代青年偶像在公益活动中“新人奋进”的百变模样。 今年更是邀请到了热心公益的李晟、李佳航夫妇参与。轻松筹依托自身广泛的影响力和号召力，通过不同的内容形式向公众传递罕见病信息，提升公众对于罕见病的认知。 子萁仅仅是轻松筹帮助的万千患者中的一个，为罕见病儿童提供大病筹款通道，号召更多社会力量共同参与，用爱和温暖照亮罕见病患儿的人生——轻松筹还在继续努力的路上，愿人间少一些疾苦，多一些欢笑。相关推荐: 一鸣惊人不为过，长城汽车不藏着了，15.98万起哈弗枭龙MAX开创全民电四驱时代 今年以来，乘用车市场整体销量有所下滑，但新能源汽车仍保持强劲增长势头，毫无疑问，对整个汽车行业、车企和消费者而言，新能源汽车都已是当下趋势，这一点，从日前举行的2023上海车展也能管中窥豹，在本次上海车展上首发的150余款车型中，约三分之二为新能源汽车，新能源汽车已经成为绝对的“主流”，而在新能源汽车赛道上，拥有30多年造车技术积累的长城汽车厚积溥发，在此次上海车展上，长城汽车发布的国内首个6×6超级越野平台、越野超级混动架构Hi4-T等技术都是“一鸣惊人”。而在绝对的实力面前，长城汽车也赢得了多达25家机构发出了长城汽车的研报，绝大多数都给出了“买入”或“增持”的利好评级，特别是招商证券和华创证券给出了“强烈推荐”的评级,足见对长城汽车未来发展潜力的认可。 对于消费者来说，关注的或许只是一款持术水平更高的车型，而对于拥有更多信息渠道和数据模式的大机构来说，它们往往能看到普通人看不到的地方,而且它们的观点具有前瞻性,所以它们对于一家企业的判断很具有参考意义。而机构为什么会看涨长城汽车?我们可以在长城汽车日前发布的2022年年报中找到答案。2022年，长城汽车营业总收入1373.4亿元;归属于上市公司股东的净利润82.66亿元，同比增长22.90%;全年销量106.17万辆，智能化车型渗透率达到86.17%，20万元以上车型销量占比增至15.27%，单车平均售价达到12.94万元，同比增长21.47%。除了这份漂亮的业绩数据，更有长城汽车不断的技术创新，驱动其核心竞争力持续提升。 2022年，长城汽车的研发投入达121.81亿元，同比增长34.34%，占营业总收入比例达8.87%，不断强化技术研发能力，以技术创新夯实企业根基，助推企业核心竞争力进一步提升。2022年，长城汽车专利公开量、授权量再创新高。专利公开量达6042份，同比增长62.86%，蝉联中国民营车企第一;专利授权量达4652份，同比增长42.87%，位居在华车企第一。在新能源汽车领域，专利公开量和授权量分别为1966份、1650份，分别同比增长51.11%和80.53%，均蝉联在华车企第一。 目前，在新能源领域，长城确立了多条技术路线并举的发展策略，混动、纯电、氢能三轨并行。通过深入布局，加速电动化转型，抢占新能源技术制高点。本届上海车展,长城汽车有近30款车型参展,其中有超过15款新能源车型,预示着长城汽车新能源转型将迈入一个新阶段。而且2月上市的哈弗二代大狗PHEV、刚刚开始预订的哈弗枭龙MAX、刚上市的魏牌蓝山DHT-PHEV等车型,都有望在二季度开始放量,推动长城汽车新能源车转型和整体销量规模向上。 哈弗枭龙MAX搭载了长城汽车全新智能四驱电混技术Hi4，主打“四驱的体验两驱的价格”超高性价比路线，可为用户带来“全工况效率最优,全场景驾驶无忧”的全新体验，新车定价15.98万起，我们也确实看到了长城对承诺的饯行，而这次枭龙MAX的上市也将引领全民进入电四驱时代，长城再度成为市场引领者。 魏牌蓝山DHT-PHEV车型定价给力,27.38万元和30.88万元的定价,上市5天就收获了超过5000辆的大定订单,热销可期;车展上,魏牌还亮相了品牌首款MPV车型高山。同时,后续魏牌摩卡、拿铁、玛奇朵车型也将改款上市,如果能延续蓝山的打造策略,那么魏牌有望快速转入上升通道。 坦克品牌方面,全新升级的越野超级混动架构Hi4-T正式发布,拥有让越野“要劲儿有劲儿、要电有电、要省能省”的优势,坦克500 Hi4-T开启全球预售(预售价格36万元)、坦克400 Hi4-T全球首秀都引发消费者关注,这两款车虽然细分市场规模有限,但都拥有更好的盈利空间,所以对于长城汽车整体业绩有积极意义。 “手有余粮，心中不慌”，现在长城汽车的战略方向实际上是很清晰的，新能源的储备丰厚，森林生态体系的垂直整合链路所带来的技术优势，都会在产品上普及化，而且很多产品已经具备了SOP的条件。也就是说，上海车展其实只是长城汽车技术成果中的一小部分，还有很多王牌是长城汽车的隐藏款，等待合适的时机来解锁。从产品的角度看,今年毫无疑问是长城汽车的产品大年,而且是新能源转型的关键之年,而长城汽车的全面转型动作也在不断加快。 总体来说，中国新能源汽车市场潜力无限，而长城汽车受益于“电动化”和“智能化”，将进一步实现高速成长，其品牌价值将不断提升，因此，有如此多的机构看涨长城汽车，也就是必然的了。相关推荐: 谁在造就内娱四大普女？ 作者|耳东陈 监制|吴怼怼 「白鹿被叫普女冤不冤？」 《长月烬明》成为优酷站内热度最快破万的剧后，关于女性角色的颜值争议持续上演。 按说有女明星的地方就有艳压，这本不是什么值得说道的事情，但自2022夏天，《星汉灿烂》《苍兰诀》爆，奠定了内娱甜妹格局的赵露思、虞书欣被说普，继而引发豆瓣网友激情开贴票选「内娱四大普女」时起，每个有讨论度的新生代小花，都会被评价一番「普不普」。 除了高票当选「四大普女」的虞书欣、杨紫、赵露思、白鹿，「内娱唯一上过班」的周雨彤被嘲「五五分普女」，张婧仪因面部钝感重被称一股东南亚味儿，就连某些角度神似刘亦菲的王楚然，也被苛刻网友说成「角度限定美女」，大于等于普女。 好嘛，当今内娱，遍地普女。…
