北京汽车制造厂是一个拥有七十余年发展史的老牌汽车厂。2020年,陆付军带领北京汽车制造厂再次焕发活力,面对未来全力出击。2023年2月底,魏桥国科智行(山东)装备科技有限公司(以下简称“魏桥国科”)入股北京汽车制造厂,有了魏桥集团雄厚实力助力下,北汽制造定将将在董事长陆付军的领导下,迎来更美好的未来。 历经七十载余年 成就品牌传奇 北汽制造董事长陆付军对“北汽制造”这一传奇品牌有着深厚的自豪感和使命感,这也是军人出身的陆付军收购北京汽车制造厂的源动力之一,希望在自己的带领下,北汽制造这一传奇品牌能够得以延续和发扬光大,续写传奇。如今魏桥国科入股北汽制造,将全面助推北汽制造的快速发展。 为民所需 升级产品布局 魏桥国科入股北汽制造,是北汽制造发展历程中的里程碑,也是北汽制造新的起点,北汽制造不仅要继承“坚定信念、艰苦奋斗、敢闯新路、勇于胜利”的核心文化,还要跨越时空、拥抱时代,把厚重的历史和新时代的文化和市场紧密地连在一起,更要借助魏桥国科雄厚的实力,从产品设计和用户体验入手,紧跟市场需求、用户需求,心系民生,全力以赴。 北汽制造着力用户需求,重新定义产品布局,致力于打造品质升维、成本降维的民生产品,深耕产品线,覆盖了212、皮卡、新能源乘用车、MPV 、小卡、新能源商用车等车型。自陆付军收购北京汽车制造厂后,北汽制造先后打造了9大平台20多款车型开发完成并陆续上市,为用户提供高性价比的产品,助力国民追求更舒适、更美好的生活。 多点布局 新形象新发展 在产品方面,陆付军董事长表示:新能源乘用车、小卡、皮卡、MPV等产品线则更多的是肩负市场的需要、用户的需要,做细分领域更适合老百姓的车型,它们要快速上规模。如今,北汽制造针对新能源乘用车市场已经先后推出家宝和元宝。与此同时,小卡车型鲸卡T7推出后凭借2T以上的大载重量,获得了市场的认可,北汽制造应消费者需求,相继推出了鲸卡T7的CNG版本,为创业群体节约油耗开支。 以高颜值、乘用化、安全性、动力强等为卖点的皮卡车型——北汽制造卡路里,以及大空间、高品质、新派外观、安全配置、智能科技为优势的MPV车型——王牌M7。是北汽制造董事长陆付军带领团队,深入研究市场需求和消费者喜好,着重打造的BAW创富双子星,不到6万元的起售价就能拥有丰富的配置和良好的用车体验,领越同级,被广大用户誉为“国民好车“。 供应链优化 稳定资本投入 陆付军收购北京汽车制造厂之后,北汽制造加大了对核心部件投入,和国内一线品牌加强合作优化了供应链供需关系,同时在一些重要自制零部件上优化升级,从工艺到设备再到新技术上全面完善提升,其次北汽制造还参股相关重要零部件企业,打造了完整、可控的供应链体系和生态圈。 营销体系方面北汽制造打破陈规、全新布局,五个品类通过三大营销渠道全面铺满全国市场,通过满足“民生”的新需求,打造“国民好车制造专家”的定位。 不忘初心 全力以赴 北汽制造为新中国的经济建设、国防事业和民族汽车工业发展做出了不可磨灭的贡献,212更是成为中国汽车工业的不朽传奇。自董事长陆付军收购北京汽车制造厂以来,立志带领全体北汽制造人,不忘初心、牢记使命,传承北汽制造精神,扎实苦干,推出更多更好的国民好车,创造更多的经典单品。如今,魏桥集团正式入股北汽制造,将全面助力北汽制造发展,助力千亿级企业规模迎接第一个百年,打响中国制造的名声,为国民好车正名。 相关推荐: 水军维权，谁敢获利？ 春节过后直到清明节，通常是汽车销量淡季，但今年3月却不同往年，汽车销量很可能达到一个前所未有的高度。原因很简单，3月国内车企集体降价促销，部分车型降价幅度高达十余万元，规模与活动力度史无前例。 作为国内自主品牌销量第一的车企，长安汽车也公布了促销活动，购买深蓝SL03直补2.2万现金和至高2万元权益大礼包，综合补贴可达4.2万元，全国仅限10000台。其实优惠力度不算很大，直补现金就2.2万元，而且数量也不多，但长安深蓝却因这场降价深陷舆论漩涡。 合法维权？万般言辞只为钱 最近，微信、微博等平台，出现了不少网友自称是长安深蓝车主，要求长安汽车给他们一个说法，而且还有网友在各大平台发散信息并@大V，以确保消息能持续发酵。 更离谱的是，还有组织者表示，愿意自己出钱支持车主维权，各平台点赞前三且破百的，赠送天窗膜。组织大家维权可以理解，自己却要贴本，那就难以理解了。万一维权不成功，岂不是亏了两份钱？ 事情闹到现在，聪明的网友估计已经看出了一些猫腻，车主之间互不相识，连一盘散沙（非贬义）都称不上，很难组织起有效的维权行动。长安深蓝维权声响这么大，背后很可能有水军推波助澜。 今年315晚会，央视曝光了一些水军操盘行为，一台手机就可以操纵上万账号。有些水军是为了赚钱盈利，有些则是为了推销自己的假冒伪劣产品，或者诋毁竞争对手的产品。 那些攻击长安深蓝的水军，甚至制作了思维导图，以明确攻击方向与步骤。深挖之下有人发现，这次维权活动的组织者，竟是某营销公司高级总监。网络段子说得好，虚假的商战是一群西装革履的大佬对着数据挥斥方遒指点江山，真实的商战是老总翻墙偷拍、经理半夜破坏对手的产品，只是，这种水军营销攻击伤害了对手，也伤害了消费者，过于下作。 针对长安深蓝的维权活动，说白了是水军为了钱昧着良心组织策划，或许其中有一些真正的长安深蓝车主，但车主维权也是为了车企能够退差价。嘴上说着维护消费者的合法权益，实际上心里各有生意和主意。 你说降价补差价就要补差价，有相关法律支持吗？ 降价促销，退差价并非义务 汽车与房产类似，都属于价格高昂的资产，这两种产品降价促销，动辄数万元，因而维权事件会多一些。但汽车与房子还是有一些不同的，房子是不动产，汽车可不是，随着时间的推移，房子有可能升值，汽车必然会贬值，产品降价促销也在情理之中。 从法律层面看，降价促销也是合乎法律法规的正常商业行为，只要没有在签订合同时，承诺降价补偿老车主，厂家就没有任何义务在产品降价时补偿老车主。 新能源汽车降价较为频繁的车企特斯拉，也曾遭遇过消费者维权事件，尤其是今年初，特斯拉直降3万元左右，不少消费者联合维权，甚至要把车开到4S店门口，然后在车顶做一些不雅观的事情，让人难以理解。 面对消费者的维权，特斯拉CEO马斯克态度坚决，涨价时没有要求你们补偿价，降价时凭什么给你们补贴？交了钱车开走，这场交易就已经两清了。 当然，站在消费者的立场上，小雷能理解车主的行为，尤其是买车三天亏了三万的那群人，也希望车企能给老车主一些补贴。 特斯拉的态度一向强硬，国内车企则通常会考虑得较为周到，为消费者提供一定的保障和补偿措施。就拿长安深蓝来说，为2023年3月9日之前购车的非营运车深蓝SL03老车主（行业惯例：首任车主）提供终身免费保养服务。此外，如果三月购车，四月国家有统一补贴，长安汽车还将追加补贴。 原本并不复杂的事情，在疑似车主的水军挑拨下，变得无比复杂，甚至可能会激化车企与消费者之间的矛盾，损害到车主的合法权益。但这，正是水军想看到的结果。 相较于新能源汽车，许多老牌车企因长期采用经销商模式，价格不够公开透明，实际售价多少完全是经销商说的算。长安深蓝等部分国产新能源汽车还会为车主提供一定的补偿，那些燃油车呢？恐怕许多消费者只听到了降价XX万元，根本不知道这款车原先在4S店是什么价格，降价活动期间比活动之前贵不是什么新闻，更不用提补偿了。 今年车企降价潮的根本，是新能源车企进入高速发展期，打算通过优惠促销吸引消费者，快速争抢市场。传统车企受到来自新能源汽车的威胁，被迫降价与之竞争。按照这个情况来看，这波降价潮短时间不会过去，燃油车因技术和供应链成熟，降价空间更大，有可能一直保持活动价格。降价促销最后一个月，但每个月都能是“最后一个月”。 相较于产品的价格，今天的消费者，或许更应该关注车企的服务。 相关推荐: 2型糖尿病付费服务的价值在哪里？糖护士：强陪伴、强监督我国已成为糖尿病第一大国,11.2%的发病率也高于9.2%的世界平均水平,其中近90%为2型糖尿病,这造就了我国庞大的2型糖尿病市场。自2016年以来,2型糖尿病市场规模正以每年7.7%的增速不断增长,预计2023将突破千亿。年人均花费在2型糖尿病治疗的费用超过6000元,其中药物占74%,医疗服务18%,血糖检测8%。即便如此,我国2型糖尿病的血糖达标率却不足20%。 糖尿病目前仍是无法治愈的终身慢性疾病,只能通过长期血糖管理控制或延缓并发症的发生。糖尿病的诊断和处方依据防治指南已经形成较为成熟的诊疗模型,医疗保障体系也为院内诊疗模型提供了较为完备的经济支持。然而,对于患者离开医院之后的99%时间内的院外血糖管理和控制,全球并无成熟的解决方案。糖尿病的管理和控制涉及社会成本、医疗资源、患者教育、患者行为心理学、生活行为习惯养成、生命体征监测等等复杂综合的体系。 如何确保糖尿病患者在院外维持长期血糖健康,核心关键是养成良好的生活习惯和医疗依从性。糖护士正式抓住了这点,推出了首款针对2型糖尿病日常血糖管理的付费软件——第乐健康APP,从提高患者自主依从性的核心本质出发,创新自主研发了智能决策支持系统(Intelligent Decision Support System, IDSS),结合领先的loT设备和移动互联网技术,实现了糖尿病数字化管理,旨在提高患者自我管理认知和自我管理能力,培养患者形成良好生活行为习惯,提高患者的治疗依从性,从而达到血糖长期达标的目标。 但对于“花钱被管理”这件事,糖尿病患者的接受程度有多高,有待验证。但有个类似产品或许能为我们提供一些参考——薄荷健康 薄荷健康像是第乐健康的“宽松版”。减肥塑形的关键是控制热量摄入,控糖的关键是控制“糖”的摄入,都与饮食高度关联。如果普通人饮食不健康只是长点肉,那糖尿病患者带来的将是痛苦的并发症。薄荷健康定位于为年轻人提供健康解决方案,2019年正式上线Easy付费会员系统,并连续3年保持营收超100%的增长,营收规模或超10亿,2021年完成1亿元D2轮融资。 对于Easy付费用户来说,“吃什么”和“不自律”是最大的痛点。薄荷健康依据用户的身高、体重等信息和管理目标,提供一份长期饮食、运动计划,并通过每日打卡、成就系统、食物拍照、进度提醒等互动,督促用户完成计划,最终达成减脂、健康的目标。从薄荷健康的用户增长量和营收连续三年增长,也能侧面说明用户对专业方案与强监督的需求。那么对于2型糖尿病患者,这样的需求是否更加强烈? 过去10年间的三次社会疾病调查显示,我国糖尿病的知晓率、治疗率、控制率均低于50%,2020年因2型糖尿病及并发症死亡人数超400万人,并有增长趋势。相较于身材健康,糖尿病患者对健康的需求一定更加强烈。 第乐健康通过7～12周的高强度生活方式干预,帮助用户养成合理的控糖习惯,提高依从性,控制糖尿病发展、延缓并发症发生。 第乐健康付费服务有两大核心内容。一是定制化的控糖方案,通过用户的性别、年龄、身高、体重、病型、治疗方式、用药情况、并发症等信息,依据《2型糖尿病缓解中国专家共识2021》,定制一套为期12周的个性化控制缓解计划。计划包含饮食方案、运动方案、测糖建议、用药建议等。二是生活方式干预,通过规律性强提示,督促用户建立控糖习惯。根据定制的缓解计划,规律推送测糖提醒,尤其是初得糖尿病的用户,快速养成规律测糖习惯,掌握血糖波动规律。根据每次测糖的状态、时间、数值,实时分析,给出饮食、运动建议。建立日常行为日志,统计每日热量摄入及消耗、体重变化、血糖曲线,综合跟项数据生成糖化周报、月报,总结控糖成果,修正行为习惯。再通过每日任务,强化血糖监测、饮食运动等习惯,实现缓解糖尿病,降低、延缓并发症发生,提高用户生命健康质量, 目前我国有近1.2亿的糖尿病患者,2型糖尿病有9000万之多。病患群体庞大,但医疗体系主要以基础保障为主,无法满足患者院外长期控糖需求。第乐健康的出现对平衡医疗资源,降低就医成本有着积极作用。 第乐健康付费服务分为25元的月度服务和58元的季度服务。上线一个月以来,付费用户已接近百人,其中80%是25～45的年轻人,首月使用率达100%,依从性64%。 基于价值付费服务已在多个领域被证实是可行的,但对于针对2型糖尿病付费服务的商业模式探索,仍需一段时间的验证。期待糖护士第乐健康未来的表现。相关推荐: 遇见医药流通的蓝海市场，2023怡亚通医疗平台战略推介会开幕在即！遇见医药流通的蓝海市场，2023怡亚通医疗平台战略推介会开幕在即！ 碍于医药产品购销差价的盈利空间被大幅削弱，医药流通板块的市场关注度始终低迷，传统赚中间价的贸易模式已难以为继，医药行业的发展面临转型压力。在医保支付改革和互联网医疗的双重驱动下，近年来医药流通领域正在不断进行数字化转型升级。据国家卫健委数据，截至2022年4月，全国互联网医院已达1700余家。而在2020年上半年时，全国互联网医院只有600多家。这些变化有望重塑医药流通领域的销售逻辑和营销模式。在此意义上，医药流通正在成为一个不能被一笔掠过的商业赛道。 Frost&Sullivan预测，中国医药市场将从2020年的14,480 亿元增长到2025年的22,873亿元，复合年增长率为9.6%，而同期全球和美国医药市场的复合年增长率仅为5.7%和5.2%。近年来，政府不断加大投入，重视医药行业发展，卫生支出由2013年的8279.9亿元增加到2022年的22542亿元。医药消费市场的巨大蓝海之下，医药流通领域逐步呈现万亿级市场形态。…
