曹茜茜监制《暗战风云》引爆观众热情，谍战片展现新生机

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• 《永远不会走》首映礼璀璨落幕，曹茜茜开启教育新篇章

  电影《永远不会走》首映礼在北京盛大举行并圆满落幕，这部由多方助力打造的佳作，甫一亮相便引发社会各界高度关注。影片由北京宣传文化引导基金扶持，北京合鼎星光影视传媒有限公司出品，北京影之影视文化传媒有限公司发行。其紧扣乡村振兴的时代主题，精准聚焦乡村教育领域，以细腻且深刻的笔触，生动呈现乡村发展的真实画卷。   闫子墨精彩演绎的支教老师袁子萧，怀揣满腔教育热忱与对学生的深切关爱，毅然奔赴乡村。她如同一束明亮的光，为乡村学子带来知识的曙光，更以爱与温暖为他们搭建起通向未来的坚实桥梁。孩子们在她的陪伴下茁壮成长，她也在这个过程中找到了心灵的归依，彼此相互成就、相互治愈。   首映礼现场，电影总监制曹茜茜、导演安泽豪、领衔主演闫子墨、主演王新，制作人王珑诺、制片人宫初然等主创人员悉数亮相。五星红旗在众人的注目礼中缓缓升起，悠扬的儿童歌曲不时回荡，美丽的乡村风光在银幕上徐徐展开，为影片深沉的底色增添了一抹绚丽色彩。“永远不会走” 这句真挚的台词，是袁子萧老师的肺腑承诺，更是乡村教育事业坚守的象征。   闫子墨以入木三分的表演和收放自如的细节处理，成功塑造出心怀大爱的乡村女教师形象。她一登场，饱满的情绪、自然的动作和生动的台词便瞬间抓住观众的心，引领大家沉浸于影片营造的动人情境之中，其出色表现赢得观众一致赞誉。 在映后的观众交流环节，众主创分享拍摄心得。导演安泽豪坦言，这部电影是他的大银幕处女作，从 2019 年筹备拍摄到后期制作，一路困难重重。尤其是三年疫情期间，拍摄地位于山区，挑战巨大，但他坚信 “公益电影赔钱也要做下去！” 在这坚定信念的支撑下，他与各位主创携手攻克一个又一个难题。为支持这部公益电影，所有主创人员零片酬出演，充分展现他们为公益事业贡献力量的决心。   总监制曹茜茜对北京宣传文化引导基金的资助与支持表达衷心感谢，同时高度肯定全体工作人员的辛勤付出。谈及创作初衷，曹茜茜深情说道：“教育具有改变三代人的强大力量，从父辈到我们自身，再到下一代。” 她期望通过这部电影，唤起更多人对支教事业的关注，推动乡村教育蓬勃发展。   曹茜茜还在首映礼上大力呼吁大家积极支持公益电影。她指出，公益电影虽在经济效益上可能不及商业片，但在表达态度、记录社会现象方面更为纯粹直接。当人们支持这部公益电影时，便成为积极的社会参与者。   现场观众被那些扎根基层、为乡村发展和孩子未来默默奉献的人们深深打动。感动之余，大家纷纷思考自己能为支教事业做些什么，如何参与其中以影响更多人。正如曹茜茜所倡导的那样：“让我们共同努力，打造一个充满理解、关爱和正能量的社会。用爱与光去帮助那些需要帮助的人，照亮这个世界，携手共创一个温暖且充满希望的未来。” 电影《永远不会走》真实生动地反映了乡村振兴政策推动下，我国乡村的巨大变化，充分展现乡村发展的崭新风貌和群众积极向上的精神状态。让我们走进影院，共同欣赏这部赞美乡村振兴与支教老师的动人之作。

  其他 August 22, 2024

• 23bc

  相关推荐: 企业进行新设类ODI备案必须满足什么条件，境外投资备案ODI详解-瑞丰德永 境外投资备案ODI有两种类型，分别是新设类和并购。其中，新设类ODI是ODI备案中最为常见的投资方式。因此，本文重点聊聊新设类备案的要点。什么是新设类？新设类ODI备案需要满足什么条件？ 新设类ODI备案定义 新设类就是要在香港或者海外的其他国家新成立一家公司，大陆境内的这家公司必须作为股东， 全资或部分控股的形式占股多少没有要求。 新设类ODI备案的条件 企业在进行新设类ODI备案时，需要符合下面的条件： 1、符合“境外投资”定义：境内企业通过新设方式在境外拥有非金融企业或取得非金融企业的所有权、控制权、经营管理权及其他权益的行为。 2、主体和成立时间符合要求：主体需要为我国境内依法成立的企业。但是，成立时间不满一年的企业，无法提供完整的经审计的财务报表的，一般无法通过审批部门的核准或备案。 3、股东背景、资金来源、项目真实性要求：无法具体说明境内股东或合伙人背景、资金来源（例如：自有资金、银行贷款、以募集资金等合规方式获取的资金）以及境外投资项目真实性的，很难通过审查。 4、财务要求：最近一年独立第三方会计事务所出具的审计报告不能出现亏损，净资产回报率最好高于5%，同时资产负债率最好低于70%。 新设类ODI备案需要的资料 1、营业执照 2.审计报告或验资报告 审计报告或者验资报告，是看投资主体成立时间，如未满一年用验资报告，一年以上企业是用审计报告。 3、投资主体章程。 4、资金来源证明 资金来源证明我们一般是用存款证明或者当月银行月结单或者银行资信证明来代替。 注意，余额要大于预投资金额，具体要看投资主体所在城市的商务部和发改委的要求，建议用存款证明，比较通用。 5、法定代表人股东身份证及联系方式。 6、可行性研究报告 企业所提供的可行性研究报告内容包括项目基本概况、设立境外公司的必要性、设立境外公司的可行性、投资环境分析、境外公司设立的规划、投资估算及资金筹措、境外公司未来的财务测算、风险评价及风险管理等。 新设类ODI备案流程 企业在进行新设类ODI备案/核准过程中，主要受三个政府主管部门的监管，即发改委、商务委以及外汇管理局。 企业一般可同时向发改委及商务委申请对外投资项目立项并报送项目信息，申报项目通过核准或备案后，发改委向企业发放《境外投资项目备案通知书》，商务委发放《企业境外投资证书》。最后，通过外汇管理局进行外汇登记程序。‌ 对外直接投资备案的作用在于规范企业资金流向，‌降低企业投资风险等。想要进行海外投资而‌未进行ODI备案的企业会面临资金进出受限等严重后果，请务必重视ODI备案的合规要求。‌ 专业团队帮您解决问题 瑞丰德永团队拥有丰富的经验，尤其对香港营商环境了解透彻，凭借专业优势，为提供香港公司注册，以及香港公司年审、审计、报税、香港银行开户等服务。除草拟政府的法定文件外，我们亦按香港法律要求，为企业编写股东周年大会决议书及董事会决议书。出具审计报告，并为企业进行风险评估及提出针对性改善建议。 瑞丰德永在全球49个地区设有办事处，拥有3000多名员工，服务超过50000多间公司，其中1300多间香港上市，及600多间新加坡和马来西亚上市公司，财富杂志500强企业超40%及众多跨国知名公司。为企业的全球化发展，提供跨区域、跨领域一站式国际标准专业服务!相关推荐: 北京八维学校值不值得报考？学校优势在哪备受瞩目的高考已经落下帷幕，志愿的填报成为大家所关注的焦点。在择校方面，家长会重点关注学校的办学资质、专业设置、师资力量、就业前景等方面，一直以来，八维学校凭借着高就业率备受关注，那么，该学校值不值得报考？学校的优势在哪？下面，我们将一起走进八维学校进行详细了解。 八维学校专业多样 优势一：专业多样，与时俱进 数字革命不仅重塑了职业，也重塑了各大专业的热度，部分传统专业由于不符合时代的发展慢慢退出社会，大量新兴专业不断填补数字化发展带来的空缺。在数字化飞速发展的时代中，网络工程、人工智能、大数据等专业俨然已经迎来了“春天”，八维学校开设与大数据相关的专业，助力学生更好的对接社会需求，在未来实现优质就业。 八维学校管理科学 优势二：管理科学，模式完善 完善的培养模式可以帮助学生在学习的过程中达到事半功倍的效果，八维学校关注学生的培养过程，在培养方面，辅导员、讲师、项目经理共同关注学生的学习状态，引导他们养成良好的学习习惯，通过日讲评的方面，将大目标进行细分，科学的分为阶段性目标去实现，从而形成科学的学习方法。 八维学校推动高质量就业 优势三：校企合作，高质就业 就业是每个学生和家长关注的问题，高质量就业也是学校孜孜以求的目标。一直以来，八维学校注重校企对接，了解企业的需求，并将需求转化到学生的培养方面，帮助学生更好的掌握理论知识和实践知识，以便在未来就业市场上掌握更多主动权。 八维学校值不值得报考？了解完这三大优势，大家心里是不是已经有答案了呢？到八维，为自己的发展开拓更广阔的道路吧！  相关推荐: 达能将拓宽部分业务模式，加速发展户外消费和医学营养业务今天，达能举办了一场资本市场活动，分享了公司2025-2028年的中期发展战略和价值创造路径。 在过去两年里，达能“振新达能”战略重建了坚实的基础，包括科技创新、严谨的运营和执行，以及积极主动的产品组合管理。在此基础上，达能下一阶段将通过以下方式向健康和营养领域的未来迈进：  • 逐步调整品类战略的侧重点——尤其是在蛋白质和肠道健康领域； • 拓宽部分业务模式，加速发展户外消费和医学营养业务； • 进一步扩大全球市场覆盖。 达能首席执行官盛睿安表示：“今天的达能和两年前已截然不同。如今我们拥有坚实的基础，转型成为一家真正以科学为基础、以消费者和患者为中心的公司，并且更加聚焦于达能独特的健康使命。全球食品产业正处于关键转折点：健康以及食品在健康中的作用比以往任何时候都更为重要。我相信，这将使我们在一个完全不同的世界中占据先机并发挥主导作用。” 达能致力于创造长期价值，并持续提供可观的投资回报。公司预计在2025-2028年间，销售收入同比增长将维持在3%至5%之间，同时经常性营业收入增速高于销售收入。 基于这一财务预期，达能预计将实现结构性双位数的投入资本回报率，同时朝着30亿欧元自由现金流的长期目标迈进。相关推荐: 被挤爆的南京开市客、山姆，藏着年轻人对质价比的渴望出品/新摘商业评论   折扣零售在今年夏天的热度，是一天比一天高。就在前段时间，南京的开市客和山姆新店相继开业，现场用一个词来形容就是——“人满为患”。 本来预计9点开门营业的南京开市客，因为排队人数过多，不得不选择提前营业。在早上8点的时候，排队的人群陆续进场，很多爆款商品在短短几分钟之内就被抢空。 比如说售价高达17万至17.8万的爱马仕包包，在5分钟之内就宣布售罄，很多人的购物车里面都堆了一只草莓熊，生鲜摊位前更是引发了“抢货大战”。 数据显示，开业之前，南京开市客的会员办卡数已经突破了10万人次，按照开业优惠办卡价199元计算，南京开市客仅凭办卡就收入超过2000万元。 更加离谱的是，在南京开市客爆火之前，同样位于南京的山姆超市，在开业的时候，已经出现了相似的一幕。 “进门排队、结账排队，甚至从进入停车场开始就在排队”，从兴隆路一直拐到浦滨路，早上等待进入山姆的车辆在道路两侧排出了一公里开外。 有人排了30多分钟，还有人排了近一个小时。尽管如此，仍有不少南京市民想尝鲜逛逛山姆江北店，后续排队的人群一点也不见少。 开市客和山姆的爆火，让代购成了一门好生意。在小红书上，搜索“南京开市客山姆代购”，随后出现众多“代购”笔记和攻略。  有的是每周定期要去采购顺便代购，有的是住在开市客附近方便代购，有的是在开市客附近上班可以帮忙代购的。每件5元代购费、或者按订单总价的5%收取代购费，各种代购方式，主打的就是一个“为顾客服务”。 年轻人对于质价比的追求，并不局限于像开市客和山姆这样的线下商超，毕竟并不是每个地方都有这样的消费胜地。更多人则是把眼光瞄准了线上的一些质价比电商。唯品会就是其中之一，2023年，唯品会的GMV首次突破了2000亿大关，增速高达18.7%，平台上打折后的国际高端品牌的销售额同比增长了24%。 很多人在唯品会这种特卖电商买衣服鞋子，并不是简单地图它的低价，而是因为它的质价比。大牌高端品牌的商品往往有更好的质量，更高的性价比，能花更少的钱买到和之前一样的品质，谁都无法拒绝。 从目前折扣爆火的消费趋势看，随着生活水平的提高，大家正在追求更高质量的商品，进口大牌、爆款新奇商品和各种生鲜美食都是消费者所爱，而“物美价廉”的折扣零售这个时候横空出世，无疑击中了消费者的心尖尖。

  其他 September 7, 2024

• 五粮液践行“和美”主张：带动白酒产业上下游实现5000亿元产值、帮助100万人就业

  5月31日，博鳌亚洲论坛“全球城市绿色发展与乡村振兴论坛”首届大会在成都举行开幕式暨全体大会。博鳌亚洲论坛理事长潘基文、副理事长周小川，四川省人民政府省长黄强等与会并发言。博鳌亚洲论坛秘书长张军主持开幕式。 五粮液作为博鳌亚洲论坛年会“荣誉战略合作伙伴”和绿色发展大会“全球合作伙伴”“官方唯一指定白酒产品”亮相，深度参与开幕式暨全体大会、分论坛等系列活动，并在期间举行和美未来：共同的愿景——五粮液《“和美”研究报告》发布会，五粮液与博鳌亚洲论坛2025年年会荣誉战略合作伙伴签约仪式。 五粮液的“和美”价值理念，与博鳌亚洲论坛“开放合作、包容和谐、互利共赢”的理念高度契合。五粮液以此为契机五粮液《“和美”研究报告》发布会，彰显“大国浓香”深厚底蕴与“和美”文化魅力，提升“和美”价值认同度及品牌影响力。 五粮液是博鳌亚洲论坛的“老朋友”，持续共赴博鳌之约，以酒为媒、积极发声，积极助力为形成新的“博鳌方案”贡献和美力量。“和美”是中国传统文化精髓，源于五粮液独有的五粮配方、五行平衡、“酒味全面、各味谐调、恰到好处”等价值优势，五粮液构建了行业难以模仿、不可复制的“和美”价值主张。五粮液集团（股份）公司董事长曾从钦表示，“近年来，我们立足博鳌亚洲论坛这一国际化平台，大力弘扬和美文化，推动“和美”成为文明交流互鉴的最大公约数。   不断涵育“和美”文化，践行“和美”主张 中华民族崇尚“和”，更追求“和美”。“和美”的实现过程，是不断化解矛盾，实现更高水平对立统一的创新过程，是“各美其美，美人之美，美美与共”的继承、转化与升华的过程。 作为中华文明和中华文化的重要内核，“和美”不仅体现了中华民族在处理人与自然、人与人、人与社会关系时的深邃思考与通达智慧，也深深影响着中国的酿酒史、中国的酒文化。 古人为了摆脱单一原料的同质化和单调，不断探索使用不同粮食一起酿酒，使酒味更加丰富谐调，五粮液是这种探索的集大成者。 五粮液生于宜宾，长于四川，是川酒和中国白酒千年赓续传承的代表。宜宾地处川、滇、黔三省接合部，有4000多年酿酒史，温润的亚热带气候、优质的岷江古道河水、独特的黄黏土等构成了自然天成的酿酒生态，冬无严寒，夏无酷暑，霜雪稀少，雨水充沛，年平均温度17.9℃，地处“地球同纬度上最适合酿造优质纯正蒸馏白酒的地区”。 源自优渥天然环境的滋养，蜀地天人合一，山川秀美，物产丰富；蜀人生活富足安逸，性格平和温顺，友待九州，造就了五粮液的“和美”基因。 五粮液始于唐，兴于宋，精于元，成于明，得名于清。五粮液古法酿造技艺一脉相承，五种粮食保留各异又彼此融汇精华，直观形象地体现出两仪中和、五行平衡的“和美”气韵。 人与自然和谐共生，是中国式现代化的五大特征之一，更是“和美”的重要特质。在长期生产实践中，一代代五粮液人继承和发扬祖辈优良传统，不断涵育“和美”文化，践行“和美”主张。 五粮液构建“酒企+战略合作商+订单种植户”的契约型利益联结模式，基于五种粮食对原酒产量及品质的不同影响，采取定面积、定品种、定单价的形式，打造定制化封闭运行生产模式，形成差异化供应方案，保障农户“种得下去、收得起来、卖得出去、能够盈利”，实现农民户均增收超1万元。 另外，在传承的基础上，五粮液总结并创新技艺工法，提炼出“种、酿、选、陈、调”美酒五字诀；“种”是酿酒粮食的自主基地供给，供应链溯源管理，实现食品安全质量前置控制；“酿”是传承和弘扬国家级非物质文化遗产“五粮液传统酿造技艺”；“选”的核心要领就是细分选用基酒，实现优中选优；“陈”就是让原酒在陶坛中经历时光的洗礼，让酒体老熟醇和；“调”则是遵循“以酒调酒”，实现优势互补、平衡协调，实现酒体的全面和谐。 “作为中国浓香型白酒的典型代表，五粮液以高粱、大米、糯米、小麦、玉米五种精细谷物为原料，经由古法工艺配方酿造而成，是世界上率先采用五种粮食进行酿造的烈性酒。”五粮液股份公司总工程师、食品安全总监杨韵霞表示，五粮液酒4次荣获“国家名酒”称号，首批入选中欧地理标志协定保护名录，“作为地理标志性产品，‘和美’五粮液具有产区地域性、窖池稀缺性、生产极致性等特征。” “和美”不仅要传承好，也要发展好，更要交流好和分享好。五粮液“和美全球行”系列活动，先后走进法国巴黎、新西兰奥克兰、智利圣地亚哥、中国香港、巴西圣保罗、巴西里约热内卢等多个国家和地区全面展示五粮液的“和美”理念和深厚的文化内涵，并深度融入博鳌亚洲论坛、进博会等国际高端平台，并成功地携手国际金融论坛、世界科学家论坛等顶尖活动。 正如快消行业分析师康定平所言，五粮液紧握时代化、国际化的机遇，持续亮相高端平台，深度融入具有全球影响力的顶尖活动，通过创新、创造价值，以美酒为纽带，搭建人文交流的桥梁，让世界共享“和美”文化。 此次，五粮液发布《“和美”研究报告》，就是进一步推进“和美”的持续性传承、时代性阐释、世界性转化，为中国企业创新中国优秀传统文化的表达探索一条新路。 “‘和美’ 是中华文明富有生命力和感染力的表现形式，也是五粮液基业长青的文化基因。”曾从钦表示，五粮液愿以此次发布会为起点，共商“和美”，共建“和美”，共享“和美”，希望五粮液的“和美”朋友圈越来越大！   绿色发展、协同发展、共享发展，共创“和美”新未来 从本质上来看，五粮液倡导的“和美”发展就是绿色发展、协同发展、共享发展。而人与自然和谐共生正是人类福祉和经济繁荣的基础。 五粮液坚持走绿色发展之路，以能酿出美酒的标准，想方设法保护好长江上游水质，协同推进降碳、减污、节能、扩绿、增长，持续提升企业发展的“含绿量”、降低“含碳量”，竭力擦亮“和美”底色。 数据最有说服力。五粮液从酿酒生态保护、原粮有机种植、纯粮固态发酵、无害包装材料等方面全方位入手，坚持生态酿造、传统工艺，成功创建了纯粮酿造固态发酵白酒绿色生产示范线，实现酒类制造技术绿色化率提高33.26%、制造过程绿色化率提高24.92%、绿色制造资源环境影响度下降20.33%。 同时，五粮液大力推进“煤改气”、酒糟生物质热电联产等多能互补项目，减少化石能源消费，并采用天然气分布式供能等节能技术提升综合能效，以及建设节能信息化监管平台，打造了“智慧能源+碳中和+区块链”的数字化运用场景。 另外，五粮液还先后投资参与宋公河、岷江生态修复项目，建设五粮液生态湿地，成为行业首家废水生态处理的示范项目，每年补给生态用水超300万立方米。 为此，五粮液成为行业首家入选工信部“工业产品绿色设计示范企业”，构建国家级绿色设计平台，填补行业绿色设计技术空白，绿色设计产品占总产量、总销售额比重均达100％，不断夯实符合新发展理念的绿色发展力。 五粮液坚持走协同发展之路，积极发挥龙头企业带动作用，持续推进产业基础高级化、产业链现代化，持续探索酒文融合、酒旅融合、酒城融合新业态，带动白酒产业上下游实现5000亿元产值、帮助100万人就业，助推城市发展和城乡融合，竭力彰显“和美”本色。 五粮液拥有以8家宜宾老酒坊为代表的明清古窖池群，已连续不间断生产700余年，是我国现存规模最大、历史最悠久、从未间断使用的地穴式曲酒发酵古窖池，被评为国家工业遗产。 长发升酒坊一块古窖泥被国家博物馆作为唯一的“活文物”永久珍藏。为了更好地传承，五粮液通过窖泥移植培育，活态“复刻”繁衍老窖池3万余口，成就了古窖池“活态”的延续与传承，原酒生产能力达到10万吨/年，原酒储存能力达到100万吨/年。 数据显示，五粮液园区作为国家4A级旅游景区和宜宾市代表性旅游景点，每年吸引全国游客超60万人，为有效带动提升宜宾的文旅收入贡献了重要流量。 五粮液坚持走共享发展之路，积极争当工业反哺农业排头兵，以升级建设200万亩酿酒专用粮基地为抓手，持续推进农业种植规模化、现代化水平，努力推动打造乡村旅游、休闲农业、文化体验等新业态，助力和美乡村建设，竭力淬炼“和美”成色。 据悉，五粮液细心呵护原粮产区自然禀赋，把田间作为“第一车间”、将粮农作为“第一匠人”，尊重万物生长习性，顺应万物生息规律，适农时、务农事，推行标准化、精准化种植，在敬畏自然、顺应自然、保护自然中，实现天地人相互交融。 五粮液还坚持工业反哺农业，成立“乡村振兴基金”；将原粮种植与文旅观光、美丽乡村建设等融合，助力乡村宜居；采取本地定制、核心示范、战略合作等模式，建立盈利有保障的驱动机制，推动农户在家就业，助力乡村宜业；积极营造和谐共处、互帮互助、包容有爱、奋发向上的乡村氛围，助力乡村和美。 “在促进全球城市绿色发展与乡村振兴新征程上，企业肩负重要使命、面临广泛机遇。”五粮液集团（股份）公司董事长曾从钦表态，五粮液愿与全球伙伴携手合作，以绿为基，以和谋远，展企业之长、尽企业所能，共创协调包容、合作共赢、共同繁荣的和美新未来！  

  其他 June 2, 2024

• 航班管家发布《2023年民航数据总结报告》

  近日，航班管家发布《2023年民航数据总结报告》，报告基于航班管家自有数据，来观察2023年我国民航客运市场发展状况。 第一部分、运营指标 1、2023年全民航旅客运输量预计达6.2亿人次 根据航班管家测算，2023年我国民航旅客运输量预计完成6.2亿人次，同比2022年增长145.9%，整体恢复至2019年的93.8%。分航线类型来看，国内航线预计完成旅客运输量5.8亿人次，同比2019年增长1.5%，国际/地区航线预计完成旅客量运输量0.36亿人次，同比2019年下降58.3%（恢复率41.7%）；从月恢复趋势上观察，国内市场恢复迅速，从4月份开始超过2019年同期，暑运期间达到峰值，超2019年10%以上，4季度有所回落，整体仍高于2019年同期，国际/地区市场恢复相对滞后，不过整体呈现稳中有进、逐步恢复的态势，年末月度恢复率已超6成。 2、2023年民航国内客运航班同比2019年预计增长5.2% 2023年民航客运航班总量预计达492.2万班次，日均13513班次，同比2019年下降6.5%，全年航班日趋势基本同疫情前，在暑运期间一度超过2019年同期。分航线类型来看，国内航线日均12436班次，同比2019年增长5.2%，运力实现反超，国际/地区航线日均1077班次，同比2019年下降59.1%，整体对比2019年国内供给充沛、国际稍有不足，航班结构发生一定变化，国内占比提升至92.0%，国际/地区航班仅占8.0%，同比2019年下降10.2个百分点。 3、2023年民航客运航班客座率较2019年下降5个百分点 2023年民航国内市场运力的恢复远高于旅客量，反映在客座率上表现出各月客座率皆要低于2019年同期，2023年民航客运航班客座率预计达77.9%，同比2019年下降5个百分点以上；从月趋势上观察，2023上半年与2019年差值较大，民航表现出以供给带动需求的形态，客座水平较低，暑运期间则上升至80%以上。 4、2023年国航净增量超5万班次 2023年境内客运航司40家（按二字码统计，重庆航数据计入南航），其中19家航司同比2019年正增长，增幅较高的航司有长龙航38.9%、成都航30.2%、联合航23.1%、国航10.8%等航司，其中国航年度增量超5万班次，21家航司同比2019年负增长，降幅较大航司南航、东航、海航、厦航、上航、华夏航等航司，同比2019年其年度减少量皆在2万班次以上，除此之外，幸福航空航班量锐减，同比2019年下降61.1%。 5、2023年千万级机场客运起降占国内机场总量79.3% 2023年国内41座千万级机场预计起降751.3万架次，同比2019年下降1.6%，占比国内机场客运起降总量的79.3%。12座机场同比2019年有所增长，增幅较高的有长春龙嘉16%、宁波栎社10.8%，三亚凤凰10.1%；除此之外，北京两场整体增长10%、成都两场整体增长46.8%。剔除转场因素，25座机场同比2019年有不同程度的下降，其中降幅较大的有银川河东-23%、烟台蓬莱-19.7%、南昌昌北-17.9%，除此之外，上海浦东、大连周水子、石家庄正定、天津滨海、贵阳龙洞堡、昆明长水、西安咸阳、青岛胶东等机场降幅皆超过2位数，这些枢纽机场航班降幅较大受国际市场恢复迟缓、高铁分流、区域经济等受多重因素影响。 6、预测广州白云机场旅客吞吐量蝉联第一 根据航班管家测算，2023年国内千万级机场旅客吞吐量中，广州白云机场4年蝉联第一名，年度吞吐量预计达6300万人次，其次是上海浦东、北京首都、深圳宝安，皆超5千万人次，石家庄正定、银川河东、烟台蓬莱预计年度吞吐量不足千万人次，后两者降幅严重，降幅皆在20%以上。 第二部分、特征分析 1、2023年国内客运航线7565条，干线连通性进一步增强 2023年国内客运直飞航线7565条，同比2019年净增521条，增量集中在千万级机场至非千万级机场航线，干线趋于饱和、地方航线增量不明显。 每航线平均周频达11.5班次/周，基本与2019年持平，其中干线航线周频达36.1班次/周，虽然航线数趋于饱和，但周频同比2019年进一步增长1班次/周；从航线数及周频分布上观察，2023年国内市场整体围绕枢纽机场(千万级)发展增量，而非枢纽机场点对点的连通性进一步变弱。 注：这里将千万级机场至千万级机场航线定义为“干线”，千万级至非千万级机场航线定义为“支线”，非千万级至非千万级机场航线定义为“地方航线” 2、2023年商务线运力供给远大于需求 2023年商务线航班恢复极为迅速，在2月份航班量已经超过2019年同期10个百分点以上，4-9九月份更是超20个百分点以上，不过客座水平明显不如2019年，2023全年商务线平均客座率约72%，比2019年下降12个百分点，航班运力供给远大于需求。 3、2023年民航国际市场国内航司航班恢复优于国外航司 2023年民航国际客运航班整体恢复至2019年的37.5%，从年初的不足10%上升至年末55.8%，航班量稳步提升，同时国内航司恢复率要高于国外航司，12月份国内航司恢复率达到了62.5%，国外航司仅有46.3%；航司份额占比上，国内航司航班占比由2019年的58.9%提升至2023年的65.9%，提升7个百分点，国外航司相应下降7个百分点。 4、2023年国内支线机场航班恢复分化严重 2023年我国境内在运营支线机场176座(截止12月中旬)，同比2019年净增长13座，客运起降架次同比2019年增长3.8%。如果剔除新增、停航机场，2023、2019年年度度皆在运营支线机场157座，其客运起降架次同比2019年下降2.6%(航班恢复率97.4%)，并未达到2019年水平，并且各机场分化严重、恢复水平差异大，超过一半(54.1%，85座)的支线机场航班量并未恢复至2019年水平，其中29座恢复率不足5成。相较于干线机场，支线机场稳定性弱，航线网络单一，比较依赖政府补贴，同时高铁冲击也更为明显。 5、运输机队国产化、年轻化、低碳化 2023年截至12月初，我国民航客机3961架，对比2019年复合增长率达2.1%，机队规模增速放缓。 对比2019年分机型来看，两类飞机增长较快： 一是A320NEO系列，其是老款A320的改进款，换装新型高效发动机，可有效减少碳排放量，同时在运力上也表现出一定的优势，2023年国内每航班平均运力达174座，同比2019年增长5座，除宽体客机转投国内因素外，A320NEO大量投运也是一个重要原因，国内现存机队中，新款每机平均运力要比老款高出10个座位数； 二是国产客机，机队占比已提升至3.4%，ARJ21进入高速交付期、C919投产商业运营，可预期的是国产飞机在民航运输机队中的地位愈发重要。 减少较多的机型集中在A320CEO与B737机型上，多为机龄较高退出运营，结合新飞机的引进，机队相对年轻化。 整体对比2019年来看，我国民航客运机队呈现国产化、年轻化、低碳化，由高速发展转向高质量发展。   数据说明： ● 数据来源：航班管家； ● 数据口径：与中国大陆机场有关的客运航班数据，未特殊说明国内皆指中国大陆； ● 旅客量：非机场口径皆为境内航司承运数据，机场口径为所有起降客运航班数据； ● 航线：直飞航线，未特殊说明，A-B/B-A记为2条； ● 商务航线：北上广深机场对飞航线，记为商务线； ● 千万级机场：历史年份旅客吞吐量达千万级的机场； ● 航班恢复率：当期航班量÷2019年同期航班量； ● 支线机场：以2019年数据为基准，将年吞吐量在200万以下的机场定位为支线机场； 版权说明：本报告版权归航班管家所有，未经同意不得随意修改，引用或转载请注明来源 相关推荐: 2024香港Web3嘉年华报名通道开启 2024香港Web3嘉年华已定档2024年4月6日-4月9日，所有在2024年前购票的用户均可享特惠价，欢迎所有关注Web3行业动态，引领Web3创世风向的朋友们再度聚首于香港，共同续写Web3传奇！ 香港Web3嘉年华是由万向区块链实验室、HashKey Group联合推出的Web3活动品牌。此前圆满落幕的首届香港Web3嘉年华是Web3er的盛宴，也是Web3潮流观点的集散地，被行业誉为香港Web3发展史上里程碑式的事件。 群星璀璨 香港特别行政区政府财政司司长陈茂波、香港特别行政区立法会议员(科技创新界)邱达根、香港创新科技及工业局副局长张曼莉、香港贸发局副总裁张淑芬、香港数码港主席陈细明、香港金融管理局助理总裁(货币管理)陈家齐(时任)、香港证券及期货事务检查委员会中介机构部临时主管(金融科技咨询小组主席)蔡钟辉、香港数码港行政总裁任景信、香港投资推广署金融科技主管梁瀚璟、香港科技园公司STP Platform总监霍露明等香港政府及官方机构代表在首届Web3嘉年华上集体亮相，部分还作为演讲嘉宾深度分析了香港对Web3人才的培养和Web3企业的扶持政策，帮助考虑落户香港的项目明晰其中的机遇和风险。   此外，首届嘉年华邀请到万向区块链董事长/HashKey Group董事长兼CEO肖风、OKX总裁Hong、HashKey Singapore负责人/HashKey Capital首席执行官邓超、SignalPlus联合创始人兼CEO Chris Yu、阿里巴巴前首席战略官曾鸣、Dragonfly.xyz创始人冯波、天使投资人/美图董事长蔡文胜、Protocol Labs创始人Juan Benet、NEAR联合创始人Illia Polosukhin、Animoca Brands联合创始人兼执行董事Yat Siu、imToken首席执行官Ben HE等300余位行业领袖、大热项目创始人、投资者、监管者、专家学者等齐聚香港，围绕Web3各个赛道的核心议题分享前沿技术方案并深度解析监管政策，明晰发展边界。周边活动近200场，线下累计参与人数超过50,000。 视野开阔 为期4天的首届嘉年华共设置5个会场，聚焦虚拟资产发展之路、Web3技术新风向、香港Web3发展新动向、数字金融和跨境贸易、DeSoc、Web3基础设施、元宇宙漫游指南、DePIN、可再生金融、全球Web3支付创新、比特币生态、Web3的未来发展、Web3标准化创新、以太坊生态、代币化的未来、跨链、Web3与安全等行业发展的“必修”话题，让参会者不仅能全方位、立体式地深入Web3世界，了解当前最前沿的技术和最新锐的观点，还能一窥Web3未来的发展热点和构建方案。 多方共建 2023香港Web3嘉年华不仅获得了Invest HK、Fintech HK、香港科技园、数码港等官方机构的支持，也有OKX 、ZA Bank冠名赞助，以及超100家知名Web3项目、媒体、社群全方位参与共建。 此外，各品牌方作为协办方与主办方一同举办了数十场主题论坛，包括由Parrot联合举办的“元宇宙：NFT & GameFi”主题论坛；由SNZ联合举办的“以太坊生态”主题论坛；由通联数据、AWS、香港科技园公司联合举办的“Web3 技术新风向：人工智能生成内容 (AIGC) 与隐私运算技术”主题论坛；由SNZ联合举办的“Web3 技术基础设施：Layer 2”主题论坛；由万向区块链实验室、HashKey Group联合主办，数码港作为支持单位的“Web3.0应用展示日”；由Hash Global、North Beta 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  其他 December 20, 2023

• 云太医郭宇飞|治疗乳腺增生，要从调理肝、脾、肾入手

  经云太医线上看诊平台——郭氏乳科流派工作室整理编辑 郭宇飞，河南省中医院乳腺科主任医师，教授。兼任河南省中西医结合乳腺病专业委员会主任委员，中华中医药学会外科委员会委员，全国中医乳腺病防治研究中心主任，获国家级专利3项。 擅长中西医结合治疗各种乳腺良、恶性乳腺肿瘤（乳腺纤维瘤，乳腺分叶状肉瘤、乳腺导管内乳头状瘤、乳腺癌）、乳腺增生病、浆细胞性乳腺炎、肉芽肿性乳腺炎、急性乳腺炎、乳房异常发育症、乳头溢液、乳头内陷等乳腺疾病。     云太医互联网医院专家郭宇飞教授从中、西医两方面分析乳腺增生，现总结如下： 郭宇飞教授在讲述中首先从现代医学角度分析乳腺增生，认为，乳腺腺体的生理发育是在性激素的精细调控下进行的，其生长与恢复过程与女性月经周期中性激素水平的波动密切相关，具体表现为“增生 – 复旧 – 增生”的循环周期。 其中，雌激素扮演着至关重要的角色，它能够推动乳腺导管末梢、腺泡上皮细胞及间质细胞的增殖。与此同时，孕激素则作为雌激素的调节因子，对其部分作用进行拮抗与调节，二者相互协作，共同维持乳腺腺体结构的稳定状态。 然而，在某些情况下，由于女性内分泌功能的紊乱，雌激素在月经周期性激素中占据主导地位，导致孕激素的相对或绝对不足，无法完全消除雌激素对乳腺细胞增生的促进作用。此外，情绪波动与乳腺增生的发病亦存在一定的关联性。 随后，郭宇飞教授又从中医肝、脾、肾三脏阐释乳腺增生的病因病机。郭宇飞教授引经据典，从中医四经之一的《神农本草经》中“槐实……妇人乳瘕 ……”说起，直至巢元方《诸病源候论》中“乳中结核”，穿插《皇帝内经》、《中藏经》等经典，展现了其深厚的中医典籍研究功底。     （郭宇飞与学生查看病历，左为郭宇飞） 郭宇飞教授指出女性多性格急躁或忧郁不解，情志不畅，以致肝气郁结，肝失疏泄，脾失健运，痰邪凝实于内，积聚于乳房经络，冲任失调，血行凝滞，而致乳房疼痛、结块。郭宇飞教授提出，乳腺增生病的发病首要归因于肝脏，其次涉及脾、肾。肾为“先天之本”，肝肾生理病理关系密切，“乙癸同源”，肝肾精血同源、藏泄互用、阴阳互滋互制，临床上常见久病肝病及肾、 肾病及肝。 同时，女性常表现出急躁或忧郁的性格特质，情志不畅，易导致肝气郁结，进而影响肝的疏泄功能和脾的运化功能，使痰邪在体内凝结，积聚于乳房经络，引发冲任失调，血行凝滞，最终表现为乳房疼痛和结块。 现代女性因生活和工作压力增大，情志因素正逐渐成为乳腺疾病发病的主要因素；同时，不良饮食习惯和生活不规律等因素也增加了肝、脾、肾同病的风险。         相关推荐: 深圳市三维彩色空间在2024年上海TCT展会上大放异彩 深圳市三维彩色空间在2024年上海TCT展会上大放异彩，携其最新研发的全彩3D打印机亮相，成功吸引了众多中外客户的目光。这款全彩3D打印机无疑是三维彩色空间的一次技术突破，充分展现了公司在3D打印领域的创新实力。   　　这款全彩3D打印机以其卓越的性能和出色的品质赢得了客户的广泛赞誉。首先，它的打印平台大，能够满足各种大型模型的打印需求，无论是工业设计还是艺术品制作，都能轻松应对。其次，打印精度高，能够还原出模型的每一个细节，让作品更加逼真生动。再次，打印色彩丰富，能够呈现出多种颜色组合，使得打印出的作品色彩鲜艳、层次分明。最后，打印速度快，大大提高了工作效率，满足了客户对快速成型的需求。   　　在展会现场，众多客户纷纷驻足观看，对这款全彩3D打印机产生了浓厚的兴趣。他们纷纷向工作人员咨询产品的性能、价格和使用方法，并对产品的品质表示了高度的认可。展会结束后，许多客户更是迫不及待地来到三维彩色空间的总公司进行访问，深入了解这款全彩3D打印机的更多细节。   　　在访问过程中，客户们对三维彩色空间的专业技术和服务表示了高度的赞赏。他们纷纷表示，这款全彩3D打印机正是他们所需要的，能够帮助他们更好地完成各种打印任务。因此，许多客户当场就签下了意向合同，决定购买这款全彩3D打印机。相信在不久的将来，三维彩色空间的全彩3D打印机将在市场上大放异彩，成为行业内的佼佼者。相关推荐: 懂成分更懂妈妈们需求，欧恩贝高端羊奶粉获明星宝妈邓莎、刘芸倾情推荐随着90后、95后宝妈成为母婴消费市场的主力军，精细化、全方位的育儿观念逐渐成为认知主流，而奶粉品类作为母婴消费的“刚需”之一，其配方的科学性自然受到了更多母婴群体的关注，其中更有不少新生代宝妈直接化身“成分党”，对奶粉的成分、奶源、功能、品质等皆提出了更高的要求。 深耕母婴市场十多年的奶粉品牌欧恩贝敏锐洞察新生代家庭育儿理念的转变，率先抢占“懂成分”这一定位，联合中国妇幼保健协会共同发布了《中国婴幼儿精细化营养成分指导手册》，为新生代家庭提供更深入、更科学、更权威的育儿指导的同时，立足消费者不断进阶的喂养需求，持续强化配方成分优势，于2023年年末重磅推出欧恩贝新国标羊奶粉系列。此系列一经上市，便以实力圈粉万千母婴家庭，还获得了邓莎、刘芸等明星宝妈的倾力推荐。 明星宝妈们的共同选择，懂成分的妈妈更强大 同为影视演员，邓莎与刘芸对演艺事业都秉持着极为专注和认真的态度，其中邓莎曾塑造了《美人心计》栗妙人、《延禧攻略》魏璎宁、《知否知否应是绿肥红瘦》余嫣然等经典角色，而刘芸亦在《大汉天子2》《鹿鼎记》《新一剪梅》等影视剧中拥有出色表现，两人都凭借多部优秀作品和多个经典角色圈粉无数，是大众心中“实力派演员”的代表，这与欧恩贝深耕奶粉行业，凭借高品质的产品与服务深受消费者的喜爱与信赖不谋而合。 工作之外，邓莎与刘芸还是两位新生代宝妈，她们不仅拥有独到且清晰的育儿认知理念，还对科学育儿、精细化喂养高度认同，在母婴消费群体中拥有极高的影响力和认可度。而在奶粉选择方面，邓莎与刘芸更是不折不扣的“成分党妈妈”，会重点研究奶粉中营养成分的配比，且非常关注给宝宝的喂养效果。在这样高标准的选奶原则下，两位明星宝妈不约而同的选择推荐欧恩贝新国标羊奶粉系列，并直言：“欧恩贝在成分研究上超级厉害”“欧恩贝新国标羊奶粉是心目中的育娃神器”，足见欧恩贝新国标羊奶粉系列在两位明星宝妈心中的地位，以及欧恩贝在“成分”上的专业性与权威性。 聚焦消费者多元需求，再创纯羊营养新高度 尽管近年来，羊奶粉凭借着分子小、易吸收、低致敏、蛋白近似母乳等优势，市场认可度逐渐提高，但想在内卷时代赢得消费者，成分、配方、奶源、功能等因素无一不是品牌制胜的关键。 作为国内婴幼儿配方羊奶粉领域的专业品牌，欧恩贝以“成分”为锚点，在原有“纯羊配方”的基础上，围绕当代母婴消费者的多元喂养诉求，科学添加多维营养成分，为宝宝的健康成长提供更专业、更全面的高质量守护，再创纯羊营养新高度。 其中，欧恩贝新国标羊奶粉系列中特别添加的第二代专利OPO结构脂，可以更好的降低皂钙脂肪酸的形成，促进婴幼儿对钙、脂肪酸等营养成分的吸收，并进一步改善婴儿大便困难、腹痛等问题，让宝宝的肠胃更舒适；另外添加的双益生菌Bb-12&HN019和双益生元FOA&GOS，能够助力平衡肠道菌群，促进肠胃蠕动，有效防止便秘的同时，缓解婴儿的乳糖不耐症；添加的有机核桃油、DHA、ARA等营养成分，可以益智补脑，促进婴幼儿视网膜发育；还有添加的人体所需的五种核苷酸，则能帮助提升宝宝的免疫能力，激活宝宝的内在保护力。此外，欧恩贝新国标羊奶粉系列还采用亚油酸与α亚麻酸9: 1的成分配比，更亲和的同时，也更贴合婴幼儿成长发育所需。 而且值得一提的是，区别于目前市面上的“纯羊乳蛋白奶粉”，欧恩贝此次上线的新国标羊奶粉系列均为100%纯羊奶粉，不额外添加任何源自牛乳的乳铁蛋白、乳糖等提取物，给宝宝更纯正的营养守护。 除了配方成分，奶源品质同样是新生代母婴消费群体选择奶粉时考察的重点。欧恩贝作为羊奶领域的先行者之一，始终坚持从奶源开始就紧握品质“生命线”，立足全球范围，甄选优质羊奶奶源，而此次上线的欧恩贝新国标羊奶粉系列，更是深度挖掘不同种类羊奶的天然营养优势，匠心打造“绵羊”&“山羊”双羊产品矩阵，为不同体质宝宝提供精细化营养支持。 研究表明，绵羊奶中的蛋白质、乳糖、乳清蛋白含量均高于山羊奶和牛奶，天然乳铁蛋白的含量更是山羊奶和牛奶的八倍之多，还有丰富的天然MFGM乳磷脂和共轭亚油酸，可以更好地助力神经系统和免疫功能发育，促进宝宝的体格生长。欧恩贝纯绵羊婴幼儿配方奶粉特别甄选欧盟1%珍稀绵羊奶源，给娇嫩宝宝提供金字塔尖的“甄”成分，护航宝宝健康成长。山羊奶中除含有丰富的钾、锰、硒、维生素D等维生素和矿物质，还拥有较低的αs1-酪蛋白和β-乳球蛋白含量，能在增强宝宝身体免疫，促进孩子眼脑发育的同时，更加低敏亲和，温柔呵护宝宝的娇嫩肠胃。欧恩贝纯山羊婴幼儿配方奶粉甄选荷兰黄金奶源，精选高品质莎能奶山羊，用亲和营养，为育儿家庭带来“更好成分”+“更好吸收”的喂养新体验。 在内卷严重的婴配粉行业，欧恩贝新国标羊奶粉系列能够成功突围，受到邓莎、刘芸等明星宝妈的青睐与推荐，成为万千育儿家庭的第一选择，充分证明了其卓越的产品质量和出色的配方成分。未来，欧恩贝将继续深耕羊奶粉领域，发挥自身“成分”优势，用不断进阶的高质量产品，满足更多家庭的个性化喂养需求，树立行业新标杆。    相关推荐: 红谷滩普瑞眼科医院 员工摘镜 | 医助和验光师 “晶”彩摘镜之旅“眼科医院工作人员怎么还戴眼镜？” “你们自己医院的员工怎么不做近视手术呢？” 在眼科医院工作的同事常会被这样问 难道是手术不好？ 其实近视手术不是想做能做的 今天医助小慧和验光师婷婷 在线跟你分享她们的摘镜答卷！！ 医助：小慧 手术方式：ＩＣＬ晶体植入术 右眼：近视４００度，散光７５度 左眼：近视３２５度，散光５０度 小慧：作为一名眼科从业者，每天都在见证摘镜带来的惊喜，对于我而言早就厌倦了眼镜带来的困扰和麻烦，看到身边同事和小伙伴们一个个都摆脱眼镜，享受无拘无束的高清视界，真的是很羡慕。由于我的角膜情况，我没办法做激光类的手术，只能做ＩＣＬ晶体植入。近视手术对于我而言再熟悉不过了，深知它的每个优缺点，我选的手术方式唯一的缺点就是“贵一点”，不过也更“好一点”。这种方式对于我这种薄角膜的人群也算是恩赐了，所以想要近视手术的小伙伴一定要做完善的术前检查，当然这也是手术安全的保障。其次就是医生了，王卫星院长为我实施晶体植入手术，简直就是双重保障，术前王院还特意看我的状态，整个手术过程也是非常的温柔，差不多１０分钟的时间，就完成了，上午手术下午复查，视力就达到了１．０和１．２。这种不戴眼镜看世界的感觉太爽了。 验光师：赖艳婷 手术方式：ＩＣＬ晶体植入术 右眼：近视３００度 左眼：近视２２５度 婷婷自述：作为一名验光师，经常会被问到，近视手术不安全吗？你怎么不摘镜？诸如此类．．．其实并不是近视手术不安全，当然也不是每个人都适合近视手术。我也算是一个特例，度数不算很高，戴眼镜和不戴眼镜都给我带来了很大的困扰，３年前就有摘镜的想法，但检查结果是角膜生物力学有问题（手术有禁忌症哦），王卫星院长不建议手术，需要观察半年看角膜情况。庆幸的是半年后复查，眼部条件良好，符合手术条件，我选择的是ＩＣＬ晶体植入手术，看中的就是它不会改变眼球结构，微创且可逆。上午做完手术，下午复查视力就１．２，简直不要太惊喜！我是一名眼科验光师，我相信自己的选择，开始享受不戴眼镜的自由和高清了，如果你也近视，正好也不想戴眼镜，我的意见是可以来做近视手术。 ＩＣＬ全攻略 １判断是否能进行ＩＣＬ晶体植入 年龄　 专家共识ＩＣＬ手术的适用年龄为１８～４５岁，超出此年龄范围者若需治疗可酌情而定。术前在充分沟通的基础上，需要患者本人或法定授权代理人签署知情同意书，在医生的建议下进行仔细评估和决策。　　　 近视度数　 ５０－１８００度的近视，５０－６００度的散光。 度数稳定　 近两年屈光度数比较稳定，两年之内屈光度变化在１００度内。 其他　 要求眼部没有严重的器质性疾病，如青光眼、白内障、圆锥角膜等，并且眼部没有活动性炎症。这一条件确保了患者的眼部健康状况良好为ＩＣＬ手术提供了更为适宜的环境。 ２到院术前检查 停戴隐形　 如果您平时配戴隐形眼镜，术前需停戴软性隐形眼镜１周，硬性ＲＧＰ需停戴１个月，角膜塑形镜需停戴３个月。 检查项目　 手术前的全面检查是非常重要的，全面检查包括综合验光、散瞳眼底检查、角膜地形图、角膜测厚、前房深度测量、角膜直径测量等。 检查时长　 检查时间一般需要２个小时左右，要预留出足够的时间。 请勿自驾　…

  其他 July 9, 2024
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  波司登怎么样, 波司登骄阳系列防晒衣用科技带来防晒新体验

  夏天的紫外线格外毒辣,皮肤不但容易被晒黑,还会加速衰老。因此,夏日出行,一件合适的防晒衣就格外重要了。作为服装行业的知名品牌——波司登推出的骄阳系列防晒服,成为夏日户外运动者的“新宠”。那波司登怎么样?是否能满足大家的出行防晒需求?  波司登怎么样,防晒指数达到100+,防晒能力更出众 判断一件防晒服的好坏,首先要看防晒能力。防晒能力主要看UPF指数,UPF 表示紫外线防护系数,一般UPF 值越大,紫外线的防护效果也就越好。根据相关规定,防晒服的UPF值大于40,并且UVA的透过率小于5%时,才能称之为“防紫外线产品”。波司登夏季骄阳系列防晒服,采用原纱防晒设计,其UPF指数达到100+,远远超过国际标准,防晒能力更出众。 波司登怎么样,透气率提升37%,瞬间凉爽加倍 品质上乘的防晒服,除了防晒效果好,还要足够透气、不闷湿。波司登骄阳系列防晒服采用了导热效果优异的锦纶纱线,穿在身上更显凉爽。另外其还采用特殊织法结构使面料更平整光滑,增加皮肤与面料接触面积,凉感性飞跃提升,同时透气率提升37%,凉感加倍,带来瞬间舒爽。 波司登怎么样,贴心细节设计,给予360°全方位防护 要防晒更要有型,夏日出行才能活力十足,不受限制。波司登夏季骄阳系列防晒服采用可拆卸大帽檐设计,户外遮挡强光的同时又不阻碍视线;袖口指洞设计,贴合手背不怕晒,更加方便骑行运动;一体式防晒面罩设计,有效呵护面部肌肤,防止晒伤老化;外套版型设计,夏日穿着更舒适也更方便收纳;时髦斗篷式设计,流畅扇形适合多种身型,更时尚更百搭。波司登骄阳系列防晒服还有多种颜色选择,天蓝、浅雀绿、嫩黄、浮云白这类的马卡龙配色更能让人眼前一亮。不管是同色或者撞色搭配,都能搭出潮感,能适应各种场合,穿出风格。 波司登怎么样?自成立以来,波司登一直坚持以新颖、优质的产品回馈消费市场。而未来,波司登还将持续聚焦消费者需求,不断创新升级品质工艺,拓展中国羽绒美学边界,用创新技术为中国消费者带来更多高品质服装体验。 相关推荐: 上半年存款利率经两轮降息潮，怎样还能稳拿高息？认准3大方法！ 【摘要】今年我国经历了两轮降息潮，上一轮刚过去，下一轮又紧跟着掀起。且据悉，未来存款利率仍有继续下调的空间。在存款利率低且下行的当下，想要稳拿高息，还能怎么做呢？内行人给出答案。  自存款利率市场化调整机制建立以来，历经了2轮降息潮。今年，上轮降息潮刚刚结束，6月份，国有大行纷纷降息，掀起第二轮降息潮，股份行和多家中小银行也纷纷跟进利率调降。 如今大行定期存款挂牌利率普遍降至3%以下，不少中小银行中也再难找到4%以上的存款利率了。那么如今怎么做还能稳拿高息呢？内行建议认准3大方法。  跨省存款 我国有四千多家银行，各家存款利率变化并不完全同步，可能会出现有些地区银行利率下调得早，有的地区银行还没来得及下调的情况，进而在不同地区的银行中产生利率差。有些人就会选择向时间和空间索要高息，不惜千里奔赴外地进行跨省存款，只为找到利率更高的银行。且这样的跨省存款行为并不罕见，很多人为了稳拿高息，都做了“存款特种兵”。 对于一些手握长期大额闲置资金的人来说，有时候仅仅是0.1%的利率差距，在经历了3年或5年的放大之后，也可能产生非常大的利息差别。 如今不少城市间交通发达，有些人甚至可以做到乘坐火车跨省存款，且当天往返。这样虽然奔波，却仅需承担餐费和交通费，不需在当地住宿，在减去必要的成本之后，有人通过跨省存款，甚至能多拿好几千的利息收入。 只不过跨省存款并不适合资金闲置时间短，且闲置资金少的人，这时产生的息差在刨去交通等成本之后，往往并不划算。因此对于这种情况，不建议跨省存款，大可在本地中小银行进行存钱。  本地中小银行 存款降息潮下，不少中小银行的存款挂牌利率不比大行多多少，但中小银行却面临着竞争优势不及大型银行的事实，以及揽储的压力。为了应对，很多中小银行不约而同地在挂牌利率的基础上上浮加点，大大提高实际执行利率，其中部分中小银行的加点幅度甚至从25个基点到90基点不等。 因此，如果想要稳拿高息，本地的中小银行也是值得选择的，有希望到手远高于大行的存款利息。  外贸经济平台至臻海购 如果觉得上述方式让人不甚满意，也可以借助一些大势所趋的方式，共享红利。就如日前，我国召开相关会议明确指出，接下来要多措并举，稳住外贸基本盘。如支持企业境外参展营销，帮助外贸企业积极应对不合理的贸易限制措施等，助力外贸稳定健康发展。   大可借助政策强力扶持的外贸经济平台至臻海购的商品代销，可享1%利润，只需30天周期，门槛也仅100元左右，颇具普适性。用户在至臻海购平台参与代销，10万每月可得1000元利润，若长期参与，10万一年可得1.2万利润，可起到很好的增值效果。

  September 14, 2023
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  亿华通寻路：“氢”能之火，何以燎原？

  氢，是能满足人类一切幻想的终极能源。以氢作为燃料的燃料电池，虽然还没有锂电池行业那样风光，但也在新能源战略布局中占有不可撼动的地位。近两年各界玩家跨界入局，更是掀起了持续的投资浪潮。 在国内，政策依然是氢能发展最大的推动力——由于燃料电池成本依然高企，出于战略需要，对应的商业化进程需要先靠政策补贴推动，这也是新兴产业的常态。 工信部发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，往往被用来衡量燃料电池厂商的市场份额情况。而常年位居其榜首的，正是国内“氢能第一股”亿华通。它和雄韬股份、国鸿氢能、重塑科技等企业一样，诞生于国内密集出台氢能产业规划之前，在赛道中的含金量相对较高。 2月27日，亿华通发布2022年度业绩快报，其2022年营收达到7.38亿元，营收实现连续三年增长。时值两会，亿华通董事长张国强当选第十四届全国人大代表，成为全国首位氢能行业代表。联系到开年以来全国多地对支持氢能产业发展表露的决心，行业内预测，氢能产业的爆发式增长或将临近。 “氢”火燎原，终极能源释放吸引力 今年1月底，全国十余省市的“新春第一会”，不约而同地提到了对氢能产业的重点扶持。在去年3月由发改委发布的《氢能产业发展中长期规划（2021-2035 年）》中，2025年燃料电池车辆的保有量目标被设置在5万辆。据中国氢能联盟研究院统计，截至2022年底，我国燃料电池车保有量为12682台，行业内预测到2025年末保有量将在5-10万台。 政策在早期就给出了非常实际的支持，2021年9月，五部委联合发布《关于启动燃料电池汽车示范应用工作的通知》，首批设立京津冀、上海和广东三个燃料电池汽车示范城市群，示范期为4年，“以奖代补”，期限内每个城市群最高可获得17亿元中央财政资金。当年12月，河北、河南第二批城市群加入示范行列，“3+2”格局形成。其中，京津冀地区正是亿华通的布局重点。 类似的举措还有很多，政策补贴一般直接拨付整车厂，产业链环节上的企业只要与客户紧密合作，就可以分享产业红利。 另一方面，产业链对氢能的兴趣也在增长。2021年3月，“光伏茅”隆基绿能成立子公司隆基氢能，开展氢能装备技术业务。隆基创始人李振国认为，“能源发展的趋势逐步从碳基能源转向硅基能源，进而转向氢能源”，光伏发电是全球最经济的清洁能源，而光伏制氢则是“双倍清洁”。 纵览产业链，虽然中国氢能产业和燃料电池汽车都处于起步阶段，但大有复制锂电池从蓄势到暴增的迹象。万联证券将目前的燃料电池产业比做2011年左右的锂电池产业，类似的技术壁垒、巨量资本支出和超长回报周期，让企业发展看似步履维艰，但一旦到达临界点，便会产生质变。 因此，尽管产业链上下游经历了多次炒作，但赛道的龙头公司始终被市场长期关注。亿华通正是其中的风向标之一。 国内市场排名靠前的氢能企业，在发展路径上各有不同。亿华通自诞生起便瞄准自研核心技术；潍柴动力的氢能业务发源于2018年收购巴拉德；国鸿氢能成立之初购买了巴拉德电堆技术授权，在2016年开始转向自主开发。另外，还有背靠国家电投的国氢科技、背靠上汽的捷氢科技等国家队。 在技术研发方面，亿华通遵循“剥洋葱”技术路线，坚持预研一代、开发一代、推广一代的原则，先后攻克了燃料电池系统、电堆、双极板及膜电极等一系列关键技术，带动了产业链上下游协同创新，零部件国产化率达到100%。 目前亿华通产品功率覆盖30kW至240kW，可满足中长途、重载、城际客货运输、市内公交、冷链、环卫等不同应用场景，实现陆路交通应用场景的全覆盖。企业自主研发生产的全球首款240千瓦燃料电池发动机，实现了大功率氢燃料电池发动机的新突破，把氢能应用拓展到长途、重载领域，并为重卡低碳化发展提供了必要的技术支撑。 公开数据显示，亿华通在行业内的市场占有率始终保持前列。与国内30多家整车企业合作，共同发布了121款燃料电池汽车整车公告。搭载亿华通燃料电池的3000辆汽车在23个城市持续运营，安全运行里程超过1亿公里，安全运行时间超过230万小时，为行业发展积累了有益的经验。 2022年北京冬残奥会投放1200辆氢燃料电池汽车，开创人类历史上氢能车大规模服务国际赛事的先河，其中724台搭载亿华通燃料电池发动机，氢能、亿华通再次“火”了一把。 不过，氢能源对绝大多数人来说，依然还是相对陌生的事物。很少有人在10年前百分百预言锂电池的未来，正如现在，很少有人敢于选择百分百相信氢能源的未来，这种事实和市场预期之间的“预期差”游离在赛道之上。 为未来代言，被低估的亿华通 投科创板，要有风投意识。2022年的疫情反复算得上极大的风险，但亿华通连续三年的营收增长为“氢能第一股”赢得了基本的“体面”。 国际氢能委员会在《氢气展望2022》报告中指出，2030年，全球氢能产业需要7000亿美元的直接投资，这是一个由真金白银堆出来的行业。但也正是这种新兴行业的特性，让市场对公司的具体价值存在一定误解。 就业绩来看，这些评价方法也存在不准确之处，例如业绩快报中的这一段话：“随着燃料电池产业链国产化进程的不断加速，导致燃料电池产品成本及售价亦不断下降，为进一步夯实公司资产质量，报告期内公司对部分已不能满足客户市场需求或适配公司在售产品的存货及固定资产计提了资产减值损失。” 资产减值本身并非有利因素，然而，需要考虑诱发资产减值的因素能否和减值本身形成对冲。亿华通提到的产品成本和售价不断下降，既可以解读为现有产品的公允价值在降低，也可以视为行业性利好，即应用成本在降低，对应的便是应用前景扩大。对于氢能行业而言，显然是后者的意义更大。 另外，产品的迭代导致旧产品的吸引力降低，同样需要关注新产品的开发进度和销售进度。亿华通在港交所上市招股书中表示，港股募集资金的75%将用于未来三年研发，一定程度上反映出行业持续酝酿巨变。2022年前三个季度，亿华通的研发费用同比大幅增加45.91%，占营收三分之一。2022年公开燃料电池领域专利数量545份，位居中国第一，全球第五，反映出科研实力和科研成果的双丰收。 2023年，氢能窗口期明朗至极，正是加速发展的好时候。从成长角度理解，亿华通自身也必须加快产品序列更新，本质上是在持续强化自身竞争力。 简而言之，过去的资产可能会带来损失，但未来的市场扩容速度要快得多，两相抵消后，亿华通的主旋律还是成长。尤其是加强国产替代研究，对未来全行业成本下降意义巨大——目前，亿华通的产品核心零部件已实现国产化率100%，这几年国内燃料电池成本在以每年20-25%的比率下降，原材料和零部件进口比例高这样的问题正在逐步解决。 值得一提的是，亿华通的营收构成中，主要成分是燃料电池系统，其余为零部件、技术服务和其他收入（2021年6.29亿元总收入中，有5.18亿元来自燃料电池）。但是，燃料电池从目录上榜到企业结算到最终获取货款存在较为明显的时间差，所以在不同口径下，与企业销售有关的各项数据可能并不统一，这意味着其成长性不能以单一的季度表现确定，而要看长期曲线。 可以预见，未来市场大概率将为亿华通带来惊喜，这主要取决于四个因素。 第一，五大氢燃料电池汽车示范城市群需求持续。五大示范城市群首年考核指标完成情况参差不齐，从公开数据来看，京津冀城市群完成首年目标，其他几个城市群或存在未达标情况。考核压力下，各大城市群也先后给自己下了军令状。例如，上海市坚持兑现2025年突破10000辆氢能源车目标，在示范期内的投入意愿和实力可见一斑，需求明确。 此外，山西、四川等燃料电池汽车非示范城市群成员在积极布局氢能产业，希望能够被国家批准为新一批燃料电池汽车示范城市群，这部分城市的需求，也扩大了未来市场空间。总之，各地出于对氢能产业布局推进速度的追求，2023年是必须抓的窗口期。 第二，2022年疫情对地方的投资、招商等方面影响较大，政策落地迟滞。但在多地的“新春第一会”上，今年对企业的扶持力度加大已是板上钉钉。各类免征购置税、给予新设立公司补贴的举措，仍将层出不穷。尤其是主流政策也给予定调，例如，国家能源局年初印发了《新型电力系统发展蓝皮书(征求意见稿)》，在氢能方面提出了重点任务：交通领域大力推动新能源、氢燃料电池汽车全面替代传统能源汽车。 全年氢燃料电池汽车预计呈现高增趋势，不同于2022年政策细则未落地时的谨慎试水，2023年各地政策指引与补贴规划大多已下达，更完善且具备商业化基础的产业链叠加全国固定额度的补贴(先到先得)，行业放量确定性强，预计2023年氢燃料电池汽车将持续看向翻倍。国金证券研报指出，1月燃料电池系统装机量14.4MW，其中商用车装机量为14.3MW，同比上升33%。 第三，主流车企布局氢燃料电池汽车的力度加强，2023年市场增长将有更多支持。例如，北汽福田计划2023年底推广燃料电池商用车累计达到4000辆。上汽计划在2025年至少推出10款氢燃料电池汽车产品（包括燃料电池商用车和乘用车），形成万辆以上的整车产销规模，市场占有率计划达到10%以上。前期车企距离目标差距较为明显，乘着2023年的行业东风，车企必将向氢能车倾注更多资源以达成目标。 第四，氢能产业链各环节短板逐步受到重视并得到修补，将进一步带动2023年氢燃料电池汽车的推广应用。 “制-储-运-加”，从源头制取到应用攻关，氢能的发展需要全产业链合力，而推进产业链协同发展也是很多地区的工作重点。例如，2022年底，亿华通与新疆伊宁市人民政府、伊宁市联创城市建设（集团）有限责任公司签订战略合作框架协议，三方共同推动伊宁市光伏绿电制氢源网荷储一体化项目建设。项目涉及氢能全产业链，预年产绿氢2万吨，建成加氢站20座，可满足3000余辆氢燃料电池重卡的日常运营需求。在政策效果合力及产业链降本的推动下，将对2023年氢燃料电池汽车销量实现翻倍涨提供极大的支持。 此外，社会资本的进一步关注、重点车型（如重卡）的优先增长，都将让氢能市场的表现日新月异。市场最大的预期差，永远是对产业发展的认知滞后程度。由于多方面因素，资本市场和投资者普遍对氢能源的发展处于“知其然而不知其所以然”的状态，加上行业迭代速度快，更令看清市场形势和企业价值难度倍增。 不过，企业的战略表现不会说谎。研发投产能力、批量上车、上下游资源几个指标，亿华通均处于领先地位。今天的低调，意味着未来的“高走”。氢能的确定性够足，完成了择股的问题，剩下的只是择时而已。 文章来源：松果财经（公众号:songguocaijing1）旨在提供活泼、深度的财经商业价值解析，做一个有态度的行业观察者！ 相关推荐: 数藏中国香港站（NFTChina.hk）首亮相，抢占香港政策红利桥头堡 2023年2月24日，由港股100强研究中心、财华社等联合主办的2022香港上市公司发展高峰论坛暨第十届“港股100强”颁奖盛典，将在港岛香格里拉大酒店隆重举行。“Web3.0和虚拟资产合规”将是本届大会的重要议题之一。数藏中国香港站作为本届大会指定数字藏品供应商，已上架大会相关数字藏品。数藏中国CEO王鹏飞表示，数藏中国香港站（NFTChina.hk）底层技术具备国际接轨条件，希望借助香港有利政策，服务全球市场。 数藏中国香港站（NFTChina.hk）首次亮相，支持跨链以太坊 数藏中国是中国头部数藏平台之一。公司具备完备经营资质，自2022年1月上线以来，合作优质IP超过200个，发行数字藏品约150万份，注册会员已达60万人。 2023年2月23日2时23分，数藏中国香港站（NFTChina.hk）将正式上线，目前已上线三款“港股100强”颁奖盛典数字藏品，注册即可免费领取。 NFTChina上架的第十届“港股100强”颁奖盛典数字藏品截图 NFTChina采用BSN 斯巴达网络(Spartan Network)，具有开源、匿名、透明等特点。目前汇丰银行、英皇集团、Prenetics、兰桂坊集团等知名公司纷纷使用斯巴达网络开展业务实践。 斯巴达网络依托公链技术打造，遵循国际标准和技术要求。在斯巴达网络发行的NFT，支持跨链到以太坊网络。由此达成开源、开放与合规监管的平衡，从而更易获得香港政府对NFT与法币交易平台的牌照支持。未来，NFTChina 可在斯巴达的底层链技术支持下，实现多链资产聚和，并支持多应用场景互操作的需求。例如，NFTChina用户可根据自己的需求，便利地把资产转移到以太坊Opensea，或者Sandbox元宇宙，以及不同区块链上的游戏中。 数藏中国CEO王鹏飞表示，NFTChina是数藏中国布局海外市场的重要一步。数藏中国将致力于成为中国的Opensea，引领中国数字藏品行业发展。 香港利好政策频传，抢占政策红利桥头堡 近期香港不断传出数字资产的利好消息，引起全球相关从业者和投资者的关注。 2月20日，香港证监会宣布，就“虚拟资产交易平台营运者建议规定”向市场公开征集意见。证监会发言人表示，btc和以太坊可能会在香港交易平台上市。资本的嗅觉是灵敏的，消息一出，不少带有香港概念的数字货币出现大幅上涨。 在2月24日召开的“2022香港上市公司发展高峰论坛暨第十届港股100强颁奖典礼”上，“Web3.0及虚拟资产合规”将成为重要议题之一。香港特区政府投资推广署主管梁瀚璟将作为嘉宾主持，新火科技、上海边界智能（BSN核心技术提供方）、OculusVR等都派出核心高管参加。边界智能CEO曹恒认为，香港以其得天独厚的优势成为链接全球的桥梁，有望通过区块链技术升级基础设施，在下一波信息技术革命中成为更有影响力的科技和金融枢纽。 数藏中国CEO王鹏飞表示，Web3.0在全球正在形成一股强大的新科技力量，可能为数字资产、元宇宙等开拓出广阔的应用场景，并为数字资产提供更大的流动性。NFTChina从底层技术上，高效支持全球公链的互联互通，因此未来的商业合作，也具有极大的想象空间。数藏中国香港站也愿意与各领域的合作伙伴一起，共同抓住香港数字资产政策的红利期。

  March 3, 2023

• 石家庄市第一支现代食品专项基金设立

  2023年12月19日，石家庄产投融资本峰会暨石家庄市资本市场投资顾问委员会成立大会在滹沱宾馆举行，大会邀请国内知名经济学家、科学家、顶尖投资人、上市公司创始人相聚石家庄，与政府、企业、产业、领军人物共同探讨构筑石家庄产投融新生态。会议期间，石家庄市第一支现代食品专项基金——石家庄吾同同福股权投资子基金(以下简称吾同同福基金)正式设立，并进行了现场合作签约。 签约仪式现场 据悉，吾同同福基金由石家庄市主导产业发展基金有限公司、正定县国有资产控股运营集团有限公司、同福集团、上海吾同私募基金管理有限公司等共同合作成立，总规模10亿元，是石家庄市设立的第一支现代食品专项基金，也是促进本地现代食品产业高质量发展的一支重要资本推动力。 作为该基金的管理机构，上海吾同私募基金管理有限公司成立于2007年，拥有丰富的项目资源、成熟的投资经验和专业的智囊团队，成员包括产业专家、连续创业者、投资投行老将等，旗下管理基金规模累计超过百亿元。 同福集团作为石家庄“引雁归巢”的重点示范企业，是集乡村振兴、大健康食品、同福共享模式三大业务板块为一体的现代化企业集团，具备丰富的现代食品产业资源，通过此次吾同同福基金的成立，同福集团将持续发挥其产业领域的资源优势和品牌影响力，为基金的投资项目提供全方位的支持和帮助，同时借助该基金进一步提升“同福共享模式”这一中国实体经济产业互联网平台，助力乡村振兴建设， 推动大健康食品产业升级创新，实现企业经济效益与社会效益共赢。 未来，吾同同福基金将继续依托各项产业链综合资源优势，通过投内培强、投外引内、以投带招、产品合作等多种方式，打造现代食品科技产业延链、补链、强链的典型样板，立足石家庄产业优势、追踪国内外科技前沿，以现代食品创新品种等为方向，助力石家庄市以及河北省现代食品产业的高质量发展。     相关推荐: 荣耀要上市，经销商们看见“新曙光”？ 作者 | 曾响铃 文 | 响铃说 屡次被传上市的荣耀，终于坐实了这一消息。 近日，荣耀发布董事会公告称，将通过首发上市（IPO）的方式登陆资本市场，但时间待定。荣耀表示，为实现公司下一阶段的战略发展，公司将不断优化股权结构，吸引多元化资本进入。此外，荣耀还官宣了换帅的消息，吴晖将担任董事长，原董事长万飚担任副董事长。 自荣耀从华为拆分出来开始，就受到资本市场和手机市场的双重关注，“离开华为、成为华为、超越华为”似乎也成了荣耀一直以来的使命和目标。 三年以后，荣耀终于走到了上市的关键节点，再加上一番换帅的举动，不难看出荣耀更进一步的决心，只是独立上市之后，荣耀真的能“独当一面”吗？ “新荣耀”销量节节攀升，经销商压力倍增 2020年11月，华为迫于芯片采购和自有芯片代工的压力，选择将荣耀独立拆分。深圳国资控股的深圳市智慧城市科技发展集团与30余家荣耀代理商、经销商共同投资设立新公司接盘荣耀。 至此，荣耀不再是华为旗下的子品牌，而是成为了一家单独的手机制造商。但在荣耀成长的过程中，其与华为始终有着密不可分的关系，但两者又是互为较量的对手。 脱离华为之后，荣耀经历了供应链、渠道和产品等多方面的重塑，包括与AMD、三星、微软等供应商重新签署协议，搭建属于自己的新供应圈；打出“机海战术”覆盖平价、中端乃至高端各个市场，填补了华为以外的空白位置。 此外，荣耀还让大部分原华为经销商成为荣耀的股东，通过“利益绑定”让他们继续为荣耀提供重要的渠道支持。 此后，荣耀的销售成绩也开始节节攀升。据IDC公布的数据显示，2022年，荣耀以18.1%的销售占比排名第二；2023年第三季度，荣耀更以19.3%的市场份额，登顶国内手机出货量第一名。   但在不断刷新“荣耀”的同时，荣耀的短板似乎也在变多。《经济观察报》报道，一位手机行业的投资人对荣耀的线下渠道进行了深度调研，结果显示，10月1日，荣耀的授权门店还有3300多家，但一个月之后缩至3100多家，闭店情况较为显著。 在DoNews的报道中，也有安徽蚌埠市的荣耀经销商表示，当地已有多家荣耀线下店闭店，包括人流量较多的商场门店。一边刷新销量成绩，一边频繁闭店，问题到底出在哪里？ 首先是产品定位。荣耀最初的8000人团队全部来自华为，其中研发人员占比超过一半，这也是为什么早期的荣耀产品经常被称为华为“翻版”的原因。 但经历了一段时间的磨合期后，荣耀仍未能带来更有自身风格的产品，这与荣耀的“机海战略”也有一定关系，越是想快速占领市场，就越难沉下心来钻研产品力，而最致命的往往还不是手机“很差”，而是“不好不坏”，缺乏记忆点。 此外，“机海战略”也开始影响荣耀的渠道布局。荣耀的SKU较多，容易造成积压，为解决库存问题，荣耀只能频繁降价，但这也变相增大了经销商的压力。 据《经济观察报》报道，荣耀给到国代和省代的毛利分别为1.5%-2%、3%左右，但这一毛利率却远不足以承载滞销品的调价补差。比如荣耀今年初推出的旗舰Magic5系列，其起售价相对Magic4系列不升反降，经销商表示“怎么卖都赔钱”。 荣耀为了推新而降价，降价压力则影响了经销商的收入而导致闭店，荣耀的库存压力则进一步加大。但据《南方日报》报道，荣耀还在持续给经销商加压。 有业内人士分析指出，荣耀的出货量之所以不断攀升，其中一个原因是将出货压力从供应链转移到了经销商体系，荣耀的很多经销商就是荣耀的股东，为了冲量会在前期大量进货，但却没有转化为实际销量，这些货只是经销商仓库中的库存，并没有到消费者的手中。 对此，赵明曾多次否认荣耀存在库存压力。不过，Quest Mobile曾统计了各手机品牌去年6月的活跃设备数量（激活数量），结果荣耀仅占比2.7%，这与荣耀去年Q2出货量排在各手机品牌之首的数据似乎不太匹配。 再看荣耀的海外销量，似乎也没到可以补上国内销量缺口的地步。TechInsights数据显示，2023年Q3荣耀的全球出货量为1600万台。 作为参考，Q3全球出货量前五的国产手机品牌分别为排在第三的小米（4150万台）、第四的OPPO（2770万），以及第五的传音（2640万台），荣耀与它们的差距还是较大。 如果真是这样的话，那么荣耀为什么着急上市也就不难理解了。一边是来自经销商的压力，经销商如此积极支持荣耀拓展市场占有率，是因为他们与荣耀是一个 “利益共同体”，背后谈的自然都是“生意经”，希望通过提高荣耀的品牌价值，以便在上市之际能获得一个更高的估值，持股的经销商才能收获更高的利润。 另一边，荣耀的销量也不能持续压在经销商身上，要在产品研发、渠道布局等方面更进一步，荣耀也急需上市获得资金支持，并缓解经销商的资金压力。 荣耀经销商，静待“新故事” 事实上，早在今年年中，雷锋网就曾报道称荣耀正在开启了新一轮的融资计划，主要面向各省的地市一级渠道商，这也是荣耀继2021年分拆后，再次重启的新一轮渠道配股。 但据DoNews报道，跟2021年大部分经销商都乐意入局的情况相比，对经历了三年疫情，同时遇上消费电子寒冬的经销商来说，要与荣耀进行深度绑定，似乎还有很大的不确定性。 对经销商来说，最关心的问题无外乎是荣耀何时才能上市，上市后股票是否会出现破发？对于愿意与荣耀长期绑定的经销商来说，是否看好消费电子市场的长期发展，也变得更加关键。 如今，荣耀上市一事已经靴子落地，经销商最关注的“解套”问题似乎也已经有了答案，但上市后荣耀要如何再创佳绩，经销商则还在期待荣耀讲出“新故事”。 首先，产品创新已迫在眉睫。从荣耀近半年推出的产品来看，其已经在努力突破。比如荣耀折叠屏手机Magic V2带来了仅9.9mm的超薄机身和5000mAh超大电池，重量仅为231g，比普通的折叠手机轻了约13%，甚至比直屏手机的iPhone 14 Pro Max还要轻了4.9%，引领折叠屏手机进入“毫米时代”。   荣耀100则搭载了绿洲护眼屏、荣耀青海湖电池、自研射频增强芯片C1等创新技术，同时搭载单反级写真相机，凭借硬件跃级与算法升维实现影像功能的全新迭代。另外，赵明更透露荣耀 Magic6 将搭载全新骁龙 8 Gen 3 移动平台，并应用自研的 7B 端侧 AI 大模型，紧跟大模型手机的创新风口。 不难看出，荣耀手机已经逐渐构建出全新的多样化产品矩阵，在其他手机厂商仍在堆硬件、拼性能时，荣耀试图认真聆听消费者的真实需求。 比如更轻更薄的Magic V2折叠屏手机、Magic 5的鹰眼相机、荣耀100系列的单反级写真相机等，核心是如何给消费者带来更高的价值呈现，在影像、屏幕、续航、安全等方面呈现出更极致的体验。 而且，在配置不断升级的情况下，荣耀的定价策略依然是“加量不加价”，比如荣耀100系列带来了如此多的高端性能，但起售价跟上一代相比依然维持不变。显然，荣耀想要的不仅只是“性价比”，而是兼具价格与质量的“质价比”。 其次，在渠道布局上，荣耀也开始修复被打乱的价格体系。有经销商表示，荣耀开始放缓整个渠道的发货节奏，即便是市场反馈好的产品，也不会马上降价换销量，显然是不想让荣耀手机价格掉得过快。 此外，荣耀对老产品调价的速率变高，也减少了新产品的囤货压力。据《时代周报》报道，自从今年初原荣耀全场景业务部总裁倪嘉悦接任中国区总裁后，他在管控市场层面变得更为严格，串货、线上线下价格混乱问题得到了改善，经销商的利润也变得更加可观。 最后，在资本的加持下，荣耀将有望进一步推动荣耀智能生态的发展。赵明曾表示，影响电子消费行业最大的不是经济周期，而是创新周期。 目前，荣耀已经进军手机、平板、笔记本、智慧屏、穿戴等全场景布局，但相较于智能手机而言，其他智能终端的销量还不是一个量级，要打破这个销售壁垒，荣耀需要一张“智联万物”的网。 荣耀去年底发布的MagicOS 7.0系统作为AI使能的个人化全场景操作系统，能够为用户提供了多入口、跨设备、主动服务的智慧化场景体验。其中的核心就是荣耀打造6年之久的Magic Live智慧引擎，拥有基于场景感知、用户理解和意图决策三大核心能力，可以进一步驱动场景融合。 凭借“懂你”的AI能力，荣耀将持续打造软硬件结合的能力，不断完善智慧生态圈的布局。目前，荣耀已经与钉钉、安天、蚂蚁等合作伙伴共建了联合实验室，与超过100家伙伴实现联合共创。 日渐成熟的荣耀智慧生态，也将进一步赋能荣耀旗下的智能终端设备，优化荣耀生态的跨屏体验，对经销商而言，带来的不仅是更多元化的产品矩阵，还是更大的想象空间。 随着荣耀MagicOS生态的日渐成熟，“跨屏”将不仅只是跨智能终端，还包括智能家居、智能汽车等，也能进一步带动荣耀智能手机的销量。 在此之前，便曾有媒体报道荣耀将进军“造芯”“造车”领域，此后赵明对此作出了解释。他表示，荣耀不会进入汽车制造业和造车领域，但会和汽车厂商合作，专注于智能网联和车载应用领域，致力于为消费者提供更加智能、便捷的用车体验。 结合荣耀推出的MagicOS智能操作系统来看，荣耀未来剑指的将不仅是穿戴、家居等智能终端，大概率还会像华为、小米一样，打造“人车家”的智能互动，通过软件服务生态创造更大的想象空间。 另外，今年5月荣耀成立了一家专注于集成电路芯片设计及服务等领域的高科技企业，此举也被视为荣耀将自研芯片。 赵明强调，荣耀一直在做自研芯片比如做过ISP芯片，还有射频增强的芯片C1。但在系统级芯片方面，荣耀已经有高通、联发科等合作伙伴，未来更重视的是如何与合作伙伴进行深度的耦合和捆绑。 从这一点来看，荣耀不一定会烧钱“造芯”，但可能会加码芯片领域的创新。在中国科技产业依靠中国企业支持来突围、崛起的当下，荣耀也似乎在下一盘很大的棋。 诚然，从蹒跚起步到独当一面，在这个过程中荣耀也难免有需要改进的地方。但更多的是，市场与消费者都难免带着“华为滤镜”看待荣耀，对荣耀而言，这才是掩盖其光芒的重要原因。 手机行业有这么一个说法，头部的手机厂商靠系统盈利，中部的手机厂商靠渠道盈利，尾部的手机厂商靠组装盈利。独立之后的荣耀，其实早已不满足于吃渠道的红利，也不甘心当别人的替身，而是不断加深自身的护城河，加快向第一梯队靠拢。 荣耀能否独挡一面，看的不是别人“怎么说”，而是荣耀“怎么做”。上市对荣耀来说，也不过是万里长征的第一步，荣耀要走的路还有很远。 *本文图片均来源于网络 *此内容为【响铃说】原创，未经授权，任何人不得以任何方式使用，包括转载、摘编、复制或建立镜像。…

  其他 December 22, 2023
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  江淮1卡恺达X6精灵虎升级登场，大货厢高配置让创富之路一路畅通

  作为江淮1卡面向国内小卡市场推出的中高端轿卡产品,恺达X6精灵虎自上市以来得到了众多卡友的选择。为持续助力卡友高效创富,江淮1卡恺达X6精灵虎升级来袭,新造型、高配置、大货厢、强承载,可满足不同用户、不同市场、不同场景的用车需求。     颜值即正义的时代里,人们对车的外观越来越重视。此次升级而来的江淮1卡恺达X6精灵虎,在中间的格栅处采用了黑色设计,与熏黑的大灯融为一体,更具辨识度;不仅如此,这块硅晶黑格栅面板中的JAC logo还采用了点亮式设计,兼具美观和安全警示作用,更有点亮财富之门的美好寓意;此外更是在Logo左右两侧设计了6条银条,寓意六六大顺,运输途中有江淮1卡恺达X6精灵虎的陪伴,一切都顺顺利利。 除了换新貌之外,江淮1卡恺达X6精灵虎的配置也进行了升级。首先驾驶室宽度达到了1750mm,视野盲区更小;其次配备了EPS电子助力,打方向不费劲,且方向盘的轻重、转向角度等可以随速自适应调节,让驾驶更稳定、更便捷、更安全;最后换挡机构采用了柔性设计,摩擦力小、寿命长,配合标配的液压离合助力,每一次换挡都能像轿车一样轻松惬意。 说到挣钱,就不得不提它的超大货厢和强大的承载能力。升级后的江淮1卡恺达X6精灵虎依旧有单排、双排两种选择,其中单排尺寸达到了4010*1850*370mm,双排达到3000*1850*370mm,更大的容积能装载更多货物;其次,江淮1卡恺达X6精灵虎还将整车高度低至2.17米,底盘下的消声器与后处理采用了分体设计,不仅能跑市区能下地库,还能轻松度过山路或田间地头等复杂路况;最后江淮1卡恺达X6精灵虎升级款的底盘还采用了上海宝钢140mm平台车架,720mm大开档,承载能力不输轻卡。     凭借“掌握底盘关键科技”的品牌基因,江淮1卡把细分市场的场景化解决方案做到极致,恺达X6精灵虎升级款不仅为卡友带来了更优质的用车选择,也能帮助车主省时、省力、省心、省钱,在商贸、建材、果蔬等运输市场必将大放光彩。     相关推荐: 波司登的“ESG病” 文 | 螳螂观察 作者 | 青月 ESG（环境、社会和企业治理）这把“火”，烧的是越来越“旺”了。 在“双碳”目标和市场的双重驱动下，各大企业这几年都不约而同的开始关注起ESG，特别是在二级市场上，不少上市公司开始将ESG报告作为“第二财报”进行披露。 中国上市公司协会数据显示，超过1700家上市公司单独编制并发布2022年ESG相关报告，占比34%，较上年的1112家ESG披露企业，净增近600家。国资委最新的工作方案，更是对上市央企ESG报告进一步提出要求，力争到2023年相关专项报告披露“全覆盖”。 而这把熊熊燃烧的ESG之火，甚至还蔓延到了服装行业。近日，波司登发布了《2022/23环境、社会及管治报告》。   这是继2017年波司登发布第一份ESG报告以来，主动披露的第7份ESG报告。报告显示，波司登连续实现ESG评级稳步提升，MSCI明晟ESG评级荣升为“A”级，并获得CDP气候变化“B-”评级，是目前为止中国纺织服装企业获得的最优评级。 为什么波司登会如此热衷于ESG治理？其又能否真正在ESG浪潮中吃到真正的红利？ 出海“敲门砖” 波司登热衷于ESG治理这件事，往上其实可以追溯到在环境污染方面表现突出的服装行业。 世界上17%至20%的工业废水污染来自纺织工业的染整加工。纺织行业每年排放20吨有毒废水，水中充满各种有毒物质，如硝酸盐、铜、砷、铅、镉、汞、镍等有毒重金属，可以说服装行业已经成为了仅次于石油的第二大污染行业，也正因如此ESG治理不可避免的成为了服装企业必须解决的重要“课题”。 不过，在「螳螂观察」看来，波司登将ESG融入商业设计背后，或许有出海方面的考虑。 面对海外市场，这个成熟且巨大的“蛋糕”，波司登一直跃跃欲试，这一点从其一直标榜的“畅销全球七十二国”也能看得出来，但波司登讲的这个品牌国际化故事里，“水”含量似乎有点高。 依照波司登自己的说法，从1999年波司登进入国际市场，旗下羽绒服已经销往美国、法国、意大利等72个国家，并且，去年八月，欧睿国际报告认证也显示，波司登羽绒服销售额、销售量同时位列第一，规模全球第一。 但事实上，翻阅历年财报后可以发现，波司登并未明确披露出口业务数据，按地区划分的零售网络也全是国内各大区。“市值榜”也曾根据波司登年报梳理，发现其欧洲业务收益（包含租金收入）占整体业务净利润不到1%。 销售收入高度依赖内地市场，出口业务没有财报数据背书，“畅销全球七十二国”这句广告语里，或许只有“畅销”二字沾点事实。 在这样的背景下，为了讲好品牌国际化故事，波司登盯上了“ESG”治理： 一方面，海外市场颇为看中合作伙伴ESG，金融界上市公司研究院数据显示，发布ESG报告的518家企业，涉及境外业务有356家，占比为68.73%。 ESG已经逐渐成为企业寻求合作伙伴、供应商的标准之一，所以如果波司登想要在海外寻找新的增长，真正做到“畅销全球七十二国”，那么，ESG披露便尤为重要。 另一方面，随着ESG正在成为国际投资界的共同语言，如果波司登没有做好ESG和“双碳”工作，那么很有可能会在服装出口中陷入被动。 鼎力可持续数字科技（深圳）有限公司创始人兼CEO、中国ESG 30人专家王德全也曾表示：“一些国际价值链里的企业，它的下游客户可能是一些国际大企业，而海外市场对于碳排放的披露等要求很严格，欧洲还有碳关税。如果这类问题解决不好，就有可能导致出口企业丢失订单、价格受影响等。” 除此之外，对于波司登这种身处重污染行业中的企业，积极参与ESG治理，某种程度上对企业自身的声誉价值是有正向反馈的。 不仅可以提高消费者的好感度，还可以争取企业在资本市场上的支持，提升企业应对转型风险能力，规避绿色低碳转型背景下的金融风险。 可是，即使连续实现ESG评级稳步提升，但这仍难作为波司登“畅销七十二国”的筹码。 ESG难成波司登“畅销七十二国”的筹码 必须承认的一点在于，关于ESG治理，波司登确实做了许多。 比如波司登在具备条件的华东仓库屋顶铺设了光伏发电设备。2021年，华东仓库光伏发电量为934兆瓦时，占华东仓库电力消耗的23%；又比如，波司登服装上普遍使用的DupontTM Sorona®纤维新型环保面料为例，以纯天然植物成分为核心原料，减少对石油资源的依赖性。 可是「螳螂观察」认为，这或许并不能成为波司登出海的“筹码”，要知道现在的国际羽绒服市场里，竞争可谓是非常激烈。 一边是盘踞高端市场多年的盟可睐和加拿大鹅，再者，服装行业的老牌玩家，也抢占了部分高端市场资源，像因2022年北京冬奥会加拿大代表团身上的红色羽绒服而火出圈的LuLulemon等等。 就以加拿大鹅为例，从其8月3日披露的最新业绩报告可以看出，一季度加拿大鹅全球收入同比增长21.3%至8480万加元，其中直营渠道营收同比增长60%，可比销售额增长28%，这些品牌在全球市场的话语权和影响力，都不是如今的波司登可以比拟的。 况且，在海外市场，ESG治理只是一个稀松平常行为，2020年加拿大鹅就发布可持续发展承诺，并已经做出、已经完成与正按计划推进的承诺，同时特别关注材料、化学品、温室气体（GHG）减排、供应链和劳工权利，以及多样性和包容性在内的人文关怀举措。 简单来说，面对海外市场激烈的竞争与实力强劲的对手，ESG治理是波司登的“必答题”而不是“加分题”。 更何况，从波司登历年的财报数据可以看到，其一直未披露公司的研发费用及更具体的投入比例，仅表示“集团一贯注重产品创新，将科研技术创新纳入供应链重要核心战略，并持续加重投入”，然而，研发投入的含糊其辞，反映到产品层面，则变成了一系列质量问题。 在“黑猫投诉”平台上，关于“波司登”的投诉量已经达到了1550次，其中不乏有关质量问题的投诉。   还有媒体曾报道，河北的王女士花费上千元买了一件波司登羽绒服。由于疫情居家隔离，一直没有穿。直到冬天她穿上了这件衣服，却感觉背部发冷，才发现，原来衣服背部没有充绒，只有两层布。可是，在她联系客服售后时，却被对方以过了一年质保期为由拒绝，甚至是付费也无法处理。 事情曝光后，话题#波司登羽绒服背部未充绒只有两层布#当天阅读量达了7530万，冲上了热搜榜，讨论量也将近2500次。 诸如此类的事件并不在少数，而一次质量问题引发的社会讨论度，以及对品牌价值的影响，或许会进一步放慢波司登进军海外的步伐。 另外，ESG目前来说还只是一个新事物，在不同的评级机构之间，ESG的评价结果差别很大。例如，在企业评级方面，MSCI根据发行人管理ESG因素带来的财务风险的能力对其进行排名，而其他评级机构往往采取更广泛的方法，因此不同评级机构给出的评级可能存在差异，甚至可能互相矛盾。 标准混乱，这也就意味着接下来还需要推动统一的ESG披露标准落地，并由政府监督，避免ESG沦为“玩概念”的工具，杜绝“漂绿”问题的出现。在“靴子”没有落地之前，针对波司登等企业在ESG治理方面的成绩，或许还要经历一段时间的争议。 总而言之，在绿色潮流席卷全球时，波司登确实通过ESG建立了一定的环保优势，但想要进一步提升出海品牌力、拓展企业的长线想象力，波司登或许还是更需要在产品和创新上“下功夫”。 *本文图片均来源于网络 #螳螂观察 Focusing on新消费新商业新增长，这是消费产业*服饰服装品牌 NO.205深度解读 此内容为【螳螂观察】原创， 仅代表个人观点，未经授权，任何人不得以任何方式使用，包括转载、摘编、复制或建立镜像。 部分图片来自网络，且未核实版权归属，不作为商业用途，如有侵犯，请作者与我们联系。 •泛财经新媒体。 •微信十万+曝文《“维密秀”被谁杀死了？》等的创作者； •重点关注：新商业（含直播、短视频等大文娱）、新营销、新消费（含新零售）、上市公司、新金融（含金融科技）、区块链等领域。相关推荐: 微信分付怎么提现出来？微信零钱提现有限额吗？微信分付怎么提现出来? 1、微信分付不可以提现，微信分付是微信官方提供的信用支付产品，类似于花呗分期，可以在不同的场景中使用，比如吃饭、购物、看电影等，不支持发红包、转账等，目前只有少数的用户可以开通。如需找分付支持的商家关注微信公众號【 赫本网络说事情 】 关注不迷路 2、微信分付使用时会按天计息，用户可以随时还款，额度没有限制，同时提前还款不会有手续费。这一点，微信分付不同于花呗、信用卡的免息期功能。对于暂时遇到资金周转问题的朋友来说，换现金微號：RM6870  燃眉之急或许微信分付是他们所需要的消费贷产品。     微信分付使用付款说明 1、分付只能用于消费付款，不能用于发红包、转账或者提现到银行卡等。 2、不是所有消费付款都能使用分付，具体能否使用以付款时页面展示为准。 3、若是线上使用，分付可以用于拼多多、京东、美团、唯品会、蘑菇街等微信合作的购物消费平台，但不能用于淘宝、天猫等。 怎样把微信分付额度提现出来,我们选择的是找专业商家微號：RM6870  进行操作,找他不迷路，这对于急需周转的人们来说还是燃眉之急的。        …

  August 21, 2023
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  东南大学王炜教授用城市虚拟交通系统充实“城市交通大脑”

  随着城镇化进程加快和出行方式多样化发展，我国城市交通问题也逐渐增多，包括道路交通拥堵、交通事故频发、交通环境污染等等。面对当前的城市交通问题，单靠交通基础设施建设已经无法满足日益增长的机动化交通需求；通过高新技术来提升城市交通系统的现代化管理水平与智能化服务能力，以破解城市交通难题成为了目前的主要解决方向。 当前我国也正在抢抓人工智能发展的重大战略机遇，构筑人工智能发展的先发优势，类似于“城市大脑”这样的智慧城市系统逐渐成为大城市、特大城市的“标配”，“城市交通大脑”试图将人、车、路和流量数据都接入系统，通过人工智能分析技术，把互联网大数据转化为业务策略，形成城市交通实时大视图，以此来完成城市交通系统的精明组织、精致设计与精准管控。但是，当前的“城市交通大脑”建设也存在诸多问题，突出问题是主导建设的互联网公司对城市交通系统的复杂性、专业性了解不够，过度依赖末端“高精尖”的交通管理与控制，忽视城市规划、土地开发、交通政策、设施建设等深层次因素，缺乏专业的交通建模与分析，导致“城市交通大脑”得到的解决方案效果也不尽如人意。 综合理论和实践经验，东南大学王炜教授认为，“城市交通大脑”应该采用人工智能和专业判断相结合、互联网大数据和交通模型双轮驱动的技术路线，集成互联网公司、传统智能交通企业和交通专业科研院所等各家优势，做好顶层设计，有序推进实施，而“城市交通大脑”建设应以“城市虚拟交通系统”平台建设为核心和先导。 “城市虚拟交通系统”的作用是给“城市交通大脑”赋予“交通优化的思维能力”，“城市虚拟交通系统”按照“以精确感知为基础，以精细建模为依据，以精明交通规划、精致交通设计、精准交通管控为策略”的技术思路，通过互联网技术等手段获取城市交通系统的静态基础数据、动态出行数据和实时流量数据，将基于大数据的交通状态感知上升到基于交通模型的交通机理认知，研发能够把互联网大数据用于提升城市交通系统规划建设、运行组织、管理控制和政策制定水平的理论模型、系统软件、场景预案与测试平台，突破由交通状态感知上升为交通机理认知的虚拟仿真关键技术，形成城市交通从“末端管理”上溯至“前端治理”，涵盖城市土地利用、交通政策制定、交通设施建设、交通管理控制等环节的整体解决方案，使“城市交通大脑”具有“交通优化”的决策支持能力。 “城市虚拟交通系统”是城市交通发展中的决策支持技术与系统管理技术的集成分析与仿真平台。通过构建“基础数据库、分析模型库、系统软件库、场景预案库”,用“统一的数据、统一的模型、统一的软件、共享的平台”实现城市交通系统多部门协同，为城市交通高质量发展中的城市土地开发、交通政策制定、交通设施建设、交通管理控制等环节的整体解决方案提供决策支持平台。 王炜教授所编写的《城市虚拟交通系统》一书针对城市虚拟交通系统的基础理论、关键技术与案例分析三部分主要内容，分三篇进行系统介绍，希望通过各篇的阐述，让读者在掌握相关理论技术研究现状的同时也能了解其未来的发展趋势。 王炜教授是东南大学首席教授、博士生导师，土建交通学部主任。国家高层次人才计划入选者、全国高等学校教学名师，他长期致力于交通运输工程领域的人才培养与科学研究工作，研究方向覆盖城市交通规划、城市交通管理、智能交通系统、综合交通体系等领域。为祖国的交通事业奉献青春热血，为交通事业的发展培养一代又一代人才，这就是王炜教授的初心与使命。

  May 24, 2023