以6亿人民币对价收购腾讯动漫，且在短剧等方面与腾讯加强合作，阅文集团上周宣布的大动作引起了业内外广泛关注和热议。
从资本市场的反应来看，公告发布5个交易日（一周）后，阅文集团股价累计上涨约12%，总市值达到314亿港元。
图源：雪球
显然，这次收购让市场更加看好阅文集团的前景。那么，进一步优化整合腾讯集团内部的动漫相关资源，会对阅文集团整体发展产生多大影响？
腾讯的瘦身，阅文的健身
这次收购不是一次简单的“左手倒右手”的操作。
对于腾讯而言，将腾讯动漫打包给阅文集团，有助于自身降本增效；对于阅文集团而言，这是打通产业链上下游，实现资源整合和优化的“健身”。
首先，腾讯动漫称得上一份优质资产，但是握在腾讯手中并没有把其商业潜力充分挖掘。
从2012年成立至今，腾讯动漫陆续孵化出《一人之下》《狐妖小红娘》等多个头部IP，并已经跨领域进行影视、游戏、衍生品等改编开发。从收购公告后，#狐妖小红娘等IP易主##腾讯动漫核心资产6亿元卖身阅文集团#等微博热搜不难看出其IP影响力。
图源：微博
在腾讯视频动漫大赏2023年度发布会上，腾讯在线视频首席执行官孙忠怀表示，动漫品类能承担更丰富的想象力，腾讯视频将拓展科幻、武侠、都市等更多赛道，促进内容供给多元化。
然而，众所周知，腾讯目前的战略重心已经转向降本增效。从企鹅FM、腾讯NOW直播、企鹅电竞等一众商业化表现一般的产品停运，不难看出腾讯“瘦身”的决心。
腾讯动漫盈利能力同样也称不上多强。《关联交易》公告显示，腾讯动漫在2021年和2022年的税前净亏损分别为1.9亿元、1.11亿元。通过将腾讯动漫出售给阅文集团，腾讯可以减少自身的财务负担。同时，腾讯还可以通过持有的阅文集团股份，分享动漫业务的未来收益。
那么，阅文集团为什么就愿意“接盘”腾讯动漫？
“在腾讯动漫Top 30畅销榜作品中约有50%来自阅文。”根据阅文集团首席执行官兼总裁侯晓楠的说法，腾讯动漫与阅文集团文字IP可视化之间存在着较强的关联性，而自制内容及版权运营已经是阅文集团的战略重心。
尽管阅文集团已有动漫业务，但是腾讯动漫有望进一步增强阅文动漫改编能力，提升优质IP可视化改编效率。据悉，此次收购具体资产包括腾讯动漫App、动画项目、影视项目及米橙子90%股权。
腾讯动漫孵化出多个头部IP，其内容生产能力对于手握海量IP希望变现的阅文集团有十足的吸引力。因为从整个动漫产业链来看，内容生产是IP开发的关键。对此，嘉世咨询指出，内容生产环节是动漫产业链的核心环节，决定了动漫作品的质量和价值。
图源：嘉世咨询
正如侯晓楠所说，此次交易可丰富阅文上游头部IP的储备、夯实小说漫改的合作产线并补充优秀的动画产能。从中，我们也可以看出阅文集团加快IP可视化改编的强烈意图。
AI+IP可视化，阅文集团下一个十年的主题
阅文集团需要更多商业化的锚点。
从近年的业绩来看，阅文集团版权运营及其他业务逐渐成为第二增长曲线，但是发展过程是曲折的。
2023年上半年，阅文集团营收32.8亿元，其中版权运营及其他业务收入下滑30.1%至12.44亿元。对此，阅文集团解释称，这是由于电视剧、网络剧以及电影收入减少。
如何多维发力IP可视化，丰富商业变现的渠道和方式，成为阅文集团当务之急。
这一背景下，动漫成为阅文集团“押注”的关键领域之一。
一方面，动漫IP的运营具备更强的稳定性。在众多“网文+”项目中，相比真人影视作品，动漫降低了演员、审核、剧本改编等多方面风险，有助于IP开发的延续性。
另一方面，动漫产业在中国仍属于新兴产业，其市场空间和商业潜力正在加速释放。根据共研产业咨询数据，中国动漫产业产值从2013年的882亿元增长至2020年的2212亿元，预计2023年中国动漫产业总产值有望突破3000亿元。
在音视频产业内容精品化、受众细分化、体验碎片化的时代，国漫崛起为IP开发带来了一片全新的蓝海。值得一提的是，根据云合数据《2023上半年长视频平台动漫网播分析报告》，国漫头部市场基本由大IP年番主导，IP改编作品潜力凸显。
图源：云合数据
在这个新兴市场中，阅文集团已经站稳脚跟。近年来，阅文动漫为市场输出了《斗破苍穹》《全职高手》《大奉打更人》等热门动画、漫画，是小说改编动漫的主力军。
图源：云合数据
此次收购腾讯动漫，阅文集团提升了内容生产的能力，下一步必然是加快IP动漫画改编。对此，侯晓楠透露，未来还计划结合AI技术赋能小说动漫化改编，以加速文字IP可视化进程。
今年5月，侯晓楠成为阅文掌舵者后，阅文集团在AIGC领域的消息频传，如今公司发力“AI+IP可视化”并不令人意外。
为了打造升级AIGC赋能原创的多模态多品类内容大平台，构建新的IP上下游一体化生态体系，阅文集团已经成立了“四大事业部”。其中，“智能与平台研发事业部”专门负责AI大模型等核心技术攻坚，并将技术储备转化为AIGC赋能内容创作生态的场景应用。
展望未来，AI技术重塑音视频产业的商业化基础正在成为共识。随着多家影视制作公司探索AI在影视作品创作中的应用，国元证券（香港）发表研报称，AIGC技术已向视频类延展，文娱产业生产力将提升。
全面拥抱AIGC，加速内容端供给，推动IP生态链成长，毫无疑问是阅文集团下一个十年的主题。
不过，IP可视化改编与AI技术之间的结合，还有不少挑战需要阅文集团解决。比如，在视频生成领域，一致性问题没有完全解决。如何用AI稳定地生产爆款作品，赋能IP商业化，会是考验阅文集团战略定力的长期工程。
“AI+小说动漫化改编”的试水，只是一个开始。
来源：港股研究社
南京专业治疗输尿管结石哪家医院好?输尿管结石顾名思义就是输尿管里长了石头。输尿管的结石基本上都来自于肾脏，原发于输尿管者罕见，结石以草酸盐与磷酸盐混合结石多见。 输尿管结石治疗起来比较麻烦，对患者的生活和工作影响也比较大。不过如果我们能够了解到这种疾病的发病原因和发病机制，就可以对其进行有效的预防，能够有效避免自己患上输尿管结石，下面我们一起来了解下输尿管结石的发病原因和发病机制。 (一)发病原因 输尿管结石的发病原因与肾结石相同，异质成核，取向附生，结石基质和晶体抑制物质学说是结石形成的基本学说。 输尿管结石的产生通常是因为尿液中所含的晶体与胶体沉积产生沉淀物以及固体，使其凝聚在一起从而形成。 (二)发病机制 输尿管结石多数来源于原发的肾结石，所以输尿管结石的成分也与肾结石相同，原发性输尿管结石少见，多继发于一些输尿管疾患，如输尿管息肉、肿瘤、囊肿、狭窄、憩室以及巨输尿管症等，由于输尿管中尿液淤滞，在尿液积聚扩张部位形成结石。 输尿管结石形成后会对输尿管产生各种继发性损害，损伤程度视结石的大小、形状、部位、病史等而定，主要的继发病变有尿路梗阻、继发感染和上皮损伤等。 南京专业治疗输尿管结石哪家医院好? 南京龙蟠结石医院超清输尿管碎石取石术是治疗输尿管结石的先进技术，深受广大患者的信赖。 超清输尿管碎石取石术利用纤细、高精密度仪器经尿道插入膀胱进入直径只有0.2至0.5厘米的输尿管，在可视下或借助电视监视系统，清晰地观察输尿管内的结石，如有结石可从输尿管镜的工作腔道伸入碎石器、套石网或取石钳，将结石击碎取出。具有不开刀、无创伤、排石速度快、恢复快、防止复发、出血少、痛苦小、碎石干净等优势。 温馨提示：输尿管结石患者在治疗过程中，可以通过饮食来进行护理，比如多吃一些含水的瓜果蔬菜，减少水草酸食物和盐的摄人，控制对蛋白质的摄入量，多喝水，以便能够帮助自己加快康复速度。相关推荐: 传祺M8宗师：每一排都是安全C位现如今的MPV，都在卷空间、卷配置、卷省油，甚至卷性能，但敢卷安全的少之又少。传祺M8宗师算是例外，将安全做到极致。 10月31日，中国汽车技术研究中心为传祺M8宗师颁布了“2023中国汽车极致安全巅峰挑战优秀奖”。 传祺M8宗师的安全到底有多“巅峰”？大家还记不记得今年年初，中汽传媒基于现实场景，模拟的首次MPV货车“前后夹击”连环碰撞挑战？那台抗住总重近20吨大货车前后夹击，完成TOP Safety安全挑战的，正是传祺M8宗师。 重型货车“前后夹击”印证同级领先的“中国式安全” 在中汽传媒的碰撞试验下，8.6吨重型货车以45km/h的速度追尾传祺M8宗师，M8宗师在被追尾后撞击前方重型大卡车的车尾，最终M8宗师车头“扎”进大卡车下方，车尾部受到很大的冲击。 但在车内，发生碰撞后，M8宗师乘员舱结构完整，保障了乘员的生存空间；6个假人状态完好，伤害值表现优秀；正面气囊、侧气囊、侧气帘、后风窗气囊等所有气囊全部正常弹出；所有车门均可正常打开，紧急救援服务系统（E-CALL）正常接入。 值得一提的是，本次追尾碰撞的能量达到了美标的 2倍，相当于是一辆1.36吨的普通家用车以113km/h的速度撞向M8宗师，强大的破坏力可见一斑。 360°气囊矩阵，M8宗师比任何MPV都要看重安全 作为面向30万级别豪华MPV市场的旗舰车型，M8宗师不仅因极富力量和中国文化自信的东方雄狮造型收获无数喜爱，更是以一项项先进技术为用户打造百万价值感受，赢得用户的认可。而对于关乎用户生命安全的地方，M8宗师更是做到不遗余力。 M8宗师是国内MPV市场上第一台配备360°全方位安全气囊（后风窗气囊+最长侧气帘设计+标配气囊）的MPV车型，极大缓解人们对于“MPV第三排不安全”的安全顾虑。其搭载全球首创MPV后风窗安全气囊，遇到追尾碰撞时，仅需0.025秒气囊就能爆开，后风窗气囊展开后达1.1米长，0.35米宽，能有效避免第三排乘客后方头部硬接触，抵挡玻璃等其它飞溅物。同时，在侧气帘上做到业内最长，单侧一体式长达3.2m，采用了6S的保压设计，在翻滚工况能得到持续的保护。 高强度钢车身+高科技防护，M8宗师实现每一排安全平权 在车身上，M8宗师采用高刚性笼式设计结构，高强钢占比高达80.5%，并在A柱搭载CBS*复合材料，有效保障25%偏置碰撞中乘员舱生存空间。在此前的货车“前后夹击”连环碰撞测试中，抗住了总重近20吨大货车前后夹击的M8宗师，AB柱、门槛等主要承载结构没出现压溃、弯折的失效情况，足以体现M8宗师车身的坚固程度。 除了被动安全上下功夫，在主动安全上，M8宗师真正做到“科技向善，服务于人”。其配备了ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、EBA紧急制动辅助系统、车道偏离预警系统、360度全景影像、流媒体后视镜等多项主动安全配置，有效降低车辆发生意外的风险。 都说汽车是移动的家，而家是避风的港湾。以国内最高标准打造的牢固车身、360°全方位安全气囊矩阵、先进实用的科技配置，传祺M8宗师实现安全平权，让每一排每个位置的用户都能感受到全方位的守护，真正为用户构筑起一个更牢固、更可靠、更安心的“移动的家”。
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