文 | AUTO芯球
作者 | 李虎
我是实在看不下去了啊
这奔驰车主砸车
现在开始反转了啊
但卡住我喉咙的是定损5200的奇瑞引擎盖啊
我是真买不起,也不敢买啊
我怕A柱断了,要修20万啊
但我一算,这也不对啊
顶配的报价也只有16.18万啊
如果你也不死心
惦记着这最牛发动机的国产SUV
要问我奇瑞瑞虎8 到底值不值得买
那我就要喷你一脸啊
是的,
首先我必须承认它有优点
比如发动机确实还行 动力也够用 噪音不大,按照这个体型它油耗也不高。
我也知道
你们惦记的,还不就是它1.6T 有 197匹马力 290牛米 ;
2.0T 能干到254马力 390牛米
1.6T 综合油耗8个 2.0T 综合油耗只能9个
但它真的就是一个经济适用男
过日子还行 要拉出去长脸,你就死了这条心
顶多和你没见过世面的表妹说
它空间大 配置丰富
你也别光顾着它这些优势
继续听完我要说的毛病
我是真的怕你买了以后再后悔,可惜那时候是真的来不及了
第一、变速箱
你不要指望奇瑞变成格特拉克的老板后
瑞虎8的变速箱能脱胎换骨
你要是开了几次后,尤其是在2-3档时
你坐过过山车吧
以后有了瑞虎8 你就不用花钱去坐过山车了
每天能让你实时感受过山车式的顿挫感
第二呢,喜欢安静开车的朋友就要绝望了,这瑞虎8啊
很多车主已经体验过了,
新车开个几千公里 就会给你奏交响乐啊
异响不断
虽然是免费,但难听啊
第三,如果你家有小孩或者美女,开车不想让他们被打扰
建议还是再想想,这瑞虎8悬挂偏硬
每次过减速带,就给啪啪几下
然后马上让他们的屁股吸收
你说刺激不刺激
还有车友体验到了油门踏板共振的快感
你就说自己准备好跪搓衣板了没吧
最后一点 你要做好心理准备
不是我故意黑,在国产车里奇瑞的售后部门收入是出名的低
你就想嘛 老板只画饼不给钱,;老师傅 或者做的好的怎么留得住
所以啊
要不是这网红大妈这一闹,我是真不愿意提及这次
但很奇怪啊
这月销1万来辆,我是真的替那些哥们担心啊
这个价位是真的有其他选择啊
当然了
能接受以上小毛病,又对这霸气的外观着迷的朋友
我也不难你啊
可以去看看1.6T鲲鹏版,其它配置就算奇瑞给我钱,我也不敢推荐啊
我是真怕挨打
也怕做噩梦啊
当然了,这些问题也不是我一个人这么说
你看我前面的截图,这抖音大v@P哥测评不是也这么说吗
*本文图片均来源于网络
聚焦智能汽车,助力关键决策。
相关推荐: 从专业运动耳机到专业舒适耳机 Shokz韶音“舒适圈”改变了什么.
耳机,顾名思义,戴在耳朵上的穿戴装备,不过有些小伙伴由于耳朵敏感,非常不喜欢将耳机塞进耳朵里。许多需要保持外界感知能力的用户,如运动员、健身爱好者、职场精英们,也有这样的诉求。2007年,韶音开始自主研发骨传导技术消费电子化,让原本用于专业领域的骨传导技术在消费级耳机产品上可以正常发声,之后,韶音又用9年时间,迭代五代技术,才真正成为全球唯一一家拥有解决骨传导喇叭体积、功耗、音质和外漏音四大问题解决方案的专业声学公司。从运动健将到商业大佬,很多名人都曾经佩戴韶音旗舰机型OpenRun Pro出镜。 不过,这款专为运动场景打造的产品,破圈之后的表现,还有一定的上升空间,结合用户反馈,今年4月,韶音发布了舒适圈系列旗舰款——不入耳蓝牙耳机OpenFit,以打造极致用户体验的“舒适科技”为核心,它的定位不仅适于运动场景使用,更是将使用场景拓宽至商务办公、户外休闲、室内活动等多场景,凭借“舒适”这一普适性,迅速将韶音专业运动耳机的品牌认知扩展到更为广阔的大众用户层面。标志着韶音正在从专业运动领域拓展到全场景领域。这时,新的问题出现了,如果你已经拥有OpenRun Pro,还愿意花上千元预算增购OpenFit吗? 依旧专业 但可以更搭衣服 讨论耳机,为什么要跑题到穿搭?看似风马牛不相及,实际上确实影响很大。佩戴专业骨传导耳机出街,虽然非常炫酷,科技范儿十足,但是并不能通吃所有类型的装扮。OpenFit的战场不是赛场,不是自行车跑道,它主要针对大众用户,主打长时间、多场景舒适佩戴。可以说OpenFit舒适耳机所提出的舒适科技理念,是韶音在声学科技、材料科技、佩戴科技相互融合的技术结晶。它采用了分体式设计,气传导导声模式,与普通无线耳机一样,可以使用充电盒收纳。小姐姐的化妆包能够轻松容纳。它采用含有超轻细钛合金材质金属丝的耳挂,固定耳机,发声单元巧妙布置在耳甲腔,耳挂具有极佳的弹性,能够自由塑形,适合不同形状的耳朵,佩戴稳固且不紧箍。耳机与皮肤接触的部位使用了“双层零度硅胶”的新材质,舒适加倍,佩戴起来,十分温润细腻。并且,这款产品还非常轻盈,单只耳机重量控制在8.3g,基本不会有异物感和下坠感。 OpenFit实现了几乎无感化的佩戴体验,触摸它,仿佛就是触摸自己身体的一部分,因此,它可以适合在旅行、工作、休闲、直播、轻运动、瑜伽等等你能想到的生活场景,出色地完成陪伴任务。它的配色和G2曲率造型,也能够适合不同风格的造型和穿搭,成为时尚达人的最爱。 音质更理想 开放聆听更美妙 专业运动耳机领域,骨传导模式技术门槛之高,让多数参与者望而却步,真正掌握核心技术的,只有韶音等极少数品牌。而更多玩票性质的低价搅局产品,漏音、震动、耗电问题不胜枚举,实际体验不佳。OpenFit回归了气传导模式,不过,千万不要以为这样技术门槛就会下降。开放的聆听环境下,气传导模式甚至比骨传导模式技术难度更大。韶音用Shokz OpenBass™低频增强算法专利技术,优化了不入耳式耳机的低频衰减问题,实现了更下沉的低音表现,OpenFit三频清晰,层次分明,高频清脆,低频醇厚,同时 AI降噪技术也使通话交流语音清晰,背景噪音被有效过滤。韶音还为OpenFit应用了DirectPitch™的定向声场专利技术,通过调控不同声源之间的幅度差和相位差,实现特定空间指向性,有效解决了漏音问题,彻底消除了使用开放式耳机的隐私尴尬。试听OpenFit,几乎所有用户都会表示,感觉不出和入耳式耳机的音质差异,符合千元高端耳机定位,音质已经不再是影响选购决策的因素。 开放式耳机家族 创造未来理想聆听体验 耳机是一种典型的可穿戴设备,舒适自始至终是其存在的前置条件,高通2022年发布的《音频产品使用现状调研报告》显示,舒适以43.7%的占比已经成为超过音质、续航、易用等因素,排在价格之后,第二位的选购驱动因素。韶音通过与用户保持长期、稳定、深入的沟通发现,无论是高频度使用耳机的硬核的运动爱好者,还是日常使用的普通用户,针对不同类型耳机使用痛点,提及“舒适”的频率远远高于“音质”“操控”等因素。 OpenFit“舒适圈”就是韶音对趋势的响应,为舒适而“声”, 韶音以原创声学底层技术创新研发为依托,至今已经在全球范围内布局3800余项知识产权,在世界范围内建立起一条专利护城河,强大的技术实力,也让韶音可以更自由地拓展赛道,以骨传导和气传导两大领域,同步布局开放式耳机。 付出终有回报,据最新的IDC报告显示,2023年上半年,骨传导耳机市场销售额Shokz韶音占比59%,领跑行业。OpenFit舒适圈在2023年耳挂耳夹式耳机品类销售额占比达到36%,也在同类产品中单品排名第一。OpenFit出色表现,还让Shokz韶音拿到了2023年H1国内开放式耳机市场销售额的46.9%,出货量的21.9%,双双排名第一。 现在回到最初的问题,小编觉得,OpenRun Pro与OpenFit功能上有一丝重叠,但是不多,如果你钟爱开放聆听体验,日常和轻运动场景离不开耳机,那么,增购OpenFit一定不会后悔。相关推荐: 华美顾客说/保定华美整形美容医院-提升颜值要与时俱进四十岁的美貌与人生,藏在三十岁的努力里。 别用没精力和没时间来耽误你变美! 好心情配上好皮肤,这就是你快乐生活的起点! 变美的方式有很多种,但是变美途径很重要。 今天小编给大家推荐保定华美整形美容医院。 专业的医生设备,为你的变美保驾护航。 “雪婷很认真,每个细节都处理到位,说话很温柔性格很好” “姐姐很温柔,效果超级好” “服务态度很好,也很贴心。给人很舒服的感觉” “陈院人美心善技术高,太爱她了” 美容不是贩卖焦虑,而是告诉你,人生苦短,美丽需要与时俱进! 保定华美整形美容医院——华美整形医院院长团队,匠心华美铸就医魂。在院注册专业整形医生14人,注册护士20余人,以保定专业的麻醉团队为辅助,全程精益求精,苛求严谨。以顾客的变美需求为宗旨,结合专业美学知识,将“美”和“科学”合二为一。每位专业的整形医护人员,都需经过百炼成钢才能成为华美医生,让您安心变美。美丽一身,一生美丽!相关推荐: 华为要做车联网世界的Android,还需要几步?文 | AUTO芯球 作者 | 李欣 华为又放大招! 11月9日,华为在深圳正式发布智慧出行解决方案新战略。也就是之前华为智选车模式的战略升级。 值得玩味得是,此次发布会前,华为已广泛预热“鸿蒙智行”,并在各大社交平台开通官方账号“鸿蒙智行”,但在此次活动中,华为并没有高调发布“鸿蒙智行”,而是在智选车模式下,只是低调带上了“鸿蒙智行”的标志。 此次发布会上,余承东只是捎带”鸿蒙智行“。然而字数越少新闻越大,鸿蒙智行才真正是华为的杀招。 那华为发布的鸿蒙智行究竟是什么?它将如何颠覆华为目前的汽车业务生态?在《AUTO芯球》看来,表面上是鸿蒙系统在汽车领域延伸,而实际上华为是想重建造车生态,想做车联网世界的安卓,是想让所有的车机企业在此基础上进行生态性建设。 此举无异于悬挂在造车厂商、汽车系统开发商、以及车机系统开发商的头上达摩克利斯之剑。其影响绝对是颠覆性的。因为在赢家通吃的信息科技行业领域,华为车机系统一旦建成就具有高垄断性,后者再难取代的可能。 力推鸿蒙智行 华为真不造车了? 在此次发布会上,华为公布其智慧出行解决方案,分享智能汽车领域的技术积累、规划和布局,值得一提的是,华为没有高调宣传“鸿蒙智行发布”,而是将其改为“智慧出行解决方案发布”。据红星资本局消息,这可能是由于华为“鸿蒙智行”商标被驳回了。 但在发布会背后的屏幕上,依然出现了”鸿蒙智行”的字眼。余承东仅是提到“智选车模式将在全栈解决方案模式基础上进一步升级,融合华为to C的全链路经验,这个模式将被称为鸿蒙智行。” 然而但字数越少、事情越大,此次华为宣布为智选车业务成立生态联盟。实际上,给智选车业务赋予新使命的鸿蒙智行,才是华为真正的杀招。 鸿蒙智行简介显示为“鸿蒙智能汽车技术生态联盟”。是华为在2016年正式立项的项目,主要是以智能座舱、智能驾驶、鸿蒙车机操作系统为核心,其他鸿蒙应用生态为辅助,为汽车的智能驾驶提供一个统一、开放的操作系统平台,无论是车企还是自动驾驶企业均可以在这个平台上进行开发和应用。 简单的理解,鸿蒙智行就是以鸿蒙操作系统在车领域上的延展,其中最重要的体现在鸿蒙座舱上,因为它是以鸿蒙座舱4.0为载体,再通过集成5G、自动驾驶等技术完美结合及展现。 在《AUTO芯球》看来,除了搭载华为鸿蒙生态车的技术底座赋能共享生态和技术共同进步外,鸿蒙智行也是助力华为智选车模式的重大升级,华为智选车全流程从品牌的营销,交付,售后以及服务均由鸿蒙智行统一标准化管理,不会再有混乱的局面。 其实,在过去十多年,华为花费接近千亿元才有了现在的鸿蒙操作系统。然而鸿蒙系统真正的挑战在不在于系统本身,而在于其建立生态,这就相当于华为已经把楼的地基打好了,需要更多的参与者来盖楼的框架,只有整栋楼建好有人入驻了,小区周边才能有卖吃的、喝的、玩的等相关配套。 任正非曾表示,研发操作系统是一件非常简单的事情,难就难在生态的建设,任何一家企业都不可能打造出一个完善的生态,需要无数企业的支持。 如果一款操作系统可以得到广大软硬件厂商的支持,生态得到极大的丰富,那么这款操作系统的用户量也会越来越高,进而也会得到更多的厂商支持,最终形成良性循环。反之,没有足够多的软硬件厂商支持,操作系统生态匮乏,用户量也不会高,再吸引厂商只会难上加难。 此次鸿蒙智行的发布,不仅是为完善鸿蒙生态”添砖加瓦“。同样也是对此前华为向外宣称短时间不造车的有利宣言。 2020年,任正非签发了一份EMT决议,明确规定短期内不造整车,而是致力于聚焦ICT技术,帮助车企造好车。由此,华为与整车厂商的合作衍生出了3种模式,分别为:Tier1模式、HI(Huawei Inside)模式以及华为智选模式。其中,华为智选模式,是华为渗透汽车产业环节最深的一种模式。 除了与赛力斯采用了智选模式外,2022年9月,奇瑞正式对外公布了与华为合作的智选车品牌计划;2023年年初,江淮和华为智选车合作的工厂开始投标建设。2023年北汽极狐也升级为智选模式,华为智选模式车企朋友圈不断壮大。 届时,鸿蒙智行生态会越丰富,车机系统也会越用越好用,车机厂商更会依赖鸿蒙系统。在《AUTO芯球》看来,鸿蒙智行的发布,除了华为履行短期内不造车的承诺之外,其更多的是通过与车企合作的方式,来完善其生态,进而完成鸿蒙系统的应用与升级。 这正是不少车企业对华为抱以警惕之心,恐怕将失去自主权的核心所在。甚至外界还引发出关于丧失“灵魂”的争论,认为与华为合作,主机厂会逐渐丧失软件能开发能力,从而在智能化上缺乏核心竞争力。 做车机系统界的Android还是Ios? 在《AUTO芯球》看来,鸿蒙智行仅是鸿蒙庞大体系的一环,华为的主要目的是想要做车联网领域的Android。 众所周知,在全球手机市场,安卓系统市场占有率以霸主的身份存在。据调研机构Counterpoint发布的手机操作系统市场调查报告显示,目前全球范围内,截至2023年Q1,安卓系统以78% 的手机系统市场占比碾压竞争对手,而苹果iOS和华为鸿蒙市场占比分别为20%和2%。 回顾Android发展历史不难发现,其成功关键在于开源,也正是因全球上下游企业参与,一起合作开发才有了Android的发展壮大。数据显示,自2005年以来,有超过1400家公司的大概1.56万名开发人员为Linux内核(Android系统的母体)做出了贡献。 反观华为,早在2009年便开始开发车载模块,并在2013年推出了车载模块ME909T,同时成立车联网业务部,之后又设立了车联网实验室。2019年,华为成立智能汽车解决方案BU,将智能汽车业务正式纳入一级部门体系。 2020年,华为推出的的“HI全栈智能汽车解决方案”,包含了1个全新计算与通信架构,及智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联、智能车云5大智能系统。此外还有AOS(智能驾驶操作系统)、HOS(智能座舱操作系统)和VOS(智能车控操作系统)三大操作系统。除了电池与制造,华为几乎涵盖智能汽车的所有核心技术。 余承东在2022华为开发者大会上曾直言:“未来智能座舱分为两种,一种是鸿蒙座舱,另一种是others。” 华为在立项研发鸿蒙操作系统之初,就是针对万物互联打造的操作系统。截至2023年8月,鸿蒙生态的设备数量已超过7亿。此前华为公开表示,已与合作伙伴和开发者在社交、影音、游戏、资讯、金融等10多个领域展开全面合作。 而如今鸿蒙智行的发布,不仅是为当年余大嘴所夸下海口站台。更是为了夺取智能驾驶领域高地而迈出重要一步。反观安卓系统为什么能在很多领域领先,就是因为其在很多领域的技术与供应链可以共用,形成不断横向扩张的技术与品牌影响力。而如今华为也正是采用同样的逻辑,很多自研技术都可以用到汽车领域,会形成很强的护城河。 智能生态系统呈现“多足鼎力”之势 如果说将来的智能汽车由软件定义,而车载系统也就成为了车载信息服务的最佳入口。目前,无论是车企还是互联网公司,都在争相抢夺这一入口的主导权。 目前,在车圈主要车载系统大概形成以下几股势力。 第一,是以吉利和大众为代表的传统车企与手机厂商的合作,2022年,吉利正式收购魅族,推出Flyme Auto车机系统。近期外界关于Flyme要改名的讨论非常热闹。还有近期大众集团旗下子公司CARIAD中国宣布与vivo成立“手车互融联合创新实验室”来提升其旗下车型的车机体验。 第二,是以蔚来为代表的造车新势力亲自造手机,可能是想通过手机的开发与运营,来提升车机的运营经验,并开拓更多使用场景。 第三,特斯拉的 “全自动驾驶”(Full Self-Driving, FSD)是一套先进的安全和自动驾驶功能,可用于特斯拉电动汽车(ev)。它使特斯拉汽车能够半自动驾驶(合法的2级自动驾驶)。目前,FSD 还不能“完全”自动驾驶,但特斯拉的最终目标是实现5级自动驾驶。 第四,华为的鸿蒙系统以独一档的存在。华为有自己的手机、有自己的操作系统,其他车企担心车钥匙掌控在别人手里,因此发力造手机,但华为自己有非常强势的手机业务,对车机业务的主导权更强,智能互联层面,比其他厂商要做的更好。 此外,BAT等都陆续推出了自己的智能车载系统,如百度Carlife、阿里AliOS以及腾讯AI in Car、TAI等。 综上分析,国内大多数产品的车机系统仍基于安卓系统而二次开发的。而鸿蒙在做到正是是脱离应用层,通过剥离文件系统、进程调度等一系列部件实现最小化内核,从而在底层实现应用“一次开发、多个平台运行”的融合,构建多设备、多场景下使用体验的无缝连接。这对于车机互联的意义就非常重大了,甚至可能是目前最好的车联万物的模式。 正如余承东所言,“在汽车智能化、网联化、电动化时代,华为把汽车所需要的每个核心部件都做了”。由此可见,华为离造车只有一步之遥。 如今,随着鸿蒙智行的发布,以问界为代表智选模式的护城河也在不断加高拓宽,不论鸿蒙座舱技术还是对用户需求的把握能力,都显示华为产品基因越来越强。另一方面,随着鸿蒙智行生态不断完善,在未来车机系统领域,华为或将迎来一家独大的局面。 *本文图片均来源于网络 聚焦智能汽车,助力关键决策。 相关推荐: 微粒贷的几种灵活还款方式,看完你就懂! 关于小额贷款,除了贷款金额和利息外,还有一个经常被人忽视的问题,那就是还款方式。今天主要为大家分享一款我个人急用钱时常会用的小额贷款产品——微粒贷,不仅申请便捷,纯线上操作,它的还款方式更是灵活,分分钟减轻你的还款压力, 简单来说,微粒贷还款方式主要分为以下三种: 1.自动还款,省心又省力 在约定还款日的前一天,确保还款银行卡(也就是您借款时选择的收款银行卡)资金足够且状态正常,银行就会在还款日当天自动扣款,省心又省力。 2.分期还款,还款无压力 大家在申请借钱时,可以根据自身的实际情况选择5、10或者20个月(期)进行分期还款,不过还款期数一旦选择后,人工是无法更改借款期限的,所以大家在选择分期数时要充分考虑自身的实际情况。 3.提前还款,省利息且无违约金 (1)点击“微信-我-服务-微粒贷借钱”,进入“个人中心页”,点击“提前还清借款”,然后根据页面提示完成还款操作即可。 (2)如果您手机上安装了“微众银行app”,也可以通过该APP中的“微粒贷”入口,完成还款操作。 (3)通过微信小程序【微粒贷借钱】,点击下方的“提前还清借款”,选择要结清的贷款并按提示操作完成提前还款操作 。 怎么样,微粒贷的3种还款方式大家都get到了吗!若你是微粒贷用户,可以多方面衡量一下,再综合自己的经济情况,选一种最适合自己目前情况的,这样才能既省钱又能减轻还款压力。 相关推荐: 行业透视——AEKE轻力量多维价值赋能居家运动当今时代,运动健身正经历着从“铁器时代”到智能时代的转变,这一转变带来了场景、体验和效果的全面升级,同时也催生了各种新的服务和功能,丰富了运动生活的内涵,提升了实用性和使用体验。 一股全新的运动浪潮正在涌现,其中最引人注目的变化之一是“融合创新”,通过细分市场并建立垂直生态系统,将核心理念与智能科技深度融合,创造出“专业更专业,多功能更高能”的流行趋势。 AEKE品牌也正是应运而生,在当今高度开放、多维度多向度的消费时代,AEKE坚持“极简原则”,不随波逐流,也不过度追求品牌价值,而是专注于探索用户喜好。他们始终坚定地奉行“轻力量运动体系”的理念,将其作为品牌的基因,培植了独立的生态土壤,以吸引目标受众。品牌的基因来源于东方哲学的经典之作——《中庸》,他们主张“以中庸之道,精研东方轻力量运动体系”,强调“更有效、更有趣、更懂东方人”。 AEKE轻力量运动体系围绕“家”这一场景主题,将运动价值作为体系核心的价值。通过硬件、软件、内容的无缝联动,形成三位一体的体系,支持随时开展运动,充分利用碎片化时间,具有短平快、高频次的优势。其伺服电机精度在业界领先,可以精确至0.1kg,让用户可以随时调整重量,适应个人体能水平,同时兼顾舒适性和安全性。AEKE拥有一支全明星私教阵容,推出“微操课”主打“少时多频高效”的运动方式,轻松提升运动效果,避免无效消耗。 在审美价值方面,AEKE与西方审美有所不同,他们更注重线条、力量和韵致的表现,遵循东方哲学指导下的运动理念,提供适合东方人的运动解决方案,旨在达到水清木华的清润,气韵绰约的秀丽,倜傥俊逸的洗练,英武挺拔的干练。他们致力于实现“更懂东方人”的美学效果。 AEKE轻力量运动体系还关注情绪价值,他们希望通过居家运动和衍生服务,为用户创造一个轻松愉快的第三空间,让用户在这里获得身心舒展、愉悦深层的美好体验。他们精心研究专业程度高、可及性强的优质内容,作为运动生活的有益补充,帮助用户保持良好的心理状态。…
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