文 | AUTO芯球 作者 | 雷歌 意料之中啊，2024开局这波降价潮，让理想汽车又登上了黑猫投诉汽车榜的黑榜榜首，在投诉榜前十名中，理想和蔚来这对难兄难弟包揽了前两名。 但令人诧异的是，理想似乎没有要整改的意思。被投诉最多的，仍是背刺式降价，一直被骂背刺，又一直背刺。从理想ONE到L7/8/9，这是要传承老技能吗？ 一位车主投诉说，理想销售人员在23年12月底一直催他提车L7，等他提完车一转身，理想就来了个价格大降1.8万。 像不像为了在家偷偷吃好的、把朋友催走的你？ 另一位车主投诉称，销售人员在他购车时承诺保价。却在他购车一星期后降价1.3万元。他联系官方要求赔偿，对方表示可以补贴5万商城积分，但他不能接受。 要知道理想的10个积分只能抵扣1元人民币，5万积分价值相当于5000元。换我我也不答应。 其实这些车主心也是真大，从理想ONE降价、停产一系列背刺老车主的行为以来，还相信理想保价承诺的，只能说你心理早已做好被背刺的准备了。 那么，为什么理想在降价问题上，一而再再而三的背刺消费者？理想销售人员的保价承诺一次又一次落空？ 在雷歌看来，不是理想要降价，而是它不得不降价。 新能源开征购置税，理想不得不降价免税 理想在2024一开局就大规模降价，且将继续降价，原因是被很多人忽视的购置税问题。 按照去年6月财政部等六部门发布的《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》。以往新能源车购置税是全额免除，但新规要求从24年1月1日起，2024年-2025年期间购置的新能源乘用车，免税额不超过3万元/辆。 雷歌给大伙儿解释下，按照10%购置税率和13%的增值税率计算，要想免除3万元的购置税。买车的开票金额就要在33.9万元以下。 回过头看理想降价，现在理想L7全系基础降价33000元，除了顶配，其他两款价格都符合免税条件。L8全系降价34000元，除了顶配也都符合免税条件。 理想不降价行么？L7和L8的主要车型，要么维持在33.9万以下，要么就要让用户多背负3万元购置税，那样的理想，将毫无竞争力可言。 所以，要买L7和L8的伙伴，大可不必着急，在整个24-25年期间，这种降价幅度大概率要维持下去，并且继续降价的趋势不可避免。 2、半路杀出个问界，理想必须降价保销量 理想必须降价的另一个动因是华为问界。 知道理想被问界逼到什么地步了吗？在新能源汽车市场，问界M5、M7、M9已经直接锚定了理想L7、L8、L9，又都是增程式汽车。从2024年第一周问界销量反超理想开始，这场直接对手直接的较量硝烟味就越来越浓了。1月的第一周、第二周，理想的销量都被问界死死压住，直到1月第三周，理想的综合优惠最高降到了3.6万，卖出了0.76万辆，才终于反超了问界的0.73万辆。但前三周总销量，问界仍以2.01万辆超过理想1.87万辆。 雷歌曾说过，理想可以不怕特斯拉，因为特斯拉的销量还是理想遥不可及的梦，而一定会惧怕问界，因为同样的市场定位和价格区间，构成直接竞争关系，问界多卖一辆，理想就少卖一辆。 过去理想L7、8、9就是吃着火锅唱着歌，现在销量突然就被问界劫了。这个价格战，能不持续打下去么。 并且，理想还有继续降价的空间。 目前理想是包括“蔚小理”和华为问界在内的车企中唯一盈利的。 理想在2023年一季度首次实现盈利，净利润14.1亿元，三季度毛利率维持行业第一，高达21.6%，高于特斯拉的17.9%和比亚迪的19.8%。 去年三季度，理想卖出了10.5万辆，就是大降价3万元带来的结果，而季度净利润仍有28.3亿元，单车毛利润达到了6万元。也就是说，理想的单车净利润仍有约2.8万元，再降个2.8万也不会亏损。理想打价格战，还是有底气的。 对理想汽车来说，只要在盈利区间内，一时降价一时爽，一直降价一直爽。 如果你买早了，心里肯定不爽。 3 、80万销量目标让理想压力巨大 李想定的销量目标，让理想不得不降价。 还记得李想将2024年理想销售目标定在80万辆的事吗。如今1月份前3周的销量已经出来。 理想1月份前三周总共1.87万量。雷歌预计理想第一个月的总销量会在3万辆左右，如果按此月均销量持续下去，全年甚至还达不到2023年38万辆的基础线。更别说2024年80万量目标了。 其实，对于80万辆的目标，理想还有一个阳谋，就是靠新车型冲量，今年3月份之后，理想将上市L9、L8、L7的套娃新车L6，及MPV车型MEGA，还有至少两款纯电动车型也将发布。且新车前途未卜，L6的价格将很可能与特斯拉Model3/Y竞争，纯电车型又将和目前30-40万区间市场占比60%的蔚来直接竞争，压力也巨大。况且在新车型陆续出来之前，老车降价冲量，是它达到年销量目标的唯一的方式。 新车在出来之前，老款车大降价，以保持竞争力，是行业通常的做法，这个做法通常会在新车发售前夕达到顶峰，所以要买车的不妨等等。 当然，降到什么程度，就看理想面对的压力有多大了。本来在30-40万区间增程混动中大型SUV领域没有对手，现在你理想和特斯拉、华为、蔚来坐在一个张桌子上较劲，压力能不大吗？大！大到它还会继续降价。 这样也好，谋事坐大人桌，吃饭才能坐小孩桌。 4、理想没有护城河，只有降价潮。 理想有护城河吗？比亚迪护城河是全供应链布局，能做到极致的成本控制，所以价格低，销量高；特斯拉的护城河是FSD，即完全无人驾驶系统，这是买特斯拉的消费者的预期；问界的护城河是“遥遥领先”的华为和鸿蒙智驾。理想在这三家面前，任何一项都不强。 理想的强项，就是在以往以驾驶者为中心的造车视角之外，开拓了兼顾驾驶者和乘客的造车视角。 “冰箱彩电大沙发”，是驾驶者视角的吐槽，却是乘客视角的赞扬。 可是这种强项不算护城河，友商轻易就能模仿。你看问界的“冰箱彩电大沙发”，和理想比就一点不差。 如果理想是一座城池，当问界用华为鸿蒙智驾系统做攻城车来攻城的时候，理想拿什么抵挡？ 目前看来，答案是降价。还有营销。 前些天雷歌把极氪、理想、蔚来、高合一众新能源都看了一遍。被理想和极氪软磨硬泡，留了电话号码，另两家就没有问手机号码。之后一个星期里，极氪给我打了一次电话，理想已给我打了三次电话。我虽反感。但不得不承认，这就是营销力度啊。 理想在30-40万区间的混动车型，过去没有对对手，现在就是华为问界，23年四季度之前，理想在研发上的营收投入比例在比亚迪、华为问界、蔚来和特斯拉一众里面是最低的，在四季度才开始加大投入开发智能驾驶系统，在这个护城河建成之前，理想就不得不靠降价来维持优势。 如果你的预期是理想未来会很牛叉，你当然可以买，不过最好还是等等，理想降价还没到底， 跟我大A一样，儿童底之后来个婴儿底，婴儿底之后来个胎盘底，也不是不行。 *本文图片均来源于网络 聚焦智能汽车，助力关键决策。 相关推荐: Shokz韶音OpenFit耳机单次可使用约7小时 “买耳机你更看重音质还是舒适度?根据高通去年12月发表的《2022音频产品使用现状调研报告》显示，在消费者购买驱动因素的排序中(音质、舒适度、价格)，舒适度首次超过音质位列第二，仅次于价格。” 大约从去年开始，以挂耳式、耳夹式等形态出现的“开放式不入耳”蓝牙耳机开始进入人们的视野，因为重量轻且不堵塞耳道，可以全方位为用户提供久戴不胀痛、透气不闷热的舒适体验，开始受到越来越多消费者的欢迎。 在车评圈有一句话叫“一台变速箱毁所有”，意思是一辆配置再高、再豪华的车如果变速箱没做好(特指舒适性和平顺性)，整台车都毁了。那在我看来，耳机的舒适性可以等同于一台车的变速箱，这个先决条件没做好，音质、降噪、续航等等都免谈。 最近笔者体验的韶音新推出的不入耳蓝牙耳机——OpenFit(中文名“舒适圈”)，让我认为把「舒适」几乎做到了极致的一款耳机。体验一周下来，和大家分享下这款产品的使用感受。 先来说结论：如果你对舒适度比较敏感，或者本身是油耳、小耳用户，同时对音质有一定要求，韶音OpenFit可以作为你的首选。另外在我看来，这款耳机解决了开放式耳机「舒适」与「音质」“难两全”的痛点，以下这款耳机具体的使用感受。 OpenFit在外观形态上和真无线耳机一样，都是由一对TWS耳机和一个充电盒构成，不同的是OpenFit采用了完全开放的耳挂式结构，加上耳机本身的重量很轻(单耳8.3g)，佩戴体验最直观的一点就是舒适度极佳，同时杜绝了耳道闷热出汗的问题。 另外还有一点，OpenFit的耳挂式结构可以适配不同耳型的佩戴需求。以我自己来说，我的右耳比左耳略小一些，佩戴入耳式耳机每次都要调整好耳塞角度，但对于OpenFit这种开放式耳机来说则不存在这个问题，可以很稳固地贴合在耳朵上，满足用户对于“空气感”舒适度的要求。 另外想提一下这款耳机的做工/用料，细节处理很到位，严丝合缝;耳机和充电盒表面都采用了细腻的磨砂质感(耳挂部分是硅胶材质)，手感不错，有一定的高级感，外观质感上比较符合中高端开放式耳机的定位。 OpenFit的操控体验没什么大毛病，单指双击、长按左右耳来控制音乐播放、接听电话、切歌等功能，不足的是长按切歌等待时间较长，且手指需要对准耳机腔体表面的凸起部分，日常办公使用没什么问题，户外运动、骑行时的操控体验不够好。 音质其实是这次OpenFit最让我感到惊喜的部分，要知道这种开放式耳机想要把声音做得饱满，同时还不会有明显漏音可不太容易。我所了解到的是，这款耳机采用了韶音的定向声场技术——DirectPitch，搭配18x11mm的超大动态驱动单元和低频增强算法，使得声音的饱满度和声场都得到了大幅提升——低频量感充足、声场开阔。不夸张的说，OpenFit是我目前听过的所有开放式耳机中音质最好的一款产品。 对于我来说，无论是户外跑步还是室内高强度间歇训练，我都需要节奏欢快的音乐陪伴，OpenFit这款耳机可以满足我对音质和舒适的双重需求，耳机同时支持IP54级防水防汗，所以你看这就是这款开放式运动耳机的优势——在不牺牲音质的前提下，把舒适做到极致。 续航方面，OpenFit耳机单次可使用约7小时，搭配充电盒的综合续航约28小时，另外耳机支持快充(充电5分钟可使用约1小时)日常使用基本不会有电量焦虑，没什么问题。不过有一点遗憾的是，这款耳机的充电盒不支持无线充电，如果后续能够提供无线充电版可选，对于用户来说无疑会更方便一些。 总结： 体验一周下来，OpenFit已经变成我手上佩戴时间最长的一款耳机：运动时我会戴着它挥洒汗水，日常办公我也会戴着它码字，没有了入耳式或半入耳式耳机带来的侵入感，双耳完全释放的感觉真好。在选购耳机时，如果你也是把舒适列在第一位，并且对音质也有一定要求，韶音OpenFit或许是个不错的选择。相关推荐: 花少脆皮队伍再加一人 云南白药口腔健康提醒您饮食问题不容小觑花少团又双叒叕病了，继秦岚嗓子哑了、热巴发烧、胡先煦感冒后，这一期的花少脆皮队伍再添一人——大姐秦海璐。这期《花儿与少年丝路季》一播出，#秦海璐肠绞痛痛到脸都白了#这个话题就直接冲上热搜榜第一位，再次坐实网友对这季花少团的评价“一期病一个”。玩归玩闹归闹，海路姐确实因为这个肠胃炎遭老罪了，所以在这里云南白药口腔健康也提醒大家要注意饮食问题，不能光顾嘴巴享受不管身体健康哦。 海璐姐这次的肠绞痛是急性肠胃炎，说到急性肠胃炎想必很多朋友都曾有过被它折磨的经历吧。其实很多时候是因为我们不正确的饮食习惯诱发了它，进餐无规律、暴饮暴食、肠胃受凉会使肠胃粘膜破坏引起发病。像是现在已是冬季但是很多朋友还是坚持每天一杯冰美式，肠胃又怎么受的了呢。而且这样的饮食习惯不仅会让肠胃不舒服，口腔也会出现一些小问题。有些朋友会发现自己一吃冰的酸的东西，牙齿就感觉酸酸的不舒服，这就是牙敏感的表现，所以赶紧改掉这些饮食习惯用云南白药双效抗敏牙膏刷牙，保护自己的口腔健康吧。 云南白药双效抗敏牙膏含有双效抗敏成分和云南白药活性成分，可以帮助降低牙神经敏感度，帮助强化牙本质，减轻牙龈问题。该牙膏具有双维度的解决思路，从舒缓和强化两个角度出发，活性钾离子能够帮助降低牙神经敏感度，减缓疼痛信号传递，微米级轻基磷灰石可以填补暴露的牙小孔，阻挡外界环境刺激。此外，云南白药活性成分能够帮助持续强健口腔，让疼痛不再来。 改掉不良饮食习惯，既是对胃好也能保持我们的口腔健康。想下一期的花儿与少年脆皮嘉宾们的身体状态如何就跟着云南白药口腔健康一起追综吧~ 相关推荐: 慕思拥抱线上直播创造营销记录，引导和助力家居行业开拓下沉市场当前，短视频+直播的新型电商模式为传统家居营销模式带来了数字化转型的新机遇。近日，广东东莞市家居巨头企业慕思成功联手头部主播辛巴，在近日的一场直播中创造了“带货神话”。单一企业单一产品，单场带货金额突破10亿元。 首次尝试由头部主播线上带货就创造了“一夜10亿”GMV的记录，引起了各界的强烈讨论。一位关注慕思与辛巴事件的专家总结：“慕思单场销售超10亿元，最核心因素是慕思长久以来依靠高品质产品、优质的售后服务、对睡眠理念的深入理解铸就的睡眠专家品牌形象。当产品价格突破到某一阈值，能够迅速引爆消费者的下单欲望，最终创造了本次带货神话。”辛巴在谈及此次合作时也直言：“在品牌质量和售后服务上，慕思把消费者放在了第一位。” 毫无疑问，只有品牌形成势能后在做促销的时候才可能形成降维打击的效果，而慕思在过去19年的发展历程中，在品牌势能和消费者口碑上累积甚厚。自2004年成立以来，慕思不断进行产品创新和品牌升级。通过研发更加符合人体工程学原理、更加舒适健康的睡眠产品，以及结合现代科技手段打造智能化的睡眠系统，为消费者提供高品质、个性化的睡眠体验。随着其智能工厂的建成投产，已经成为中国制造中国品牌的行业代表。在价格优惠的背后，产品品牌以及深潜品牌背后的品质与服务始终是推动消费者付款、下单的最根本推动力。 同时，慕思此举无疑是在创造新的消费场景，改善消费条件，促进三四五线市场的家居消费恢复和升级。两个小时20万单的成绩，也从侧面反映了中国三四线及以下市场惊人的消费能力，这个成绩也会振奋整个行业，为家居行业各个品类的头部品牌提供了可参考的样板。此活动正好发生在双十一大促前夕，慕思无疑已经先声夺人，为行业提供了新的渠道选择和销售方式。对于慕思和慕思的经销商而言，可以借势此次事件将知名度转化为客流量，用子品牌和针对性的产品去大力开拓下沉市场。作为行业的领头羊，除了在高端品牌和高端产品上引领，必须也要在规模上引领，如此才能践行慕思自己确定的“让人们睡得更好”的使命，未来的行业领导者一定也是规模领先者。 随着人们改善睡眠质量的需求日益增长，助眠产品供给品类增多和科技水平提升，睡眠经济领域发展潜力充满后劲，2027年中国睡眠经济市场规模有望达6586.8亿元。在未来的发展中，慕思有望凭借其品牌质量和高品质服务体验持续在市场竞争中保持领先地位，并在床垫行业中创造更大的价值。相关推荐: 创业20多年总结经验，饮料批发老大哥坚持选江淮1卡“饮料运输要求很高,需要车辆拥有大货厢、高承载和强动力,还需要车辆稳定、省心。”来自嘉兴桐乡的俞老板从事饮料批发20多年,总结出来很多经验,关键一点就是车辆的选择。俞老板之前开的是江淮1卡骏铃,后又买了帅铃。 拓业务、保需求,他自建车队专车专线做配送 刚开始运输需求量不是很大,俞老板也买过不同品牌的车,但有些车的“脾气”并不适合饮料运输,比如动力不够,装满饮料后跑起来吃力;比如稳定性差点意思,半路出故障,耽误送货。后来随着业务的不断拓展,运输车辆不“靠谱”,耽误运输进度,换车势在必行,俞老板就将目光锁定在了江淮1卡上。 “我有一辆老骏铃,开了7~8年了,当时还是在我们桐乡市的江淮4S店里买的,现在的状态依旧很好。”余老板说。这台江淮1卡骏铃陪伴俞老板很多年,见证着他的生意一步步做大、事业一步步做强。 懂行业、懂管理,他把公司一步一步做大做强 在俞老板的精心经营下,公司的客户越来越多,需要更多的运输车。为了保障运输及时高效,俞老板采购了多台轻卡组建车队,聘请专业司机开车送货,每辆车负责一条路线,专车专线配送。今年4月份和7月份,俞老板各采购一台江淮1卡帅铃Q6,目前车队已经有5台江淮1卡。 随着江淮1卡采购得越来越多,规模化用车的效应就显现出来了。车队的车辆统一品牌,后续的保养、维护要简单得多,一通电话就能解决;而且同一品牌的车对于公司的驾驶员师傅来说也更容易上手,偶尔有司机师傅请假或调班,其他师傅代班时不会陌生,不会耽误运输效率。 说到效率,俞老板在运输效率的把控上也很有心得。比如车队车辆都是厢式上装,防水防晒,即便是遇到雨雪天气也能确保稳定供货。而且在后面的采购中,俞老板还特地选择了侧边四开门货厢,进一步节省装车时间,提升效率。 如今看来,俞老板把业务一点点做大,靠的是对行业的把握、对经验的总结,以及在管理方面的优势。江淮1卡也见证了他把生意做大做强,目前俞老板的业务范围覆盖浙江嘉兴桐乡市各大景区,成为当地有名的饮料批发老大哥。 相关推荐:…
原创文章，作者：admin，如若转载，请注明出处：http://readdaily.cn/other/125467.html