携手飞猪背后，新东方文旅的日子似乎过得不太好

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• 要抓住所有“打工人”的心，爱设计不能仅靠做PPT？

  AI，是否已经成为你的办公必备了？ 如今，技术浪潮不断席卷，“打工人”拥抱AI已是时代必然。就以办公场景中最常使用的WPS为例，目前其已具备AI功能，可以生成文本、表格、演示文稿等。此外，文心一言、通义千问、讯飞星火等大模型产品，也为办公群体提供了丰富的工具选择。 可以说，AI办公赛道正在“百花齐放”。再细分来看，一些初创公司也正在切入核心场景，企图以“小而精”产品，实现差异化突围。 比如AIGC科技企业爱设计。近日，该公司宣布完成由视觉中国领投、星连资本和36氪跟投的B1轮融资。另外，根据天眼查，此前，爱设计已获得来自心元资本、微梦传媒、视觉中国、信天创投、策源创投、亚杰基金及知名战投方投资。   编辑 搜图     目前来看，该公司的核心竞争力在AiPPT.cn这款产品上有较为突出的体现。据悉，AiPPT.cn主要针对“制作PPT”这一细分场景，能够根据用户需求快速生成完整、专业的PPT，并具备拟定大纲、排版、配色等功能。 而在偌大的AI办公赛道，AiPPT.cn也已展现出“黑马”之态。据相关数据，该款产品上线9个月，累计用户数量超千万，月访问量超过350万；在具有权威影响力的AI产品榜上，AiPPT.cn是AIPPT品类中的流量增速第一，并跻身国内AI产品总榜前十。 从市场需求和产品定位来看，其目前取得这样的成果并不让人意外。 具体而言，目前AI办公产品层出不穷，也意味着赛道竞争激烈，初创公司要想取得一定优势，与其做大做全，不如将核心场景做透，单点跑通更具灵活性。 正如360集团创始人周鸿祎所言，“不盲目追求‘大而全’，围绕一个应用场景，解决一个问题，模型的训练难度、所需参数就会降低，成本也将随之降低”。 不过，这一过程中，核心场景的选择十分关键，需求高频且广阔，才能凸显产品的应用价值而目前爱设计着重发力的PPT赛道，的确能够较大程度发挥AI应用价值。 众所周知，制作PPT是办公场景中最常见的工作之一，活动策划、工作汇报、专业讲座等都需要使用PPT。而传统PPT制作中撰写文档内容、排版布局等环节，均需耗费大量的时间精力，办公群体提效需求持续显著。 这一情况下，将AI引入PPT制作中，可以称得上是一种颠覆性创新，用户只需在相关应用中输入文字需求，就能一键生成PPT，并支持更换风格模版和精细化在线编辑。   编辑 搜图     而爱设计把握到内容办公领域的痛点，打造AiPPT.cn以让用户方便快捷地制作PPT，产品的流量爆发也是自然而然。 值得一提的是，当前专门的AI PPT工具并不少见，除了爱设计的AiPPT.cn，还有Gamma、iSlide、讯飞智文等，这样看来，爱设计也不能仅依靠AiPPT.cn寻求更大增长。 从公司目前的动作来看，爱设计或将从多元产品布局、业务出海等方面打开更大的发展空间。产品布局方面，可以看到，爱设计除了有AI PPT工具，还提供智能写作、智能文案、智能绘图、智能问答、智能商品图等产品，企图打造AI“全家桶”，覆盖更广泛的用户群体。 业务出海方面，上线AiPPT.cn海外版产品AiPPT.com，进一步彰显了公司的发展野心。 但多元发展也需要产品力构筑的基底深厚。具体而言，一款AI产品能否成功落地，很大程度上取决于用户评价，用户更为认可的是宣传与实际用途匹配、使用真正方便快捷的产品，而目前不少AI工具仍有较大提升空间。 比如，在AI PPT工具上，各家都宣传可以一键生成PPT，但用户真正使用时，仍然会面临内容的丰富程度、逻辑性一般及图文不符等问题，另外，不少AI PPT应用都推行会员制，一定程度上也抬高了用户的使用门槛。 整体来看，目前AI工具的应用成熟度并不高，这也是爱设计等公司后续的努力方向。   相关推荐: 打破认知误区，正确认识乳糖! 雀巢携旗下N3亲体奶助力中国营养学会倡导国民科学饮奶 “我乳糖不耐，没办法喝牛奶”，“我一喝牛奶就拉肚子”……类似的话语经常出现，消费者认为自身乳糖不耐，所以从根本上来避免接触牛奶。但是事实真的是如此吗？乳糖不耐只是一种可能性，还存在对于凉性食品敏感的可能，其中一种可能是对可发酵的寡糖、双糖、单糖和多元醇（FODMAPs）这类碳水化合物的高度敏感。   当然因为饮食习惯、国人体质等问题，确实有不少消费人群存在着乳糖不耐的情况，对于部分人群而言是可以进行调节的，毕竟乳糖对于人体是有益的存在。现在乳企针对乳糖不耐人群加大投入力度，不仅仅是从产品研发与推出上，还有对于是从教育上，因为市场教育不提升，乳制品市场扩张就存在很大的局限性。   Section 1 正确认识乳糖 其本质是“好人”角色 根据不久前发布的《乳糖不耐受与科学饮奶专家共识》显示，乳糖（Lactose）是一种天然存在于哺乳动物乳汁中的双糖，与其他糖比起 来（如葡萄糖、蔗糖），能更好地促进钙、锌吸收。对于人体而言是有益的存在。   专家共识发布仪式   5月12日，以“奶豆添营养，少油更健康”为主题的第10届全民营养周正式启动，由中国营养学会专家组编写、雀巢中国公益支持的《乳糖不耐受与科学饮奶专家共识》（以下简称“共识”）首次发布。   当天，中国营养学会理事长杨月欣教授表示：“乳制品有不可替代的营养价值，提升乳制品摄入量是今年全民营养周核心主题之一。在日常的膳食当中注意摄入足量乳制品，可以保证钙和优质蛋白的摄入，对健康有许多积极作用。但由于对乳糖存在认知误区，很多国人在日常饮食中对乳制品采取盲目回避态度，再加上长期饮食习惯影响，导致国人乳制品摄入量不足，从而错失优秀的营养来源。为此，中国营养学会组织专家组基于大量国内外科学文献，编制了这份共识。相信共识的发布能够帮助更多国人重新认识乳糖，并建立科学饮奶观，将喝奶纳入一日三餐，提高国人饮奶量。”   中国营养学会理事长杨月欣教授   中国营养学会秘书长韩军花教授在对共识进行细致解读时进一步强调：“由于乳糖对营养素的吸收和肠道健康具有重要作用，基于用进废退的理论，大多数情况下，乳糖不耐受人群无需完全回避乳糖。可以通过选择低乳糖乳制品、补充益生元/益生菌/乳糖酶等其他方式以改善乳糖不耐受症状，也可以通过控制单次乳制品摄入量、逐步加量、与其他食物一起食用等。”   中国营养学会秘书长韩军花教授   所以乳糖对于人体而言是有益的，虽然国内市场还有很多消费人群存在着乳糖不耐的情况，但是对于部分乳糖不耐的人群而言，是可以建立耐受程度的。   Section 2 重视度提升 还有很大挖掘空间 根据新版《中国居民膳食指南（2022）》权威推荐，每人每日应摄入奶及奶制品300-500克。但受遗传基因、饮奶历史、饮奶习惯等多重因素影响，国人饮奶量始终不足。《2015-2017年中国居民营养与健康状况监测报告》显示，中国城乡居民平均每人摄入乳制品仅为25.9g/天，不到推荐量的1/10。   主要是由于乳糖不耐的影响，乳糖不耐受或乳糖吸收不良是一种全球普遍的健康问题，据世界卫生组织统计，全球约70%的成年人受此影响，这种不耐受现象与种族、年龄和遗传等因素密切相关。   目前国内乳制品市场还有着较大的可挖掘空间，因为国内消费者存在着大量乳糖不耐的情况，所以为了解决这一点，不少乳企推出了低乳糖或是无乳糖的乳制品。   既解决了乳糖不耐受问题，又保证了产品的风味和营养，这一品类的推出将原本乳企的消费人群由乳糖耐受人群拓展至乳糖不耐受人群，满足了不同人群的需求，为乳企带来了新的市场机遇和增长点。   雀巢N3亲体奶系列产品以突破性的雀巢至钻适度水解技术，减少80%以上的乳糖【1】、74%的碳水【2】和18%的能量【3】，低乳糖的布局也在一定程度上帮助乳糖不耐人群建立乳糖的耐受程度。   Section 3 更加精细化发展 低乳糖/无乳糖产品并非一个卖点 市场上的各大品牌纷纷推出了针对不同人群的低乳糖或是无乳糖产品，比如针对婴幼儿的奶粉、针对中老年人的营养品、针对糖尿病人群的无乳糖牛奶等。   根据乳糖含量、营养成分、口味等方面的差异，可以分为多个精细品类。根据消费者的营养需求，添加钙、维生素D等营养成分，推出高营养无乳糖牛奶；为了满足不同口味偏好，还推出了香草、巧克力、草莓等多种口味的无乳糖牛奶。并且还有低脂、全脂的卖点。   在满足消费者需求的同时，各大品牌也都在不断进行优势叠加，想要在众多产品中脱颖而出，从产品口感上的把控到营养元素上的比拼。   雀巢N3亲体奶系列产品将水解后的乳糖生成珍贵原生乳益生元——低聚半乳糖(GOS)。经临床实证，14天能3倍增殖肠道双歧杆菌，增加肠道双歧杆菌数量可以帮助提升人体乳糖适应性。   “基于中国人群膳食摄入现状的数据建模分析” 核心研究分享…

  其他 May 29, 2024
• 其他

  南宁民办高中最新排名出炉 11所民办学校成绩统计表公布

  　　一直以来，南宁市有意向就读民办学校的孩子选择上哪所高中好?南宁私立高中有哪些?南宁民办高中排名是怎样的?南宁民办高中哪所学校更好?南宁私立高中哪个更好?这些都成为了家长们十分关注和感到头疼的问题。 　　为此，笔者特地进行了一些数据整理，用数据说话，以供家长们参考。 　　据日前有关部门权威统计数据，南宁市2023年高三年级二模成绩显示，南宁市民办学校中，一本率排名前五位的分别是：第一位南宁市龙翔荆楚高级中学(2.73%)、第二位南宁市育才实验中学(1.33%)、第三位华侨实验高中(1.20%)、第四位南宁市琼林学校(1.18%)、第五位南宁市东盟黄冈中学(1.06%)。 　　另外，本科率排名前五位的是：第一位南宁市龙翔荆楚高级中学(35.79%)、第二位华侨实验高中(32.27%)、第三位南宁市育才实验中学(31.37%)、第四位南宁市琼林学校(28.31%)、第五位南宁市东盟黄冈中学(22.47%)。 　　2023年南宁市部分11所民办学校二模成绩统计表截图 　　从统计情况得知，无论是一本率还是本科率，南宁市龙翔荆楚高级中学均稳居第一的位置。一本率南宁市育才实验中学位居第二位，华侨实验高中只能屈居第三。但在本科率方面，南宁市育才实验中学老二的位置不保，被华侨实验高中夺走，只能排行老三。 　　虽说二模成绩并不等同于高考的最终成绩，但如不出大的意外，在学生均能稳定发挥应有的水平的情况下，目前已基本可以预测南宁市民办学校2023年高考的总体成绩。让我们拭目以待。 　　所以说，在数据面前，哪所民办学校更好?把自己的孩子送到哪所学校?相信家长们心中已有了一杆称，应该可以得出自己的结论，已知道该把孩子送到哪所民办学校，也就不用再为此头疼了。在此，预祝所有参加2023年高考的学子均考出自己的最佳成绩，实现改变人生命运的理想。(龚开来) 　　人生中总有困扰让我们深感疲惫。尤其在近年来，随着移动互联网的飞速发展，海量信息涌入和永远在线的工作模式左右夹击，人们感到唿吸困难，备受折磨。 　　很多人越来越深切体会到八大问题困扰着自己。 　　1、 生活已经和工作混在一起，好像没有下班这回事。 　　2、 在做A任务的时候老想着B任务或C事件或D朋友或Z餐厅。 　　3、 非常讨厌某些事，甚至没资格地暗暗憎恨他们。但又不得不与之为伍， 　　4、 沉浸在深重的沮丧中，经常感觉身心疲惫。 　　5、 感觉所有人都很遥远。 　　6、 经常不确定某事该不该做。 　　7、 对工作、对自我、对未来、对所有面临的困扰充满疑惑。 　　8、 觉得日复一日都一样，太阳底下没有新鲜事 　　这些问题困扰着我们，让我们感觉人间似乎不值得。 　　但是，当我们真正地打开自己的觉知，会发现所有的这些困扰不过是由执念滋生的感性烦恼。 　　读完本书，我们会感觉豁然开朗。保持正念，就会帮助我们转化烦恼、抵达快乐。

  May 15, 2023

• 神奇不神奇：老司机们居然正在批量入职自动驾驶大厂

  文：互联网江湖 作者：志刚 网约车司机入职自动驾驶公司？虽然听着似乎有那么点赛博朋克的感觉，但却又如此真实地发生在身边。 8月19日，一则“萝卜快跑招聘自动驾驶安全员优先录用老司机”的消息冲上头条热榜。仔细一看，这个招聘信息里的要求很有意思：“具备网约车、出租车、公交车等客运/货运经营经验的有优先录用机会”。 结合之前人社部新增的智能网联汽车测试员、智能网联汽车装调运维员新职业的消息来看，似乎再次印证了一个规律：新技术的应用会产生新的岗位。 网上热度归热度，人嘛还是要回归现实，活在现实。 现实里跟一些朋友们沟通，发现有一些以前开网约车的朋友已经入职了萝卜快跑等自动驾驶科技公司。 抓住时代红利，老司机吃到了自动驾驶的“螃蟹” 时代的红利总是会有的，只是需要你在合适的时候向前迈出那关键的一步。毕竟，敢第一个吃螃蟹的人，总是能吃到红利的。 李成就是那个迈出了第一步的人。 成为一名父亲后，李成花了8年时间带娃，成为一名专职奶爸，直到孩子上学之后，李成重新回到工作，经过8年的职业空窗期，再找一份稳定的工作其实并不容易。   做了一段时间的网约车司机之后，李成加入了自动驾驶这个行业。2022年，李成加入萝卜快跑，成为一名安全员。 “刚开始是紧张又新奇的，因为一切都是未知，也会担心自己的安全。”李成在谈到自己第一次乘坐萝卜快跑的感受时说：“真正试过后，发现前面有车违停、有障碍物或道路维修时，车辆就会提前减速变道；它的识别度也很高。” 在工作时，李成坐在主驾，不碰方向盘，也不需要操作车机系统，只需要在极少数情况下接管车辆，负责车辆以及交通参与者的安全。 放弃成为一名网约车司机，加入这个新行业，李成的家人最初并不怎么支持。既不了解这个工作，也有些担心李成的安全。 在适应了安全员的工作后，李成也带着家人坐上无人驾驶车，家人也对这份工作有了更深的了解。李成表示，在亲身体验过之后，孩子对无人车很感兴趣，他也鼓励孩子，并且引导他们向这个方面学习。   李成在进行道路测试 2023年，3月，李成升级为启航讲师，培训了不少于500个安全员。还被评为了优秀教官、萝卜形象大使…… 同样“吃螃蟹”的，还有干过汽修、做过网约车老司机的卢苇冰。 “觉得汽车很时髦很酷，男孩子可能也都喜欢汽车，谁知道结果这辈子都和汽车打上了交道。”谈起自己与这个行业的缘分时，卢苇冰说。 卢苇冰做过4S店的维修技师，做过维修顾问，总之售后上的工作他都干了一遍。2017年，网约车大火，加上自己的汽修创业失利，于是卢苇冰成为一名网约车司机，那时候他也曾月收入过万。 “我其实大部分时间也是在B和B+档，说到底，A+档只有10%的人，我还是觉得身体更重要，工作和生活要平衡”卢苇冰说。 原来，跑网约车的师傅能拿到A+绩效的，大多时候都工作12小时以上，牺牲了对家人的陪伴来冲单，卢苇冰觉得不值得。 2021年之后，平台司机收入锐减，租车费用上涨，网约车司机师傅收入大幅减少。于是2022年，卢苇冰离开了网约车行业，进入了自动驾驶行业。 经过培训后，20年驾龄的卢苇冰正式上岗，入职萝卜快跑成为一名无人驾驶安全员。这份工作让他有了更规律的作息时间，以及五险一金的保障，没了跑单压力，反而有更多的时间来陪伴家人。 如今，经过了两年的工作，他已经成为一名地勤组长，带领着一个十几人的团队。   转为地勤后，卢苇冰要负责多辆车的收发工作 作为一个团队的管理者，卢苇冰也有新的挑战。“不只是要对车辆负责，我们还肩负着对人和社会的责任，任何紧急情况和车辆矛盾都需要我们去协调，时刻把责任感放在心里。”卢苇冰说。 从网约车司机到无人车的地勤安全员再到一个团队管理者，卢苇冰完成了一个80后老司机职业身份的转变。 这种转变背后，是技术创新释放红利的草蛇灰线，也是整个自动驾驶科技发展的生动注脚。 吃到自动驾驶发展红利的，还有曾经做过篮球运动员以及整车实验员的王娟。 43岁的王娟，曾经有过20年整车实验员工作经验，2023年她选择加入萝卜快跑成为一名安全员，她的主要工作是测量道路的站点合理性和线路的合理性。 “第一天坐的时候说实话不怎么信任这台车。”王娟说：“第二天了解之后最直观的感受是它没有我想得那么笨，它还是挺聪明的。” 现在王娟升任组长，成为一个团队的负责人。   安全员王娟（左）在带领新人培训 “职位的变动也让我有了更多的信心，更加积极主动地承担责任。”王娟表示。“过去自己往往是被安排工作，上级布置什么任务就做什么任务；加入萝卜后得到了领导与同事的信任，也实现了晋升。” 李成、卢苇冰、王娟的经历，用事实证明了这件事儿： 新产业不仅能创造新职业，也重构了产业内很多工作岗位的价值，使得人们得以突破年龄的限制、职业发展的瓶颈。 35岁的中年人不怕失业，时代的红利下转行就业也不算晚。新的机会总是会在一波又一波浪潮中涌现。35岁如何？45岁又如何？还是要勇敢地踏出第一步，去行动，去改变，去抓住时代带来的机遇窗口。 面对变革，有人会说：“时代的灰尘是大山”。也有人会说，时代变革的红利是机遇。 自动驾驶这个行业，能看到的其实是更多的新机会，新红利。只是这个红利该怎么去抓住它，是个值得思考的问题。 新质生产力，催生就业新机会 作为一个躲在办公室里写文章的人，我自己了解完这些人的故事，最大的一个感受是，有时候直觉跟事实可能是完全不一样的。 人不能仅凭经验就对一件事儿去下结论。 直觉上，AI替代人力，很多人担心自动技术会取代司机岗位，但实际上，反而会增加岗位。 比如，自动驾驶这个行业里其实一直在不断招人。   不仅仅是萝卜快跑，小马智行、文远知行、小米汽车、云图科技等多家企业都在招聘安全员等相关职位。 这说明一件事。 技术发展、落地之后，对新岗位的需求不是某一家特定企业的需求，而是整个行业的需求。一个行业急需人才，那么意味着一定的就业规模增加。 这也是为啥人力资源和社会保障部会正式发布自动驾驶相关的19个新职业，此外人社部还表示：新职业的发布，对于开发就业岗位，引导职业教育培训，提高从业人员素质，促进就业创业等，都具有十分重要的意义。 啥意思呢？ 动驾驶行业的安全员、运维员岗位规模起来了，并且再加上职业教育培训所需要的辅助岗位，其实是有利于促进社会就业的。 更何况，自动驾驶是新质生产力，其意义不仅在于直接创造就业，更在于间接创造就业。 为啥要大力推进发展新质生产力？ 因为能催生新就业机会。 除了前面提到的那些，还有一个很关键的是“间接创造就业”。 前几天跟一个朋友聊自动驾驶跟新能源汽车，他提到这么一个观点：他说电动汽车的普及，其实带动了这两年旅游业的发展。 因为带有高阶辅助驾驶的纯电车辆出现成本很低。一方面是因为电比油便宜，即便200-300公里的路程也花不了多少钱，全家一起出游会更省。另一方面是高阶智能驾驶让开车不那么累，所以更多的人也愿意出门了，特别是免高速费的节假日。 所以，这两年周边游爆火。 这其实是另一个版本的“萨伊经济学”：供给创造需求。 供给的质量高了，延伸的需求就会被接二连三地创造出来。就像功能机时代并没有什么手机贴膜需求，苹果手机带火了屏幕更大的智能手机，进而带火了贴膜这个行业。 其实自动驾驶也有同样的逻辑。 萝卜快跑等自动驾驶企业发展得越好，出行成本越低，其实越有利于需求端的扩容。 自动驾驶行业成熟了之后，人们能够低成本打到安全又舒适的无人车，是不是会有越来越多的人去打车？这个市场的需求是不是也会进一步扩容呢？ 人们不去打车有这么几个主要理由：不环保、贵、夜晚打车不安全。 自动驾驶解决了贵的问题，电动汽车不烧汽油，解决了环保问题，打无人车又解决了乘客对安全的担忧问题。显而易见的是，自动驾驶越普及，人们打车的需求可能会更多。 人们打车变多了，出行变得频繁了，是不是就能带动消费？那么餐饮、旅游等服务业是不是就又多了很多岗位？这其实也能间接创造社会就业。 当社会就业充分了，消费到生产的循环才能建立起来，这是社会经济发展的一个基本逻辑。 自动驾驶时代，技术创新拉动产业，产业拉动就业，就业拉动消费的链条依然在有效运转。而且可能会运转得更好、更快。 “自动驾驶发展不是消灭工作，而是创造新工作。自动驾驶车辆可以将人从疲劳中解放出来，让人可以从事更多创新创造的服务业工作岗位。”发改委中国城市中心总工程师张国华表示。 同济大学汽车学院教授朱西产也有类似的观点。 “今年，大量网约车涌入市场，出租车、网约车市场基本上饱和了，蛋糕无法再做大。”朱西产教授表示：“换个视角看，萝卜快跑也不是单纯的抢人饭碗，表面上抢了出租司机和网约车司机的饭碗，但是又创造了智能汽车研发、运维的工作岗位，无人驾驶汽车并不是社会矛盾的制造者，而是社会进步的驱动者。” 总结： 自动驾驶是大势所趋，每个时代的创新，都会带来每个时代的红利。 互联网创造了流量红利，诞生了外卖、快递、网约车等一大票职业，而AI和自动驾驶将创造“成本红利”，在这个基础上，不仅催生了安全员、运维测试等新职业，也会间接带动更多就业。 “旧王已死，新王当立”。移动互联网时代也终究会成为历史，AI时代的大门已然敞开。新的时代潮流下，顺势而为也许会有不一样的收获。

  其他 August 22, 2024
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  在「小熊先绅」感受美味与文化的碰撞

  小熊先绅中式国潮披萨店是一家将意大利披萨与中国国潮元素相融合的特色披萨店。它的特点在于将传统的意大利披萨面皮,搭配上中国传统食材和国潮元素,创造出一系列独特的中式国潮披萨口味。 让食客在品尝美食的同时,也能感受到中西文化的碰撞和融合。 那么,它们的特点有什么呢? 第一,独特的口味 小熊先绅中式国潮披萨店的披萨口味独特,采用传统的意大利披萨面皮,搭配上中国传统食材和国潮元素,如红烧肉、麻婆豆腐、小炒肉等。这种独特的搭配让披萨口味更加丰富多样,让人耳目一新。 第二,选材严格 小熊先绅中式国潮披萨店注重食材的质量和选用,选用新鲜的食材,并严格控制食材的质量,确保每道菜品的口感和品质都能达到最佳状态。 第三,烹饪技艺高超 小熊先绅中式国潮披萨店的厨师都是经过专业培训和考核的,具备高超的烹饪技艺,能够制作出口味独特、色香味俱佳的中式国潮披萨。 总之,小熊先绅中式国潮披萨店以其独特的口味、严格的选材、高超的烹饪技艺、优雅的用餐环境和创新的菜品,成为了一家备受欢迎的中式国潮披萨品牌。如果你也想来感受美味与文化的碰撞,那就来小熊先绅吧! 相关推荐: 博鳌一龄联合中国文化书院，共同发布文化企业家定制项目 文化兴，国运兴；文化强，民族强。日前，中国文化书院文化经济分院联合一龄集团共同发布文化企业家定制项目。博鳌乐城先行区领导，中国文化书院领导，一龄医院管理集团董事长、中国文化书院文化经济分院管委会副主任李玮及全球各医疗药械厂商代表、一龄全国用户等共同参会。 ▲中国文化书院文化经济分院院长薛镭 中国文化书院文化经济分院联合一龄集团共同发布的文化企业家定制项目，是为中国企业家量身定制的全新企业家文化素养提升项目，旨在搭建文化交流学习平台和文化熏陶空间，从全球视野出发，基于身体、情感、精神三个维度，为中国企业家的事业高度、思想境界、文化境界、生活品质带来全方位的升华与提高，形成独特的企业家生命力成长体系。该项目的核心价值为文化经济融合、修炼品格素养，思想交流碰撞、守望终身学习，前瞻经济大势、纵论政策选择，激发产业创新、提升社会责任。中国文化书院文化经济分院院长薛镭说：“项目通过对企业家文化素养的培养，将文化自信、历史自觉融入到企业发展过程中，让文化软实力赋能企业行稳致远。” 据了解，中国文化书院成立于1984年，由我国著名学者梁漱溟、冯友兰等发起成立，通过对中国传统文化的研究和教学活动，继承和阐扬中国的优秀文化遗产，为民族文化复兴和人民文化事业发展发挥了非常重要的作用，是国学研究和传播领域的标杆和主力。由中国文化书院发起成立的中国文化书院文化经济分院，秉承为文化强国建设、经济强国建设做出重要贡献的初衷，将文化领域和经济领域的产学研资源有效集聚，通过促进文化与经济交流合作和碰撞激发，为新时代背景下文化和经济融合发展做出具有创新性的贡献。 会上举行了文化企业家定制项目录取通知书颁发仪式，中国文化书院文化经济分院院长薛镭、一龄医院管理集团董事长李玮等嘉宾为35位首批企业家学员颁发中国文化书院文化经济分院文化企业家定制项目录取通知书。 据介绍，一龄集团与中国文化书院文化经济分院共同打造学期为2年的中国文化企业家定制项目，以“文化经典与产业聚焦、文化经典与科技创新、宏观研判与艺术之魅、艺术升华与科技创新、产业聚焦与生活品味、重塑企业家精神”等课程模块为基础，在泉州等六大历史文化名城展开实地研学，另设置海外研学课程，深入鉴赏中西方文化艺术。 一龄医院管理集团董事长、中国文化书院文化经济分院管委会副主任李玮说：“一龄生命养护事业的初心，不仅追求人的身体康健，更加追求人的精神文化的富足。只有身心灵全方位提升，才能拥有真正的幸福感和获得感。一龄集团希望借助中国文化书院文化经济分院的平台优势，助力中国企业家探索人类精神的文化价值，参悟人生智慧、提升人生境界，构建心灵品质‘控股’人生幸福战略，寻求人生最高理想的确立和生命意义的最终安顿。” 一龄集团与中国文化书院文化经济分院共同发布的文化企业家定制项目是一项践行民族文化复兴战略的重要举措，也是一项推动人民文化事业发展的生动示例。中国文化企业家定制项目将借助各领域内卓越领袖的洞察与思考、自身平台、师资力量和教学活动经验，设置一系列关于文化与经济、文化与社会、企业家精神等方面的精品课程，启蒙中国商业文明价值观，助力中国企业家发展全球化视野、跨文化管理能力、引领变革的领导力和行动力，为中国企业家的事业高度、生活品质带来全方位的升华，进一步助推文化强国建设、经济强国建设。  相关推荐: 传播“养固健”养生理念，无限极走进社区送健康作为无限极沉淀了30年推出的品牌,“养固健”品牌的名字来自于健康养生理念“养生固本 健康人生”,寓意着养固健将承载健康理念,通过“三调养”——扶正气、平阴阳、调脏腑,结合“四合理”——饮食、起居、运动、情志的健康生活方式,达致调养根本、改善人们健康的目的。近日,为帮助更多人收获健康,向更多人传递健康生活理念,由无限极(中国)有限公司吉林分公司主办的《健康生活我做主——“养固健”夏季养生讲堂》主题公益活动第二站,在长春市南关区曙光街道师大东电社区拉开序幕。 “养则固,固则健,健者行天下先”。无限极核心产品品牌“养固健”,将《皇帝内经》中的养生精髓转化为简单、易懂的养生知识与方法,更好地满足现代人健康的需求。盛夏到来,正是养生调养的好时节。“夏季,老年人该如何正确养生?”“怎么调节饮食更健康?“哪些食物养生祛湿?”……活动现场,无限极(中国)有限公司吉林分公司邀请到了从事健康行业20余年的国家执业中医师、国家高级健康管理师、公共营养师高级技师宋云玲,结合夏季时令特点和气象因素对人体健康的影响,为社区居民们带来一场夏季养生知识讲堂,让养生理念深入人心,让人们体验到“新中式养生”的乐趣。满满的养生“干货”让参与活动的居民受益良多。 爱心传递,与爱同行。在本次活动中,除了举办贴近百姓的健康公益讲座,无限极的志愿者们以质朴的初心、朴实无华的行动,与师大东电社区工作人员共同为辖区内8户社区老人、退役军人、困难家庭等送去米、面、油等生活必需品,并针对他们的健康情况,做出了科学健康的养生指导,让他们感受到浓浓的关爱和温暖。 在全民健康时代,一家健康养生企业的履责实践,无疑为社会输出了多种正向可能。三十一年来,无限极一直背靠中医千年养生文化,深耕大健康领域,为健康公益做出了许多努力。未来,无限极将以践行公益作为企业责任的重要实践,面向更多更广领域,广泛传播健康理念,不断探索公益事业新模式,弘扬中国优秀的养生方式,彰显企业责任担当,助力人们打造快乐和谐的健康生活。相关推荐: 入睡困难怎么办？用VGL睡眠片尽享舒适睡眠！随着现代人生活节奏的不断调快，越来越多的人面临睡眠问题。很多年轻人身上都存在入睡难的困扰，得不到好的休息次日清晨醒来后更是感到疲惫不堪。对于他们而言，充足的睡眠甚至成为了一种奢望。 因此，睡眠保健品逐渐成为市场上的热门商品，许多人喜欢使用褪黑素来改善睡眠，初用褪黑素可能见效是比较快，然而这种药物的使用中存在许多潜在的风险和副作用。褪黑素 会对人体生物钟产生负面影响，干扰身体自然的生理节奏，让人醒来之后感觉特别“累”。所以不推荐大家使用褪黑素。 有一款产品值得注意，这便是源自日本VGL品牌旗下的睡眠片，是以天然成分+机能性能量元素联合配方的自然助睡产品，摒弃了传统助眠片中褪黑素的添加，却依然拥有令人惊喜的助眠效果，因此而备受消费者的青睐。 VGL助眠片已经被众多睡眠问题的人们所认可，而且这款产品还具有一个很大的优势，就是可以长期服用，以滋养的形式成为辅助我们睡眠的佳选。产品中含有四种宁神助眠成分，分别是Lactium、冲绳萱草、GABA和乳铁蛋白。 Lactium是VGL睡眠片的核心成分之一，其主要作用是舒缓压力、促进快速入睡。现代人面对繁忙的生活和工作压力，导致很多人难以入睡，Lactium可以调节大脑皮层的兴奋状态，减轻情绪紧张和焦虑感，释放身体紧张的情绪，进而帮助人们放松身体和心灵。冲绳萱草是Vgl睡眠片中的另一个重要成分,萱草中含有丰富的生物多糖和矿物质元素，可以有效地延长深度睡眠时间，减少疲劳感，提高睡眠质量，让睡眠体验更高，醒后状态更佳松弛自然。 VGL睡眠片作为一款非褪黑素型的典型睡眠保健品，通过四种专利助眠成分的结合，可以帮助人们远离睡眠问题，助力享受优质轻松的睡眠。出品者是日本实力派健康品品牌VGL，在日本健康品市场上有着不可取代的地位，VGL现已成为了众多睡眠问题人群的首选。对于那些想尝试睡眠保健品的人们来说，VGL睡眠片无疑是一款值得信赖的选择!无论您有任何睡眠问题，VGL睡眠片都能够提供不错的解决方案~相关推荐: 凯迪拉克全新GT4游艇式豪华智舱，宝马X2不香了！　　年轻人追逐个性时尚，走在潮流前锋，对车辆的要求也更追求先锋个性。近日，极为契合年轻人的轿跑SUV凯迪拉克全新GT4惊艳上市了，先锋时尚设计，游艇式豪华智舱等等都是它的亮点。全新GT4将和早早进入市场的宝马X2等车型竞争，那么全新GT4和宝马X2相遇，哪款更能赢得年轻人喜爱呢? 　　   　　游艇智舱，9K大屏无敌 　　在内饰方面，全新GT4打造了游艇式豪华智舱，从悬浮中控、悬浮大屏到怀挡，再到门斯之盾水晶电控旋钮与26色设计师甄选氛围灯，无一不彰显了豪华轿跑SUV的潮流设计感。其搭载了33英寸环幕式超视网膜屏，分辨率8960×1320，高达9K，10亿种色彩显示，内置高通旗舰级8155芯片，算力燃油车天花板级别，科技感拉满。宝马X2内饰设计则较为老套，跟不上时代潮流，2023年还在采用机械仪表，中控屏仅10.25英寸的直屏，分辨率1280×480，连2K都没有，内置英特尔A3960芯片，4核处理器，也无法和高通旗舰级8155芯片相提并论，体验差了太多。 　　   　　空间更大，乘坐更为舒适 　　全新GT4的空间表现也比宝马X2更好，全新GT4车长4633mm、车宽1878mm、车高1536mm，还拥有同级最优异的2800mm超长轴距，以及前1616mm/后1619mm超宽轮距，能为前后排乘客提供更宽适的驾乘空间。宝马X2的车长比其短254mm，轴距短130mm，前后轮距也都是不如的，整体空间小了许多，舒适性自然更差。说到舒适性，全新GT4还采用普利司通TURANZA T005自密封轮胎，通过优化胎侧的弧度，可更好地吸收震动、增加缓冲，安全又舒适，有效规避了防爆轮胎胎壁厚，噪音大、舒适性差等缺点，比宝马X2的防爆轮胎好多了。 　　   　　动力油耗与驾控领先同级 　　动力方面，全新GT4搭载2.0T可变缸发动机和强劲的1.5T发动机，全系配备48V轻混系统，以及换挡丝滑顺畅的9速手自一体变速箱，性能高，油耗经济。宝马X2搭载2.0T一款发动机，最大功率131kW，都不及全新GT4 1.5T的动力强，且全新GT4还有GM独创的小流量燃油控制修正功能，加速更快更稳，也更省油。而且宝马X2除顶配版外都使用了7挡湿式双离合，一二档之间顿挫明显，而全新GT4搭载的9速手自一体变速箱，带来行云流水般的换挡感受。 　　   　　综合来看，凯迪拉克全新GT4的实力确实比宝马X2更出众，且9K大屏、高通旗舰级8155芯片的搭载都是碾压级的存在，对年轻人的吸引力极大。如果两车让小编选，我会毫不犹豫拿下凯迪拉克全新GT4。相关推荐: 东鹏特饮造富，林木勤家族先下筷？文：向善财经 作者：刘能 相信不少投资者都曾听说过这么一句话：A股是个神奇的地方，有的公司就像“铁公鸡”，常年一毛不拔舍不得分红，但是有的公司却像个“败家子”，敢于一掷千金，频频主动地给股东派发现金股利。 然而就是这样一家慷慨大方的公司——东鹏特饮，在近日刚刚完成上市两周年以来的首发限售股解禁之后，便迎来了包括13名股东及董监高管们的集体减持，即不超过公司总股本的 8.9352%。如果按东鹏饮料当天的收盘价167.3元/股计算，本次减持总金额约为60亿元。 此消息一出，第二天东鹏饮料的股价在盘中一度触及跌停，截至到5月30日收盘，其股价跌幅达4.26%，收报价160.17元/股，总市值为640.70亿元，较巅峰时的1130亿元，缩水近五百亿元。 不过从客观来说，虽然股东减持乍一看有些“跑路”的意味，但是回看过去的A股市场，股东高管减持甚至是高位清仓式减持套现也并不罕见，那么为何东鹏特饮的减持会引起如此强烈的资本反映，甚至还引发了诸多投资者的不满与猜疑？ 这背后的原因到底是什么？东鹏特饮未来的投资逻辑又在哪里？值得思考。 创始人家族带头减持，东鹏特饮喂出个“首富”？ 为什么东鹏特饮的股东高管减持会引起轩然大波？向善财经认为，答案不在于减持套现的规模，而在于带头减持套现的对象，即东鹏特饮的创始人林木勤家族成员股东。 从东鹏特饮的公告来看，在13名减持股东中，减持规模最大的是鲲鹏投资，减持规模占总股本不超过5.8595%，排在第二位的是东鹏远道，减持规模不超过0.7825%。   有意思的来了，据东鹏饮料2022年财报显示，前十名股东中，林木勤、林木港、林戴钦为公司董事；林木勤与林木港系兄弟关系，林木勤、林木港与林戴钦系叔侄关系；第三大股东鲲鹏投资的有限合伙人林煜鹏系控股股东林木勤之子，股东陈海明、鲲鹏投资的有限合伙人陈焕明、东鹏远道的合伙人陈韦鸣系兄弟关系，而陈海明、陈焕明、陈韦鸣系股东林木勤之配偶陈惠玲之兄弟。   很明显，从股东关系来看，此次减持最多的鲲鹏投资的背后主要是林家，减持第二多的东鹏远道的背后是陈家，基本也可以看作是东鹏特饮创始人林木勤家族，陈林两家此次合计拟减持6.642%，按当天收盘价算，创始人林木勤家族套现金额约为44.45亿，为此次减持的主要对象。 此前向善财经曾分析过，对于基本面、情绪面和资金面相互交织的资本市场来说，减持往往会被投资者们视为一种潜在的态度、一种可能看好或不看好的市场观点，其对股价的影响是迅速且直接的。 更不用提此次东鹏饮料高管们的组团减持，还是在去年东鹏饮料股票解禁，第二大股东君正投资就已经连续三次大幅减持套现的市场背景下，所以即便现在东鹏饮料创始人家族带头减持，可能只是单纯地想要提前变现落袋为安，但这也很难不给无数投资者一种创始人不看好公司未来发展，甚至是想要收割资本市场的既视感。 这对于半路高价上车或者刚刚上车的东鹏饮料股民们，当然是一万个不乐意了。 其实回头来看，东鹏特饮的分红阔绰，虽然看似是对股东大方，但实际上获利最多的可能还是林木勤家族。 比如据天眼查APP数据显示，在东鹏饮料上市前夕，其曾在2019年4月、2020年4月、2020年10月三次分红分掉公司6.8亿利润，而当时的实控人林木勤家族持股接近70%，也就是可以获得近5亿的红利。对此，《长江商报》曾发文表示，东鹏饮料突击分红完毕后，公司再进行IPO募资，似乎存在圈钱的嫌疑，实控人林木勤也因此被指急于套利，涉嫌掏空公司。   但是谁也没想到，在上市后，东鹏饮料依然保持大手笔分红姿态，分别在2021年年中分红6亿、2021年年末分红6亿、2022年分红8亿，按持股比例实控人林木勤家族又获得了超10亿元的分红。 或许正因如此，2021年，林木勤家族以454亿财富位列《2021福布斯中国内地富豪榜单》第84位，成为广州市第六大富豪，汕尾第一大富豪。 事实上，当我们抛开东鹏饮料明知实控人家族大举减持，可能会引发资本市场和股价震动的后果不谈，把认知底线拉低来看，如果东鹏饮料的市场经营表现良好，如此带头减持似乎也没什么大不了的。 但问题是，东鹏饮料真的就很好吗？ 底气与隐忧并存，东鹏特饮未到“分蛋糕”时刻 仅从财报数据来看，东鹏饮料还真有这个“一掷千金”的分红底气。 数据显示，2022年东鹏饮料实现营业收入85.05亿元，同比增长 21.89%；归属净利润为 14.41 亿元，同比增长 20.75%，这在去年整体承压的市场消费环境下，的确颇为亮眼。 但如果把时间线拉长来看，2022年，东鹏饮料的营收和归属净利润同比增速相较于2021年，实际上已经出现了腰斩态势。2020年—2022年东鹏饮料归属净利润同比增速分别为42.32%、46.9%、20.75%，下滑幅度明显。   除此之外，2022年东鹏饮料的毛利率为42.33%，同比减少了2.04%，相应的营业成本比上年增加了30.65%，主要原因系大宗原材料采购价格上涨。同时，其净利率也出现了极小幅度下滑，主要源于费用支出的增加，特别是规模基数最大的销售费用同比增长了5.91%。 对此，向善财经注意到，不少人会吐槽东鹏饮料费用结构的重营销轻研发，但是作为一家快消品饮料公司，研发新品的确很重要，可销售费用投入才是支撑起营收规模的根本，投资者们真正应该看得是销售费用的增加有没有带来足够的营收规模增长，这才是关键。 从2022年来看，东鹏饮料的收入增长明显大于销售费用的增速。而且到了2023年一季度，东鹏饮料的营收增速和毛利率、净利率环比都实现了不小幅度的恢复与增长。 不过值得一提的是财务费用的变化，2022年同比上涨460.19%，其中利息费用翻数倍增长至5268万元，利息支出为1982万元。虽然整体规模不大，但是与资产负债表透露的部分数据结合起来看，却似乎有些异常。 截至2022年年末，东鹏饮料的货币资金为21.58亿、较2021年增加11.39亿元；交易性金融资产20.37亿、较2021年增加17.36亿元。与此同时，东鹏饮料的短期借款为31.82亿、较2021年增加了25.585亿元。…

  September 13, 2023

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  近日，“2023中国家居行业价值100公司”评选结果重磅发布。新豪轩门窗作为集产、研、设、销一体的大型现代化门窗企业，以优质的产品力、强大的品牌影响力和数智化运营力，赢得了广大消费者的信赖和行业关注，从千家候选企业中脱颖而出，荣膺“2023中国家居行业价值100公司”！ “聚势焕新 · 韧性成长——2023中国家居行业价值100公司”评选，由搜狐集团发起，搜狐焦点家居联合搜狐财经、搜狐科技、搜狐时尚等主流频道主办，从市场、创新、财务、社会贡献以及传播力、产品力、运营力等七大维度出发，对家居行业领军企业进行深度价值解析，遴选家居行业TOP100顶尖品牌。   2023年家居行业外部环境充满不确定性，内卷竞争剧烈。而作为门窗行业领军的新豪轩门窗在逆势中保持了稳定增长态势，这背后离不开“创新”对发展的良性驱动。 新豪轩门窗以创新智能为抓手，加快数字化转型升级，致力提供高质量产品和高标准服务，引领门窗行业良性发展。   面对快速变化的市场环境和消费承压，2023年新豪轩门窗围绕“高品质、高性能、高标准、高价值”四大关键词，多维布局突围向上：一是携手国际顶尖供应链建立首个全球品质门窗战略联盟，打造好门窗+好设计的名片；二是推出智能环保门窗产品和控制系统，以科技首创智能联动生活；三是打造七星服务标准，焕新升级全流程服务体验；四是发起绿色低碳企业评价标准，引领行业绿色低碳发展。 展望2024年，新豪轩门窗将保持稳中求进的节奏，深耕“门窗+品类”战略，完善全屋多品类矩阵生态，围绕着消费者对一站式全屋门窗解决方案的需求，打造集产品整体化、设计一体化、服务标准化于一体的整装模式，构筑更为绿色、健康、舒适、智能的理想人居，共同发力开创门窗行业新局面。 相关推荐: 华为真的放弃造车了 ​文 | AUTO芯球 作者 | 李欣 汽车领域迎来重磅信息！ 华为与长安的合作事宜尘埃落定！ 11月26日，长安汽车发布公告表示，11月25日在深圳与华为签署了《投资合作备忘录》。经协商，华为拟成立一家新公司，聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务。 从公告来看，华为车BU，或者说Hi模式和零部件模式，并非要出售，而是独立发展，同时对外融资。那华为分拆BU业务引入投资者的目的究竟何为？对整个汽车领域有什么样的影响？ 在「AUTO芯球」看来，长安与华为的关系，从合作伙伴变成了股东方，华为在下一步大棋，也许华为真的不造车，但华为在创造一个巨大的商业汽车联盟。其中上游是华为赋能的技术，下游为长安、奇瑞、江淮等核心制造工厂，华为分拆BU业务成立的新公司扮演的中间角色。新公司承载的是华为与各造车企之间实现利益最大化绑定的角色。 走“博世”路线？ 据长安汽车公布的公告显示，长安汽车及关联方将有意投资新公司但占股不超40%，具体股权比例、出资金额及期限由双方另行商议。从这一信息看，华为车BU独立的首轮融资后，华为持股依然超60%，对新公司仍有控股权。 根据融资规划，目标新公司将对现有战略合作伙伴车企及有战略价值的车企等投资者逐步开放股权，成为股权多元化的公司。换句话说，后续会有相应需求的其他车企参与进来投资这家公司。 从业务范围来看，目标新公司的业务范围包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD与智能车灯等。 从定位来看，此前华为车BU是技术及打包方案提供商，此次成立开放股权的新公司，会从单纯的供给方，转变为需求和供给的融合共同体，也就是其官方定位的“汽车产业共同参与的开放平台”，技术和能力开放给整个行业共享。 华为智能汽车业务正式走上商业轨道，其中高阶智驾有华为ADS系统，智能座舱有鸿蒙车机系统，电机电控方面华为也是可以供应的。 外界有一种说法认为，华为想做汽车界的博世。博世作为传统零部件的企业，在汽车领域的影响是毋庸置疑的。公司的盈利模式为收取整车企业研发费、与整车企业一起研发并将零部件产品制造出来，最后将零部件产品卖给整车企业。依靠这样的传统模式，博世获取着丰厚的报酬，其利润率更让许多整车企业望尘莫及。 华为造车模式与博世的经营模式还是有所区别。博世注重的是硬件领域，而华为更多着重点是放在软件领域。智能软件的利润的附加值会更高，随着合作伙伴的加入，华为在智能软件的影响力会更大。 「AUTO芯球」有看到腾讯新闻《远光灯》报道，有接近长安汽车的人士告诉腾讯新闻，“对车企来说，今后华为就是一个比博世还更厉害的Tier1（汽车零部件供应商），’以前车企是争抢博世，现在是要争抢华为‘”。 此外，对于造车模式的讨论，华为余承东曾对《中国企业家杂志》说道：“我们以前做零部件模式，想成为博世、大陆，它是做标准化部件，这是不太可能的，现在我们做智能化部件，它不断地迭代，需要不停地升级、不停地发展。” 华为汽车联盟初成 华为与车企合作走的是平台化路线，在「AUTO芯球」看来，华为造车的战略性高度进一步提升。华为更多做的是一个大的商业闭环。可以预见的是，奇瑞、北汽、江淮都会进入该公司，并且后续联盟会继续扩张。 与其说华为汽车走的是博世路线，还不如说华为与阿斯麦的商业模式非常相近。 众所周知，光刻机龙头阿斯麦经营模式为让大客户成为其股东。例如，三星、Intel、AMD高通等公司不仅是阿斯麦产品的核心大客户，同时也是公司重要股东。阿斯麦的经营策略为只有在完全满足了其股东的需求之外，它才向外销售其最好的光刻机。 反观华为，早在2009年便开始开发车载模块，并在2013年推出了车载模块ME909T，同时成立车联网业务部，之后又设立了车联网实验室。2019年，华为成立智能汽车解决方案BU，将智能汽车业务正式纳入一级部门体系。 目前，华为智能汽车业务主要有三种模式。零部件模式、HI（HUAWEI INSIDE）和华为智选模式，合作层次逐步加深。 三种模式是华为从外向里分别向车企渗透的模式，第一种只是纯零部件供应，第二种是智能技术支持，合作定制功能开放，第三种则是参与到整车开发中。 其中，前两种模式主要由车BU来主导，而智选模式由终端BG发起，如今两方面的业务都有不同程度的变化。对于车BU而言，随着新公司的设立，显然已经启动了新路径，从战略、资金、到供应链、运营层面，华为和长安、以及未来可能加入的车企都将开始新的融合，大家都注入更多资源，成为更紧密的利益共同体。 总体而言，对与华为合作的车企而言，第一时间能拿到华为技术并应用到自己的品牌车上。其次，新公司会彻底成为一个产业性的平台。同时华为以自己的研发能力带动整个产业发展，而不只关注于一个品牌，而是影响整个汽车行业的发展。华为再一次变向的向外界宣誓”华为不造车，但会推动整个行业造好车“的逻辑。 华为智能汽车解决方案BU董事长余承东表示：“我们一直认为，中国需要打造一个由汽车产业共同参与的电动化智能化开放平台，一个有‘火车头’的开放平台。” 影响几何？ 不论是在生态系统方面，还是在车领域商业方面。都不难看出，华为正在努力打造一个闭环系统。 从目前华为种种动作来推测，未来华为与车企的合作模式分两种，一是，未来入股这家公司成为新公司股东，把华为技术用到自己产品上的。二是深度合作，既有智能汽车技术上的合作又有销售渠道和品牌上的合作。例如，最典型的是赛力斯与华为的合作模式。 然而，随着华为与长安新公司的成立，外界开始对赛力斯后期市场发展产生担忧。 对此，26日晚间，赛力斯在公告中也及时提到，已经收到对新公司投资、合作的邀约。 然而在二级市场方面，11月27日，赛力斯股价盘中也出现大幅波动，赛力斯盘中跌幅一度扩大至7%。「AUTO芯球」看到一篇在界面新闻报道中提到，赛力斯的波动与市场对智选车模式未来走势演变的猜测有关。但在业内分析人士看来，新公司的成立对智选车业务影响不大。 然而客观事实是，对赛力斯来讲，尽管赛力斯的眼中只有华为，但在华为眼中，除赛力斯外，仍有长安、奇瑞、北汽和江淮。华为很快“集齐”赛力斯、奇瑞、长安、北汽和江淮五方阵营。换句话说，赛力斯仅仅只是是华为眼中的五分之一。 此外，新公司的成立，对行业友商有一定的影响。 首先，类似上汽集团这样担心“失去灵魂”的大型传统厂商，现在可以更放心，甚至入股也有可能。 其次，小米、蔚小理这些在智能驾驶和智能座舱上有优势的新势力，优势地位有所削弱。例如，以蔚来为代表的造车新势力亲自造手机，可能是想通过手机的开发与运营，来提升车机的运营经验，并开拓更多使用场景。从而打造属于自己的生态链。进而完成商业闭环。 显然，小米，蔚小理们是看懂了华为涉足汽车领域的底层逻辑，但是他们没有实力去模仿。这事只能华为能做。此外，对百度的智驾方案来讲，目前只有吉利的合资公司，从目前阶段来看，像是起大早赶晚集。 随着新公司的成立，华为参与造车的“战车”开始加速，后续有造车企业陆续加入。在此模式下，华为居中调度。不过，全力奔跑的华为有时也要审慎思考一些问题。如何吸引更有实力的合作伙伴，如何平衡各合作伙伴之间的利益，这将是其未来需要着重考虑的事情。 *本文图片均来源于网络 聚焦智能汽车，助力关键决策。相关推荐: 悦康药业荣获 2023 年度中医药创新十大贡献企业奖，中药创新领域迎来收获期近日，由华夏时报社主办的 2023 华夏大健康产业发展大会暨第三届金手杖奖揭晓仪式在京举行。悦康药业集团股份有限公司在守正中创新，传承创新发展中医药，助推中医药焕发新的活力，荣获“2023年度中医药创新十大贡献企业”。 据悉，该奖项评选自 2023 年 7 月以来，累计有 400 多家企业参 选，经过 5 个月时间的企业申报、提名、网络票选和专家委员会终评等多轮角逐最终评定而成。在不久前的第十五届中国医药企业家科学家投资家大会（启思会）上，凭借在中医药传承与创新实践方面的卓越表现，悦康药业已获授“2023 中医药传承与创新最佳实践案例”。 悦康药业经过 20 余载的发展，积累了几十个已上市中药品种。 2023 年，悦康药业在中药创新药领域进入了密集收获期，现有一款 中药已进入上市审批阶段，一款中药创新药完成三期临床试验，一款三期临床接近尾声。其中，中药 1.2 类创新药注射用羟基红花黄色素A（主要适用于急性缺血性脑卒中）采用新疆塔城裕民当地的红花药材提取，其中羟 A 的有效成份达到了96%。该项目由中国工程院院士、国医大师张伯礼院士担任DMC主席，目前已完成全部临床研究工作。我们为了从源头上控制质量，公司在裕民县建立了红花种植示范基地。同时联合中国中医科学院中药研究所，共同制定了红花的种植、采集与质量分级团体标准，从种植、采收、仓储、运输等各个环节进行质量控制。 活动期间还开展了主题为“中药创新路在何方“的圆桌对话。集团副总经理艾瑞婷参会并分享，“在中药创新方面，悦康药业在传承了中医药精华的基础上进行创新，运用现代医学技术对中药的有效成分和单一成分进行了深入研究，以确保其具有更高规格的安全性和有效性，从而满足临床需求。作为创新型医药企业，走高规格临床医学创新之路是企业发展创新的必经之路。”  相关推荐: 趋势：国产数据库发展的五个一体化数据库处于IT应用技术栈的中枢位置,主要承载IT应用系统的数据存储与计算职责。随着互联网、物联网、大数据、人工智能等技术的不断深化发展,IT应用飞速发展,同时也不断对数据库提出新需求。 面向下个十年,本文一方面具体描述这些新的需求趋势,另一方面给出金仓数据库对此的应对思路与方案。 新需求趋势 众所周知,数据库有两类使用者:应用开发人员和DBA。所以对数据库的功能需求也就分为两大类:应用开发类需求和系统管理类需求。…

  其他 January 18, 2024

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  其他 September 7, 2024
• 其他

  数字孪生背后：谁在构建真实的数字世界？

  从视觉呈现价值，到数据驱动价值

  September 8, 2023

• 科勒公司携旗下高端品牌亮相2024设计上海 打造感官之旅 探索优雅生活方式

  2024年6月19日（中国，上海） —— 今日，科勒公司再度亮相2024亚洲权威设计盛会「设计上海」，携手旗下KOHLER、KOHLER Exquisite、Kast、KALLISTA和KLAFS品牌共同打造沉浸式感官体验，将先锋科技与设计美学融入产品之中，诠释优雅、健康、可持续的生活方式。 多元展区共续优雅 纵享高品质生活美学 展会现场，科勒公司与全球知名设计工作室Yabu Pushelberg以流水为灵感联袂打造超凡之境，通过水波起伏构建出一片曲面空间，在此呈现集艺术设计与实用功能于一体的匠心产品，以美学灵感赋能产品设计，进一步彰显百年品牌科勒的艺术求索之路。 科勒以流水为灵感打造曲面展览空间 自1974年科勒启动驻厂艺术家（Art/Industry）项目以来，始终致力于为来自全球各地的艺术家们提供场地、工厂设施和专业知识支持，激发灵感与创意，助其实现艺术愿景。此次，为庆祝项目启动50周年，科勒在展区入口处特别呈现艺术家Lauren Grossman作品《勿视》，形似一只大鸟的空心铸铁雕塑，红色橡胶双脚依附于灰色树枝上，雕塑身体布满装饰性镂空文字，借此彰显科勒对视觉艺术的执着投入，引领开启感官之旅。 科勒驻厂艺术家项目作品 古蕴流彩，艺述风华。秉承敢创精神，科勒携手国际知名酒店室内设计机构CCD（香港郑中设计事务所）共同推出「翠庭古韵套间」，以“东艺西境”为设计理念打造空间艺境，将东方色彩艺术与家居空间需求完美融合，探索中国传统宫廷美学的多元可能，让东方之美焕发别样韵味。 科勒「翠庭古韵」套间 科勒携手英国知名艺术家、设计师Samuel Ross博士及其工业设计工作室SR_A所打造的个性之选 —— Formation 02全新智能座便器和Formation 01浴室龙头惊喜亮相展会现场。Formation 02全新智能座便器从“水”的速度和力量中汲取灵感，以独特的成型和加工技术塑造别具风格的边缘和棱角，搭配浓郁的工业风格橙色，展现野兽派风格的设计语言和冲突性的视觉美学。而Formation 01浴室龙头跨越材料、形状和颜色的常规边界，重新定义水流多元形态，兼具抽象简约的工业风格设计与张扬醒目的橙色，生动演绎大胆前卫的艺术风格。 Kohler×SR_A作品展示 对于色彩的追求深深烙印于科勒品牌基因中，科勒曾以大自然为灵感之源，为彩色卫浴调制出春辰绿、松霜绿、碧波绿三种绿色调，如今将其沿袭并重新应用于现代设计。此次，科勒将备受赞誉的传承色彩系列 (Heritage Colors) 进行拓展，将其组合打造出「绿韵套间」，令卫浴空间焕发出不一样的活力光彩。松霜绿宛如置身山间松林，在暖阳的照耀下散发出柔和的银灰绿；在初春里肆意生长、郁郁葱葱的绿植，感受春辰绿带来的盎然生机；而碧波绿则如同湖水般深沉浓郁的蓝绿色，带来鲜明的视觉张力。 科勒以大自然为灵感打造「绿韵套间」 聚焦消费者的个性化体验，科勒运用几何与色彩勾勒非凡视觉体验，以声光触动全感官，将淋浴体验提升至新境界。科勒「水之梦语」头顶花洒继厨卫展后再度亮相中国，作为首次将水流与声光融合的产品，以自然之水为灵感带来三种创新水型模式，通过智能操控和自由组合的形式，全方位为用户打造个性化的SPA级淋浴和视听奢享，带来全身心的放松与焕活。 「水之梦语」头顶花洒 此次展区中，科勒也特别呈现了为女性量身打造的悦己空间「宠爱套间」，展示全新推出的前净柔泉女冲技术 —— 专为女性设计的创新前出水设计，独立喷管与自清洁功能以及五孔宽幅水流设计，带来如暖泉般轻柔的呵护，提供更干净全面的冲洗体验。每个细节都尽显宠爱，致敬优雅而独立的女性，恣意绽放活力与美。 科勒倾心打造「宠爱套间」 锐意创新的同时，科勒深耕于可持续发展领域。此次设计上海现场，科勒将展出WasteLAB系列的首款浴室台盆 —— Vox台盆，由70%的可循环物料制成，经由手工打造，每款台盆的亚光水磨石纹理均独一无二。科勒WasteLAB致力于循环利用工业废料，转化为兼具美感和实用价值的卫浴产品，实践创新可持续。 WasteLAB系列的首款浴室台盆Vox台盆 论及永恒的美，典雅深邃的黑色始终是家居设计的经典之选。科勒精心打造以黑色为主色系的「黑耀套间」，作为浴室空间不可或缺的色调，深邃的黑色让人沉醉，无论是古典雅致、现代简洁或是融合风格均能完美诠释，展现低调的静奢风格。 黑色系为主的「黑耀套间」 高端品牌齐聚亮相 联袂打造优雅至臻体验 科勒公司联合旗下高端品牌Kast、KLAFS和KALLISTA联袂打造兼具优雅设计与智慧科技的高品质至臻体验，以精巧细节彰显卓越工艺，在此呈献各自品牌创新实践产品，诠释品牌对细节的极致追求，缔造优雅、健康、可持续生活。 科勒旗下高端品牌齐聚设计上海 作为科勒公司的两名“新成员”，Kast和KLAFS将各自的产品设计与创新带到设计上海现场，尽显至臻奢雅体验。作为全球首个专业的混凝土台盆设计及制造品牌，Kast融汇设计之美、创新工艺和精湛技艺，通过生产过程中自然产生的微小气孔、流动感纹理以及微妙渐变色，令每一款台盆都成为“独一无二”的定制之选，打造个性鲜明、低调优雅的摩登卫浴空间。创立于1928年的全球知名桑拿房及SPA设施品牌KLAFS，不断追求科技创新、隽永设计并忠于高品质的打造，此次现场也将带来与保时捷设计工作室（Studio F. A. Porsche）的合作成果 —— 备受瞩目的限量版S11独立式桑拿房，为家庭住所量身设计，以优雅的香槟色金属覆层和传统日本和纸外墙，配合沉浸式声光体验，打造温暖舒适的休憩空间，助力全身心的深度放松。 Kast和KLAFS带来优雅产品设计 更值得一提的是，始终以艺术生活为理念，创造奢华至臻卫浴空间的KALLISTA，也将在此次国际展会中呈献其前沿设计与创新产品 —— 从胶囊外观中探求美学本质的002系列产品。002系列将无缝柔润的设计质感贯穿始终，以简约流畅的极致线条勾勒质朴观感，精挑细选的古典配色还原绵柔质感。整体观感简约内敛，边缘利落有致，表面柔润温婉，与整体空间相得益彰，历久弥新。 KALLISTA创造奢华至臻卫浴空间 此次2024设计上海展会中，科勒以其全新的品牌阵容及丰富的产品系列，开启一场高端美学视听盛宴，缔造优雅、健康、可持续生活。未来，科勒将充分发挥多品牌协同优势，以百年匠心淬炼卓越品质，专注于前瞻性设计理念和解决方案，持续为大众打造优雅、舒适的智能化人居空间。 【关于科勒】 创立于1873年的科勒（KOHLER）公司，是迄今美国最庞大的家族企业之一，总部位于威斯康星州。150多年来，科勒秉承着“缔造优雅、健康、可持续生活”的理念，在设计和创新领域创造了许多奇迹，在百年传承中成为全球厨卫经典。科勒的业务和企业遍布世界各地，包含厨房卫浴以及知名酒店和世界级高尔夫球场。“许以更好的未来”是科勒公司的经营哲学，科勒公司积极承担企业社会责任，在全球范围内展开清洁用水、卫生设施改善升级等项目，关护当代和下一代，创造更美好的未来。   相关推荐: 焦灼上市背后，极氪汽车开启新长征？ 配图来自Canva可画 李书福的资本帝国，又要扩容了。继蔚小理之后，极氪汽车成为第四家赴美上市的中国造车新势力，同时也成为了李书福收获的第九个IPO。作为一家成立仅仅4年的新势力，极氪再次刷新了造车新势力上市的最快记录。 按照极氪汽车官方的说法，极氪汽车登陆美股市场，不仅会为其开辟融资渠道打开全球市场，还将助其进一步脱离吉利母体，获得更加独立的市场地位。但环顾行业环境来看，一个更贴切的说法或许是极氪等不了了。 焦灼的IPO 看起来极氪的上市非常突然，实际上却似乎是计划之中的事情。资料显示，极氪早于2021年8月，就宣布完成5亿美元Pre-A轮战略融资，当时投后估值就达到了89.3亿美元。到了2022年12月，极氪首次向美国证监会递交IPO文件时，其寻求的估值已经超过了100亿美元。而按照此次发行的价格来看，极氪的估值已经回到了51.3亿美元，较之前的100亿估值已经大幅缩水。那么，在估值相对不利的情况下，为何极氪还要寻求快速上市呢？ 一方面，当前国内新能源汽车的竞争加剧，面对新一轮的国内市场竞争，极氪迫切需要筹备充足的“粮草”。从目前的国内市场来看，当前除了智己、岚图、哪吒和埃安汽车尚未上市之外，其他的造车势力，基本上都已经上市了。除了美股上市的“蔚小理”，国内还有零跑、小米等在港股上市，比亚迪、长城等在A股上市，在“友商”都已经上市的情况下，仍处于规模提升阶段的极氪，自然要加快上市步伐。 尤其是在当下“群雄逐鹿”、价格战不断的情况下，打开募资通道就显得尤为必要。因此尽管站在公司角度来看，当下极氪的IPO并非是其登陆资本市场的最佳窗口期，但在当下完成上市，依然是目前极氪汽车的优先事项。 另一方面，极氪的毛利率虽然整体有所提升，但高额的研发投入仍然拖累着它，导致其盈利周期无限期延后，急需上市“补血”。从招股书内容来看，极氪业绩表现可圈可点之处着实不少。2021年、2022年、2023年，极氪总营业收入分别为65亿元、319亿元、517亿元，其中2023年营收同比增长62%。 2023年，极氪整车毛利率为15%，较2021年的1.8%、2022年的4.7%有所增长。对比同行业汽车毛利来看，小鹏汽车2023年的数据为-1.6%，蔚来为11.9%，特斯拉为18.2%，理想汽车为21.5%。在研发层面，2021年至2023年底，极氪累计研发投入近170亿元。其中，2021年、2022年、2023年，极氪研发投入分别为31.60亿元、54.46亿元、83.69亿元，研发投入逐年上升。在此背景下，极氪着急上市也就不难理解了。 按下全球化加速键 从极氪汽车的定位来看，其显然并不甘于只停留在国内市场，依托母公司吉利的资源，杀入全球市场，才是其登录美股市场的更重要考虑。事实上极氪早已经在各方面，为其全球化做好了准备。 首先，极氪在其股权架构中融入了全球资本架构，并启动了出海计划，为其进军全球市场做好了前期铺垫。招股书显示，在极氪汽车的A轮融资中，就有英特尔旗下Mobileye创始人兼CEO阿姆农·沙书亚等海外资本的身影，而极氪与英特尔在智能驾驶等方面，也一直有合作，借助资本框架进行绑定，显然有利于其后续发展。 除了资本合作之外，极氪还公布了出口海外的计划。极氪将于今年6月份，正式登陆欧洲市场，并率先在荷兰、瑞典等地开售。11月16日，极氪首家瑞典门店在斯德哥尔摩落成，12月，荷兰阿姆斯特丹中心店也即将落成。按照规划，极氪的海外版图，将在明年扩展至6个国家，2025年将进入8个国家，到2026年将进入大部分西欧地区，很明显极氪出海的第一站，将会优先落地欧洲。 二来，极氪不断夯实自身的技术基础，持续加强核心技术自研。以前极氪在部分零部件上会进行外包，极氪之前的智能座舱和智能驾驶等部件，都是跟延锋、伟世通、安波福、博世、德赛等汽车电子企业合作，如今在这些关键软件部分上，极氪开始寻求自研。据悉，目前极氪为了方便功能的快速迭代，SOA平台都是极氪自己做，而像驱动、语音、DMS、OMS目前属于半自研的状态。 今年以来，极氪还大调了组织架构，这是其成立三年以来，唯一一次在组织上的大动作。据晚点auto报道，今年4、5月份极氪组织架构进行调整，原本负责 “用户增长”业务的副总裁赵昱辉和负责 “用户发展” 的副总裁林金文，进行了业务互换。除了内部架构调整之外，极氪还针对智能化进行了“大刀阔斧”的调整，专门请来了华为背景的姜军，来替代原来的智能座舱负责人张松，使其车机体验快速提升，在极氪5.0版本推送之后，极氪001的订单量出现了爆发式增长，单日订单比同期上涨了一倍。 从扩大产品矩阵、加快出海布局，再到调整内部组织架构、加码智能化，不难看出，极氪为了进入全球新能源汽车品牌第一阵营，所付出的努力。 不得不正视的行业变局 从行业来看，经过几年的“大洗牌”，如今行业内留下的都是“精兵悍将”，头部车企之间的争夺日益白热化。在此背景下，行业当下竞争的焦点，也较以往发生了很多细微的变化。 首先，规模成为重中之重，“以价换量”成为了主旋律，价格战之下极氪或将面临更多挑战。根据今年刚刚公布的一季度财报显示，目前单车毛利高于阔值12%的车企，仅有理想、比亚迪、长安、长城、吉利这五家，其中除了长城外，其余4家经营性现金流均为正数，而低于12%的车企中，仅有整体乘用车销售规模庞大的上汽和广汽经营性现金流为正。 在这种形势之下，无论是过去的传统车企还是如今的新势力，都已经将规模提到了前所未有的高度上了。为此，各家车企纷纷掀起“卷产品、价格、权益”浪潮，各类优惠条件不断推出。4月以来，包括特斯拉、理想等在内的数十个新能源品牌，官宣降价或者置换补贴，下调幅度更是从2万到5万不等，幅度力度都非常大。 产品层面，除了爆火出圈的小米SU7，以及比亚迪、吉利等老牌“卷王”携诸多重磅产品来袭之外，一向低调的奇瑞也一下子带来了四大品牌，共计25款车型，新品供应空前地多了起来。在竞品车型不断增多、价格战常态化的情况下，极氪面临的外部竞争越发激烈。 其次，国产车到了打造国民级爆款车的时代，更加畅销、长销的高性价比车型，将会成为接下来各路车企竞争的焦点。从汽车工业的发展史来看，但凡一个国家的汽车工业，要做到全球领先，就需要做一款极其畅销、符合国内用户需求、集合工业尖端设计和极致性价比的车型。无论是过去大众甲壳虫，还是后来的丰田卡罗拉，都是如此。 站在当下的时间节点，中国汽车无论是在汽车生产规模，还是新车推出速度，新车品类等诸多方面，都已经走到了全球前列。但在爆款车层面，拿出像model Y和model 3那样的符号化车型还不多，但目前国内已经有一些车具备这种潜质了，像如今风头正盛的问界M7和M9，就展现出了非凡的实力。据最新的销售数据显示，新上市的问界M7，上市7个月累计大定已经突破了17.4万辆，问界M9已经达到了8万辆，这两款车型与极氪旗下的几个车型，定位极为相近，但目前极氪的表现还稍逊一筹。 据最新的消息显示，目前与问界M7比较接近的极氪001，4月单月销量达到了11729台，尽量销量不错，但较问界M7还是稍显不足。除了极氪001之外，特斯拉的model…

  其他 June 26, 2024

• 重估百度丨“晚熟”的百度云，能等到春天吗？

    图片｜Photo by freeflo ©自象限原创 作者｜程心 排版｜王喻可 2016年7月13日，百度云计算战略发布会在北京举行，宣告着百度智能云的正式启程。 彼时的会场座无虚席，甚至排队排到了门外，在场的所有人几乎都记得李彦宏几年前对云计算的“不屑”，但同时也钦佩他敢在整个科技圈“当众打脸”的勇气和虚心。 在会场门外的第三排，一位20出头的年轻记者踮着脚，从人群中遥望着李彦宏的脑瓜顶，整个会场中弥散着他的声音：“两三年前，我们把云计算想的太简单了”，那时的他，还很坦然：“相比于阿里云和腾讯云，百度云起步较晚”。 时至今日，刚好7个整年过去了，云市场也发生了翻天覆地的变化： 云计算走过了卖资源、卖算力的阶段，云厂商们用近十年的时间铺路，IaaS进入了规模化降本的关键节点； 从市场竞争格局来看，除了互联网大厂，运营商云和国资云也高调入局并且凭借成本优势快速抢占市场份额，2023年，据IDC数据显示，天翼云已经超过腾讯云，成为了中国IaaS市场占有率第三名； 与此同时，以MaaS（Modle as a Service）的新型云计算方式席卷着所有新老厂商。MaaS的确是Game Changer，云市场格局正在被重构。   时移世易，行业斗转星移的同时，晚发的百度智能云，在2023年迎来了最有可能“逆风翻盘”的第二战。 李彦宏一直强调“云计算＋大数据＋人工智能”三位一体战略，无数事实也证明了人工智能几乎和云计算是共生关系，如同新能源车和智能车的强绑定，在大模型时代，这个2016年就定下的战略十分具有前瞻性。 领导人战略预判，压力就来到了智能云事业群组（ACG）这一边，具体如何将战略执行、如何落地？ACG准备好这场硬仗了么？百度云又能否真的靠MaaS翻盘？ 动荡的ACG 据「自象限」了解，上战场之前，百度正在重新排兵布阵，ACG近几个月也是颇为动荡。 先是智能交通事业部（ACE）被划归到ACG，一位接近百度云的知情人士曾向媒体透露，ACE现有的1000多人将全部并入ACG。针对此次调整，「自象限」在《重估百度丨百度放弃自动驾驶了吗？》详细分析了对其自动驾驶业务的核心影响。 一边，是团队的战略合并；另一边是不少中层离职。不少ACG员工在职场社交平台脉脉上发起讨论“俊主（化名）、硕哥（化名）走了，百度云还有能打的么？” 众所周知，在大厂，中层才是真正干活的一拨人，中层虚空、团队合并，这个节点的ACG，着实让人为其捏了一把汗。 不过，对于云业务而言，ACE划分到ACG或许是一件好事，据某知情人士透露，云业务此前在集团像“不受重视的小孩”，由于短期内很难盈利也为了扶持ACE，一度将ACG旗下涉及到智能交通的业务并给了ACE，“ACE能卖的东西，云不能卖。”上述知情人士说道。 ▲ 百度ACE调整前的整体构架 图源百度官网 要知道，智能交通一直是百度智能云在行业落地的一个重要抓手，若此块业务并不归属于ACG，云业务很难拿到可复制的经验，去拓展其他行业客户。 事实上，由于不受看重，不止核心落地业务“被割”，百度智能云的商业化也走了不少的弯路。从2020年开始，百度云的OKR中就增添了利润指标，从当下的时间节点回看此行为，多少有些“天方夜谭”，纵观整个云市场，投入周期都在10年以上，至今为止，也只有世界第一AWS真正实现盈利，排名第二的Azure和阿里云也仅仅挣扎在盈利边缘。 在盈利前，前百度云总经理尹世明曾尝试过“砸钱换市场”的打法。据了解，尹世明于2016年被百度前总裁张亚勤招致百度，搭建百度云计算业务的商业体系，担任百度云的“一把手”。 “百度云初期的大客户基本都是 Watson（尹世明）和志琦(张志琦）带进来的。”一位百度云早期员工曾向媒体透露。 “Robin认为百度云2019年的表现是不及格的。”一位百度云中层人士讲道，当时在阿里、腾讯、华为等大厂夹攻云计算的背景下，尹世明主张百度云优先扩张份额，“即使亏损也要做”，这种销售端的激进打法势必会带来亏损。 但反观腾讯云和华为云，在晚发于阿里云时，也都是采用了“砸钱换市场”的打法，即便2B市场不如2C市场对价格敏感，但这并不失为是一种快速扩张的方法。 综合来看，相比于重金投入的阿里云、腾讯云，百度云在集团支持层面并无优势，毕竟阿里云号称 2000 亿投向服务器与云 OS；据「自象限」通过与百度云客户深度沟通后发现，早期一些销售、市场投入支持甚至不及行业Others的金山云和浪潮云。 2019年9月，百度宣布将智能云事业群组与CTO体系融合，尹世明团队直接向集团CTO王海峰汇报，尹世杰离职后，ACG也理所应当的“过继”到了王海峰手里。 ▲ 图源网络 技术大牛带队，不失为是云厂商的一种特色打法。阿里云的一号位也曾是王坚院士和以技术见长的张建峰，但阿里云也亲身示范了“技术大牛懂技术”，可对整个企业服务、行业痛点和商业落地的全盘战略，却有些捉襟见肘。 从22年开始，阿里云和腾讯云相继进行了大的组织架构调整，各自形成了“区域主战、行业主建、政企业务独立”的模式，行业大KA和灯塔客户交由行业负责“打样”，除此之外的中大行客户由区域负责，形成配合。并各自将商业化团队交由更有经验的蔡英华和李强负责。 据华为内部人士向「自象限」分享，坊间一直有传言蔡英华在华为云的内部斗争中落败转向阿里云。虽然传言可以一笑听之，但是其政企客户和2B经验丰富，能够为阿里云增益不少。 百度自然也意识到了。2022年5月，百度集团高层再次大调整，集团执行副总裁沈抖担任百度智能云事业群组(ACG)负责人；王海峰继续担任集团执行副总裁兼CTO，不再兼任ACG负责人。 沈抖放着“百度最赚钱的业务”不干，反到来啃云计算这块“又臭又硬”的石头，给当时的ACG员工们提振了士气，2022年之后，在产品和业务进展上，百度云也明显加快了商业化进程。 由于沈抖的AI履历，将AI与云计算更紧密的结合，百度云开始打出“智能”的差异性王牌，基于百度体系的AI能力外放，成为了百度智能云的“智能”灵魂。 虚弱的第二增长曲线 从结果来看，沈抖制定的市场策略取得了一定的效果。 2023年一季度，百度财报显示，百度智能云完成首次季度盈利，这一度被认为是百度智能云发展的有一个关键节点。 百度云的盈利让人意外，有人将他归功于文心一言，也有人认为这是昙花一现。 李彦宏在Q1财报后电话会上点出：百度智能云是百度的第二增长曲线，也反复强调MaaS服务对百度智能云的利好，不过如果将目光拉远，看向整个百度智能云的历季营收，便会发现，目前百度智能云仍处在波动期，未到达规模化的稳定阶段。 ▲ 数据来源：百度智能云公众号及百度港股财报等公开数据 「自象限」对前五个季度，百度智能云官方公众号披露的历季营收数据以及百度集团财报公开数据进行了梳理，然后发现，2022年Q1到2023年Q1，单季营收曾出现微弱涨势，考虑到云厂商Q4统一结算、Q1通常营收较薄的情况，2023Q1出现的负增长并不能说明问题。 但同比增速在逐年下滑，甚至2022年Q4出现了同比为负的情况，据百度财报等公开数据显示，2021年Q4百度智能云单季收入为52亿元，对比2022年Q4的50亿元收入，同比下降3.84%，这与整个云计算市场持续向上的发展周期相逆。同时，我们计算了2022年百度智能云的年收入177亿元，在集团总收入的1236.75亿元中占比约14.3%，在整个集团收入的贡献率也并不高。 “作为第二增长曲线，无论是从单业务营收的增长还是集团贡献率两个指标来看，百度智能云作为第二增长曲线，都比较虚弱。”一位分析师向「自象限」评价到。 如果我们再将视角看向整个云市场，与各类厂商横向对比，又会发现，百度智能云处于早期的快速发展阶段，但不仅营收规模不及前三甲，在增速上，也弱于后来者，在激烈的市场竞争下，百度云也相当危险。 「自象限」根据公开资料整理了2021年及2022年各类云厂商所披露的的年营收（腾讯云未单独披露过营收数据，故未收录）排名： 2021年，各云厂商营收：阿里云723.58亿元、电信云279亿元、移动云242亿元，华为云201亿元、百度云151亿元、联通云163亿元。 2022年，各云厂商营收：阿里云841.06亿元、电信云579亿元、移动云503亿、华为云453.42亿元、联通云361亿、百度云177亿元、金山云：81.8亿元。   ▲ 数据来源：各厂商财报及公开数据 从图中数据不难看出，2021年时，还处于阿里云一家独大收入规模远远领先于其他云厂商，但在2022年，已经出现了后起之秀奋力追赶之态，阿里云同比增速约16.2%低于平均增速。但阿里云的放缓也源于头部增长空间和增速较窄，当收入达到一定规模，金字塔尖前行必然困难。 同时，阿里云也并不是百度云此刻的对手，危机四伏来源于和百度云同处在第二梯队的各厂商们。从数据中测算，2021-2022年，百度智能云同比增速为17.2%，相比于天翼云107.5%、移动云107.8%、华为云125.6%、联通云121.5%，百度云的速度，明显慢了半拍。 另外，从整体市场规模来看，据IDC的数据统计，百度云2022H1和2022H2都一直计算在Others中，我们无法准确定位其具体的市场占有率数据，但据中商情报网的对2022年中国云服务市场份额占比情况的统计结果来看，百度智能云还有很长的路要走。 ▲ 图源见水印 “晚熟”的百度云 晚发的百度智能云，正在走向“晚熟”。 晚发确实给百度云带来了一定的劣势。目前云厂商的客户结构已经大体被划分为了三个板块：政企业务、中大B业务、中小B业务。在这三块业务上，百度智能云都还在“补课中”。 政企业务方面，百度云政企业务的落点在智能交通、智能城市规划、能源电力等方面，但正如前文所讲，ACE能卖的业务，ACG不能卖，云业务难落地，也难形成可复制的经验。 据「自象限」根据中国招投标网、中国政府采购网、千里马招投标网等多个招投标平台粗略统计的数据来看，目前阿里云共有1912条、华为云914条、腾讯云746条、百度云337条、京东云292条中标项目，而2023年上半年，据公开披露中标信息，百度云仅两条，也能够侧面反馈了百度云在政企业务的真实情况。（以上数据仅供参考，不代表精确数据） 而在2B市场，企业最关心的是价格和性能，同时最怕公司内耗，对接人更换，客户就要遭殃。而以上种种，都考验的是云厂商的成熟度。 不少百度云客户反馈到，购买服务后，3年提交了19次工单，售后处理周期长，响应速度慢，客服人员并不能真正解决问题，有时还会因为内部人员的调整，客户购买的服务出现无人维护的情况。 在中小商家侧，大多为价格敏感型企业，在阿里云、腾讯云的价格战打的如火如荼之时，当记者询问到李彦宏“百度云是否会加入价格战？”李彦宏也给了否定的答案。 不过市占、营收、IaaS规模化，都是上个卖资源、卖算力时代的评价标准，这些标准有阶段性的必要性，却不是衡量“一朵云”的唯一标准。 那么抛开这些标准，百度智能云最核心的竞争力在哪？或许从李彦宏制定战略时起，百度智能云就要走一条不一样的道路。 AI＋云计算，是未来布局的一个关键方向。而从16年开始押注智能云，百度云在此确实抢占了先机。 百度智能云的智能，分两个阶段，第一阶段是通过云服务的方式提供人脸识别等AI能力；第二阶段则是为了适应AI时代，对云的架构进行改革和创新。 比如百度旗下的百度百舸AI异构计算平台，包含AI计算、存储、加速、容器四大核心套件，通过百度多年在AI领域的深耕和实战经验，为AI场景提供软硬一体的解决方案。 ▲ 图源百度官网 异构算力是当前AI训练和推理的核心支撑，同时基于百度自研的昆仑AI芯片，多规格的商业GPU、FPGA、企业有更强的自主权和灵活性，依托于百度统一的计算架构，将服务器算力和云算力无缝接入，性能零损耗。 另外，文心一言只是百度的一款LLM产品，基于文心千帆平台，无论是文心大模型还是第三方模型，都可以通过该平台进行开发、精调和落地。…

  其他 July 20, 2023

• 优秀企业家董海涛，在新时代的发展征程中坚定前行，用心回馈社会！

  董海涛是易优梦品牌的创始人,也是一位杰出的企业家,易优梦植物饮的问世,与广州白云山拜迪生物的强强联合,共同打造市场新篇章,迈进新时代,为全球用户重新定义睡眠，美容，养生三位一体的健康饮品! 作为一名优秀的企业家,董海涛始终坚守着内心中那份对美好的向往和对社会责任的承担,并以此为自己终生的事业。胸怀文韬武略,心有壮志凌云,是他人生中永恒的注脚。每个人都有梦想,我们都要为了梦想不断地拼搏,未来是属于自己的,要一直坚持下去,一步步地走下去,走向未来,走出自己的希望,在未来走出自己的一片天空。知名企业家董海涛一直以心藏希望,追逐远方的理想信念去积极进取,不断创新升级,一步一个脚印地去实现自己的价值,朝着梦想的方向去不断努力,保持良好心态,不惧风雨和阻碍。 希望让我们刻苦努力。吃得了苦的人,他们不会对生活丧失信心,他们愿意用自己的努力去换取成功。生活没有一帆风顺,坎坎坷坷才是常态,只要生活充满希望,吃点苦不算什么。董海涛出生在一个普普通通的农村家庭,但是他并没有放弃希望,而是立志要靠着自己的努力改变命运,帮助家人改善生活,所以他一直兢兢业业,认真学习,把握住每一次机会,为的就是可以用足够的勇气和实力走上成功,赢取更好的未来,实现自己的人生价值。 每个人的一生都会面临很多的困难,只要我们在遇到困难的时候,不退缩不放弃,通过坚持不懈的努力,只有对生活充满希望,我们的未来生活才能幸福,才能快乐。董海涛一直做到勇往直前,所向披靡,所以他也呼吁身边的朋友要对自己有高标准高要求,规划好自己的人生,为了实现自己的目标而去奋斗拼搏,不能松懈,更不能放弃。 相关推荐: 郭鑫医生双眼皮修复术 专业品质 宛若天成 双眼皮失败后,去八大处看了好几个教授,要不说眼部基础不好,不好做,要不就要5个W,修复个双眼皮5个w怎么想都觉得贵,性价比不高,而且我一个小姑娘也没有那么多预算,排期也很久,本身双眼皮又宽又难看,同事老说取笑我,就很沮丧,感觉自己让三甲医院做不上了,差点又要冒险去医疗机构做了。 术前 后来家里的亲戚知道后,说自家孩子说是在郭鑫教授这做的,恢复后很好就推荐给了我,我就马上预约了面诊,郭医生很平易近人,也很专业的指出问题以及给出手术建议,但是由于双眼皮失败了一次,并没有当时就相信,回来后我拿很多教授的案例对比,又对比了恢复效果,包括对比知名度,全部了了解下来后发现郭医生确实德艺双馨,而且性价比很高。 术后7天 现在刚7天拆线了,很满意整个眼睛少女了很多,真的很感谢,也希望我的分享帮助到大家。    

  其他 January 3, 2024