眼看他起朱楼，眼看他宴宾客，眼看他楼“歪”了，还没有塌。这句话用来形容茅台冰淇淋可能在合适不过了。 两年之前的盛夏，在丁雄军的指导之下，茅台联合蒙牛等企业推出了茅台冰淇淋，一经推出便得到了消费者的追捧，上市时的价格一度炒股了50元，而且茅台冰淇淋还要预约购买，可谓是风光无限好。 随着茅台冰淇淋门店的设立，茅台冰淇淋的热度更是达到了前所未有的高度，门店自然是热闹非凡，用“车水马龙”、“大排长龙”来表述也不是夸张的话语。 前贵州茅台董事长丁雄军表示，作为茅台贴近年轻群体的战略产品，茅台冰淇淋紧跟时代步伐，不断推动产品创新。此次联合中街1946推出的5款“小巧支”新品，以“新”工艺、“新”包装、“新”口味”三新”凸显出新品的口感丰富，也进一步丰富了茅台冰淇淋产品带，拓宽了价格带。 那个时候，多位专家也是积极“唱多”茅台冰淇淋，认为这是茅台跨界成功的典范和标杆，堪称丁雄军改革的大手笔。 白酒专家肖竹青认为，茅台品牌年轻化的进展非常迅速，茅台冰淇淋的战略目标是为茅台品牌的年轻化做准备，做基础工作。在年轻人的消费场景中，茅台冰淇淋有更多与年轻人接触的时间机会和空间机会，以及品尝淡淡的茅台酒机会，让更多年轻人感受到茅台酒的味道。 食品产业分析师朱丹蓬则表示，“在消费年轻化、多元化趋势下，茅台跨界或是利用自身强大IP向年轻消费群体靠拢。传统企业未来想实现品牌年轻化，就要贴近年轻族群并满足其需求。从这一点不难看出，茅台布局冰淇淋业务有一定前瞻性。” 然而，在华丽的赞美也抵不住残酷的现实。在新茶饮行业竞争高度激烈的今天，茅台冰淇淋还没有真正地建立起自己的“围城”。 近日，有媒体报道称，据茅台冰淇淋小程序，目前有7家茅台冰淇淋旗舰店处于暂停营业状态，囊括了北京、广州、深圳、青岛等多个主要城市的门店，此外成都万象城店状态为搬迁中。 对此，一位接近茅台人士告诉媒体，目前查看的微信小程序属于公司此前使用的银豹系统终端零售系统，显示暂停营业是因系统更换，门店正常营业。根据数据管理需求，公司正在开发定制新的茅台冰淇淋营销管理系统，包括营销管理、门店零售、微信小程序等，之前使用的银豹系统终端零售系统(包括小程序)要逐步替换，预计年底前逐步完成替换。 不过，这一说法却无法得到行业的认同。正如快消行业分析师康定平所言，如果需要回应，应该是茅台集团、贵州茅台进行官方回应，所谓的接近茅台人士的说法并不可信。“而且，门店系统更换，也不能需要那么久啊，这个系统更换是很简单的事情，所以也经不起推敲。” 据媒体报道，杭州一位茅台冰淇淋经货商表示，之前自己囤了一批货，但因为卖不动，亏了很多。在杭州开了50多家棒冰集合店的辛老板同样表示，茅台冰淇淋刚上市的时候火过一阵，“但后来销量一般，我也很少进货了。” 据第一财经，经销商赵俊表示，目前购买茅台冰淇淋的主要以尝鲜为主，能够持续复购的还是少数。 “从主流媒体的报道来看，以及我个人的走访调查，茅台冰淇淋的热度已经过去，没有持续下来，这是非常可惜的事情。”康定平表示，茅台冰淇淋热度本来很高，远超瑞幸咖啡以及其他奶茶品牌，但茅台后续没有进行持续的、匹配的工作，比如精准营销、门店引流，所以说茅台冰淇淋如今成为了鸡肋，甚至可以说是烂尾的工程。 5月30日，据贵州茅台公告，2023年度股东大会上，张德芹当选公司第四届董事会董事，随后董事会会议举行，张德芹当选董事长。此前，张德芹已担任茅台集团党委书记、董事长，贵州茅台党委书记。 今年贵州茅台股东大会德参会人数超过1700人，仅次于2018年度股东大会。大会官宣日期后，不少股东就提前表示“要给张总当面提诉求”。 对于引爆话题的跨界联名产品，投资者德看法存在分歧。有投资者认为，茅台冰淇淋拉低了茅台的品牌身份，对于贵州茅台来说，弊大于利。 “要相信我们企业有自身的纠错能力，当觉得这条路不太适合茅台的时候，我们会马上调整。”张德芹在会上回应投资者时表示，并提到只有能提高品牌美誉度的活动，茅台才会去做。 相关推荐: 合适吗？现代牧业利润下滑近七成，孙玉刚和朱晓辉的薪酬却超1000万！ 日前，现代牧业发布了2023年年报，收入实现了高个位数增长，但年内溢利下滑幅度接近70%，低于资本此前预期。 虽然利润下滑幅度较大，但现代牧业的高管薪酬依然十分丰厚，其中现代牧业总裁孙玉刚的薪酬达到了645.5万元，而现代牧业执行董事兼CFO朱晓辉的薪酬约为392.3万元，合计超过1000万元。 据悉，现代牧业以「布局产业链，数智创新，做全球牧业引领者」为企业愿景，以原料奶生产为业务核心，以数智化和生态化为引领，业务贯穿乳业全产业链条，覆盖上游的「种业、草业、饲料、奶牛养殖及产业链互联网交易平台」。 现代牧业方面表示，凭借优秀的管理团队，领先的科研创新，高度的产业链数智化，高效的成本控制，原料奶核心业务与产业链新业务形成有机协同，让本公司整体业务持续稳健发展。 报告期内，现代牧业的核心业务原料奶生产发展稳固。年内，每头成乳牛平均年化单产及总产奶量双双创历史新高，畜群规模及原料奶销售收入也录得明显增长。 截至2023年12月31日，现代牧业在中国内地投资及营运合共42个牧场公司，饲养共45.0562万头乳牛，同比增加11.2%，每头成乳牛的平均年化产量达12.6吨，同比增长3.3%，处于行业领先水平，预期产量将持续增长。 同时，2023年，现代牧业的生鲜乳总销量达255万吨，同比增长9.4%，相应的原料奶销售收入达人民币102.64亿元，同比增长3.2%。 然而，2023年，现代牧业的原料奶平均售价为人民币4.03元╱公斤（2022年：人民币4.27元╱公斤），同比下降5.6%，主要由于国内原料奶市场价格下行所影响。 实际上，2022年下半年以来，由于市场消费复苏不及预期，叠加原料奶（生鲜乳）供给快速增长，导致国内原料奶产业进入深度调整。 2023年，国内主要原奶上市公司的业绩都出现了不同程度的下滑或亏损，其中现代牧业和中国圣牧净利润分别下降了68.9%和79.3%，优然牧业和澳亚集团净利润则分别亏损10.5亿元和4.9亿元。 对此，业内人士表示，目前乳业行业的供需关系仍然不平衡，由于去年后备母牛和正值高峰期的产奶牛过剩，导致奶价继续下行。而鉴于三月份奶牛的存栏量开始下降，预计下半年龙头牧业公司会大幅减产，用以改善供需。“这样的话明年奶价会趋于平稳，2025年整个供需关系会明显改变，奶价会波动性上涨。” 为了实现多轮业务驱动的发展模式，现代牧业也在积极地发展新业务，从目前来看，着实取得了一定的效果。 2023年，现代牧业成功收购数字平台公司爱养牛的同时又发展粮源科技、现代饲料、现代草业及蒙元种业等新业务，目前公司业务已扩展至产业链网上交易平台、饲草料、优选牛种种业等新领域。 新业务2023年为现代牧业贡献销售收入达人民币31.95亿元，同比增加35.9%。新业务不但为现代牧业带来新盈利增长点，更强化了现代牧业产业链的纵向布局及安全性，亦协同核心业务铸就了行业数智科技的护城河。 同时，现代牧业早前布局的新业务已陆续进入赛道，实现了一个又一个里程碑：爱养牛已成为国内奶产业链电商第一平台、现代草业可控土地资源超100万亩、现代饲料跃居奶牛饲料行业全国前二、蒙元种业自主研发「现代1号」基因组液相「芯片」填补国内空白。 年内，现代牧业再获标准普尔给予「BBB」投资级的信用评级，评级展望为稳定，是国内首家获得此评级的中国奶牛养殖企业，充分说明资本市场对本公司在业绩持续增长及稳健财务等多方面表现的信心。 现代牧业方面认为，该信用评级亦印证了国际信用评级机构对本公司乃至中国规模化养殖模式的肯定，同时亦有助本公司能取得更具竞争力的融资条款。 “年内，现代牧业勤练「内功」，在原料奶业务上我们持续勤奋深耕，力臻完美，继续保持行业成本领先和规模化的优势。”现代牧业董事长赵杰军表示，在新业务上谋求拓展，公司进一步完善产业链布局，在提升供应链安全的基础上，将协同效益最大化，盈利最大化。相关推荐: 奔驰出行丨商务包车出行丨星辉满途·路远情长，耀出行不负每一程美好荣耀与礼敬相携而行,至臻与谦崇双向奔赴。 2023年,梅赛德斯-奔驰品质出行|耀出行以至臻礼宾出行服务,链接高净值人群多元美好生活场景,为中国礼宾出行定制服务行业书写满分答卷。 自年初品牌日发布会提出国际化、电动化及礼宾化战略以来,耀出行不断拓宽礼宾出行品质服务的边界。将EQ纯电车型纳入服务运营,深度融合ESG理念与发展,持续推动企业长足发展和可持续愿景,展现企业责任与担当。 耀出行以卓越品质服务,不仅为星耀荟会员带来奢享出行体验,更在业内树立礼宾服务标杆和典范,成为第十九届杭州亚运会礼宾出行指定服务品牌。目前,耀出行已在国内32个城市开展服务运营,并已正式上线了巴黎、东京、首尔等国际都市的订制用车服务。 摘星之旅 奢享璀璨 作为中国礼宾出行定制服务行业领导者,耀出行始终对服务品质精益求精。在第十九届杭州亚运会期间,耀出行作为官方礼宾出行服务品牌,为参赛各国亚组委、政府官员及媒体代表呈现满满的礼宾出行“仪式感”,收获国内外用户及合作伙伴一致认可。 2023年,为丰富用户出行+高品质生活方式服务生态,耀出行携手奢侈品品牌、豪华酒店、航司头等舱、私人银行、高端卡司组织、高端医疗/商场/餐厅、文化剧院等合作伙伴,围绕衣食住行乐多维度地串联一站式全场景出行体验,持续打造“出行链接生活”的美好至臻服务。 擘画蓝海 境遇非凡 登上世界舞台,启幕星辰大海。耀出行始终兢兢业业,以礼宾出行服务为笔,以美好生活为蓝本,描绘探索远方的航线星图,为中国商旅人士打造更加灵活便捷的全球化出行价值网络。 耀出行将服务脉络从北京、上海延伸到了以金融中心、文化中心为定位的伦敦、伯明翰、曼彻斯特、爱丁堡、巴黎、悉尼、墨尔本、米兰、罗马及新加坡等众多国际大都市,并配备提供中英双语服务的华人出行管家,让身处海外的中国商旅人群享受到“宾至如归”的美好体验。 绿色畅享 助力双碳 探索礼宾服务无止境,在为高净值用户开拓更多出行新体验的同时,耀出行也在积极探索绿色低碳出行和可持续发展路径,助力国家双碳目标的实现。 在服务用车上,耀出行以低碳长期主义践行者的引领角色先后在北京、上海、杭州、广州和深圳上线梅赛德斯-奔驰纯电EQS、EQE礼宾出行服务,深度融合ESG理念与发展需求,成为布局豪华电动车型的“领头羊”。 创新突破 智慧新生 新产业、新格局、新业态,耀出行秉持科技为先的理念,以先进技术为高端礼宾出行服务的智能化转型和个性化输出“谋篇布局”。 如基于行业领先的大数据、云计算和人工智能算力技术,耀出行自主研发了特殊场景的中央调度系统、智能派单系统,以及以及通过互联网和全球定位系统(GPS)定位等技术手段,全程实时监管车辆以及管家的位置和状态,真正做到全场景、全通路用车周到与安全。 正是凭借在礼宾出行领域的持续突破和不断创新,耀出行以居于前沿的数智追求,屡获殊荣,先后被浙江省认定为“高新技术企业”,并蝉联“毕马威中国领先汽车科技50榜单”,赢得官方和权威机构的一致认可,气势如虹,期许常新。 守望向善 以爱护航 耀出行“躬身入局”,打造公益品牌“耀爱+”,为长期住院治疗的孩子们带来温暖与关爱。在公益活动之外,耀出行也对孩子的关爱贯穿到了整个服务流程之中,“儿童接送”专属用车服务、三对一安全陪护以及耀出行管家必须掌握的高效CPR和AED等急救操作技能,全方位呵护儿童健康快乐成长,并推动商业向善,为社会传递更多美好。 *关于梅赛德斯-奔驰品质出行|耀出行 耀出行是梅赛德斯-奔驰和吉利两大世界500强知名车企携手推出的第一个礼宾出行品牌,主要提供梅赛德斯-奔驰礼宾出行定制服务,并覆盖公务机包机、外宾接待用车、包车出行、商务出行等丰富多元的品质服务。耀出行拥有当前中国最大的梅赛德斯-奔驰车队,主要有梅赛德斯-迈巴赫S级轿车、梅赛德斯-奔驰S级轿车、E级轿车、V级商务车等豪华车型,今年还将梅赛德斯-奔驰纯电EQS、纯电EQE车型纳入服务运营,并配备经验丰富的专业出行管家。目前,耀出行已在国内32个城市开展服务运营,并已正式上线了英国、法国、澳大利亚、意大利等海外国家的订制用车服务。用户可通过“耀出行”App、微信小程序或者专属客服热线预约用车,尊享梅赛德斯-奔驰豪华座驾及纯正的管家式服务,美好之旅即刻启程。
