随着健康意识的不断提升,消费者对白酒的需求已不仅仅局限于传统的品味与文化传承,更加注重其健康属性,健康类白酒作为白酒行业的新趋势,正逐步成为市场关注的焦点,神粮(海南)酒业科技有限公司秉承健康饮酒理念,以创新技术将SOD融入白酒,打造出一系列SOD白酒,致力让人们享受口感醇正、健康的白酒,让喝酒不再成为一种负担。 中国高抗氧化SOD酒创领者 神粮酒业,作为一家专注于研发健康型SOD酒类产品的科技型民营企业,自成立之初便确立了以高抗氧化SOD酒为核心的发展战略。公司总部位于海南自由贸易港,依托茅台镇和宜宾、泸州白酒金三角的优质资源,形成从研发到生产再到销售的完整产业链。神粮酒业独特之处在于其自主研发的高抗氧化SOD酒系列产品,这些产品不仅保留了传统白酒的香型、口感和感受,更通过科学组方的多元网络抗氧化基团,有效减少了乙醇及其代谢过程对人体健康细胞的氧化伤害。目前,神粮酒业已完成了含SOD植物饮料浓缩液、抗氧化型酱香白酒和抗氧化型浓香白酒的研发工作,并成功申报了相关产品的企业标准,获得了海南省、贵州省、四川省卫健委的批准备案,以及国家酒检中心和地方市场监督管理局的核准。这一系列成就,不仅彰显了神粮酒业在技术创新方面的实力,更为其在中国高抗氧化SOD酒领域的领先地位奠定了坚实基础。 基于SOD抗氧化,呵护人体健康 SOD,即超氧化物歧化酶,是一种广泛存在于生物体内的抗氧化酶,它能够有效清除体内的自由基,减少氧化应激对细胞的损伤,从而起到抗衰老、提高免疫力、保护肝脏等多种健康作用。在神粮酒业的抗氧化型酒类产品中,SOD的加入为传统白酒赋予了新的生命力。 随着现代生活节奏的加快和环境污染的加剧,人体内的自由基水平不断升高,导致氧化应激反应增强,进而引发一系列健康问题。SOD作为人体内的天然抗氧化剂,能够有效中和这些自由基,减轻氧化应激对细胞的损害,从而保护人体健康。因此,摄入富含SOD的食物或饮品,对于健康呵护具有重要意义。 神粮酒业推出的SOD酒系列,包括500ml装53度SOD酱香型酒、100ml装53度SOD酱香型酒、500ml装52度SOD浓香型酒、500ml装42度SOD浓香型酒以及100ml装42度SOD浓香型及酱香型白酒。这些产品不仅满足了不同消费者的口味需求,且富含SOD活性,为消费者提供了更加健康、安全的饮酒选择。消费者饮用神粮SOD酒,在享受传统白酒带来的愉悦感受的同时,还能有效呵护人体健康,减少酒精对身体的伤害。 品味经典味道,赋能健康生活 神粮SOD酒在保留传统白酒基本特征的基础上,融入了现代科技的健康理念,为消费者带来了全新的饮酒体验。神粮SOD酒在口感上保持了传统白酒的醇厚与细腻,无论是酱香型的浓郁还是浓香型的绵柔,都让人回味无穷。同时,酒体颜色清澈透亮,无杂质,展现了高品质白酒的优雅风范。在饮用过程中,消费者可以感受到与传统白酒相似的愉悦感受,并感受更加温和、厚重、舒适,醒后不留痕迹。 神粮酒业作为中国高抗氧化SOD酒的创领者,正以其独特的产品优势和健康理念引领着白酒行业的新风尚。在未来的发展中,神粮酒业将继续秉承“让人们喝上能够呵护身体健康的酒”的企业使命,不断创新、追求卓越,为消费者带来更多品质、健康的白酒产品。 相关推荐: 刘卫平羞不羞？卫龙辣条又贵又少，魔芋爽实际含量只有60%！ 卫龙辣条（股票简称“卫龙美味”）陪伴了中国一代又一代年轻人的成长。然而，如今提及卫龙辣条，年轻人会有一个第一印象，那就是“又贵又少”，而在登陆资本市场之后，卫龙辣条依然没有放缓涨价的步伐。 卫龙美味方面在公告中表示，以大众食材为主，公司秉承「以工业化思维，让美食原点的价值最大化释放」的产品研发理念，通过扎实深入的基础研究和领先的生产工艺技术，积极推出新产品，以应对不断变化的市场状况和满足消费者不断变化的需求。 据悉，2022年12月，卫龙辣条敲开了香港资本市场（H股）的大门，股票简称为“卫龙美味”，并被誉为“辣条一哥”，目前市值徘徊在136亿港元左右。 进入2023年，卫龙美味继续坚持「多品类、大单品」的产品策略。卫龙美味的产品目前涵盖了调味面制品、蔬菜制品、豆制品及其他产品品类。调味面制品（俗称辣条）主要包括大面筋、小面筋、麻辣棒、小辣棒、亲嘴烧、麻辣麻辣、霸道熊猫及脆火火。蔬菜制品主要包括魔芋爽、风吃海带及小魔女。豆制品及其他产品主要包括软豆皮、78°卤蛋等。 “任何品牌的发展，都是在和消费者的交流互动中迭代进步的。”卫龙美味董事长刘卫平表示，当前，卫龙坚持“多品类大单品”的产品策略，持续投入每个单品品牌的发展，实行多品牌齐开花的策略，“自去年九月以来，我们连续推出辣味休闲食品子品牌，通过多元的风味、口感、品类尝试，力求让每个单品都形成消费者心智和行业竞争力。” 报告期内，卫龙美味推出了新品麻辣辣条「霸道熊猫」，魔芋素毛肚「小魔女」及辣脆片「脆火火」。 “新产品不仅代表了我们对传统美食的开拓创新，也体现了我们对消费市场变化的洞察。”卫龙美味方面直言，新产品将满足消费者更多元的味觉体验，同时也能进一步丰富本集团的产品矩阵，提升品类竞争力。 数据显示，2023年，卫龙美味实现营收48.7亿元，同比增长5.2%；年内经调整净利润9.7亿元，同比增长6.3%左右。 对于业绩变动，卫龙美味方面表示，主要由于O2O、零食量贩店、内容电商等新兴渠道带来收入增长。 卫龙美味的毛利由2022年度的19.596亿元增长18.5%至2023年的23.227亿元，毛利率由2022年度的42.3%提升至2023年度的47.7%，主要是由于在2022年度对主要产品结构调整带来了平均售价的提升，以及2023年度原材料价格下降，以及通过持续优化生产工艺流程，优化了成本管理。 然而，快消行业分析师康定平却表示，卫龙美味业绩增长主要就是依靠提价，但问题在于卫龙美味的产品含量太少，甚至还搞“缺斤少两”的伎俩，着实让人瞠目结舌。 近日，有消费者反映，包装上明确标注着每包重15克的卫龙魔芋爽，带包装称重实际重量分别为12.6克和8.9克，均未能达到包装上所标明的重量。 该消费者的反应引发了很多网友的共鸣，因此，该话题迅速地登上了很多平台的热搜榜，也成为各大媒体关注的焦点。 对此，卫龙美味官方在短视频平台发布《致消费者》道歉，致歉声明称，针对近日消费者反馈的15g魔芋爽存在克重不足的情况，表示诚挚的歉意。卫龙美味已经与相关消费者积极取得联系并依照相关规定妥善解决，同时在内部立即展开了产品生产、品质检测等自查工作。 有个别网友为卫龙美味辩解，甚至拿出了“误差”之说。实际上，定量包装商品是指在一定量限范围内具有统一的质量、体积、长度、面积、计数标注等标识内容的预包装商品；零售商品是指以重量结算的食品、金银饰品。国家对定量包装商品和零售商品计量都有具体的规定进行规范，允许的误差都有限定的范围。 所以，不论是在市场买菜或者超市购物时，购买的商品净重或净含量都应该在最大允许误差范围内。 然而，从消费者的反映来看，卫龙美味旗下卫龙魔芋爽，实际含量仅为标注含量的60%左右，已经远远超过了最大允许的误差范围。 “卫龙魔芋爽不符合国家规定标准的误差，实质就是堂皇地侵害消费者的权益。”康定平表示，定量包装商品必须正确标注它实际的净含量，而不是标准含量的误差；零售商品也应以称重的实际值结算，有误差也应在规定范围内，“可以很明确的说，卫龙魔芋爽属于典型的缺斤少两，而且缺少的斤两还很大。” 相关推荐: PD-1抑制剂艾瑞卡5年总生存（OS）率创新高，有望造福更多晚期肺癌患者2024年4月15日—21日是第30届全国肿瘤防治宣传周，宣传周的主题为：“CACA指南，我知你知”，将以CACA指南核心观点为创作源，全面推进我国肿瘤防治权威科普创作。值得关注的是，据国家癌症中心2024年最新发布的《全国癌症报告》显示，目前肺癌仍是占据我国发病和死亡首位的恶性肿瘤，创新药卡瑞利珠单抗的出现，正有望改变这一治疗现状。 在刚刚过去的2024年欧洲肺癌大会(ELCC)上，恒瑞医药创新药卡瑞利珠单抗联合卡铂和培美曲塞对比化疗一线治疗驱动基因阴性晚期非鳞非小细胞肺癌(NSCLC)(CameL研究)的长期随访数据更新亮相。研究（CameL研究）结果表明，卡瑞利珠单抗联合化疗一线治疗非鳞非小细胞肺癌的5年生存数据达到了31.2%。意味着让近1/3患者生存突破5年，达到临床治愈，较以往的10%左右有了大幅度提升。完整接受该方案（卡瑞利珠单抗联合化疗）2年治疗的患者，5年生存率高达84.3%，这意味着治疗满2年的大部分患者生存期都超过了5年，且疾病稳定未复发。 CameL研究5年长生存数据的亮相不仅震撼了国内外医学界，更引起了包括英国、捷克在内的多个欧洲国家媒体的广泛关注，五年生存率是临床评估癌症临床治愈的重要指标，《健康中国行动—癌症防治行动实施方案》中将提升“五年生存率”作为癌症防治工作的主要目标。CameL研究中卡瑞利珠单抗联合化疗组中近1/3的晚期肺癌患者生存期突破5年，代表中国医药又迎来了新的进步。 CameL研究中卡瑞利珠单抗联合化疗治疗晚期非鳞NSCLC的5年生存率达31.2%，较以往数据实现了大幅提升，为更多患者带来长生存的希望和更好的生活质量，也为全球的医学研究者提供了宝贵的经验和启示。除肺癌领域外，卡瑞利珠单抗联合阿帕替尼（“双艾”组合）肝癌一线治疗适应症上市申请已获美国FDA受理，未来有望惠及全球患者。 当前，癌症治疗在全球仍存在巨大未被满足的临床需求，相信随着我国医药事业的进步，未来将继续为癌症创新治疗做出积极贡献，造福全球患者。 相关推荐: 财报解读：中通正在从“价格战”跳到“价值战？”从数据来看，我国快递行业持续保持着上升势头。国家邮政局数据显示，今年1至2月我国快递发展指数为329.6，同比提升26.7%。 不过，在向好的行业趋势当中，相关企业仍有烦忧。一方面，行业竞争加剧，新一轮价格战带来较大发展压力。另一方面，消费需求的不断变化增加了诸多不确定性。 对此，企业如何应对，才能走出稳健发展步伐？ 日前，中通快递先于“三通一达”的其他三家发布了2023年财报，这份报告或可成为观察快递企业未来成长性的窗口。 中通的2023：价格战中，探寻增长 财报显示，2023年中通营收同比增长8.6%至384.19亿元。具体来看，2023年中通的营收来源分为四部分——快递服务、货运代理、物料销售及其他收入，其中，快递服务是基本盘，实现收入354.88亿元，同比增长8.94%，占总营收的比例为92.4%。 而快递服务业务规模能够持续扩大，主要受到以下因素影响： 一是市场需求。《中国互联网络发展状况统计报告》显示，2023年国内实物商品网上零售额130174亿元，按可比口径计算，同比增长8.4%。线上商品消费的增长也让寄递需求持续释放。 国家邮政局数据显示，2023年我国快递业务量和业务收入分别达1320亿件和1.2万亿元，分别同比增长19.5%和14.5%。水涨船高，中通等快递企业充分受益。 二是企业的降价策略。数据显示，2023年中通快递的核心单票收入下跌11.3%。而这背后是新一轮价格战的到来。根据国家邮政局数据，2023年快递行业平均价格9.15元左右，同比下降4.1%。 且价格战并未有停止迹象。根据快递企业发布的经营数据，2024年2月，申通、圆通、韵达单票收入分别为 2.25元、2.53元、2.29元，同比下滑7.02%、0.09%、11.92%。 实际上，去年，顺丰将丰网打包出售，菜鸟推出自营快递“菜鸟速递”……竞争格局变化已让快递企业更有发展紧迫性，这种情况下，降价可以说是更加快速有效抢占市场份额的方法。 此外，消费者对低价快递服务的偏好，不断引导着相关企业采取对应行动。此前，iiMedia Research（艾媒咨询）报告就有过揭示，接受快递费涨幅幅度在5%-20%的消费群体占比50.6%，接受快递费涨幅幅度在21%-40%的消费群体占比38.5%，接受快递费涨幅幅度在41%-60%的消费群体占比10.6%。这种形势下，快递企业推出更低的单票价格，无疑能对消费者产生更强的吸引力。 还值得一提的是，快递与电商紧密相关，去年淘宝、京东等电商平台重拾低价武器吸引消费者，这也传导至处在下游的快递行业。 不过也需看到，降价容易以牺牲利润为代价，但中通似乎摆脱了这一“魔咒”。财报显示，2023年，中通归母净利润同比增长29.4%至90亿元，经营性利润率提升4.1%至26.0%。 从企业经营情况来看，中通的盈利，得益于其规模优势和精益管理，共同削弱了价格战带来的影响。 一方面，目前中通市占率稳居行业第一。财报显示，中通全年包裹量同比增长23.8%至302亿件，市场份额扩大0.8个百分点至22.9%。规模优势的扩大能够降低边际成本，进而减小价格下调对于利润的影响。 另一方面，作业流程标准化、自动化程度提高，利于控制成本。根据年报，截至2023年12月31日，中通的网络基础设施由99个分拣中心和464条自动化生产线组成。在高效的运营下，2023年，中通单票分拣成本为0.27元，同比下降5分；单票运输成本为0.45元，同比下降6分。另外，中天系统等数字化工具的运用，也促进了中通的降本增效。 整体来看，在竞争和消费需求驱动下，降价已是快递行业难以逆转的趋势，而这一背景下，相关企业想要稳步增长，就必须要提高内部运营效率、控制成本，才能保证量利平衡，这也区别于以往的纯烧钱策略。 从这点来看，中通无疑走在了正向发展轨道上。但想实现更大增长，要做的可能并不止于降价、降本。 快递企业的2024：走出“高品质”增长路径 在业绩说明会上，中通创始人、董事长兼首席执行官赖梅松表示，快递业的竞争本质仍是优质的品质及稳定的网络。 结合市场痛点来看，品质的确是竞争核心。其实，目前快递行业实际服务质量仍然有待提高，此前，江苏省消保委发布的《快递行业消费调查报告》就有过体现，消费者在使用快递服务过程中，包裹丢件损坏、物流信息更新不及时、快递员服务态度不好等问题较为常见。 而之所以出现这些问题，或是因为加盟模式下快递企业总部对终端网点的直接管理存在阻碍。 据了解，当前不少快递公司主要采取加盟管理模式，这一模式具有轻资产、可复制的优势，但在经营管理上难以做到标准化、规范化。 具体而言，加盟模式下，快递公司总部负责快件中转和干线运输，加盟商负责快件揽收和派送，而相关加盟店主要为独立法人运作，往往各自为政，总部难以做出直接有效的管理。 另外，快递员主要由网点负责人自行招募，比较缺乏统一的规范培训，也因此存在人员素质良莠不齐等情况。 问题的存在，推动着快递企业服务升级，行业也逐步进入“拼品质”的阶段。可以看到，目前各家快递企业已经在采用各种措施来改进服务体验。 比如，去年是圆通“一号工程”——“加盟网络数字化标准化绩效化”的全面落地之年，据悉，2023年圆通在全网派出70多个执行小组，通过梳理数据、摸排现场、查看人员工作状况等系列“调研问诊”，为加盟商提出一整套提质、降本、增效方案。 申通推进网格化服务，按照服务半径、服务网点数等，划分管理片区，每个片区配备专职管家，实行“包干到区、包产到户。 整体来看，以上这些举措，更倾向于通过加强监督管理，提升服务质量，这无疑是必要的，但似乎还未触及更为关键的问题，即如何平衡网络中各方利益。 目前，头部快递企业都拥有庞大的网点规模。以中通为例，财报显示，截至2023年12月31日，中通拥有网点数量31000余个，直接网络合作伙伴6000个。但企业想要做好全面管理也并非易事，正如前文所言，快递行业中的加盟商往往独立性较大，这种情况下，企业需要兼顾利益分配这一要点。 由此来看，中通推行以“同建共享”理念为核心的网络合作伙伴模式，或是基于对上述要点的考量。 据悉，中通“同建共享”模式的核心，在于服务费共享机制和加盟商共享公司利润增长。前者使派件网点按一定计算方式获取派费，平衡网点收益；后者通过将重要的网络合作伙伴转变为股东或者转为直营，进一步解决利益分配问题。两者综合，最终增强了网络稳定性，提升了网点服务自觉规范性。 根据招商证券数据，截至2022年，中通加盟商数量达到5900个，加盟商换手率低于5%。基于强大的网络凝聚力，用户对相关服务的满意度也在持续提升。在Chnbrand 2023年中国顾客快递服务满意度调查中，中通的满意度指数居第三，名次上升两位。 总体而言，当前快递企业想要获得持续增长的市场份额，稳住发展阵地，并不能停留在高举低价大旗，而是需全面进击，其中，从合作伙伴、消费者角度出发，提升服务品质是关键。 也正如在财报电话会议上赖梅松所言，“快递是马拉松，做好自己、有成本优势、有服务时效、效率明显的企业一定会越来越强”，未来坚持到最后并持续占据高地的必然是那些综合能力强劲的选手。 当然，综合实力的增强，必然需要前期大量的成本投入，从这点来看，中通还是具有一定的底气。财报显示，2023年中通全年的资本支出为67亿元，经营活动产生的现金流增长了16.4%，达到134亿元。 鉴于市场份额领先、现金流充足，中通预计2024年的全年包裹量将在347.3-356.4亿件，同比增长15%-18%。这一成果值得期待。 作者：惜文 来源：港股研究社 相关推荐: 财报解读：收下2023全年喜报，零跑继续“卷自己”今年，新能源车企的价格战来得“既快又狠”，各大车企1-2月的交付量迅速拉开差距，新晋第一梯队的零跑选择先“超越自己”。公开数据显示，2024年1-2月零跑交付汽车18,843辆，同比增长334.5%。 与此同时，3月25日，零跑正式发布2023年年度业绩报告，多项核心指标表现强劲。财报数据显示，2023年零跑实现总收益167.47亿元人民币，同比增加35.2%。 图源来自零跑官方 2023年，零跑惊艳收官，进入2024年，新能源汽车行业关键的一年，也是加速淘汰的一年，与其焦虑与对手的差距，不如聚焦于自身发展。 全年营收稳中有进，零跑步入新阶段 财报数据显示，2023年的汽车总交付量为144,155辆，较2022年的111,168辆增加29.7%。交付量稳步增长的同时，也意味着销量的稳步攀升。基于此，零跑整体营收也呈现稳中有进的趋势。 而销量增加的背后，销售车型结构的调整起到明显的助推作用。…
