2月，中华人民共和国工业和信息化部公示了《2022年度绿色制造名单》，经省级工业和信息化主管部门推荐及专家评审，四川三棵树涂料有限公司凭借在先进的制造工艺、高水平的管理体系、产品原料无害化、能源低碳化等评价维度的优异表现，成功入选2022年国家级绿色工厂名单，这也是继三棵树莆田总部生态工业园被评为国家级绿色工厂后，三棵树获得的第二个国家级绿色工厂殊荣。此前四川三棵树已获得四川省级绿色工厂。
三棵树四川绿色生态园区传承并发扬了企业”道法自然”生态文化，将生态战略融入了园区的规划建设。三片树叶状楼群、智能化工厂与园区内的碧蓝湖泊，都延续了总部生态园区的绿色基因。花园式厂区内，湖清、树美、草绿、花香，构成一幅美丽的风景画，人声、鸟声、机器声，天人合一，构成楼宇与自然交相辉映的美景。
四川三棵树作为三棵树在西南布局的核心生产基地，秉承着”让家更健康、让城市更美丽，让生活更美好”的企业使命，始终坚持绿色智造的生产理念，用健康绿色的涂料产品提升人们的生活品质，三棵树成为了健康生活的代名词。
一直以来，四川三棵树坚持工业化和信息化的深度融合，引进了全球顶尖的自动化生产线和清洁生产系统，打造了先进的SAP、MES、SMES、WMS以及高度集成的OA系统，实现了从配料、投料、分散、灌装等生产过程信息的实时采集、传递和有效监测，实现了生产过程的自动化和规范化，2019年到2020年四川三棵树分别获得了省级和国家级两化融合示范企业荣誉称号。
同时，四川三棵树绿色工厂建立了严格的采购管理制度，从源头把控产品的质量，配备了先进的实验和检测设备，保证了产品的质量，更好地实现安全生产、绿色生产、品质生产，让消费者更放心，工厂生产的多款水性内墙涂料和防水涂料通过了中国环境标志产品认证和中国绿色产品认证。
未来，三棵树将继续坚持”绿色发展、智能制造”的理念，不断提升自主创新能力，持续深化”两化”融合，积极响应《”十四五”工业绿色发展规划》，全面推行绿色制造，助力工业领域实现碳达峰、碳中和目标，为国家绿色低碳高质量发展添砖加瓦，实现三棵树”树立天地、绿满世界”的企业愿景。
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文|螳螂观察 作者| 易不二 近日，赛力斯与华为的一纸联合业务深化合作协议，给了频频猜测赛力斯与华为之间关系的舆论一个明确的定调：智选模式已成为华为与赛力斯共同推动中国新能源汽车产业高质量发展的坚定选择。 自华为智能汽车业务开启零部件模式、HI模式（Huawei Inside模式）、智选车模式三大模式内部赛马以来，智选模式一直是智能汽车解决方案BU CEO余承东最为看好，且全程由其主导的模式。 赛力斯与华为从2021年开展跨界业务合作以来，已经成功验证了智选模式的可行性。如今，双方在智选车业务上又将开启新一轮的长期深入合作，在2026年实现新能源汽车产销达到100万辆的目标。 在新能源汽车市场真正进入拼刺刀阶段的今天，不论是对于“赋能者”华为，还是对于“转型者”赛力斯而言，只有更加深入的合作才能实现最终的共赢，在国补退出之后的自由竞争市场，以1+1＞2的强强联手驶入新能源汽车主航道。 市场驱动时代的机遇 2023年将是新能源汽车竞争格局重塑的关键之年。 从大环境来看，新能源汽车替代燃油车的进程正在加快，新能源汽车渗透率在不断攀升，市场前景格外诱人。 根据中国汽车工业协会数据，2022年，新能源汽车产销量再创新高，全年新能源汽车产销分别为705.8万辆和688.7万辆，同比增速达96.9%和93.4%，连续8年保持全球第一，渗透率已达25.6%。预计到2023年，全国新能源汽车总销量将突破900万辆，同比增长35％，渗透率也将达到35％左右。 高景气度的市场，也意味着更加激烈的竞争。 尤其是随着“国补”彻底退出，新能源汽车已经从最初的政策驱动、政策+市场双驱动，进入到了完全由市场驱动的优胜劣汰阶段。2023年年1月，工信部新闻发言人田玉龙回答记者提问时就明确表示，中国新能源汽车已经进入全面市场拓展期。 “国补”退出，叠加原料上涨等原因，新能源车企的成本压力加大。但偏偏特斯拉在年初又抢先以降价开启了“价格战”，使得车企陷入了要跟进降价抢市场的激烈竞争中，并开启了新能源汽车市场优胜劣汰的加速键。 虽然这必然会在一定周期内利好已经具有规模化效益的头部新能源车企，但更具诚意的产品和技术，以及消费者认可度等“内功”，也是在行业巨变阶段抢占市场的关键点。 中信证券分析指出，从长期来看，预计新能源汽车补贴退坡带来的影响有限，未来行业电动化、智能化景气向上趋势不变。行业进入稳定成长新阶段，持续的技术创新和安全性升级带来的产品体验提升和成本下降是行业未来发展的主要方向。 这也意味着，在新能源的市场驱动时代，核心技术是拉开差异化竞争，在变局中重塑格局的关键。 1+1＞2的想象空间 在新能源汽车市场正在酝酿的巨变中，新能源车企也在加快新一轮的“竞速”。 华为与赛力斯在深圳签署联合业务深化合作协议，就是卡准了时机的前瞻之举，在市场变局之前再次抱紧对方，进一步发挥各自优势，占据更加有利的身位，以充足的行业竞争力，拉高自身发展空间。 一方面，华为有足够的技术实力、品牌声量、丰富渠道为赛力斯构筑牢固稳健的底层支撑力。 另一方面，作为拥有20余年整车制造经验以及智能制造实力，在国内率先掌握核心三电技术的企业，赛力斯以行业前沿技术和数字化智能化为核心，在新能源市场早已跑出了“赛力斯速度”，交付了让业界惊喜的创新成果。 在双方基于智选车业务达成长期深入合作之后，华为将充分发挥包括高阶智能驾驶，鸿蒙座舱在内的智能化、数字化、用户体验设计等优势，为赛力斯提供赋能支持；而赛力斯则负责协同产业资源、推动新技术、材料、工艺等应用于车型迭代演进，提升产品体验，以创新技术打造更具有竞争力的智能汽车产品，并面向未来推出全新平台。 同时，赛力斯和华为双方将进一步推进联合创新中心的成立，共同推动汽车技术各方面的创新，共同推动中国新能源汽车产业高质量发展。 在华为与赛力斯的进一步加强联合创新能力下，规模化效应将得到强力凸显。 从产量上而言，以“2026年实现新能源汽车产销达到100万辆目标”为牵引，华为与赛力斯已经开启了抢占市场的“狂飙”速度；从产品来看，新平台下计划于2023年发布的首款搭载了高阶智能驾驶系统的旗舰车型，以及后续将要陆续推出的多款全新车型，顺应了市场从单一产品竞争转向产品生态矩阵竞争的趋势，以更加完善的产品矩阵卡位更多细分市场，扩大规模化竞争力。 华为与赛力斯之间，这种无论是技术实力还是市场销量都能够预见的1+1＞2的想象空间，也早已在此前的合作中被成功验证了。 2021年，华为押宝赛力斯开展跨界业务合作时，赛力斯便创造了“一年造三车”的行业纪录跑通了智选模式，验证了传统车企+ICT企业深度融合共创新模式的可能性：2022年3月才正式启动交付的AITO 问界系列产品，当年销量合计突破 7.5 万辆，首年交付量已经超越“蔚小理”三家首年交付的总和。 赛力斯展现出的强劲成长性，为双方此次长期深度合作夯实了基础，充足了信心，并成就了双方将这条合作路径走向更高更深，为中国汽车产业深度跨界融合领航的意愿。 而华为与赛力斯的深度合作，不仅是双方对智选模式的合作成果表示了充分认可，也更为新能源汽车市场带来了搅动风云的最大变数。 赛力斯驶入新能源主航道 伴随着这一轮深入合作的推进，赛力斯无疑将以最大赢家身份，于新能源汽车主航道中流击水。 余承东也坦言，在智选模式下，受益最大的一定是赛力斯。 对于勇闯新能源赛道的赛力斯来说，在华为的赋能之下，其渠道、品牌、营销、技术、等多个维度的竞争力将得到显著增强。 比如，借助华为的渠道能力，赛力斯能够在品控之外，加强交付体验与售后体验，构建全生命周期的用户服务体验，以更具价值的产品、更有温度的服务，在激烈的市场份额争夺战中，走得更久更远。 目前， AITO品牌用户中心和体验中心在全国范围内覆盖超过230座城市，数量接近1000家。在门店数量和服务质量上，达到了其他品牌难以企及的高度。 而在新一轮深度合作的“2026年100万辆产销目标”下，华为必然会进一步加大优势资源的深度投入，为智选模式的发展加大赋能力度。 而对于赛力斯来说，掌握行业领先的“三电”系统核心技术，拥有近3000项核心专利以及按照工业4.0标准建设、具备智能协同系统 “数字大脑 ”、关键工序100%自动化生产的“柔性化、透明化、自动化、互联化、智能化”智慧工厂等等，这些硬核的自身实力既是成为行业内屈指可数的既懂“三电”、又会造车的实力派的基础，也是其快速吸收内化华为优势资源、跑出“赛力斯速度”的底气。 当然，赛力斯与华为合作模式获得成功，并搅局新能源汽车市场之后，必然会有越来越多的后来者想要成为“下一个赛力斯”。 没有疑问的是，赛力斯作为华为合作最早、投入最深、默契最高且产品型号最多的车企，必然会以领航者的角色，驶入新能源汽车主航道。 在这样的预期下，更加深度的合作与更为重要的生态占位，使得赛力斯永远不会停下创新的脚步，不断夯实技术实力与智造实力，持续去刷新“赛力斯速度”。 在新能源汽车市场至关重要的2023年，华为与赛力斯锚定智选模式走出的范式，将会成为加速洗牌、优胜劣汰残酷市场中，搅动风云的最大变数。 *本文图片均来源于网络 此内容为【螳螂观察】原创， 仅代表个人观点，未经授权，任何人不得以任何方式使用，包括转载、摘编、复制或建立镜像。 部分图片来自网络，且未核实版权归属，不作为商业用途，如有侵犯，请作者与我们联系。 •泛财经新媒体。 •微信十万+曝文《“维密秀”被谁杀死了？》等的创作者； •重点关注：新商业（含直播、短视频等大文娱）、新营销、新消费（含新零售）、上市公司、新金融（含金融科技）、区块链等领域。相关推荐: 过年买车，思皓QX成为年轻人的首选！如今，购买汽车的消费者中，更多的是较为年轻的消费者。年轻人追求个性，更加追求时尚，为了满足他们对于汽车的需求，厂商也更加努力制作出符合年轻人审美的汽车。马上过年了，也是买车高峰期，工作一年了，都想开着舒服的车子倍有面子的回老家过年。这款思皓旗下的思皓QX有着个性化十足的高颜值外表，小年轻都逃不过他的高颜值所带来的的征服欲。 思皓QX外观方面，前脸大灯采用了分体式设计，同时贯穿整个前脸的LED日间行车灯带和贯穿式前格栅，让前脸整体看上去很有辨识度。 内饰设计上，思皓QX探月版采用了双12．3英寸的联屏设计，配合上电子换挡旋钮、换挡拨片，以及触控式空调控制区域，对于科技感的营造十分到位。并且，在智能网联上内置了新一代智聆4．0车联网系统，具备自定义唤醒词、场景免唤醒等功能。 在配置方面，思皓QX标配有倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、一键启动、换挡拨片、自动大灯以及后排出风口等配置。而在顶配版车型上，还增加了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、自适应巡航、全景影像功能，配置之齐全，可以满足不部分年轻人的喜好。
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