相关推荐: 6360相关推荐: 1cb2相关推荐: 重庆万石博览会即将闪耀登场 一则令收藏爱好者和广大市民兴奋不已的消息传来：第16届重庆万石博览会即将于11月22日至25日在重庆南坪会展中心盛大启幕，免费门票预约通道现已火热开启! 这场备受瞩目的万石盛宴将汇聚来自世界各地的珍稀宝藏，成为一个璀璨夺目的焦点。在为期四天的展会中，观展的朋友们将领略到珠宝、玉石、翡翠的璀璨光芒，感受工艺品、木雕制品的巧夺天工，体验古风文创的独特韵味，欣赏奇石、紫砂、陶瓷的艺术魅力，品味书画、文玩、收藏品的深厚内涵。 据悉，本次博览会将吸引超过10000名专业采购观众齐聚一堂。他们将在这里交流心得、分享经验，共同探索万石世界的奥秘。对于普通观众而言，这也是一次难得的购物良机。一站式的购物平台，让您无需四处奔波，就能将心仪的宝贝收入囊中。 为了保障消费者的权益和购物体验，博览会现场还将提供官方免费鉴定服务，确保每一件展品的品质和价值都经得起考验。而且，只要您到场，就有惊喜好礼相送，让您在感受万石魅力的同时，还能收获满满的喜悦。 重庆万石博览会不仅是一场商业活动，更是一次文化的交流与传承。它将为重庆这座充满活力的城市增添一抹绚丽的色彩，也为广大收藏爱好者和市民提供了一个开拓视野、丰富知识的平台。 关注官方微信-重庆国际会展览中心-智慧会展-展会系统-观众预约，即可免费预约重庆万石博览会入场门票!11月22日至25日让我们相约南坪会展中心，一同开启这场璀璨的万石之旅!相关推荐: 网约车司机日均营收创新低，但这恐怕还不算噩梦……还记得去年这个时候，小柴写了这么一篇爆文——「失业就去跑网约车？不好意思，跑不了了……」。 也就是大概去年这时候，多地发出提醒，因为运力市场饱和，日均接单量不足10单，所以暂停了网约车运输证新增业务。 当时，还准备被迫灵活就业的时候就去跑个网约车养家糊口的小柴，心脏瞬间就像被敷了一层厚厚的冰块，嘎嘎凉，有那么点窒息的感觉。 网约车，那可是打工人的最后一道防线啊！ 当然，运力饱和预警背后的数据，更为吓人，也就是2022年一年，足足净增了一百多万的网约车司机，这还是正规拿到证的。 到了2023年，每个月平均发证十多万本，尤其是4月，一个月就发了17.7万本，2023年全年新增148.2万人。 那么这么多新增的网约车司机正规军，到底是怎么来的，想必大家身边，或多或少，有那么几个已经灵活就业的朋友转行的吧！ 常规的逻辑里，司机数量暴增，意味着分蛋糕的人越来越多了，如果市场增量有限，司机到手的钱越来越少了。 但是万万没想到，司机暴增的另一面，今年初又有不少声音表示：因为大环境影响，越来越多的人能省则省。 比如打车这件事，在出行上已经被扔出自己的首选项，都去骑共享单车了，其中不少柴油，也给小柴留言：能共享单车解决的，一律不打车…… 而这样的声音，似乎也反映在了大数据上。 一边是共享单车各项数据创新高，比如2023年以来，使用共享单车出行的用户同比增长约20%，用户骑行时长同比增长超过6%。 尤其在北京、上海、广州等超大城市里，骑行时长和里程数同比增长率均超过两位数。 什么意思呢？不仅骑共享单车的人越来越多了，而且骑的路程越来越远了，换句话说，就是共享单车原本解决最后一公里需求的产物，正在蚕食三公里需求网约车的市场。 于是，共享单车今年以来，开始疯狂的涨价、还车还不了的各种变相收割。 而到了网约车这一边，有数据显示，今年1月份，网约车订单量下滑了14.9%，少了足足1.36亿单，甚至在一些聚合平台，有出行品牌最高下滑的甚至超过40%。 还有数据显示，2023年网约车司机月均跑单116单，而在2022年，这一数据则为176单，也就是月均单量少了60单。 此外，2023年，全国网约车司机日均流水最高为深圳市的437.18元，甚至一度跌破400元；调查数据显示，网约车司机小时收入（IPH），也即扣除平台抽成及信息费的所得明显下滑。从去年1月份的34.6下滑到了12月的29.46. 今天，小柴一大早上网冲浪的时候，又被一条关于网约车司机的热搜话题一盆冷水浇了满头——广州网约车司机日均营收创新低…… 最近，广州发布五月份网约车数据，数据显示，5月份，广州网约车日均订单量约12.22单，单车日均营收约311.63元。 这组数据意味着什么呢？我们从两个角度来看，一是，从2023年9月至2024年5月，广州报备网约车数量从9.74万辆增至12.2万辆，也就是8个月，增加了2.46万辆。 司机数量的增加，导致日均订单量从14.21单下降至12.22单，日均营收下滑到了311.63元。 二是，结合日均营收可以算出，司机整月无休的情况下，月收入不足1万元。当然，这个收入是没有减去购车或租车成本、油电成本、车辆维护成本。 如果扣去这些费用，司机全月无休，净收入或不足5000元，如果再出去租房吃饭等成本，这一数据降更低。 而我们也从过往的案例中不难发现，这类日活跃网约车司机，基本上每天都要跑十几个小时，而为了节约成本，甚至睡觉都在车上度过。 当然，对于网约车司机来说，更糟糕的是，在市场增量有限，甚至出现下滑的背景下，平台推出各种低价策略，比如特惠单、拼单等，甚至一些平台还推出了变态的「动态折扣」策略。 为了获得更多的收入，司机也在加速内卷，除了卷价格，还得卷时常，有司机就表示：「要么接受低价订单，要么无单可接」。 而要知道，日均单量12.22和收入311.63元，还是平均数，有司机表示，自己每天出车10小时，日纯收入只有一百多元；有司机也表示，每日出车长达15小时，每天的流水维持在400元左右。 调查数据显示，超过93.8%的专职网约车司机每天的工作时长都超过8小时，其中有46.5%的人每天工作12小时及以上。 看到这里，不少网友感慨如今网约车司机的不容易：「不容易，确实不容易……」 小柴第一感觉是，作为超一线城市的广州，网约车需求旺盛，司机收入创新低，那全国的呢？尤其是三四线城市，用车成本低，很多都选择自驾，网约车市场的境遇可想而知。 可以预见的是，在大家都勒紧裤腰带，减少不必要开支，消费降级的背景下，叠加越来越多的灵活就业人群挤入这一市场，司机的收入还将进一步下滑。 当然，这还不是更可怕的，更可怕的还有今天的另一条热搜反映出的关于未来出行市场的趋势——上海发放首批完全无人载人车牌照。 事实上，这些年我们也看到了，在杭州、长沙、武汉等地，无人驾驶出租车已悄然大面积走向街头，而随着技术的逐渐成熟，无人驾驶革命出行市场，尤其是网约车、出租车市场将是毁灭性的。 比如百度的萝卜快跑，在武汉街头，已经成为了常客…… 也有不少网友表示，相比于如今的收入下降，网友车司机们，真正的噩梦就是无人驾驶出租车。 比如有网友就表示：「不好干了，无人的自动驾驶快了，可能以后都不需要司机坐在那里啦」 是啊！在资本持续推进无人驾驶出租车大力落地的背景下，我们离看到打车不见司机的场景，已经不远了。 小柴记得有句话，后劲特别大，大概说的是，康师傅万万没想到，让自己业绩下滑的不是统一，也不是白象，而是饿了么和美团。 如今，这一幕似乎又照进了出行市场，干掉出租车的不是网约车，让网约车司机无限内卷的也不是另一批网约车司机，而是被如今大量资本高高捧起来的无人驾驶出租车。 自然，越来越具象化的另一面就是，在新技术的不断更迭下，资本赚钱好像越来越不需要人力了。 换个角度来看，也就是说，以前受限于技术，资本在赚钱的过程中，不得不把部分利润，分给打工人，但如今技术破局，他们想把所有的利润，甚至是无数人糊口的那点钱，都装进自己的腰包。 不少网友感慨，考上大学时，觉得自己是范进，毕业后发现自己原来是知道茴香豆，茴字四种写法的孔某人，再到后来，越来越发现，自己才是一辈子为一辆车奋斗的骆驼本祥，再到最后，发现自己连做闰土长工的资格都没了…… 只是，小柴在想，如果无人出行市场，真的大范围深度落地了，那成百万上千万的网约车司机、出租车司机该何去何从？他们背后的那么多家庭，又该如何糊口？ 毕竟，像衣食住行这几大赛道，从来不止是经济问题，更重要的是民生问题，如何平衡好这两个问题，或许成了当下，最为重要和迫切的研究课题。 柴狗夫斯基©️ 作者｜小柴贰号 编辑｜谭松相关推荐: 李彦宏再跳预言家，揭示“超级应用陷阱”：相比10亿DAU，“超能干”更重要 相比10亿级别DAU的“超级应用”，“超级能干”的应用更重要；相较“震撼发布”，“史诗级更新”的炫技流，让用户真正用起来并从中获益更重要。 作者/番茄酱 出品/新摘商业评论 如果说“AI狼人杀”中有预言家，那一定是被VivaTech誉为“中国AI的头号玩家”的百度创始人李彦宏。早在去年下半年，行业还沉浸在百模大战中无法自拔，纷纷花式卷技术、猛烧GPU时，李彦宏就曾一语中的，抛出了灵魂拷问并直指行业本质。 “对于所有企业来说，大模型有没有让你的成本变低，收入、利润变得更高，增速更快？这才是问题的本质。” 如今，2024年过去了一半，大模型迈向应用下半场，“降本增效才有价值”已成行业共识，这再次让行业看到了李彦宏AI思考的前瞻性。而一边“跳预言家”、一边掌舵百度AI走向的李彦宏也得以“知行合一”，让百度的AI应用实践快人一步。 同时，作为“预言家”，李彦宏也不断为行业带来诸多颠覆性洞见。7月4日下午，李彦宏出席上海世界人工智能大会-产业发展主论坛，并发表主题演讲。在时下，行业纷纷关注和讨论“AI超级应用”、期待一个巨无霸体量应用“加冕称王”之际，李彦宏再次一针见血，指出了其中的“超级应用陷阱”，并给大模型落地下半场定下了基调。 相比10亿级别DAU的“超级应用”，“超级能干”的应用更重要；相较“震撼发布”，“史诗级更新”的炫技流，让用户真正用起来并从中获益更重要。 同时，在“开源闭源”争个不休的当下，李彦宏认为，经得起市场检验的商业化闭源模型一定是最能打的。而谈及具体落地领域，具有反思、协作能力，可以解决复杂任务的智能体则是李彦宏最看好的AI应用方向。 一、李彦宏最新判断：“超级能干”的应用 比10亿DAU的“超级应用”更重要 不同于DAU为王的移动互联网时代，在AI时代，李彦宏指出了问题的关键所在。 “觉得一定要出现一个DAU10亿的APP才叫成功，这是移动时代的思维逻辑。AI时代，‘超级能干’的应用比只看DAU的‘超级应用’更重要，只要对产业、对应用场景能产生大的增益，整体价值就远大于移动互联网。” 为什么不能用移动时代的DAU思维看问题？事实上，移动互联网时代更像是冷兵器时代，这一时期，军队的规模和士兵的数量往往被视为决定胜负的关键因素之一。而在AI时代，大模型之所以被认为是颠覆性的生产力革命，是因为其强大的技术通用性能力，能够比以往更能够解决更多通用性的任务，在千行百业解决更多传统AI技术解决不了的问题。 大模型所带来的生产力爆炸，相当于热兵器乃至核武器级别的杀伤力，这时重要的不是体积，而是产品爆发力。因此，“人多力量大”“体量碾压”不再是致胜关键，内核里有没有真功夫才是王道。 如今，大模型正在进入千行百业之中，在很多领域跑出了标杆案例，落地潮下，“是骡子是马拉出来溜溜”，有没有真本事一看便知。 以快递行业为例，利用百度文心大模型能力处理订单，金蝶于2010年孵化的快递物流信息聚合平台——快递100做到了“一张图、一句话寄快递”，不再需要其他繁琐流程，时间从3分多钟缩短到19秒，不仅解放消费者双手，更是解放大脑。同时，大模型也为客服减轻了负担：90% 客服问题都是由大模型独立解决，一次性问题解决率达到了 99.4%，大大提升了服务效率。 在代码生成等更通用的领域，百度的文心快码已经在各个领域逐步渗透，在百度内部，已有30%左右的代码由AI生成，代码采用率超过了44%，让外界真真切切看到了AI带来的生产力爆炸。 此外，在“AI核武器时代”，李彦宏同样带来了诸多应用层的洞见，犀利地指出了大模型落地下半场，行业的几大重要走向，引出下文。 二、大模型下半场：闭源最能打， 智能体是最看好的AI应用方向 当前，大模型的应用落地已经进入下半场，而且已经越发进入深水区。IDC预测，全球生成式AI市场年复合增长率或达85.7%，到2027年全球生成式AI市场规模将接近1500亿美元。届时，45%的企业将掌握并使用生成式AI来共同开发数字产品和服务，从而使收入增长比竞争对手翻一番。 这种局势下，游戏规则变得简单，在大模型落地竞技场上，有一个颠扑不破的检验标准——即能否真正为业务、行业降本增效，应用才是模型的真正价值所在，“没有应用，光有基础模型，不管是开源还是闭源都一文不值。”再强大的基础模型能力，让普罗大众真正接触到、感受到、用上、用得好才是硬道理。 基于这一“第一性原则”，李彦宏指出，卷应用的大潮之下，很多企业对于大模型快速起效需求非常强烈，在这种背景下，采用商业化的闭源模型更能打。 “在学术研究或教学领域这种特定场景下，开源模型当然有自身价值所在，但在应用场景，当你处于一个激烈竞争的市场环境当中时，你需要是让自身业务效率比同行更高，成本比同行更低，这时商业化的闭源模型显然是最能打的。” 同时，李彦宏指出了“开源闭源之争”中的概念混淆。不同于部分认知中的“开源是众人拾柴火焰高”，事实上，模型开源只能拿到一堆参数，还要再做SFT、安全对齐，即使是拿到对应源代码，也不知道是用了多少比例、什么比例的数据去训练这些参数：“拿到这些东西，并不能让你站在巨人的肩膀上迭代开发。” 不止如此，开源想能力追平闭源，它需要有更大的参数规模，这意味着推理成本更高、反应速度更慢，这让其在应用竞技场上有着“负重起跑”的天然劣势。以百度在小说创作上的实践为例，当从开源模型转向轻量级模型、再转向文心大模型4.0后，小说生成的可用率和优质率得到极大提升，让网文作者如虎添翼。 同样基于“是否降本增效”这一底层逻辑，在具体应用场域上，李彦宏指出，智能体是最看好的AI应用方向，在未来，将来会有数以百万量级的智能体出现，形成庞大的智能体生态。 “制作一个好的智能体通常并不需要编码，只要用人话把智能体的工作流说清楚，再配上专有的知识库，就是一个很有价值的智能体了，这比互联网时代制作一个网页还要简单。未来在医疗、金融、教育、制造、交通、农业等领域，都会依据自己的场景及特定经验、规则、数据等，做出各种各样的智能体。” 这和国际场上大佬们的观点不谋而合。此前，比尔盖茨曾撰文指出，智能体将带来自我们从键入命令到点击图标以来最大的计算革命：“它们不仅会改变每个人与计算机交互的方式，还将颠覆软件行业。”7月3日，比尔・盖茨再次在播客中展望“AI智能体”：能提供心理治疗服务，还能当女友。 而百度也通过实践证明了这一点。如今，百度智能体已在细分领域跑出代表性案例，目前，文心智能体平台已有16万多名开发者和超5万家企业入驻，覆盖了100多个应用场景。除了盖茨预言中个人向的“风花雪月、心里疗愈”外，百度智能体走得更远，深入田间地头，切实解难题、做难事。 6月28日，百度正式发布了首个农业智能体——“农民院士智能体”，该智能体为中国工程院院士朱有勇团队与百度共同打造，基于文心智能体平台创建，学习了中国工程院院士朱有勇及团队研究成果，能够解答农民在种植旱地优质稻、冬季马铃薯等农作物过程中的常见问题，帮助农民高效便捷地掌握农业技术知识，解决农业生产问题。 从“聊天写代码”，到赋能千行百业，产业层加速落地——AI规模化应用时代，百度再次收紧核心，锤炼“超能干”内核。 三、AI规模化应用时代， 百度再锤炼“超能干”内核 AI规模化应用时代，人类会不会失业？对这一引发广泛讨论的问题，李彦宏认为，一方面，AI只是辅助人工作，将重复性的、琐碎的工作替代掉，让人的工作效率更高，质量更好，而不是替代人工作；另一方面，一些全新的工作机会冒出来了——在“人人都是开发者”时代，调教AI成为重要技能。 “比如，做好一个智能体需要把工作流说清楚，这要求很强的逻辑性，要用提示词对模型进行调教，随着智能体的大量涌现，这个工种需求量也会飙升。这些工作机会，通常门槛并不高，做得一般能够养家糊口，做得好的话，那上限可以年薪百万。” 这一天或许为时不远了，因为在当下，规模化应用的趋势在百度已经体现得淋漓尽致，作为头部领跑者，百度呈“技术”“落地”双线开花之势，生态雪球越滚越大。 6月28日，百度正式发布文心大模型4.0 Turbo，通过数据、基础模型等核心技术的创新，实现速度更快，效果更好。同时，据百度披露的最新数据，文心一言累计用户规模已达3亿，日调用次数也达到了5亿；飞桨文心生态已有1465万开发者，服务37万家企事业单位，创建95万个模型。 从两个多月前，文心大模型的日调用量超过了2亿，到如今的破五亿，两个月暴涨三亿调用量背后，是用户真实的需求，以及用户真正能从中获益，并用文心大模型创造价值。这也进一步让行业看到了“收紧核心”、锤炼“超能干”内核的重要性。 或许从用户规模来看，百度已经成为外界眼里的DAU爆棚的超级应用，但事实上，这是水到渠成的结果，而非出发点。这也给行业更多启发——在大模型落地的下半场，应当专注内功修炼，而非圈地跑马，“无所求才能满载而归”。相关推荐: “多情消费”的年轻人2024年，年轻人在消费上变得更加“多情”了。比以前更加务实理性的年轻人，为了节约开支，买到高性价比的东西，纷纷变成了“多情消费者”。 “多情消费”顾名思义，就是大家从以前的专一，变得更加多情了。无论是在品牌选择上，还是在渠道平台选择上，年轻人更愿意尝试新的消费方式。 就拿电商购物来说，务实的年轻人，在自己的手机里面既装了天猫、京东，也会安装抖音、唯品会、拼多多等各种购物APP。 不少年轻人还流行一个顺口溜：生活百货天猫、家电数码京东、新奇玩意抖音、衣服鞋子唯品会、水果蔬菜拼多多，大家开始选择平台擅长的领域去精准消费。 以前很多人消费都只是一个或两个固定平台，如天猫、京东。认为这样的大平台，就已经能满足几乎所有需求。但现在这种趋势已经改变，多情的年轻人正在成为大多数。 有网友表示：“不用下其他平台怎么知道买的东西是不是真的便宜，再说平台本来就有自己的主打商品，比如说京东的数码电器，唯品会的衣服，一般这些主打的商品都比其他的平台靠谱。” 经历过消费市场的各种套路之后，这届年轻人开始学精了，不会独宠某个平台，而不会因为他人的评价而放弃某个平台，完全用理性务实的态度，在各个平台之间反复横跳。 年轻人不在乎是哪个平台，他们只追求折扣和性价比。打开眼界的年轻人，从此发现了更多购物乐趣，比如曾经那些比较小众的购物APP，因为本身的性价比，吸引了大量“多情”消费的年轻人。 例如擅长穿戴类产品特卖的唯品会，2023年国际高端穿戴品销售额同比增长了24%。根据最新的财报数据，今年第一季度，唯品会穿戴类商品GMV再次取得同比两位数增长。越来越多人才发现，没有所谓的“小众、冷门平台”，而是“精选平台”。 对于现在的年轻人来说，只在一个平台购买并不可靠，真正的好货好价需要自己多去对比或者根据平台擅长品类来买，看似变麻烦了，但买到产品满意度更高了，反而更省事了。在变革的消费市场上，年轻人正在和好货好价进行一场双向奔赴。 相关推荐: 透过《Nature》子刊发表伊利益生菌BL-99研究成果，看头部乳企益生菌的高段位竞争近两年来，益生菌成为了营养元素中备受关注的明星。市场上涌现出了各种益生菌营养品，甚至各大食品也纷纷添加了益生菌元素，比如乳制中就常常可以看到益生菌的身影。一些头部乳企也投入到益生菌研究中，并已经取得了一定成果。 …
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