智慧客车新体验!苏州金龙丝路之旅赏“星悦”目

全球旅游重启、国内旅游回暖,西北旅游市场加速升温,配套服务加速升级之际,2023年3月3日,苏州金龙海格客车正式开启了西北线巡展。

此次丝绸之路沿线巡展,苏州金龙以全新升级的海格睿星、海格途悦等旅游客车为主打,以定制旅运高端典范的智慧客车+旅游宝、景区宝等科技管理手段,数智赋能文旅产业复苏,将为西北旅运市场送上赏星悦目的智慧客车新体验。

 

智慧客车新体验!苏州金龙丝路之旅赏“星悦”目

苏州金龙智慧客车新体验    赏“星悦”目丝路之旅

玄奘西行之路 海格客车送“真经”

2023年旅游经济升温,中国旅游研究院预计国内旅游收入同比增长约95%,恢复至2019年七成以上。

中国西北线丰富的山地、草原、沙漠、湖泊自然地貌风景、独具特色的人文历史景观和风味美食,在游客心目中是神奇的存在,疫情前就是全球游客的热门选择目的地。有专业人士分析,幅员辽阔、能带来更大差异体验的西北,今年有望迎来爆发式增长。

此次苏州金龙海格客车西北线巡展,新一代海格睿星商务车、海格途悦KLQ6909中型旅游客车从苏州出发,预计20余天内走遍如意甘肃、大美青海、多彩新疆区域的多个城市。巡展密度、线路距离、路况复杂度,均超越以往智慧客车体验行活动。

值得一提的是,海格睿星、海格途悦此次巡展路线,与玄奘所走过古丝绸之路有多处重叠,它们如今也是西北旅游线路重要节点。面对后疫情时代旅游交通更注重深度体验、服务品质的个性、定制等多元化趋势,当地旅游团体、定制客运市场看好,设备升级需求旺盛。

只不过,当年玄奘大师是西行取经路过这里,现在苏州金龙海格客车是专程赶到这里,送上交旅融合的智慧客车解决方案。

苏州与西北的往返,已经是跨越中国东南至西北的纵深奔袭。西北当地行程更长达3000公里以上,有连续“赶场”、也有长途穿越,平均每天行车超过200公里。

这一场西北专线巡展,不仅是苏州金龙走近客户的诚意,更是海格睿星、海格途悦服务旅游客运市场的实地拉练,将海格客车节能、智慧,安全性与可靠性近距离展现在西北客户面前。

 

智慧客车新体验!苏州金龙丝路之旅赏“星悦”目

苏州金龙高端定制商务车睿星、中型旅游车途悦

 

全新一代海格睿星商务车

为适应“大转小、定制化、高端化、共享化”的市场转变,苏州金龙海格客车量身打造了海格睿星系列车型,在高端定制旅游客运市场迅速走红。

起步就是中高端,海格睿星2023年升级款KLQ5041,在以往品质平台基础上,设计更贴近乘用车化商务车,内饰配色、1+1大商务座椅等细节升级,令整车档次和舒适度再上一个台阶。

 

智慧客车新体验!苏州金龙丝路之旅赏“星悦”目

苏州金龙睿星高端商务内饰

海格睿星造型经典大气,线条流畅、尽显时尚;拥有高低顶及后轴单双胎多种车身状态满足不同使用场景,从7座到20座多种座椅布置,配置精工细作,乘坐体验舒适;性能指标在轻客市场领先,大空间、高舒适、高安全、低油耗优势突出;还可选装缓速器、燃油加热器、定速巡航,细分为常温版、高寒版,贴合不同区域客户的运营需求。目前,海格睿星不仅在广西、广东、河南、江苏等多地备受好评,也成功在川藏、甘青大环线等西北线路树立了良好口碑。

大数据智慧中巴海格途悦

9米级全承载中型客车海格途悦,作为新一代大数据智慧客车,将智能与美学完美融合,是一款让旅途愉悦的车型。

高二级16+1座的海格途悦,车辆内部与行李舱空间设置合理、更舒适;配置豪华单人座椅,105°~120°可调靠背设置,搭配大角度可调腿托,坐姿适合人体最舒适性曲线。

座椅侧边配置了通长的小吧台,方便乘客放置水杯、手机等随身物品。行李架航空式舱盖,侧窗高铁下拉帘,彰显商务风范。    顶内饰设计为错层结构,类似家装吊顶的效果,周边带隐藏式的氛围灯,再加上立柱灯、吧台氛围灯,给乘客的旅程营造一个温馨舒适的氛围。

 

智慧客车新体验!苏州金龙丝路之旅赏“星悦”目

苏州金龙中型旅游车途悦商务内饰

此外,新技术、新材料、新工艺,优化设计,海格途悦整车油耗进一步降低,有效降低运营成本,提高车辆运营效率。全新升级的G-BOS旅游宝和景区宝智慧运营系统,适应城市内、城市间、城市到景区、景区观光车、定制化旅游用车等不同的运营场景,帮助车队管理实现高效、互联、智能,将有效助力旅游行业快速走出低谷。

深耕旅游用车市场20余年,“旅游客车专家”苏州金龙持续产品升级,打造了多款旅游客车经典爆款。

这一次,更绿色环保、更智能贴心的海格睿星、海格途悦,让西北旅游获得了赏星悦目的智慧客车新体验。

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飞天云动的商业模式为内容驱动落地营销场景,虽然模式类似的公司还有北京同创蓝天云科技、众趣科技等,但是飞天云动的特点在于,旗下主要业务已经形成良性的商业闭环。 例如,某流量公司用飞天云动的AR/VR SaaS平台搭建一个线上消费场景后,将该场景的广告运营交给飞天云动,飞天云动生产出AR/VR形式的广告素材以及抓取AR/VR为载体的广告位,通过渠道出售流量向广告主收费,再将收入按照投放实际效果与流量公司分成。 公司财报也指出,AR/VR营销服务业务是截至2022年12月31日止年度的主要收入来源。这一模式其实在当前相当有竞争力。 在这一模式下,飞天云动可以通过内容来与Meta、腾讯等大厂在VR赛道差异化竞争,并避免投入过高的纯平台研发竞赛。红杉资本沈南鹏认为,元宇宙平台只能由科技巨头创建。这是出于元宇宙平台研发投入大,商业化前景尚不明确的考虑。但目前来看,巨头们似乎已支撑不住。据《经济观察网》报道,2月16日,字节跳动旗下PICO和腾讯的XR业务线都传出裁员消息。国外掀起VR浪潮的Meta也已经裁员,并且人数更多。 而与此同时,飞天云动正在通过VR为零售和文旅等场景带来诸多可能性,在为互联网电商平台构建其元宇宙商业街、沉浸式消费场景之余,还与某国家博物馆合作,将AR技术运用到更加多元化的场景中。 财报显示,来自文旅行业的收入从2021年的33.8百万元增至2022年的109.5百万元,而来自电商行业的收入从20.9百万元增至77.1百万元。公司目前涵盖的领域和场景已有12个,随着未来对细分领域的服务能力的不断完善和增强,公司的业绩必然水涨船高。 另外,借助这一商业模式,飞天云动可以形成以盈利能力强的AR/VR营销等业务来反哺元宇宙平台研发创新的核心竞争力培育机制。财报透露,公司定位为一家由技术驱动的AR/VR内容和服务公司,正在持续加强研发能力。2022年,产生研发开支4.85亿元,占收入的4.5%。而飞天云动的研发方向,主要专注于技术开发及内容开发两方面,前者是押注未来,布局主流的元宇宙平台建设,后者则是完善当前业务的质量,进一步提升盈利能力,以保证研发的持续性。 凭借着成熟的盈利模式和不断完善的研发体系,飞天云动的地位和市场份额稳步提升。艾瑞咨询数据显示,以2021全年的销售额来看,飞天云动在中国的AR/VR服务市场中排名第一,占市场份额的13.5%;在中国的AR/VR内容及服务市场排名第一,市场份额为2.6%。再结合飞天云动2022年的业绩成果,其市场份额有极大可能进一步提升。而这一地位也注定了,当行业进入到下一发展阶段时,飞天云动的起步会更快。 春天已至 飞天云动高速迈入VR新发展阶段 国内VR产业的春天似乎正在到来。据公开报道,近日国内AR/VR产业有多起融资事件,大朋VR完成新一轮融资,麦沄完成数千万人民币Pre-A轮融资,AR新锐雷鸟创新完成首轮过亿元融资等。 融资热潮下,行业开始进入发展的新一阶段,即从硬件、出货量等“量”方面的竞争进入到内容、场景、平台建设等“质”方面的竞争。 过去,VR硬件设备体验感普通,使用场景较差,但迫于元宇宙概念大火,许多厂商来不及对产品进行深耕和优化,就匆匆上市,许多消费者出于新奇购买,但使用频率很低,并不利于VR产品的长期发展。 某二手平台发起的一项“最容易吃灰的电子产品”投票数据显示,号称元宇宙入口的VR头显排名第三,仅次于跑步机和Switch,成了“吃灰神器”。而在该平台,还可以看到大量帖子出售着标注“全新、几乎全新”的闲置AR/VR设备。 凭借炒作概念和新鲜感,VR显然难以获得高质量发展,2022年的出货量下滑,也为行业指明了这条路难以长久,但却并未指出未来的路究竟在何方。 不过2022年10月,工业和信息化部等五部委联合出台的《虚拟现实与行业应用融合发展行动计划(2022-2026年)》,为行业指明了发展方向。 文件指出,要以虚拟现实新业态推动文化经济新消费,为制造强国、网络强国、文化强国和数字中国建设提供有力支撑。而这种以VR赋能其他产业的指引,正是飞天云动擅长的。 值得一提的是,虽然元宇宙平台的建设投入较大,且前景仍不明晰,但自建平台符合产业逻辑的选择。飞天云动对此也相当重视,此前公司的招股书透露,飞天元宇宙平台在2023年到2024年,通过收购数字资产及升级系统覆盖更多生活场景。不过国外的VR公司Roblox已经初步实现了元宇宙平台内的商业转化,飞天云动若是决心发力平台建设,便需要进一步加快脚步。 另外,虽然近期火爆全网的ChatGPT让VR受到的关注不如从前,但这一市场的前景仍非常广阔。英国大型技术调查顾问公司Technavio预测,至2025年AR/VR市场规模预计增长1627.1亿美元,在预测期内,市场将以46%的年复合增长率加速增长。 飞天云动对未来也颇有信心,财报透露,随着ChatGPT、AIGC等新技术的出现,将极大提高内容生产的效率,为构建元宇宙这一更为宏大的场景提供工具支撑。 这一看法无疑是正确的,ChatGPT、AIGC等新技术的出现,与元宇宙及VR并不是胶片相机与数码相机那样的替代关系,反而可能为VR发展和元宇宙生态的完善提供助力。而随着行业在宏观利好及新兴技术的推进下整体迈入新发展阶段,飞天云动也将续写自身的高速增长故事。 作者:好蓝不灵 文章来源:港股研究社(公众号:ganggushe)—旨在帮助中国投资者理解世界,专注报道港股企业,对港股感兴趣的朋友赶紧关注我们相关推荐: 做好“品质家居”的“答卷人” | 对话箭牌家居张德华家居消费的潮流风向,总处于不断变迁之中。消费理念的迭代,意味着未来消费结构的分层化、差异化、个性化特征会更为明显,行业的“K型”发展趋势更加突出。然而,无论是强调产品性价比的刚需群体、或是关注高品质体验的高净值人群,其诉求的建基点也在于”品质“。 消费者对品质的要求,从不降低。伴随着法规宣传等消费者教育活动的开展,大众对产品品质有着更明晰的认知、更深入的理解,从而也提出了更高的标准和要求。而回归于卫浴行业,在多重因素叠加而竞争日趋白热化的赛道中,如何把握好“品质”红线、降本不降质?在供给侧改革不断推进的当下,制造端如何实现与消费需求侧在品质上的同频共振?面对消费者的高品质需求,如何更好地理解并实现有效的回应与满足?…

    May 8, 2023
  • 蝶美:量身定制的护肤艺术!

    蝶美的护肤理念确实体现了对消费者个性化需求的深刻理解和尊重。他们意识到,每个人的肌肤都是独特的,因此需要不同的护肤策略和产品来满足其特定需求。 为了实现这一目标,蝶美采取了以下措施: 深入肌肤研究:蝶美投入大量资源进行肌肤研究,这包括对不同肌肤类型(如干性、油性、混合性、敏感性等)的深入分析,了解它们的特点、需求以及可能遇到的问题。这种细致的研究为蝶美提供了坚实的科学基础,使他们能够更准确地理解消费者的肌肤需求。 专业研发团队:蝶美拥有一支专业的研发团队,他们具备丰富的护肤知识和经验,能够结合最新的科技手段,为消费者打造高质量的护肤产品。这支团队能够根据消费者的肌肤类型、需求和潜在问题,量身定制出最适合他们的护肤方案。 多样化的护肤产品:基于对不同肌肤类型的深入了解和专业研发团队的努力,蝶美为消费者提供了多样化的护肤产品。这些产品涵盖了洁面、爽肤水、精华液、面霜等多个护肤步骤,能够全面满足消费者的个性化需求。 科技手段的应用:蝶美在产品研发过程中积极运用先进的科技手段,如纳米技术、生物技术等,以提高产品的功效和安全性。这些科技手段的应用使得蝶美的护肤产品更加高效、温和,能够更好地满足消费者的肌肤需求。 蝶美通过深入肌肤研究、拥有专业研发团队、提供多样化的护肤产品以及积极运用科技手段等措施,成功地实现了对消费者个性化需求的满足。他们的护肤理念和做法值得其他护肤品牌借鉴和学习。 相关推荐: 刘卫平羞不羞?卫龙辣条又贵又少,魔芋爽实际含量只有60%! 卫龙辣条(股票简称“卫龙美味”)陪伴了中国一代又一代年轻人的成长。然而,如今提及卫龙辣条,年轻人会有一个第一印象,那就是“又贵又少”,而在登陆资本市场之后,卫龙辣条依然没有放缓涨价的步伐。 卫龙美味方面在公告中表示,以大众食材为主,公司秉承「以工业化思维,让美食原点的价值最大化释放」的产品研发理念,通过扎实深入的基础研究和领先的生产工艺技术,积极推出新产品,以应对不断变化的市场状况和满足消费者不断变化的需求。 据悉,2022年12月,卫龙辣条敲开了香港资本市场(H股)的大门,股票简称为“卫龙美味”,并被誉为“辣条一哥”,目前市值徘徊在136亿港元左右。 进入2023年,卫龙美味继续坚持「多品类、大单品」的产品策略。卫龙美味的产品目前涵盖了调味面制品、蔬菜制品、豆制品及其他产品品类。调味面制品(俗称辣条)主要包括大面筋、小面筋、麻辣棒、小辣棒、亲嘴烧、麻辣麻辣、霸道熊猫及脆火火。蔬菜制品主要包括魔芋爽、风吃海带及小魔女。豆制品及其他产品主要包括软豆皮、78°卤蛋等。 “任何品牌的发展,都是在和消费者的交流互动中迭代进步的。”卫龙美味董事长刘卫平表示,当前,卫龙坚持“多品类大单品”的产品策略,持续投入每个单品品牌的发展,实行多品牌齐开花的策略,“自去年九月以来,我们连续推出辣味休闲食品子品牌,通过多元的风味、口感、品类尝试,力求让每个单品都形成消费者心智和行业竞争力。” 报告期内,卫龙美味推出了新品麻辣辣条「霸道熊猫」,魔芋素毛肚「小魔女」及辣脆片「脆火火」。 “新产品不仅代表了我们对传统美食的开拓创新,也体现了我们对消费市场变化的洞察。”卫龙美味方面直言,新产品将满足消费者更多元的味觉体验,同时也能进一步丰富本集团的产品矩阵,提升品类竞争力。 数据显示,2023年,卫龙美味实现营收48.7亿元,同比增长5.2%;年内经调整净利润9.7亿元,同比增长6.3%左右。 对于业绩变动,卫龙美味方面表示,主要由于O2O、零食量贩店、内容电商等新兴渠道带来收入增长。 卫龙美味的毛利由2022年度的19.596亿元增长18.5%至2023年的23.227亿元,毛利率由2022年度的42.3%提升至2023年度的47.7%,主要是由于在2022年度对主要产品结构调整带来了平均售价的提升,以及2023年度原材料价格下降,以及通过持续优化生产工艺流程,优化了成本管理。 然而,快消行业分析师康定平却表示,卫龙美味业绩增长主要就是依靠提价,但问题在于卫龙美味的产品含量太少,甚至还搞“缺斤少两”的伎俩,着实让人瞠目结舌。 近日,有消费者反映,包装上明确标注着每包重15克的卫龙魔芋爽,带包装称重实际重量分别为12.6克和8.9克,均未能达到包装上所标明的重量。 该消费者的反应引发了很多网友的共鸣,因此,该话题迅速地登上了很多平台的热搜榜,也成为各大媒体关注的焦点。 对此,卫龙美味官方在短视频平台发布《致消费者》道歉,致歉声明称,针对近日消费者反馈的15g魔芋爽存在克重不足的情况,表示诚挚的歉意。卫龙美味已经与相关消费者积极取得联系并依照相关规定妥善解决,同时在内部立即展开了产品生产、品质检测等自查工作。 有个别网友为卫龙美味辩解,甚至拿出了“误差”之说。实际上,定量包装商品是指在一定量限范围内具有统一的质量、体积、长度、面积、计数标注等标识内容的预包装商品;零售商品是指以重量结算的食品、金银饰品。国家对定量包装商品和零售商品计量都有具体的规定进行规范,允许的误差都有限定的范围。 所以,不论是在市场买菜或者超市购物时,购买的商品净重或净含量都应该在最大允许误差范围内。 然而,从消费者的反映来看,卫龙美味旗下卫龙魔芋爽,实际含量仅为标注含量的60%左右,已经远远超过了最大允许的误差范围。 “卫龙魔芋爽不符合国家规定标准的误差,实质就是堂皇地侵害消费者的权益。”康定平表示,定量包装商品必须正确标注它实际的净含量,而不是标准含量的误差;零售商品也应以称重的实际值结算,有误差也应在规定范围内,“可以很明确的说,卫龙魔芋爽属于典型的缺斤少两,而且缺少的斤两还很大。”  相关推荐: PD-1抑制剂艾瑞卡5年总生存(OS)率创新高,有望造福更多晚期肺癌患者2024年4月15日—21日是第30届全国肿瘤防治宣传周,宣传周的主题为:“CACA指南,我知你知”,将以CACA指南核心观点为创作源,全面推进我国肿瘤防治权威科普创作。值得关注的是,据国家癌症中心2024年最新发布的《全国癌症报告》显示,目前肺癌仍是占据我国发病和死亡首位的恶性肿瘤,创新药卡瑞利珠单抗的出现,正有望改变这一治疗现状。 在刚刚过去的2024年欧洲肺癌大会(ELCC)上,恒瑞医药创新药卡瑞利珠单抗联合卡铂和培美曲塞对比化疗一线治疗驱动基因阴性晚期非鳞非小细胞肺癌(NSCLC)(CameL研究)的长期随访数据更新亮相。研究(CameL研究)结果表明,卡瑞利珠单抗联合化疗一线治疗非鳞非小细胞肺癌的5年生存数据达到了31.2%。意味着让近1/3患者生存突破5年,达到临床治愈,较以往的10%左右有了大幅度提升。完整接受该方案(卡瑞利珠单抗联合化疗)2年治疗的患者,5年生存率高达84.3%,这意味着治疗满2年的大部分患者生存期都超过了5年,且疾病稳定未复发。 CameL研究5年长生存数据的亮相不仅震撼了国内外医学界,更引起了包括英国、捷克在内的多个欧洲国家媒体的广泛关注,五年生存率是临床评估癌症临床治愈的重要指标,《健康中国行动—癌症防治行动实施方案》中将提升“五年生存率”作为癌症防治工作的主要目标。CameL研究中卡瑞利珠单抗联合化疗组中近1/3的晚期肺癌患者生存期突破5年,代表中国医药又迎来了新的进步。 CameL研究中卡瑞利珠单抗联合化疗治疗晚期非鳞NSCLC的5年生存率达31.2%,较以往数据实现了大幅提升,为更多患者带来长生存的希望和更好的生活质量,也为全球的医学研究者提供了宝贵的经验和启示。除肺癌领域外,卡瑞利珠单抗联合阿帕替尼(“双艾”组合)肝癌一线治疗适应症上市申请已获美国FDA受理,未来有望惠及全球患者。 当前,癌症治疗在全球仍存在巨大未被满足的临床需求,相信随着我国医药事业的进步,未来将继续为癌症创新治疗做出积极贡献,造福全球患者。    相关推荐: 财报解读:中通正在从“价格战”跳到“价值战?”从数据来看,我国快递行业持续保持着上升势头。国家邮政局数据显示,今年1至2月我国快递发展指数为329.6,同比提升26.7%。 不过,在向好的行业趋势当中,相关企业仍有烦忧。一方面,行业竞争加剧,新一轮价格战带来较大发展压力。另一方面,消费需求的不断变化增加了诸多不确定性。 对此,企业如何应对,才能走出稳健发展步伐? 日前,中通快递先于“三通一达”的其他三家发布了2023年财报,这份报告或可成为观察快递企业未来成长性的窗口。 中通的2023:价格战中,探寻增长 财报显示,2023年中通营收同比增长8.6%至384.19亿元。具体来看,2023年中通的营收来源分为四部分——快递服务、货运代理、物料销售及其他收入,其中,快递服务是基本盘,实现收入354.88亿元,同比增长8.94%,占总营收的比例为92.4%。 而快递服务业务规模能够持续扩大,主要受到以下因素影响: 一是市场需求。《中国互联网络发展状况统计报告》显示,2023年国内实物商品网上零售额130174亿元,按可比口径计算,同比增长8.4%。线上商品消费的增长也让寄递需求持续释放。 国家邮政局数据显示,2023年我国快递业务量和业务收入分别达1320亿件和1.2万亿元,分别同比增长19.5%和14.5%。水涨船高,中通等快递企业充分受益。 二是企业的降价策略。数据显示,2023年中通快递的核心单票收入下跌11.3%。而这背后是新一轮价格战的到来。根据国家邮政局数据,2023年快递行业平均价格9.15元左右,同比下降4.1%。 且价格战并未有停止迹象。根据快递企业发布的经营数据,2024年2月,申通、圆通、韵达单票收入分别为 2.25元、2.53元、2.29元,同比下滑7.02%、0.09%、11.92%。 实际上,去年,顺丰将丰网打包出售,菜鸟推出自营快递“菜鸟速递”……竞争格局变化已让快递企业更有发展紧迫性,这种情况下,降价可以说是更加快速有效抢占市场份额的方法。 此外,消费者对低价快递服务的偏好,不断引导着相关企业采取对应行动。此前,iiMedia Research(艾媒咨询)报告就有过揭示,接受快递费涨幅幅度在5%-20%的消费群体占比50.6%,接受快递费涨幅幅度在21%-40%的消费群体占比38.5%,接受快递费涨幅幅度在41%-60%的消费群体占比10.6%。这种形势下,快递企业推出更低的单票价格,无疑能对消费者产生更强的吸引力。 还值得一提的是,快递与电商紧密相关,去年淘宝、京东等电商平台重拾低价武器吸引消费者,这也传导至处在下游的快递行业。 不过也需看到,降价容易以牺牲利润为代价,但中通似乎摆脱了这一“魔咒”。财报显示,2023年,中通归母净利润同比增长29.4%至90亿元,经营性利润率提升4.1%至26.0%。 从企业经营情况来看,中通的盈利,得益于其规模优势和精益管理,共同削弱了价格战带来的影响。 一方面,目前中通市占率稳居行业第一。财报显示,中通全年包裹量同比增长23.8%至302亿件,市场份额扩大0.8个百分点至22.9%。规模优势的扩大能够降低边际成本,进而减小价格下调对于利润的影响。 另一方面,作业流程标准化、自动化程度提高,利于控制成本。根据年报,截至2023年12月31日,中通的网络基础设施由99个分拣中心和464条自动化生产线组成。在高效的运营下,2023年,中通单票分拣成本为0.27元,同比下降5分;单票运输成本为0.45元,同比下降6分。另外,中天系统等数字化工具的运用,也促进了中通的降本增效。 整体来看,在竞争和消费需求驱动下,降价已是快递行业难以逆转的趋势,而这一背景下,相关企业想要稳步增长,就必须要提高内部运营效率、控制成本,才能保证量利平衡,这也区别于以往的纯烧钱策略。 从这点来看,中通无疑走在了正向发展轨道上。但想实现更大增长,要做的可能并不止于降价、降本。 快递企业的2024:走出“高品质”增长路径 在业绩说明会上,中通创始人、董事长兼首席执行官赖梅松表示,快递业的竞争本质仍是优质的品质及稳定的网络。 结合市场痛点来看,品质的确是竞争核心。其实,目前快递行业实际服务质量仍然有待提高,此前,江苏省消保委发布的《快递行业消费调查报告》就有过体现,消费者在使用快递服务过程中,包裹丢件损坏、物流信息更新不及时、快递员服务态度不好等问题较为常见。 而之所以出现这些问题,或是因为加盟模式下快递企业总部对终端网点的直接管理存在阻碍。 据了解,当前不少快递公司主要采取加盟管理模式,这一模式具有轻资产、可复制的优势,但在经营管理上难以做到标准化、规范化。 具体而言,加盟模式下,快递公司总部负责快件中转和干线运输,加盟商负责快件揽收和派送,而相关加盟店主要为独立法人运作,往往各自为政,总部难以做出直接有效的管理。 另外,快递员主要由网点负责人自行招募,比较缺乏统一的规范培训,也因此存在人员素质良莠不齐等情况。 问题的存在,推动着快递企业服务升级,行业也逐步进入“拼品质”的阶段。可以看到,目前各家快递企业已经在采用各种措施来改进服务体验。 比如,去年是圆通“一号工程”——“加盟网络数字化标准化绩效化”的全面落地之年,据悉,2023年圆通在全网派出70多个执行小组,通过梳理数据、摸排现场、查看人员工作状况等系列“调研问诊”,为加盟商提出一整套提质、降本、增效方案。 申通推进网格化服务,按照服务半径、服务网点数等,划分管理片区,每个片区配备专职管家,实行“包干到区、包产到户。 整体来看,以上这些举措,更倾向于通过加强监督管理,提升服务质量,这无疑是必要的,但似乎还未触及更为关键的问题,即如何平衡网络中各方利益。 目前,头部快递企业都拥有庞大的网点规模。以中通为例,财报显示,截至2023年12月31日,中通拥有网点数量31000余个,直接网络合作伙伴6000个。但企业想要做好全面管理也并非易事,正如前文所言,快递行业中的加盟商往往独立性较大,这种情况下,企业需要兼顾利益分配这一要点。 由此来看,中通推行以“同建共享”理念为核心的网络合作伙伴模式,或是基于对上述要点的考量。 据悉,中通“同建共享”模式的核心,在于服务费共享机制和加盟商共享公司利润增长。前者使派件网点按一定计算方式获取派费,平衡网点收益;后者通过将重要的网络合作伙伴转变为股东或者转为直营,进一步解决利益分配问题。两者综合,最终增强了网络稳定性,提升了网点服务自觉规范性。 根据招商证券数据,截至2022年,中通加盟商数量达到5900个,加盟商换手率低于5%。基于强大的网络凝聚力,用户对相关服务的满意度也在持续提升。在Chnbrand 2023年中国顾客快递服务满意度调查中,中通的满意度指数居第三,名次上升两位。 总体而言,当前快递企业想要获得持续增长的市场份额,稳住发展阵地,并不能停留在高举低价大旗,而是需全面进击,其中,从合作伙伴、消费者角度出发,提升服务品质是关键。 也正如在财报电话会议上赖梅松所言,“快递是马拉松,做好自己、有成本优势、有服务时效、效率明显的企业一定会越来越强”,未来坚持到最后并持续占据高地的必然是那些综合能力强劲的选手。 当然,综合实力的增强,必然需要前期大量的成本投入,从这点来看,中通还是具有一定的底气。财报显示,2023年中通全年的资本支出为67亿元,经营活动产生的现金流增长了16.4%,达到134亿元。 鉴于市场份额领先、现金流充足,中通预计2024年的全年包裹量将在347.3-356.4亿件,同比增长15%-18%。这一成果值得期待。 作者:惜文 来源:港股研究社  相关推荐: 财报解读:收下2023全年喜报,零跑继续“卷自己”今年,新能源车企的价格战来得“既快又狠”,各大车企1-2月的交付量迅速拉开差距,新晋第一梯队的零跑选择先“超越自己”。公开数据显示,2024年1-2月零跑交付汽车18,843辆,同比增长334.5%。 与此同时,3月25日,零跑正式发布2023年年度业绩报告,多项核心指标表现强劲。财报数据显示,2023年零跑实现总收益167.47亿元人民币,同比增加35.2%。 图源来自零跑官方 2023年,零跑惊艳收官,进入2024年,新能源汽车行业关键的一年,也是加速淘汰的一年,与其焦虑与对手的差距,不如聚焦于自身发展。 全年营收稳中有进,零跑步入新阶段 财报数据显示,2023年的汽车总交付量为144,155辆,较2022年的111,168辆增加29.7%。交付量稳步增长的同时,也意味着销量的稳步攀升。基于此,零跑整体营收也呈现稳中有进的趋势。 而销量增加的背后,销售车型结构的调整起到明显的助推作用。 过去,零跑主要依靠10万元以下的微型车T03来支撑销量,但从近半年的销量数据来看,之家排行榜显示,销量排名前18位的车型中,中大型车占6席,紧凑型车占5席,而微型车仅占3席,并非新能源的主流车型。因此,微型车长期发展的市场瓶颈可想而知。 图源来自汽车之家APP 意识到问题所在的零跑调转矛头改进C系列,用绝对的性价比“弯道超车”,打造出同价位王者,也随之回归主流市场。其中,C10定位为中型SUV,售价12.88万至16.88万,在这个价格区间中,目前还没有能与之匹敌的竞品。…

    其他 June 17, 2024
  • 理想MEGA注定凉凉!这三款高端MPV哪个不比它能打?

    文 | AUTO芯球 作者 | 雷歌 理想MEGA注定要凉凉! 这个口号喊震天响的MPV,直呼要做“50 万以上销量第一,不分能源形式、不分车身形态。” 50万以上?这个限定词真够高,但上面也不是没有狠角色。 比如腾势D9,去年卖了118982辆,月均9882辆。     图:理想MEGA 理想MEGA要卖出月均8000以上的成绩,要拿出十足的诚意来才行。 毕竟MPV市场太不好攻了。 过去理想L系列凭借开创性的“家庭用车”定位,拿到了新能源中大型SUV的市场。 可现在进入MPV市场,所有的MPV定位都是家庭用车。 这时理想要在销量上胜出,就要在内饰、空间、外观、性能、配置等方面胜出…… 那理想MEGA有吗?它没有! 我对比50万左右的几个竞品——极氪009、岚图梦想家、腾势D9后发现,理想MEGA是真不能打,单挑任何一家都没有优势。 我们不妨用理想MEGA来和其他三款车打个车轮战。 在价格上,理想MEGA唯一一款售价来到了55.98万,纯电版本的极氪009起售价是50万。岚图梦想家和腾势D9的纯电版本起售价格在36万左右,这两款车的顶配也只有46万左右,比MEGA低了近10万元。 价格来到了这个层次,你可能不在意一、两万的价差。但10万的价差,都够你再买一辆A级车代步了。 要我说,理想MEGA只值46万,却卖了56万的价格。 我要是订了理想MEGA这样的车,也得赶紧跑。 怪不得MEGA上市3天,被“新渠道观察”直指退订的达到10000多台。   你如要问,这么高的售价,理想MEGA总有什么大的优势吧? 目前看来,还真没有。 从性能上来看,表现最好的是极氪009。双电机四驱功率与理想MEGA一样是400kw,扭矩比MEGA表现好得多,电池能量比MEGA大,不过续航表现相当。 关键是,这个配置的极氪009价格比理想MEGA便宜6万元。 表:四款车型性能参数对比   那MEGA在内饰上能打吗? 抱歉,也不行。 说实话,我看了理想MEGA的内饰,那真叫一个朴素,纯纯的家用沙发风格。   图:理想MEGA内饰 同样的极氪009和岚图梦想家,却优异得多,有浓浓的头等舱商务座奢华属性。   图:极氪009内饰 外观上,理想MAGA外观营造的感觉像科技+流线体,极氪009、岚图梦想家、腾势D9三家都差不多,营造出一种科技+庄重感。 说实话,一个家庭用车,我会选庄重感强的车。 极氪009号称陆地坦克,一体式压铸车身,来自科技的庄重感更独特。 关键是,目前极氪系列的车型和009的碰撞事故中,表现都不错。 而理想以往的L系列车型,在事故现场的表现大多不如人意,各种残肢断臂,七零八落。     图:极氪009 性能打不过极氪009,那配置上总该不错吧? 对不起,56万的理想MEGA配置和46万的岚图梦想家相比也没有优势。 四款车里面,配置和配置的性价比优势最明显的是岚图梦想家。 看下面这个表格对比就明白了。 表:四款车型配置对比   理想MEGA相比其他三款车最大的优势是配备了激光雷达。 激光雷达的长处是比毫米波雷达、超声波雷达要精准,探测距离长。比如毫米波雷达的在下雨时效果大打折扣,超声波雷达探测距离只有1-3米,而理想MEGA的激光雷达能同时发射128条激光线束,探测距离能达到200米,且不受下雨和阴天影响。 不过,它们几个各有长处,比如超声波雷达毫米级的感知能力可以探测到非常微小的物体,毫米波雷达探测范围非常宽广,所以在常见的高端车型上,这几种雷达都是组合一起用。 整体而言,激光雷达是目前实现智能辅助驾驶如自动泊车、自动驾驶、主动安全等方面最先进、最主要的硬件设施。 许多标榜顶级配置的车型都会装载激光雷达,比如极氪001,小米SU7,问界M7。 大白话来理解是,激光雷达>毫米波雷达>超声波雷达。 实际上,激光雷达的成本并不高,理想配备的禾赛科技的激光雷达,成本大概在几千元人民币。   这个成本和稀缺性,也不至于让理想MEGA比其他三款车贵上6万或10万元吧。 如果你说,愿意单单为了激光雷达这个配置买理想MEGA,也别着急。 MEGA这个大优势,在2024年也将荡然无存。 目前极氪009和岚图梦想家已经确认在即将发布的2024款中搭配激光雷达。 而在其他配置上,理想MEGA在岚图梦想家面前没什么优势。 比如在前后悬架上,表现最好的就是岚图梦想家,前双叉臂,后五连杆。理想MEGA则是前双叉臂,后多连杆。 如果你让我用一句话总结哪种悬架好,我会告诉你,在整体质量与可靠性上,可以粗暴的下结论为: 五连杆>多连杆>双叉臂>麦弗逊独立悬架。 麦弗逊可以简单的理解为一根连杆,双叉臂就是两根连杆,多连杆一般为三根或四根。     图:岚图梦想家 这样的整体素质表现,理想MEGA的销量不会太好,更别说超过腾势D9了。 腾势D9在过去一年以11.8万辆的成绩霸榜高端纯电MPV领域。 表:四款车型2023年销量   若问腾势D9相对理想MEGA最大的优势是什么? 那就是,腾势D9身后有两个大哥一起推它往前走。这两个大哥就是比亚迪和奔驰,一个新能车领域的老大,一个豪华车领域的佼佼者。 腾势D9就是含着金钥匙出生的,品牌值直接拉满了。 而且腾势D9的顶配价格还是四款车里最低的。 虽然它的售价只比岚图梦想家低了3000元,但蚊子腿好歹也是肉。     图:腾势D9 这一圈比下来,理想MEGA 的竞争力太弱了。…

    其他 March 14, 2024
  • 蔡春萌:家乡情怀心中挂

    2023年2月25日,广东省海南联谊会第九届第四次理监事会暨《岭南筑梦格调》首发式在广州隆重举行,展现了五位在粤琼籍知名画家的才华和风采,后续海南还将举办“五位画家作品联展”,与海南大学、海南师范大学等高校合作,共同培养海南的美术人才,助力海南自贸港经济和文化建设,为海南自贸港经济和文化建设注入新的活力。 此次会议,蔡春萌作为广东省海南联谊会第九届会长出席,蔡春萌会长总结了这几年来联谊会的成果,明确指出联谊会的工作稳中有序,且在琼粤两地经济、文化领域交流与合作、回馈家乡公益事业和乡亲联络服务方面均取得了较好的成效,并向秘书处、监事会、各专委会、各分部以及支持联谊会的各位乡亲表示了由衷的感谢。蔡春萌表示,联谊会致力于为在粤乡亲提供各种力所能及的服务,服务内容涵盖了助学、谋职、创业等多个方面,给在粤打拼的同乡学子、务工人员以深切关怀和有力支持。 同年8月,蔡春萌获得了各界的一致认可,在第十一次全国归侨侨眷代表大会上荣获“全国归侨侨眷先进个人”称号。 家乡情怀,是支撑着蔡春萌成为建设海南一份子的主要原因。对于蔡春萌而言,家乡情怀始终是他身上最为重要的一道标签。作为一名具有高度社会责任感的房地产企业家,他不仅在业界有着很高的声誉,更是始终秉持“乡愁使我走得更远”的信念,用自己的实际行动助推着海南的发展。 蔡春萌,1965年出生于海南,曾任政协海南省委员会常委、香港海南社团总会常务副会长、海南省工商联副主席,现任广东省海南联谊会会长、海南海外联谊会副会长。身为一个土生土长的海南人,不管身在何地,他始终怀揣自己的家乡情怀,紧跟国家对海南自由贸易港建设的步伐,投资建设并回馈家乡,积极参与家乡招商引资工作,纳税数亿元,为家乡创造了大量的就业机会,也一直为海南同胞的共同发展贡献自己的力量,充分利用自身能力、家乡的政策优势和发展机遇,推动着海南的经济发展。 相关推荐: NetNut代理:广告验证解决方案 在广告验证中使用代理IP可以解决多个问题,增强广告活动的有效性和可靠性。以下是几种使用代理IP进行广告验证的主要作用: 检测广告欺诈: 使用代理IP模拟来自不同地理位置的真实用户访问广告,帮助识别和防止欺诈行为。 验证广告目标定位: 通过代理IP模拟不同地区用户的身份,验证广告是否正确地展示给目标受众。例如,如果一个广告活动针对美国加州用户,可以使用加州的代理IP来确认只有该地区的用户能看到广告。 多平台广告表现验证: 广告在不同设备和操作系统上的表现可能有所不同。通过配置设备类型和操作系统的代理IP,可以验证广告在各种平台上的显示和功能性能是否符合预期。 改进SEO和SEM: 使用代理IP来测试搜索引擎营销(SEM)和搜索引擎优化(SEO)广告的表现。通过模拟来自不同搜索引擎和地理位置的搜索行为,可以更好地理解广告在搜索结果中的排名和表现。 模拟高流量场景: 使用多个代理IP并发访问广告,测试广告服务器在高流量情况下的响应能力和稳定性。这对于大型广告活动尤其重要,确保在用户量激增时广告依然可以正常展示。 隐私保护和匿名性: 在进行竞争对手广告分析和市场调研时,使用代理IP可以隐藏自己的真实IP地址,保护企业隐私,避免被竞争对手追踪。 怎样选择最适合广告验证的代理IP服务商 选择最适合广告验证的代理IP服务商时,应该考虑以下几个关键因素: IP池的大小和多样性: 选择一个拥有广泛的IP地址池的服务商,这意味着你可以从多种地理位置和网络环境中选择IP,增强模拟不同用户环境的能力。确保IP地址覆盖主要的市场和地区,特别是你的目标受众所在的地区。 NetNut拥有超过8500万的高质量IP池,覆盖全球190多个国家和地区,可以全方位满足广告验证对IP池和地理位置的需求。 稳定性和可靠性: 高质量的代理服务应提供稳定的连接和较低的故障率。不稳定或频繁掉线的代理服务会影响广告验证的效率和准确性。询问服务商关于其网络的维护和支持政策,以及他们如何保证服务质量。 匿名性: 对于广告验证尤其重要的是高匿名性的代理。高匿名代理可以完全隐藏你的原始IP地址,不会在服务器端留下任何个人身份的痕迹。确保所选的代理服务提供完全的匿名保护。 响应速度: 代理IP的响应速度对于广告验证至关重要,特别是当你需要快速加载和测试广告时。测试不同服务商的代理速度,确保它们能够满足你的需求。 灵活性和可扩展性: 选择那些可以根据需要轻松增加IP数量和发送规模的服务商,这种灵活性对应对不同规模的广告验证非常重要。 定价和成本效益: 考虑代理服务的成本,并与其提供的服务质量和特点进行比较。选择性价比高的服务,注意避免那些看似便宜但可能导致服务质量低下的选项。 客户支持: 强大的客户支持是选择代理服务商时的一个重要考虑因素。好的服务商应提供快速响应的技术支持和客户服务,帮助解决使用过程中可能遇到的任何问题。 用户评价和市场声誉: 查看其他用户的评价和反馈,尤其是那些与广告验证相关的使用案例。市场声誉好的服务商通常能提供更可靠和高效的服务。 代理提供商的种类繁多,经过测试和分析了大量著名的提供商后,NetNut成为代理测评专家们推荐的最佳广告验证代理提供商。 NetNut服务了广告验证行业的很多大客户,了解广告验证行业对代理IP的要求,拥有全球超过8500万的优质动态IP,并且IP池不断更新和扩充。NetNut可为广告验证客户定制专门的代理IP池和提供专业技术支持,帮助客户轻松解决广告验证的挑战,从而让广告商自信地驾驭复杂的数字广告环境。  相关推荐: 看科兴液压如何实现全域营销付费免费实现“质“与”量”逆风翻盘2024年4月19日,“AI 赋能·新质增长”2024牛商大会暨第十五届电子商务十大牛商成果报告会,在河南广播电视台隆重举行。河南科兴液压科技有限公司因其创新商业模式及取得的优异成绩,荣获全国十大牛商称号。  据悉,本次活动由中国生产力促进中心协会、深圳市传统企业网络营销促进会、牛商汇、单仁牛商集团联合举办,汇集了政府领导、行业协会专家、企业界大咖、优秀媒体代表 500+人参与。 科兴液压总经理闫月红在台上分享了自己的创业历程,赢得在座嘉宾的掌声。科兴液压深耕于中原大地近20年,主营产品液压系统、液压油缸、液压胶管等。产品广泛应用于工程机械、矿山机械、煤矿机械、铁路机械、电力设备、冶金、船舶、超硬材料、化工等行业设备的液压连接、动力和执行系统。目前,科兴液压已与全国200多个城市的企业达成合作共识,为其提供高品质产品和完善便捷的服务,是一站式液压配套解决方案服务商。 科兴液压始终坚持以客户为中心,为客户创造最大价值,通过不断的技术创新和产品升级,满足客户的不同需求。在未来的发展中,科兴液压将继续秉承这一理念,为客户提供更加优质的产品和服务,为行业的发展做出更大的贡献。 《河南科兴液压董事长闫月红荣获中国十大牛商称号》 近日,河南科兴液压董事长闫月红凭借其卓越的商业成就和领导才能,荣获了备受瞩目的中国十大牛商称号。闫月红领导的科兴液压在行业中具有卓越的声誉。公司在她的带领下,不断创新,积极拓展市场,取得了显著的成绩。 闫月红注重技术研发和产品质量,致力于为客户提供高品质的液压产品和解决方案。她带领团队不断优化生产工艺,提升产品性能,满足了客户日益增长的需求。在市场拓展方面,闫月红具有敏锐的洞察力和果断的决策能力。她积极开拓国内外市场,与众多知名企业建立了长期合作关系,为公司的持续发展奠定了坚实基础。荣获中国十大牛商称号,是对闫月红多年来努力和付出的高度认可。这一荣誉也将进一步提升科兴液压的品牌影响力和市场竞争力。 在接受采访时,闫月红表示,将继续秉持创新、品质和合作的理念,带领科兴液压不断发展壮大,为行业发展做出更大贡献。 业内专家认为,闫月红的成功经验为其他企业提供了宝贵的借鉴。她的领导才能和商业智慧将继续引领科兴液压在未来取得更大的成就。 相信在闫月红的带领下,河南科兴液压将继续蓬勃发展,成为行业的佼佼者。

    其他 June 26, 2024
  • 艾瑞利获得广泛期小细胞肺癌(ES-SCLC)一线治疗1类推荐

      《中华医学会肺癌临床诊疗指南(2023版)》于近日在《中华医学杂志》第103卷第27期正式发布,旨在为各级临床医师提供肺癌筛查、诊断、病理、治疗和随访等方面的循证医学证据和指导性建议。此次指南更新中,恒瑞医药创新药阿得贝利单抗(艾瑞利®)获得广泛期小细胞肺癌(ES-SCLC)一线治疗的1类推荐。   小细胞肺癌约占肺癌总体发病率的15%左右,其分化程度低,恶性程度高,生长迅速,侵袭力强,容易耐药,且较早发生转移,预后较差。小细胞肺癌分为局限期和广泛期,约70%的患者初诊时已经为广泛期。广泛期小细胞肺癌作为高侵袭性恶性肿瘤,治疗选择有限,为患者带来沉重疾病负担。直到最近几年,PD-L1抑制剂等免疫检查点抑制剂药物和小分子多靶点抗血管生成药物的进展为小细胞肺癌的治疗带来新的曙光。   作为中国首个获批小细胞肺癌适应症的自主研发PD-L1抑制剂,阿得贝利单抗能通过特异性结合PD-L1分子从而阻断导致肿瘤免疫耐受的PD-1/PD-L1通路,重新激活免疫系统的抗肿瘤活性,从而达到治疗肿瘤的目的,打破了3年来进口PD-L1抑制剂产品在治疗广泛期小细胞肺癌领域的垄断地位。   该药于2023年3月获批上市,是基于吉林省肿瘤医院程颖教授和中国医学科学院肿瘤医院王洁教授共同牵头开展的一项多中心、随机、安慰剂对照的III期研究——CAPSTONE-1的成功。该研究显示,相较于安慰剂联合化疗组,阿得贝利单抗联合化疗可显著改善患者的总生存期(OS)达15.3个月,降低死亡风险达28%,2年生存率达31.3%,且具有可控的安全性。这一突破性成果也于2022年5月在线发表于国际权威学术期刊《柳叶刀·肿瘤学》杂志,获得国内外学界广泛认可。   基于CAPSTONE-1的研究数据与中华医学会肿瘤学分会的认可,阿得贝利单抗联合化疗一线治疗ES-SCLC于近日纳入《中华医学会肺癌临床诊疗指南(2023版)》1类推荐证据。这也是继今年4月纳入《CSCO小细胞肺癌诊疗指南(2023)》I级优选推荐(1A类证据)及《CSCO免疫检查点抑制剂临床应用指南》广泛期小细胞肺癌一线治疗Ⅰ级优选推荐(1A类证据)之后,阿得贝利单抗在ES-SCLC治疗领域再创佳绩。   据统计,目前已有陕西、北京、上海、成都等20个省市区及地市将阿得贝利单抗纳入惠民保报销目录,进一步减轻患者负担,提高药物的可及性。 相关推荐: 艾诗香奢系列全新升级,线上线下同步开启奢养美肌新纪元 2023年6月30日,以“香约挚艾 心动不惜”为主题的艾香奢美肌系列新品发布会,于深圳市龙华壹方天地购物中心A区L1中庭盛大开启。在这场别开生面的“心动沁香”四大花卉主题走秀之后,艾诗的新品成为了大家瞩目的焦点。艾诗品牌大使刘惜君同时出席本场活动,并分享艾诗香奢美肌系列的使用体验。此次活动从各个方面诠释了了艾诗的浪漫高雅的品牌格调。 艾诗,作为“香氛沐浴露”的开创者,一直以其独特的香型和深度滋养肌肤的特性,赢得了广大消费者的喜爱。面对消费者需求的不断升级和行业竞争的日趋激烈,艾诗始终坚持以消费者为核心,针对消费需求进行产品创新和品牌升级。 新品发布会现场,艾诗向大家展示了香奢美肌系列四款全新产品,为其香型作详细的介绍: 美丽传说·鎏金玫瑰,蕴含臻稀花卉鎏金玫瑰的精华,其清新的花香海洋调,让人仿佛置身于充满生机的花海之中; 舞中仙子·翡翠山茶,蕴含臻稀花卉翡翠山茶花精华,水润青香的头香和清香萦绕的山茶花,仿佛置身于树林深处,溪水旁,香气宁静悠扬; 纯真爱慕·丝绒兰花,蕴含臻稀花卉丝绒兰花的精华,源自高山空谷的幽兰香,带着香柠檬与松针的气息,给人一种高雅而纯净的感觉; 天使之吻·御妍牡丹,蕴含臻稀花卉御妍牡丹精华,华丽倾城的牡丹香,交织苹果花、玫瑰与铃兰的浪漫花色,谱写动人的花香乐章,随春风吹拂向琥珀、雪松的柔暖韵调,醺醺然陶醉于牡丹的风情万般。 香奢美肌的四款新品,是艾诗在深度研究消费者需求的基础上,结合多年的产品研发经验,精心打造的全新产品。新品以萃取自臻稀花卉的精华为核心,为肌肤带来深度滋养,同时释放出独特的香氛,让每一次淋浴都成为一次奢华的香氛之旅。新品沐浴乳系列含有11种氨基酸精华和丰富的玻尿酸精华,温和清洁并保护皮肤的天然皮脂膜;沐浴露系列采用非皂基配方,提供清新、保湿的沐浴体验。 艾诗香奢系列的全新升级,标志的不仅是艾诗对产品质量的不断追求,也是对消费者需求的深度解读。艾诗希望,通过这次全新的产品升级,为消费者提供更优质的产品;本次新品更是专为现代女性而设计,希望在沐浴的时光里,给予广大女性一份独特的香氛体验和深度的肌肤滋养,也能感受到艾诗带来的美好生活体验。 关于艾诗 艾诗是维布络集团旗下的品牌, 维布络集团总部设立在印度班加罗尔,足迹遍布全球6大洲,并拥有4 个研发中心,30多个生产基地,并在纽约交易所上市。其中个人护理是维布络集团的核心板块,拥有艾诗,罗曼诺等全球香氛个护品牌,并在相应的品类处于领导地位。 艾诗是维布络集团最核心的香氛个护品牌,品牌的灵感来源于法式浪漫,优雅的香氛,自1989 年品牌建立以来,一直传承法国香水的精髓,打造艾诗专属的“法式香调”,为现代时尚的女性提供一系列香氛身体护理产品。相关推荐: 翼龙贷抑制暴力催收,发挥金融服务外溢效应,助推乡村经济发展  随着互联网金融的发展,越来越多的农村居民享受到了其带来的便利和效益。其中,翼龙贷是针对“三农”群体的专业金融服务平台,它通过大数据、人工智能等技术,为农村用户提供了快速、灵活、安全的借贷服务。翼龙贷不仅解决了农村用户的资金需求,还通过严格的风控管理,反对暴力催收,保证了服务的安全性。促进了农村经济的发展,产生了积极的外溢效应。为更加了解农村用户需求,翼龙贷多年来不断开展乡村调研工作,了解当地现状及问题根源,切实帮助“三农”群体解决实际发展问题。   以甘肃景泰县和陕西蓝田县为例,翼龙贷在甘肃景泰县、陕西蓝田县等地发挥了金融服务的外溢效应,对于那些农村经营规模较大的种植户、养殖户、农民专业合作社、中小企业等,尤其有利。外溢效应表现在为规模种植的农户提供金融服务的同时,也促进了周边农村居民的就业,增加了收入来源。        甘肃省白银市景泰县的经济作物种植大户崔先生,与村里五人合作成立了合作社,目前经济作物的种植规模不小,包括300亩大蒜、100亩西红柿,从投入来看,每亩地从种植到收获需要投入4500元左右。农业种植的特点是先投入后产出,种植阶段需投入的大量水肥,收获采摘时节所需的大量人工,都会导致资金紧张的情况。崔先生在农忙时每天需要雇佣40—50人,每人每天需支付100元工资,如果需要20天时间收获大蒜,则大约需要10万元来支付工人工资,这是一笔不小的数目。   2017年,崔先生分别通过翼龙贷平台借款13万元与10万元,用于支付雇工工资,在关键的时候缓解了资金紧缺情况。崔先生的借款期限均为半年,在销售回款后将偿还借款,因此,翼龙贷提供的便利、快速的网贷信息撮合服务极大满足了农户的急需资金需求,而农户在正常生产经营的过程中,也促进了周边乡邻的就业,提高了他们的收入水平。   除崔先生外,方先生也是受益于翼龙贷金融服务的用户之一。   方先生是景泰县当地的猪养殖大户,有10余年养殖经验,现阶段的存栏猪超过3000头,2016年他在翼龙贷平台借款,主要用于扩建猪舍。目前方先生的养猪场规模扩大后,长期雇工超过10人。他在推动自身发展的同时,也带动了其他人的就业。   翼龙贷作为一家专业的农村金融服务平台,以创新的模式和技术,为农村用户提供了高效、便捷、低成本的金融服务。翼龙贷不仅满足了农户在种植、养殖等方面的资金需求,还带动了当地的就业和经济发展,产生了良好的社会效益。翼龙贷是互联网金融在农村领域的一个典型代表,不但坚持遏制暴力催收行为,还不断开拓“三农”服务边界,展示了互联网金融对于促进农村振兴和乡村建设的重要作用。相关推荐: 城市NOA之下,这次汽车云的“真风口”到了配图来自Canva可画 随着智能汽车热度的持续攀升,与智能汽车相关的汽车云领域,再次受到了人们的关注和重视。其实早在去年,云计算大厂就已经开始加码专属汽车云了,国内大厂如BATHD(百度、阿里、腾讯、华为、抖音)等,也都宣布要持续推进自己的汽车云计划,国外厂商如微软等,也是不遗余力地想要进来分一杯羹。   今年以来随着华为问界M5智驾版的推出,L3级别的智能驾驶呼之欲出,汽车云的热度也再次攀升。   L3加速到来   今年6月份以来,包括华为、特斯拉等在内的行业巨头纷纷发声表示,L3级别的自动驾驶已经无限逼近,其中马斯克更是认为年内特斯拉或将实现真正意义上的自动驾驶。事实上,当下智能驾驶的“进阶”已成必然趋势。   从技术上来看,如今L2级别的智能驾驶已经非常成熟,L3级别的自动驾驶条件业已具备。根据高工智能汽车数据显示,2023年1-3月,乘用车行业L2级及以上渗透率为33.4%,同比提升9个百分点;新势力品牌L2级及以上渗透率基本在70%以上,头部自主品牌L2级及以上渗透率在30%以上。从种种迹象来看,国内自动驾驶从L2到L3跃升,已成为不可逆转的趋势。   值得一提的是,作为当前最能体现智能驾驶能力的城市NOA方面,尽管多家车企都在积极布局量产,但从落地情况来看,AITO问界M5智驾版无疑是其中的佼佼者。事实上,AITO问界M5智驾版已无限接近于L3高阶智能驾驶,它可以将因注意力不集中和路况复杂造成的交通事故减少90%,是智能驾驶领域目前体验最好的解决方案之一。据预计三季度AITO问界M5智驾版还将在15个城市落地无图商用辅助驾驶,四季度扩大至45个城市,这或将给行业带来全新的变化。   从政策上来看,国家正在逐次开放L3级别甚至更高级别自动驾驶的路测,这无疑会加速相应的技术商用落地进程。就在6月21日的政策例行吹风会上,相关部门就释放了积极的信号。据预计未来我国将启动智能网联汽车准入和上路通行试点,组织开展城市级“车路云一体化”示范应用,支持有条件的自动驾驶落地,而这里面特指L3级及更高级别的自动驾驶功能商业化应用。   总之,无论是在技术上还是政策上,汽车在智能化方面都向前迈进了一大步,这在加快智能驾驶场景落地的同时,也将进一步刺激与之相关的汽车云服务加速发展。   汽车云迎来爆发机遇期   据IDC发布的《中国季度乘用车市场数据追踪报告》预测,未来五年中国汽车云市场的增速将不断创新高,未来五年复合增速达53.6%,2027年该市场规模将突破600亿元。其中,汽车云基础设施市场复合增长率预计达51.4%,汽车云解决方案市场复合增长率预计略高于基础设施市场,达56.1%。这预示着汽车云整体市场,将迎来爆发机遇期。   从单个汽车产品来看,L3级别的智能驾驶车辆将会出现指数级的数据量增长,它将直接带动汽车用云需求的增长。根据英特尔测算,L3+级自动驾驶每辆汽车每天产生的数据高达4000GB,作为自动驾驶技术应用落地的必要条件,汽车传感器的飞速增长,带动了数据采集、标注到运算等为主的整个产业链的爆发,汽车用云需求也在飞速提升。   站在行业节点上来看,汽车从L2级别向L3级别跃迁,实际上标志着行业跨越辅助驾驶向无人驾驶演进迈入关键阶段,汽车数据的增长对算力需求不断增长,让“汽车云”变成了一种刚需应用服务。特别是自动驾驶从L2向L3过渡过程中,大量虚拟仿真数据测试,都需要汽车云技术的加持,这意味着随着自动驾驶级别的提升,汽车云的使用场景将会得到进一步放大。   从行业层面来看,智能汽车本身辅助驾驶等方案普及度的提升,进一步加大了汽车用云需求的增长。如前文所述,目前行业无论新老造车企业,都已经将汽车的自动驾驶级别推入到了L2级别,接下来L3将成为车企全新的竞争焦点,这意味着L3级别的自动驾驶,可能不单单是少数企业的目标,而是行业整体奋进的目标。   尤其是今年以来,华为、小鹏、理想等车企,率先喊出了“去高精地图”的城市NOA(可以实现智能超车以及自主变道)通勤后,包括蔚来、智己、比亚迪、飞凡、小马智行等众多车企及产业链玩家,都加入到了NOA的大比拼中,这预示着一个以高阶智能驾驶为代表的全新智驾时代正在加速到来。在此背景下,与之联系紧密的汽车云业务,也在面临全新的外部机遇。   智算将成全新方向   随着智能汽车的升温,特别是随着自动驾驶算法模型的趋同,行业正在逐步走出以往单纯比拼算力大小的窠臼,日益朝着“智能算力”方向升级。比如,早在去年8月份,小鹏汽车就宣布与阿里云合作推出了智算中心—扶摇,今年更是量产了首款基于该智算平台的车型G6;与此同时,毫末智行与火山引擎合作,推出了自家的智算中心—毫末“雪湖绿洲”;吉利汽车也宣布与阿里云合作,成立了星睿智算中心……不难发现,目前智能算力已经成为行业发展的全新潮流。   一方面,随着行业的快速发展和自动驾驶、智能座舱等AI技术的广泛应用,汽车对智能算力的需求越来越大。过去车企在发展智能汽车过程中,为保证车辆在全生命周期内的持续软件升级能力,往往会在智能驾驶方面采用“硬件预置、软件升级”的策略,即通过提前预置大算力芯片,为后续软件与算法升级优化提供充足空间。比如,蔚来、小鹏等为代表的主机厂在新一代车型中,已经将其智能驾驶算力提升到了500-1000Tops级别。   但过度依靠大算力芯片作为智能化升级的基础,弊端也很明显:一是受限于车端物理环境和芯片制程逼近摩尔极限,单芯片算力增长难以持续,车端算力不断逼近物理上限;二是大算力芯片受制于人,单一芯片提升路径很容易被人“卡脖子”,重蹈智能手机行业的“覆辙”。 为了避免这一点,并突破现有的算力瓶颈,就需要将智能汽车的算力供给模式,转变成“云—网—边—端”融合计算模式,从而实现多个路径优化,实现弹性的算力供给,智算自是题中之义。   另一方面,从整车结构来看,伴随着智能汽车的快速发展,其整车架构日益朝着整车计算平台演进,这迫使汽车不断向智算方向靠近。传统汽车时代的竞争,主要是围绕动力、操控和空间来展开。但在智能汽车发展的背后,是整车计算平台的演进,从最初的分布式计算、单个子系统拥有自己的ECU,到域控制器逻辑、以功能划分集成化控制运算,再到最终实现整车运算能力的高速集中、智能化分配算力,这几乎是整车结构演变,汽车从工业品向电子消费品、智能终端演变过程中的自然结果。   可见,无论是从哪方面来看,智能算力都将是车企未来发展的必然选项。   软硬件协同或成未来行业破局关键   从当下来看,目前以华为、特斯拉等为代表的智能汽车行业头部企业,正在国内市场掀起一股“城市NOA”的高阶智能驾驶浪潮。它的出现实际标志着中国的智能驾驶应用,已经从“相对边缘”的高速辅助驾驶场景,进入到相对高频、路况复杂的城市驾驶场景,这意味着智能驾驶开始真正走向高速发展阶段。在此背景下,要想破解算力瓶颈,软硬件协同将成核心关键。   一来,单纯拼硬件的方式具有很大的局限性。自动驾驶虽然已经经过十几年的发展,但各项细分技术还在不断迭代、向外延伸,这意味着技术方向和市场都充满了不确定性。也正因为如此,很多车企倾向于提前预埋一些高配置的硬件,为后续的升级提供条件。   但从市场反馈的效果来看,这场围绕算力的军备竞赛,最终走向了单一拼堆料配置的方向,变成了一个“壮而不强”的状态。而且在大算力芯片大比拼之下,大算力芯片的价格水涨船高,间接抬升了车企购置芯片的成本,加剧了车企的成本控制压力,最终并没有达到最佳的配置效果。   二来,在“端—网—云—芯”这个大的智能方案路径之下,包括算法等在内的软件技术能力重要性日益凸显。如前文所言,车企之所以会围绕芯片参数“疯狂堆料”,是因为提供大算力芯片的厂商就那么几家,所以应用起来都是很同质化的,相比之下软件端则较为差异化,因为它更考验车企的软件自研实力。   比如,特斯拉并没有一味像很多车企一样迷信大算力芯片,而是通过强化软件能力,使其总体自动驾驶性能获得了稳步提升。比如,特斯拉HW 3.0芯片的单芯片算力只有72TOPS,与上一代并没有太多提升,但自动驾驶性能却直接提升了20倍。另外,AI大模型时代的到来,为智能汽车实现“以AI训练AI”提供了全新路径,平台对人工智能算法、算力以及数据的存储、运算将变得更为重要,这种情况下软件在智能汽车中的地位直线攀升。   当然,这并非说硬件并不重要,大算力芯片的升级、激光雷达以及各类感应器的优化,功耗、用户体验与硬件成本的平衡等,都对车企的市场表现产生直接影响。比如,大算力芯片是否会导致类似手机那样的发热问题呢?成本提升了之后用户体验和产品定价又当如何?不难看出,这不单单是一个软件的问题,而是一个关乎车企产品战略能否成功的系统性问题。  …

    其他 August 24, 2023
  • 相信坚持的力量 | 第六届蔡司光学戈壁领导力训练营成功举办

      5月8日至10日,视光行业一年一度的盛事“第六届蔡司光学戈壁领导力训练营”在甘肃敦煌圆满举行。   视光行业一年一度的盛事“第六届蔡司光学戈壁领导力训练营”在甘肃敦煌圆满举行   本届活动共迎来超过300位业界精英、跨行业合作伙伴和蔡司光学品牌代表。中国轻工业联合会副会长、中国眼镜协会理事长杜同和先生;中国眼镜协会职业副理事长兼秘书长戴维平先生;中国眼镜协会副理事长江波女士;中国眼镜协会常务理事,重庆市眼视光协会会长叶定坎先生;香港创业创新研究院院长曹仰锋博士;中欧营销学会会长张桂森先生;vivo品牌副总裁贾净东先生;蔡司光学全球营销及品牌体验负责人Rolf Herrmann先生;蔡司光学中国区总裁彭伟博士;蔡司光学中国区营销总经理杨晓光先生等,共同见证及参与这一振奋人心的领导力挑战之旅。   中国眼镜协会理事长杜同和先生表示:”国民生活用眼习惯的持续变化,给行业发展提出了新挑战。我们非常高兴看到蔡司在不断推动技术革新的同时,持续赋能行业人才的培养和发展,成功打造了像戈壁领导力训练营这样的标杆性活动,持续为眼镜行业的高质量发展带来新动能。此次戈壁徒步不仅挑战身体极限,也是领导力、团队协作等方面的深入赋能和沉浸式体验。期待与各位带着此行收获的友谊与历练、坚韧与坚持,向更美好的未来出发。”   中国轻工业联合会副会长、中国眼镜协会理事长杜同和先生在蔡司光学戈壁领导力训练营上致辞   自2018年首届举办至今,蔡司光学戈壁领导力训练营已成为业内同行交流前沿思想和专业经验、携手提升领导力,共促行业高质量发展的重要平台。本届活动延续”相信坚持的力量”主题,特邀香港创业创新研究院院长曹仰锋博士亲临讲授《组织发展与韧性领导力》,更通过三天两夜88公里的互动体验,鼓舞业内同行在戈壁旅程中进行持续的思考和实践:在新时代背景下,如何通过“激发信任、创建愿景、执行战略、辅导潜能”克服实现卓越领导力所面临的挑战,以不懈努力共创终身视力健康管理解决方案,回应公众爱眼护眼需求。   香港创业创新研究院院长曹仰锋博士亲临讲授《组织发展与韧性领导力》经典课程精华   同心聚力,共建未来愿景   团队组建并非一场”独奏”,需要每位成员都具备领导思维并积极参与其中。训练营之初,戈友们积极畅想,共同商议队名、口号与目标,建立起了团队使命、奋斗愿景和团队战略。在明确且鼓舞人心的愿景的激励下,各团队的戈友们朝着一致的目标方向前进,为顺利完成极具挑战性的艰辛旅程旅奠定了基础。   携手同行,信任之舟扬帆   无论是视光专业领域的进步突破,或是荒凉大漠上的日夜兼程,唯有以信任为纽带携手同行,方能行稳致远。虽来自全国各地,”专业技能点”各有不同,但深谙此道的勇士们从一开始就主动破冰交流、彼此激发信任,更在数日的征程中逐步建立起相互信赖的的团队文化。   每一次求助、支援、商讨、反馈,都在加深队友之间的理解与信任。”面对当下形势,影响团队信任的关键因素是什么?我今天将要做或者做了什么,能够促进团队信任增长?”如此叩问,推动着每位戈友向前迈进,带领队伍走得更稳更远。   战略执行,领导团队前进   在三天两夜的逾沙轶漠中,每位参与者都须发挥领导力精神,保持极高的战术素养、拼搏精神和团队使命感。通过提前考虑让战略有效执行的关键因素、锁定策略执行的最大障碍、组建”智囊团”磋商解决方案、高效精准地执行团队战略,才能推动团队朝着正确的目标方向持续前进。   相信坚持的力量 | 第六届蔡司光学戈壁领导力训练营成功举办   逆风前行,激发内在潜能   苍茫戈壁,是古丝绸之路知名险途之一。面对大风、沙尘、降温等极端环境和突发情况时,如何克服逆境挑战尤为关键。在八十八公里的长途跋涉中,各支队伍在导航员的引导下反复思考,不断提升自我认知、团队认知、环境认知的能力,持续激发个人和团队的潜能。   当成功不止聚焦于”我”,而是”我们”,当知识经验和创意慧思不仅来自一个人而是一群人,闪烁微光将汇聚成璀璨星河,引领我们看见更宽广的天地。   正如蔡司光学中国区总裁彭伟博士所分享:”戈壁徒步的过程,也正如我们在瞬息万变的商业竞争中,保持团队的凝聚力和向心力,肝胆相照、相互勉励,凭借心中坚守的信念,最终抵达胜利。蔡司及整个团队多年来不断创新和挑战自我的执着和努力,助力我们的客户挑战想象力的极限、助力各位走向成功。”   蔡司光学中国区总裁彭伟博士表示,蔡司及整个团队不断创新和挑战自我的执着和努力,助力客户挑战想象力的极限、走向成功   通过戈壁领导力训练营,蔡司光学期盼汇聚行业精英管理者力量,一同在复杂的不确定性中找到前进的方向,把在戈壁徒步中淬炼的坚韧与意志力,带着追求卓越的精神,共同凝聚成为眼视光行业坚定的砥柱中流,为行业的高质量发展贡献力量。   相信坚持的力量!期待在未来的征途中,与更多的人携手领航,看见更多精彩!   关于蔡司   蔡司是全球光学和光电行业领先的科技企业。上一个财年,蔡司集团半导体制造技术、工业质量与研究、医疗技术、光学消费品市场四大业务部门的总营收额逾70亿欧元。   蔡司致力于为客户开发、生产和行销前沿创新的工业测量及质保解决方案,针对生物及材料科学领域的显微镜解决方案,以及应用于眼科及显微外科诊疗的医疗技术解决方案。蔡司也是全球光刻技术的行业标杆,其技术被芯片行业应用于半导体元件的制造。除此之外,蔡司品牌的眼镜镜片、相机镜头及望远镜等创新产品也适销全球。   蔡司的产品组合与数字化、医疗及工业4.0等未来增长领域的发展趋势一致,同时也拥有一个强大的品牌。凭借于此,蔡司正以其解决方案塑造技术的进步,并不断拓展光学及其相关领域的边界。公司在研发方面进行的可持续且大量的投入,为公司的成功、蔡司技术的不断拓展和市场领先地位奠定了坚实的基础。蔡司将其营收的12%投资于研发——这样高水平的研发投入在蔡司有着悠久的传统,这也代表了公司对未来的投资。   蔡司在全球拥有逾35,000名员工,约60个销售和服务公司、30个生产基地及27个研发基地分布于近50个国家。公司于1846年在耶拿成立,总部位于德国奥伯科亨。卡尔蔡司基金会是德国最大的基金会之一,致力于促进科学的发展,同时也是控股公司卡尔蔡司股份公司的唯一所有者(截至2021年9月30日)。   关于蔡司光学   蔡司光学专注于视光学行业,研发并生产涵盖了整个眼科光学价值链的产品供应,主要涵盖:眼镜镜片和配件,视力检查和眼部测量仪器,并在全球以蔡司品牌进行销售。作为优秀的精密光学元器件制造商,蔡司光学致力于将技术专业知识和创新理念相结合,为消费者带来全新的视觉体验。 相关推荐: 段元诚说创新是企业发展的灵魂,否则就会停滞不前 如果论企业规模,南通立山密封件有限公司只能算是一家民营小企业。然而在公司董事长段元诚的带领下,这家只有100多名员工的“小企业”依靠科技创新,做出了“大事情”。段元诚主持研发的核电站密封件,打破了国外公司的垄断,使中国的核电站安全系数走在了世界前列, 最近,该公司在大连做的某型核反应堆密封环水压试验又喜获成功,这意味着以后我国新建核电站所需的材料可以全部实现国产化。“南通民企彻底破解了密封这一发展核电的世界级难题,打破了欧美在此领域的垄断。”     段元诚出生于1972年,江苏南通人。1988年高中毕业后他来到江苏盐城密封材料厂当技术员,后来担任技术副厂长,1998年担任南通天生石化机械配件有限公司董事长、总经理,2003年创办南通天生密封件有限公司。 段元诚从1993年开始从事核电密封件研究,密封件是保障核电站系统安全的重要部件,应用于核电站的石墨密封件,是性能、质量最高级别的密封垫片,长期以来因为只有美国、法国的3家公司能生产,我国核级石墨密封垫片全部依赖进口,价格十分昂贵。     “起初,我们研究了很长时间,但做出来的产品与核电站使用要求存在很大差距。”段元诚说,经过深入分析,段元诚认识到这主要是材料问题所造成的,于是他们从石墨基础材料化学配方等方面开始研究,同时向各大名校专家请教,以解决技术问题。 2009年,段元诚在有关单位及专家的支持下,建立了企业自己的实验室。该实验室可以测出产品的性能、寿命以及各种环境下的安全隐患,自此公司有了一个完整的新产品研发体系。同年通过了中国机械工业联合会组织的国家级鉴定,专家意见认为该产品可以在核电站建设中推广使用。 “创新是企业发展的灵魂,一家企业目前是先进的,如果不创新,就会停滞不前,五年后必然会落后。”段元诚深深感叹到。我们公司有自己的技术创新模式,企业在技术创新中始终居于主导地位。最终通过多年的努力,段元诚及其团队致力研发10多个技术创新项目取得了优异成绩,2012年天生公司被评为国家级高新技术企业。相关推荐: 为数字化转型赋能 榕树贷款持续提升金融营销效能  现在,我国正加快建设“网络强国、数字中国”,加快发展数字经济,促进数字经济和实体经济深度融合。伴随科技日新月异,线上化、数字化、智能化已经逐渐成为银行业服务高质量发展的方向。   为助力解决中小微企业融资难、融资贵问题的“老大难”问题,让数字金融有良好的发展前景,榕树贷款通过助力普惠服务发展、推进数据要素融通等来促进经济转型与发展。   榕树贷款作为一个金融信贷智选服务中心,致力于实现金融服务需求和供给的精准匹配。利用人工智能技术,榕树贷款有效连接了B端金融机构和C端用户,一方面帮助用户将繁琐的决策流程升级为在线精准推荐,并通过个性化匹配为用户提供最优方案,让用户获得快捷、方便、安稳的线上信贷服务;一方面通过用户筛选机制帮助金融机构将服务下沉,覆盖更多的人群、中小微企业和个体工商户。   榕树贷款依托其行业深耕累积的用户洞察能力,连接海量用户群体,并通过独特的智网AI技术构建智能算法模型,帮助金融机构实现数字化营销,使之更有效地覆盖及服务目标客户,减少无效的营销成本和费用。   榕树贷款通过独特的智网AI技术,可以全方位多维度刻画用户,综合评估用户的额度需求、用款时间、还款能力、还款意愿等信息,实现多样化信贷产品与客户的极速撮合匹配,为用户提供精准的信贷解决方案,满足全网用户多样的贷款需求,让有合理贷款需求的用户可以在榕树贷款上得到授信,最终实现普惠金融落地。   榕树贷款的创新意义在于它利用人工智能算法,实现金融服务的精准匹配,从而达到金融供给与需求两侧的无缝衔接。站在供给侧的角度,榕树贷款能够极大地提升金融机构的营销效率;站在需求侧的角度,榕树贷款能够极大地提升小微人群金融服务的获得感和适配性。   更便利、更有效地服务客户,助力经济社会发展,是榕树贷款发展和应用创新的落脚点,也是践行金融工作普惠性的有力诠释。目前,榕树贷款连接了超百家B端金融机构客户和超5000万注册用户(含小微企业主),累计上线产品数量上百个,成为连接B端金融机构和C端信贷用户综合服务品牌。相关推荐: 26年行业深耕,固源集团定制化耗材产品向零缺陷不断迈进      近年来,IVD行业飞速发展,分子诊断、免疫、POCT等细分市场快速增长。自动化吸头、PCR板、酶标板、细胞培养皿、反应杯等耗材产品,对精准的测量、快速的诊断显得尤为重要。        以移液吸头为例,诊断中所需要的液体处理方式通常是通过移液器和吸头共同完成的,移液器性能和精确度会因使用质量不佳或不合适的吸头而受到严重影响。优质且稳定的产品成为市场所需。        品质得到体系认证、客户认证        质量体系是产品的稳定保障。固源集团不仅拥有高端精密的生产设备和检测仪器为生产提供保障,同时还拥有10万级无尘车间+ ISO13485质量体系认证的强强组合及完善的产品定制化服务流程,完全满足市场医疗耗材产品的生产需要。        深耕医疗耗材领域26年,固源集团还具备了广阔的耗材解决方案领域的技术应用能力,也锻造了品质优异且稳定的品牌“护城河”。        固源集团凭借自身高标准的质量和过程控制要求,顺利通过了华迈瑞、亚辉龙、新产业、华大基因、囯赛生物、科美生物、明德生物、迈克生物等众多高新生物医疗企业的客户审核,并且和他们达成了长期的业务合作。        产品品质水准向零缺陷不断迈进        26年行业深耕,固源集团对品质的坚持赋予了产品卓越的实力。作为一家高新技术企业,固源集团追求极致的产品品质。以质量数据作为产品质量持续改进的依据,质量、研发、运营等部门协同,持续开展产品性能提升专案活动。        以一款移液吸头为例,从设计生产到完成包装,一支小小吸头的诞生需要经过层层步骤。固源集团研发的吸头能确保实验的准确度和精密度。精密的移液器吸头提供最优的再现性和准确性,标准型吸头和带滤器吸头均可进行高压消毒灭菌处理。  …

    May 23, 2023
  • fadf

    相关推荐: 915e 相关推荐: 互联网向左,硬件芯片向右,港股逻辑正在变化香港股市今日早盘下跌,跟随华尔街昨夜的下滑。美国股市指数收盘点数大幅下滑,由于科技股下滑拖累了小盘和金融股,大华银行分析师在评论中表示。开盘后,三大指数低开低走呈现单边下跌行情,截至收盘,恒指跌2.05%下挫近400点。科网股普跌,京东、携程跌超2%,阿里跌近3%,小米、快手、网易跌近2%,腾讯、美团跌超2%。 半导体股逆市上扬,截至发稿,华虹半导体(01347)涨5.36%,中芯国际(00981)涨1.73%。台积电公布的2024年二季度财报显示,该公司期内实现销售额6735.1亿元台币,同比大涨40%,环比增长13.7%,市场预估6581.4亿元台币;净利润达2478亿元台币,同比大涨近36%,环比也小幅提升近10%,市场预估2350亿元台币。另外,其二季度毛利率及营业利润率均超预期。 开源证券指出,半导体行业下游需求正逐步回暖,叠加AI创新刺激终端升级,台股多个板块营收景气度已开始明显上升,2024年半导体销售额有望同比高增。德邦证券则表示,当前半导体设备板块整体估值较低,订单等基本面情况较好,相关半导体设备限制政策对板块基本面和情绪都有利好。 消息方面,近日美国正向日本和荷兰施压,威胁对东京电子 (8035.JP)和阿斯麦 (ASML.US)等公司采取最严厉的贸易限制措施,以阻止它们向中国提供先进半导体技术。对此信达证券指出,日系半导体设备订单创新高,国内对海外半导体设备依赖度依然较高。 根据SEAJ,5月日本半导体设备订单达到4006.5亿日元,同比增加27.0%,环比增加3.0%,同比增速持续增长,日本半导体设备订单同比高增除了下游需求有所恢复以外,中国大陆晶圆厂进口美系设备后转单到日系厂商预计也是原因之一。日本设备龙头东京电子2024财年来自中国大陆的销售额达到8133亿日元,同比增加63.74%。 根据SEMI,2023年全球半导体设备市场规模同比下滑1%,而中国大陆半导体设备市场规模同比大涨29%,带动各家设备龙头来自中国大陆的营收占比迅速提升,也侧面反映出国内对海外半导体设备的依赖程度依然很高。不过该券商指出,如果日系半导体设备进口受到限制,国内半导体设备替代进程有望进一步加速,其中此前日系设备份额较高的环节(比如涂胶显影设备等)预计最为受益。他们还指出,受下游晶圆厂扩产带动,今年国内设备公司发货及生产量等指标高增,预计设备公司今年新签订单情况良好。 野村中国互联网及新媒体研究部主管史家龙表示,投资者对中国内地互联网行业比较谨慎,但认为互联网行业的基本面仍然健康,整体公司盈利好于预期,资产负债表强劲,现金水平高,有计划回购股份及派息等。史家龙指,中央政府对互联网行业的监管宽松,下半年关注竞争的议题,预期阿里巴巴的补贴会持续一段时间以挽回流失了的消费者。另一个关注的议题是人工智能,目前未有互联网公司推出一套超级AI应用程序,如下半年有公司成功推出,将有助刺激市场。 野村中国地产及消费行业研究主管董季舟表示,中央政府对内地房地产行业的支持效果有限,近期楼价及成交均反映市场仍然缺乏信心。相信消费行业降级和海外扩张现象会持续。他认为,如果下半年房地产行业改善,消费信心亦会恢复。野村中国医疗保健研究主管张佳林表示,就医疗保健行业,第一季投资者气氛较疲弱,但对第二季表现谨慎乐观,预期国家将会有利好医药行业的政策落实,而减息亦有利生物医药行业。 瑞银投资银行研究部表示,中国软件股票年初至今调整15%以上,因为市场担心生成式AI普及速度放缓且成本高昂。但协力厂商资料表明,中国大语言模型(LLM)性能正迅速进步,且客户需求不断增长。对于市场是否低估长期收入增长前景。瑞银投资银行研究部认为,生成式AI技术在中国将加速渗透,预计2024至2030年生成式AI软件、IT和云服务市场规模CAGR将达37%。 由于IT软件预算限制和生成式AI产品处于早期阶段,该行认为生成式AI技术渗透可能是渐进的,到2030年将渗透至5.1%的软件、IT和云服务预算中。 自高性能GPU出口受限以来,市场一直担忧这或将阻碍中国生成式AI发展,因为从缩放法则来看,AI晶片计算能力在提升大语言模型性能方面发挥著至关重要的作用。然而该行指见到今年AI行业发展成果令人鼓舞。瑞银指,中国仍具有以下优势,包括活跃的AI开发者社区、海量资料和多元化使用场景。随著对中国获取先进技术的限制不断加码,中国AI生态系统正试图转向更加自给自足的模式,学术界、开发者社区、产业参与者携手合作推动该模式发展,并得到政府的政策支持。全球多个协力厂商评测资料显示,中国领先大语言模型性能表现接近GPT4,且价格具有竞争力。 中信证券研报指出,2024年,头部厂商AI大模型多模态能力和整体智能水平全面提升,推理端降本速度超预期,大模型进一步朝“实时AI助理”迈进,端侧AI落地已到达爆发的临界点。从发展顺序上看,我们认为从产品落地端侧AI的可行性和必要性角度看,AI终端后续的发展顺序将是重量级产品先行(AI Phone);轻量级产品跟进(AIoT),且远期有望与手机产品融合。AI Phone方向,建议关注苹果供应链中受益弹性靠前的公司;AIoT方向,短期看带摄像头的耳机或者智能眼镜等产品,远期AI+AR眼镜具备想象空间,重点关注在SoC、光学及组装环节具备优质卡位的公司。 百度集团-SW(09888.HK)收跌1.62%。里昂发表报告指,百度第二季业绩可能受疲弱的宏观环境和人工智能搜寻的蚕食所拖累。该行预计百度核心总收入仅按年增长0.5%至265亿元人民币,经调整EBIT按年增长1.7%至66亿元人民币。由于线下广告需求疲弱,特别是特许经营、工业和房地产,核心营销收入可能按年下降3%。 报告指,不含广告的人工智能搜索应用增加,可能对百度收入造成压力,但随著更多人工智能产品的推出,云端营收应会加快增长,按年增幅料为14%。减价亦可能刺激百度API需求。该行认为百度在严格的成本控制下保持了稳定的利润率。同时将经调整EBIT预测下调约3%,百度美股目标价由158美元下调至145美元,维持「跑赢大市」评级。 小鹏汽车-W(09868.HK)收跌1.52%。近期有消息称,已有数百位大众工程师入驻广州小鹏汽车总部,双方技术合作将升级,覆盖范围非常广,合作程度也前所未有。对此,小鹏汽车方面表示不予置评,但透露,“关于大众小鹏进一步合作的详细消息将于下周披露”。 猫眼娱乐(01896.HK)收涨1.46%。据猫眼专业版数据,截至当前,2024年暑期档档期总票房已突破50亿。大摩近期预计猫眼娱乐未来15天股价跑赢行业,发生机率预计在60%至70%之间。该行指,随着大片《接班人计划》(现改名为抓娃娃)引发热议,预计市场将有所好转。该行认为猫眼娱乐将受惠于大片和好过预期的电影市场。 美团-W(03690.HK)收跌2.26%。自今年4月在沙特阿拉伯首都利雅得开放多个岗位以来,美团外卖在利雅得的布局进展迅速。目前公司在当地已招聘到不少工作人员,既有本国人也有来自其他国家的。这些员工熟悉当地情况,精通阿拉伯语,也是美团开拓中东市场的必备力量。 此外,美团已接触了几家国际大餐饮运营商,洽谈中的合作商户也包括不少本土餐厅,同时已与多家当地骑手公司达成合作。在此背景下,目前地推、骑手培训以及当地餐厅接入等方面的工作准备已接近尾声,美团外卖可能于9月或10月于利雅得正式上线。对此,记者向美团方面求证,但暂未获得回应。 同程旅行(00780.HK)收跌5.6%。瑞银发表报告指出,预期同程旅行第二季业绩大致符合市场预期,季内核心在线旅游业务收入预测按年增长20.9%,全年料升23.8%,大致符合市场预期。最近的行业数据显示,旅游需求仍具韧性,交通票务预订量呈正增长,但价格压力于第二季以来持续存在。 根据该行的行业调查,最近几周的本地酒店平均房价(ADR)维持于高单位数的按年跌幅,但价格压力可能会影响低至中档酒店,从而导致同程平台的酒店ADR有所下降。展望今年下半年,该行相信同程旅行表现仍将跑赢旅游业,受惠于线上渗透率改善及多元化的收入来源。该行对其今明两年每股盈利预测各下调8.7%及7.1%,目标价由25港元下调至23港元,料2023至2025年的每股盈利年均复合增长率为20.5%,维持对其“买入”评级。 中国移动(00941.HK)收跌1.12%。野村发表研究报告,将中国移动目标价从79港元上调12.7%至89港元,等同2025财年预测市盈率11.6倍,上涨空间为18.7%,维持“买入”评级。该行认为,中国移动仍然是该行研究范围内的核心防御股,尽管其收入增长可能因宏观不利因素,而在2024年第二季度放缓。 同时,中移动强劲的资产负债表和现金状况可能会支撑其股息支付,从而带来可持续的高个位数股息收益率。该行预计,该公司将实现低个位数的服务收入增长,与行业平均一致,而由于费用控制稳健,盈利增长应该是有利的。该行将2024-26财年服务收入预测下调0.3-0.7%,盈利预测下调1.2-1.7%,以反映新兴业务增长放缓的影响。 泡泡玛特 (09992.HK)收涨10.49%。公司预期集团截至2024年6月30日止六个月的收入可能较截至2023年6月30日止六个月(“去年同期”)的收入增长不低於55%;预期该期间集团溢利(不包括未完成统计的金融工具的公允价值变动损益)较集团去年同期溢利可能录得增长不低于90%。 中信里昂发报告指,上调泡泡玛特目标价21.6%,从37港元升至45港元,维持评级“跑赢大市”。泡泡玛特发表2024年上半年盈利预告,预计销售额和纯利同比增不低于55%和90%,超出市场预期。收入和利润的快速增长受益于泡泡马特不断提升的品牌权益及成本优化措施等。因此中信里昂上调2024-2026年销售额预测5-7%,也提升纯利预测18-26%,反映出今年上半年盈利能力好于预期,以及全年前景改善。 瑞银发表报告表示,泡泡玛特发盈喜,料上半年收入及扣除金融工具公平值变动净利润分别按年升最少55%及90%。该行推算公司中期收入为最少43.6亿元,高于该行及市场预期11%;扣除金融工具公平值变动净利润推算为最少8.95亿元,高于该行及市场预期22%及28 %。该行上调对泡泡玛特今年及2026年经调整净利润预测3%至11%,以反映快于预期的销售增长及盈利能力改善,目标价由48港元上调至51港元,维持“买入”评级。 比亚迪股份(01211.HK)收涨0.33%。比亚迪获天风证券买入评级,近一个月比亚迪获得11份研报关注。研报预计比亚迪2024年至2026年归母净利润为381.3亿元、474.2亿元、557.9亿元。研报认为,比亚迪单月月销突破34万辆,新品周期+全球化有望保障其增长动能。同时,比亚迪在非洲、南美洲、亚洲等市场积极布局,海外销售有望形成强利润支撑。同时,高端车型的密集规划,也将有助于比亚迪的利润率提升。 商汤-W(00020.HK)收跌0.76%。商汤表示,日前深圳巴士集团获批开行B998等四条自动驾驶公交线路,并已取得深圳市智能网联汽车载人示范应用资质,多辆新能源自动驾驶小巴已开启试运行的测试准备。预计在7月底,前海即将迎来深圳市第一条由公交营运企业开行的自动驾驶公交线路。作为深圳第一条自动驾驶公交线路,即将开通的B998线采用商汤绝影自动驾驶小巴进行营运,商汤绝影将助力深圳市智能网联汽车「车路云一体化」应用试点建设,探索自动驾驶巴士商业化营运新模式。 哔哩哔哩-W(09626.HK)收跌2.42%。摩根大通发表研报称,对哔哩哔哩-W股价前景感到正面,未来股价催化因素包括游戏《三国:谋定天下》S2赛季或将于8月初开始,及第二季业绩公布时将透露更多经营盈利收支平衡的目标,认为在强劲的游戏表现的支持下,市场对第三季业绩的预测将有上升空间。报告维持“增持”评级,港股目标价165港元。 小摩指出,该行在6月中旬将哔哩哔哩评级上调至“增持”,虽然部分投资者认同对集团未来1-2年的盈利迎上行周期的看法,但亦有声音质疑《三国:谋定天下》收入的可持续性,和游戏业务以外的增长动力,以致其股价表现大致持平。报告认为,《三国:谋定天下》7月上线以来现金收入表现强劲,现稳占内地IOS收入排行榜中的第11名,足以带动首月现金收入超过6亿元人民币。 另外,该行看到广告商需求强劲,这得益于AI驱动下广告转换率得以改善,预计广告收入将在未来2-3年内保持强劲增长。粉丝订阅亦正成为内容创作者除广告之外的新收入引擎,并将成为增值服务收入的另一增长动力。报告预期,哔哩哔哩第二季收入将同比增15%,经调整每股盈利将大致符合市场预期。期内,在电商广告带动下,广告收入将维持强劲增长27%,而游戏收入亦将增长10%。 来源:港股研究社  相关推荐: 君乐宝成为中国十大国家队官方合作伙伴 助力中国健儿荣耀出击  7月5日,君乐宝乳业集团正式官宣成为中国十大国家队(中国国家体操队、中国国家花样游泳队、中国国家自行车队、中国国家击剑队、中国国家蹦床队、中国国家跆拳道队、中国国家赛艇队、中国国家皮划艇队、中国国家帆船帆板队、中国国家艺术体操队)官方合作伙伴,用高品质乳品为运动健儿提供鲜活营养支持,鼎力支持十大国家队勇创佳绩,在赛场上展现中国力量。 敢于拼搏、荣耀出击,全力支持中国十大国家队 作为中国体育界的中坚力量,中国十大国家队在国际赛场频刷纪录、屡创佳绩。上百名世界冠军用实力证明自己,用勇气书写传奇,为国家赢得荣誉,更激励着无数年轻人不断突破自我、力争上游,积极投身中国体育事业。十大中国国家队以强大的实力和拼搏的精神在各项国际比赛中大放异彩,成为中国高度、中国速度和中国强度的完美注解,是中国力量的鲜活绽放。 而这也与君乐宝敢想、敢干、坚持的企业精神高度契合,与君乐宝立足奶业、专注产品品质,坚持以科学营养助力国人健康升级的理念不谋而合。 此次君乐宝牵手十大国家队,既是一场共建体育强国的双向奔赴,也是君乐宝以科学营养助力健康中国建设的生动写照。近期,包括孙一文、邹敬园、张博恒、严浪宇、骆宗诗等名将在内的各国家队陆续集结完毕,君乐宝与全国人民共同期待并见证运动健儿的荣誉时刻。 科技赋能、鲜活营养,品质助力国人健康升级 体育是提高人民健康水平的重要途径,是促进经济社会发展的重要动力。作为中国奶业领先企业之一,君乐宝通过创新构建“全产业链一体化”和“六个世界级”两大生产管理模式,科学赋能奶业全产业链,以更高品质、更好营养的乳制品,助力国人健康升级。 在产业链源头的奶源建设上,君乐宝通过标准化、规模化、智能化、集约化的牧场管理,实现原奶微生物、体细胞、乳蛋白等主要指标均优于美国、日本和欧盟标准。在生产环节,君乐宝通过数智化融合,以95%以上的数字化率设备装备推动全产业链经营管理和生产效率提升。在科研创新领域,君乐宝投资5亿元建成科学营养研究院,成立科学战略智库、婴幼儿科学营养研究全球专家委员会等,与国内外顶级机构和专家合作,将科学技术与奶业全产业链深度融合,向科学要发展、向技术要发展。 近年来,君乐宝推出的简醇酸奶、悦鲜活鲜牛奶、优萃有机奶粉、旗帜鲜活奶粉等产品深受消费者喜爱,以科技创新赋能国民健康。本次,君乐宝成为中国十大国家队官方合作伙伴,其系列产品成为十大国家队指定乳制品,将进一步助力企业以科学营养为全年龄段人群提供精准的健康升级方案。 携手开拓、共促发展,助力体育强国建设 体育事业关乎人民幸福,关乎民族未来。十年间,君乐宝先后赞助支持50多场马拉松赛事,由君乐宝乳业集团董事长兼总裁魏立华带领的“君乐宝跑团”也成为马拉松比赛中鲜亮瞩目的风景线。 2021年,君乐宝向在东京赛场上夺得奖牌的河北籍运动健儿捐赠1000万元以示鼓励;2022年,君乐宝赞助中国冰雪运动,推动我国与世界各国在冰雪、文旅、体育等全产业链的互动与合作。此外,君乐宝支持的体育项目涉及足球、排球、冰球等众多门类。因长期坚持参与和支持体育事业发展,2017年,魏立华被授予“全国群众体育先进个人”称号,2021年,君乐宝被授予“全国群众体育先进单位”称号,成为首家获此表彰的乳制品企业。 体育强则中国强,国运兴则体育兴。君乐宝成为中国十大国家队官方合作伙伴,将进一步加大对体育事业发展的支持。魏立华表示:“君乐宝将长期支持中国十大国家队,助力广大运动员在赛场上创佳绩、夺金牌,弘扬体育精神,致敬中国力量,为人民健康筑基,为体育自信铸魂,为中国体育强国事业做出贡献。”相关推荐: 比音勒芬:高尔夫时尚新风尚,诠释生活高质感在时尚界,高尔夫服饰一直以其独特的品味与风格,吸引着追求高品质生活的精英人士。而在众多高尔夫服饰品牌中,比音勒芬以其独特的设计理念、卓越的产品品质,成为了行业内的佼佼者。 2024年4月27日,在重庆解放碑的盛大秀场上,比音勒芬再次以WOW CHONGQING、WOW MOMENT为主题,展现了一场高端运动与高端国潮的完美碰撞,为观众带来了前所未有的视觉盛宴。 比音勒芬,这个成立于2003年的品牌,二十年来始终深耕高尔夫服饰领域,坚持以“生活高尔夫”为产品风格定位。它所追求的,不仅仅是高尔夫服饰的功能性与舒适性,更是通过服饰传递出一种高品质、高品位的生活方式。在比音勒芬看来,高尔夫不仅仅是一项运动,更是一种生活态度,一种追求优雅、精致、自由的精神象征。 为了实现这一理念,比音勒芬始终坚持“三高一新”的研发理念,即高品质、高品位、高科技和创新。它不断整合全球优势资源,汇聚世界力量,致力于为消费者创造高品质、高品位的美好生活。在全球范围内,比音勒芬持续扩建设计研发团队,与国际顶尖面料供应商达成长期战略合作,确保每一件产品都达到国际一流水准。 近年来,比音勒芬在面料研发方面的投入更是不断加大。从2020年的6480.49万元,到2022年的1亿元,品牌在产品方面的持续发力可见一斑。这种对品质的执着追求,让比音勒芬在面料与品质方面始终保持着行业的领先地位。 而比音勒芬的王牌产品——小领T,更是凭借其卓越的科技性能和时尚颜值,赢得了消费者的广泛赞誉。今年强势登场的小领T 3.0,在性能全面跃升的同时,精致的版型、出色的细节和全方位满足多场景穿搭的20色惊艳回归。每一种颜色都代表着不同的情感和态度宣言,让人们在穿搭中表达自己的个性与主张。 在重庆解放碑的大秀上,时尚芭莎执导的大片通过不同颜色的小领T,与山城地标、传统的剪纸文化、戏剧文化、纸鸢文化等元素进行碰撞与融合,为大家呈现出一组极具视觉张力和反差感的视觉大片。这种过去与现代、传统与新潮、静谧与火辣之间的强烈对比,不仅展示了比音勒芬对时尚的深刻理解和独特诠释,更向大众传递了一种打破边界、追求自由的时尚态度。 “无关别人,坚定自我的主张,一起为每个瞬间赞叹。”这不仅是比音勒芬品牌的表达,也是它对每一个消费者的期许。在比音勒芬看来,每个人都应该有自己的时尚态度和生活方式,不受他人影响,坚定自我,享受每一个精彩瞬间。 可以说,比音勒芬不仅是一个高尔夫服饰品牌,更是一个引领时尚潮流、传递高品质生活方式的代名词。在未来的日子里,我们有理由相信,比音勒芬将继续以其卓越的产品品质、独特的设计理念和前瞻的时尚态度,为更多追求高品质生活的消费者带来惊喜和感动。 相关推荐: 10亿“二选一”赔偿,蔡崇信不认了6年“持久战”后,还要拖多久。 深读商业(shendushye)原创 作者 | 胡斐 编辑 | 刘满心   持续6年的京东诉阿里“二选一”案,本来已经尘埃落定,没想到又起了波澜。 深读获悉,阿里在去年底一审判决后,近日已向最高人民法院提起上诉,案件因此将进入二审阶段。 2023年12月29日,北京市高院对长达6年的京东诉阿里“二选一”案,作出一审判决:认定阿里滥用市场支配地位实施“二选一”的垄断行为成立,对京东造成严重损害,应向京东赔偿10亿元人民币。 彼时,阿里官方回应“尊重法院的判决结果”,半年后却突然变卦,这是为什么?此案进入二审后距尘埃落定或许又需要数年时间,将对行业带来什么影响?   一、阿里为何出尔反尔 从案件本身来看,阿里“二选一”的事实是十分充分的。 譬如在2015年8月,天猫宣布与迪卡侬、Timberland等20余家国际品牌签署独家合作协议,产品只能在天猫平台独家销售。2017年7月,多家服饰品牌商家称,天猫以“独家合作”为名,要求其关闭其他电商平台的品牌店铺,否则将被削减活动资源、搜索降权、屏蔽等。 自2017年8月开始,海澜之家、真维斯、森马、柒牌等上百家品牌陆续撤出京东,数量之多和时间上的集中,前所未有 公开数据显示,不少撤出京东的服装品牌,在京东的业绩增长并不算差。譬如2017年1-8月,太平鸟、真维斯在京东同比增长分别为90%、40%,GXG的增速则为120%。而从彼时的线上服装市场的份额来看,淘宝天猫占比80%以上,京东仅占8%。 阿里的二选一,直接让高速发展的京东服饰美妆业务遭到毁灭性打击,影响持续至今。对这种行为,阿里自己也“大方”承认。如阿里高管王帅曾在社交媒体表示:“二选一本来就是正常的市场行为,也是‘良币驱逐劣币’。 不过,数年后阿里和王帅被啪啪打脸。2021年4月10日,阿里被国家市场监管总局开下182.28亿元的天价罚单,刷新反垄断行政处罚的历史记录。2023年底,阿里又被判向京东赔偿10亿元。 很显然,作为执电商行业之牛耳的市场老大,阿里巴巴在相当长一段时间,是这些服装大牌在国内线上销售网络的重要渠道。而在拼多多和抖音崛起之前,这些品牌想要在线上铺货销售,除了淘系平台和京东,并没有太多可选项。 “二选一”从阿里角度而言,自然是为了防止京东对其形成有效竞争,但这并不符合商业规律,原因也很简单,一旦市场垄断地位真正形成,垄断平台的外部压力几近消失,平台将不再有更大的动力去改善用户体验和服务质量。相对的,品牌商家获得不到更多的生意机会,消费者的选择权等各项权益也被剥夺,只能任平台宰割。…

    其他 September 2, 2024
  • 财报解读:份额企稳、均价上浮,小米高端化驶入正轨?

    时隔半个月,在雷军那场颇有反响的以“成长”为主题的个人演讲之后,小米发布了今年二季度财报。二季报中亮眼的财务数据,为雷军的演讲提供了一份更加有力的注解,小米经过三年探索,似乎已经找到了高端化的诀窍,因而实现了“成长”。 但当高端化转型已经成为市场共识,且转型路径又相当趋同的情况下,小米未来又将如何打好这场高端化硬仗? 业绩超市场预期,高端化成效渐显 二季度小米的营收和利润双双超出了市场预期。其中,二季度实现营收673.5亿元,较去年同期下降4%,超市场预期的658.4亿元,而净利润为36.7亿元,较去年同期大增168.5%,超市场预期的31.6亿元。 今年初,小米首次提出了“规模与利润并重”,简而言之就是提升发展的质量,增厚利润,由此次财报来看,小米确实在朝既定目标不断前进。而小米利润的大幅提升,主要有两大推动力,其一是手机高端化,通过改善产品结构提升手机业务的毛利率,其二是压降费用,尤其是销售营销开支及行政开支。 二季报显示,小米三项费用总计101.7亿元,同比下滑2.3%,其中销售费用44.8亿元,同比下降16%;管理费用11.4亿元,同比下降13.1%。不过总支出相比上季度的93.5亿元,已经开始回升,这或许意味着小米在费用端的压缩已经到高位,利润增长的大梁主要由高端化来扛。 目前,小米有三大业务板块,分别是智能手机、IoT硬件、互联网服务。具体而言,二季度智能手机板块实现营收366亿元,毛利率为13.3%,较去年同期提升4.7个百分点;IoT 业务实现营收223亿元,毛利率为17.6%,较去年同期提升3.3个百分点;互联网服务业务实现营收74亿元,毛利率高达74.1%,几个季度以来基本保持稳定。 由此可见,尽管截至目前智能手机板块毛利率最低,但以其超过50%的营收占比,仍然是左右小米整体业绩的主力,其规模及毛利率变动直接影响着小米的利润增长。 规模方面,Canalys数据显示,二季度小米手机全球及中国的市场份额均为13%,排名分别为第三、第五,相比上季度分别为11%、13%的数据,已开始显现企稳回升的态势。另外,二季度小米手机全球出货3320 万台,环比提升9%,同比跌幅收窄至16%。 这一方面与去年年底以来小米高端化取得关键突破有关,另一方面,为配合高端化,小米今年继续围绕“商店整合年”运营策略,进一步提升了新零售业务的运营效率,二季度小米之家线下门店的月均单店支付金额同比增长高达20%。 而在毛利率方面,二季度小米智能手机整体毛利率的提升,尽管与存货继续下降带来的存货减值影响减小,以及核心零部件价格下降有一定关系,但主要还是小米手机高端化的结果。二季报显示,小米手机的平均出货价格进一步提升至1112元,相比去年同期增长2.8%,而高端化的成效在中国市场更加明显,平均出货价格相比去年同期增长了24%。 能够实现市场份额回升、价格上浮,表明小米的高端化在稳步推进。而小米高端化有所突破,则与其积极调整高端化战略密切相关。 经历了小米11和12的商业落地后,小米调整了高端化策略,强调“体验优先”, 不再专注于功能的堆砌和参数的超越,而是对用户进行颗粒度更细的洞察和构建出一体化的优质体验。在此基础上,2022年底推出的小米13,及今年4月推出的小米13 Ultra,均获得了良好的口碑和销量。Canalys数据显示,小米13二季度力压荣耀90 Pro、OPPO Find X6等,位居国内高端手机销量排行榜第6。 从目前格局来看,既出现了爆款产品,又实现了份额企稳、均价上浮,小米已经上了高端局的牌桌,但面对日益激烈的竞争,小米真正坐稳了吗? 高端手机市场竞争愈发激烈,小米靠什么破局? 高端手机越来越受市场欢迎毋庸置疑。2023年第二季度,全球智能手机市场销量年同比下降8%,环比下降5%,但是600美元以上的高端市场逆势增长,对整个市场的贡献达到历史最高水平,在一季度逆势增长4.7%的基础上,二季度又成为唯一实现增长的细分市场。与此同时,本土品牌在高端市场的竞争在持续加剧,且高端化转型路径也有所趋同。 比如目前阶段,主要集中在折叠屏赛道。相较于传统智能手机,折叠屏手机的外观、形态有了显著变化,可以满足消费者差异化的需求。不过,随着各大厂商在折叠屏领域的持续加码,同质化情况或会更加明显。 此外,昔日的国产高端手机王者华为的重新归来,或让国内高端市场格局生变,近日,华为最新旗舰机型Mate 60 Pro在华为官方电商平台突然低调上线,售价6999元起,迅速引爆整个互联网。 这一态势下,对于小米而言,走向高端化既是挑战,也是“自我颠覆”的机遇。至今,小米已经成立13年,开启高端化不过3年的时间,前十年小米成功让高性价比成为自己最显著的标签,而高端化的开启则意味着要让消费者愿意为手机付出更高溢价,本质上是一种基于用户体验的“心价比”,显然与基于性能的“性价比”判然有别,小米高端化转型的难度不言而喻。 在不久前的年度演讲中,雷军就坦言过去三年小米的高端化探索,是“近十年来最痛苦,也是收获最大的一次”。作为收获之一,小米重新确立了做高端手机的三大原则——高端无短板、软硬件深度融合、以及参数领先到体验优先,而要达到上述目标,创新仍是核心。换言之,随着智能手机进入存量市场,高端化壁垒的构建,还需要用创新来打造差异化。 比如,小米最新发布的MIX Fold 3,即有不少沿着这一思路的尝试。小米MIX Fold 3虽然也是折叠屏手机,但在折叠屏的核心构造上,做出了差异化创新。其引入自研的“龙骨转轴”铰链,采用14个活动关节组成的全新多级转轴结构,可以说推翻了当下主流的二级连杆转轴技术。结构方面的创新,一定程度上促进了体验上的改善,不仅提升了折叠屏的耐用度和灵活性,而且使得小米MIX Fold 3相比竞品更轻薄。 但在智能手机技术已经高度成熟的情况下,创新的空间其实越来越小,且其他厂商也看到了创新的重要性,不断加码研发。在这种局面下,单靠技术创新并不足够,企业更需要从自身业务板块发掘优势。对于小米而言,其旗下已经比较成熟的IoT硬件板块,以及正在打造中的智能汽车板块,均有望成为其突围高端化的重要筹码。 具体而言,小米有着庞大的IoT生态,二季报显示,除去智能手机、平板及笔记本电脑,小米AIoT平台已连接的IoT设备达到6.55亿,同比增长24.2%;拥有五件及以上连接至AIoT平台的设备的用户数达1300万,同比增长27.8%。如果能够实现AIGC技术的持续落地,无疑将进一步增强其用户粘性,这对于小米手机板块而言,也将发挥有力的协同效应,进一步推动小米高端手机打开市场。 此外,尽管小米汽车板块仍处于持续投入中,短期内看不到收益,但其未来与小米手机同样有可观的协同乃至融合的空间,这从华为与多家车企联合造车,以及吉利重金收购魅族并将其分配给领克便可见一斑。在电话财报会上,小米集团总裁卢伟冰也透露,小米汽车的夏测已经顺利完成,进展超出预期,维持2024年上半年量产和开售的目标不变。 整体来看,前者涵盖了人们日常的家居场景,后者则覆盖了日常出行场景,随着万物互联及智能化的加速推进,两大场景将日益融合为一个更为庞大的生态系统,而智能手机作为随身携带的终端,在整个系统中无疑将发挥更为重要的作用。因此,两大生态对于小米手机而言,可以提供有力的生态支撑,对手机板块形成持续的拉动力。 综合而言,小米手机的高端化转型之路,虽然也有荆棘,但其优势不可忽视,通过持续用创新来打造“心价比”,并以其他板块为手机高端化转型保驾护航,小米有望在高端市场迸发出更大商业价值。 作者:坚白 来源:港股研究社   相关推荐: 城市NOA之下,这次汽车云的“真风口”到了 配图来自Canva可画 随着智能汽车热度的持续攀升,与智能汽车相关的汽车云领域,再次受到了人们的关注和重视。其实早在去年,云计算大厂就已经开始加码专属汽车云了,国内大厂如BATHD(百度、阿里、腾讯、华为、抖音)等,也都宣布要持续推进自己的汽车云计划,国外厂商如微软等,也是不遗余力地想要进来分一杯羹。   今年以来随着华为问界M5智驾版的推出,L3级别的智能驾驶呼之欲出,汽车云的热度也再次攀升。   L3加速到来   今年6月份以来,包括华为、特斯拉等在内的行业巨头纷纷发声表示,L3级别的自动驾驶已经无限逼近,其中马斯克更是认为年内特斯拉或将实现真正意义上的自动驾驶。事实上,当下智能驾驶的“进阶”已成必然趋势。   从技术上来看,如今L2级别的智能驾驶已经非常成熟,L3级别的自动驾驶条件业已具备。根据高工智能汽车数据显示,2023年1-3月,乘用车行业L2级及以上渗透率为33.4%,同比提升9个百分点;新势力品牌L2级及以上渗透率基本在70%以上,头部自主品牌L2级及以上渗透率在30%以上。从种种迹象来看,国内自动驾驶从L2到L3跃升,已成为不可逆转的趋势。   值得一提的是,作为当前最能体现智能驾驶能力的城市NOA方面,尽管多家车企都在积极布局量产,但从落地情况来看,AITO问界M5智驾版无疑是其中的佼佼者。事实上,AITO问界M5智驾版已无限接近于L3高阶智能驾驶,它可以将因注意力不集中和路况复杂造成的交通事故减少90%,是智能驾驶领域目前体验最好的解决方案之一。据预计三季度AITO问界M5智驾版还将在15个城市落地无图商用辅助驾驶,四季度扩大至45个城市,这或将给行业带来全新的变化。   从政策上来看,国家正在逐次开放L3级别甚至更高级别自动驾驶的路测,这无疑会加速相应的技术商用落地进程。就在6月21日的政策例行吹风会上,相关部门就释放了积极的信号。据预计未来我国将启动智能网联汽车准入和上路通行试点,组织开展城市级“车路云一体化”示范应用,支持有条件的自动驾驶落地,而这里面特指L3级及更高级别的自动驾驶功能商业化应用。   总之,无论是在技术上还是政策上,汽车在智能化方面都向前迈进了一大步,这在加快智能驾驶场景落地的同时,也将进一步刺激与之相关的汽车云服务加速发展。   汽车云迎来爆发机遇期   据IDC发布的《中国季度乘用车市场数据追踪报告》预测,未来五年中国汽车云市场的增速将不断创新高,未来五年复合增速达53.6%,2027年该市场规模将突破600亿元。其中,汽车云基础设施市场复合增长率预计达51.4%,汽车云解决方案市场复合增长率预计略高于基础设施市场,达56.1%。这预示着汽车云整体市场,将迎来爆发机遇期。   从单个汽车产品来看,L3级别的智能驾驶车辆将会出现指数级的数据量增长,它将直接带动汽车用云需求的增长。根据英特尔测算,L3+级自动驾驶每辆汽车每天产生的数据高达4000GB,作为自动驾驶技术应用落地的必要条件,汽车传感器的飞速增长,带动了数据采集、标注到运算等为主的整个产业链的爆发,汽车用云需求也在飞速提升。   站在行业节点上来看,汽车从L2级别向L3级别跃迁,实际上标志着行业跨越辅助驾驶向无人驾驶演进迈入关键阶段,汽车数据的增长对算力需求不断增长,让“汽车云”变成了一种刚需应用服务。特别是自动驾驶从L2向L3过渡过程中,大量虚拟仿真数据测试,都需要汽车云技术的加持,这意味着随着自动驾驶级别的提升,汽车云的使用场景将会得到进一步放大。   从行业层面来看,智能汽车本身辅助驾驶等方案普及度的提升,进一步加大了汽车用云需求的增长。如前文所述,目前行业无论新老造车企业,都已经将汽车的自动驾驶级别推入到了L2级别,接下来L3将成为车企全新的竞争焦点,这意味着L3级别的自动驾驶,可能不单单是少数企业的目标,而是行业整体奋进的目标。   尤其是今年以来,华为、小鹏、理想等车企,率先喊出了“去高精地图”的城市NOA(可以实现智能超车以及自主变道)通勤后,包括蔚来、智己、比亚迪、飞凡、小马智行等众多车企及产业链玩家,都加入到了NOA的大比拼中,这预示着一个以高阶智能驾驶为代表的全新智驾时代正在加速到来。在此背景下,与之联系紧密的汽车云业务,也在面临全新的外部机遇。   智算将成全新方向   随着智能汽车的升温,特别是随着自动驾驶算法模型的趋同,行业正在逐步走出以往单纯比拼算力大小的窠臼,日益朝着“智能算力”方向升级。比如,早在去年8月份,小鹏汽车就宣布与阿里云合作推出了智算中心—扶摇,今年更是量产了首款基于该智算平台的车型G6;与此同时,毫末智行与火山引擎合作,推出了自家的智算中心—毫末“雪湖绿洲”;吉利汽车也宣布与阿里云合作,成立了星睿智算中心……不难发现,目前智能算力已经成为行业发展的全新潮流。   一方面,随着行业的快速发展和自动驾驶、智能座舱等AI技术的广泛应用,汽车对智能算力的需求越来越大。过去车企在发展智能汽车过程中,为保证车辆在全生命周期内的持续软件升级能力,往往会在智能驾驶方面采用“硬件预置、软件升级”的策略,即通过提前预置大算力芯片,为后续软件与算法升级优化提供充足空间。比如,蔚来、小鹏等为代表的主机厂在新一代车型中,已经将其智能驾驶算力提升到了500-1000Tops级别。   但过度依靠大算力芯片作为智能化升级的基础,弊端也很明显:一是受限于车端物理环境和芯片制程逼近摩尔极限,单芯片算力增长难以持续,车端算力不断逼近物理上限;二是大算力芯片受制于人,单一芯片提升路径很容易被人“卡脖子”,重蹈智能手机行业的“覆辙”。 为了避免这一点,并突破现有的算力瓶颈,就需要将智能汽车的算力供给模式,转变成“云—网—边—端”融合计算模式,从而实现多个路径优化,实现弹性的算力供给,智算自是题中之义。   另一方面,从整车结构来看,伴随着智能汽车的快速发展,其整车架构日益朝着整车计算平台演进,这迫使汽车不断向智算方向靠近。传统汽车时代的竞争,主要是围绕动力、操控和空间来展开。但在智能汽车发展的背后,是整车计算平台的演进,从最初的分布式计算、单个子系统拥有自己的ECU,到域控制器逻辑、以功能划分集成化控制运算,再到最终实现整车运算能力的高速集中、智能化分配算力,这几乎是整车结构演变,汽车从工业品向电子消费品、智能终端演变过程中的自然结果。   可见,无论是从哪方面来看,智能算力都将是车企未来发展的必然选项。   软硬件协同或成未来行业破局关键  …

    September 3, 2023