近期在上海举办的国际车展上，长城汽车旗下哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮五大品牌携近30款产品亮相，引发不少车迷关注。这其中更有超15款产品为智能新能源车型，多款新车为全球首秀。
然而，就在车展期间，4月21日晚，长城汽车发布2023年一季度财报给其浇上一盘冷水。财报显示，2023年一季度，长城汽车实现营业总收入290.38亿元，同比下滑13.63%；归属于上市公司股东的净利润1.74亿元，同比下滑高达89.34%。
二级市场方面，截至4月26日收盘，长城汽车报收26.92元/股，总市值为2284.53亿元，较2021年市值一度比肩比亚迪冲破6000亿元相比，已经缩水超过3000亿元。
我们不禁发问，长城汽车到底怎么了？在如今新能源赛道敞口不断向上的时代，长城汽车还有机会吗？
一、是固守阵地，还是开拓新蓝海？
2022年，包括国内外传统燃油车和新兴新能源造车势力品牌节奏密集推出新品来抢占市场，其中不乏一些旗舰车型引发市场广泛关注。
然而，面对这些新老对手高调发布新品的喧嚣不同的是，长城汽车这个40年的老大哥，却显得格外沉默。
自从打造出极具性价比而备受用户青睐的哈弗H6车型之后，长城汽车后续发力步伐似乎越变越慢。
长城汽车也意识到这一点，近几年梳理反思自身业务到底应该怎么走，于是我们就看到其先后在高端市场推出高端SUV品牌——魏牌；在针对新能源赛道推出欧拉和沙龙品牌。
其实，早在2017年魏牌成立之时，董事长魏建军曾信心满满的说：“我把姓氏都赌在了魏牌，它只准成功不许失败。”
同时，这也是长城汽车寄希望于在高端这一细分市场自我拯救、实现第二曲线的增长。但在竞争对手围剿和产品力不及外资高端品牌认知形势下，导致魏牌的销售成绩差强人意。以2019年-2022年的数据为例，魏牌的销量分别为10.01万、7.85万、5.84万、3.64万辆，期间平均每年下滑接近30%。
很快，2018年长城汽车推出新能源纯电动车品牌欧拉，并先后推出欧拉IQ和欧拉R1两款车型，聚焦10万元以内。可见，这次在新能源赛道上，长城汽车设计上更加大胆创新，在外观设计、电池技术等方面都做了很大提升。但近两年欧拉品牌已经为长城汽车带来了巨额亏损，以黑猫为例，2022年原材料价格大幅上涨后，黑猫单台亏损超万元。
多战略规划本该合情合理，路线错误才是最致命。
事实上高端市场和新能源赛道看上去很贴合消费升级的潮流，但这两个市场实在太拥挤，根本支撑不起那么多玩家的折腾。而长城汽车进入这两个领域，想要以此来打一场“翻身仗”，是必须要付出不少试错成本。
毫无疑问，高端市场和新能源赛道仅仅是目前主流汽车品牌商们进入存量博弈之后，不得不开辟更细分垂直的领域以寻找新增量的试探。不仅是长城汽车，比亚迪、吉利以及不少合资品牌也早已在这两个赛道上展开激烈厮杀。
而长城汽车的尴尬在于，相对比亚迪、吉利这样有核心主品牌，且有多款担当主流汽车做支撑，可以让他们放手地去试探新领域。但长城汽车目前还缺乏主品牌担当，即使被给予厚望的哈弗品牌，情况也并不乐观。
在这种条件下，长城汽车持续切换赛道，不断倾注成本进行迭代升级，却迟迟不能形成有效销量规模，结果必然是陷入到投入与产出效益不匹配的尴尬境地。
二、产品矩阵定位模糊，长城汽车还要走多少弯路？
众所周知，频繁的变换赛道也会导致自身品牌定位非常不清晰，这点在长城汽车身上就有体现。
从最初的哈弗、长城皮卡、坦克、魏牌从低到高档的路线，到欧拉白猫、黑猫、好猫、闪电猫、芭蕾猫、朋克猫的多个极其模糊定位高低和奇葩的产品线命名，长城汽车产品线异常混乱一直被诟病，同时各自阵营高中低端产品掺杂。在战略定位反复调整变化，有些系列甚至刚推出不久就遭遇销量滑铁卢，连试错是否成功的时间都不够。
即使是被寄予厚望的哈佛品牌，也逐渐启用新的命名体系，哈弗大狗、神兽、酷狗、初恋和赤兔等起名，对用户认知造成很大的困扰，导致品牌价值不断被消耗，最后导致该系列品牌不断被边缘化。
到最后，很多用户知道比亚迪、吉利等竞争对手的每年都有什么大单品，却完全不知道长城汽车除了依赖哈佛H6单品，未来真正想要打造的核心主打产品是什么。
事实上，除了特斯拉凭借一个品牌打天下，其他的竞争的对手都相继扶植了子品牌和很多不同系列，多数都获得成功，所以多品牌策略并非是错误。
只是长城汽车与它们不同的是，长城汽车后续开发的主打品牌认知度并不高，因而导致无法形成规模效应和市场用户认可，进而难以降低边际成本和维护用户黏度。长城汽车没有想明白这一个问题，还贸然启动如此多品牌且还频频奇葩命名，这无疑是徒劳增加试错成本，销量不好也就随之而来。
针对此种情况，不少网友也纷纷感叹道，“长城汽车的问题是品牌太多太乱了“、”从之前取一系列乱七八糟的名字开始，就注定失败了。“
这就是对长城汽车这些年存在问题的无奈反馈。
三、内卷之下大打价格战，长城汽车该如何接招？
在手机行业，很多品牌通常会在高端产品上应用和验证新技术，然后再逐渐将技术下放到大众化的主流产品上，阶梯式的推动品牌向上发展。像高性能芯片、摄像防抖动等功能，最开始时都是高端产品标配，而现在在很多中高低端产品中也很常见了。
该战略思维在如今新能源汽车领域也同样适用，比如，特斯拉当时旗舰产品Model 3就采用了不少尖端技术框实了自身高端市场地位。而当Model 3的价格下探到主流区间时，其产品的竞争力马上就体现出来了。
就此之后，特斯拉找到了价格战取胜的核心要义，先用新技术赋能高端产品来拔高品牌价值，后期运用价格战，将高端产品前期积累起来的溢价空间作为筹码打出，以价格优势迅速芒刺市场主流产品的后背，在消费者心中形成，用中低端产品的价格可以买到市面上的高端产品的反差效应，从此屡试不爽。
不仅“价格屠夫”特斯拉，比亚迪也同样凭借自身技术实力继续开打价格战。
更为重要的是，特斯拉和比亚迪能打价格战的核心在于来自高毛利率的底气。数据显示，2022Q4特斯拉汽车业务毛利率有25.9%，比亚迪有20.39%。
也就是说，在上一轮就抓住新能源技术机遇的特斯拉、比亚迪等行业先手，因为规模效应已经掌握了定价权。
而长城汽车的毛利率已从2022年末的19.37%下降至今年一季度的16.07%低位。因此，以数据来看，长城汽车的盈利能力略显不足，品牌溢价很难体现。
而新能源汽车赛道长期价格战又在市场上锚定了头部品牌，这就让消费者的认知上直接将长城汽车新能源汽车高端化排除在外，要想在新能源赛道完成高端化普及认知可想而知有多么困难了。
水是生命的源泉，是人类赖以生存和发展的不可缺少的重要资源之一。 同样都是水，一两元和十几元几十元一瓶的瓶装水有什么区别？ 我国瓶装水行业可根据定位差异分为四个梯队。根据定位，第一二梯队对应的是天然矿泉水（矿泉水是从地下深处自然涌出的或者是经人工揭露的、未受污染的地下矿水，含有一定量的矿物盐、微量元素或二氧化碳气体，含有较多的矿物质）。 第三梯队为天然水（又称为山泉水，指的是存在于自然界的未经人工处理的水，包括江河、海洋、冰川等地表水以及土壤、岩石层内的地下水等天然水体。市场上销售的天然水(或称山泉水)是取自污染较少的地表水或地下水，经过深度过滤，消毒处理后制成。天然水含有一定量的矿物质，呈天然弱碱性，但含量低于矿泉水）；纯净水（指的是纯洁、干净、不含有杂质或细菌的水，通过电渗析器法、离子交换器法、反渗透法、蒸馏法及其他适当的加工方法制得而成，密封于容器内，且不含任何添加物，无色透明，可直接饮用）。 第四梯队对应的为矿物质水（指在纯净水的基础上合理添加了镁钾硫氯等矿物质元素，以城市的自来水为原水，虽然含有“矿物质”但是主要目的是为了补充水分而不是营养）。 第一二梯队虽然都定位为天然矿泉水，但是在水源地的选取上还是有一定区别。 黄山无极雪，为什么值得买？首先，追本溯源。 好的水源是高品质水的基础。黄山无极雪水源地在历史悠久的黄山蜀源，是“中国优质健康水源地”之一。全村森林覆盖率达80%，风光秀丽，有“小桃花源”、“优昙谷”的美称。无极雪水源取自黄山东南麓原生态保护区灵金山、丰山、凤形山一带，24 平方公里的水源地规划区域茂林修竹，自涌井泉多处可见，水体清透无瑕，著名的有高庙泉、龙麓泉、凤谷泉等，水体中富含锶、锌、偏硅酸、钙镁离子等微量元素，呈天然弱碱性，为稀有的优质矿泉水源。 黄山无极雪，为什么值得买？第二，持证上岗。 采矿许可证，是指国家有关主管部门依法向采矿企业颁发的，授予采矿企业以采矿权的正式法律文书。“天然水”水源按法律规定不能命名“矿泉水”，只有获得“矿泉水”《采矿许可证》的水源才是真正的优质天然矿泉水源。黄山无极雪食品有限公司拥有黄山市自然资源和规划局颁发的《采矿许可证》，依法依规对天然矿泉水矿进行开采。 黄山无极雪，为什么值得买？第三，卓然品质。 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Plus旗下系列展上海国际清洁技术与设备博览会、上海国际室内空气净化展览会在N1-3馆举行，展品覆盖清洁设备及配件、清洁工具及清洁剂、卫生间用品、空气净化及防疫、楼宇设施维护及管理、智能清洁系统、洗涤设备及用品、环卫设施及用品等酒店与商业清洁领域全系列展品。有深耕全球清洁科技多年的德国哈高集团，可持续清洁技术领域的全球领导者坦能，以专业生产全系列清洁设备并且提供整套清洁解决方案闻名全球的意大利科迈柯，以及更多品牌如乐柏美、金佰利、百汰、高仙机器人、深兰科技、浩睿智能、克力威、白猫、戴森、德倍洗、树派等。 酒店/设计/照明/商业/清洁五大活动主题，启迪破局创新思维 展会同期举办“上海建筑与室内设计周”、“酒店文化周”、“光之韵-匠之心”、“Mall里乾坤商业智慧秀”、“智与匠系列活动”系列活动，内容涵盖“论坛、颁奖、专题赛事”等多种形式，分别从酒店及商业空间建设与运营、筹建与设计、智能化趋势发展、清洁空气净化等多个维度全面分享新时代下酒店及商业空间最新趋势与经验。来自全国各地的商业地产、建筑设计、酒店集团、百货、购物中心等业内精英共聚一堂，围绕酒店及商业空间设计、酒店升级运营、店铺陈列艺术、零售空间改造、清洁运维、资源整合、业态升级等议题进行全方位交流探讨。 精彩活动抢先知： 中外设计师高峰论坛 以“重启-焕生”为主题，邀请业内极具影响力的建筑师、设计师、房地产开发集团代表和酒店管理公司代表，分享酒店、零售店铺、商业综合体等设计新作和代表作，共同探讨交流行业话题。2023年，拟邀嘉宾包含Kristina Zanic Consultant创始人Kristina Zanic、Gensler执行总监Todd E.Pilgreen、国际知名媒体人Guy Dittrich、B+H Architects, CHIL Interior Design香港办事处联合董事总经理，亚洲区执行董事萧洁怡、严迅奇建筑师事务所董事解端泰、万景百年创始人吴刚、骏地设计合伙人及高级项目总监康雷、Gensler项目总监李朝瑞绮等。 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Plus将于3月28-31日，在上海新国际博览中心·浦东启幕，展会将汇聚2000多家建筑装饰、工程设计、照明与智慧产业，酒店家具与酒店用品，清洁、空气净化、物业、自助服务、智慧零售与连锁加盟行业内的海内外知名品牌企业，展出面积预计超20万平方米。现场更有”悟与行的探索之旅”精彩系列活动，围绕建筑与室内设计、酒店投资与运营、灯光设计、商业零售等一系列主题，邀请地产商、酒店管理公司、购物中心&百货业主、设计师、投资加盟商等行业顶尖嘉宾坐镇，一同思想碰撞、共话行业未来。相关推荐: 东方市场：新兴市场每天流入11亿美元再创纪录根据国际金融协会跟踪 21 个国家的高频数据，本周新兴股票和债券市场每天吸引 11 亿美元的净新资金。跨境流动的速度现在仅次于 2020 年底和 2021 年初新冠封锁解除后的激增，超过了过去二十年的峰值。 继 2022 年的大部分时间里新兴市场表现不佳后，强劲的资金流入凸显了今年情绪的重大转变。 全球通胀下降导致许多市场参与者押注，包括美联储在内的主要发达市场央行将很快停止加息。加之周四（1月26日）公布的数据显示美国经济在 2022 年最后一个季度的增长超过预期，而申请失业救济人数仍然很低，预示经济衰退的威胁逐渐消退。 东方市场王分析师表示，鉴于拖累新兴市场的主要经济不确定性“正在解除”，流入资金将进一步提升。 另一方面，中国决定重新开放也产生了重大影响。 东方市场数据显示，在所有新兴市场每天 11 亿美元的资金流入中，中国的资金流入占 8 亿美元，而其他发展中国家则从北京此举的连锁反应中受益。 投资者预计，今年发展中国家的增长将超过发达经济体，这进一步提振了新兴市场资产。 摩根大通预计，到 2023 年，新兴市场的国内生产总值 (GDP) 增速将比发达经济体高出 1.4 个百分点，高于 2022 年下半年的零增速。 基准 MSCI 新兴市场指数中的股票自去年 10 月底的低点以来，已上涨近 25%。 尽管 2023 年开局强劲，但一些投资者和分析师警告称，流入速度不太可能持续。 东方市场表示：新兴市场资产的大部分反弹可能已经过去。2023 年第一季度和第二季度，中国将出现增长，这是毫无疑问的，但其中大部分现在已被市场定价。在这个周期中，我们可能已经看到了大部分的反弹。 此次上涨的部分原因是投资者在过去十年的大部分时间里，大幅削减风险敞口后重返新兴市场资产，尤其是在去年的前三个季度。 许多发展中经济体经历了 2008年金融危机之后，难以实现快速增长。尤其在 2022 年的大部分时间里，受到全球通胀和美元飙升的打击最严重。 由于债务水平上升、大部分发展中国家的财政压力加大，以及人口结构日益增长的负面影响将降低潜在增长。尽管近期出现反弹，但投资者不太可能对未来新兴市场的增长持乐观态度。
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