2022年是人工智能、自然语言处理和大数据等前沿技术迅速发展的一年。面对外部环境的影响和市场竞争的挑战，传神语联网网络科技股份有限公司（以下简称“传神语联”或“公司”）作为人工智能和大数据时代新型的多语信息处理服务商，致力于让人类沟通没有语言障碍，用科技手段语联世界，用跨语言文化的方式传递文明。
近日，传神语联发布了2022年财报，据年报数据显示，公司实现营业收入2.96亿元，同比下降10.56%，净亏损3463.77万元，亏损同比扩大272.25%，基本每股收益为-0.2800元。
整体来看，传神语联在业绩上出现了一定的波动，这是源自市场诱因还是企业陷入困境，我们继续往下看。
语言服务不再“传统”，传神语联打造属于自己的“国际化”
随着国际化程度提高及经济全球化业务发展需要，语言服务业务由传统的小范围需求，不断向大型项目、小语种、商业模式创新、涉外需求等方面转变。
传神语联在2022年复杂多变的市场环境中，保持了稳健发展的态势。松果财经认为主要原因有以下三个方面。
首先，公司不断创新技术和产品，提升核心竞争力。并积极投入研发资源，持续推进人工智能、自然语言处理、大数据等领域的技术创新和应用落地。例如 2022年12月11日举办的第五届传神者大会，本届大会以 “多元·场景” 为主题，探讨在世界从全球化到价值观和供应链多元化的新形势下如何做好跨语言文化传播，层出不穷的新技术如何在跨语言文化传播的各种场景中落地，推动场景进化。
据官网信息披露，2018年2月，国家工商总局商标局将注册号为9853151的“传神”认定为中国驰名商标，现已获授权专利123项，其中发明专利91项，拥有计算机软件著作权195项；取得“双软”认证、CMMI4级认证，斩获“国家文化和科技融合示范基地”、“工信部产业基础技术公共服务平台（部省共建）的创建单位”、“科技部首 批现代服务业创新发展示范企业”、“国家高新技术企业和通过ISO9001认证的语言服务企业”、“2021-2022年度国家文化出口重点企业”、中国翻译协会“优秀单位会员”，“中国翻译事业特别贡献奖”等几十项殊荣。
其次，公司积极拓展市场和客户，提升品牌影响力。Transn传神已积累包括国家体育总局、中央电视台、新华通讯社等政府及事业单位；中国交建、中国建筑、中国石油、中国中车等大型国际工程、能源及装备类中央企业；腾讯游戏、网易游戏、阅文集团、中国电影、爱奇艺等影音、等知名文娱企业；以及北京奥运会、上海世博会、服贸会、军运会等大型会展及国际赛事主办单位在内的诸多优质客户，提供的多语信息服务深受各领域用户的广泛认可。
打造品牌影响力，创新已有产品既是老思路，也是新思路，专注一点持续深耕，打造更强大的品牌号召力，传神语联未来仍有转机。
传神语联的关键一年，战略布局新动向在哪
2023年是传神语联迈向新征程的关键一年。面对日趋复杂的内外部环境，传神语联应当坚持以市场为导向，以技术为驱动，以客户为中心，以创新为动力，打造具有国际竞争力的多语言服务品牌。松果财经认为传神语联应当围绕以下几个方面进行战略布局。
其一，传神语联可以继续加大研发投入，推进技术创新和产品升级。并继续深化人工智能、自然语言处理、大数据等领域的技术研究和应用开发，提升核心技术和产品的自主可控性和差异化优势。还可以结合客户需求和市场变化，不断推出新的多语言服务产品和功能，满足不同场景和行业的多元化需求。还可以加强与国内外高校和科研机构的合作交流，参与国际性的技术竞赛和评测，提升技术水平和知名度。
其二，传神语联可以继续拓展合作伙伴，拓宽市场渠道和区域布局。可以充分利用自身已有的资源优势，与各类机构和组织建立长期稳定的合作关系，扩大市场份额和覆盖范围。公司还可以持续加强对海外市场的开拓和布局，增加海外分支机构和服务节点，提升海外市场的认知度和影响力。
其三，传神语联还可以积极探索多元化的盈利模式，提升营收结构和利润水平。可以根据不同客户的需求和特点，提供多种形式的多语言服务，包括在线翻译、离线翻译、口译、本地化、影视译制、多语言数据标注等。还可以通过提供增值服务、打造会员体系、开发付费内容等方式，增加用户粘性和收入来源。
结语
总体来看，传神语联2022年整体业绩虽然出现了波动，但凭借公司在多语言服务领域的专业能力和技术优势，2023年继续坚持以市场为导向，打造具有国际竞争力的多语言服务品牌。相信传神语联很快便会迎来业绩拐点。
来源：松果财经
2023年3月29日，泡泡玛特发布了2022年全年财报。财报显示，2022年泡泡玛特实现营收46.2亿元（人民币，下同），同比增长2.8%；调整后净利润5.7亿元，累计注册会员达到2600万人。过去一年，泡泡玛特IP持续发力，经典IP和新IP依然保持强势增长态势；在国内市场稳步发展的同时，泡泡玛特加速了全球化步伐，海外市场收入同比增长147.1%。 在疫情影响下，2022年国内消费行业普遍受到冲击，多个主要地区及城市限制出行，对各地经济、消费信心均造成了影响。泡泡玛特线下门店、机器人商店及线上物流均受到不同程度的影响。以零售店为例，2022年泡泡玛特线下零售店闭店一周至三个月的店铺数量达到232家。尽管遭遇多重挑战，但2022年泡泡玛特业绩依然实现了同比增长。 随着潮玩行业的不断发展，供应链也来到了“拼内功”的阶段。在刚刚过去的2022年，受疫情影响，以及制造环节的订单需求增长、新工艺的运用、良品率的压力以及人工成本的水涨船高，这是一道需要潮玩IP版权方和制造工厂共同探索的命题。 潮玩盲盒通常情况下为套系化生产，公司以MTO的产销模式制定生产任务，叠加严格质量把控，头部IP产品或需 6-10 个月方能投产。疫情对泡泡玛特供应链也造成了一定冲击，例如去年3月份开始，深圳、上海这些主要城市的门店很多处于半关闭状态，工厂主要在广东，也有短暂的停工期。但即便如此，在被业界誉为“最难之年”的2022年，泡泡玛特依旧有着自己的坚持。 潮玩产品的特殊性决定其自动化程度低，需要大量人工，尤其是经验丰富的老师傅。例如，2022年上线的MEGA 1000%「α SKULLPANDA 融」，大面积球形全覆盖的水贴工艺，非常考验师傅的手法，对水贴膜延展性要求也非常高。潮玩身体凹凸的腰部与腿部不规则形状，限制了水贴工艺的操作，稍微处理不当就可能出现破裂，至少要5年以上经验的熟手师傅来操作，不然就做不到设计的效果。 2022年泡泡玛特也在坚持工艺创新。MEGA大久保炫彩真空溅射镀膜、曲面3D立体水贴纸、透明立体包胶等工艺均在当年落地，其中透明立体包胶已进行专利申请。从2019年开始，泡泡玛特就在尝试用水性漆取代油漆。相比油漆，水性涂料几乎没有味道，更加环保。经过多年研发，2022年符合国家VOC排放标准的泡泡玛特专用水性漆已实现小规模量产。 而在敏捷应对市场需求变化方面，泡泡玛特经过多年深耕，在供应链反应速度已经有了大幅改善。在2022年业绩说明会上，泡泡玛特方面表示，产品的补货补单周期从21年的平均150天左右缩短到平均60天，热销款更是缩短到45天；“最近几个月，热销商品已经可以做到每周补货。” 除此之外，泡泡玛特也在探索生产线自动化。潮玩的材质、生产工艺以及非标品的属性使得其生产很难实现完全的自动化。目前，泡泡玛特正在一些具体环节上进行自动化创新尝试。对于泡泡玛特而言，自动化不仅指向了效率和成本，也事关出海，为后续进一步全球化铺平道路。 产品数量的急剧提升，工艺水平不断提高，行业的兴盛也反过来促进供应链整体水平的不断提升，潮玩开始拼供应链内功，势必会带来成本上升问题，但这一切都是在为未来布局。例如作为泡泡玛特的物流服务商之一的顺丰，2003年SARS来袭，和其他企业缩小规模“过冬”不同，顺丰逆势操作，将公司大量现金流与扬子江公司签下了包机合约，完成“快件上天”的操作，与其他竞争对手迅速拉开身位，成就了如今的全球第四大快递物流公司。 对于泡泡玛特等潮玩企业而言，对供应链的巨额投入和改造，让中国的潮流玩具制造水准不断突破，从而赢得全球消费者的青睐。相关推荐: 强动力，低油耗，赛力斯SF5也可以很“暴躁”一般情况下，只要提到增程式电动车，人们往往想到的是和纯电动车一样的驾驶体验，还有不用为里程而焦虑，并且拥有较低的油耗，却往往忽视了其动力上的表现。了解过赛力斯SF5之后大家会发现，其实增程式电动汽车也可以很“暴躁”。 赛力斯SF5外观采用生命自然美学设计语言，造型不是一板一眼的，非常灵动。前脸采用无边界的菱形矩阵式设计，充满艺术感和时尚气息，同时还能很好地为增程器提供散热功能。闪电造型的Σ LED日间行车灯是赛力斯SF5最具特点的部分，独特的造型曲线彰显出该车的格调，夜间的辨识度绝对能胜出其他车一筹。 车身采用溜背式轿跑的风格设计，配合海豚跃动式的双腰线和柳叶造型的侧窗，为车辆带来了野性的动感。隐藏式门把手不仅更符合现代车身的审美，在行驶时还能有效降低风阻，提升车辆的续航表现。车尾造型圆润饱满，使用了时下流行的贯穿式尾灯，整体线条柔和、简洁。右下角“华为智选”凸显出该车特别的身份。 赛力斯SF5的内饰采用了T型布局，主要由全液晶仪表盘、中控大屏和贯穿式的空调出风口组成，视觉上简洁又不乏科技感。双辐平底式方向盘采用真皮包裹，两侧还配有打孔处理，不仅握感舒适，还提升了透气性。12.3英寸全液晶仪表盘显示内容丰富，清晰度很高，还拥有经典、科技和运动三种不同风格的主题。 功能方面，包括车辆的各项设置、导航、全景影像等全部包含在内。如果有更新了鸿蒙系统的华为手机，还可以连接HUAWEI HiCar，可以在车机上使用手机的导航、音乐、拨打电话、语音交互等功能。 除了日常出行之外，赛力斯SF5还是郊游的好帮手，后备厢容积为367-723L，支持4/6比例放倒，如果外出郊游可以放下不少装备。说到郊游，赛力斯SF5还支持V2L外放电功能，外出游玩煮个咖啡、烤个串、涮个火锅都能实现。虽然这个功能很多纯电动车都有，但考虑到本身就有续航焦虑，纯电动车在使用外放电时肯定是不如增程式电动车那么随心所欲。 在整个试驾过程中，赛力斯SF5在动力和操控上的表现给了我很多惊喜。赛力斯SF5采用赛力斯自主研发的SEP200电机与HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统，前后双电机组合的最高功率可达405kW，峰值扭矩为820N·m，这让赛力斯SF5有非常好的动力输出。 同时，赛力斯SF5采用了轻量化铝合金底盘与前双叉臂后梯形多连杆独立悬架组合，整体性和质感都比较好，舒适度较高，对于路面的大小振动都过滤得比较好。 特别要提的一个是赛力斯SF5的NVH表现也很令人惊喜，只要是在正常路况的行驶环境中，基本听不到任何杂音，即便在增程器介入时也不会发出很大动静，让整个驾驶体验处在一个静谧的环境中。这款增程式电动车不仅拥有纯电动车平顺、静谧的驾驶体验，在满油满电下还有超过1000km的续航表现，同时在赛力斯的SEP200电机和华为DriveONE三合一电驱动系统的加持下，让赛力斯SF5的动力表现也十分突出。
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