医药板块的加速回升趋势越来越显著。据Choice数据显示，截至7月6日，7月以来医药相关ETF合计获净申购37.17亿份。拉长期限来看，2023年以来医药相关ETF合计获净申购637.06亿份。根据区间成交均价计算，今年以来有超300亿元资金流入医药相关ETF。
借此势头，相关企业的IPO之路也有了新进展。
据了解，延宕近一年后，主打“license in”模式的创新药企来凯医药近期终于顺利登陆港股，与此同时，其核心产品也迎来关键进展，预计将于四季度提交上市申请。从股价表现来看，资本市场对来凯医药做出了较为积极的反应：来凯医药上市首日报15港元，涨幅达到20.87%，此后基本稳定在这个水平，最高上冲至近19港元。
不过，形势看似一片大好之下，来凯医药正在经历一场关键突围，即在“license in”模式频频被市场看空的局面下，虽然走通了IPO，但后续仍需通过成功的商业化变现，来继续证明自身模式的可行性。
“license in”模式下，是无止境的开发投入
2017年以来，“license in”模式逐渐成为国内创新药企普遍的经营模式，在该模式下，相关企业可以基于国外先进企业的研究成果，快速切入已经被证明具有确定前景的产品，从而缩短创新药的研发周期，并且避免前期研发高失败率风险，其优势在于简单快速。
而创新药产品若能成功上市，通常意味着巨额回报，以创新药新锐百济神州2019年获批上市的泽布替尼为例，2022年该创新抗癌药全球销售额达38.29亿元，贡献了百济神州接近四成的营收。
当然，前期引进方也难以避免巨额的支出。一方面，需要向授权方支付一定的首付款及里程碑费用和销售提成；另一方面，从IP到药品获批上市，需要比较复杂的开发流程以及无止境的开发投入，容易造成企业大幅亏损，这也是市场最关注的风险点。
比如，作为该模式的领军者，再鼎医药尽管已有部分药品实现商业化，但由于旗下正在推进的药品开发需要持续投入，直到2022年仍然处于亏损状态，亏损额达到4.43亿美元；云顶新耀亦是连年亏损，2020年的亏损额甚至高达56.58亿元，去年甚至不得不放弃明星肿瘤药权益，“断臂求生”换取资金。而IPO被科创板否决的两家License-in药企吉凯基因、海和药物，也同样是连年亏损，盈利无望。
主打这种经营模式的来凯医药，虽然共有14款在研产品，但其中进度较快的4款核心产品全部来自于引进，且尚未有产品实现商业化，因此其面临的情况也较为严峻。
招股书数据显示，仅2021年、2022年两年，来凯医药的亏损额即达到15亿元。与此同时，企业也需要长期输血。据悉，凭借豪华的经营团队及优质的项目，来凯医药上市前已经累计完成5轮融资，累计融资额达到1.62亿美元。
但对于来凯医药而言，一路烧钱下来，何时能推进产品的真正商业化落地仍是未知数。可以说，其正面临一场关键突围战，若产品成功上市，丰厚的商业回报或将随之而来；若产品不能成功上市，则意味着所有引进费用及开发投入，都一并付诸东流，而且也将严重打击资本信心。
目前来看，来凯医药最大的筹码就在于LAE002和LAE001两款核心产品。其中，LAE002已进入最后的临床阶段，预计将于今年四季度提交上市申请，LAE001则已进入临床二期阶段，其他产品尤其是公司自主研发的产品，大多数仍处于先导药发现和机制验证的早期阶段。
可见，来凯医药集中了有限资源，以图实现商业化突破。那么押注于新药，来凯医药盘活全局的可能性有多大？
押注新药上市，一场输赢难定的博弈
具体而言，来凯医药的两款核心产品均为治疗癌症的抑制剂，但作用机理不同。LAE002是一种高选择性的三磷酸腺苷(ATP)竞争性AKT抑制剂，拟用于治疗卵巢癌、前列腺癌、乳腺癌及PD-1/PD-L1抑制剂耐药实体瘤。LAE001是一款雄激素合成抑制剂，拟用于治疗前列腺癌。从相关市场的现状来看，这两款新药的商业化落地存在诸多不确定性。
首先，LAE001虽然是潜在同类首个下一代雄激素合成抑制剂，有望重新定义mCRPC（转移性去势难治性前列腺癌）的标准疗法，但是，该产品面对的细分治疗市场已有成熟的产品覆盖，如巨头企业强生和安斯泰来的阿比特龙、恩杂鲁胺类的内分泌靶向用药，而且国内还有恒瑞医药等实力玩家布局。这意味着即便LAE001能够顺利完成商业化落地，但要实现突围并不容易。
相比之下，AKT抑制剂LAE002则在目标市场中具有较大的竞争力，是全球已进入关键临床试验仅有的三种AKT抑制剂之一，市场前景相当广阔。
弗若斯特沙利文报告显示，预计2023年至2025年中国AKT靶向药物市场规模，将以高达246%的年复合增长率达到10亿人民币，全球市场则为27亿美元，而2030年市场规模将分别达到147亿人民币、122亿美元。而且，来凯医药拿到的授权是全球范围的，一旦LAE002顺利上市，其市场空间巨大。
不过，目前进度最快的三大AKT抑制剂中，另外两种分别来自行业巨头阿斯利康、罗氏，对于来凯医药而言，都是更为强劲的竞争对手，而且相比之下，来凯医药在进度上已经稍显落后，阿斯利康的AKT抑制剂Capivasertib，已经率先于今年6月12日提交新药上市申请，并且被授予了优先审评资格，预计FDA将在今年第四季度做出审评决定。
另外，值得一提的是，AKT被发现至今已长达30年，但始终未有相关药品成功上市，其开发难度可见一斑。实际上，目前行业内针对AKT靶点的药物研发结果并不理想，折戟的企业不在少数，比如葛兰素史克的GSK690693在进行到临床一期时选择了终止，而默沙东的MK-2206相比已有药物未有明显优势。从这个角度来看，尽管来凯医药的LAE002已进入最后临床阶段，但不到最后，仍然存在折戟风险。
总体来看，随着成功登陆港股以及LAE002进入上市冲刺阶段，来凯医药迎来了关键一搏。如果LAE002新药能够顺利上市且表现优秀，那么来凯医药有望获得可观营收，从而平衡部分成本压力，结束成立7年纯粹烧钱的局面。但如前所述，新药前期的商业化拓展面临诸多挑战，且其仍有众多处于研发阶段的管线，后续仍需大规模的资金投入，整体亏损的局面短期内可能难以改变。
而如果新药上市后未取得理想的成果，或就意味着其在“license in”模式的博弈中，走向了败局，后续大概率面临融资困境。
其实，经过几年追捧后，“license in”模式在资本市场已经不再吃香，这从相关企业的股价表现可以看出。比如，成立4年即登陆港股的再鼎医药，股价曾从2019年初的20美元，一路飙升至接近200美元，如今已经回落至20多美元。此外，2021年9月以来，更是有多家主打“license in”模式的创新药企IPO被科创板否决。
“license in”模式遇冷，有多方面的原因。一方面，随着“license in”玩家的增多，优质项目的价格逐渐被抬高，导致“license in”的性价比大幅下降。另一方面，在引进成本高企的局面下，引进方在临床推进能力以及商业化能力方面，普遍面临巨大挑战，或者是迟迟无法转化为产品，或者是商业变现能力不足，产品不被市场买单。
由此来看，尽管来凯医药凭借新药上市的规划能给予市场期待，但鉴于成果未显现，药品上市后的商业变现能力仍需经过市场检验，登陆港股、股价表现良好也并不意味着来凯医药已经成功上岸，彻底摆脱了资本市场对其模式的质疑。
值得注意的是，近日国家医保局就医保药品续约规则公开征求意见，其中更加温和的续约政策，被认为利好创新药发展，由此带动了创新药板块拉升走强，消息发布当天，中证创新药产业指数（931152）一度涨近2%，成分股多数走高，部分个股甚至涨停，而来凯医药的股价上涨或也受益于此，新药上市对股价的带动作用较为有限。
其实，从今年以来全球研发热点及国内创新药企业的研发成果来看，国内创新药行业竞争力系统性提升的大趋势没有发生改变。在此趋势下，“license in”模式虽然喧嚣过后开始得到理性重估，但这种模式并无好坏之分，问题的关键在于药企能否利用好手中的授权，成功推出产品并提升自身造血能力，在这一点上，来凯医药等创新药企普遍还有较远的路要走。
作者：坚白
来源：港股研究社
随着90后、95后逐渐成为消费市场的主力军，他们的消费观念正在由传统的“储蓄消费”向着“超前消费”悄然转变。尤其是每每临近“618”“双11”等，对于热衷网购的年轻人而言，即将经受考验的不只是钱包和银行卡里的钱，还有尚未装入口袋的“明天的钱”。在此过程中，花呗、京东白条、抖音月付等类似的付款方式也悄然走进大家生活中。 抖音月付是抖音平台推出的一款“先消费、后付款”的线上消费分期服务，开通后会获得一定额度，使用后到期日按时还款。以前叫DOU分期，现在更名为抖音月付，开通成功后抖音月付支持一次性付款或分期付款，包括3期、6期、12期，用户最长可以享受36天的免息。 和信用卡相比，抖音月付最大的优势在于门槛偏低。开通信用卡需要填写的资料比较繁琐，需要填写单位座机号码、父母朋友的资料信息等等，而申请开通抖音月付的话，手续相对来说就比较简单了，符合开通资格的个人用户在抖音–我–右上角–我的钱包–抖音月付中点击申请开通即可。 此外，抖音商城中的很多产品都会参与到免息活动中来。今年的38女神节中，用户在抖音商场购买了300元以上的商品，即可选择3期免息，轻松购物，极大地方便了用户的线上消费。 超前消费是社会发展对消费者的现实需要，也是进入小康社会人们消费观的转变，抖音月付等付款方式的推出也正是对这一消费理念的积极回应。也期待，抖音月付能够不断升级体验，带给用户更优质的线上消费服务。相关推荐: 红砖房已经过时，铭安潮居装配式房屋成为新农村建设首选 目前，全世界大部分国家独栋住宅或者别墅都和中国农村建房模式一样，那就是自建房。不同的是，我们还在使用红砖建造砖混结构的房子，不抗震，不保温;而在国外，装配式建材已经完全替代红砖，装配式建筑体系也替代了现场湿作业，真是材料环保，建造快速，超级保温。同时，这种环保建筑也为人类的未来预留了更多发展空间。 据2013年一项调查显示，传统砖混房屋建筑每年产生建筑垃圾数亿吨，传统住宅能耗占全社会终端能耗比例达到27.5%，是典型的粗放型发展模式，这也是导致雾霾产生的重要原因之一。随着人们对住房品质的追求和环保意识的提高，智能住宅、绿色住宅逐步进入了大众视野，从源头上减少建筑垃圾的产生，是必要的可持续发展之路。装配式节能住宅，以其美观、高效、节能、抗风、抗震等优点被我国大力推荐，可以说钢结构装配式建筑现在已经成为了建筑史上的一匹黑马。 当前全国已有30 多个省市出台了装配式建筑专门的指导意见和相关配套措施，不少地方更是对装配式建筑的发展提出了明确要求。越多越多的市场主体开始加入到装配式建筑的建设大军中。在各方共同推动下，未来装配式建筑将领军建筑行业。 铭安潮居轻钢别墅可以实现多种建筑设计风格和装饰效果,远比传统建筑丰富，工厂生产，现场组装，施工周期短，速度快，房屋自重轻，对地基承载力要求低，可以降低基础的造价，墙体厚度小，房屋的实际使用面积增加。且施工不受季节影响，大大节约了工时，增大住宅空间使用面积，减少建筑垃圾和环境污染，建筑资料可重复利用，拉动其他新型建材行业的发展;抗震性能好，使用中易于改造、灵活方便,给人带来舒适感、安全感! 一座好房子，将成为整个时代的记忆。家的载体，容纳一个家庭的生活与休憩。铭安潮居轻钢别墅作为新兴建筑之星，成功做到了省时省心，环保无异味，是真正的绿色建筑!随着我国节能产业政策的不断推进，轻钢别墅以其独特的优势正在逐步被人们所接受，节能、绿色、富有个性化的建筑正在改变着人们的居住观念。相关推荐: 越鑫租赁：市场利好再现利好市场有望加速激活从用户需求的实际出发,因地制宜地合理安排租赁地点,并从实际需要出发,进一步推进可持续发展的网络的“两网融合”。努力提高网络发展的质量和效率。以提高再生资源加工利用水平为突破口,提高后端资源利用效率。针对长期以来制约再生资源加工利用水平提高的瓶颈问题,从促进集聚发展、提高技术水平、加强行业监管等方面精准落。重点推进现有再生资源加工利用项目提质改造,开展技术升级和装备升级,适当推动行业落实可持续发展理念。产业发展的“集聚化、规模化、标准化、信息化”水平明显提高,二手商品和再制造产品流通秩序和交易更加标准。 随着互联网的不断普及,我们的日常生活越来越离不开互联网。各个行业也越来越依赖于互联网的发展。目前,可再生资源已成为资源供应的关键来源。不仅可以节约资源,提高资源利用率,减少环境污染,还可以使绿色生产和消费。对于购买价格更高、更新速度更慢的产品,年青用户更喜欢个性化消费,这为个性化租赁奠定了基础。因为年青用户更关心的是产品是否能彰显自己的地位,而不是产品的长期拥有。他们希望以较高的租赁价格享受使用市场价值较高的产品的权利,以表达他们独有的、引领潮流的个人形象。这为提供个性化租赁经济的服务提供商提供了清楚的商业价值。因此,对于租赁交易服务商易租平台的目标用户来说,用户需求带动了租赁经济的发展,作为一种成熟期的商业模式,租赁经济已经被证明具有创造财富的价值。市场上,以租赁为代表的创业公司也得到了很多机构的关注和投资。租赁业务也受到了普遍关注。租赁的独有优势使租赁业的发展与实体经济紧密结合。租赁行业更加注重专业化、特色化、差异化能力建设,持续聚焦行业发展战略。近年来,在国家提倡绿色发展、标准发展的背景之下,租赁业的绿色转型和质量提升正在加速。租赁公司紧跟绿色发展趋势,发展绿色租赁业务,开拓划分市场。依托自身敏捷的经营模式、产融结合的专业优势和极低的市场敏感度,抢抓市场机遇,充分发挥独有优势,持续加快绿色租赁产品开发和业务拓展,服务我国“双碳”目标。 相关推荐: 为数字化转型赋能 榕树贷款持续提升金融营销效能 现在，我国正加快建设“网络强国、数字中国”，加快发展数字经济，促进数字经济和实体经济深度融合。伴随科技日新月异，线上化、数字化、智能化已经逐渐成为银行业服务高质量发展的方向。 为助力解决中小微企业融资难、融资贵问题的“老大难”问题，让数字金融有良好的发展前景，榕树贷款通过助力普惠服务发展、推进数据要素融通等来促进经济转型与发展。 榕树贷款作为一个金融信贷智选服务中心，致力于实现金融服务需求和供给的精准匹配。利用人工智能技术，榕树贷款有效连接了B端金融机构和C端用户，一方面帮助用户将繁琐的决策流程升级为在线精准推荐，并通过个性化匹配为用户提供最优方案，让用户获得快捷、方便、安稳的线上信贷服务;一方面通过用户筛选机制帮助金融机构将服务下沉，覆盖更多的人群、中小微企业和个体工商户。 榕树贷款依托其行业深耕累积的用户洞察能力，连接海量用户群体，并通过独特的智网AI技术构建智能算法模型，帮助金融机构实现数字化营销，使之更有效地覆盖及服务目标客户，减少无效的营销成本和费用。 榕树贷款通过独特的智网AI技术，可以全方位多维度刻画用户，综合评估用户的额度需求、用款时间、还款能力、还款意愿等信息，实现多样化信贷产品与客户的极速撮合匹配，为用户提供精准的信贷解决方案，满足全网用户多样的贷款需求，让有合理贷款需求的用户可以在榕树贷款上得到授信，最终实现普惠金融落地。 榕树贷款的创新意义在于它利用人工智能算法，实现金融服务的精准匹配，从而达到金融供给与需求两侧的无缝衔接。站在供给侧的角度，榕树贷款能够极大地提升金融机构的营销效率;站在需求侧的角度，榕树贷款能够极大地提升小微人群金融服务的获得感和适配性。 更便利、更有效地服务客户，助力经济社会发展，是榕树贷款发展和应用创新的落脚点，也是践行金融工作普惠性的有力诠释。目前，榕树贷款连接了超百家B端金融机构客户和超5000万注册用户(含小微企业主)，累计上线产品数量上百个，成为连接B端金融机构和C端信贷用户综合服务品牌。相关推荐: 26年行业深耕，固源集团定制化耗材产品向零缺陷不断迈进 近年来，IVD行业飞速发展，分子诊断、免疫、POCT等细分市场快速增长。自动化吸头、PCR板、酶标板、细胞培养皿、反应杯等耗材产品，对精准的测量、快速的诊断显得尤为重要。 以移液吸头为例，诊断中所需要的液体处理方式通常是通过移液器和吸头共同完成的，移液器性能和精确度会因使用质量不佳或不合适的吸头而受到严重影响。优质且稳定的产品成为市场所需。 品质得到体系认证、客户认证 质量体系是产品的稳定保障。固源集团不仅拥有高端精密的生产设备和检测仪器为生产提供保障，同时还拥有10万级无尘车间+ ISO13485质量体系认证的强强组合及完善的产品定制化服务流程，完全满足市场医疗耗材产品的生产需要。 深耕医疗耗材领域26年，固源集团还具备了广阔的耗材解决方案领域的技术应用能力，也锻造了品质优异且稳定的品牌“护城河”。 固源集团凭借自身高标准的质量和过程控制要求，顺利通过了华迈瑞、亚辉龙、新产业、华大基因、囯赛生物、科美生物、明德生物、迈克生物等众多高新生物医疗企业的客户审核，并且和他们达成了长期的业务合作。 产品品质水准向零缺陷不断迈进 26年行业深耕，固源集团对品质的坚持赋予了产品卓越的实力。作为一家高新技术企业，固源集团追求极致的产品品质。以质量数据作为产品质量持续改进的依据，质量、研发、运营等部门协同，持续开展产品性能提升专案活动。 以一款移液吸头为例，从设计生产到完成包装，一支小小吸头的诞生需要经过层层步骤。固源集团研发的吸头能确保实验的准确度和精密度。精密的移液器吸头提供最优的再现性和准确性，标准型吸头和带滤器吸头均可进行高压消毒灭菌处理。 特有的滤芯硅化吸头不挂残留液体，能最大限度的保证移液的准确性，几乎满足和适配市场大部分移液器要求，并配套超多种规格的吸头盒和定制化项目可供选择。这也进一步提高了固源集团在市场上的竞争力。 一切可追溯，一切均合规，固源集团久久为功，始终保持产品优质且稳定。不少和固源截图合作过的客户表示：和固源集团合作，最大的特点就是放心。因为它有自己的品质管理流程，每一步都非常严苛，以确保产品的质量安全可靠，这也是我们多年来一直选择固源集团的关键。 过去十几年，固源集团在生化诊断、免疫诊断等领域做出了杰出贡献，后续，相信固源集团将持续深耕行业发展，在为市场和客户提供完善的医疗产品定制化方案的同时，也会坚持在分子诊断、医疗器械赛道以及更广的领域创造更大的社会价值，为人们的健康保驾护航。相关推荐: 双面极氪：一边上市、融资，一边投诉高企文：谈擎说AI 作者：郑开车 继去年12月公布赴美上市计划之后，极氪在资本市场的动作仍在进行。 2023年2月12日，极氪与五名投资者订立购股协议，同意向该等投资者发行及配发合共1.39亿股A系列优先股，总代价为7.5亿美元。天眼查APP显示，此轮融资之后，极氪估值来到了130亿美元，比Pre-A轮估值增加了超过40%。 资本市场的“奋进”，似乎难掩销售市场的失意。根据极氪方面公布的1月份销量数据显示，同比减少约为12%。 销量下滑的另一面是口碑的下滑。“背刺”似乎成为了用户对于极氪品牌的另一种“注解”。 在车质网以及黑猫投诉等平台上，极氪品牌的投诉量在大幅增加，其中包括“偷改合同隐瞒相关信息”，以及极氪“单方面篡改购车协议内容”。 以车质网为例，排行榜统计显示从2月1日到16日，极氪001投诉数量为332次，投诉量位列排名第一。消费投诉数量排名第一，对极氪来说可能意味着某种警示。 匆忙的极氪：速度论下的荣光与荆棘 一个的新的品牌要想在行业内快速立足，最佳的选择不是直面竞争，而是避免竞争。避免竞争的策略有两个： 1、找到细分空白市场。2提供足够的性价比选择。 极氪承载着吉利集团电动化转型的梦想，想要快速在汽车行业立足，选择的也是这么一条剑走偏锋的到路。 极氪为什么能快速崛起，首先是产品点定位在了“猎装车”这样一个空白市场。这个市场有个特点：高端，小众，用户更愿意为产品本身买单。 这样的市场在以往是属于小众进口车市场，极氪001定位纯电动中大型猎装车，而这个细分市场国内是空白，几乎没有能够完全对标的竞争车型。 比如奥迪A6旅行版，受众定位勉强算的上是竞对，但价格A6旅行落地价格要卖到40万+，极氪001售价30—40万，并不完全算是一个市场竞争区间，且极氪001主打运动，与A6旅行也有足够的差异化。 在电动车市场，其实极氪001也很难找到直接的竞争对手，一方面特斯拉、蔚小理目前都没有在国内推出旅行版车型，没有绝对的竞品，如果后续各家后续没有旅行、猎装版车型的计划，那么，在这个市场中，极氪可以吃很久的空白市场红利。 极氪选择推出猎装版车型来打电动化牌，其实就是在赌：一方面是赌这个小众的市场没有更多对手愿意冒着风险跟进，另一方面赌消费端的变化，汽车消费市场在不断细分，消费者对于猎装、旅行以及MPV等车型的需求在不断增加。 这个打法已经被证明是正确的，宏光MINI EV成为爆款就是例子，产品驱动下，一度不怎么有存在感的A00纯电轿车市场，在2021年烧起了一把大火。 所以，在战略上，极氪一开始就打算走错位竞争的路线，需要迅速抢占市场，寻得先发优势，并且快速建立品牌车型的市场基础和产品认同。 方向对了，产品要能打才行。 在30到40万的价格中，极氪001能给到你100kWh的电池，空气悬架，静音电吸门，智能感应自动门，各种你想得到的智能化配置，3.8秒的零百加速……抛开猎装车的光环，极氪001这样的纸面参数，不可谓不能打。 可问题在于，纸面参数是吸引用户购买的第一步，后续的口碑才是能否形成持续增长的关键。至少从目前的一部分车主反映来看，极氪在真实的市场表现中纸面实力与用户口碑有些两极分化。 据车质网投诉信息显示，在众多的投诉中，除了销售问题之外，也有发动机、驱动电机故障的相关投诉。黑猫投诉平台上也有投诉显示，有车主在提车当天就发现故障灯问题。 此外，今年2月份也有多位车主反映“动力受限”、“无法行车”、以及“ESC异常”故障信息。 对此，2月8日极氪在app端回应称：“专门为了解决決动力系统故障的新版软件已经可以进店刷写，除此之外门店技术专家还可以在车辆保险丝盒内加装一组应急线束，该线束没有安全风险，也不影响终身质保。软件＋硬件双管齐下，基本可以做到问题一次性修复。” 问题虽然有了解决方案，但“背刺”车主这件事，极氪再熟悉不过了。为此，去年7月，吉利汽车总裁兼 CEO、极氪 CEO 安聪慧也曾公开发文向车主道教。 不过，在业内人士看来，问题频出，频繁“被刺”背后可能也会有一些深层的原因。比如，产品步子迈得大，产业链可能有些跟不上。 以智能座舱为例，一套解决方案需要三四家供应商同时协作，且每家都要及时响应开发进度，按期交付相应功能与模块，这种多方协调，多线程并行的开发模式，在逐级交付的汽车供应链体系下是无法完成的。 最近三年内，汽车供应链的问题并未缓解，快节奏的产品迭代本身对供应链也是一众严苛的考验。 实际上，在强调规模化制造业中，交付有时比定义产品更重要。 研发设计一颗高性能的芯片并不是最大的挑战，把这颗芯片造出来，并且进行大规模交付才是真正的挑战。因为只有少数公司具有这样的能力，去协调大量上下游企业，共同完成产品开发制造的能力。 前两年英伟达吹的天花乱坠的30系显卡，产能满足不了需求，交付不到终端用户手中，品牌增量其实就是大写的零。 汽车行业也是如此。产品的“大饼”再好看，用户吃不到嘴里，或者吃到嘴里发现不是那个味儿，口碑很可能就会下降，口碑一下降，销量准好不了。 IPO路上，要快速布局，也要“忙中带稳” 一个不容回避的事实是，极氪001的销量已经出现剧烈的下滑态势。最新交付数据显示，今年1月，极氪共交付车辆3116台，同比减少11.73%，环比下滑72.51%。 要知道，作为新能源赛道入场较晚的后来者，极氪在2022年全年交付了71941台，12月交付11337台，同比增长198.7%，交付成绩可谓十分亮眼。 早熟的代价是早衰。1月销量下滑严重，可能更是一个警示，对于极氪来说，速度降下来，根基稳一点，未必就是坏事。 饭得一口一口吃，增长也得一步一步来，先稳住亏损的规模，在用新车提高利润率，也不失为一种“忙中带稳”的打发，毕竟，要想二级市场看到未来，收窄亏损几乎是一道必做的题目。 从吉利财报来看，2021年极氪营收28.68亿元，净亏损10.1亿元；2022年上半年，极氪营收88.28亿元，净亏损7.59亿元。也就是说，一年半时间，极氪净亏损接近18亿元。 新业务亏损，在一定程度上上可以预期的，毕竟产能上不来，交付规模有限。不过在研发、销售渠道等方面依赖于集团“输血”毕竟不是长久之计，连续亏损也容易拖累吉利的整体业绩。 独立上市可能是极氪急需走出的一条新路。 不过，从资本运作的节奏来看，谋求上市的节奏似乎还是有些快。天眼查App信息显示，小鹏经过了C轮融资才IPO，理想走到D轮之后又融了一轮才上市，而极氪在前几天才刚走完A轮融资。 在《中国企业家》的访谈中，李想认为，2023-2025 年是新能源行业极为残酷的淘汰赛，因为市场上不需要那么多的公司。 雷军、李想都认为行业的竞争最终会留下 5 家公司，并把自己都放在了里面，而同样的问题，何小鹏却认为顶多 7 家。 目前的市场格局种，只有特斯拉稳坐C位，其他玩家都还在路上。也就是说，想要存活下去，拿到二级市场的入场券就显得颇有意义。 此前也有业内人士分析，认为极氪“着急”上市很大程度上是缺钱了，需要新的融资手段。而美股估值偏高，也便于车企融资。 2023年后，人民币与美元的流动性都有增加，资本市场正在逐渐回暖，从时间节点上来，也到了车企冲刺IPO的窗口期，不光是极氪，埃安、岚图等车企也都想抓住这波“上车”的机会，因为越往后，窗口越窄，上市也就越困难。…
原创文章，作者：admin，如若转载，请注明出处：http://readdaily.cn/other/67573.html