国产能量饮料品牌战马为街舞注入新能量，battle一触即发

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  October 10, 2023

• 萝卜快跑挑起战争：无人驾驶网约车要上牌桌

  文/Leon 编辑/cc 拿起手机，打开微信小程序，“点”一辆萝卜快跑，不仅可以浅尝无人驾驶带来的新鲜感，也不用再担心司机不开空调和绕路，还完美规避了全程的尬聊。这可能就是目前武汉乃至全中国最酷的出行方式了。 7月开始，百度公司旗下的无人驾驶出行服务平台“萝卜快跑”迅速爆火，成为全民聚焦热点。 在大众刻板印象中，自动驾驶的网约车尚属新生事物。实际上，百度公司已经在该赛道磨剑十年。2015年，百度即启动研发。自2022年起，萝卜快跑已经先后在全国11个城市测试运营。 尽管甫一走出测试场的L4自动驾驶表现尚不及预期，网友对萝卜快跑自动驾驶的评价也是两极分化，但这不影响萝卜快跑的热度和资本市场的积极反馈。就连网友都戏称，百度投资总算对了一回。曾经在打车市场铩羽而归的百度，大有借此翻身跃之势。（详情见：独家：百度分拆小程序业务，多利熊团队被整体裁撤） 网约车市场一直不缺百度这样的觊觎者，兜兜转转，各方势力不愿彻底收手。智能网约车阵营希望凭借生产力的跃升再入战局。 新一轮的网约车大战即将揭幕，短期来看，自动驾驶能切割的蛋糕有限。但未来，在新技术的加持下，行业会引起洗牌。可以肯定的是，虽然新的出行的方式更节省人力资源，但市场空间却未因此扩容，网约车市场会变得更卷。 无人网约车短期难产生替代效应 武汉是第一批开放“全无人自动驾驶”服务的城市之一。 百度之所以选择武汉，是因为后者作为“中国车都”，在2019年便成为国际智能网联汽车测试示范区，同时其河流湖泊纵横交错造成的复杂交通场景，更适合测试无人驾驶技术。（详情见：我和我爸同专业：他就业难，我进了字节） 据公开数据显示，目前萝卜快跑在武汉投放了约400辆无人车，运营范围覆盖12个区，面积超3000平方公里，并提供7*24小时服务。据悉，萝卜快跑的单车单日接单量已经逼近20单，达到出租车水平，但整体市场份额不大。百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总裁王云鹏表示：“萝卜快跑在武汉每天的单量大约是武汉全城网约车市场的1%。” 百度的下一步计划是提升无人车投放量，计划2024年内在武汉投入1000辆新一代无人车。在此前提下，百度对萝卜快跑的未来营收持乐观态度。百度自动驾驶业务部总经理陈卓曾表示，武汉萝卜快跑有望在2024年底实现收支平衡、2025年开始盈利。 事实上，百度财报的数据也支撑了这一点：百度2024Q1财报显示，至4月19日，萝卜快跑累计接单量超600万次，第一季度提供乘车服务约82.6万次，同比增长25%。百度股价也在7月10日盘中涨幅超12%，创下近一个半月来的新高。（详情见：李彦宏：开发大模型，百度踩了无数坑，交了高昂学费） 萝卜快跑能够获得全民关注，除了因为可以提供“无人驾驶”的新奇体验，还有一个卖点是便宜。据武汉网友反映，目前萝卜快跑10公里路程车费为4至16元，远比普通网约车的18至30元要实惠。 针对萝卜快跑明显低于市场平均水平的定价，有媒体采访了武汉市经开区市场监管部门了解到，目前无人网约车价格属于市场调节价，尚未纳入政府定价范围，暂时无权干涉。 目前，萝卜快跑已经开始在北京、武汉、重庆、深圳、上海开展全无人自动驾驶出行服务与测试。由于网约车、出租车本就已是红海市场，萝卜快跑的强势闯入显然在一定程度上加剧了行业竞争和内卷，导致一部分从业者提前焦虑。 数据显示，截至2024年4月30日，我国网约车平台共349家，共发放网约车驾驶员证696.4万本；2023年全国出租车数量约为139万辆，按照一车由两名司机运营的惯例来计算，出租车司机约为278万名。也就是说，全国有近1000万名网约车和出租车司机。 无人车会完全取代司机么？暂时不会。从目前全球范围来看，机器全面替代人工的案例是极为有限的。 百度公司创始人李彦宏曾在世界人工智能大会上说道：“AI只是辅助人工作，而不是替代人工作。”这句话其实完全符合目前萝卜快跑等无人出租车和网约车的竞争情况。考虑到目前萝卜快跑仅拿下武汉网约车市场1%的单量，可知其远远没有达到替代的临界点。 即便乐观地认为L4级无人出租车会在未来几年内实现全国一二线城市的全覆盖，也仍是与网约车和出租车不同定位的出行产品。无人车更慢，价格可能便宜一点，更适合不赶时间的用户；而大部分人通勤，依然会选择更快的网约车和出租车。 “萝卜快跑”跑不快，L4水平尚待发挥 那萝卜快跑的使用体验究竟如何呢？从武汉网友的反馈来看，评论是呈两极分化的。积极的评价包括：价格实惠、体验新奇、不需要社交、不用担心绕路等等；负面评价则主要集中在：速度慢、不会变道超车，甚至是停在原地半小时。 随着萝卜快跑在武汉的运营范围扩大，问题也逐渐凸显。有武汉网友向相关部门投诉，早晚高峰时萝卜快跑“绿灯停着不走、红灯冲到路中间”造成道路拥堵，影响其他车辆正常通勤。然而，即便是跑得慢，也没有阻止事故发生。 7月7日下午，有武汉网友发布短视频，称萝卜快跑车辆在武汉一十字路口与行人发生了碰撞。次日，百度方面相关负责人回应：“事故原因是在绿灯亮起时，车辆启动之际与一名闯红灯的行人发生轻微碰撞。事故发生后，我司第一时间配合警方处理，并陪同（伤者）送医检查，目前正在医院进一步观察和休息。” 萝卜快跑为什么跑得慢、反应慢呢？首先要普及一个概念，即自动驾驶等级。目前，全球市场通常将自动驾驶技术分为5个等级，即L1-L5。结合自身情况，我国出台了《汽车驾驶自动化分级》国家推荐标准（GB/T 40429-2021），将驾驶自动化分为0-5级，具体标准见下图： 市场中包括萝卜快跑在内的众多无人驾驶车，均为4级水平，即：高度自动驾驶，由系统负责汽车控制、目标侦测与响应等，但设计运行范围有限制。只有达到5级标准，才是真正的“完全自动驾驶”，目前国内尚无相关企业实现。 暂且不提从4级至5级还需要更多的传感器融合、更强的多模态感知能力、更先进的算法，即便是目前的4级，也并未发挥出完全水平。考虑到安全、路况、突发状况，车企在运营无人车时通常是将安全放在首位，以此为基准运行算法需要更多处理时间，这也就解释了萝卜快跑为什么跑不快。 甚至，在无人驾驶汽车遇到无法解决的问题，且车上没有安全员的情况下，车企可通过远程进行干预。这个部分是有硬性要求的，交通运输部办公厅印发的《自动驾驶汽车运输安全服务指南(试行)》规定，远程安全员人车比不得低于1∶3。 图：百度无人车的远程干预系统 “车路云一体化”实际上是一个非常复杂的概念，其中包括“道路自动化等级”、“基础设施对自动驾驶部署的影响”，甚至还要考虑到天气等众多因素。目前，我国仅有20个城市成为智能网联汽车“车路云一体化”应用试点，除了四大一线城市，还包括武汉、成都、沈阳、南京、苏州、长沙等新一线和部分二线城市，无人车试点严格限制在某个区域，比如上海就仅有浦东机场附近的有限路段。 从应用试点转正的过程也非常漫长。据介绍，在完成至少单台车辆5000公里的示范应用后，车辆的运营系统、载人安全性、可靠性还需要经过严格验证，相关部门才会对车企和车辆进行最终评估。 事实上，并非只有萝卜快跑还无法完全发挥出L4级自动驾驶水平，2012年就开始测试无人车的谷歌Waymo也是如此。近日The Verge报道称，警方在凤凰城拦截了一辆逆行的Waymo无人出租车，因为它在逆行。Waymo方面回应，该车是在遇到“不一致”的施工标志后才调头逆行的。看起来，无人车还不够“聪明”。 即便是专业人士，对待无人驾驶的商业化也是慎之又慎。小马智行政府事务部总监黄涵韬在采访中表示，无人出租车获得示范应用许可只是一个开端，距离最终的商业化运营还有很大距离，企业还有许多需要不断努力提升的维度。这个过程复杂而漫长，需要面对法律法规、技术成熟度与安全性等多方面的挑战。 无人驾驶征战出行市场 尽管考虑无人驾驶的商业化还为时尚早，但并不影响资本对其的青睐。 早在2012年，谷歌就开始测试无人驾驶汽车，此后成立“Waymo”品牌，融资超25亿美元。目前，Waymo已经在美国洛杉矶和旧金山半岛运营，覆盖面积超过1200平方公里。除了谷歌，特斯拉也计划在美国推出Robotaxi 服务，号称可实现L5级无人驾驶，预计将在今年10月正式发布。 国内方面，百度是国内无人驾驶技术的先行者之一。2015年，百度成立L4事业部研发无人驾驶技术，2017年初推出“Apollo”平台，是百度AI战略的重要一环。随后数年间，百度对Apollo的投入超百亿元，目前已迭代至第六代。截至今年4月，Apollo累计行驶里程已超过1亿公里，且未发生重大伤亡事故。 除了百度，国内无人驾驶出行领域（非造车企业）还有很多竞争者。比如，近日获得了上海市首批无驾驶人智能网联汽车示范应用许可的三家企业，分别是赛可智能、AutoX（安途）以及小马智行。 赛可智能科技是上汽集团子公司，背靠上汽的丰富资源，其3D目标检测算法去年在国际榜单nuScenes上位列全球首位，获得关键指标mAP和NDS双料第一。目前，赛可智能出租车的自动驾驶里程已超过200万公里，其中高快速路测试里程超过7万公里，0交通事故。 AutoX（安途）是一家初创公司，成立于2016年，至今完成了两轮融资，包括A轮1亿美元和Pre-B轮数千万美元，投资者包括东风汽车、阿里创业者基金、深圳前海宏兆基金等。AutoX的第五代无人车号称千辆以上，获批在北京、上海、广州、深圳、美国硅谷五城进行全无人驾驶测试。 同样是初创公司，小马智行更受资本青睐，至今共获得10轮融资，包括红杉、IDG、招商局资本等，公开的融资总额已经超过10亿美元。小马智行的业务分为Robotaxi、Robotruck以及L2+方案，是少数关注无人卡车市场的智驾公司。目前，小马智行获得了北上广深四大一线城市的全无人载客许可，全球范围内自动驾驶测试总里程数已超过1000万公里。 另外，还有文远知行、元戎启行等致力于自动驾驶技术的初创公司，背后是宇通集团、阿里巴巴、东风汽车等巨头。 对于资本和企业而言，一是看重无人驾驶的普及趋势，二是想通过新的方式重新洗牌网约车市场，比如曾经失败的百度打车想通过无人车重新进入出行市场分一杯羹。 但别忘了传统的网约车势力。作为中国最大的网约车平台，市场份额已经高达75%（含滴滴和花小猪）的滴滴，自然是有备而来。 2023年，滴滴发布了首款未来服务概念车DiDi Neuron，同时表示计划2025年量产自动驾驶车型并接入滴滴共享出行网络。据悉，目前滴滴自动驾驶团队规模已超1000人，发力L4级自动驾驶的全栈核心技术。 同样是网约车企业，T3、曹操出行、如祺出行（09680.HK）也都在布局无人驾驶网约车。其中，T3选择与轻舟智航在苏州开启测试，计划至2026年L4级运营车辆达1000辆。 曹操出行与吉利汽车达成战略合作协议，计划打造一家在全国范围内开展L4级商业化运营的无人驾驶出行平台。 7月10日在港交所上市的如祺出行，成为国内“自动驾驶运营科技第一股”。如祺出行背靠广汽集团和腾讯，自2019年开始进入市场提供网约车服务，目前全国市场份额约1.1%、大湾区份额6.9%。据悉，如祺出行上市募集资金的40%将用于自动驾驶研发。 从市场角度来看，无人出租车的出现并不能为整个市场带来增量，只是一种产品类型的补充。据网约车监管信息交互系统数据，2024年5月全国网约车订单量为9.44亿单，4月为8.97亿单，环比增长仅为5.24%。而这个数据区间，从 2018 年开始其实就稳定住了，没有出现巨大的增幅。 市场赛道已然拥挤，可玩家并不少，互联网大厂、车企、初创企业都想提前入局分一杯羹。 结合我国网约车、外卖、共享单车的数次行业大战，无人驾驶出行似乎又要将这种模式再来一遍，即“扎堆进入-烧钱抢用户-淘汰赛-回归平静”，最终只有几家留下。 “萝卜快跑们”会一直这么便宜吗？ 按照以往的经验，资本的狂热期，消费者均能享受到新生事物带来的优惠。当年的“网约车大战”，就是首先通过各种形式的价格战来抢占市场；而当市场稳定时，价格就会回归理性。按照此规律无人出租车是不可能一直烧钱运营的。 其次，虽然无人车不需要司机，但也不能忽视车辆成本。据百度介绍，目前萝卜快跑中部分运营车辆为最新的Apollo第六代无人车，成本相较前代有所降低，单车采购价约为20.46万元。得益于汽车硬件成本的降低，萝卜快跑的服务成本有望下降80%、运营成本降低30%。即便如此，无人汽车的成本依然较高。 根据中国汽车流通协会发布的《2023年全国出租网约新车市场分析》数据，2023年新能源出租网约车占比87%，燃油车占比仅为13%。其中，广汽埃安、比亚迪的入门新能源车型最受欢迎，其售价普遍在10万元以内。比如比亚迪比亚迪秦PLUS DM-i，目前售价7.98万元起。 另外，技术方向的切换也有可能增加无人驾驶出行的潜在成本。目前，大部分无人车依赖激光、毫米波雷达等昂贵传感器来实现自动驾驶，但特斯拉最新的FSD V12系统却给出了不同的解决方案：纯视觉。该技术依托于神经网络打造的HydraNet技术，通过摄像头获取图像信息，实现对3D位置、速度的精准判断。 由于特斯拉FSD V12的测试效果极佳，国内部分车企和智驾厂商已经决定转向研发纯视觉方案，包括华为、小鹏等。目前，华为已经推出了视觉智驾方案HUAWEI ADS，将在未来与特斯拉FSD直接竞争。说回百度，Apollo一至六代无人车均采用雷达方案，如果转换技术方向必然要付出额外成本。 总而言之，对于迫切希望通过网约车业务提升盈利能力的各大巨头而言，目前的补贴力度显然不可能沿用到正式运营。同时，待无人出租车正式商用时，市场监管部门也会对其定价做出要求，避免不正当竞争情况发生。10公里4元的萝卜快跑，且用且珍惜。 相关推荐: 2024，小鹏汽车穿越火线 配图来自Canva可画 “颠覆与涅槃，颠覆自我与重新涅槃，让企业在变革中更完美的蜕变。”这是小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏，在2024年开年时候说的话。如今2024年已经过去了一半，小鹏汽车的处境，似乎并没有变得更好，反而是状况不断。 据不完全统计，近一年来，从小鹏汽车离职的高管团队，并不在少数。从此前宣布加入英伟达的智驾负责人吴新宙，到后面的AI负责人刘兰个川（Patrick）、软件负责人Parixit Aghera，再到此次离职的矫青春，小鹏汽车近一年都处于内部动荡之中。而在这种动荡之外，小鹏汽车也正在经历一场“冰与火”的生死较量。 失血加速 今年三月份，小鹏汽车晒出了2023年成绩单，这一年小鹏汽车活得着实艰难。财报显示，2023年小鹏汽车亏损扩大近104亿元，毛利率降至个位数，在“蔚小理”中毛利率垫底。 分季度来看，小鹏汽车在去年四季度的收入创了新高，但净亏损相比前几个月明显收窄。‌看起来小鹏汽车的情况，似乎在变好，但实际上却非如此。 根据小鹏汽车公布的2024年6月份销量数据显示，‌今年6月份小鹏汽车，共交付新车10668辆，‌同比增长24%。‌而今年前6个月，‌小鹏汽车一共交付了52028台，‌去年同期为41435辆，‌同比增长26%。 一是小鹏汽车的销量虽然有所增长，但始终处于月销一万台的“生死线”之下，规模始终上不去。根据最新的销量数据显示，‌小鹏汽车在2024年1月至6月期间，累计交付新车共52028台，‌这一数字同比增长了26%。‌具体到6月份，‌小鹏汽车的销量达到了10,668台，‌与去年同期相比增长了24%，‌与上一个月相比则增长了5%。 算下来小鹏汽车在今年上半年的平均月销量，仅为8600多辆。按照这个标准，努力了大半年的小鹏汽车，目前实现的销量，不仅达不到何小鹏此前定下的年交付28万辆车的年度目标，甚至距离月销一万台的“生死线”也相去甚远。 二是对比同行业来看，小鹏汽车被“友商”拉开的差距进一步扩大了。相关统计数据显示，今年1月到4月，AITO问界、零跑、极氪的累计销量，分别为110400辆、47944辆、47191辆，分别实现了666.5%、255.9%、102.5%的同比增长。而曾经并驾齐驱的理想汽车、蔚来汽车前4个月的累计销量，则分别为111996辆、45116辆，同比增长39.41%、14.57%。销量持续走低的哪吒汽车，今年前4个月的累计销量33451辆，也超过小鹏汽车；就连刚刚上市的小米SU7，截至4月30日锁单量，也已经达到了88063台。 就盈利能力和现金流而言，在“蔚小理”三家中，如今的小鹏汽车，在现金流、盈利能力等诸多方面，已经全面“垫底”，亏损“失血”更是在进一步加速。 转型还差点意思 针对逐渐“掉队”的现实，小鹏汽车早在去年，就开始积极寻求“转型”，但如今看来转型的效果，似乎并不理想。 首先，是产品定位上的老问题，仍然没有得到有效解决。小鹏汽车在“蔚小理”中起步较晚，但小鹏G3的定位最低，属于10万元区间的紧凑型车。而在这个价格段，恰恰属于国内10万级新能源车竞争最激烈的区间，前有自主品牌，后有二线新势力，可以说G3一诞生，就处于整个市场竞争最激烈的市场。 尽管小鹏之后推出的P7售价，在20万以上、销量不俗，对品牌定位有拉高作用，但随后推出的P5，又重回10万区间之内。但P5面对的对手，比亚迪秦PLUS、埃安S以及零跑C01，实力均不容小觑，且各有优势。简言之，与自主车型相比，P5没有“以大压小”的优势，与二线新势力相比，又缺乏性价比，其销量表现不佳也在情理之中。 也就是小鹏汽车在高端化与性价比之间的左右徘徊，让小鹏汽车在屡屡出现在产品定位上的拉扯，这在王凤英加入小鹏汽车之后仍然存在。比如，小鹏汽车自觉做高阶智驾比不上赛力斯问界之后，转而将其作为低端车“标配”，而这又引起了老车主的强烈不满，这种市场反响，反过来又会对小鹏内部对产品的判断，产生反作用。 其次，从小鹏给出的半年报数据来看，目前其综合表现目前没有太大起色。王凤英履职小鹏汽车，已经有半年时间了，外界能看到的是频繁出走的高管，以及裁员等消息，但销售端小鹏汽车的销量，似乎并无明显起色。过去小鹏汽车为了拉动销量，不惜多次参与价格战，但由于成本控制能力不足，小鹏根本无力承担这种“价格战”的恶果，这也是其毛利率常年为负的原因所在。 不过，王凤英到来之后，小鹏汽车逐渐意识到“成本管控”的重要性，开始向供应链“抠成本”，其与大众的联合采购和开发，正是基于这一目标。但话说回来，汽车是个规模生意，以目前小鹏汽车的销量，恐怕很难具备对庞大供应链的议价权。…

  其他 July 15, 2024

• 促进消费扩容增速提质，天九共享集团带来共享理念

  如今传统转型和升级迭代早已成为企业发展的大方向，平台经济以及数字经济也从发展中成功得利，民营企业在众多领域扮演着极为重要的角色。天九共享集团CEO戈峻认为，如今企业如果只靠单打独斗困难重重，应该转身走向平台并且共享更多发展资源，依靠平台的力量实现互惠互利与经济进一步发展。对此，天九共享集团就为企业提供了更多的智慧转型方案，帮助更多传统企业在发展中抱团创新，智慧转型新经济，共享创新能力、企业家精神、知识产权等更多发展价值。 更强的渗透性当前，核心方向为数智化、网络化和智能化的全新科技革命和为主要核心的产业变革正不断推进，数字经济基于更高创新性、更强渗透性以及广阔的覆盖性等优势，不断助推产业的发展变革，由此成为促进消费扩容增速提质的重点力量。由于新经济的来临，底层各类技术的发展速度也是相当之快，在大共享经济理论的指导下、在市场经济的瞬息万变下，使得不少产业在高速的感知中发生了巨大变化，这是很关键的一点。天九共享为企业提供了新的助力，帮助更多企业的未来迎来新的发展。带来颠覆式影响在市场拓展方面，天九共享集团CEO戈峻认为，在当下这个新经济环境当中，一定是区域合伙人的经济。天九共享集团对大量行业产生了巨大的影响，比如，传统的律师、会计、教师和服务等多种职业，都将带来一个颠覆式的影响。天九共享集团CEO戈峻认为，新经济的发展，让各类行业都更加需要共享和平台。在政策利好的市场环境中，可以产生许多形式的新组合，以及各类前沿发展商机。企业家们如果想要在新经济的形势下作出转型、升级，单靠自身的能力确实是不行的，所以必须要“跑”到平台上来。 全球市场资源因为在平台上能够找到资源、找到商机，如此才可以更迅速、低成本地实现企业的成功转型，让企业以跨越式走进新经济时代。天九共享集团CEO戈峻还提到，天九共享集团将继续整合全球化市场资源，通过集成，将各类解决方案进行融合搭配打通，让企业家们能够根据企业的发展需求，快速进行选择。天九共享集团还提供了全新的智慧转型方案，为传统企业的发展带来全新思路，促成约12000个传统企业与创新企业合作实现转型升级。同时，也为新经济项目带来了市场、营收、人脉等多方面的巨大价值增长，实现共创共赢。在市场拓展方面，天九共享集团CEO戈峻还带领企业作出在硬件科技方面的投入，并积极开拓许多硬科技项目转化，推动产品市场化，再把市场做大，获得成功。让更多企业在大共享时代的发展下懂得抱团取暖，迎来向好发展。 相关推荐: 青浦赵巷、徐泾两镇到第四届长三角文博会现场推介   第四届长三角文博会正在国家会展中心（上海）举办。对上海市青浦区来说，又是一场“家门口”的盛大展会，这不，11月17日下午，由上海市文化创意产业促进会和上海市青浦区文化创意产业推进领导小组办公室共同举办的“长三角文博会溢出效应承载地专场活动”在本届文博会上开展，青浦赵巷镇、徐泾镇围绕各自历史文化、区位优势、产业发展等方面分别进行了推介。 首先登场的是赵巷镇，它围绕如何依托自身的历史文化、生态优势及发展活力，在新一轮的战略赋能和产业升级中，重点打造“大虹桥数创云巷”，围绕如何依托“文旅赋能产业发展和乡村振兴”，全面推进文化产业高质量发展以及区位优势、基础情况、未来规划等向企业家们进行详细推介。     赵巷镇拥有6000年的渊远历史文化，坐拥浓郁的生态资源，同时地处多个国家战略的交汇点，交通便利、资源集聚，是机遇叠加的发展沃土。近年来，在青浦“大健康、大数字、大商贸”主导产业的引领下，赵巷已形成了“软件信息”和“智慧商贸”两大主导产业，网易、云砺、奥莱、山姆等一批龙头企业在赵巷强势集聚发展，软信、社零等产业发展指数领跑全区。 赵巷镇重点推介了“大虹桥数创云巷”重点产业项目之一的长三角绿洲智谷·赵巷园区。据介绍，这是一个以信息技术、数字技术、人工智能为主导的绿色滨水生态、功能配套齐全的产业园区，拥有5500平方米的科创中心，现有实地型企业56家，注册型企业200多家。多家行业龙头或领军企业包括公牛集团、国泰君安、欣巴自动化等知名企业的研发中心、运营中心已入驻园区。 商业方面，由百联奥特莱斯、山姆超市、元祖梦世界及四个乡村振兴示范村串联成的“环奥莱商旅秀带”，成为赵巷的消费流量密码，吸引着五湖四海的朋友来到赵巷，品味“长三角消费圣地”的丰富多彩。商业体内的咖啡文化节、城市露营等活动，加上村微度假正成为赵巷文旅产业的特色。通过文化赋能、服务赋能，消费者在买买买的同时，有更多机会坐下来聊聊天、休闲休憩。 距离奥特莱斯不足5分钟车程的和睦村，便靠着一条水街成为了网红。2021年，赵巷镇与红豆集团携手，共同打造“和睦水街”项目。短短2年多的时间里，“绿色农房”焕新颜。“饮光山房”“兰庭·和睦精细菜”“蛍·料亭”“和田睦舍” 等10多家“精品商业”在徐泾河的两岸强势崛起。小桥流水、乡村民宿，古意优雅，身在繁华，依旧江南——如今“奥莱游”不再只是“买买买”，也能尽享惬意的乡村慢生活。 紧接着，徐泾镇作为会展首位镇、推介了其汇集“万国美食、万国商品、万国文化”的一站式风情体验及休闲购物空间和上海扩大开放与对外文化交流的崭新窗口的优势。     据介绍，这里因徐泾港而得名，始于隋，建于宋，兴于明清，曲水萦居，溪桥渔唱，自古商贸繁荣。是上海整体开发起步最早的远郊新市镇之一，曾获国家卫生镇、全国环境优美乡镇、全国民族团结进步模范集体、上海市文明镇、全国文明镇等称号。 厚重的人文历史是徐泾发展的灵魂，无论是蟠龙十景、有着许多传说的蟠龙江，还是极具历史感的古朴名宅，都蕴藏了江南城镇独特的韵味。多元多姿的江南文化哺育了一代又一代人，积淀了江南丝竹、徐泾汤炒、土布染织等非遗文化。其中“徐泾汤炒”是徐泾蟠龙古镇的一道“百年乡味”，作为市级非遗的“徐泾汤炒”已编入“上海非遗美食地图”。 如今，千年水乡蟠龙古镇经过城中村改造后华丽变身，将曾经的历史元素和小镇肌理以及人们的活动印记提取出来，放在当代背景下进行创作，汇集餐饮、商超、娱乐休闲、文化创意为一体，实现了“文化唤醒、自然融合、城市焕新”，成为了魔都文旅打卡“新地标”。 依托“进博会”溢出效应，打造沉浸式文旅新标地。未来，徐泾将重点依托“进博会”溢出效应，借助数字化与沉浸式文旅场景建设，不断打造新的文旅项目，将每一个文旅标地凝练成一枚枚各具特色的徐泾文化徽章。例如，绿地全球商品贸易港和国家会展中心仅“一路之隔”，是进博会“6+365”天常年展销平台，现有来自64个国家和地区的160家客商入驻，其中国家馆达到39个，为国内拥有国家馆数量最多的进口商品交易服务平台。以进博会国家馆常年展为服务特色，打造“一馆一爆款”，通过商品体验、多媒体互动等方式向游客展示各国特色商品和文化，游客不出国门，一站式买遍全球进口商品。 国际文化交流方面，徐泾镇拥有众多国际社区和国际学校，超过2万名外籍人士生活在徐泾。不同的文化生活，促进了徐泾中外文化交流节的发展。今年4月份，“以梦为马 共享未来”第十三届徐泾镇中外文化交流节在夏都小镇开幕。百年海派音乐回眸周周演、国际教育展等活动，通过联动区域优秀文化资源，以文化促经济，以文化促交流，赋能徐泾地区经济发展。徐泾镇还牵线复旦大学国际文化交流学院与西华外籍人员子女学校共建“社会实践基地”，打造“中华文化小讲堂”，成为传播和交流中华文化的国际使者。相关推荐: 售价28万元起，阿维塔11鸿蒙版智能驾驶技术遥遥领先9月10日,阿维塔11鸿蒙版全国上市品鉴会暨交付仪式-北京站正式开启。作为一款全新车型,阿维塔11鸿蒙版拥有深度定制的鸿蒙座舱、华为高阶智驾系统ADS2.0两大智能王牌,带来焕然一新的智能化用车体验。 与此同时,阿维塔科技还推出了丰厚的购车礼遇:12月31日前下定即享5,000元定金抵25,000元购车款的超值限时优惠,首任车主可享终身三电质保。凭借着全方位的产品力升级和丰厚的购车权益,阿维塔11鸿蒙版上市仅仅七天就获得了大定订单突破5000台的成绩,成为名副其实的爆款车型,持续领跑高端SEV赛道。 作为主打车机系统升级的新款车型,阿维塔11鸿蒙版却并未拘泥于只改车机,而是推出全新的曜黑外观以及运动套件,妥妥的“黑武士”观感。全新的曜黑特调车色搭配运动套件、22寸轮毂及Brembo高性能四活塞全铝黄色卡钳,在满足个性化需求的同时让整车变得更加运动。在整车能耗优化算法的加持下,全系车型得到20-30km的续航提升,续航里程至高可达730km,搭配750V高压超充技术,进一步消除用户的里程焦虑。 在智能驾驶方面,阿维塔11鸿蒙版全系搭载华为高阶智驾系统ADS2.0,将通过OTA解锁ETC收费站通行、机械车位泊入泊出等多项行业首发功能,实现高速路段、城区路段和泊车环节等全场景覆盖的极“智”驾驶体验。 阿维塔11鸿蒙版上手简单、操作丝滑、应用丰富,堪称“座舱天花板”。阿维塔科技携手华为对鸿蒙座舱进行了定制化开发,完成了367项功能体验优化,更首次实现了“三指飞屏”、“小塔随屏走”等11项独有功能。阿维塔用更多的便利和智能化服务,让每一位车主轻松拥有更自然的人车交互体验。此外,通过阿维塔自研功能“情景世界”的融入,整车硬件与鸿蒙座舱深度联动。让车辆以前所未有的方式融入智慧生活的每一个角落。 8月30日,阿维塔科技宣布完成B轮融资,募集资金30亿元,投后估值近200亿元。阿维塔科技顺利完成融资,展现市场对阿维塔科技高速、高质量发展成绩和未来潜力的充分认可。 阿维塔持续用优秀的产品为用户创造与众不同的出行及生活体验,让高阶智能驾驶走进千家万户,体验高阶智能驾驶带来的科技力量。相关推荐: 分付维护中暂不可使用啥意思？微信分期维护中暂不可使用多久最近有不少用户在购物交易的时候都会使用微信分期。但如果发现自己的微信分期用不了了，其实没必要惊慌，下面分析下原因 1、消费的商家不支持 支付时以下情况分付不可使用： 1）转账、发红包、作为亲属卡或其他自动扣费的扣款方式、提现到银行卡等用途。 2）信贷还款、购买理财等，此类交易不支持分付。 解决办法： 只能选择更换其他的支付方式，要么换一家商户进行消费。 推荐个微信分付分期的商家给大家 88375314 微信关注不迷路 可以破解不支持                        以上图片显示国投太康信托提供服务的晚上8点过后就能使用的 2、系统监测交易有风险 使用分付支付交易时系统会对当前交易环境进行监测，若监测出交易存在一定的风险（比如怀疑交易非本人操作，有盗刷嫌疑或者认为消费的商家不正规等等），难免会为了规避风险而限制交易。 解决办法： 可以重新支付试试，若依旧提示有风险，只能更换其他方式进行付款了（比如微信零钱、绑定银行卡等等）。 3、商家未开通商家收款码 用微信分付扫码付款，一般都需要扫描商家收款码才能付款成功，无法扫描个人收款码进行付款。 解决办法： 此笔交易只能使用其他的付款方式。建议后续用户要用分付消费可以多去商场、百货、大修超市等场所，因为此类场所基本都会开通商家收款码。而去小摊小贩处消费就不必用微信分付了，毕竟提供的大多会是店主的个人收款码。         4、消费金额过大超限 如果交易金额过大，风险自然也会更高，系统难免会进行额度限制。一旦超出了系统规定的限额，自然无法支付成功。 解决办法： 微信分付只能等系统限额解除后再用了，该笔交易可以用其他的付款方式进行支付。 5、账户可用额度不足 如果账户内的额度先前消费了不少尚未偿还，当前可用额度低于交易金额，自然是无法用分付支付交易的。 解决办法： 偿还账户里尚未还完的账单欠款，待消费的额度恢复后再进行使用。注意微信分付的还款规则是： 1）每月还已用额度的10%即可使用 ①月末已用额度超过一百：需偿还已用额度的10%，以及上月产生的利息； ②月末已用额度不足一百：需偿还所有额度，以及截止到还款日的利息。 2）随借随还 每次手动提前还款需支付截止到当前所产生的利息。 6、账户被系统风控了 由于用户进行了违规提取操作，或是经常更换不同的设备登录账户、频繁修改账户信息资料，导致账户的风险上升颇高，因此引发了系统的风控。 解决办法： 之后要注意避免再出现风险操作，耐心等待系统风控过去（持续时间大约有一两个月）。注意有时用微信分付频繁交易可能会被怀疑提现，而若实际并未进行过提取操作的话，可以联系客服进行申诉，提供近期交易明细上去进行佐证。 7、额度因还款逾期被冻结 用户用微信分付消费后并没有在规定的还款日（含）之前按时还上款，出现了逾期情况，被系统上报央行征信，在个人征信报告里留下了不良记录，信用因此受损，系统因此冻结额度，微信分付功能被限制。 解决办法： 赶紧将逾期欠款全部还清，然后耐心多积累良好记录以修复受损的征信，建议好好养上三到六个月的信用后再看分付是否能恢复。 8、系统在维护、升级当中 后台系统因为出现故障等缘故正在展开维护、升级当中，在此期间微信分付账户一般会被暂时锁定，系统会暂时停止提供服务。 解决办法： 只要等到系统维护、升级完毕，届时自然会马上恢复正常（所需时间不定，也许几分钟就好，也可能要几个小时，几天时间亦有可能）。    微信分期显示维护中不能用了怎么回事，微信分期国投太康信托额度维护中  相关推荐:…

  其他 January 9, 2024
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  重返青春从运动开始 有云南白药气雾剂保驾护航远离运动“副作用”

  近期热播的《爱情而已》是不是让很多姐妹都萌发了一定要谈个年下弟弟的想法，但是我看完想的却是原来运动真的能让人状态好!女主在去网球俱乐部当经理人后，肉眼可见的容光焕发了，所以姐妹们不要再光想着谈恋爱了，赶快运动起来保持好状态才是最紧要的。那今天我就推荐给大家几个运动必备好物，其中还有云南白药气雾剂，让它们为我们保驾护航~   工欲善其事必先利其器，运动装备里非常重要的就是运动鞋了。我知道有些姐妹不喜欢穿运动鞋觉得不好看，跑步什么的都穿双小白鞋或者小皮鞋。但是运动鞋是根据人们参加运动或旅游的特点设计制造的。运动鞋的鞋底和普通皮鞋、胶鞋不同,一般都是柔软而富有弹性的.能起一定的缓冲作用。所以，在进行体育运动时，姐妹们还是要穿运动鞋哦~ 除了运动鞋，姐妹们在运动的时候还需要穿上专业的运动内衣哦。这是因为运动内衣可以更好的保护我们的胸部，防止因为运动而对胸部造成的伤害。运动的时候，如果胸部长时间剧烈晃动，就会出现胸部疼痛的情况，尤其是高强度的运动，运动内衣可以给胸部起到固定的效果，减少胸部晃动。   此外，还有一个运动必备好物就是——云南白药气雾剂。因为很多姐妹平常不爱运动，突然来一场运动就容易出现扭伤、肌肉酸痛等运动“副作用”，所以这时候就需要云南白药气雾剂来帮忙了。云南白药配方独有匠心，其发展是源于天然植物药和包括民族药在内的中医药的。云南白药气雾剂是治疗跌打损伤、瘀血肿痛、肌肉酸痛及风湿疼痛的常用药。云南白药气雾剂一套两瓶，红瓶快速止疼，白瓶活血化瘀。哦对了，姐妹们使用前要记得遵照说明书，避免产生过敏之类的“副作用”哟~ 好物推荐到这里就结束啦，运动鞋、运动内衣、云南白药气雾剂都可以列入大家的种草清单了。相信有了这些“运动伴侣”加持，大家都能活力无限重返青春~ 相关推荐: 够良心！赛力斯SF5科技安全出行更放心 汽车虽说能提升人们的出行的便利性，但安全依旧是一个绕不开的话题，因此，很多车企也开始对车型的安全性不断升级。就比如赛力斯SF5 这款车，它在各方面的表现都非常不错，从设计到配置都得到了大家的一致认可！ 成熟的中年人总喜欢稳重的车型，大气的外观设计和精致的内饰是这类车型的特色，家用、商用两不误。先来看下赛力斯SF5的外观，赛力斯SF5车头符合消费者的审美，看上去比较独特。前车灯冷酷，整体看上去有一定的层次感。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。 来到车身侧面，该车车身尺寸是4700MM*1930MM*1625MM，该车采用了个性的线条，侧围看上去非常硬朗，搭配大尺寸厚壁的轮胎，造型相当素雅。往后来看，车尾和车头遥相呼应，尾灯显得十分棱角分明，整体看起来非常的精神。 坐进车里，赛力斯SF5内饰设计非常精致，功能丰富。该车方向盘造型给人眼前一亮，采用真皮材质，让人爱不释手。从中控来看，搭配17英寸的触控式液晶的中控屏，让内饰设计颇具层次感，中控整体设计很不错。最后再来看下仪表盘和座椅，仪表盘设计可圈可点，看上去很有年轻的感觉。该车采用了真皮座椅，座椅包裹性到位，日常使用基本够了。 除此之外，该车还配备车联网、驾驶模式选择、遥控钥匙、后排中央扶手、后雨刷器等配置，充分保证了用车体验的方便舒适。 总而言之，这款车在空间和配置方面表现不错，至于外观设计，每个人有每个人的审美，不过总体说来，从设计感、空间和配置来讲，相信这辆车一定能给你和家人一个好的出行体验。  

  April 19, 2023

• 郑州职工注意！郑州市职工数字人才技能竞赛正式启动

  10月26日，由郑州市劳动竞赛委员会办公室、郑州市总工会、郑州市大数据管理局、郑州市人力资源和社会保障局、郑州市科学技术局主办，郑东新区总工会、中科大数据研究院联合承办的郑州市职工数字人才技能竞赛在郑东新区顺利举行启动仪式。 河南省总工会副主席周红霞，郑州市总工会党组书记、常务副主席王玉红，郑州市大数据管理局党组成员、副局长韩晓东，郑州市人力资源和社会保障局党组成员、一级调研员丁进芳，郑州市科学技术局党组成员、副局长张朝峰，郑东新区人大工委副主任、总工会主席周黎明，中科院计算所副所长程学旗，中科大数据研究院兰亭中心主任崔维福，中科大数据研究院兰亭中心首席科学家赵新潮，郑州市总工会副主席杜建新等多位主办方、支持方、协办方、承办方的赛事合作伙伴负责人，以及评审专家、职工代表、企业代表、媒体朋友共同出席启动仪式、见证大赛启幕。 郑东新区人大工委副主任、总工会主席周黎明在致辞中表示，希望郑州市广大职工朋友能够以此次竞赛为契机，充分发挥中原科技城作为河南省、郑州市科技创新的主引擎、策源地的作用，坚定信心，敢作敢为，善作善为，一如既往地为数字经济发展提供最优环境，为科技创新和产业高质量发展保驾护航。 （郑东新区人大工委副主任、总工会主席周黎明） 郑州市总工会党组书记、常务副主席王玉红对本次大赛提出三点希望：第一，围绕中心，服务大局，充分发挥数字化赋能作用，通过多种手段推动郑州数字技术创新应用；第二，全面动员，以赛赋能，通过此次竞赛再做一次总动员，让每一位郑州市的一线职工能成为推动技能升级的参与者和主力军，打造数字产业职工的“第一方阵”；第三，争先创优，牢记使命，深入贯彻科教兴国战略、人才强国战略、创新驱动发展战略，深化产业工人队伍建设改革，加快建设一支知识型、技能型、创新型产业工人大军，培育造就更多大国工匠和高技能人才。 （郑州市总工会党组书记、常务副主席王玉红） 本次大赛以“培育数字工匠，建设数字郑州”为主题，面向郑州市企事业单位员工开放，设置“创新算法赛道”“创新方案赛道”和“数字人才网上知识竞答”。活动现场，中科大数据研究院兰亭中心主任崔维福、中科大数据研究院兰亭中心首席科学家赵新潮和郑州市总工会副主席杜建新分别发布创新算法赛道、创新方案赛道和知识竞答的主要内容，公布赛道规则及要求，鼓励郑州市高素质数字人才积极以主人公姿态投身数字郑州的现代化建设中来。本次大赛中—— 创新算法赛道以“小样本数据分类任务”为题，要求参赛选手通过线上竞赛平台，基于赛题数据，提交赛题要求的算法成果，以及汇报说明材料，汇总形成参赛作品； 创新方案赛道以“职工创新方案征集”为题，要求参赛选手基于开放数据、内部数据、自有数据及各类外部数据，提交数据赋能、数字经济、机关业务、云计算、大数据、人工智能等有关场景的典型应用，形成参赛作品； 数字人才网上知识竞答要求参赛选手通过计算机在指定平台进行答题，参赛者可多次模拟答题练习，并根据最终的正式答题成绩确定排名。 中科院计算所副所长程学旗围绕《人工智能时代的科学新范式与挑战》进行了主题演讲，为我们梳理了人工智能的发展脉络，剖析了人工智能面临的挑战和机遇，展望了人工智能的未来趋势。他认为，未来人工智能是向着自动化、常态化、标准化、体系化的方向发展的，人工智能算法将兼具可解释性、稳定性、公平性与可回溯性的特点，建立我国新一代人工智能治理工作框架、抢占人工智能治理国际话语权刻不容缓。 （中科院计算所副所长程学旗） 在郑东新区总工会副主席韩实英的主持下，周红霞副主席、王玉红书记、程学旗副所长、韩晓东副局长、丁进芳调研员、张朝峰副局长，周黎明副主任7位领导、嘉宾共同按下启动键，宣布郑州市职工数字人才技能竞赛正式启动。 （启动仪式） （郑东新区总工会副主席 韩实英） 据悉，本次大赛报名时间截止至11月20日，欢迎郑州市企事业单位员工踊跃报名参赛。   相关推荐: 卸下“甜蜜的负担”，“减糖”行动从选择简爱酸奶开始 刚刚过去的九月,是我国第十七个全民健康生活方式宣传月。九月虽然已经过去,但“三减三健”健康方针可得时刻牢记践行。“三减三健”中的“减糖”,可以说是健康生活至关重要的一环。所以“减糖”行动需要快点提上日程,我们不光要管住嘴,也要擦亮“眼睛”,选择少糖、无糖食品,被誉为“中国无添加剂低温酸奶第一品牌”的简爱酸奶就是“减糖”行动的优质选择。 作为国内无添加剂酸奶品类的引领者,简爱酸奶将“生牛乳、糖、乳酸菌,其他没了”作为产品核心设计原则,将“极简主义”发挥到极致;简爱丰宁工厂的技术设备选自全球最稳定、成熟的供应商,并投资千万元打造实验室,对从原料入场到成品出厂的每一道环节进行严密检测。此外,简爱在地处北纬41°的黄金奶源带自建父爱牧场,从源头上保障奶源的品质与安全。 简爱酸奶品牌在低温酸奶领域深耕多年,研发出了许多引领潮流的“减糖”型酸奶产品,成为“减糖”行动的优质选择。以简爱0%蔗糖原味酸奶为例,它坚持0蔗糖、0代糖、0添加剂,配料表只有简简单单的生牛乳、乳酸菌,非常符合当前人们对健康食品的需求。 “减糖”行动,对于每个人来说都是一场“战斗”,但只有卸下这个“甜蜜的负担”,才能更好享受生活的乐趣。我们要做自己健康的第一责任人,“减糖”行动,从选择简爱酸奶开始。  相关推荐: 玻尿酸大王，苦寻“第二春”文丨古月 出品丨消费最前线（xiaofeizqx） 前段时间，美妆企业陆续晒出了自己2023年上半年的成绩单。受益于消费复苏，无论国外美妆巨头还是国产品牌，大多都迎来了恢复性增长。 如欧莱雅集团，上半年销售额为205.7亿欧元（约合人民币1619.9亿元），同比增长13.3%；营业利润达到42.59亿欧元（约合335.4亿元人民币），同比增长13.7%。再比如国产品牌，珀莱雅营业收入36.27亿元，同比增长38.12%，净利润4.99亿元，同比增长68.21%；贝泰妮集团实现营业收入23.68亿元，同比增长15.52%，归母净利润4.5亿元，同比增长13.91%。 但在这些美妆企业中，华熙生物的财报显得有些相形见绌。2023年上半年，华熙生物实现营收30.76亿元，同比增长4.77%；归母净利润为4.25亿元，同比下降10.27%，上市以来盈利首次负增长。 华熙生物的股价也跟着大幅下滑。9月8日，回购公司股票时，当日89元的收盘价，较两年前311.25元（前复权）最高点一路跌去了71.4%。 手握全球玻尿酸产业链，华熙生物似乎还缺少新的故事。 功能性护肤不灵了 从一个玻尿酸生产、销售企业转型为美妆护肤企业，这几年华熙生物的增长主要来源于公司华丽转身C端，做起了功能性护肤品的生意，而且恰逢美妆国货崛起的潮流，华熙生物摇身一变，成了国货新代表。 华熙生物旗下的功能性护肤品主要有润百颜、夸迪、米蓓尔和BM肌活四大品牌，2021年，润百颜、夸迪、米蓓尔、BM 肌活分别实现营收12.29亿元、9.79亿元、4.2亿元、4.34亿元。 这一年，华熙生物的营业收入提升87.93%至49.48亿元，而在没有转型之前，公司的营收还不到10亿级。 可如今，华熙生物的功能性护肤品业务突然涨不动了。根据财报，公司四大品牌在上半年收入全线同比下滑，其中BM肌活同比降幅最大，达29.62%；润百颜收入最高，约为6.32亿元，同比下滑2.04%。这也是为什么华熙生物上半年财报不及其他企业的原因。 功能性护肤品不受市场欢迎了？并不是，数据显示，2020年全球功能性护肤市场规模达649亿美元，其中中国市场达895亿元，同比增长9.8%，预计在2023年市场规模有望达到1294亿元。在各个美妆种草的社交平台上，我们仍然可以看到“成分党”“美白党”以及“抗初老”等字眼频繁出现。 那为何润百颜、夸迪等品牌开始进入下滑阶段了？本质上，华熙生物功能性护肤产品的快速增长，更多的是受营销驱动，当营销力度下滑，产品销量很容易受到影响。 根据Wind数据，2016年-2019年，华熙生物销售费用分别录得1.07亿元、1.25亿元、2.84亿元、5.21亿元，到了2020年和2021年，销售费用连续两年翻倍，分别为10.99亿元和24.36亿元，几乎占了总营收的一半。这导致华熙生物的销售费用率远超行业水平，同时也拉低了公司的利润率。 从去年开始，华熙生物主动降速，当年销售费用为30.49亿元，增速达到25.17%，对比前两年110.94%、121.66%的增速已大幅放缓，2023年上半年，这一数字回落至2.4%。 一般来讲，品牌建设早期确实需要投入更多的成本去推广，成功确立品牌认知后，便不再需要庞大的营销投入作为支撑。可和大部分的美妆国货类似，依托社交平台，通过图文和视频等形式“种草”，吸引流量从而触发购买行为，这种营销模式早已成为国产品牌崛起的主流，由此造成了国产品牌过度依赖营销，华熙生物也不外如是。 从华熙生物披露的销售费用明细来看，其线上推广服务费占比最高，2021年，线上推广费用在销售费用的占比高达53.91%，这些线上推广服务费主要就是投入了直播间、抖音小红书等平台。 而一旦营销减少，没有新品的迭代，品牌的生命周期往往不会太长。 胶原蛋白？华熙生物难造“华熙生物” 与其他国货品牌不同，华熙生物是有自身的核心技术傍身的，这是其作为玻尿酸生产商和制造商转型做品牌的最大优势。据了解，早在2021年，华熙生物就占据了全球玻尿酸原料市场份额的44％，截止2023上半年，申请专利801项(含发明专利637项)，其中已获授权专利395项(含发明专利260项)。 尽管后来营销投入已大大压过研发投入，华熙生物仍然将技术作为底层支撑，强调自己是研发与技术驱动型企业。但问题在于，玻尿酸市场的红利期正在消失。 弗若斯特沙利文发布的《2021全球及中国透明质酸（HA）行业市场研究报告》中提及，玻尿酸原材料的平均价格已由2017年的210元/克，逐渐降至2021年的124元/克，降幅超过四成。正如方正证券研报显示，玻尿酸产品供给端红利期已经结束，供过于求，价格下降。 而在终端产品上，经历了高速增长的阶段，也将进入饱和。 或许是已经意识到这一点，华熙生物将目标瞄准了胶原蛋白。2022年上半年，华熙生物通过收购益而康生物，正式进军胶原蛋白产业，又于8月底正式发布胶原蛋白原料产品，宣布将对胶原蛋白全产业链进行布局。但胶原蛋白有望顶替玻尿酸成为华熙生物新的“现金牛”吗？ 技术上，华熙生物并不具备优势。胶原蛋白这条赛道上，国内不少企业比华熙生物起步早得多，如巨子生物，巨子生物被称为“胶原蛋白第一股”，如同玻尿酸之于华熙生物，胶原蛋白本就是巨子生物起家的根本。2000年，巨子生物研发出专有的重组胶原蛋白生物活性成分，并于2011年推出全国首个隶属医疗器械范围的重组胶原蛋白产品。 除此之外，老牌美妆企业丸美股份早在2015年就开始加码胶原蛋白赛道，而今年刚刚在北交所上市的锦波生物，是一家以研发生产重组胶原蛋白产品和抗 HPV 生物蛋白产品为主营业务的生物科技企业。 从技术到产品转化，华熙生物也落后了一步。查询巨子生物淘宝旗舰店，我们看到，与胶原蛋白相关的产品超过10款，其中可复美Human-like重组胶原蛋白肌御修护次抛精华等，在财报中已经贡献了收入增量。像丸美股份，也已推出了重组胶原蛋白相关的产品。 华熙生物披露，通过合成生物学技术，公司已经开展多种生物活性物的研究项目，包括胶原蛋白。但据媒体了解，目前华熙生物还没有任何一项通过合成生物学技术生产的产品上市，只有部分原料处于中试阶段，而中试的投入包含了研发、运营、人力、厂房建设等等，这意味着更高的成本。 当然，没有优势不代表华熙生物不能进来分一杯羹。目前，虽然外界对胶原蛋白产业抱有很大的期待，可在美容护肤上，胶原蛋白产品的功效还没得到验证，各种涂在脸上的、吃进肚子里的、包装高大上的、价格也不菲的产品面世，反而被质疑为割韭菜。 今年4月，华熙生物董事长赵燕曾“炮轰”胶原蛋白，称胶原蛋白在护肤品上用只是个概念，因为吸收不了。 质疑也好，反击也好，在华熙生物没有迎头赶上之前，自然并不希望胶原蛋白市场在短期内得到爆发。 医美扶不起“新巨头” 在玻尿酸红利下，华熙生物、爱美客、昊海生科被外界称为“医美三剑客”，而受益于医美市场前几年的疯狂，这三大巨头在资本市场上可以说是风生水起。以华熙生物为例，华熙生物刚上市那会儿，其实并不受追捧，直到爱美客的出现，市场掀起一股医美浪潮，华熙生物贴上“医美”标签，股价随即走高，一年多时间上涨超过3倍，市值达到了1500亿。 如今，华熙生物却从高点跌落，一路滑到90元附近，累计跌幅高达70%。 没转型前，华熙生物凭借玻尿酸原料业务在医美赛道独占鳌头，而自2020年起，功能性护肤品取代了原料产品成为华熙生物营收第一的业务板块，且业务占比持续提升。在这种转变下，医美业务让位于功能性护肤品，公司也把更多的资源投入到新业务，尤其是营销上，2018年，华熙生物销售费用为研发费用的5.36倍，到了2022年，差距已经拉大到7.86倍。 相反，爱美客、昊海生科等企业聚焦于医美，成功推出了各自的大单品，如爱美客的“濡白天使”、华东医药的“少女针”伊妍仕、昊海生科的第三代玻尿酸产品“海魅”，巩固了他们在医美行业的地位。 华熙生物在医美赛道的受挫，不只是因为谋求业务转型，失去瘦脸针生意，让公司数年来的布局毁于一旦，少了一个最有希望打开增长新局面的机会。 2015年，华熙生物旗下开曼华熙与韩国肉毒素企业Medytox在中国香港成立合资公司华熙美得妥，先后出资5000万港元、1678万港元、1200万港元，进行该肉毒素在中国内地的独家开发、拓展及销售工作。当时Medytox是韩国肉毒素领域的“王者”，搭上这个巨头，华熙生物本可能顺理成章占领国内市场，然而2020年Medytox突然爆雷，猝不及防给了华熙生物一记重锤。 肉毒素在医美领域尤为重要，从2021年消费结构看，注射肉毒素和玻尿酸占据注射类医美项目的绝大部分市场份额，其中肉毒素消费占比超过52%。显然，这次失利让华熙生物处于一个更不利的位置。 这两年医美行业不比以往，当外部监管、资本寒冬、获客成本越来越高等问题同时施加于医美赛道，估值虚高的投资泡沫已经破灭，医美乱象更是频频引发大众质疑，透支消费者的信任。一家医美机构的工作人员称，这两年机构营收受到了明显的影响，除了营业时间不规律，还有日常客户的严重流失，“敢花钱的人越来越少了，在各种渠道上为获客花的钱自然也越来越多了。” 而这样的经营窘境，正在许多医美机构中发生，且今年消费恢复正常，下游的需求似乎也没迎来爆发。 一位业内人士表示，现阶段医美常规消费群体的消费热情受到整个经济气氛影响，在自我形象上的投资也变得有些谨慎，一些单体和中小医美机构获客难度增加，拉长时间线来看，“行业不是很景气”。 没有了疫情的影响，华熙生物这类上游企业最先感受到消费复苏的红利，可需求不反弹，上游的增长也可能只是暂时的。 转型过后，华熙生物想要加速公司去医美化，可丢弃掉医美的标签前，它需要为C端业务找到更多的立足点，尤其是从产品到品牌，华熙生物现在只完成了第一步而已。 消费最前线，曾用名锦鲤财经，为您提供专业极致中立的商业观察，公众号：xiaofeizqx。本文为原创文章，谢绝未保留作者相关信息的任何形式的转载。相关推荐: 想要健康营养减脂餐，就用海天只有有机酱油、海天蚝油、海天陈醋！　　现如今，越来越多年轻人不再追求白幼瘦，而是更喜欢通过运动、健身塑造出来的健康美。像谷爱凌这样的运动员，让我们知道，美不是千篇一律的，每个人都有自己的特点，追求美不应该以健康为代价。8月8日即将引来第十五个全民健身日，让我们一起动起来，去发现自己的力量。当然，健身不能只是运动，和饮食搭配起来才能达到最好的效果。但是很多减脂餐都是寡淡无味，让人没有食欲。然而用海天只有有机酱油、海天蚝油、海天陈醋做出来的减脂餐健康又美味!海天产品质量佳，让我们一起来看看吧~ 　　   　　健身减脂人士对虾仁应该都再熟悉不过了，虾仁是很好的优质蛋白，而蛋白质作为我们日常饮食必须摄入的三大最重要的营养物质之一，无论是增强肌肉还是减少脂肪，增加蛋白质的摄入量都可以达到事半功倍的效果。在运动后补充蛋白质，能够增加肌肉力量、促进肌肉、血红蛋白的合成，还可以消除疲劳。所以像鸡胸肉、虾仁、牛肉等高蛋白质的肉类都是健身人士首选。 　　健身人士经常吃的就是白水煮虾仁了，因为这样方便又省事，只需将虾仁放至水中煮熟就好。如果直接吃肯定是寡淡无味的，这个时候只需要蘸一点海天只有有机酱油，白水煮虾仁的口味就不同了。海天产品质量佳，海天只有有机酱油整个配料表只有水、非转基因有机黄豆、有机小麦、食用盐、有机白砂糖、酵母提取物6种原料，0添加防腐剂、甜味剂、味精，真正的0添加，减脂人士也无需担心。 　　如果愿意多折腾一点，做一个凉拌虾仁就更有滋味了。将煮好的虾仁放入碗中，加入蒜末、小米辣、海天只有有机酱油、海天蚝油、海天陈醋、少许葱和香菜搅拌均匀，一碗美味的凉拌虾仁就做好了。海天产品质量佳，海天只有有机酱油丰富味觉，海天蚝油充分提鲜，海天陈醋去腥又香醇，美味的凉拌虾仁吃起来简直欲罢不能。 　　   　　海天产品质量佳，就算是减脂也不能委屈自己的胃，还有很多可以用海天只有有机酱油、海天蚝油、海天陈醋做的减脂美食，快去开发吧~

  其他 October 26, 2023

• 年轻人疯狂种草，雅迪冠能6代 Q50“潮”翻全场

  近日,雅迪电动车与迪士尼草莓熊强强联手，在“‘莓’你不行 雅迪春日派对”活动上推出了限量款的冠能6代Q50草莓熊电动车，不仅将可爱与实用完美结合，更在时尚潮流中掀起了一股新风潮。不仅在上海活动现场，在全国各地的终端门店，雅迪冠能6代系列同样热销正酣，好评如潮！ 春意正浓，随便走进一家雅迪门店，一进门，就被熙熙攘攘的人群所吸引。店内摆放的各式两轮电动车如同艺术品般展示着，吸引了人们的目光。在雅迪冠能6代系列车型前，更是围满了慕名前来的年轻人。他们或低头仔细端详，或交头接耳讨论，对雅迪新上市的电动车充满了期待与欣赏。 雅迪冠能6代自上市以来，便以其独特美学设计和极致驾乘体验赢得了市场的广泛认可。雅迪冠能6代 M85、雅迪冠能6代 Q50、雅迪冠能6代 T60等明星车型，更是成为了门店内的热销爆款。它们不仅外观时尚大气，更在性能上进行了全面升级，为用户带来了“续航恒久远 智能更安全”的骑行新体验。 不仅在市场上收获了越来越多用户的青睐，雅迪还在多领域频频出圈，展现出强大的品牌影响力和市场号召力。不久前，雅迪不仅成为新生代超人气女演员张婧仪、千万粉丝达人氧化菊点赞推荐的“潮流单品”，而且勇闯时尚圈，以无人驾驶技术惊艳中国国际时装周。此外，雅迪还跨界合作热门IP迪士尼草莓熊萌动魔都，成功吸引了年轻用户的关注。在网络社交平台上，众多用户在微博、小红书、抖音等平台上纷纷展示骑行体验并积极推荐雅迪冠能6代，让雅迪冠能6代 M85、雅迪冠能6代 Q50、雅迪冠能6代 T60等成为炙手可热的春日出行必备之选。 雅迪冠能6代在终端门店的持续热销和和用户口碑的攀升，不仅彰显了其卓越的产品力，更凸显了雅迪坚持以用户为中心的品牌理念。未来，雅迪将继续凭借其创新力和活力，为全球用户提供绿色出行方案，引领行业走向更加美好的未来。

  其他 April 9, 2024

• 做基金理财，定投指数基金可取吗？

  随着金融市场的不断发展，基金理财成为了许多人关注的焦点。近两年市场持续震荡，有不少投资者在经历了一波追涨杀跌后，恍然回首发现，还是基金定投省心省力。基金定投作为一种“懒人投资策略”，其简单的投资逻辑受到众多投资者的欢迎。基金定投操作门槛低，通过定期购买并长期持有，来达到摊平成本、平滑风险的效果，可以帮助投资者避免低位不敢买，高位追太多的投资心理误区。 正如巴菲特所说“人生就像滚雪球，最重要的是发现很湿的雪和很长的坡”。基金定投要赚到钱，也需要具备两个核心点：好的投资品种和拉长投资期限。 好的投资品种 定投选择波动大的偏股型基金是比较合适的，特别是定投不择时，指数不择股，两者堪称黄金搭档。之所以选择指数基金是更优选，因为如果投资者投资于股票的话，往往都是集中投资于几只股票，而股票投资往往具有不确定性。而指数基金投资的是相应指数内的股票，任何单个股票的波动都不会对指数基金的整体表现构成影响，从而分散风险。 以沪深300为例，指数基金是按照同等比例投资于组成沪深300指数的的股票当中。如果有只股票遭遇黑天鹅，股价大幅下跌，因为分散投资的缘故，不会像持有单只股票的投资者那样损失惨重。 支付宝理财是很多人会选择的投资平台，首页 “理财“频道——“基金”——“指数选基“中可以筛选合适的蚂蚁财富指数基金。平台开设诸多筛选指标，比如业绩指标、特色标签、成立年限、产品规模等，投资者可以轻松筛出自己满意的指数基金。例如想选一只“跟踪沪深300”、“跟踪误差小”、”成立年限大于5年”的基金，在蚂蚁财富指数基金里勾选出相应标签即可。 拉长投资期限 到底定投要投资多长时间才能看到收益呢？这是一个比较难回答的问题，取决于定投的品种和定投所处的周期。如果是在牛市上涨途中，定投一次都能看到盈利。如果是在单边下跌的市场，可能需要三五年才能看到收益。 目前，定投最好的模式就是在市场下跌的途中不断地买，然后在市场震荡上行的时候，获利了结。按照我国牛熊市场切换周期来看，建议一份定投的时间最好是三年左右。 相关推荐: DingyuanEX：探索去中心化订单簿和交易数据透明性的未来 近几年，Web3 的发展催生的一系列的加密金融应用，如 DeFi 、 NFT 、 GameFi 、元宇宙等，这些应用为用户提供了多样化的选择，并带来了全新的体验。其中 Defi Summer 和 FTX 的暴雷更是催化了衍生品 DEX 的高速发展。DEX 主要是以 AMM 订单簿的形式实现，虽然 AMM 机制定价简单，可以避免将资产托付给中心化的参与者，然而 CEX 的价订单簿机制由于来自活跃做市商的更精确流动性，能给大众提供了更好的定价。如何解决基于 AMM 订单薄的 DEX 所造成的的流动性缺失的问题，是 每个 DEX 所要考虑的事情。 作为一家去中心化交易所，DingyuanEX 不断在探索着去中心化订单簿的发展，并创新性的提出了AMM+PMM 机制，初步实现了高资本效率 AMM 和去中心化限价单的耦合。在模型中，用户可以作为流动性提供者将资金存入流动性池中。用户将资产提供给 DingyuanEX ，以便其他用户可以在 DingyuanEX 进行交易。作为回报，流动性提供者可以获得交易费用的一部分作为奖励。这种模型鼓励用户参与流动性提供，增加交易所的流动性，并促进市场的深度和效率。目前该模型已实现了和限价订单的完美兼容。限价订单和 AMM 流动性共享一个流动性池，采用限价订单进行交易具有无滑点、无 MEV 攻击风险等优势。并且交易完全发生在链上，资金透明，无中心化单点风险。 除了去中心化的订单簿，DingyuanEX 还注重交易数据的透明性、可靠性及安全性。在传统的中心化交易所中，交易数据通常由交易所控制，用户难以验证交易的真实性。在 DingyuanEX 中，交易的完成依赖于智能合约的执行，而不是交易所的中介作用。这种去信任化的特性减少了对第三方的依赖，提高了交易的可靠性和安全性。此外，DingyuanEX 创新使用了零知识证明技术，通过使用零知识证明，用户可以向 DingyuanEX 证明其拥有有效的交易签名，而无需公开交易的具体内容。这种方法可以确保交易的合法性和有效性，同时保护交易的隐私。 DingyuanEX 的去中心化订单簿和交易数据透明性为市场带来了许多优势。首先，用户可以直接与其他用户进行交易，而无需通过中间人。这意味着交易更加快速、高效，并且不受中心化交易所的限制。此外，去中心化的订单簿和透明的交易数据减少了操纵市场的可能性，为用户提供了更公平和公正的交易环境。 去中心化金融（DeFi）生态系统：DEX与去中心化金融（DeFi）项目之间的融合将进一步加深。DEX将成为各种DeFi应用的核心交易平台，例如借贷、稳定币交易、流动性挖矿等。这将进一步推动DEX的发展和创新。 此外，DingyuanEX 的创新对于去中心化金融生态系统的发展具有重要意义。去中心化交易所作为 DeFi 生态系统的核心组成部分，为用户提供了更大的自主权和控制权。而 DingyuanEX 的创新将进一步推动去中心化订单簿及交易透明性、安全性及可靠性的发展，促进了更多的资产和流动性进入去中心化市场。 总之，DingyuanEX 作为一家去中心化交易所，通过其去中心化的订单簿和交易数据透明性，为用户提供了更安全、公平和可信赖的交易环境。它的创新对于推动去中心化金融行业的发展具有划时代意义，为用户和整个DexFi 生态系统带来了更多的机会和潜力。随着技术的不断进步，我们可以期待 DingyuanEX 在未来继续发展和完善，为用户提供更优质的去中心化交易体验，并为去中心化金融的发展做出更大的贡献。  相关推荐: 多面手上汽，留给荣威的窄门文：谈擎说AI 作者：郑开车 传统自主品牌在新能源浪潮之下，并没有坐以待毙。 尤其是在大众市场上，从广汽埃安到长安深蓝，越来越多玩家已经在眼前的“诺基亚时刻”里阶段性上岸。 但是在不断把新品牌推向聚光灯下的明线背后，一些滑坡处的暗线似乎也很难不被注意到。 作为一家富有创新和营销色彩的传统车企，上汽近年来在新能源方面的表现其实有些让人咋舌，毕竟智己、飞凡等新品牌在这场角逐里的声量并不小，但颇为割裂的是，销量却一直难以提振。 不过相较于智己和飞凡一时间里“哑火”，对于上汽而言，大众市场今天面临的“失守”隐忧，也许是其当下更需要重视的问题。   8月25日，2023成都车展上，上汽荣威D7给出了自己的全球首秀，也随之将不少人的目光重新拉回了这位叱咤网约车市场多年的“荣师傅”身上。 太平洋汽车网数据显示，今年1-8月，荣威的销量勉强突破十万大关，相较于年销顶到46万的2018，已然不可同日而语。若继续照此下去，今年能否突破15万，似乎都已经是荣威面前的一场大考。 从“五”到“一”的稳步下滑，短短数年，荣师傅究竟踩到了哪片雷区？D7又能否让荣威，甚至让上汽，摆脱新能源叫好不叫座的魔咒？ 荣威“掉队”，网约车要背锅吗？ 荣威的销量退坡是肉眼可见的，有观点认为，这离不开其近年来对网约车市场的过度沉迷。 是否过度沉迷仍有待商榷，但不可否认，近年来荣威确实可谓一名“网约车大户”。…

  其他 December 1, 2023

• 每树护肤品，让你拥有健康活力好肌肤！

  当今社会,无论男女老少,都想拥有健康活力的好肌肤,谁能拒绝变的更美和更帅气呢?每树护肤品,助力爱美人士,轻松拥有好肌肤! 每树护肤品以天然植物为原料,不含任何对皮肤有害的化学成分。它们经过严格的科学研究和实验,保证产品的安全性和有效性。每树的研发团队由一群经验丰富的专家组成,他们对植物的研究和利用有着深厚的造诣。他们从全球范围内精挑细选出最优质的植物原料,确保每一款产品都能给肌肤带来最好的效果。 每树护肤品的核心理念是“健康活力”。它们不仅仅是为了修复肌肤问题,更是为了提升肌肤的整体健康状况。每树的配方中富含多种维生素、矿物质和抗氧化剂,这些成分能够滋养肌肤、改善肌肤质地,并提供所需的养分,使肌肤保持健康活力。 每树护肤品的产品线涵盖了清洁、护理和保湿等多个方面。清洁产品中的洁面乳和洁面霜能够有效去除肌肤表面的污垢和油脂,让肌肤清爽干净;护理产品中的精华液和面膜能够深层滋养肌肤,修复肌肤问题;保湿产品中的面霜和乳液能够锁住肌肤的水分,保持肌肤的水润度。每树的产品种类繁多,能够满足不同肌肤类型和需求的人群。 每树护肤品的使用方法简单方便,适合忙碌的现代人。无论是早上起床后的清洁护理,还是晚上睡前的滋养保湿,每树护肤品都能帮助你完成。只需按照产品说明书上的步骤进行使用,坚持一段时间,你就能够看到肌肤明显的改善效果。 每树护肤品的口碑在市场上一直很好。许多人使用过后都对其效果赞不绝口。他们表示,每树护肤品不仅仅能够解决肌肤问题,更能够提升肌肤的整体健康状况。肌肤变得更加光滑细腻,毛孔变小,肤色均匀,有了健康活力的光泽。 每树护肤品,让人们拥有健康活力的肌肤! 相关推荐: 高可靠、好口碑，江淮1卡帅铃S6带来高效运输方案 一直以来,宽体蓝牌轻卡都是城配运输的主力。从事农副产品运输的刘老板常年奔波于农贸市场和客户之间,舒适、大空间、动力强劲,以及驾乘体验更好的江淮1卡帅铃S6得到了他的青睐。     动力强、油耗低,帅铃陪他持续高效运输 刘老板是一位运输老将,从业已有15年,这辆帅铃已经是他的第四辆江淮了。“我到现在一直用的都是江淮,基本上江淮每上一个新款我就买一个,我是第一个吃瓜的人。”他笑着说,江淮的可靠性、时效性是他从业以来高效运输的法宝。而这也是刘老板当初选择江淮1卡帅铃的重要原因。这辆帅铃S6宽帅王搭载了安徽康明斯E2.5发动机,低扭强、动力足,无论是起步加速还是满载爬坡都能轻松应对,超车也很轻快,高效运输自然更有保障。     运输老将在选车时候除了看中运输效率外,经济性也是重要的考虑因素。“要想运输效益高,无非两个方面,一是油耗低,这样一来每公里的运输成本就低了,二是养车成本低,这样后续的花费就少了。”刘老板说他的帅铃长时间跑下来平均在10个油左右,和朋友的车对比下来算是比较省油的了,同时6万公里长换油不仅减少了进站保养次数,而且还有效提升了出勤率,多跑活、多赚钱。     高可靠、好口碑,帅铃陪他尽享生活美好 跑运输,卡友之间都会相互帮忙,运输之余也会交流经验心得。刘老板这辆帅铃的高可靠、高品质也吸引了朋友们的注意。他说:“身边的朋友他们的车型都不一样,经常听他们说今天这里坏了,明天那里又要修。我这个车用起来挺好,没什么毛病,所以聊天的时候也会推荐给他们。”看到刘老板的车确实好用,有好几位朋友后来都换了江淮1卡帅铃。     无论在动力性、舒适性还是承载性与安全性方面,江淮1卡帅铃S6都做到了极致,受到了许多像刘老板一样跑运输的司机朋友的热捧,获得了非常好的口碑和销量,是一款实实在在让卡友赚钱的“利器”。    

  其他 October 19, 2023

• b09b

  相关推荐: 胆结石可以自己排出来吗 南京治疗胆结石哪家医院比较好 胆结石指的是胆道系统，包括胆囊和胆管的任何部位发生的结石。胆结石不靠外力，自己排出来的概率很小，可以说是十分的少见，只有特别小的胆结石才有可能自行排出。其余的胆结石要么过大，只能卡顿在胆囊里，要么可以落入胆总管内，然后卡住，两种情况都容易导致不好的后果。一般不建议等待胆结石自行排出，应尽早就诊治疗。 胆囊内的结石可通过胆囊管排入胆总管，而胆总管的结石也可以排到十二指肠去，进而随着肠道蠕动排出体外。但在胆结石自行排出的过程，还会伴随着剧烈疼痛和一系列相关症状。比如当胆囊内结石需要通过胆囊管，进入胆总管时，会出现严重胆绞痛，严重时还会引起胆囊炎症及胆总管的梗阻，出现肝功能损害、梗阻性黄疸，甚至胰腺炎的发生。所以一般不建议等待胆结石自行排出，可以就诊通过治疗来排出胆结石。 临床治疗胆结石，可以用熊去氧胆酸片等药物溶石治疗，也可以采用内镜下切开、腹腔镜胆囊切除术等手术治疗。通常对于初次发作、症状轻、胆管不完全性梗阻者，主要采用非手术治疗，可等到病情好转或转为急性时，进行择期手术，而对于有症状或并发症严重的胆结石患者，首选手术治疗。建议发生胆结石后，前往医院，在医生的判断下选择适宜的方式进行治疗。 温馨提示：结石给患者带来的痛苦不容小觑，选择一家专业靠谱的结石医院尤为重要！南京龙蟠结石医院是江苏省卫生主管部门批准成立的二级结石专科特色医院，华东胆囊结石专病专治医院，全国医保报销定点医院，成立于1988年，建院36周年，采用“三镜联合微创保胆取石术“通过在患者腹壁建立微通道，置入内镜探查结石，突破传统开放手术诊疗瓶颈，术后患者恢复速度快，减少并发症，完整保留胆囊及胆囊功能，全方位保障患者生活质量。保留胆囊，器官完整更健康，治后术后接近无疤痕，抗复发。相关推荐: 华住、尚美数智这些连锁酒店，怎么“拿捏”精致抠的年轻人？  文 | 螳螂观察 作者 | 如意 1 趁着日元汇率跌跌不休，最近打算去日本玩耍一个礼拜，去去“班味”。 办签证、买机票、兑货币，一路杀伐果断一锤定音。但这原本丝滑的出行准备体验，却在订酒店时卡住了。 抖音上爆火的小孩姐“牛”口中说的那句“主客观分离”，此时在我身上上演了。 怎么个分离法？ 我觉得好不容易从生活的苟且和工作的DDL中脱身，去异乡吃喝玩乐，那必须得从五星级酒店柔软的大床上醒来，听管家微笑鞠躬温柔地送上一句“哦哈哟，古砸一马死”…… 但当我豪气地勾了“5星豪华”的选项时，那是一看一个不吱声。无数次“随地大小班”换来的“窝囊费”，还不够住一晚酒店。 烈火烹油的资本主义已经将我炙烤得焦黄酥脆，我主动翻了个面确保自己受热均匀就算了，难道还要把自己主动送到五星酒店嘴里吃干榨净？ 那这句“古砸一马死”代价可就太大了，能直接把我这个“牛马”砸死。 不过，“主客观分离”这种病，银行卡余额就是良药，看一眼即刻痊愈，立竿见影。这不，我马上从精致又chill的“伪中产”梦中醒来，老实地勾选了“经济舒适”选项。 价格一回落到符合打工人的抠搜心理，又开始焦虑干不干净、安不安全各种问题而陷入选择困难症。不过呢，小红书上一个网友的攻略，立马让我光速下单，买定离手。 “住相铁，相当于中国的汉庭。” 相铁我不了解，但是汉庭我还不了解吗？标准化极强的连锁酒店，虽然让人少了一些做“伪中产”梦的期待，但是，干净舒适的环境、恰到好处的服务，不正是一种最朴素的安全感吗？ 尤其是在自己不熟悉的城市里，或者基础设施相对不完善的县城乡镇，能确保住得舒服的安全感，就是最大的满足。 2 去日本的旅行最终还是顺利敲定了。不过，选酒店的过程，也让我发现自己对不同酒店的刻板印象太深了。 但作为一个经常奔赴在不是见甲方就是在见甲方路上的“媒体老师”，明明早就经历过能破除刻板印象的体验。 之前去厦门参加一个活动，甲方爸爸豪气地安排了海边的一家五星酒店。高端大气富丽堂皇的大堂，让人不自觉地产生精致生活的幻想，可又因为自己只是个流水线上的码字女工而“偷感”很重。 不过，前台马上用一句“需要您付两百押金”打碎了我的“偷感”。 押金！好小众的文字哦，小脑都萎缩了。上一次听到酒店前台说这个词，估计是十年前了。 虽然已经怀疑这家五星酒店“网速不好”，但基于以往的经验，还是想着，五星了，能差到哪里去呢？ 可是刷卡进房间之后，看见还停留在上世纪的装修陈设风格，让人忍不住“华兰”上身，大呼一声“我的天爷啊，这是什么鬼精致？” 扑面而来的年代感也就算了，但是家具、卫生间设施，真的太老旧了。我在县城住的尚客优悦，都比这好太多。 原来这么赫赫有名的五星酒店，两千多一晚的价格，都是用来朝拜大堂的啊！这家是怎么还没被摘星的？ 推着草布车路过的阿姨看我如此惊讶，我都给她脑补了“大娘子”的台词：低声些，难道光彩吗？ 活动结束后，想在厦门多留一天，尽管甲方爸爸盛情表示可以续住，但出于行程考虑，还是自己订了中山公园附近的桔子水晶酒店。 没有对比就没有伤害。我用不到五百的价格，在桔子水晶实现了真五星体验。 一个深刻的细节是，桔子水晶的前台，也说出了一些小众的文字，但她问的是：您需要蒸汽眼罩吗？ 哦，原来为了方便“随地大小班”，我在前来桔子水晶的出租车上写大纲后电脑就一直拿在手里。 家人们，谁懂啊？这就是打工人help打工人的具象化表达吗？这股暖流太强了，我都来不及细细鉴赏桔子水晶从美学设计到艺术风格带给我的视觉享受了。   敷着眼罩泡着澡，完了穿上又轻又软的贴身浴袍，悠闲地整一杯手冲咖啡，在身心得到极大放松的环境里奋笔疾书，当场就在房间里轻松把工作干完了。 原来没有不努力的打工人，只有不松弛的打工环境。如果我老板能在桔子水晶给我一间包年房，我说不定能把公司写上市。员工也是可以给老板反向“画饼”的吧？ 退房的时候，前台小姐姐还送了桔子糖伴手礼，真是甜到我心里，全然忘了这是一趟出差，而不是旅行。 3 现在中高端酒店确实是越来越受年轻人欢迎了。三星价格、四星设施、五星体验，既有五星没有的性价比优势，又有经济型的没有的品质，谁能不爱啊？ 都说“既要又要”是种病，但是中高端酒店就是愿意满足年轻人对高品质和高性价比的双重需求，主打一个宠溺。 正因如此，中高端酒店如今在市场上一路走高。 比如华住集团，截至2024年一季度，在中国市场有中端及中高端及其他酒店4582家，这一数据，快赶上经济型酒店的5102家了。 中高端酒店这种满足年轻人“既要又要”的风气，其实早就刮到经济型酒店那里去了。 虽然咱也是愿意住桔子水晶的人，但是更多情况下呢，还是更诚实地选择汉庭、宜必思、尚客优。不然怎么会被一句“住相铁，相当于中国的汉庭”就丝滑敲定日本行的酒店呢。 很多年轻人对连锁经济酒店是没有期待的，这也就给了连锁经济酒店很大的发挥空间。这几年，连锁经济酒店都在“发疯”，使出浑身解数升级产品与服务还不加价的那种“疯”。 就比如汉庭3.51版本，有位网友在小红书表示，跟亚朵比起来“感觉差别不大”。还有网友出门玩天气太热不想出门，汉庭直接延时到下午五点退房。 俺表示，这些体验都是真的。 前段时间去苏州住了汉庭，差点以为自己订的全季。装修又新又舒服，性价比直接拉满了，太过于经济了。提前跟前台说想下午3点再退房，当即被允诺没问题。 什么叫人性化？什么叫体验好？希望所有酒店都按这个标准卷。 还真有酒店在贯彻宁愿卷死自己，也要满足年轻人。 有“小镇之王”称谓的尚美数智，旗下的尚客优在下沉市场是很多差旅人士的安全感来源，因为能以连锁经济酒店的价格，在没太多选择的小城市，感受到消费升级的体验。 这就是因为尚客优一直在卷产品。“两年一次大迭代，一年一次小迭代”是这家酒店的铁律。 如今，宝藏小城旅游风气大盛，备受少不了汉庭、尚客优这些连锁经济酒店为年轻人的出行安全感兜底，稳稳接住了每一个“精致穷”年轻人的“既要又要”需求。   4 在中高端酒店享受五星酒店的待遇，在经济连锁酒店享受到消费升级的待遇，确确实实爽了年轻人，但也导致了酒店行业内竞争非常激烈。 没办法，在这个得年轻人就得天下的消费时代，讨好他们就是生存王道。谁先做好，谁就“拿捏”住了他们。 华住、锦江、首旅、尚美数智等酒店集团，都争相在卷质价比。各自旗下不管是定位中高端市场的酒店品牌、还是拼命下沉的连锁经济酒店品牌，都恨不得把品质与服务这大技能点满。 比如华住集团旗下，体验已经堪比五星酒店的桔子水晶，手冲咖啡都配上了，还计划着以摩登商务为关键词推出2.5版本产品，新增了全日餐饮、宴会厅、餐厅包间、衣帽间等提升客户体验的功能空间，并在2025年要开到750家店。 先许个愿，这种升级方向希望让甲方爸爸们看到，以后有活动就安排在桔子水晶。   尚美数智旗下的尚客优也在攒着劲做体验。尚客优甚至推出了咖啡生活方式酒店品牌“尚客优悦2.0”，大堂就是咖啡厅。 年轻人爱喝咖啡这件事，瑞幸早就知道了。可能酒店品牌更想让年轻人不用走出大堂就可以即刻续命吧。 反正我住桔子水晶的那次，日晒耶加雪菲豆子、专业咖啡品牌的控温手冲壶、专业的配套器具等，不仅让我把命续上了，还在做手冲的过程中，得到了精神按摩。 按照这么个卷法，以后酒店就是年轻人一整个生活方式的集合店，中高端品牌有中高端的路子，经济型酒店有更经济的招数，分工明确地满足每个年轻人不一样的期待。 既然这样，年轻人“既要又要”的病，不仅是治不好了，还会蔓延至各行各业，逼着其他行业都自动对其酒店业的品质与服务，开启新一轮的“卷腹运动”。 *本文图片均来源于网络 此内容为【螳螂观察】原创， 仅代表个人观点，未经授权，任何人不得以任何方式使用，包括转载、摘编、复制或建立镜像。 部分图片来自网络，且未核实版权归属，不作为商业用途，如有侵犯，请作者与我们联系。 •泛财经新媒体。 •微信十万+曝文《“维密秀”被谁杀死了？》等的创作者； •重点关注：新商业（含直播、短视频等大文娱）、新营销、新消费（含新零售）、上市公司、新金融（含金融科技）、区块链等领域。相关推荐: 品质创新引领超高端奶粉新趋势！惠氏启赋HMO获中国与国际双重荣誉当前，随着上游企业HMO（母乳寡糖）认证的逐步推进，越来越多的婴幼儿配方奶粉及儿童奶粉品牌表达了对HMO产品的极大兴趣。在与业界的沟通中，笔者发现不少乳企正密切关注并探索如何在产品中引入HMO成分。这反映出行业内对HMO应用的关注持续升温，企业之间围绕这一领域的竞争也日趋激烈。   品牌们追求“第一”或“首个”的市场标签，不仅是为了获得市场先机，更是希望通过创新和领导地位提升品牌影响力。其中，惠氏作为在HMO领域积极探索的企业，表现出了明显的领先优势。在内地尚未批准HMO应用之前，惠氏就已经通过跨境电商渠道，将含有HMO的产品引入中国市场，展现了其敏锐的市场洞察力和战略布局能力。   随着中国监管机构对HMO的正式批准，惠氏再次发挥其科研实力，迅速推出了儿童HMO奶粉和HMO水奶等新产品。这些举措不仅证明了惠氏在产品创新上的前瞻性，也考验了其在研发、生产和市场推广等方面的综合实力。通过这样的实践，惠氏不仅推动了自身品牌的升级，也为整个行业的创新发展树立了标杆。  …

  其他 August 30, 2024

• 群享科技集团的智能化管理平台让企业更安全

  在当今数字化时代，智能化无处不在，如何让园区管理更加便捷，智能化是一个明智选项，在这其中，群享管家的智能化园区管理平台以其高效、便捷的操作体验和安全的保障体系，成为众多园区的首选。 首先是，群享管家的智能化园区管理平台凭借先进的技术和优化的流程，为园区管理带来了前所未有的高效。该平台采用先进的技术和智能算法，实现了园区各项管理工作的自动化和智能化。例如，通过智能监控系统，能够实时监测园区内的设备运行状况，及时发现并解决问题，提高了设备的可靠性和稳定性。又如，智能停车系统的应用，使车辆停放更加有序，节省了寻找车位的时间，提升了园区的整体效率。从设施管理到安全监控，一切都变得更加智能化、自动化，大大减少了人工操作和繁琐的流程，提高了工作效率和管理水平。 同时为提高用户体验，提升服务品质，该平台提供了便捷的操作界面和简单易懂的功能模块。无论是管理员还是普通用户，都能轻松上手，享受便捷的服务。这不仅节省了时间和精力，还提高了用户的满意度。 群享管家深知安全对于园区的重要性。因此，他们建立了一套严密的安全保障体系，包括多重身份验证、数据加密等措施，确保园区内的信息和资产得到最大程度的保护。群享管家的安全保障体系严格缜密，确保园区内的信息和资产安全无虞。 群享管家的智能化管理还为园区带来了诸多便利。例如，通过智能化的智慧管理系统，能够实现对电力、水力等资源的精确监控和合理利用，降低能源消耗，实现可持续发展。同时，智能化的停车管理系统能够提高车位利用率，减少拥堵和等待时间，提升园区的整体交通效率。 智能化平台的出现，尤其是群享管家和智能化园区管理平台的出现，为园区管理带来了高效、便捷和安全的全新体验。这两者不仅提升了管理效率和服务质量，还为园区的可持续发展奠定了坚实基础。如果你也想更深度的了解这个平台的便捷性，欢迎了解群享管家

  其他 March 29, 2024