随着我国居民生活水平的不断提高和个性化意识的不断增强，人们对个性化装饰装修的需求也日益显著，定制化优势明显的系统门窗逐步走进大众视野。近日，知名品牌欧派在“引光入境，向新而生”2023OPPEIN欧图高端门窗全国品牌发布会上又推出一颠覆性创新，引发门窗行业广泛讨论。
据了解，深耕泛家居行业29载的欧派表示，封窗成为时下主流热点、更换入户门比例升高、入户门与室内门关联度增强，在大众追求风格一体化基础上满足消费者全屋门窗一站式需求，今年7月欧派发布OPPEIN欧图，首创“窗门墙一体定制”，为消费者提供系统门窗+入户门+木门+护墙一站式专业服务。
以窗门墙一体定制满足消费需求，更便捷搭建理想家的整体框架。在装修辅材一站链接与整家定制一站购齐之间建立“窗门墙一体定制”链条，真正满足大众一站式购买需求。在门窗企业还沉浸在如何“卷产品”“卷价格”时，OPPEIN欧图早已看破全局，它思考的是顺势而为，为我所用，助我发力，因为集团的终极目标是整体家居一体化服务供应商，消费者能够透过欧派大平台，实现他们关于美好人居生活的想象。
众所周知，门窗产品是非标定制生产，对供应链有着极高的要求，依托于欧派集团的OPPEIN欧图除了先进的工业4.0制造体系/标准和个性化的大规模非标定制生产实力之外，还是当前门窗行业唯一的独立自主实现产研一体、具备清晰完整产品体系、打通设计下单全流程一体信息化系统、多基地布局服务交付的门窗企业。更重要的是，设计下单全流程一体信息化系统的打通，OPPEIN欧图真正实现了柜类的定制思维导入至门窗领域——“一键出品”，可量化的非标门窗定制，为其带来更广阔的市场空间和更庞大的市场效益。
值得注意的是，OPPEIN欧图首创两大IP：“全屋封窗理论”——锚定空间场景的交互关系与人文意境，打造“因窗不同”的中国消费者舒适家生态场景； “一门两景全屋策略”——以窗为引，以门置景，融合自然与室内设计品味，界定个人空间专属韵味。
从单品门窗到窗门墙一体定制，欧派这一创新突破无疑是为门窗企业开辟出了一条新赛道，行业内全屋门窗一体化领域激战一触即发，希望在欧派引领下，门窗市场能向着更宽广阔的空间发展前进，为消费者带来更多新奇门窗体验。
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文：互联网江湖 作为游客、景区和OTA平台们共同的一场狂欢盛宴——“十一”黄金周，一直以来都备受社会各界的关注。 尤其是今年，作为疫情后的第一个超级黄金周，多个旅游机构平台的预测数据都显示，这个假期将会是沉寂了三年的国内在线旅游业们的一场丰收节。 或许正因如此，有部分OTA玩家们似乎是提前嗨过了头。 先是飞猪推出了“酱香大床房”，想要借当前茅台联名热的东风，来一场“火烧连营”，给整个国庆旅游市场再升升温。 然而没想到的是，茅台的风确实借来了，但却是西风，先烧了自己一波。 据网传消息，在酱香大床房发布后，茅台方面的知情人士回应称“这么宣传不对的，已经在让他们整改了。”随后，飞猪就迅速发布了澄清声明，该商品并非贵州茅台集团推出、或与贵州茅台集团联名推出。 也就是说，闹得沸沸扬扬的“酱香大床房”，原来是场乌龙闹剧…… 但这还没完，针对不少第三方购票平台推出的火车票加速抢票的服务，12306方面又指出不会针对第三方软件提前售票，加速包并无优先购票权。 也就是说，OTA平台们的加速包抢票操作，在本质上就是低价买入、高价卖出的黄牛行为。 好家伙，这无疑又给了包括飞猪、携程和去哪儿在内的整个OTA玩家们，贴脸来了一波无差别的范围攻击。 伤害不小，侮辱性也很强…… 抖音、快手猛攻，飞猪们患上了流量焦虑症？ 其实从客观来讲，在当前市场热度本就已经接近爆表的双节前夕，即便飞猪不去蹭茅台酱香大床房的热度，这个黄金周大概率也能赚得盆满钵满。 但为什么飞猪还要画蛇添足般地闹这么一出呢？ 本着补啥缺啥的角度看，闹剧背后可能正是现在包括飞猪在内的，整个传统OTA平台们共同的“流量焦虑症”在作祟。 据易观千帆统计数据显示，今年1月，携程旅行App的月活约为5989.03万。同属“携程系”的去哪儿旅行App以3486.61万的月活排在了第二位，飞猪旅行App则以1824.36万的月活规模排名第三。 至于在人均使用时长方面，同期，飞猪旅行App的人均使用时长仅为0.33小时，远低于去哪儿旅行、携程旅行和同程旅行们的2.56小时、1.38小时和0.36小时，排名第四。 从这组数据来看，飞猪似乎确实应该有些流量焦虑。 但问题是，如果从整个旅游行业的视角来看，你会发现这组数据就像是在矮个子里挑将军一样，可比性并不大。因为随着抖音、快手等短视频内容平台们在旅游领域的加码发力，传统OTA平台们的月活优势也将不再适用，即便是现在排名极为靠前的携程、去哪儿旅行们，可能实际上也将面临着流量焦虑的问题。 要知道，抖音、快手们的文旅酒旅玩法是在用户刷短视频或看直播的内容体验中，将原本的“人找货”转变成了“货找人”，最大化地刺激了“有想法正犹豫”和“突然想试试”的潜在用户群体，从而形成了“兴趣”激发“需求”再促成直接预订“购买”的消费链路。 在这种情况下，传统OTA平台们的日活、月活规模对比也就失去了意义。事实上，由于内容化的转变，携程也已经不再披露月活数据了。 不过很有意思的是，在此之前，抖音、快手等内容类平台和飞猪、携程等OTA工具类平台们在酒旅、文旅市场中其实是分工合作的，前者充当的是引流渠道，后者负责的是流量变现。 也就是先在短视频平台上通过分享旅游短片内容去种草用户，然后用户再去OTA平台上拔草。在体验过后，用户又会在抖音上反馈推荐，从而吸引更多的用户流量和促成更多的转化交易…… 虽然从现在的角度看，这个交易消费链条颇为割裂，但实际上这却是彼时抖快们阶段性发展的必然要求。 因为互联网的典型玩法是什么？先烧钱换市场跑马圈地，积蓄用户或流量规模，然后在用户规模起来以后，再寻找变现方式。所以对彼时还处在扩张期的抖音、快手们来说，引流、积蓄用户要远比搞钱、搞交易更加重要，因此内容交易环节分割给携程们就再正常不过了。 但如今，抖快们已经成长为了新的国民app，流量规模更是接近饱和，且当前又处于内容流量的天下，那么抖快们就完全可以自己搭建并补全最后的交易变现渠道，靠着直观且沉浸感强的短视频、直播内容展现形式，将这部分需求截流在平台内，形成完整的“种草-消费-履约-反馈”的闭环链路。 事实上，据官方数据，2022年抖音平台酒旅行业支付GMV增长了12倍、合作酒旅商家增长5.5倍、酒旅订单用户增长9倍。今年上半年，抖音在酒旅方面更是动作频频，上线日历房功能，并将酒旅升级为一级部门和到店业务平行。至于快手则是在今年5月份发起了“每座城都有一手”百城联动文旅项目，以百亿流量扶持区域文旅内容，直接深入到了传统OTA们的市场腹地。 而在面对同一片消费群体的情况下，当抖快们截流以后，飞猪、携程们的流量自然就不够用了。所以飞猪、携程们也需要向内容平台转型发力，从流量的搬运者变成流量的生产者。 OTA们的下半场：吃工具属性老本，补内容短板？ 目前来看，直播是携程、飞猪们主要的内容发力方向之一。 早在2020年左右，飞猪就开始提供技术和流量扶持，鼓励商家下场开播，想要通过直播搭建起新的消费桥梁。而携程也陆续上线了“BOSS直播”、“周末探店”、“境外本地”等直播栏目。尤其是梁建章亲自下场的“BOSS直播”，现在已经成为了整个OTA行业的代表直播间。 除了共同发力的直播、短视频外，飞猪在APP首页又上线了“攻略”板块，提供大量的旅游图文攻略。而携程则是搭建了“社区”一级入口，平台内也涌现了诸多旅游短视频或图文攻略。并且在“社区”的主广场外，又效仿了豆瓣的模式，搭建“小组”板块，增加了自驾游、城市公园等小组，为有共同兴趣的用户创造了交流空间。 其实现在来看，彼时，携程和飞猪们的内容发力方向是正确的，唯一的问题在于传统OTA工具类平台天然地缺乏社区基因，如果用户没有明确的出行意向，携程们的社区很难像小红书或抖快那样，可以吸引用户不断地打开探索，甚至是漫无目的地持续刷下去。 所以这就导致在激发潜在用户，也就是新增量方面，即便是找准了方向的携程、飞猪们，可能还是要弱抖音、快手们一头。 不过值得一提的是，虽然抖快们有着内容流量的优势，但旅游行业是个重交付、重履约的行业，整个消费链条涵盖了预订、支付、售后等各个环节，背后更是对接着海量的酒店、景点、餐饮、出行资源，这些对于刚入局不久的抖音快手们来说，短时间内都是个难以跨越的壁垒鸿沟。 以抖音为例，当我们在刷到了一个风景短视频后，点开下方的旅行社就会变成联系客服，主要有两种：拨打XX电话、添加XX微信，也就是跳出了平台保障。整个页面风格像极了意外打开的莆田系网页风格，一眼看过去就直接让人打消了继续出游的念头。 为什么会这样？因为和冲动消费的本质一样，短视频激发出的游玩想法往往都是一时的，当真正落地的时候，大多数消费者就会发现，旅游不是购买零食或衣服那么简单，从订票到出行、游玩等整个决策链条都极长极重，如果缺乏第三方平台的保障，那么此次旅行都将面临着极大的不确定性。 或许正因如此，在最近的财报电话会上，当携程被问到了如何面临抖音等新平台的竞争时，携程CEO孙洁就明确指出，抖音和携程的优势能力点不同，抖音主要提供种草、灵感，携程主要提供交易和服务。目前携程积累了供应链和服务能力，在流畅的预订体验、个性化服务和可靠的履行产品方面，短视频平台比较难做到。 不过话又说回来，就像最初的抖音电商一样，刚开始也有不少人吐槽抖音的售后服务差各种体验问题，但随着售后等制度的进一步完善，抖音电商便迅速地成长为了整个电商赛道都不容忽视的一员。 那么试想一下，当未来抖音的旅游制度体系完全建立起来后，携程们最引以为傲的业务或许就剩下“卖票”了…… 光速抢票被证伪，携程、飞猪们乐极生悲？ 传统OTA们的核心业务大致可以分为三块：在线交通、住宿预订和度假旅游。 其中，交通票务是较为标准化的产品，整体价格波动幅度偏小，且在正常情况下，每年的交通票务市场规模也很难出现大的下滑变动。 所以，在线交通也往往是OTA玩家们营收最大、最稳定的核心业务。 不过，由于OTA玩家们在交通票务方面不掌握主动权，更多是作为中间商的存在，所以挣的利润也多是票务差价，以及相关的增值服务费，真正盈利的大头实际上是，通过交通票务引流后的具有极大差异性和利润空间的住宿预订产品。 据天眼查APP数据显示，携程的主要收入就来源于交通票务、住宿预订、旅游度假和商旅管理四个板块。2023年上半年四大板块分别实现收入89.7亿元、77.65亿元、11.08亿元和10.29亿元。 其中，交通票务和住宿预订就占据了携程营收的80%以上。 所以从玩法逻辑上看，在内容社区没有成长起来之前，交通票务就是OTA玩家们的引流入口，是平台从住宿预订和旅游度假抽取巨大利润的前提。 但如今，12306证伪了第三方平台们从“低速”到“光速”的加速包业务，那么携程们的流量入口也就失去了最直接优势。 影响可能有两方面：一是OTA们交通票务的增值服务规模和毛利率会受到一定的冲击。 因为就像网友锐评的那样“App候补到了，就有票，没抢到就退钱，那无本万利啊，还要我们开VIP”，加速包、VIP在一定程度上对于携程们来说就相当于纯利润，而今一旦失去，OTA玩家们的交通业务板块可能真的就成了叫好不叫座的买卖。 二是如果一部分买票人群因此而转移至了12306，那么OTA玩家们不仅最撑场面的票务营收规模可能会受到影响，而且在一定程度上也破坏了后续的住宿预订和旅游度假的转化路径，利润规模也或许会受此影响。 其实可以发现，当前抖快书们瞄准的是OTA玩家们住宿和度假旅游业务，影响的是盈利能力，而加速包事件打击的则是交通票务业务，也就是营收规模。 换句话说，现在携程、飞猪们的两个核心业务似乎都面临着不小的挑战。 那么在这种情况下，OTA玩家又能否顺着即将到来的十一黄金周，进一步占领更多旅游复苏后的新市场，可能暂时还需要画上一个大大的问号……相关推荐: 郑州中佳在线教育:强心助力,逆势创赢近年来，受各方面因素影响，部分教育机构发展进入停滞状态。但也有一部分职业教育机构反而逆势增长，迎来了发展的“春天”。大环境并没有对谁网开一面，其中能够决定机构未来走向的关键因素是经营模式思维的转变。其中郑州中佳在线教育的发展很具代表性，它能够在职业教育领域的激烈竞争中脱颖而出，得益于其教育模式的创新架构。郑州中佳在线教育在执业药师领域深耕，拓展了职业教育的线下形态，由线下教育开课转为线下加线上名师专家组团教学答疑解惑。新型教育模式的构建与实施，为郑州中佳在线教育的可持续发展开拓了新路径。 教育并轨服务，人性化成就郑州中佳在线教育业界口碑 时代的变迁推动教育理念的更迭，万变不离其宗的是教育对人的重视。秉持“以人为本”理念开展教育，秉承因材施教的教育精髓，郑州中佳在线教育将对教育的领悟贯彻到企业文化中。职业教育归根结底是为了能够让学员学有所成，学有所用，为个人的职业发展加成。因此，从这个角度出发，郑州中佳在线教育将教育与服务并轨。服务好每位学员，充分尊重学员在教育上的个性化要求，通过教育教学，名师专家的指导，能够让学员认知到执业药师专业的长效社会价值，体会到提升自我的幸福感。 以真心换真心，郑州中佳在线教育人性化的教育服务理念，使其赢得市场口碑，先后获得“2021年度口碑影响力职业教育品牌”“2021年度中国教育行业十大品牌”“2022年度中国3.15诚信企业”。今年，更是荣获了“诚信经营示范单位”“企业信用评价AAA级信用企业”以及“企业信用等级证书”。荣誉，只是激励企业前行的“催化剂”，郑州中佳在线教育旨为让每一位学员在这里皆能感受到教育与服务的力量。 软性文化加持，硬核师资力量助推教育质量升级 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