作为一家全球知名的科技公司,华为在通信、智能手机、平板电脑等领域拥有很高的市场份额和品牌影响力。而随着华为开始进军汽车领域,通过自主研发和合作,不断提升自己在汽车领域的竞争力,华为便也开始受到更为广泛的关注。
只不过,近几年手机市场增速放缓、汽车市场竞争激烈,华为的这两项业务也一直增长缓慢。而在前不久,华为却一扫往日阴霾,给市场交出了一份优异的成绩单,成功吹响了业绩回暖的号角。
业绩触底反弹
近日,华为发布了2023年前三季度业绩报告,其业绩表现十分亮眼。财报显示,2023年前三季度,华为实现销售收入4566亿元,同比增长2.4%;净利润率16.0%,经计算净利润约730.56亿元,是去年全年净利润的两倍以上。销售收入虽然持平,但净利润却是触底反弹。
值得一提的是,2019年—2022年这四年的上半年,华为的净利润率分别为8.7%、9.2%、9.8%和5.0%。不难看出,2023年上半年,华为的净利润率是五年以来最高的。而华为的净利润率之所以实现大幅增长,主要得益于两方面原因。
一方面,华为不断优化产品结构,使其多项业务有了稳中有进的表现。华为对产品结构进行了一定的调整和优化,现已形成了由ICT基础设施、终端、华为云、数字能源和智能汽车解决方案等面向客户的产业组合,以及海思作为后盾的技术支撑平台。
今年上半年,华为已经披露过其中5大业务的营收,其中ICT基础设施业务为1672亿元,终端业务为1035亿元,云计算241亿元,数字能源242亿元,智能汽车解决方案10亿元,各项业务均实现了良好增长。
另一方面,华为坚持研发投入,对其整体利润产生了积极影响。据悉,华为坚持每年将10%以上的销售收入投入研究与开发,华为近十年累计投入的研发费用达到9773亿元。财报显示,2023年1—6月,华为研发费用为826.04亿元,上年同期为790.63亿元,同比增长约4.48%。
长期的研发投入,使得华为成为全球最大的专利权人之一:截至2022年底,华为在全球共持有有效授权专利超过12万件,在2022年欧盟工业研发投资排行榜上位列第4位。在研发技术的加持下,华为的产品也更加多样和智能,其产品的市场竞争力也得到了持续提升。
手机“王者归来”
事实上,华为2023年三季度业绩复苏的背后,是其各类产品销量的持续回暖。多项业务中,华为手机销量(终端业务)暴增对业绩贡献尤为明显,显然,华为手机正在悄然夺回曾经失去的市场份额。财报显示,过去几年持续收缩的华为终端业务,上半年营收同比增长了2.2%。
进入三季度,Mate 60系列的发布推动了华为智能手机整体销量的增长。根据研究机构 Counterpoint 手机销量月度报告显示,2023 年第三季度的中国智能手机市场上,华为同比增长37%,成为市场最大赢家。而华为终端业务的业绩能有如此表现,则与多方因素有关。
一来,华为终端产品多个品类销量领先,促使了其利润节节攀升。据中信建投证券近日发布的研报显示,W40( 第40周,10月2日—10月8日 ),华为手机的销量份额由Mate 60系列发布前的10%左右增长至19.4%,位居市场第一。除此之外,华为其他终端产品也保持了领先销量。据IDC报告显示,2023年二季度,华为平板电脑以20.5%市场份额排名第二,仅次于苹果,在国产平板电脑品牌中排名第一。2023年前三季度,华为折叠屏手机以31.7%的市场份额高居中国折叠屏手机榜首。
二来,华为终端产品技术创新实力雄厚,形成了较强的竞争优势。作为一家全球领先的通信设备、芯片、5G、摄影技术、自研系统等领域的企业,华为在这些领域都拥有非常强大的技术实力。得益于这些创新优势,华为的折叠屏、mate和P系列的手机,均在国内外市场上有着较强的“统治力”。而除了高端、大气、上档次的外观设计和品牌形象之外,华为手机更是以其卓越的性能、出色的功能和持久的耐用性赢得了广大消费者的信赖。
然而值得注意的是,华为手机虽然强势归来,但其所面临的挑战依旧不容忽视。从手机市场整体大盘来看,国内手机市场并没有大幅增长的空间,国产手机依然处于下滑通道。Counterpoint的手机销量月度报告显示,2023年第三季度,中国智能手机销量同比下降3%。而与此同时,其他手机厂商都在积极应战,市场竞争环境依然十分激烈。另外,华为海外市场若想要大幅增长,也还要面临GMS受限,渠道恢复等困难。
汽车“起死回生”
如果说,华为新旗舰Mate60系列的发布,彻底引爆了手机市场,那么华为智选车的上市,也同样点燃了汽车市场。财报显示,问界新M7自上市以来,单月订单数量就超过7万辆,日均大定订单量超过2000辆。
其实过去一年多,问界M7的表现都低于市场预期,华为汽车业务也遭遇了前所未有的挑战。
然而随着AITO问界新M7正式上市,华为智选车也变得异常火爆,就连还未上市的问界M9都受到消费者的追捧,华为汽车似乎终于“起死回生”了。 而问界M7的销量能像手机一样遥遥领先,其中的原因自是不言而喻。
在产品性能上,华为汽车安全、智能的特性,为消费者提供更加舒适、便捷的驾驶体验。问界新M7在外观、内饰、配置和动力方面都有不错的表现,具有较高的性价比,这些因素固然重要,但其创造出的特殊势能,却也同样切中了用户的要害。比如,华为在汽车智驾和智能座舱方面拥有两项黑科技,问界新M7在主动安全、被动安全和驾驶辅助方面也得以全新升级。此外,华为推出了4G/5G车载通信模块,研发了车载摄像头、激光雷达等传感器设备等,都为车辆的智能驾驶提供了更加稳定的网络连接和可靠的数据支持。
在渠道建设上,华为汽车强化经销商管理,简化销售体系,让消费者购买和体验更加方便。在问界新M7大定量接连创下新高的同时,一场问界销售体系的变动也在进行。华为曾公开表示:问界汽车自上市以来一直得到消费者们的热爱和认可,为了给消费者提供更好的销售及服务体验,华为将进一步加大直营门店的建设。据悉,9月左右,部分问界经销商门店转为华为直接管理,由慧通统一管理、销售。截至10月26日,上海、泉州分别有两家经销商门店完成转变。
只是不得不说的是,华为汽车虽然销量大增,但其所面临的挑战依旧不容小觑。目前,电动汽车市场竞争非常激烈,国内外众多品牌都在争夺市场份额。虽然华为拥有强大的品牌影响力和技术实力,以及完整的生态系统,但相比于老牌车企,其造车经验依旧有所欠缺,更何况,电动汽车市场竞争尤为激烈,国内外众多品牌都在争夺市场份额,华为的竞争压力可想而知。另外,各国法律法规对于自动驾驶技术的标准并不统一,这也将对华为汽车的推广和应用造成一定限制。
未来值得期待
目前来看,华为无论是手机业务还是汽车业务,虽然都有回暖迹象,但想要取得更进一步的增长都不会太容易,因此,华为在其他方向的布局也不能松懈。而从近期华为披露的业务方向看,5.5G、新能源、云计算以及车业务等仍是其投入的重点。
首先,提升5G网络能力,有助于华为产业应用实现破局。每一次人类社会经济的跃升都离不开通用技术(GPT)的创新突破。特别是面向VR、AI、工业制造、车联网等应用领域,需要进一步提升5G能力去支持大上行、大带宽、高可靠、低时延、广覆盖、大连接、低成本、高可靠的网络需求。而从5G升级到5.5G,华为也将能更好地匹配人联、物联、感知、高端制造等场景。
其次,加强数字能源建设,有助于为华为孵化出更多的商业新机会。数字能源作为华为的“利润奶牛”之一,一直被寄予厚望。目前,华为数字能源的技术创新和解决方案已经广泛应用于新能源发电、智能电网、电动汽车充电、能源互联网等多个领域,并取得了显著成果。而华为进一步加强和拓宽其数字能源的核心技术和应用领域,也将有效助力能源产业实现绿色、高效、可持续发展。
最后,加码云计算和车业务,有助于华为开发更多样的应用场景和商业模式。优质的云计算服务能够提升企业的信息化水平,提高企业的核心竞争力,帮助企业在激烈的市场竞争中获得更大的优势,因此华为高度重视云计算也在情理之中。而数据驱动创新,华为云也加速推动了汽车产业的变革。针对汽车行业,华为云发布盘古汽车大模型,覆盖了汽车设计、生产、营销、研发等业务场景,全场景提质增效和加速智能汽车量产。
总而言之,虽然华为已经“转危为安”,但其未来仍需披荆斩棘。不过随着华为进一步增强技术实力,加大研发投入,相信其产品和服务竞争力以及产业组合等优势都将有所加强,而华为也将有望迎来更多新的可能。
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暑假中电子产品使用过度,近距离用眼增加,使得不少孩子在新学期视力检查时,发现视力下降,度数上涨。 所以,近期前来医院验光配镜的人群大幅增加,而其中大部分都是家长领着孩子来验配新眼镜。在这过程中有不少家长抱怨: 孩子老不爱戴框架眼镜,经常趁着家长不注意就摘了,这度数涨得飞快,可真人着急! 其实除了框架眼镜,还有一种特殊的“隐形眼镜”——OK镜(角膜塑形镜),只要符合相关条件,儿童青少年也可以配戴。 OK镜不仅可以解决框架眼镜的烦恼,还可以帮助孩子延缓近视增长速度。下面就跟着深圳希玛林顺潮眼科医院0755-83211885一起来了解下“神奇”的OK镜吧! OK镜的矫正原理 OK镜也就是角膜塑形镜,它是一种中间平坦周边陡的特殊设计的隐形眼镜镜片。 佩戴上该镜片后,镜片会轻轻接触角膜,配合眼皮的眨眼动作而慢慢地改变角膜形状,使角膜中央部分受压而变得平坦,而令外界进入眼睛光线重新聚焦到视网膜上,可矫正一定度数的近视和散光。 可能有的家长会疑惑:角膜形状被改变,听着有点不放心的样子? 无需担忧,这种改变只是暂时的。由于角膜本身具有弹性,在压力解除(停止佩戴OK镜)后一定时期,角膜可恢复到原来的状态。 因此,OK镜并不会改变角膜的组织结构。 夜戴晨摘,白天不戴眼镜也能看清 由于镜片对角膜的塑形可以保持较长的一段时间,佩戴者仅需每天夜间佩戴8小时左右,白天无需佩戴眼镜也能够拥有清晰的裸眼视力。 对于喜欢运动、不爱戴框架眼镜的近视儿童,或者不符合近视手术条件的成年人等人群来说,OK镜都是较为不错的选择。 延缓近视也很“OK” OK镜不仅解决框架眼镜烦恼很OK,它还可以帮助近视的儿童青少年延缓近视加深的速度,让度数增长慢下来。 这仍然得益于OK镜的特殊设计: 眼轴的增长是儿童青少年近视加深的主要原因,而OK镜的特殊设计,可将光线聚焦于视网膜中央并减少视网膜周边的远视性离焦,从而在一定程度上可延缓眼轴的增长速度。 哪些人适合验配OK镜? 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赛后采访全程英文无压力 北京时间2023年5月5日,英雄联盟2023MSI季中冠军赛入围赛阶段正在如火如荼的进行之中,MSI在今年赛制改革之后,四大赛区都有两支队伍参加本次MSI的比赛,其中除了去年拿到世界赛冠军的LCK赛区的二号位种子T1直接进入淘汰赛之外,其他三个赛区的二号种子队伍都需要从入围赛阶段打起,其中就包括我们LPL赛区的BLG战队。 在昨天的比赛中,BLG战队迎来了LCS赛区二号种子GG的挑战,BLG在比赛开始前被认为的入围赛最强战队,最终本场比赛也是轻松击败了对手同时也直接晋级到正赛之中。另一边的G2也击败了省队PSG战队拿到了另一个晋级名额。想要竞猜比赛的朋友可以关注《JJB》MSI季中邀请赛活动,每日开启万元宝箱,官方福利精彩无限,立即搜索参与吧~ 虽然BLG在入围赛中连续赢下两个BO3轻松晋级,但很多人对于BLG的表现并不满意,毕竟BLG在外围赛A组的实力是一枝独秀,本应该把把碾压对手晋级,然而从过程来看,BLG昨天击败GG的比赛有着很多的失误,甚至还被对手赢下了一把。而上一场打实力更弱的R7时,上单选手bin甚至在前期还被抓出过0-4的战绩。Bin在最近接受采访时就评价了自己的表现,值得一提的是bin全程和主持人英文交流毫无压力,出乎了很多人的意料,以下是bin接受采访时的回答翻译: 问:你对自己本场比赛的表现满意吗? 答:不是特别满意,特别是第二场我死太多了。好在我们最终赢了,所以也就还好。 问:如何评价伦敦现场的观众,他们是否热情呢? 答:去年MSI我没去韩国现场,是在家里打的比赛。(所以没有感受到现场的氛围)我爱现场的观众,让人感到非常舒服和激动。 问:BLG这次MSI的目标是最终的冠军吗?对此是否有信心? 答:肯定很有信心,当务之急是先从入围赛杀出去,看下小组赛打谁,淘汰赛才是最大挑战,我们会尽可能赢下那些强队追逐冠军。 问:哪些队伍是本次MSI最大的竞争对手? 答:T1、GEN、JDG,我们想要战胜这3支队伍,如果我们能够击败他们,我们就能拿到最终的冠军。 值得一提的是bin因为英文能力出众成为了队内的社牛,和其他队伍之间的选手有着友好的交流,甚至还收到了来自巴西赛区战队送来的队服作为礼物。要知道很多电竞选手由于过早的进入职业赛场,文化课成为了他们的弱势,特别是外语能力能够和外国人对答如流的并不多见。而bin之前因为bin导的事件一直被认为是标准的D丝,bin导在MSI的这波采访让很多直呼意外,只能说这次bin导是真的深藏不露了。相关推荐: 行业菁英齐聚布勒压铸CARAT 920开放日,见证大而不凡 随着一体化的进程推进,行业的流行趋势就是压铸业的发展之路。在这个行业,用户对一体化的压铸产品的追捧是一个关键的变化。近年来,随着大型一体化压铸的发展趋势,整个压铸产业链上下游纷纷开始布局。2022年,布勒压铸工厂为了实现更大吨位压铸机的生产,完成了产线升级改造。如今,布勒第一台Carat 920压铸机成功下线。 耳目一新的签到墙 3月16日,布勒压铸工厂举办了Carat 920开放日活动,这场被誉为“总身价超过2000亿的开放日”引来国内外多家头部汽车整车厂、压铸厂及产业链上下游合作企业参加此次活动。活动现场,布勒领导、客户代表及行业协会的领导对未来一体化压铸的发展趋势及布局发表了各自的见解。 “签到墙耳目一新,领导致辞热情洋溢!揭幕仪式别开生面,压铸机大而不凡!研讨会干活满满,让大家高兴而来满意而归。”活动在主持人刘志国先生(中铸科技运营总监)的激情洋溢的“剧透”中开场。 中铸科技运营总监 刘志国先生 做好行业播种者、实践者,才能铸就更多的成功者 在压铸行业,一体化是非常重要的变革。 这意味着行业技术的拓展和整合将逐步取代部分冲压技术,一体化压铸将带来更好的制造效率和高效的生产,促进行业发展。压铸行业的发展也势必会带来更多的机遇和收获。这些机遇包括提高工艺水平、扩大生产范围和增加竞争力。例如,汽车结构件压铸生产技术已经取得长足进步,从初期的减震塔等结构件大批量生产后,已经扩展至后纵梁等工艺难度比较大的结构件。毫无疑问,在降本增效的行业发展驱动下,压铸行业的发展也将带来巨大的收益。 布勒集团大中华区总裁 王维波先生 布勒集团大中华区总裁王维波先生首先带来了对布勒压铸事业部团队的肯定,有了布勒团队的坚韧,以客户为先的理念,造就了“今天这非凡的一天”!王维波先生提到汽车领域是一个宏大的领域,日新月异的领域,创新和专注是这个行业的特性!每天,都有十几亿人在享受布勒的出行技术,布勒的压铸技术显然参与其中。他对于行业“播种者、实践者”的解读深深地引起了在座每一位的共鸣——前行的核心在于布勒始终坚守两大原则。王维波先生说到:“第一是如何铸造客户的成功,与客户携手不断去打造核心技术,在这个宏大的领域需要有播种者和实践者,大家一起合力而为,为行业打造新的技术和解决方案。第二就是坚守布勒公司的愿景,创新驱动美好未来(Innovations for a better world),正如今天大家为了Carat920而来,这是一个行业的创新,从根本上说这个创新来自于行业的要求和推动,更多的动力离不开今天参加活动的各位。正是有了你们的期望,才有了今天的Carat920。” 行业的发展有了更多的播种者、实践者,才能铸就更多的成功者! 主持人刘志国先生说到过去的十年是压铸市场蓬勃发展又疯狂内卷的十年,一众压铸企业在全球市场的投入你方唱罢我登场。短短十年,布勒在众多海外品牌中一骑绝尘,独领风骚。这与布勒Cornel Mendle先生的看法不谋而合。 布勒全球压铸事业部总监 Cornel Mendler先生 布勒全球压铸事业部总监Cornel Mendle先生首先表达了时隔三年他再次来到中国的欣喜。全球汽车行业正市场的发展日新月异,有一个清晰的转变,那就是汽车从内燃机时代转向到电动传动系统,提到这个行业的变化,Cornel Mendle先生表示当下有不少中国的汽车品牌厂商也在不断进军海外市场,和传统的老牌厂商一较高下。在这种趋势下,包括结构件成为主流的现象,也推动者我们行业特别是在中国市场的蓬勃发展。 一体化压铸:与时代同向的行业趋势 近年来,汽车市场发生了翻天覆地的变化,中国汽车的产销量在新能源汽车快速崛起的强力推动下,结束了自2018年起连续3年的下滑。中国新能源汽车去年的销量增速更是达到的惊人的96.9%,市场占有率达25.6%。更多的销量也意味着需要更多的产能,里程焦虑则带来了更高的轻量化需求,在此背景下,大型一体化压铸工艺应运而生。 盐城多利汽车零部件有限公司总经理 蒋建强先生 客户代表盐城多利汽车零部件有限公司总经理蒋建强先生在致辞中提到:“为了更好的服务客户,经过深入的市场调研,我们发现一体化压铸市场前景广阔大有可为,但是仍然面临着很高的技术壁垒。在这样的市场环境下,我们与布勒压铸深入合作。通过引进全球顶尖的压铸设备来帮助我们克服难点,提升核心竞争力。我们在与布勒团队的交流中听到了专业详尽的介绍,在设备交付的过程中看到了有条不紊的管理,在切身使用了设备后感受到了精密制造的大而不凡。”蒋建强先生随后还表示,经历了小试牛刀的成功后,公司又进行了大刀阔斧的扩产,多利将与布勒公司保持长期稳定的合作,共同推动大型一体化压铸工艺迈向新的阶段! 中国机械工程学会铸造分会秘书长 刘鸿超先生 新技术离不开客户的陪伴,同样也离不开行业机构的扶持。中国机械工程学会铸造分会秘书长刘鸿超先生在致辞分享了作为行业从业者的一份骄傲。布勒和行业协会的渊源颇深,作为全球压铸的顶级供应商,从行业平台角度来说布勒为中国的压铸行业20多年的发展做出了巨大的贡献,压铸行业发展到今天,得益于全球一流的装备技术和专家对整个行业的支持。在未来,也希望布勒公司能够为行业未来的发展带来更先进的装备,更优质的服务和更深入融合发展的机会。 中国铸造协会执行副会长/压铸分会秘书长…
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