文 | AUTO芯球
作者 | 雷歌
理想真是懵了个大圈!
2月第一周的新能源汽车销量榜单已经出来:理想7200台的销量,被华为问界9000辆的销量远远甩在身后。
要知道,1月第四周,理想还以8500辆领先问界的8300辆。
更绝的是,华为仅用了问界M7一款车,就打败了理想的所有车型。
整个1月份,问界M7卖出了31253辆,以一己之力打败理想汽车所有车型的总销量31165辆。2月第一周,问界M7卖了8360辆,比整个理想的销量还多出1000多辆。
问界M7不光打爆了理想,甚至甩下特斯拉Model Y和一众燃油车的王者。2月第一周的M7,打败特斯拉Model Y的7684辆,也打败了燃油车SUV曾经的王者——哈弗H6的8053辆。
其他被甩下的车型还有比亚迪宋PLUS的7236辆、长安CS75的7049辆。
问界这次真是“一款卖爆,全家吃饱”。
照这样的趋势下去,余大嘴说的“要卖100万辆,华为车BU才能盈利”,用不了3年时间,就能实现了。
华为究竟做了什么,让万千用户排队买单?
一、同样的彩电冰箱大沙发,却比理想便宜几万块。
问界M7做得最明智的一件事,就是死盯卖得好的竞品理想L7,还能加量不加价。
假如你要买车,设定两个条件:25万左右的新能源,车长5米以上的中大型SUV。
你去合资里找,寥寥无几,有也是燃油车。
你去国产里找,比它便宜的,要么是燃油车,要么是比它贵的电车。这样一圈下来,你会发现,就剩问界M7和M5最符合条件。
问界要能说话,就会感慨:全靠同行衬托,一个能打的都没有。
为数不多和它有竞争力的,就是理想L7。
可问界M7只要25万,理想L7即使降价3万,还要卖29万,拿什么打?
问界的套路是,你卖得好,我加配置,加尺寸,而且还比你便宜几万块。
理想有冰箱彩电大沙发,问界也有,理想有HUDar、激光智驾,问界还是有,而且做得比理想更好。
你想,气不气人,李想气不气?
理想打出一个L9,问界又跟了一个M9,理想有空气悬挂问界也有,理想有大彩电,问界有更大的投影。
理想L9从2022年8月交车至今一年半卖出了15万辆的成绩,问界M9上市还没交付,大定就超过4万辆。
你说气不气人。
我要是李想,我就画个圈圈诅咒它。
二、舍得给消费者让利,消费者就是爹,爹说啥是啥。
问界在卖出今天的好成绩之前,也是撞过南墙的,好就好在它及时回头了。
问界M5推出至今卖得并不好,最高月销量不过4500辆左右,最差时1500辆左右。
老款问界M7在22年8月开始发售,刚推出时售价为31万-38万元,卖得也不温不火,最惨时月销量只有400多台。
但华为迭代快,23年8月立马推出新款M7,来了个降价增配,售价25万-33万。
余大嘴广告词说的是花了5亿元来升级改造。
比姑娘们改造土味男朋友还舍得。
又是加配置又是降价的,测评后的新老款比较是这样的:
老款:底盘硬、操控差、侧倾明显、整体比较松散、舒适性不佳。
新款:搭载动态扭矩自适应系统DATS 2.0,以上问题都解决了,搭载华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统。
余大嘴在新款M7大定订单火爆时说过一句话:起死回生,真不容易。
雷歌我作为一个消费者,才不管你们车商谁不容易,只认物美价廉。
只要你舍得让利,造物美价廉的车,消费者的眼睛是雪亮的。
华为做得对的地方就在于:迭代快,纠错快。
认清了消费者这个爹。
三、华为软件加身,车确实好用。
有了前两个“对标竞品”和“物美价廉”,华为的软件系统才能显得香。
要像老款M7那样卖到31万起,要智驾没智驾,要便宜不便宜,竞品一抓一大把,BBA,蔚来、理想……
再香的软件系统也要被这高昂的价格埋没在深巷里。
所以,物美价廉也是给市场认识、接受华为智驾系统铺平了道路。
M7里面卖得最好的也正是智驾版本,占比达到60%。所以,当华为智驾成为消费者的依赖后,所形成的口碑就才能成为它的护城河。
华为这招可算是一记绝招,用M7去撬动其他车型的售卖。
如果说华为智驾是一个“杀手锏”,那么M7就是那个使出杀手锏的高手。
雷歌我前些日子试驾过问界M9,座舱交互,驾驶体验都是极致享受。
这种体验背后是华为的L3级别的自动驾驶辅助功能、智能感知系统、HarmonyOS智能座舱、主动安全系统、被动安全系统等。
理想和问界比,吃亏就吃亏在没有强大的智驾系统,价格还被问界死死拿捏。2023年四季度,理想开始加大研发投入做智驾。目前搭载的智能辅助驾驶系统大多在L2+级别。
犹未晚矣。
总结
新能源市场就是一个你追我赶的市场。
问界M7能将理想L7作为竞品死磕,理想也就能死磕问界。
理想在2024年即将推出的L6,价格也预计降到与问界M7相同区间,可以视为问界M7的真正竞品。
蔚来价格卖得太高,也将推出价格20万-25万的子品牌“阿尔卑斯”,这个价格如果配置好,我还是愿意买单的。
还有一众传统厂商的新能源品牌如极氪、阿维塔、深蓝、银河正在卖得越来越好,大家都在拼低价格、拼高配置。
这才有真正“卷”起来的样子嘛!
还是春节,雷歌就给各大新能源车企拜个年吧,祝各车企在2024年,卷出精品,卷出性价比。
*本文图片均来源于网络
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