文：向善财经
就在近日，曾被誉为“中国内衣第一股”的都市丽人（02298.HK）正式公布了2023年度财务报告。
报告显示，过去一年都市丽人实现营收27.57亿元，同比下滑8.4%；归母净利润4248.3万元，同比增长28.6%；经营活动所得现金净流入由2022年的约2.31亿元，上升至2023年的约3.83亿元。
乍一看是不是感觉还不错？
但实际上，不少投资者们看到这份成绩单后，心都凉了半截。这其中，既有对过去业绩的失望，同时也有对回归两年的郑耀南的失望……
业绩渐入颓境，创始人回归未能拯救都市丽人？
一直以来，对于都市丽人从2017年到2021年开始的业绩走低下滑，资本市场都是遗憾的。不少投资者们更是将其归因为管理层聘请的维秘高管ST女士（美国人）等两任掌舵者，对中国内衣消费市场水土不服的“遇人不淑”。
不过幸运的是，由于都市丽人的手里还握着一张堪称“王炸”的人物牌，也就是曾叱咤风云一时的创始人——郑耀南，所以无论过去怎么样，资本市场也依然愿意给都市丽人更多期待的空间。
但相应的代价是，如果郑耀南出山后没能带领都市丽人走出泥潭、走向辉煌，那么其反而会更大的市场期待落空的反噬。
在这方面，资本市场并不缺乏这样的例子，最典型的就是国美的黄光裕。
在过去黄光裕没有出山的时候，无论国美业绩好坏，资本市场始终对其都抱有希望，投资者们也能吊着一口气。
但是黄光裕出来了，然后在搞了一堆真快乐APP等各种尝试后，国美的业绩却依然没有得到改善，这下才算是让投资者和外界悬着的心彻底死了。
2021年11月，创始人郑耀南宣布回归，并决定从2022年开始，带领都市丽人回归传统优势的下沉市场，启动“百城千店战役”。
彼时，郑耀南对都市丽人转型做出规划：2022年完成“筑基起势”，2023年“渐入佳境”，2024年“重塑非凡”。
看到这，不说都市丽人内部，就连外部的加盟商和投资者们恐怕在当时都升起了一股希望吧？
然而事与愿违的是，据天眼查APP显示，在筑基起势的2022年，都市丽人实现营收30.09亿元，同比下滑10.33%，反而较2021年的表现更差了。至于净利润方面，则是实现了连续三年以来的首次扭亏为盈，为3302万元。
不过让投资者们高兴不起来的是，在同期毛利润相差无几的情况，都市丽人这份盈利似乎主要是靠缩减费用端省出来的。
2022年，都市丽人的三费（销售及营销、一般及行政和财务费用）总支出约为14.6亿元，较2021年下降了3.92亿元，可谓是留出了足够的扭亏盈利空间……
当然，如果要说2022年的业绩深蹲是为了更好的反弹起跳，那么也说的过去。
但是到了2023年渐入佳境的时刻，都市丽人营收却继续下滑至27.57亿元，归母净利润为4248万元，整体甚至还不及十年前——2013年都市丽人营收29亿元，归母净利润2.8亿元的市场表现。
并且更让人心塞的是，此次的盈利似乎同样是省出来的。
2023年，都市丽人的三费总规模再一次缩减至了13.28亿元，较2022年省出了1.32亿元。也正因如此，在同期营收、毛利规模都出现下滑的背景下，其归母净利润反而比此前更高了。
不过，要说郑耀南的回归有没有为都市丽人带来好的变化？答案肯定是有的。
就比如郑耀南出山后，都市丽人便开始发力供应链管理的优化，以及商品售罄率和折扣率的改善，这使得其毛利率从2021年的42.1%，上升至了2022年的46.42%和2023年的47.47%。
除此之外，都市丽人也加强了库存管理，包括从2022年下半年开始将加盟商订货逐渐由期货制转为现货制，常规品订货比例调整至60%，并将订货会从每年4次改为每年2次。
截至2023年底，都市丽人的存货规模较期初减少了12.23%至6.17亿元，其中2021年及以前的库存（2年及以上存货）较期初减少约3.0亿元成本，减少了62%。
但即使如此，都市丽人交出的这份成绩单，相比于市场外界对郑耀南回归两年后的巨大期待，还是要差太远了，整体颇有种雷声大雨点小的既视感。
所以反应到资本市场，从2021年郑耀南回归到现在，都市丽人的股价不升反降，直接从每股0.75元一路下跌至了现在的0.229元（截止到3月27日收盘），算是让不少投资者们期待的心彻底冷静了下来……
下沉与上网，都市丽人和郑耀南还不能“老去”
再回到业务层面，从现在渠道营收结构的变化，以及主推的“百城千店”计划，都不难看出，在选择回归下沉市场后，加盟商们就成了都市丽人未来重回巅峰的关键。
而对加盟商们来说，唯一的诉求就是加盟都市丽人能不能赚到钱。这个看似简单，但实际上却是在拷问都市丽人从品牌到产品，再到商业模式的投资价值。
就比如现在都市丽人品牌加盟门店的下沉。从客观来讲，这种战略回归既不能说对，也不能说错。
毕竟，线上化、高端化是当前的一大主流消费趋势。不过，由于我国女性消费市场足够大、足够的分层，所以即便是偏离消费潮流中心，但也足以填补都市丽人加盟商们所有的投资想象力。
当然，这种说法多少有点流氓。因为任何一个加盟生意，放到中国庞大的消费市场背景来看，都是有赚钱空间的。
但老实讲，由于内衣试穿退换的麻烦与特殊性，线下也确实更是适合的销售渠道。而且都市丽人在低线市场深耕多年，品牌产品也都经得住考验，所以门店下沉市场没问题。
有问题的是，都市丽人年报中销售费用的不断缩减，以及背后代表的品牌营销没有跟着加码，或没有做好上行的年轻化升级。
要知道，包括都市丽人在内的大部分消费品牌们的核心市场优势，都不是产品，而是品牌，是品牌在一代消费者心智中烙印下的深刻印象。
然而，时代在变了，消费者也在一茬一茬地“变”，如果都市丽人品牌不能及时跟着年轻化升级，那么无论是一二线市场，还是三四线市场，在90后们的经典电视广告记忆里，都市丽人或许还是个老牌内衣店。
但是在更早接触互联网、电商和短视频们的00后或10后们的眼中，都市丽人可能就成了不知名的“过时品牌”，取而代之的则是深入到年轻人娱乐大本营做全渠道营销的ubras等新消费内衣品牌。
对此，都市丽人不增反降的电子商务营收，以及下滑的销售费用似乎也都佐证了这一点。
那么结果会怎样？同为“步行街品牌”的美特斯邦威已经给出了答案。由于品牌没能跟上时代的脚步，当一批不爱逛步行街，爱逛互联网的Z世代消费主力军走上台前，美特斯邦威就失去了对年轻人的吸引力，也失去了大半想象力。
前车之鉴在此，都市丽人和加盟商们理应当此后车之师。
其实从消费心理的角度看，向善财经认为，现在的都市丽人不仅是要品牌年轻化，还需要往上走高端化，从而真正落实“大牌平价”的市场印象，高维打低维，让低线市场的消费者们能生出“赚到”的心理。
就比如，你说都市丽人是个过时的老品牌？拜托，全网渠道能看到都市丽人的年轻化身影；你要还说都市丽人是个低线“穷人品牌”，正在冲击高端化的还能算是个低端品牌吗？既然家门口都能买到大品牌，且价格还便宜，这怎么不是血赚呢……
另外，就着“上网”的视角来说，不只是品牌要年轻化，从老板郑耀南到内部管理方式都要“上网年轻化”。就比如有雪球大V提到，都市丽人最大机会，是老板亲自下场做抖音，而不是搞花里胡哨的内衣概念。
乍一看这种提议有点离谱，但细细品味却也不是没有道理。
毕竟，在郑耀南复出后，都市丽人的业绩确实是改善了，但可惜更多是降本增效“省”出来的。至于市场策略方面，郑耀南也没能给出新招，采用还是最开始的老一套玩法。
老实讲，这种靠走老路换来的业绩改善，挺容易让公司内部和投资者们失望的。因为看不到新东西，资本市场也就看不到成长性，而公司财务业绩表现再好，管理层的上升空间也不大，逐渐就成了养老型企业了。
所以核心就一句话：郑耀南作为创始人要么就一直退居二线，做定海神针、做精神符号、做企业的压舱石。既然回归了，那就要拿出来跟之前不一样的新制度、新策略，用二次创业的决心给都市丽人带来一场大胜。
因此，如果说郑耀南复出的第一战，是业绩扭亏，那么第二战，就是要“御驾亲征”拿下都市丽人迟迟啃不下来的电商市场。
而如今，都市丽人就有这样的机会——郑耀南下场直播带货。
一是从郑耀南本身来讲，现在下场做IP为品牌带货的大企业家们并不在少数，比如搜狐的张朝阳、七匹狼的周少雄等都曾开过直播，所以郑耀南做短视频也不算掉份，且还刚好满足了其想要“听见一线炮火”声音的决心。
二是从品牌营销角度看，就雪球大V说的那样，郑耀南本身从保安逆袭成为百亿董事长的真实经历，这么好的爽文人设和IP，不做短视频简直是浪费都市丽人的优势资源……
三是从加盟转化角度来看，不少三四线城市的潜在加盟商们可能都会面临这么一种情况，手里有点钱，也颇为认可都市丽人的商业模式，但是由于创业经验不足等多种潜在顾虑，所以离加盟就差信心层面的那临门一哆嗦。
但如果郑耀南能够在直播短视频平台上分享创业经验，成为加盟商们的创业导师，那么即便最后都市丽人还是没有攻克线上渠道市场，但扩大并巩固了线下加盟市场信心，却也不失为一种稳赚不赔的好结果。
总而言之，随着郑耀南的回归，都市丽人确实已经有了触底反弹的迹象，但是想要重回巅峰可能还远远不够，毕竟曾经迷失了方向的都市丽人，现在需要补的新消费时代玩法还有很多。
走以前不敢走的路，做过去想到没想过的梦，这样才能真正带给公司管理层和投资者们无限的信心，以实现都市丽人的三年重回巅峰的远大目标……
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文丨罗弋 出品丨消费最前线（xiaofeizqx） 家电市场的前景不容乐观，根据奥维云网预测，2024年家电市场仍面临着极大的需求增长压力，全年零售额规模同比仅微增0.7个百分点。目前来看，几乎每家家电巨头都在积极布局其他业务，谋求新一轮增长。 海尔在卖家电之余，还盯上了二手车。 去年一整年，海尔通过旗下“卡泰驰”落地18城28店，迅速并购多家二手车经销商。2023年度中国汽车流通行业二手车经销商百强排行榜显示，卡泰驰认证二手车旗下共有9家企业上榜，在TOP10中占据两席，分别位列第二和第七位。 海尔走出家电市场，又看上二手车市场了？中国汽车流通协会数据统计，2023年1-12月，二手车累计交易量1841.33万辆，同比增长14.88%，同比增加238.5万辆，累计交易金额为1.18万亿元。 可是，尽管处在增长期，这个行业历来不好把握，无论线上，还是线下，普遍亏损严重。海尔显然也不会是幸运的那个，但巨头的”算盘“已然打响，恐怕另有筹算。 二手车里难存“生机” 这些年来，二手车市场诞生了不少品牌，线上如瓜子、优信、人人车，线下也有不少二手车零售品牌，澳康达、九域汇、郑州美驰、唐山小松……可似乎每家都没什么太大的水花。 以商业模式反复变化的瓜子为例，黑猫投诉显示，瓜子二手车收到的投诉量累计超2600余条。近几年更是一直处于亏损状态，可查询到的数据显示，2017年、2018年和2019年上半年，瓜子二手车的亏损额分别达到了16.17亿元、43.39亿元和17.73亿元。 过去三年间，二手车行业雪上加霜，毛利率从20%大幅降至6-8%。根据中国汽车流通协会的数据显示，近年来出现亏损的二手车商占比已高达92%。国内二手车没有红利，似乎成了一个残酷的定局。 究其原因，这个局面冥冥中注定一般。 一方面，国内二手生意向来惨淡，何况是令人谨慎的汽车。中国汽车流通协会认为，从2022年中国汽车市场新车和二手车的比例来看，中国只有1:0.68，相比美国的1:2.5、德国的1:2.58、日本的1:0.83，还有很大的渗透空间。 另外一方面，汽车行业正处在油电大战的混乱进化期，新车市场一轮接着一轮的价格战，直接让二手车最关键的性价比优势荡然无存。调查显示，2023年，受新车“价格战”影响，二手车保值率整体下滑，各级别车型均呈快速贬值趋势。 其中，中大型SUV和MPV车型保值率下滑较为明显。数据显示，2023年12月，中大型SUV保值率为70.1%，同比下滑5个百分点，MPV车型保值率为64%，同比下滑4.8个百分点。具体到市场上，最直白的表现就是从去年开始，二手车的成交均价正变得越来越低。 可即便二手车市场下调了均价，二手车也普遍比之前更划算，消费者一对比价格战下的新车，还是会毫不犹豫地选择后者。去年11月份，车企杀红了眼，二手车市场大幅下跌，中国汽车流通协会发布相关统计数据，11月全国二手车市场交易量为127.84万辆，环比下降5.43%，同比下降17.18%，创下今年下半年单月最大降幅。 海尔处在其间，渺小如沧海一粟，家电巨头的二手车业务被外界频繁唱衰的同时，还要面临更多对手的挤压。不可否认，虽然国内二手车市场杂乱无章，又吃力不讨好，但在诞生一个真正的巨头之前，无数企业如猎豹在蛰伏。 目前，造车势力已经主动出击。 数据显示，截至2023年末，理想在全国拥有467家直营零售中心，覆盖140个城市。蔚来在全球累计布局142家蔚来中心、326家蔚来空间、314家蔚来服务中心。去年11月，比亚迪推出了精诚认证二手车商城。 有意思的是，造车势力的新车生意不温不火，亏损频频，二手车业务却表现喜人。以蔚来为例，2023年Q3财报显示，蔚来其他业务（包括二手车销售）营收16.58亿元，同比增长55.0%。 此外，锣鼓喧天的直播电商也在分食二手车生意。抖音早就入局二手车，还宣布与懂车帝合作，相关数据显示，过去一年多，抖音二手车视频内容数量涨幅达到290%，开播用户数增长421%，抖音通过小程序店铺提升用户看车的体验，覆盖的车源量增长575%。 而真正的二手车平台却打了退堂鼓，背靠人人网的开心汽车就一度想跨出老本行，加入造车阵营，计划与威马合作，可惜威马自身难保。这门刁钻难啃的生意，劝退了一个又一个曾经跃跃欲试的玩家。 海尔又能撑到什么时候，这很难说。 海尔意在“家车互联”？ 海尔不断布局二手车业务，也未必是真的想在这块只开花不结果的土地上站稳脚跟。 一直以来，家电企业都在汽车市场的边缘线上试探徘徊，对于不少家电巨头而言，汽车，是一个长达二十年的念想。早在2003年，美的就曾闯入商用车领域。随后，格力又投了格力钛。 这两年，家电企业跨界造车更不算什么秘密。海尔也被传过造车计划，官方很快否认，但随着家电行业失去增长动力，海尔不可能没有肖想过汽车市场。二手车业务，或许只是海尔迈进沸腾汽车圈的缓兵之计。 据悉，海尔入局二手车，业内也曾认为作为家电巨头，海尔有一定的优势。例如，海尔在品牌、服务以及标准化建设方面具有较强的能力和资源，恰好能弥补二手车市场丛生的乱象。跨界历来最害怕企业缺乏天生基因，一旦海尔在二手车领域刷足了脸，接下来的一切便可顺理成章。 海尔终极目标则在于汽车的智能生态。 一来，智能汽车产业日益繁荣，汽车与智能手机、智能家电的联结成了当前汽车圈的一大特色。2023年年底，小米就高调提出“人车家全生态”战略。二来，车载电视、车载冰箱、甚至车载微波炉……车企不止一次为此自豪。 也就是说，智能家居早就成了提升汽车智能化程度的关键载体，家电企业势必要分汽车智能产业中的一杯羹，不少企业也的确那么做了，家居圈也不例外。 2024年开年之际，红星美凯龙就与建发汽车打造了汽车智能生态综合体，以空间项目的形式呈现。1月份，居然之家的智慧家人车家战略发布，目前已与特斯拉、比亚迪等国内外知名智能汽车品牌建立了合作关系，植入其智能家居通用操控系统。 海尔是整个家电圈推进智能化最积极的一个。 2019年，青岛海尔更名为海尔智家，开启智能转型。2021年3月，海尔与上汽集团签订战略合作协议，就智能制造转型、智能汽车研发与应用、车家互联等场景应用达成合作。同年5月，海尔与吉利签约，为的也是车联网与智慧家庭互联。去年8月，海尔牵头制定了首个家居大模型标准…… 根据GSMA 全球移动通信协会预测，2025年，全球物联网终端连接数将达到250亿个，其中消费物联网终端连接数将达到110亿。汽车、手机，如今又多了家电领域，三者的市场都面临严重的增长困境，也不约而同把未来的增长希望寄托的“万物互联”上。 对于家电企业而言，汽车与手机远比自己有优势，更何况，随着手机厂商开始造车，二者之间的互联链路也进一步缩短。以小米为例，小米或许是整个车家互联链上最积极的那个，IoT业务又提供了足够的硬件资源。 雷军曾表示，要靠“人车家全生态”全面打通人、车、家场景，实现硬件设备无缝连接。在此情况下，海尔无疑要面对一场场紧张激烈的斗争，家电巨头的跨界游戏一点也不轻松。 家电圈还要造车吗？ 总得来说，家电领域对于造车的态度越来越积极。 虽然海尔还没亲自下场，但公开资料显示，早在2021年海尔就将“大规模定制”模式首次引入汽车制造业，海尔卡奥斯与奇瑞合作奇瑞青岛智联超级工厂，可同时实现多款常规动力和新能源乘用车的混线生产，年产达20万辆，预计可实现年产值380亿元。 相比传统工厂，该工厂的生产效率提升10％，工艺开发周期缩短5％～10％，不良率降低50％以上。 海尔看似势头不错，在这个圈子里，当然也不乏已经有造车结果的，先看格力，中国客车统计信息网数据显示，2023年1-8月份，格力钛新能源在我国6米以上新能源客车销量排名第10，销售量为804辆，市场份额为3.74%。 创维的造车大业更为轰轰烈烈，2022年，创维汽车累计销量21916辆，同比激增255.72%，海外销量达1098辆。2023年上半年产品实销同比增长率达到了95.68%，服务商家全国累计达成338家，同比增长57%。 家电企业一心造车，一方面，汽车产业的价值慢慢大于家电本身。创维方面就曾公开放话，如果国内的家电制造业每年贡献的产值超过10万亿，那么新能源汽车产业将是家电的10倍到20倍，甚至可能高达100万亿以上。 另外一方面，随着新能源汽车跃居历史前沿，汽车的动力系统彻底改变，产业进入的门槛大幅度降低，家电本身作为制造业，在智能制造、电机、压缩机、汽车空调等制造和零部件领域拥有产业、技术和资源的积累。 这种经验同步移植到汽车产业链的某个相关领域，也能间接降低成本和技术门槛。时至今日，家电圈仍然在悄然往汽车圈摸爬。不造车的也在零件方面想办法，美的、海尔皆是。 美的威灵汽车零部件在2022年还是亏损状态，但从2023年财报上看，威灵汽车零部件属于工业技术事业群旗下，2023年上半年，美的工业技术收入为136亿元，同比增长12%，呈两位数的稳步增长。 海尔、格力、创维、美的……或许，2024年，家电圈的造车大业又多了几分希望。可是，这份希望落在整个汽车市场又能维持多久，定论就难以断言了。 格力与创维的整车生意，前者在微茫的市场占比下，还要经历不断下滑。从零件入局的企业，更要认清一个现实，从半导体开始，汽车领域的零件困扰就一日比一日明显，车企、专业零部件企业越来越多。 吉利此前就成立了一家零件公司；集度汽车花9亿成立零部件公司；华为汽车零部件研发已投入30亿美元 招募了超7000名研发人员……早在2018年，国内的零部件企业数量就超过10万家，到2020年，数量飙升到14万。 况且，这个领域常年被外资占据，以汽车热管理市场为例，多龙头企业的市场份额较高，日本电装、韩国翰昂、德国马勒、法国法雷奥等，合计占全球汽车热管理系统市场份额的50%以上，他们往往在系统集成方面具有更强的技术优势。 海尔们的存在，实在不值一提。 消费最前线，曾用名锦鲤财经，为您提供专业极致中立的商业观察，公众号：xiaofeizqx。本文为原创文章，谢绝未保留作者相关信息的任何形式的转载。相关推荐: 乳企创新，0-100岁全家营养转型，四季南山做对了什么？ 2020年，国家《“健康中国2030”规划纲要》明确指出：到2030年，健康服务业总规模将达到16万亿元，并将大健康产业作为国民经济支柱性产业。 2023年，中国大健康行业市场规模达到11.2万亿元。其中，医药保健占比最高，达到5.8万亿元，而全家营养领域相关的营养保健和健康管理，市场规模不到2万亿。数据中可见，目前离把以“治病为中心”转变为“以人民健康为中心”的目标还很远。 四季南山董事长吴建平 四季南山董事长吴建平也指出：在快速发展的市场竞争中，0到100岁的全家营养品牌众多，鱼龙混杂、无序竞争、门槛很低、品质堪忧。呈现为三个市场乱象： 一是产品粗放：热衷概念而忽视产品的本质，热衷成本而忽视产品的内在，很多品牌追求短期利益，没有任何品牌基底，就随便贴牌生产，一夜之间在市面上出现。 二是研发粗放：重营销轻研发，一个人组成研发部门的品牌一大把，很多品牌只是在做配方，没有几个搞真正意义上的研发。 三是营销粗放：要么低价竞争，要么虚假营销。 这些都是不可持续的，是不可能真正地满足人们对健康的更高质量理解和追求。 为此，四季南山将这次会议的主题定为“创领健康，共赢繁花”，倡议母婴渠道生态在面对市场竞争和消费者需求上，坚持“取势，明道，优术”。 传承和创新，以“稳健”诠释生命力 四季南山的新南山战略，就是要延续南山研发优势与科学营养产品理念，将公司打造成0到100岁全家营养健康专家，做健康领域的创领先锋。 在产品创新上，不管是四季南山的自有工厂还是合作工厂，在对内在质量、科学营养的追求上，还是原料的选择上，都是一丝不苟，不向成本低头。做良心产品，让四季南山产品多次被各大品牌视为调研对象。 数据显示，2020年到现在，仅3年的时间，四季南山自有工厂就投入了近3000万进行改造与升级，合作工厂配套投入超1000万，推出产品条码近100个，做到产品品类多样化，包装形式多样化，需求满足多样化。 在创领研发上，四季南山的研发一直以来就是行业的创领先锋。早在2001年，南山奶粉就获得了”不上火”证书，全球第一款OPO产品金装倍慧婴幼儿配方奶粉，首款添加初乳碱性蛋白和水解蛋黄粉，将HMO应用在儿童奶粉上的倍贝高儿童成长奶粉等，都是行业创先。 同期，南山奶粉成立了乳品行业第一个博士后营养工作站、与湖南人文科技学院共同成立四季营养研究中心&功能乳品研究实验室。研发队伍由博士带队，是参加过“国家863计划”与国家“十一五”、“十二五”计划的专家团队。 在中老年奶粉研发上，四季南山联合中国药膳研究会进行配方研发合作，委托中南大学湘雅公共学院进行功能验证动物实验，都是以科学的态度，用实实在在的科研投入，确保在研发上的创领优势；伊利、澳优、飞鹤等品牌纷纷跟风进行研究。 湖南中医药大学第一附属医院教授、湖南省药膳食疗研究会副会长李定文表示：药食同源产品会成为中老年奶粉的主要配方选择。 如果说湖南人精神是“吃得苦、霸得蛮、耐得烦”，那四季南山同样有着创领的传统。过去赢得乳业湘军与乳业黄埔军校的赞誉，现在南山人更是靠“创新为魂，高速高效”做好乳品事业。 在渠道开拓上，四季南山敢于触电现代渠道，电商、直播、社区营销、专业店、药线等领域，销售占比超过了30%。 众人拾柴火焰高，在头部集中，不断垄断、市场碎片化的市场环境下，合作是必然的选择，没有人孤军奋战并能独善其身，工厂、品牌、团队、渠道的有机合作，才能实现共赢。四季南山在合作上坚持开放共荣，为乳制品行业输出了多名创业人才和领军人物。 女性气血产品将成为“引擎”产品 目前，全国母婴闭店率超过35%，其中湖南、四川、河南、东北省母婴闭店率最高，这意味着中国式母婴跑马圈地经济时代已经结束，精细化营养服务将进入中国母婴赛道。 而全家营养将进入细分品类时代，其中女性产品会成为主引擎。为此，在本次“创领健康、共赢繁花”大会上，四季南山还推出了新品女性产品——红参小粉罐，它专为中国65%女性群体因气血不足导致亚健康体质而生。 悦己经济崛起，红参小粉罐全部采用药食同源“道地药材”，主打牛奶+红参，采用“以参养身”方式专注母婴渠道。其精选长白山5年足龄红参，比普通人参成本贵3-4 倍，其中每100克产品含12.2克高铁含量。 除了配方强劲新颖，渠道玩法更有颠覆性。红参小粉罐将全年主题战役和套餐营销玩法做梳理和倒推进行，根据节气和节日，将专业营养知识简单化、傻瓜化来撬动母婴店引流拓展和消费群体延伸。 四季南山总经理卜球 0-100岁全家营养的衍生转型，是四季南山的决心，也是它的使命。四季南山总经理卜球也明确了企业未来战略规划，和母婴渠道共荣共进！ 婴配粉依然是扛把子产品 2023年全国新生儿人口902万，自2017年起已连续7年下滑。2024年是各婴配粉企业最关键的一年，企业需要在科研投入和获新客，重服务上多做投入。虽然在新一轮奶粉配方注册制下，只有83家乳企下来363个系列通过配方注册，但未来婴配粉市场依然处于“供过于求”的现状。 除了品牌竞争激烈之外，母婴市场还有350亿元的婴配粉增长空间。为此，四季南山依然会把婴配粉作为第一大战略产品。所谓负重前行，对于婴配粉中小企业的考验也更加严峻，但成为创新主力军，坚持性价比、差异化，跟品牌战略匹配的选品理念，才能在行业突围成功。 儿童粉的400亿增量市场需要分羹 据相关数据显示，3-14岁儿童人口是0-3岁群体数量的6倍之多，并从2020年开始，儿童粉持续保持30%以上的复合增长速度，预计到2025年，儿童粉销量会突破400亿。 数据迅猛增长的同时，儿童粉正式向“精细化营养”梯队进阶！尤其是“一生饮奶”“学生饮用奶计划”等国家政策推动，都会让儿童粉成为全民营养普及必需品类。为此，对于母婴渠道而言，儿童粉必然会成为市场长线增量稳定品类。 四季南山紧锁身高管理理念，结合骨龄检测，做好功能性背书，维护好渠道商利益。同时倍贝高系列儿童奶粉，根据消费者、渠道需求，丰富儿童产品线，向脑力营养、视力营养、免疫力等方向研发差异化新品。 中国儿童骨龄评分法（TW- C）创制人叶义言教授指出：“儿童骨龄生长发育必须从出生开始就要关注，这是儿童粉必然大火的主要原因。” 中老年奶粉会在未来3-5年迎来高光时刻 截至2022年年底，全国60周岁以上老年人口数量高达2.8亿，占总人口数的19.8%。在老年人营养改善计划里，中老年奶粉只作为基础营养来应对市场需求。未来中老年奶粉应该走向“精准功能性营养”，细分品类才有增长空间。 四季南山坚持提前做好布局和培育，一是从基础营养走向定制营养“功能化”转型；二是搭乘“孝心经济”顺风车，精准对接青年群体；三是抓住新老年群体，带动中高等消费群体，实现高端化品牌突破。 四季南山的稳健创新有目共睹，相比高举高打的奶粉品牌，四季南山在低调中铿锵前行：2023年销售额增长70%，并确定在2024年增长130%。 坚持“不创新，无未来”经营理念，四季南山挺进“出海计划”，积极学习日本、新加坡等发达国家的营养研究成果，与专业的外部机构合作，如三诺分钟诊所，加大品牌投入力度，让四季南山品牌成为0-100岁全家营养健康领域的知名品牌。 未来3-5年，全家营养会成为大健康产业的高光红利风口，而四季南山一直在路上。
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