2021年,在私人诊所注射的生长因子,之后融了五六次都没效果,后来安利了很多取出医生,23年7月份终于选择了八大处郭鑫医生,抱着试试的态度,手术半年了,恢复的很好,很满意,让我重新找到自信,特别感谢八大处郭鑫医生!希望能帮助到有一样困惑的姐妹。
2月23日，豪华超跑车企登陆纳斯达克，引发车圈热议——路特斯，从飞驰在F1赛场的“英国莲花”时代走来，在电动化智能化时代毅然转身。这次上市，路特斯的身份已经成为纯电豪华超跑“第一股”。它刷新了30多个月以来赴美融资最大规模。 汽车行业资本热情不复往日，融资通道的开启，意味着对品牌核心价值更加苛刻的审视。路特斯步步为营，在纯电时代重塑强大产品力和竞争力，拿得到市场的认可。这一段的故事已圆满，高质量发展的下一站更值得期待。 就像路特斯集团CEO冯擎峰说的：“生于英国，腾跃全球，不做中国的超跑，做世界的路特斯”。 沧海遗珠，辉光再现 汽车行业这几年新概念“乱飞”，转型潮流搅动一池春水。但高端的品牌，内核不会轻易随大流改变。如何基于自己的品牌基因，重整战略优势，是摆在豪华品牌面前最实际的问题。 作为与法拉利、保时捷齐名的三大超跑品牌之一，路特斯的转型战略非常清晰。2018年，路特斯经过一系列内部变革后，正式发布“Vision80”战略，以十年为期瞄准品牌复兴。 目标是到2028年Lotus品牌创立80周年之际，成为领先的豪华纯电智能出行玩家。路特斯因此成为了全球豪华纯电动汽车市场转型中，“第一个吃螃蟹”的品牌。 （图源：路特斯） 不过，路特斯的未来看点，不止于转型本身，更重要的是它对于自身品牌基因与市场趋势融合的深度思考，以及支撑品牌完成蜕变的相应底蕴——76年来积累的品牌底蕴和技术基因，随市场需求持续强化的产品创新能力，以及在资本市场获得的认可和支持。 本次上市，路特斯科技是和特殊目的收购公司LCAA达成了并购协议。按照最后上市前有所公布的一系列消息，路特斯将通过公共股权私募投资（PIPE）及可转换债券签署完成总额超过8.8亿美元的融资认购协议。 （图源：路特斯） 毫无疑问，这是一种认可。资本对品牌价值的衡量标准必然落实在多方面，除了路特斯本身的品牌传承和独特定位，两个方面的亮点不容忽视。 首先，和曾经广泛投资“新势力”的资本热潮相比，今天的汽车市场投资更倾向于精品项目。在新能源渗透率已经总体超过30%的时代，再追求广撒网对资本来说缺乏未来确定性。 路特斯不一样，它既有底蕴，占据的豪华赛道又有很强的消费弹性——豪华车一方面不像生活必需品一样，紧跟宏观消费趋势，另一方面其受众又有自己的理念，购买力的释放不会经常性地被市场竞争左右。虽然市场总体竞争火热，但在数据上，无论是BBA还是站位更高的劳斯莱斯、兰博基尼，它们的市场销量反而比之前更加强势。品牌的独特价值，在今天更为可贵。 百万级别的纯电产品，势必不能只有一个配置的外壳，更要有品牌自己的内核。路特斯的品牌主张是“For the Drivers”，这不仅仅是传承其创始年代对专业车手和赛道需求的关注，更适用于今天这个由用户需求推动品牌发展的时代。 路特斯中国总裁毛京波曾经在对外接受采访时表示，从赛道到公路，再到生活用车，路特斯今天的品牌主张，就是要将“赛道时代”极致的操控和驾驭，继续送到新一代消费者手中——For the Drivers，不仅仅是一个口号，更是一种体验。 所以，关键是将这些理念转化为好产品，在商业层面被市场认可。这恰恰是路特斯的第二个亮点，在集结了中国、英国、德国等全球化布局优势后，路特斯的产品力，正在纯电时代迎来质的升级。在融合来自资本市场的动能后，路特斯无疑将在产品创新开发上实现提速，尽快将“3+3”的产品规划变为现实，也将加速品牌的价值兑现。 在中国，品牌的竞争就是产品力的竞争 按照乘联会的数据，中国新能源汽车2023年全年渗透率已经达到35.7%，行业普遍预计两年内就将突破50%。 重点在于，中国新能源趋势渗透了每一个价格区间的产品，竞争也是全方位的。技术、配置、续航、驾控体验，似乎全都是突破点。豪华品牌在这种转型中同样有迷失的风险，失去对自身稀缺性的坚定保持。全面转型纯电产品，还要保持强势产品力和独特的心智优势，这并不容易。 但在路特斯“3+3”的长期布局中，这些问题在强大的产品力中消融，品牌的特色依然突出。如果说路特斯之前的“全球最快量产纯电超跑”Evija，让外界看到了这个豪华品牌在这个时代的新定位，以及“All in”纯电的决心，那么，正在迭代更新的生活用车和超跑车型，以及逐渐升级的电气时代的超跑科技，则让路特斯拥有了未来感。 路特斯的“3+3”产品布局，由四款在售产品组合以及两款尚在规划研发的产品构成。 第一个“3”是指跑车，包括2019年亮相的千万元级性能纯电超跑Evija，2021年推出的燃油跑车收官之作全能公路跑车Emira，一款预计在2027年交付的电动跑车。第二个“3”是指生活用车，包括2022年7月下线的纯电超跑SUV ELETRE，今年1月开启交付的路特斯首款纯电超跑轿车Emeya繁花，一款预计在2026年交付的纯电SUV。其中，Emira将会纯电化，最终为路特斯造就一个精品力十足的电动产品矩阵。 和早期“秀肌肉”的产品相比，路特斯在生活化产品量产层面已经渐入佳境。Eletre和Emeya都在豪华、性能与实用中实现了平衡，对用户圈层的扩大和规模的升级，有着积极作用。它们为剩下两款新产品的开发，提供了市场指导。 也是在审视这个产品矩阵后，路特斯对未来的信心究竟从何而来，终于有了答案。中国新能源趋势的激烈竞争，本质上会外显为产品力的竞争。路特斯，则把豪华传承与创新意识一起，做到了产品里。 传承的内涵有很多，比如在赛车时代，路特斯对保时捷和法拉利的领先，来自其空气动力学、轻量化、底盘能力这“冠军三件套”的领先。到了电动时代，消费者依然能从这三种能力对产品的调校中，再度感受创始人柯林·查普曼口中那种“纯粹的驾控乐趣”，更好地体验“For the Drivers”的品牌主张。Eletre和Emeya都搭载的行业首创6D智能底盘系统，涵盖纵向、垂向、侧向、侧倾、俯仰和横摆六个控制维度，车辆可控性的系统极限强势拉高。 而在创新上，路特斯的电气化战略起势极快，在超跑领域拥有绝对的领先性，包括整车电气化架构、电力系统、座舱和智能驾驶等层面的设计，都在新战略确立之初便进入高速通道。 另一方面则是，路特斯对整车设计的细节与配置做出的升级，对当前汽车消费趋势做出了响应。比如Eletre是国内首批配备流媒体外后视镜的量产车型，感知硬件、英伟达高算力芯片、闪充能力甚至音响配置等等，都有自己的亮点。 这样一来，以设计、性能、驾控体验等多方面优势为锚点，路特斯的产品矩阵正在为豪华产品电动化树立一种象征。100%纯电化是大势所趋，路特斯占得豪华赛道先机，势能放大将更加游刃有余。当身份的价值、产品的能量汇聚，路特斯已经在开启全球化市场的时代机遇。 全球化，路特斯的基因更加游刃有余 “全球电动跑车第一股”，一个头衔里，满是关键词。最能让人与路特斯的背景和未来成长产生联想的，还是“全球”。 按照路特斯集团CEO冯擎峰在接受采访时的说法：“路特斯科技一直是全球布局的企业。德国有创新中心、英国有造型中心、全球营销中心在伦敦，在中国有车型研究院。如今路特斯全球布局已形成，我们在全球有200多家营销渠道网络，通过上市让路特斯的整个管理更加的透明科学，同时通过上市的赋能来加速和加快我们全球化的布局。” 和路特斯的研发优势相结合，中国的车机、智能座舱领先性突出，路特斯的全球智能工厂也坐落于武汉；在英国这个起源地，空气动力学、轻量化、底盘能力的研究一直在持续；而在德国这个汽车工业的世界核心之一，工业研究为产品赋能将是长期命题。世界级资源加持，路特斯主动吸收着全球化发展的极致资源。 （图源：路特斯） 基于这种优势，上市登陆纳斯达克，成为一个全新的里程碑。拥抱全球化资本是一方面，更大的期待则是打开向外探索的更多渠道，把路特斯树立的纯电时代超跑理念对外输出，让世界感受极致，感受未来。 具体来说，今年上半年，路特斯的产品就会进入马来西亚、中东、澳新、日本等国家；下半年进入韩国、美国。到2025年，路特斯全球网络将达到300多家。 这不仅仅是对过往全球化品牌力的继承，更是升级。不少跨国车企都在试图进一步发挥中国产业和市场条件，而路特斯背靠新生产基地、中国供应能力和吉利的支持，完全可以做到传承英国时代的基因，吸收中国市场的先进技术和理念，在全球化征程中持续迭代反馈、保持创新力。 当纯电时代重塑灵魂的战略进入中程，路特斯在此刻迎来全球化资源的升级，无疑为提振市场表现注入了动力。种种因素归于一个起点，新的攻势已然开启。这是新的“赛道”，路特斯也在造就新的荣耀。 来源：美股研究社 相关推荐: 美光：AI 和 HBM3 推动内存和存储增长美光科技（NASDAQ：MU）是 DRAM 和 NAND 行业的主要参与者。在人工智能及其即将推出的 HBM3 产品不断增长的需求的推动下，其增长势将激增。该公司预计将于 2024 年复苏，为 2025 年全面增长势头奠定基础。 数据中心是美光科技的重要增长动力，预计数据中心的 DRAM 需求将增长 28%，NAND 需求将增长 33%。有几个因素促成了这种增长扩张。首先，美光预计 AI 服务器将需要更多的内存，其中 DRAM 内容将增加 6 至 8 倍，NAND 内容将增加 2 至 3 倍。考虑到人工智能采用的早期阶段，这表明美光的 DRAM 和 NAND 业务未来具有巨大的增长潜力。 其次，除了人工智能相关工作流程的需求激增之外，美光的HBM3内存产品也正在成为竞争对手中的领跑者。根据他们最近的会议，美光的 HBM3 与任何其他竞争产品相比，性能提高了 10% 到 15%，并且电源功能比同行提高了 25% 以上。HBM3 被证明是人工智能工作流程的关键内存产品，其卓越的功能使美光能够在人工智能相关市场中获得市场份额。他们预计，到 2025 年，HBM3 的市场份额将与 DRAM 行业份额保持一致。 最后，整个 IT 行业对数据分析的需求激增，包括结构化和非结构化数据集。对数据分析的需求增加需要大量的数据存储，从而刺激了内存产品的增长。总而言之，美光科技有望在人工智能计算时代实现行业增长和市场份额增长。 如下表所示，美光在 2021 财年和 2022 财年表现出显着增长。然而，该公司在 2023 财年经历了显着的挫折，收入增长下降了 49.5%。这种低迷归因于计算和网络、移动设备和嵌入式存储器的需求低迷。因此，由于经营杠杆，营业利润率大幅下降，报告数字为-37%。 美光管理层预计行业将在 2024 年复苏，并预计到 2025 年实现全面增长。从长远来看，他们预计 DRAM 将实现中高个位数增长，而 NAND 将实现低双位数增长。一些证据支持他们的乐观前景。 根据他们的披露，PC、移动、汽车、工业和数据中心等各个行业的内存和存储库存水平对于大多数客户来说都处于正常水平。这对美光未来的增长来说是一个积极的指标，并表明该行业在2020年后恢复正常。 此外，美光在财报电话会议上暗示，预计 2024 年数据中心市场的服务器总出货量将出现中个位数增长。这一增长与 2023 年观察到的低两位数下降形成鲜明对比，标志着市场的积极转变。 此外，美光计划于 2024 年初开始 HBM3E 的量产。他们预计…
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