文丨罗弋
出品丨消费最前线（xiaofeizqx）
经过去年一整年的撤柜风波，今年SK-II还在继续缩减营业专柜。前段时间，上海多家商场再度撤下SK-II柜台，公开数据显示，此前上海SK-II专柜数为18家，目前仅剩10家正常营业。
SK-II的黯淡，从某种程度上暗示了日化巨头宝洁，恐怕又要失去一员悍将。
这几年，庞大的宝洁家族逐渐在变小。2022年12月，宝洁旗下高端护肤品牌Snowberry关闭了天猫官方旗舰店；去年4月份，宝洁关停进入中国仅2年的高端美容仪品牌OPTE。9月份，First Aid Beauty宣布关闭天猫官方旗舰店，抖音平台旗舰店商品接着清空。
2024年，有消息爆出宝洁计划出售沙宣中国业务，就连旗下美妆王牌SK-II也辉煌不再。宝洁一向弃子成风，回望过去，宝洁曾在2014年无情剥离了旗下90-100个非核心品牌；2017年，又再度砍掉100个品牌。
可舍小容易，舍大难。面对SK-II的突然失速，宝洁也只能默默叹息，选择忍受。
“日化大王”做不了美妆生意
2023年全年，SK-II的销量下滑严重。数据显示，SK-II线上销量在去年同比下滑了5.8%，位列中国化妆品市场第6，在淘系平台，其市场份额更是跌至第10名。这让原本美妆板块增收不顺的宝洁更加焦虑。
宝洁的美妆业务增速放缓大概要追溯到2018财年，2022财年更是低于集团平均增速，一度在集团五大主业务中位列倒数第二，增速仅为2%。2024财年第一季度，宝洁美容板块的增速更是沦为倒数第一。
做不好美妆生意，对宝洁而言，一直是块难以疗愈的心病。
这几年，宝洁在美妆市场的步伐明显更慢了，特别是在大中华地区。层出不穷的国货消费大潮或许是宝洁巨头效应消亡的一个关键原因，去年，得益于李佳琦的眉笔风波，国货开始排队在消费者眼前出圈。
2023年，国内美妆市场中国产品牌的市场份额达到50.4%，第一次超过了外资品牌。去年双十一，珀莱雅在天猫重回销售第一，距上次本土美妆登榜已经过去整整五年。宝洁也因为市场上突然爆发的国货消费情怀，一再被消费者刻意忽略。
但这未必是宝洁美妆业务下滑的根本。毕竟对于整个国产美妆行业来说，外资品牌的市场地位仍然难以撼动。2023年中国化妆品销量TOP 20企业品牌榜单中，国货品牌占7席，外资占13席。
尤其在高端领域，本土美妆企业一度要靠收购外资品牌，来完成本身的定位转型。有媒体统计过，在十年之内，国内企业针对海外美妆品牌发起的收购案中，高端品牌占比近7成。事实上，没有国货大潮，宝洁的美妆生意也朝不保夕。
首先，全球范围内已掀起一场“美妆降级”风暴。WSL Strategic Retail在一项调研显示，面对通货膨胀，已经有三分之一的受访者表示正在减少在化妆品上的支出，20%的人正在减少在面部护肤方面的支出。
以我国为例，2022年，国内的化妆品零售总额出现十年来首次下降。以SK-II为代表的高端品牌成了下滑重灾区，在2023年第一季度，兰蔻天猫护肤市场的销售和销量同比均出现两位数的下跌，属两年来的头一遭。
但高端矩阵下滑，对于巨头公司来讲，至少还有大众品牌线在支撑。
以欧莱雅为例，去年上半年，欧莱雅的大众化妆品部门销售规模罕见重回四大业务部门第一，增速达15%。莱珀妮背后的拜尔斯道夫，虽然要接受莱伯妮去年上半年营收下降10.5%，去年全年有机增长也仅为1.9%的悲剧，但幸而妮维雅、优色林还有两位数增长。
宝洁则不一样。
宝洁的美妆品牌矩阵里，除了头部的SK-II，仅有一个OLAY能打。可OLAY这两年的势头也大不如前，近5年的天猫双11全周期美妆品牌销售额排名中，OLAY从2019年的第四名，下降至2023年的第七名。
或许与欧莱雅、雅诗兰黛等传统美妆公司不同，宝洁的重心业务更多是家庭护理，这就导致美妆阵营远不如前两者强大，此前，宝洁也接连推出好几个美妆新品牌，意在争取更年轻的消费者。
但无论是主打平价的DermaGeek，还是定位高端的Tula Skincare，市场知名度远远不如SK-ll、OLAY。更有意思的是，宝洁的洗护清洁大本营也在不断被后来者攻击，2022年618，天猫洗护清洁品牌排行榜中，宝洁旗下没有一个品牌进入前五。
反而是维达、蓝月亮、心相印……逐渐冒头。但2022年，所谓的“国货大潮”还没真正爆发，2023年以来，无数淹没在市场洪流里的品牌再度重生，典型的例子是活力28。宝洁要失去的，远不止一个SK-ll。
疯狂时代，宝洁掉队？
不可否认，稳坐全球日化王座的宝洁，逐渐有些跟不上这个疯狂的时代。尤其在大中华市场，国内电商的风向变化瞬息莫测，让原本渠道底盘就在线下的宝洁，更为茫然。
先看国内日化消费渠道的迁移速度。
《抖音日化行业2024趋势洞察》显示，在整体消费疲软的这一年，日化行业线上渠道增速为11.3%，其中，头发洗护、生活用纸、日化口腔为线上增速最快的三个子品类，增速均超过14%。
反观宝洁，一直以来，宝洁的渠道大概有四种：分销商、批发商、零售商、大型商超。无法得心应手地往线上渠道转移，是宝洁多年来的心病。公开资料显示，我国已经算是宝洁电商渠道占比最高的地区，为35%。
在全球范围内，宝洁的电商渠道占比只有8%。
在传统的货架电商领域，宝洁35%的占比或许还能勉强维持消费平衡。可随着直播带货激活了内容电商无穷的潜力，各种小品牌开始踏着浪潮出圈，打了宝洁一个措手不及。
抖音数据显示，过去一年，日化行业内容电商同比增长70.9%，抖音日化行业在全网生意份额提升至26%。蜂花、郁美净、活力28……纷纷在消费市场复活。蜂花3天直播观看人数接近4000万，预估销售额超过2500万。
郁美净董事长一场跳舞直播，也让带货销量超过了100万。日化消费出走商场是不争的事实，以家清类目中份额最大的洗衣液为例，2015-2019年线上洗衣液销售额已实现翻倍，渠道占比也从26.5%上升至32.4%，逐年提升。
种种迹象显示，宝洁盘踞多年的市场，正在被一点点分食。除了销售渠道，日化类本身就离不开的营销，也在发生一定的方式变化。
事实上，宝洁一直是营销大户。
根据数据统计网站的统计显示，从2011年到2018年，宝洁的广告支出一直维持在70亿美元以上。2023财年四季度及全年财报中，宝洁又将四季度的广告支出增加了4.53亿美元。
但在营销上肯烧钱的远不止宝洁一家，特别是传统的美妆企业。欧莱雅去年上半年广告支出占销售额的比例增长了1个百分点，去年前三季度，珀莱雅的销售费用继续保持高位，为22.71亿元，占营收43.27%；逸仙电商的销售费用率甚至达到65.8%。
而后者区别于宝洁传统的营销打法，开始往内容赛道疯狂砸钱。以突然备受品牌青睐的短剧为例，韩束、Spes诗裴丝都凭借短剧获得了不小的品牌销量与曝光。韩束2023年在抖音销售额也高达33.4亿。诗裴丝的短剧有了4.4亿播放量，品牌5A人群攀升至1亿以上。
可宝洁最常见的营销还是传统广告。这两年，宝洁营销策略转变最明显的一点，大概就是由投放电视广告，改为投放在视频媒体的前贴片，但相比让人欲罢不能的狗血短剧，优酷、爱奇艺等平台上，长达60秒的宝洁广告，令大部分用户反感。
除了渠道、营销，宝洁在产品定价上也大有脱离实际市场的趋势。
从2022年开始，消费市场慌忙降级。直播间日化用品里的白牌存在感越来越强，消费者在缩减非刚需日化开支。以美妆为例，2020年，Z 世代购买护肤品国外品牌 TOP5 为：欧莱雅、雅诗兰黛、兰蔻、资生堂和SK-II。
但在这两年，珀莱雅、薇诺娜取代了国际一线大牌。可宝洁在定价上却逆势而为，一年数次涨价。
早在2021年，宝洁先对纸尿片、卫生纸等高消费频次、刚需用品提价；到了2021年10月，宝洁开始对旗下剃须刀、口腔护理等产品提价。媒体报道显示，在2023年2月期间，SK-II发布涨价通知，涨幅达12%，为近五年最高。
消费者被宝洁一再“背刺”，从前或许没得选，可时至今日，可供选择的替代品太多了。
日化“创新大战”开始了
回望宝洁的整个历史征程。
2008年、2011年和2012年是宝洁的巅峰时代，营收均突破800亿美元。这其中，母公司不断收购大量品牌，成了企业营收高度增长的关键原因。数据显示，宝洁旗下子品牌最多的时候，一度超过300家。
如今，随着宝洁大刀阔斧，习惯性弃子，也标志着日化巨头的子品牌时代已然过去。过于庞大的品牌矩阵不但不会再重现企业辉煌，反而还会有尾大不掉的风险。从SK-II的陨落，也不难看出，未来日化企业的“创新大战”要开始了。
事实上，SK-II一直被消费者诟病吃老本，产品创新不足。这也无意间透露了宝洁这家巨头企业，手握大量专利后在创新方面的消极态度。宝洁的研发毋庸置疑，根据美国商业专利库数据，全球250个最大专利持有者中，宝洁累计拥有8950个专利，位居第57位。
早期的生产技术积累，让宝洁多少有些“随性”。
SK-II多年以来，只靠Pitera一种王牌成分闯荡市场。虽迟迟不创新，可高居不下的售价让消费者早有怨言。同样的还是有剃须刀。西南证券数据显示，宝洁的刀片和剃须刀占据全球市场近65%的份额。
旗下的Gillette吉列剃须刀拥有80%的市场份额，但早在2009年就曾有媒体报道过，宝洁5刀片的刀头生产成本已经降到5便士/个，而零售价却高达2.43英镑，溢价率达到了4750%。巨头躺在“功德簿”上酣睡，危机便会悄然而至。
就目前来看，全球美妆日化企业的研发竞争趋于白热化。
联合利华、花王、雅诗兰黛、欧莱雅、拜尔斯道夫……一个比一个积极。妮维雅母公司拜尔斯道夫甚至在官网上标注了一句话，“自然科学知识每8年增长200%。”雅诗兰黛成为2022年研发投入增长最快的企业，增速达到26.34%。
花王更是凭借新品打法，让宝洁败走日本市场。数据显示，花王的推新速度是全球日化公司中最频繁的企业之一，每年的新产品销售额占到总销售的30%左右，其新产品成功率高达50%，远远高于同行的25%。
当然，宝洁未必落于下风，多年的研发基因蕴藏在骨子里挥之不去。公开资料显示，宝洁拥有全球日化企业最大的研发团队，其研发人员数量高达9000+，分布在全球28个研发中心里。
然而，这些家底扛不住多久。以欧莱雅为例，欧莱雅目前在全球的研发中心已超过了宝洁，数量达到33家。而宝洁的研发方向也持续拐不出“旧胡同”，特别在美妆方面。
当别家已经抗衰、抗损、美白多元发展，宝洁则依旧在深挖烟酰胺这款成分。烟酰胺在更新常态化的美妆领域，似乎已经沦为过去式，早在2019年，中国烟酰胺精华行业市场规模就达到了3.8亿元，同比增长7.4%。
至于洗护领域，宝洁也开始创新翻车。4月5日，宝洁公司宣布，将在美国和加拿大召回约826万袋宝洁公司的洗衣凝珠等产品，包括汰渍洗衣球、Gain洗衣粉囊、Ace洗衣球和Ariel洗衣球，理由是包装存在缺陷。
据悉，宝洁汰渍洗衣凝珠因为技术突破，在冷水中也有发挥更好的性能，有机销售额在全球范围内增长10%左右，2022财年帮助宝洁织物护理品类实现了双位数增长。可这一次大规模召回，无疑加剧了宝洁的焦虑。
可以确定，这家日化巨头正走向下坡路，宝洁背后需要改变的旧规则太多了。
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开年之后，库迪和瑞幸这两家在价格上短兵相接了近一年的咖啡品牌，都有了新动作。 瑞幸被媒体爆出瑞幸9.9元有所缩水，而库迪则针锋相对的宣布，开启全新的促销活动，全场9.9元不限量。 这两则消息让很多在坚持和闭店之间纠结的库迪联营商，因为似乎有了转机而愈发难以做出决断了。 但很快，瑞幸就在业绩说明上表态，将会坚持目前的发展策略和定价策略，在回馈客户的同时不断扩大市场份额。9.9元还将继续。 站在同样的价格水平上竞争，寒心了一整年的库迪联营商们还有翻盘的机会吗？ 一、亏损一年，联营商选择放弃库迪 如同库迪创立之初，联营商觉得跟着库迪干能有前途一样，此次新动作之下，若真有联营商觉得又有希望了，那么，很可能会再次赌错。 一方面，瑞幸虽然调整了9.9元的使用范围，但内部人士透露有一条十分清晰的信息是“库迪周边的瑞幸门店，全场9.9元的政策仍然保持不变，且会长期坚持”。 虽然库迪一直向外界展露着自己能做9.9元咖啡的信心，但现实却是从去年7月开始，库迪就屡屡提价，即使是团购价，也从8.8元一度涨到了最高14元以上，即使是目前的9.9元，也较8.8元上涨了12%。从这个层面来看，无论瑞幸的9.9元是否收缩，现金流压力不断增长的库迪，价格战疲态已经显露无遗。 很多身在其中的库迪联营商已经看到了这一点。 据《每日经济新闻》报道，有联营商将开了11个月的库迪门店，在今年2月已经翻牌成瑞幸了，该联营商给出的理由是：“库迪回本太难了，也不是说换瑞幸一定就会好，赌一把。” 另外一位有茶饮品牌加盟经验的联营商，在去年3月被库迪的故事吸引而投入50万开店之后，因为生意不及预期至今没有回本，也将门店翻牌成了瑞幸。 中国食品产业分析师朱丹蓬更是表示，瑞幸调整9.9元的使用范围是因为在与库迪的竞争中“已经取得了先机，所以有了一定的话语权”。 这也意味着，瑞幸调整策略，不管是在产业专家还是在库迪联营商看来，都并不能成为库迪翻盘的机会。 （图源：小红书） 另一方面，库迪联营商严重下滑的杯量与不断关闭的门店，都昭示了库迪联营商想盈利基本没有可能。 近期在一个库迪联营商内部讨论群里，有一位联营商透露，他是2023年4月开的店，选址还是当地的中心街，但营业快一年了，夏天旺季只有150-180杯，平均到开业以来的每日，平均都只有120杯，最低的时候甚至只有80杯，而本该是生意最好的过年期间，日均也只有170杯。 （图源：微信） 实际上，随着库迪促销力度的逐渐减弱，库迪的杯量已经严重下滑至平均日杯量仅有155杯左右，是很多联营商都在经历的痛苦。有些生意更差的联营商，连155杯左右的杯量都是“被平均了”。 正因如此，联营商们才纷纷选择了闭店止损。 此前，库迪公开的门店数量达7000多家，但极海监测数据显示，近90天库迪闭店数量达800家，在营门店数量已经跌破6000家。 （图源：极海品牌检测） 库迪的经营之道：噱头大于产品 虽然开年不顺，但库迪还想再折腾一番，试图笼络联营商。从而也就有了黑芝麻拿铁系列产品上市的动作。 只是，库迪在产品研发上的推陈出新，凸显的也不是经营实力，反而暴露了其爱造噱头的长期弊病。 在本来打算作为爆款研发的米乳系列产品没爆之后，库迪此后的产品研发就开始不走寻常路了。在之前有联营商在小红书上给库迪写的公开信中，就透露了库迪出新品的操作是“加点小料就是新品”，以及新品的方向还是面向养生群体，而不是库迪真正该抓住的年轻人。 库迪此次与南方黑芝麻糊联名推出的黑芝麻拿铁系列产品也是如此。 小红书上，有网友形容该味道是“要奶味没奶味，要芝麻味没芝麻味，咖啡味更是一滴没有，感觉在喝稀释了五十倍的南方黑芝麻糊”。 （图源：小红书） 在库迪自身的宣传口径中，一直重点强调“采用有着四十余年历史的国民老字号南方黑芝麻的黑芝麻糊作为原料”。但天差地别的口感，可能是库迪只想借用一下南方黑芝麻的品牌知名度，一如此前每一次的联名，都是用足够博眼球的噱头来掩盖产品本身的平庸。 这也是为什么有投资者问南方黑芝麻“与库迪咖啡合作的黑芝麻拿铁是否会在线上旗舰店进行销售”时，会表示“只在库迪咖啡线下相关门店销售”。 因为核心产品力弱没有爆款来留住消费者，库迪才需要背负亏损，严重依赖补贴下的过度低价竞争勉强维持现状。只是，瑞幸不仅有爆款产品，还可以凭借庞大的门店规模，通过差异化的促销策略实现盈利，但库迪的价格则基本会被瑞幸死死封印。 （图源：小红书） 产品力就是消费市场的核心竞争力，库迪不仅没有，还因为供应链问题持续拖累联营商。不管是日常物料还是产品原料，不规律断货已经是常态了，而一切实际损失与隐形成本，都是联营商承担。同时，库迪低下的运营能力，出现了缺乏专业的培训和管理就上岗的情况，也导致了与联营商矛盾不断。 这种情况下，库迪竟然还想着联营商会因为对前期付出的巨大沉没成本心有不甘，而游说他们加盟茶猫。 上文中《每日经济新闻》采访过的联营商就表示“现在库迪的人天天找我们开会，想让我们开茶猫”。只是，早已认清了库迪都赚不到钱的该联营商，已经明确地表态暂时不会考虑加盟茶猫，“感觉茶猫就是多了一个15万的机器人”。 当联营商逐步认清现实之后，库迪怕是再也没有故事可讲了。而这样的库迪，或将迎来被联营商全面放弃的大潮。 相关推荐: 子公司因环保问题被罚38.4万，康师傅被多家机构下调目标价大望财讯/文 康师傅旗下子公司又被罚。 近日，大望财讯从企查查App获悉，康师傅饮品投资（中国）有限公司旗下全资子公司——兰州顶津食品有限公司因违反《中华人民共和国水污染防治法》被兰州市生态环境局罚款38.4万元。 据违法事实显示，兰州顶津食品有限公司已经超过水污染物排放标准或者超过重点水污染物排放总量控制指标排放水污染物。 值得一提的是，这并不是康师傅旗下子公司因环保问题被首次被罚。 早在2016年，兰州顶津食品有限公司就因未正常使用水污染处理设施，被兰州市生态环境局罚款58.3万元。 此前，据红星资本局报道，康师傅饮品投资（中国）有限公司旗下全资子公司武汉顶津食品有限公司因涉嫌以篡改、伪造监测数据逃避监管的方式排放水污染物被罚30万元、因超标排污被罚20万元，处罚单位为武汉市生态环境局，处罚日期为2022年11月29日。 康师傅宣布涨价 回顾2023年，“涨价”似乎成为饮料行业的大趋势，如养乐多、胃动力、可口可乐、宝矿力水特等品牌接连宣布涨价，不过，这其中真正令消费者“破防”的莫过于康师傅涨价事件，该事件甚至一度登上微博热搜。 根据热搜公布的一张告知函显示，康师傅茶/果汁系列产品将于11月1日起，上调茶饮/果汁系列产品的终端建议零售价，具体为中包装茶/果汁系列建议零售价从3元/瓶起调整为不低于3.5元/瓶，1L装茶/果汁系列建议零售价从4元/瓶起调整为不低于5元/瓶。 从涨价幅度来看，中包装产品提价幅度约16.67%，大包装提价幅度则达到25%。值得注意的是，康师傅大包装的提价幅度甚至超过了茅台出厂价20％的涨幅。 对此，杭州顶津食品有限公司回应媒体称：“这张（调价）海报没有对外进行正式公布，不清楚是怎么流露出去的，不能代表官方和全国情况。如果要正式调价，会针对具体的客户经销商，出具书面的盖章的调价告知函。” 对于这一涨价幅度，有网友称：“谁涨价群众自然放弃谁”“越促销越贵第一次见这样的”“你不买我不买大家都不买”…… 值得注意的是，这并非康师傅首次因涨价引发关注，早在2021年三季度，康师傅对旗下20%的方便面品类产品进行了不同程度的提价；2022年一季度，由于原物料成本的持续上涨，方便面行业出现十年来首次联动提价，其中康师傅经典袋面由2.5元调至2.8元，提价12%，经典桶装方便面由4元涨至4.5元，提价12.5%。 大望财讯注意到，康师傅多次提价的背后或与原料成本上涨有着直接联系。康师傅在财报中曾指出，2022年，大宗原物料的价格上涨，给行业经营带来压力。 据康师傅公布的2022年年度业绩演示材料，2022年，师傅方便面的主要原材料均出现不同程度的价格上涨，其中，棕榈油在2022年上半年的价格超过2019年上半年价格的两倍多，其他主要原材料聚酯粒、面粉及白砂糖的价格均较2020年均有所增长。 不过，无论是从市场反响，还是行业内专家来看，康师傅此轮涨价可能会不及预期。 专家认为，康师傅频繁的提价可能会对其销量造成一定的影响。中国企业资本联盟副理事长柏文喜对大望财讯表示，虽然康师傅是知名的品牌，但消费者对于饮料这一拥有繁多竞品的快消品的选择是多种多样的。如果康师傅的涨价幅度过大，必然会导致部分消费者选择其他品牌的饮料，从而影响其销量。此外，如果康师傅的涨价是由于原材料成本的上涨，那么其他品牌也可能面临同样的成本压力，因此其他品牌也可能涨价，这将使得消费者面临更多的全面性价格上涨并倾向于选择其他替代品，从而可能进一步影响康师傅的销量。 针对康师傅未来是否还有提价的的打算，康师傅饮品部对大望财讯表示，目前还是以公司官网的公告为主，当前商品的标签零售价仅是作为终端零售商来进行参考的，具体零售价格还是以当地零售商的实际价格为准。 遭多家机构削价 “土坑酸菜”事件是康师傅永远绕不过的话题。 在2022年央视“3·15”晚会上，康师傅等多家食品企业酸菜产品的加工厂被曝光存在食品安全问题。对此，康师傅回应称已终止涉事供应商资格，取消一切合作，封存其酸菜包产品。 据艾媒咨询发布的调研数据显示，“315老坛酸菜”事件后，55.4%的消费者表明不会购买酸菜口味的方便面产品，50.2%的消费者表示将减少酸菜口味方便面的消费次数。 自“土坑酸菜”事件后，康师傅的股价便开始掉头向下，1月26日，截至发稿前，股价跌2.23%，报7.45港元，总市值420亿港元，成交额4174.35万港元。 在股价低迷之际，康师傅还遭多家机构下调目标价。 1月22日，国泰君安研发布研报，维持“收集”评级，新的目标价为9.00港元。我们分别小幅下调康师傅（“公司”）2023-2025年销售收入预测至人民币833.10亿元（-1.5%）／人民币874.78亿元（-2.2%）／人民币915.99亿元（-2.8%）。相应地，我们分别下修2023-2025年每股盈利预测至人民币0.612元（-1.6%）／人民币0.681元（-6.0%）／人民币0.709元（-10.9%）。 同时，国泰君安在研报中指出，年初至今，康师傅股价下跌24.9%反映了逊于预期的2023年下半年销售收入，以及市场对中国消费板块总体上较为保守的投资情绪。尽管在较为激烈的竞争环境下，康师傅进一步夯实市场份额，但投资者仍对其自2023年下半年放缓的销售收入增长有所担忧。 据建银国际研报显示，预计康师傅控股2023财年下半年业绩低于预期。该行将方便面/饮料业务2023财年下半年营收增长预测从4%/6%下调至3%/5%。尽管公司在2023财年下半年采取了更精确和谨慎的销售和营销活动，惟该行仍下调2023财年下半年净利润增长8%的预测，意味着全年净利润将低于35亿元人民币。目标价由12.50港元削减至9.80港元。维持“跑赢大市”评级。 中金发表评级报告，将公司在2023年盈利预测下调10.5%至32亿元人民币、2024年则下调12.9%至35亿元人民币，同时引入2025年盈利预测为36亿元人民币，将其目标价下调30%至10.5元。该行表示，下行风险基本反映，公司有望维持100%分红率不变，对应24年股利率逾8%，股利率吸引力较强，投资价值显现，维持“跑赢行业”评级。 对此，专家认为康师傅被机构削价的原因是多方面的。柏文喜分析认为，首先，康师傅的频繁提价会影响其品牌形象和消费者忠诚度。如果消费者认为康师傅的产品价格上涨过快，他们可能会转向其他品牌；其次，尽管康师傅是方便面和饮料市场的领导者之一，但其市场份额仍然面临竞争压力。机构可能认为康师傅在未来的市场竞争中可能面临更大的挑战，因此对其未来的盈利预测进行了下调；此外，机构还可能考虑到康师傅面临的成本压力和宏观经济环境的不确定性、消费增长乏力等因素，因此对其未来的发展前景持谨慎态度。 在2023中国企业家博鳌论坛上，康师傅控股有限公司行政总裁陈应让曾介绍称，康师傅从产品生产标准到企业经营理念都对接高标准，落实产品责任，保障食品安全。 那么，康师傅旗下的产品是否如陈应让所说的那样高标准？ 据黑猫投诉平台显示，涉及康师傅的投诉达2429条，投诉内容包括产品中存在异物、虚假宣传、产品变质等。 其中，有消费者投诉称，在饮用康师傅无糖冰红茶时，发现饮料内有黑色黏状物体，饮用后消费者出现了拉肚子、反胃、恶心的症状。消费者联系商家后，对方却只是逃避，并没有解决问题的态度。 未来，康师傅将如何保障消费者舌尖上的安全？大望财讯将持续关注。相关推荐: 小米汽车，米粉买不起！文/侯煜 编辑/罗卿 性价比曾经是小米的立身之本，但在他们因为智能手机市场疲软而艰难推行的高端化战略当中，性价比却成了小米的“原罪”。 在2023年年底首度公开亮相的小米汽车，同样也无法摆脱这个“原罪”。 从目前已知的信息来看，这款对标保时捷和特斯拉的小米汽车，恐怕不会像13年前的小米手机1一样拥有一个惊天地泣鬼神的超低售价。那小米汽车还能成为年轻人的第一台电动汽车吗？更重要的是，小米汽车的价格策略能成功吗？ 拳打保时捷、脚踢特斯拉 12月28日，小米汽车技术发布会在北京召开，首款车型SU7也同步亮相。在这场时长3小时的发布会上，雷军对这台汽车的各种技术细节进行了详尽的介绍。 雷军在发布会上宣称，小米要造的是一辆“媲美保时捷和特斯拉的梦想之车”，而从SU7的部分参数来看，雷军此言并不虚。小米SU7最高时速265公里，保时捷Taycan Turbo为260公里；SU7百公里加速2.78秒，Taycan Turbo为2.93秒。 此外，小米自研的HyperEngine V8s电机转速达到27200rpm，功率密度10.14kW/kg，超过特斯拉当前最先进水平60%以上。而目前已经成功量产的HyperEngine V6和V6s，转速达到21000rpm，性能指标超过保时捷Taycan Turbo和特斯拉Model S Plaid。 续航方面，雷军称小米汽车”要成为冬季电车续航之王“。SU7双电机的CLTC续航达到800公里，其技术平台能力上限可实现超过1200公里的续航。 在自动驾驶方面，雷军甚至扬言想做到”行业第一名“。根据官方信息，SU7配备了两颗NVIDIA DRIVE Orin芯片，综合算力508TOPS，感知硬件包括1颗激光雷达、11颗高清摄像头、3颗毫米波雷达和12颗超声波雷达。 “9万9是不可能的，14万9也不用讲了” 在发布会期间，先后有十多条和小米汽车相关的消息冲上热搜榜，但对于大家最关心的售价问题，雷军坦言SU7不会便宜：“不要喊9万9了，不可能的……14万9也不用再讲了。” 根据之前的爆料，小米汽车定价可能是30万起，高配40万。如果传闻属实，小米汽车恐怕很难成为“年轻人的第一台电动汽车”了。 那么小米为何会选择一个和当年开拓智能手机市场时截然相反的战略进入汽车领域呢？ 首先，小米的整体品牌形象已经开始走上了高端化的转型之路。 13年前的小米手机1之所以敢卖到1999元的低价，主要是因为初出茅庐的小米需要用一种简单粗暴的方式去开拓智能手机市场，所以他们选择了性价比。而如今的小米已经在智能手机市场站稳脚跟，出货量稳居全球前三。从拓展期走入成熟期的小米，需要一个新的品牌形象来迎接下一个十年，高端化战略自然也就水到渠成了。（详情见：小米的阶层跃迁实验） 在客观因素方面，中低端手机市场在不断萎缩，消费者的换机周期也在延长。有分析机构估计，高端智能手机将取代中端手机成为智能手机销量的最大头。对于小米而言，高端化战略不仅决定着自家手机业务的生死，同时也决定着他们能给造车计划输多少血。 其次，造车的烧钱速度要远远高于造手机，靠其他业务输血远非长久之计。（详情见：小米手机的高端战略，易复制吗？） 造车的烧钱程度想必大家都是有所耳闻的。融资百亿的绿驰汽车和奇点汽车，一辆车也没造出来就宣告破产；贾跃亭的Faraday Future九年烧掉200多亿，至今只交付出8辆车；蔚来去年年底从中东土豪手里拿到的150亿投资，也只够支撑他们5个月的研发费用。(详情见：自游家“解散”？李一男烧完了5亿美元？） 图：小米汽车设计师团队 造车新势力资金紧张是普遍现象，且会长时间地持续。对于这些企业而言，以更高的利润卖车，提升内生造血能力，才是发展策略的重中之重，因为只有这样他们才能持续吸引定向增发投资者，来支撑研发投入。（详情见：2023年底，那些蔚来李斌告诉我们的事) 根据小米2023Q3财报，集团研发支出达到50亿元人民币，同比增长22%，而这部分增长主要是与智能电动汽车业务及其他创新业务相关的研发开支增长所致，这甚至导致了小米业绩的下滑。作为对比，蔚来在截止2023年Q3的四个季度里，研发费用都超过30亿元，相当于光研发支出一天就要烧掉一个亿。对于刚刚起步的小米而言，烧钱的路还很长。（详情见：小米集团：业绩波动不影响造车投入） 因此，一台可能售价30万起，高配40万的小米汽车，其定价策略看上去似乎相当合理。可问题是，消费者和米粉们能接受吗？ 说服用户，体验优先 售价8999元的小米MIX Fold 2，即便是部分手头并不宽裕的米粉，咬咬牙也就买了。但一台售价可能30万起的小米SU7，核心在于是否物有所值。 面对小米手机的高端化，的确会有粉丝愿意接受更高的产品溢价去捧场。但作为大宗商品的汽车，产品属性与智能手机截然不同，试错成本很高，消费者会对品牌、价格、性能、空间、安全性等诸多因素进行全方位的考量。 换句话说，考虑到小米在手机市场上的高端化转型都还刚刚起步，其品牌形象对于购车消费者而言是加分还是减分都很难说。况且在30万—40万这个价格区间，前有BBA，后有蔚小理特斯拉，消费者面对小米汽车自然会格外谨慎。 因此，等到SU7今年量产之时，小米的前期推广将会至关重要。在造车新势力的商场，小米也需要有足够多的门店和展厅铺设。好在小米之家早已全国各地开花，所以SU7的样车曝光不会有什么问题。 试驾是让消费者感受车辆表现的最直观方式，因此小米也需要提供足够好的试驾服务。 此外，小米还需要格外重视SU7的品控，毕竟愿意在第一时间购入这台可能并不便宜的汽车的消费者，大概率都是小米最忠实的支持者。只有产品本身拥有过硬的品质，才能让他们满意，而他们的评价，将决定小米汽车的市场口碑。（详情见：未来，电动汽车是免费送的）相关推荐: 大模型企业实践系列分享（一）：大模型落地必先接入“企业知识” 一、大模型在企业落地的现状和问题 近年来,伴随着人工智能技术的飞速发展,大模型(Large Model)也开始在企业管理和运营等领域得到广泛应用。无数实例表明,大模型对于提升企业知识应用能力具有巨大价值。但是我们也必须清醒地看到,大模型自身仍存在一些问题亟待解决。 目前大模型的训练主要基于公开互联网知识,对企业内部信息一无所知。而企业核心知识又无法公开,这使得企业无法直接应用互联网开放的、公共的大模型。为实现落地,大模型需要先接入企业内部知识库,通过学习适配业务场景。当前,很多接触大模型的企业处于观望试用阶段,正在寻找大模型的最佳落地方案。 由于缺乏对真实世界知识的约束监督,大模型很容易在推理时产生“自信的编造”,给出不准确的回答，因此，大模型在单独应用时的准确率仍有待提高。此外,大模型理解问句并生成回答的速度较为缓慢,无法满足企业对知识应用的实时性要求。更重要的是,利用大模型进行开放域问题回答时,企业的核心知识和商业机密很容易被泄露。 综上所述,接入企业内部知识库，提升大模型的回答质量和应用效率,实现内部知识的安全管控,都是大模型成功落地企业应用的重要保障。针对这一挑战,有一个行之有效的解决方案,那就是将大模型与企业内部知识库进行深度融合。 二、大模型与企业知识库融合的必要性与可行性 从各种角度观察和已经落地的实践证明,企业知识库是接入大模型的首选。第一企业知识库拥有大量业务数据，天然成为大模型进入企业最好的学习路径;第二，企业本身就需要对知识库进行搜索使用和日常维护，大模型的加入是在原有能力的基础上锦上添花，为虎添翼;第三，知识库的用户具有一定专业知识能力，会对问答结果进行专业性检验,避免错误回答的误导;最后,企业知识系统具有现成的技术和内容基础，与大模型结合，可以形成1+1>2的效果。 进一步来看,企业知识库存储了大量专业知识和业务数据,涵盖了企业内部的各种规则、流程、案例、产品、经验等。企业知识库中的显性知识和隐性知识,都可以通过企业知识库的结构化、非结构化知识等方式有效呈现,为大模型提供了规范化的学习素材。这无疑可以提供海量的优质问答数据,提升大模型对企业业务场景的理解能力。大模型通过不断学习企业知识体系,可以快速掌握企业知识体系,减少“自信编造”的错误回答。 与此同时,企业知识库中的显性知识和隐性知识,都可以通过企业知识库的结构化、非结构化知识等方式有效呈现,为大模型提供了规范化的学习素材。大模型通过不断学习企业知识体系,可以快速掌握企业知识体系,减少“自信编造”的错误回答。 相比开放域的互联网信息,企业知识库提供的结构化知识更为明确和准确,大模型充分学习这些知识后,其回答质量和准确性都将得到显著提升。这也使得大模型生成的内容更加符合企业业务需求。…
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