共享经济是指以资源共享为主要特征，利用现代信息技术，以互联网为载体，整合分散资源，满足多元需求总和。如今，共享经济已经渗透经济社会各个领域，并且以其旺盛生命力，正渗透更多细分领域。而天九集团更是走在前沿，搭建了一个大共享平台，给企业家们提供一个更好的共享共赢的平台，帮助很多企业转型成功。
共享经济市场增速的变化轨迹
就共享经济实践而言，我国共享经济共经历了多个重要发展阶段，即起步到扩张阶段。国内相继出现了阿里巴巴、滴滴出行等共享平台，在政策扶持下，一批创业者开始了创业之旅，共享经济产业也开始蓬勃发展。并且共享模式逐渐成熟，行业正在蓬勃发展。市场规模进入饱和后，增速大幅下滑，共享经济领域直接融资规模也出现了明显下降。
共享经济精细化时代来临
共享经济规模约为1710亿元，同比增长80.3%，增幅明显低于前期。造成此现象的原因是多方面的，包括市场竞争压力，共享经济领域投资与消费者信心不足，劳动力人口红利减少，共享产业内部结构调整等。增长率大幅下降，意味着共享经济发展模式正在由粗放型发展模式向精细型发展模式转变，也意味着行业将由高速增长转向质量提升，整个共享经济体系发展进入新常态。比如现在天九集团的共享平台即已经很成熟了。
天九集团的商业模式到底是啥？
天九集团经过大共享平台成为创新创造极为有利的推动者，让精湛优异的技术、全新的模式，得到了快速地应用并获得实质性的爆发。更好的处理了中小企业数智化转型痛点中小企业数智化转型时，由于抗风险能力弱、资金实力不够、专业人才欠缺等种种原因，导致“不能转”、“不敢转”、“不会转”等成为共性难题。
全方位扶持优势,助力创业无忧
正因为有着这一困扰消费者和行业已久的痛点，天九共享打造的是一个大数据驱动的企业资源共享平台，使得传统企业与创新企业抱团发展，盘活存量发展增量全面助推创新企业快速发展。既支持创新创业，还可促进传统企业转型升级，如今天九集团已经受到了行业内外人士广泛好评。天九集团打造的是属于自己的学习训练平台，还有多项专业服务，多面性的处理了企业发展里面的市场、管理、营销等诸多的难题同时使得企业家合作经营，快速抢占市场。
天九集团可以说是共享经济的领航者，助力企业共赢未来。
文：向善财经 如今的当红炸子鸡，无疑是萝卜快跑，可谓是火出了天际，舆论层面骂声一片。 天眼查APP显示，萝卜快跑隶属于阿波罗智能技术有限公司。 上次百度这么火，还是百度副总裁璩静在线硬怼打工人那档子事儿。 这两件事，本质上来讲，是一件事，倒不是事情有多严重，而是这两起事件都成功挑逗到了大家敏感的神经。 我白天在公司当牛马，下班了刷个短视频，还要被霸总在线PUA； 铁人三项（网约车，快递，外卖）是我的退路，网约车司机相比快递，外卖（没有侮辱快递员，外卖员的意思），相对更体面点，最起码有辆车，有空调，还可以遮风挡雨的，你现在搞个无人驾驶出租车，我中年人的体面往哪里放？ 断人财路，无异于杀人父母，着实该骂。 骂完了，爽完了，我们再来看看这两件事，对我们普通人的伤害到底大不大。 全民裁员情绪，放大了对号入座的焦虑感 璩静这件事，不少人真的是爽点满满，被老板PUA一肚子火，终于可以找个发泄对象了，在线怼完大厂高管之后，自信心爆棚，这个世界果然就是个草台班子啊，千万年薪的大厂副总裁水平也不过尔尔，突然觉得自己又行了，我能力也没那么差，缺的就是一个机遇。 对，就是一个机会，劳资时运到了，也能走向人生颠覆，迎娶白富美。感谢璩静，治好了不少人的精神内耗。 可谓是反向励志的典型。 我们再来看看，萝卜快跑。在武汉区区三五百辆，能闹起多大动静？ 跟璩静那件事一样，都是情绪：我们怕失业，怕没有退路，你让我在思想层面紧张了，我就不爽。 更多的是社会的焦虑情绪被无限制的放大了。 萝卜快跑，即便是在全国铺开了，其实也没那么快。 这可不是我瞎说的，而是小鹏汽车老板，何小鹏说的：能力，法规、商业闭环都还没有到，说很快能打平是因为很多账没有算。但是在加速，我认为大概两年后会开始进入转折点。 这段时间，其实是一个结构性的机遇期，尤其是对网约车司机。 360老板周鸿祎最近的建议挺有趣。他建议，司机可以把无人驾驶车买下来。“一个司机的收入可能养活了这一家人，如果他们可以自己购买无人驾驶自动车的产权，来加入到整个萝卜快跑大的运营体系里来，每个月还能分到收入，这算不算既用到了先进技术，又没有造成大规模社会问题？” 他还谈到，对萝卜快跑这种公司来说，比如本来某个城市投放1万辆车，每辆车假设10万块钱，相当于10个亿，由网约车司机、出租车司机购买，也起到了分担作用，对公司来说也相当于是轻资产运营。 对于司机来讲，其实一共有三波机遇，现在到了第三波机遇期了： 第一波是，垄断制度下的生存规则。就是运营车辆，需要买牌照，就是我们路上经常见的传统出租车。没有网约车的时候，价格非常贵，一辆十年八年的破桑塔纳，没个四五十万下不来。 第二波是网约车。不用买牌照了，没有垄断了，人人皆可做。第一波还在买传统出租车的人，晕倒在了厕所，没办法，时代变了，不以人的意志为转移。 第三波：无人驾驶出租车时代来了。这是趋势，无非是这个时代，早一天来，还是晚一天来的问题。趁着这几年的机遇期，早做准备，同行在骂萝卜快跑的同时，你也跟着骂，但是骂完，就要开始准备后手了。 电商替代了线下实体店，聪明的实体店老板，都在转型线上，谁越早线上开店，谁越早受益。 技术进步会替代人工，最先掌握技术的那批人肯定受益最大，比如人工智能研发人员，那妥妥的当下高收入人群。 但是普通人也有机会的，比如数据标注员。人工智能看似很高大上，但是有多少智能就有多少人工，离不开人的，还需要人为参与，而且是大量普通人的参与。 你要说，这还是有门槛，那么门槛更低的来了——清洁工，洗车工。萝卜快跑，主打的是无人驾驶，无人驾驶，车里没有司机，那不得可劲造，卫生问题能好了吗？但是企业又要保持服务，口碑，那自然就需要大量的清洁工，洗车工。 就像共享单车一样，无人监管，运维人员能少了吗？这不妥妥蓝领的活吗？ 铁人三项，永远都在，无非是换个工种而已。只要你肯努力，老天爷饿不死瞎家雀的。 Robotaxi的成败，关乎国运 居庙堂之高则忧其民，处江湖之远则忧其君。 聊完普通人的焦虑之后，我们来分析下，为什么萝卜快跑事关国运。 1 必须由中国人，中国公司卡位核心技术。 技术发展到这里了，百度是领先了，并且落地了，百度不落地，就没有其他公司来落地吗？国外的公司，那可是虎视眈眈的。比如特斯拉，比如Waymo。 传统汽车时代，为啥要加那么重的关税，因为不加关税，国产车，根本发展不起来。这是在保护国产车，你看看现在，国产车支棱起来了，连段子都在调侃，之前是没钱买BBA，现在是没钱，买BBA。合资车广汽丰田的高管，甚至喊出了合资车并不是落后的代表。 新能源汽车，换道超车，去掉了发动机，中国品牌起飞了。 上半场是能源战，下半场是智能战。比亚迪，长城，吉利们守住了上半场，下半场，百度守住了。 这是国运之争啊，想想之前，你买的豪车，奔驰宝马们，老外赚了我们多少钱，现在蔚小理，比亚迪们起来了，还出口到了国外，这个是把钱留在了国内，还带动了产业链的起飞。 无人驾驶同样如此，还好这次没掉队，并且抢先了一步，其重要性丝毫不亚于，燃油车时代，中国人自己独立研发出来了性能强悍的发动机。 无人驾驶这一仗，中国企业赢得漂亮。 2 刺激消费，扩大内需， 是新基建，一次全民财富增长的机遇。 现在社会最大的问题是什么？M2 现在都300万亿了，货币在空转。因为各阶层的人都发现：富人只要是不投资，就不会返贫；中产只要不买房，就不会阶层滑落；穷人只要说不乱消费，就不会陷入窘境。 说白了，为啥找工作难，为啥担心“铁人三项”也没位置，都去骂萝卜快跑，核心就是投资，消费都蔫吧了。 而出路就在高科技。 现在的中国经济，正在从恒大模式进入到百度模式，也就是说从地产驱动到高科技驱动。萝卜快跑不正是高科技的代名词吗？ 可以畅想下，无人驾驶车辆大规模生产，是一波产能释放，无人驾驶汽车大规模量产，制造业有活力了，能带动多少岗位？汽车是工业明珠，是涉及到整个产业链的大生意，汽车跟地产是一样的，上下游产业链条非常长。 现在家用汽车内卷，卖不动，核心是大家不消费了，但是萝卜快跑本质是赚钱工具，是生产力，不单单是消费，更是投资。 另外需要注意的是：萝卜快跑可不单单是一辆车，是车路云一体的，本质是新基建，是车路协同，需要道路的配合，这背后是数万亿的大工程。这能带动多少的就业？地产时代多辉煌，创造了多少财富，新基建未来也可能的。 这才是真正的靠新质生产力拉动国家经济。 这是一波新旧增长模式的替代，无人驾驶产业链更加成熟，规模化了，周边卖包子的生意都会好的。 结构升级，肯定有阵痛期，但是一旦升级完成，中国经济会进入到一个新的发展期。 3 人口结构。 中国现在的人口出生率，越来越低了，而且这个趋势目前没看到可逆的兆头，毕竟经济越发达，女性受教育程度越高，出生率越低，这是在国际上被验证过的。 人少了，服务业肯定越来越贵。你看德国，人口出生率多年负增长，德国的蓝领，拿电工来讲，都得提前好久预约，而且非常非常贵，德国的蓝领收入一点不比名校毕业的白领收入低。 可能你纳闷了，现在是劳动力过剩，工作岗位被取代，跟人口出生率有啥关系。可能你觉得现在扯这个有点太远了。 那我说个已经因为人口结构而招聘不到人的场景——矿区司机。 去年，矿区这个场景，无人驾驶发展的很好，资本寒冬下，易控智驾，踏歌，慧拓等几家企业都拿着融资了，为啥能拿到，因为无人驾驶对矿山这个场景是刚需。司机太难找了，招不到人，根本招不到人，因为工作太枯燥了，没有年轻人愿意接班，都是老师傅在前面顶着，后继无人。 未来，网约车司机这个岗位也会是如此。人口少了，网约车司机这种工作，年轻人不愿意干的，试想下，七八十岁的老人在开网约车，一天工作十几个小时，可能吗？能保证安全吗？ 机器替代人，从事一些技术含量没那么高的工作，是对人口结构bug的一次填补。 写在最后： 抵制萝卜快跑的人，跟抵制农夫山泉的人，其实是一波人。 农夫山泉，销量没受到影响，钟睒睒还是中国首富。 当初买娃哈哈的人，现在还有几个人在买娃哈哈？对了，农夫山泉，现在出来1块钱的水了，面对这个价格，你还会抵制吗？ 天地不仁，以万物为刍狗，时代大势，顺之者昌，逆之者亡，不以我们的意志为转移。相关推荐: 侵权刘涛商家致歉港股研究社讯，天眼查法律诉讼信息显示，近日，法院刊登上海优姿教育科技有限公司向刘涛致歉的声明显示，该公司在其微信公众号文章中以及在官方微信商城、微信视频号、官方网站、官方抖音账号中，擅自使用了刘涛的肖像、姓名对其品牌文具进行代言性商业宣传，侵犯了刘涛的肖像权、姓名权，该公司对于上述侵权行为诚挚致歉，并澄清刘涛与该公司之间不存在任何商业合作关系。 案件流程信息显示，去年10月，该公司被强制执行30万余元；今年3月，该公司被列为失信被执行人（老赖），同时被限制高消费。 相关推荐: 蔡春萌：家乡情怀心中挂2023年2月25日，广东省海南联谊会第九届第四次理监事会暨《岭南筑梦格调》首发式在广州隆重举行，展现了五位在粤琼籍知名画家的才华和风采，后续海南还将举办“五位画家作品联展”，与海南大学、海南师范大学等高校合作，共同培养海南的美术人才，助力海南自贸港经济和文化建设，为海南自贸港经济和文化建设注入新的活力。 此次会议，蔡春萌作为广东省海南联谊会第九届会长出席，蔡春萌会长总结了这几年来联谊会的成果，明确指出联谊会的工作稳中有序，且在琼粤两地经济、文化领域交流与合作、回馈家乡公益事业和乡亲联络服务方面均取得了较好的成效，并向秘书处、监事会、各专委会、各分部以及支持联谊会的各位乡亲表示了由衷的感谢。蔡春萌表示，联谊会致力于为在粤乡亲提供各种力所能及的服务，服务内容涵盖了助学、谋职、创业等多个方面，给在粤打拼的同乡学子、务工人员以深切关怀和有力支持。 同年8月，蔡春萌获得了各界的一致认可，在第十一次全国归侨侨眷代表大会上荣获“全国归侨侨眷先进个人”称号。 家乡情怀，是支撑着蔡春萌成为建设海南一份子的主要原因。对于蔡春萌而言，家乡情怀始终是他身上最为重要的一道标签。作为一名具有高度社会责任感的房地产企业家，他不仅在业界有着很高的声誉，更是始终秉持“乡愁使我走得更远”的信念，用自己的实际行动助推着海南的发展。 蔡春萌，1965年出生于海南，曾任政协海南省委员会常委、香港海南社团总会常务副会长、海南省工商联副主席，现任广东省海南联谊会会长、海南海外联谊会副会长。身为一个土生土长的海南人，不管身在何地，他始终怀揣自己的家乡情怀，紧跟国家对海南自由贸易港建设的步伐，投资建设并回馈家乡，积极参与家乡招商引资工作，纳税数亿元，为家乡创造了大量的就业机会，也一直为海南同胞的共同发展贡献自己的力量，充分利用自身能力、家乡的政策优势和发展机遇，推动着海南的经济发展。相关推荐: NetNut代理：广告验证解决方案在广告验证中使用代理IP可以解决多个问题，增强广告活动的有效性和可靠性。以下是几种使用代理IP进行广告验证的主要作用： 检测广告欺诈： 使用代理IP模拟来自不同地理位置的真实用户访问广告，帮助识别和防止欺诈行为。 验证广告目标定位： 通过代理IP模拟不同地区用户的身份，验证广告是否正确地展示给目标受众。例如，如果一个广告活动针对美国加州用户，可以使用加州的代理IP来确认只有该地区的用户能看到广告。 多平台广告表现验证： 广告在不同设备和操作系统上的表现可能有所不同。通过配置设备类型和操作系统的代理IP，可以验证广告在各种平台上的显示和功能性能是否符合预期。 改进SEO和SEM： 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闫月红注重技术研发和产品质量，致力于为客户提供高品质的液压产品和解决方案。她带领团队不断优化生产工艺，提升产品性能，满足了客户日益增长的需求。在市场拓展方面，闫月红具有敏锐的洞察力和果断的决策能力。她积极开拓国内外市场，与众多知名企业建立了长期合作关系，为公司的持续发展奠定了坚实基础。荣获中国十大牛商称号，是对闫月红多年来努力和付出的高度认可。这一荣誉也将进一步提升科兴液压的品牌影响力和市场竞争力。 在接受采访时，闫月红表示，将继续秉持创新、品质和合作的理念，带领科兴液压不断发展壮大，为行业发展做出更大贡献。 业内专家认为，闫月红的成功经验为其他企业提供了宝贵的借鉴。她的领导才能和商业智慧将继续引领科兴液压在未来取得更大的成就。…
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