8月22日，毅佰联合公会在香港金钟道的香港JW万豪酒店举办了名为“2023年下半年助力华人企业披荆斩棘”的七夕商业沙龙。本次活动，吸引了近50名企业家和商业精英前来参加，毅佰联合公会会长胡涛和秘书长王娟也出席了活动。
胡涛在活动中发表了讲话，他表示：“在我们中华传统文化中，七夕节代表已经进入本年度下半年了，当前经济形势严峻，企业需要在市场竞争中不断创新，才能获得更多的利润。”同时，胡涛强调：企业需要注重品牌建设，通过提高产品质量和服务水平来吸引消费者。此外，他还建议企业在七夕节时推出有创意的促销活动，吸引更多的消费者来购买自己的产品。
胡涛的讲话得到了与会者的热烈掌声和认同。在随后的交流环节中，与会者们畅所欲言，分享了各自的经验和观点。有企业家分享了自己在品牌建设上的心得体会，有专家分享了市场营销方面的最新趋势和技巧。大家围绕如何应对当前的市场竞争和实现利润增长这一主题展开了深入的讨论。
在活动的尾声，胡涛再次发表了讲话。他表示：毅佰联合公会将继续推出各种培训和咨询服务，帮助企业提升管理水平和市场竞争力。同时，公会也将积极争取政府支持，为企业提供更多的资金和政策支持。他还呼吁与会者们要加强合作，共同应对市场挑战，实现共赢发展。
除了交流讨论环节外，本次活动还设置了展览区和互动体验区。展览区展出了多家企业的最新产品和技术成果，吸引了众多观众前来观看和咨询。互动体验区则提供了各种趣味活动和游戏，增加了活动的趣味性和互动性。
总的来说，本次七夕商业沙龙是一场非常成功的商业活动。通过交流讨论和互动体验，与会者们不仅增加了彼此之间的了解和合作，也获得了更多的商业信息和灵感。相信在毅佰联合公会的帮助下，更多的华人企业能够披荆斩棘，在激烈的市场竞争中获得成功。
据悉，毅佰联合公会是一家成立于新加坡的非营利性组织，由企业家黄祖耀于1998年创立，公会以帮助华人企业“凝聚、传承、创新、发展”为使命，并先后获得新加坡当地政府颁发的2009年最佳工商协会奖、2017年工商行业最佳实践奖、2019年度南岛青年华商大奖——最佳商业团体奖以及亚太地区最佳会员组织奖等奖项。
文 | 螳螂观察 作者 | 青月 “史上最卷的一届”618之后，迎来的是“史上最静”的后续局面：各大平台不约而同地选择了不公布官方销售额数据。 不过，有第三方平台星图数据监测显示，今年综合电商平台、直播平台累积销售额的增速已经连续3年放缓，增速降至近3年来最低点。 在居民消费能力和消费意愿不如从前的市场环境下，过去存在感颇弱的唯品会，却高调亮出一份超预期的618“成绩单”：其女装、男装、箱包等核心品类相比去年销量整体涨幅达20%以上；此外，黄金珠宝、宠物生活、营养健康等销量同比增长30%以上。 被认定为“时代的眼泪”的垂直电商，难道又行了？ 连续42个季度盈利的垂直电商“遗珠”，00后没用过 这两年，垂直电商似乎已经走到了日薄西山的境地。 从凡客诚品、聚美优品，到易趣网、寺库、蘑菇街等平台，都在垂直电商的风口上短暂地辉煌过之后，然后又迅速跌落至社会声量上“查无此网”。 乐淘网创始人毕胜更是公开直言，垂直电商是一场骗局。 唯品会虽然也走上了“遗忘曲线”，但仍能称得上是垂直电商的“幸存者”。 作为“全村的希望”，唯品会的“幸存”在于其主打的特卖模式，在仍然全面奔小康的中国社会，天然能俘获到一批又一批的价格敏感者。 虽然没有人会永远“价格敏感”，但很多人都会有经济拮据的阶段。而且，即便是经济宽裕者，在能有特价可买的情况下，谁也不会想当正价“冤种”。 唯品会涵盖的衣服、鞋包、生活用品等虽然都是过季库存，但恰好都是刚需品类，特卖价格对比品牌原价，无疑能让用户时不时去看看有没有合适自己的产品。 毕竟，没有谁的钱是大风刮来的啊！ 凭借着这一模式，唯品会积累了一批具有高复购率、高购买力、高留存率的用户，并反哺业绩增长。 从最新的财报数据来看，唯品会2023年第一季度营收275亿元，同比增长9.1%，净利润为19亿元，同比增长69.6%，非GAAP净利润21亿元，同比增长45.8％。 这已是唯品会连续42个季度盈利了。 唯品会的这种能够一直“闷声发大财”的生意模式，在风雨诡谲的商业界，算得上是独一份了。只是，唯品会一季度在规模、收入、利润等指标上，虽然又超出了市场预期，但能让其一直赚钱的特卖模式，在这届年轻人这里，其实已经开始失灵了。 财报数据显示，唯品会2023年一季度活跃客户为4380万。对比唯品会最近10个季度的活跃用户情况来看，几乎处于增长停滞状态，甚至在某种程度上还存在着开始流失的情况。 并且，据第三方机构的调查显示，在00后主力消费群中，多数都表示没有使用过唯品会，更有甚者从未听说过唯品会平台或并不知道平台主营业务。 这意味着，唯品会出现了严重的新用户断层。 唯品会的价格魔法没有俘获到年轻人，是因为越来越多的年轻用户都在从品类少的平台，流向品类更全的平台，比如淘宝、京东等。 在营销里有一个概念，叫做“背叛成本”，简单地说就是，用户不再继续使用你的产品，所要付出的有形成本和无形成本。 显然，不用以服装为核心品类的唯品会，对年轻人来说几乎不会造成什么困扰，但如果不使用淘宝、京东、拼多多等综合电商平台，不少年轻人的生活或多或少都会受到一些影响。 在加上，Z世代拥有了更强的集体认同感与自豪感，又强烈地追求个性表达，与“性价比”相比，他们更看重“心价比”。正因如此，打着“尾货清仓”口号的唯品会自然很难俘获这届年轻人的“芳心”。 而唯品会本身也有层出不穷的负面消息，让年轻人望而却步。 在“黑猫投诉”上搜索“唯品会”这一关键词，有将近28000条投诉，内容包括“拒绝保价”“退款难”等，甚至还有一些投诉涉及到“质量有问题”“疑似假货”。 （图源：黑猫投诉） 要知道曾经盛极一时的凡客诚品和聚美优品都曾因为“假货风波”而一蹶不振，如果让消费者，特别是年轻用户开始将唯品会定性为品控缺位、内功不足，跌落神坛或许只是时间问题。 实际上，唯品会一直在强调的连续42个季度盈利神话，早已将开始显露颓势了。 根据唯品会财报数据，2023年第一季度GMV为485亿元，环比2022年第四季度的544亿元，大幅减少了59亿元，环比下降了10.8%。 难解的“戈耳狄俄斯之结” 唯品会的特卖模式，相当于一个“戈耳狄俄斯之结”，虽然能保住自身的盈利能力，但也阻隔了无法被单纯地被特卖产品与价格吸引到的年轻新用户。 小而美虽然是一种被很多品牌追求的理想商业模式，但没有年轻新用户的加入，唯品会只会一直小下去，无法一直美下去。 为了“戈耳狄俄斯之结”，拓高长期发展的想象空间，唯品会已经做了很多努力，只是收效甚微。 为了吸引到更多年轻新用户，唯品会沿着特卖基本盘尝试过扩张品类，比如家电、数码电子产品等，但这未能如愿让唯品会覆盖到更广泛的用户群体。 从唯品会618家电与数码电子品类的销售情况来看，拓品类是为唯品会带来了一定的营收增长的。比如洗地机、清洁机、扫地机器人销量同比增长80%以上，空调销量同比增长36%。 但不能带来用户增长的拓品类，是不利于唯品会的长期经营的。 毕竟，作为腰部垂直电商，唯品会与淘宝、京东等头部综合电商平台相比，无论是在仓储运输体系、后端服务保障，还是价格优势，乃至议价能力上，仍有不小的差距。 没有物流和价格上的优势，唯品会在品类拓展后，短期或许能取得一定的增长，但长期下去，在没用新用户增长的情况下，或许就会被高企的成本拖累至损耗平台原本的主力业务。 当然，唯品会是意识到了自己的模式与行业地位，在人口红利殆尽且卷之又卷的国内市场，是无法从主流电商平台虎口夺食的，从而，唯品会很早就将增长目标放在了海外市场。 公开资料显示，2014年唯品会就投资了印度闪购网站Fashion and You；在短视频与直播兴起之后，2022年唯品会又注册了Nowrain商标，想借力TikTok迅速扩张，之后还投资了Rexing，想在东南亚市场割据一席之地…… 虽然海外市场“蓝海”尚存，但盯上这块“大蛋糕”的，并不止唯品会一家。 字节跳动旗下TikTok Shop已经在马来西亚、泰国、越南等5个东南亚国家，相继推出了本地电商和跨境电商解决方案；阿里巴巴旗下的Lazada也成为了东南亚地区最大的电商平台之一，增长势头相当强劲；就连拼多多也在北美市场上线了跨境电商出海平台Temu…… 唯品会在国内遇到的所有强劲对手，都能与之在海外市场再次say hi。显然，唯品会是不如阿里、拼多多、字节跳动这些巨头们财大气粗的，想要突围绝非易事。 唯品会还未找到新的“突破口”，电商巨头们却已经挺入了唯品会的业务“腹地”。 第一，在拼多多和淘特崛起以后，品牌尾货的销售渠道早就不再是唯品会一家独大。 2019年，拼多多首创了百亿补贴计划，从下沉市场拓展，逐渐吸引了一部分京东、天猫主打的一二线城市消费者。电商报统计，上线三个多月，拼多多百亿补贴活动入口的活跃用户人数就超过1亿，上线当季，拼多多ARPU同比增长90%，唯品会曾经引以为傲的竞争壁垒开始被打破。 第二，淘宝和京东这两大电商巨头，今年也不约而同的打出了“低价”这张“王牌”。 刘强东曾在去年双十一后直言，低价是我们过去成功最重要的武器，以后也是唯一基础性武器，要千方百计地通过供应链的效率提升去把价格降下来。 与之对应的是，淘天集团也将重点从花式营销转移到了低价，这届618不仅推出了“好价节”，还上线了“好价”频道。在这样的趋势下，唯品会自然也将遭受更大的压力。 第三，以抖音、快手为代表的直播电商，在品牌特卖方面的“基因”，比唯品会更加强大。 效率优化的短链模式本就使直播电商原本在低价上更具优势，以唯品会主打的服饰品类举例，直播电商可以将服装直接从工厂发到消费者手中，没有中间商赚差价，唯品会的用户难免被直播电商分流。 三方围堵之下，留给唯品会喘息的空间已经不多了。 唯品会的“戈耳狄俄斯之结”还未解开，如今又被刺入“腹地”，如果不尽快进行调整，还继续“猥琐发育”依赖特卖模式的话，等待它的或许不是“拐点”，而是“终点”。 *本文图片均来源于网络 #螳螂观察 Focusing on新消费新商业新增长，这是消费产业*新电商 NO.342深度解读 此内容为【螳螂观察】原创， 仅代表个人观点，未经授权，任何人不得以任何方式使用，包括转载、摘编、复制或建立镜像。 部分图片来自网络，且未核实版权归属，不作为商业用途，如有侵犯，请作者与我们联系。 •泛财经新媒体。 •微信十万+曝文《“维密秀”被谁杀死了？》等的创作者； •重点关注：新商业（含直播、短视频等大文娱）、新营销、新消费（含新零售）、上市公司、新金融（含金融科技）、区块链等领域。相关推荐: 赛富投资第五期线上课程启动 打造全面注册制行情下的新兴操作方式青岛赛富投资管理有限责任公司成立于2014-09-01创始人阎焱,注册资本为1000万元人民币，企业地址位于青岛市崂山区海尔路1号海尔工业园内，所属行业为资本市场服务，经营范围包含：一般项目：私募股权投资基金管理、创业投资基金管理服务等 阎炎简介：1957年出生于安徽安庆，一位掌管着22亿美元风险资金的商界奇才，77年高考恢复后的首批大学生。86年获得普林斯顿大学的奖学金只身赴美深造，力排众议投资盛大，次年便获得了15倍回报，创造了中国风投行业的历史的投资，青岛赛富投资管理有限责任公司创始人兼董事长。中国首富陈天桥、日本首富孙正义、亚洲首富李嘉诚……都是与他合作过的商业伙伴。他们都无比放心地将上亿资金”送”给阎炎，而盛大老总陈天桥，更是因为阎炎独具慧眼的投资而一跃成为中国首富! 所获荣誉 阎先生曾获得多项荣誉，其中包括“2004年度中国最佳创业投资人”，“2005年中国十佳创业投资人”。其所领导的赛富（SAIF）基金也被中国风险投资协会评选为“2004年度最佳创业投资机构”，“2005年最活跃创业投资基金”，“2005年最佳融资基金”。SAIF在盛大娱乐互动有限公司的投资于2003被评选为“年度最佳投资案例”，并于2004年被评选为“年度最佳退出案例”。2006年二月，SAIF更被世界著名的Private Equity International 评选为“2005年亚洲最佳投资基金”。 经典语录 金融危机对经济带来了许多伤害，但VC是这场灾难中各类投资者中的唯一受益人，现在恰恰是我们这些人最忙的时候，到处都是机会。 也许今年年底和明年上半年是几十年来最好的时机。 中国风险投资市场实际上不但没有过热，而是还有很大的发展空间，还有许多优秀的创业项目拿不到融资。 最得意的可能永远是下一个。 一家中国企业实现海外上市，其实最终会造成多赢的局面。 2023年,俄乌之战撕开美帝国主义丑陋的面孔,国际金融震荡加剧,A股市场也受到明显影响;加之中国金融改革推动,全民注册制正式落地来袭,时代的风云变幻必然带来革新和新的投资契机,故阎炎敢于勇闯时代的风口,洞察时代之机遇,从而开启《赛富投资》第五期线上学员参与选拔课堂。 在金融市场已经成为主宰实体的当下,阎炎带领的《赛富投资》团队也将在深入发展金融商业帝国【私募股权账户】就是我们参与国内各类项目最佳利器,主要发展方向是通过稳定的金融业务合作并且和众多志同道合的学员进行利润分成团队全国各大机构项目发展提供更多渠道。通过线上课程让更多人认识到A股盈利核心,报团取暖。 2020年新冠疫情爆发以来,俄乌局势以及美国货币鸽派导致全球面临严重的货币贬值危机以及高通胀危机,2023年,第二季度的布局必然是全年最关键的中间环,必将奠定好全年所有的基础,并决定了2023年的全年度投资方针,因此再次启动线上【赛富投资】新学员招募大会课程,本次是阎炎总指导第五期培训,决定带领大家感受和顶尖主力合作布局最快速的盈利阶段时机,联手各大资本机构,以及顶级游资,深抓市场热点题材,把握连板龙头和最强机构项目所带来的巨大利润空间。本期所有推广操作计划均受到国家合法机构联合监督 相关推荐: 比亚迪“兵临”宁王城下？这几天，新能源圈再次将目光聚焦到宁德时代与比亚迪身上。 回望激流勇进的2022年，动力电池依旧是造车领域居高不下的热门话题，这一年，宁王的地位仍然无人争抢，但一个很有意思的现象是，宁德时代以48.20%的占比继续稳居第一，其市占率却较上一年同期下降了3.9个百分点；与此同时，第二名比亚迪的市占率已经升至23.45%，同比增长7.2个百分点。 这种情况甚至持续到了现在。2023年1月，宁德时代电池装车量为7.17GWh ，市场占有率为44.41%，同比下滑了5.83%，而同期比亚迪为5.51GWh，市场占有率为34.12%，同比增加13.19%，比亚迪的电池装车量提升至宁德时代装车量的75%。 遥想2020年，比亚迪的市场份额尚且只有宁德时代的三分之一，而做到如今的这番光景比亚迪只用了两年。诚然，比亚迪想要挑战宁德时代的心从来没变过，可动力电池的格局能轻易被更改吗？ 从2017年，宁德时代成为全球动力电池市场出货量第一的企业，到现在整整五年时间过去，纵然比亚迪来势汹汹，恐怕也要吃不少苦头。 车企自产，宁王退位？ 比亚迪能强势翻身，一个不可忽视的原因是自身产能利用。去年一年里，比亚迪凭借186万的销量超越特斯拉成为全球销冠，这些车用的全都是它自产的磷酸铁锂电池，这也是相比宁德时代而言，比亚迪最大的优势。 尤其是这两年，车企纷纷意识到电池供应的重要性，争相脱离对宁德时代的依赖，选择自造电池。一旦车企的电池大计成功，对于宁德时代无疑是致命打击。目前，宣称要自造电池的车企不在少数，包括特斯拉这类头部车企也投身其中。 似乎，比亚迪的机会真的来了。 但自造电池远没有看上去那么简单，成本与技术之外，需要考虑的因素数不胜数。以特斯拉为例，特斯拉生产电池目前遇到的困难是产能跟不上前方车辆需求。数据显示，2022年12月26日，特斯拉官方宣称目前4680电池的周产量达到了86.8万块，足以支持特斯拉每周生产1000辆电动汽车。 可是，如果以特斯拉2022年131万辆的销量计算，其每周产能要超过2.5万辆，换句话说，特斯拉的电池产能仅能满足特斯拉1/25的需求，短时间内，车企对外的电池需求还是无法切断供应。 此外，车企想要自产电池的原因无非有两个，一是降低对电池巨头的被动依赖；二是缓解行业动荡时期的成本焦虑。但电池自产跟成本升降之间存在一个前提，那就是本身的汽车销量。据悉，车企自建电池开发前期的研发投入以及厂房建设等巨额投入，要想使一辆汽车具有电池成本优势，必须分摊在50万辆以上的汽车销量。 无独有偶，咨询公司麦肯锡的估算也曾印证了这一点，新能源车企生产电池降低成本的前提是50万辆销售以上，就是说在一个地区生产至少50万辆新能源汽车以上，自产电芯才可能具备成本价值。然而，放眼全球，年销量能稳定超过50万辆的车企却寥寥无几。 特斯拉与比亚迪算是为数不多的新能源佼佼者。其他车企，蔚来汽车去年共交付新车122,486台，截至2022年12月31日，蔚来新车已累计交付新车289556台。小鹏截至2022年1月底，小鹏汽车历史累计交付量突破15万台，2022 年全年总交付量为120,757台，即便历史累计也不到50万。 如果比亚迪想要背靠自身强大的产能利用，等待宁德时代被车企抛弃孤立无援，从目前的形式来看，恐怕不太可能。当然，在电池供应上，宁王的确被比亚迪撞了一下“腰”。如今的比亚迪，除了自产自给，也在扩大外供。 据悉，不少宁德时代的大客户都在悄悄转向比亚迪，其中赫然包括特斯拉，造车蓄力中的小米也计划使用比亚迪的刀片电池。只不过，宁德时代自危的同时，比亚迪也要担忧电池的外供进度是否过于缓慢。 据高工锂电统计，比亚迪电池对外配套企业不多，此前，装机量外供比例仅为5.56%。种种迹象显示，宁王一时半会退不了位，比亚迪的上位之日还需等待。 高端化下，谁在尴尬？ 或许，目前比亚迪在电池外供上最头疼的不是客户多少，而是宁德时代在行业里称霸多年，有些地方，比亚迪能够攻破，可也有些地方，比亚迪迟迟难以攻破，例如高端赛道。不可否认，无论是汽车，还是电池，比亚迪身上的低端标签一直撕不下来。 特斯拉的选择就是一个很好例子，据悉，在特斯拉的供应体系内，LG和松下、宁德时代依然是高端三元锂电池的供应商，而比亚迪只是负责供应较为低端的磷酸铁锂电池。蔚来、小鹏、阿维塔等等造车选手，也选择了相对高端的宁德时代三元锂电池作为供应。 事实上，由于技术材料问题，高端车型配备三元锂电池，低端车型配备磷酸铁锂电池，是造车圈心照不宣的游戏规则，因为前者的续航能力远大于后者。而伴随着新能源领域拉开轰轰烈烈的高端化运动，一向以低成本磷酸铁锂电池出圈的比亚迪处境难免尴尬。…
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