每一次暖心的沟通都是一次公益,真诚不会因为它的渺小而被忽略;每一声问候都是一次公益,善意不会因为它的普通而被埋没。熟悉嘉泰实业的人都知道,这家企业不但擅长在金融理财领域里面呼风唤雨,同时也非常擅长在公益事业当中践行,属于企业的责任心,为更多有困难的群体带来大爱的传播。今天我们就一起来领略一下嘉泰实业的公益风范。
作为一家领先的投资公司,嘉泰实业不仅致力于实现商业成功,还积极履行企业社会责任,通过各种公益活动和项目来回馈社会。他们发挥自身优势,践行社会公益,为社会带来积极的影响和持续的福祉。
互联网金融平台的社会责任,一方面是最大程度的保障投资者的资金和财产安全,另一方面还需运用自己强大的平台和影响力,积极实践公益事业帮助弱势群体。而从文化视角阐述了互联网金融企业的履责路径,企业社会责任建设必须要从重视文化入手,提高公益意识和服务能力,嘉泰实业通过弘扬“互联互通、融合发展、合规自律、践行责任”的企业合作精神,诚实守信、专业严谨、合规自律、公开透明,积极传播普惠金融知识,积极促进公益慈善事业,促进整个互联网金融行业的健康有序发展。
据了解,在投身公益、实现自身社会价值的同时,嘉泰实业一直践行着普惠金融的宗旨。不仅致力于为广大投资人提供高效、透明、真诚的互联网金融服务,还在帮助投资人获得有保障的稳定收益的同时解决中小企业资金难的问题,从更高层面上希望能为实体经济发展做出贡献。
目前,嘉泰实业已举行过“互联网金融知识社区”、“安全理财风险讲座”等活动,提高全民理财意识,并开展了“关爱空巢老人”等活动,牵引有能力的爱心人士投身公益事业,彰显企业社会责任。
嘉泰实业积极发挥企业责任,践行社会公益,为社会带来积极的影响和持续的福祉。他们通过在教育、环境保护和健康医疗等领域的投入和支持,改善了人们的生活条件,促进了社会的可持续发展。
要实现公益大爱的传播需要漫长的时间,但是在嘉泰实业看来,无论未来的路怎么样,对于慈善公益事业的心,它将会永远不变。通过践行企业社会责任履行义务的同时服务社会。
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7月11日晚,第64届国际数学奥林匹克竞赛(IMO 2023)结果公布,中国队以240分的总成绩获得团体第一名,6名队员全部获得金牌。其中,猿辅导学员王淳稷、孙启傲分别以42分、39分的成绩获得金牌,王淳稷更是以满分拿下个人排名世界第一。 近年来,“培养拔尖创新人才”多次被写入相关政策文件,对于加快建设科技强国、人才强国具有重要意义。有教育专家指出,数学、物理、化学、生物、信息学五大学科国际奥赛,某种意义上是这五个基础学科方向在高中阶段最高智力和学力的一种比拼,有助于为国家培养基础学科领域的拔尖创新人才。我国近年来在国际奥赛中屡创佳绩,以数学奥赛为例,从2019年至今中国队已连续五届获得团体总分第一名。 作为在线教育科技领先者,猿辅导一直致力于为学生提供优质的教育资源和支持。在竞赛方面,猿辅导推出了针对性的学习辅导服务,助力中国少年为国争光。据悉,在此次摘金的王淳稷、孙启傲两名学员竞赛学习过程中,猿辅导提供了长期的专业辅导。 2021年,在和一些学员及其家长深度交流后,猿辅导就着手设计出了更符合学员学习需求的数学竞赛课程“数学竞赛CMO 小班”,并开创性地配置了竞赛专属的“试卷批改服务”。王淳稷和孙启傲同学都是这个班级的第一批学员。 “王淳稷同学早在小学时代,就因实力超群在‘数学竞赛圈’里赫赫有名。在完成我们套卷的过程中,发挥始终很稳定。”猿辅导老师毛子豪表示,王淳稷解题思路出奇精妙,经常可作为比“标准答案”更优的方法用于讲解。 孙启傲同学已经在多项数学竞赛中斩获奖项,也是猿辅导的老学员之一。猿辅导老师王喆介绍,在开设第一期省队班时,报名的同学填写学习数学竞赛的目标,只有孙启傲一人直接写了“IMO金牌”。也正是这样的决心让老师们从一开始便注意到了他。“学习数学竞赛需要天赋,但更多的是努力与坚持。”王喆介绍,由于孙启傲同学起步较晚,所以刚开始在班上排名并不靠前,但凭借“日拱一卒,不期速成”的状态,最终成功获得IMO金牌。 回顾自己的备赛过程,孙启傲表示,猿辅导老师提供了大量高质量的试题,充分给到思考的时间,在习题提交后能得到老师的认真批改和讲解,对于自己写好解题过程有非常大的帮助。 左为孙启傲、右为王淳稷 据悉,给王淳稷、孙启傲等学员提供竞赛辅导支持的猿辅导老师,大多都具备丰富的竞赛辅导经验,有的甚至还曾在国际竞赛中斩获冠军。猿辅导资深数学老师俞辰捷曾在第56届国际奥林匹克数学竞赛中摘得金牌;猿辅导资深高中物理竞赛老师唐鹏曾在第九届亚洲物理奥林匹克竞赛中获得金牌。在猿辅导老师的辅导下,目前已有108位学生进入国家集训队,走上世界舞台为国争光,共632位少年在各类大赛中斩获金银铜牌。 为表彰中国少年在世界舞台上为国家赢得荣誉,猿辅导宣布将奖励两名金牌学员共15万元人民币,鼓励更多青少年投身基础学科研究与学习中。同时,为进一步助力创新人才培养,猿辅导宣布设立“青少年科学探索基金”,将投入1亿元,不断丰富科学教育资源,促进AI与科学教育模式创新,为中国青少年搭建科学教育实践平台等,为支持科技强国、创新强国建设夯实人才地基。相关推荐: 智己、深蓝、岚图:“蔚小理2.0”们的新鏖战文:谈擎说AI 作者:郑开车 新势力与自主车企在探索新能源的路上,时常旗子扭得最妖,号子喊得最响,就像昨天理想才造出“500万以内最好的SUV”,今天长城就造出了“开过后,比500万以内最好的SUV更好”的魏牌蓝山。 不过传统车企并没有坐以待毙,大象转身很慢,但他们的摸爬滚打同样被时间记录了下来。 几年时间过去,既有红旗新能源,长安新能源这样线性发力主品牌的模式,也有极狐、赛力斯、阿维塔等众人拾柴火焰高的合作模式。 但今天来看,当下最主流的似乎还是自家建立新品牌,生孩子,好打架。 随着广汽代表队的埃安在销量上率先冲出,智己、深蓝、岚图三位则仍像早期蔚小理,在销量爬坡的夹缝中进击、求生。 新能源这场仗是一直在升级的,就像昨天蔚小理掌门人还勾肩合影,今天李想就已经瞧不上友商那仨瓜俩枣儿了,往今不可同日而语矣。 那么正在把蔚小理2.0安插入战场里的智己、深蓝、岚图,今天又都拿出了哪些打破1.0时代次元壁的武器,来让自己立于瞬息万变之中? 1.0到2.0:“蔚小理”向“智深岚” 拿今天的“智深岚”与早期蔚小理相比,其实并非空穴来风,一致的画风是市场定位。 首先是主打纯电的智己,今天已经推出了轿车智己L7和SUV智己LS7,前者售价33.88-40.88万,后者售价32.89-45.98万。 深蓝则是纯电、增程以及氢能源三条腿走路,轿车深蓝SL03售价17.19-22.19万(不含氢能版),SUV深蓝S7预定价格16.99-23.99万。 岚图当前产品矩阵最齐全,涵盖了轿车、SUV、MPV全车型,动力类型也最齐全,纯电、插混、增程都有布局,最先问世的SUV岚图free售价区间33.36-39.36万,MPV梦想家价格区间36.99-48.99万,最新轿车追光,售价在32.29-45.79万。 两家锁死三四十万档,一家死磕二十万,是不是有点眼熟? 但如果看销量的话,则是不一致的时代感。 先看智深岚,太平洋汽车网统计数据显示,从去年六月到今年五月,智己汽车月销量很符合李想口中的仨瓜俩枣,直到今年借LS7有了些许起色,月销逐步才爬升到两千左右,岚图也不容乐观,稳定在月销两三千徘徊。 深蓝入场虽晚但起势较快,从去年十月开始,就已经和智己岚图的月销曲线彻底拉开。 从搜狐汽车统计数据可以看到,蔚小理起势前的两年,三家月销则其实一直都咬得非常紧。 为什么会有这样的差异?在谈擎说AI看来,核心原因在于市场成熟度的变化,这也是1.0到2.0这场转变的核心所在。 基于智己岚图和深蓝的市场定位差别,市场成熟度也随之成为了一把双刃利剑,剑柄的一侧,首先是逆刃前行的智己和岚图。 早期新势力同特斯拉一样,主流模式是从高往低打,个中道理已被分析烂了,简单说就是任何时代愿意为新技术消费的往往是价格不敏感人群。 这也是为什么小鹏和蔚来理想虽然市场定位有差,但早期小鹏却很难从中占到太多便宜。很长一段时间里,看似更具性价比的小鹏,销量还是跟蔚来理想扭打在一起,甚至不占上风。 到了今天,不变的是智己和岚图还在从高打。 但变化很明显,且不说能源选择,智能驾驶、智能座舱等等今天都已不再是新鲜产物,那么从高打要如何撼动消费者,其实就回到了常规模式,即让溢价有所得。 今天在三四十万档的新能源市场上,蔚来、理想都已经具备了一定的品牌内涵,如果智己,岚图玩不出新东西,又没有“老”新势力们所积淀的品牌内涵,那么想在这个市场上分得一杯羹,谈何容易。 就像在见怪不怪的燃油车里,选奔驰S和宝马7系的人,自然要比选辉腾的多得多。 剑柄另一边的深蓝,顺刃而走,当下日子看起来就好过很多。 销量上,深蓝汽车仅靠一款车型,从去年八月至今年五月,短短十个月时间就卖了近六万台。 不过任何赛道里,给机会不中用的也大有人在,深蓝的起势都有哪些手段?这背后又是否会有反噬风险? “背刺”鹏友的深蓝 深蓝的隐患,其实就藏在大众市场指数级增长的凶险竞争中。 从大众市场出发的深蓝,踩到了市场日渐成熟这样一个很好的timing,但与此同时也踩到了迪王的基本盘。 首先看这个timing,深蓝其实利用得很好。虽然一路只凭一款SL03杀到月销最高破九千,但基于长安这两年的造爆款逻辑,深蓝同出一门的操作,让起势并不意外。 大众市场的厮杀,显然要比智己岚图们的贴身很多,深蓝很好地利用了这一点。 我们不妨对比同档竞品,比如前浪小鹏P5,深蓝作为后浪祭出SL03这张牌,可谓是叼着刀子面向P5而出生的。 4.82米的车长,1.89米的车宽,2.90米的轴距,车身尺寸上对前者形成了全方位碾压,动力系统也相对更优。 除此之外,全系标配座椅加热和通风,无框车门等等,多少让深蓝有些像是一个浑身贴着性价比标签而诞生的怪兽。 不过诚然,深蓝作为一个从去年才刚刚进入大众新能源市场的新朋友,性价比这张牌是其想活下来为数不多的选择。 具体来看,大众市场的用户忠诚度一直都是一个直球,产品往往是无二法则,曾经的哈弗H6,今天迪王的新能源帝国,皆是如此,毕竟这里既没有大体量的尝鲜人群,也没有什么无可替代的品牌内涵,谁都可以在这里用便宜大碗赔本赚吆喝。 那么起势后呢?深蓝用性价比攻伐市场,给长安汽车带来了什么代价?我们不妨看在深蓝并表后的长安汽车2023Q1财报。 首先是营收,2023Q1长安汽车实现营收354.56亿元,实现销量37.8万,折算单车均价为9.15万元,同比增长5.8%,但是折算单车净利,2023Q1长安汽车仅有0.53万元,同比下滑7.3%,环比下滑40.4%,除此之外,销售管理研发费用率同环比均有增长。 这背后深蓝的“功劳”似乎不容小觑。 用失血换王炸这种事儿,深蓝并非个例,1.0时代的蔚小理合影中,曾乱入过两匹黑马,一是哪吒,二是零跑,这两位无疑是有些心得的。 从哪吒来看,曾经杀出来很大程度上也是在性价比上卷到飞起,但遗憾的是,今天想用哪吒S努力摆脱失血泥淖的哪吒,迎来了深蓝SL03这款竞品对手,从成绩来看,今年1-4月,哪吒S销量刚破八千,但深蓝SL03已突破2.4万。 零跑本质上也无异,今天同样在尽力摆脱下沉市场这片泥淖。 毕竟性价比这张牌,卷的是立身,但想不被踢下牌桌,每个性价比玩家早晚都还是要卷向盈利能力。 遗憾的是世界有轮回,性价比选手也总在前赴后继,满血的新人时常具备能够更卷的资本,多少有点动物世界内味儿了。 除此之外,深蓝不同于1.0时代的焦虑还要落在销量上。 毕竟即便甩出SL03这样的性价比王牌,暂不论动没动到迪王的盘子,近一年时间,SL03其实一直都还没实现月销破万这一里程碑,足以让我们看到深蓝今天踏足的这片战场,竞争有多凶险。 智己的未来与岚图的理想 再把视角回到智己与岚图两位朋友身上,他们今天要面对的是什么前文已经提及,我们不妨进一步展开说说。 在谈擎说AI看来,今天主打豪华市场的智己与岚图,迫切需要的东西其实是相通的,即一个让人印象深刻的“人设”。 …
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