文：互联网江湖
当谈起TCL，现在绝大多数的90后们第一时间能想到的，可能就是TCL电视了。
毕竟在上世纪90年代，TCL和它背后的那个被称为“彩电大王”的男人——李东升，用一手“王牌”彩电，给当时的全国都带来了不小的28寸大屏震撼。
然而就是这么一块曾带给TCL无限荣光的电视业务，却在进入存量竞争市场后，反倒成了现在李东升和TCL版图中最没想象力的一环。不仅要忍受上游面板的成本周期波动，还要正面迎击下游的竞对内卷，中间还时不时会被市场灵魂拷问“在智能手机的时代，我们还需要电视吗”……
一整套“组合拳”下来，最近两年TCL电子的净利率又回到1%以下。
或许正因如此，TCL们先是在今年年中来一波集体涨价，而后在近日，又有媒体曝出，有消费者在双十一期间买的TCL雷鸟鹏6SE电视，电视型号没变，但里面的芯片、扬声器、色域等关键零部件却出现了与此前宣传图里的降级减配，而且TCL网店客服与官方服务热线对此型号配置的口径说法还各不一致。
消息一出，顿时引得不少吃瓜网友直呼：“难道减配也成了现在TCL电视降本增效play的一环吗？”
这其中的真相究竟如何，我们可能还需要让子弹再飞一会儿。不过可以确定的是，现在电视彩电行业的日子似乎过得有些憋屈……
尴尬的彩电行业：上游“压”、中游“卷”、下游“嫌弃”
从“下游”消费市场的角度看，困扰TCL们长期增长的最大因素在于：电视市场的需求早已趋近饱和。
根据统计局数据，我国每百户城镇居民电视的市场保有量在2012年就已经达到巅峰的136.07台。即便后来又有所回落，但也一直维持在120台左右，基本上进入了一户一台的存量市场水平。
至于新增量市场，一方面受当前房地产环境不佳等影响，买房的人少了，电视等家电购置需求也就有所降低。而且即便购置了新房，传统电视还要面临着投影仪等新兴智能设备的用户争夺；另一方面以家庭为单位的电视换机周期又很长，如果没有特别换新需求，且旧电视又没有出问题的话，这个换机周期至少十年起步。
毕竟，现在手机、平板等电子产品早已超越电视成了消磨用户时间的最大杀器。
不过据天眼查APP显示，今年上半年，TCL电子却依然实现营收349.16亿港元，同比增长3.7%，归母净利润2.64亿港元，同比增长5.7%。如果仅从存量市场的表现来看，TCL交出的这份成绩似乎还不错，但是如果横向对比来看，同期，海信视像实现营收248.7亿元，同比增长23.06%，归母净利润10.37亿元，同比大涨74.65%；四川长虹营收466.4亿元，同比增长6.13%，归母净利润2.02亿元，同比增长32.98%，增速均高于TCL。
那么问题来了，这部分电视厂商为什么能重回增长？TCL又为何会落后？
答案有两点：一是源于“上游”产业链成本端的周期性偶然；二是“中游”销售费用率猛增的结果。
先来看前者，在整个电视生产成本中，面板价格约占70%，并且面板还是典型的周期性行业，价格与产能往往随着周期此起彼伏，所以TCL等电视厂商们的采购成本和利润率也会随之波动。
而据wind数据，最近的这一轮面板周期，从2020年5月开始疯狂上涨，而后各尺寸面板价格在2021年7月达到峰值。随后便开始下滑，直至2022年9月又降至2016年以来的历史新低。
反映到财报数据方面，就表现为2022年主流电视厂商们的毛利率都有了不同程度的上涨。比如TCL的毛利率同比上涨1.62个百分点至18.37%，海信视像的毛利率较2021年上涨2.47个百分点至18.22%。如果再加上，大部分厂商提前采购带来的业绩转化滞后性，所以在今年上半年，TCL们的盈利能力有所改善就不难理解了。
只不过就像最开始提到的那样，面板价格是存在周期的波动。从2022年底开始，面板价格又迎来了新一轮的周期性上涨，所以TCL们的盈利增长也将跟着迎来了一次新的考验。或许正因如此，在今年618之后，包括TCL、海信和创维在内的国产电视厂商们集体宣布了涨价，以应对成本变化带来的利润挤压。
再来看后者，主要回答了为什么电视厂商们营收增长和TCL落后的问题。
正常来说，TCL在面板周期波动中是有一定成本优势的，毕竟背后的TCL科技早早就拿下了头部面板企业“华星光电”。但为什么TCL现在的业绩表现还落后了呢？
答案与出海寻找新增长有关、与加码营销费用有关、与行业内卷竞争有关。
前边提到，现在国内电视市场几乎快到了无鱼可抓的地步，所以TCL们就把寻找增量市场的眼光放到了海外。
而中国品牌出海很重要的一招就是加码营销，尤其是体育营销。在这方面，TCL和海信们的路子一样。比如海信曾花重金接连赞助了2021年欧洲杯和2022年卡塔尔世界杯，而TCL则是在2022年世界杯，一方面邀请迪马利亚等国际球星担任全球品牌大使，另一方面又成为了巴西队的全球合作伙伴。
除此之外，有媒体统计，TCL在海外还是巴西国家足球队、西班牙国家足球队、意大利国家足球队的全球官方合作伙伴，美国国家橄榄球联盟的北美官方合作伙伴等等。
然而尴尬的是，虽然TCL在面板成本方面略有优势，且也通过营销投放拉动了销量增长，但是对比同行来看，近年来，TCL的整体销售费用率却也是最高的。
从2020年到今年上半年，TCL的销售费用率分别为11.02%、9.41%、10.37%、10.46%，高于同期海信视像和创维集团的8.48%、7.56%、7.66%、6.75%和8.67%、7.82%、6.43%、5.62%，也高于康佳和四川长虹们。
如此一来，今年上半年TCL的业绩增速表现略逊色于同行的原因，似乎就不难理解了……
大模型，能圆了TCL们的AIoT的梦吗？
从客观来讲，在电视机行业没有突破性地显示技术出现之前，TCL们想要通过提升用户体验来刺激电视销量增长，似乎就只能从智能体验层面入手。
而对于这条破局之路，TCL们实际上早在2019或2018年之前就已经想到了。就比如在2018年，国内的电视市场就曾上演了一场“AI争夺战”。彼时发布的暴风AI电视7，更是主打“全球第一台干掉电视遥控器的人工智能电视”。
只不过，当时虽然有不少新产品都加上了搭载有语音交互、智能问答等功能AI的标签，但可惜受限于技术的不成熟，所以“AI电视”带来的体验并不好，整体仍处于一个弱人工智能时代。
现如今，AIGC和大模型的出现直接弥补上了之前设备端交互上的缺陷，其在理解能力和交互能力上的提升，已经极为接近TCL们期待已久的强人工智能的AloT时代。
所以包括海信视像、四川长虹和TCL在内的一众电视厂商们，也都迅速地加入了大模型的应用战场。
其中，TCL在今年上半年推出了首个基于AI大模型构建的儿童专属栏目——“超级智绘”AI故事集。而长虹则是先推出了人工智能大模型在电视领域的应用——长虹超脑。随后又在近日宣布，将发布全球首个基于大模型的智慧家电AI平台，似乎想要真正切入智能家居领域。
虽然两者都是对大模型在电视领域商业化变现的落地探索，但资本市场的反应却很有意思，四川长虹从今年初开始股价拉升，截止到11月17日收盘，四川长虹的股价已经从年初的2.61元，翻倍上涨到了6.38元。而同期TCL电子的股价却没有太大变化，甚至还从年初的三块多波动下滑到了现在的2.74元。
在互联网江湖看来，这两种截然不同的遭遇背后，实际上藏着当前投资者们对于电视厂商应用大模型，做内容还是在功能硬件层面做智能生态协同的一次倾向回答。
为什么这么说？首先像长虹一样在功能硬件层面发力，瞄准全屋智能家居是家电行业早已论证过无数次的确定性增长风口。但是像TCL一样从硬件转向内容进一步寻找商业变现的途径，却充满着不确定性，甚至还有被监管打击的巨大风险。
“硬件收入+内容付费”的盈利思路最先来自于2012年的乐视，最开始这一创新模式不仅拉低了互联网电视的零售价格，而且还在电视硬件产品越来越难卖的背景下，为品牌找到了新的收入来源，所以随后其他电视厂商们也开始纷纷组建起自己的OTT运营公司，通过与央视国际CNTV等持有牌照方和视频平台合作，一起为用户提供内容，靠着收取会员费、服务费、广告费等成为了新的盈利手段。
就比如今年上半年，TCL就曾提到国内互联网业务营收8.87亿港元，同比增长了8.9%。通过持续丰富平台内容，音乐、游戏、应用商店等垂直类及创新业务规模扩大，进而成长为了集团互联网业务增长新引擎……
当然，如果内容付费只是正常的发展，似乎也无可厚非，但问题是经过了这么多年的发展，电视自带预装App、不可关闭的开机广告，以及江苏消保委此前点名批评TCL、索尼等电视厂商时指出的，这些智能电视品牌在开通自带会员、栏目会员或APP会员后，均存在节目或影片单点付费现象，价格不等，且设置有效期，部分资源有效期短等各种电视观看问题，都惹得越来越多的大众消费者反感至极，甚至现在已经引来了监管部门的出手整治……
事实上，即便监管部门不出手，从逻辑上看，电视厂商们想要通过内容广告变现本身也是一种饮鸩止渴。毕竟要知道，电视在当前不少家庭中的地位本就尴尬，甚至快成了年轻人眼中可有可无的存在，如果此时电视厂商们还层层收费压榨，这或许就将成为了中国新一代家庭抛弃电视的最后一根稻草。
或许正因如此，资本投资者们才人间清醒地对TCL投出了股价“反对票”。
不过从长远来看，此次只是TCL大模型应用的一次尝试，并不会真正影响其根本，未来在电视大模型时代，谁能笑到最后，其实现在还远未到揭晓谜底的时刻……
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标准化、优质化专业医养照护： ”五养一体”整合式照护服务保障呵护长辈健康 六年来，恭和老年公寓始终坚持”用标准规范服务，在服务中改进标准”的良性循环过程，不断优化迭代养老服务标准体系，通过”住、食、医、养、乐”五养一体整合式照护服务，为入住长辈提供多元化、跨学科、专业规范的品质服务，发展具有乐成养老特色的”医养结合”服务模式，特别是在全方位医护服务、特色医疗服务、医疗检测及康复设备设施投入、专业医护养护人才梯队建设等方面形成了扎实的医疗保障；对于有认知症的长辈，院内结合病理特点和切实需求，基于药物干预的同时，聚焦非药物干预元素，打造认知症照护专区，帮助长辈安全养老、健康享老。 84岁的严叔叔，是重度失能长辈。入住期间院内发现长辈严叔叔旧疾复发，伴有精神萎靡、食欲减退等症状，考虑到住户年龄较大、病情变化快等因素，护理部主任艾今和双井第二社区卫生服务中心二福卫生站站长刘志永及时和家属展开沟通，建议到上级医院就医。最初长辈比较排斥就医，在向家属解释预后风险和就医建议后，通过医养护团队和家属的共同努力，严叔叔终于同意外出就医。 外出就医期间，养护主管姜浩保持每周随访和慰问。因病情加重，严叔叔需长期住院而提出离院。在离院随访访谈中，姜浩了解到严叔叔家里居住环境较差、长辈出院后依旧有养老需求，并且对院内医养护理工作很认可，所以与家属保持联系，主动提出到医院看望，家属很是感动。病情稳定后的严叔叔，出院后再次返院入住，进行后续的康复调理。 除了对入住长辈在”医””养”方面的重点关注，恭和老年公寓在”食养”方面，通过科学合理的”适老餐”餐品种类，提高老人们的饮食健康。”适老餐”主要包括适老膳食和特殊膳食，结合老人生理、身体、季节变化、烹调手法及时间、颜色搭配等因素为原则，制定低盐、低脂、低糖膳食，由专业营养师与餐饮部主任共同编制食谱，每周更新并公示。 在为老服务上，社工团队以”爱暖人心”的关怀让老人老有所”乐”，针对每位长辈的实际需求，社工以日常巡视和主动探访结合，促进长辈与院内生活融合，以”恭和文化社”兴趣社群和形式丰富的文娱活动，帮助长辈树立健康向上的老龄观，拥有丰富多彩的老年生活。 为持续保障长辈日常生活的舒适性、安全性及便利性，恭和老年公寓也从”住”中入手，在朝阳区民政局的大力支持和指导下，在设施设备维护、大中修工程、安全防范等方面改造迭代，提升硬件配置，全力做好后勤安全保障工作。 在六年运营期间，恭和老年公寓2017年被北京市朝阳区养老服务行业协会评定为服务质量专项行动先进单位，2018年首次建立标准体系，2019年11月被北京市民政局评定为”北京市五星级养老服务机构”——这也是全市首家公建民营五星级养老机构。2020年，获北京市朝阳区养老服务行业协会颁发的”优质养老服务品牌单位””养老服务标准化示范单位”荣誉称号。同年被朝阳区民政局评定为”AAAA”级中国社会组织。 对此，恭和老年公寓院长曹颖茜表示，六年来的屡获殊荣和来自长辈、家属的高度评价鼓舞着乐成养老人不懈努力，做好五星级品牌标杆服务，为行业发展和模式创新作出表率，让老人们住得安心、放心、开心，是团队心中时刻牢记的头等大事。相关推荐: 新能源商用车：老玩家、新势力“争先恐后”现如今，作为重要出行交通工具之一的汽车，已经在人们日常生活中扮演着愈发重要的角色。不仅如此，汽车行业也发生了不小的变化，新能源汽车的热度更是居高不下。除了各路玩家积极布局之外，新能源汽车的销量也是持续走高。 事实上，汽车若以用途来划分的话，可以分为两类，即乘用车和商用车。值得一提的是，在新能源乘用车市场日渐火热的同时，商用车市场也掀起了一波新能源化转型大潮。不少商用车企业都踏上了转型之旅，开始朝着新能源化方向发展和布局。 配图来自canva可画 商用车加速新能源化 最近几年，汽车产业正在经历巨大变革，朝着电动化、智能化、网联化、共享化，也就是“新四化”方向发展。其中，电动化更是已经成为了汽车行业当下发展的主流趋势。无论是传统车企争相推出自家的新能源品牌，还是造车新势力的崛起，都很好地印证了这一点。而这一幕不单单发生在乘用车市场，商用车市场的新能源化也在持续提速。 首先，节能减排已成共识，商用车新能源化有助于“双碳”目标的实现。为了应对气候变化，减少碳排放已经成为了全人类的共识。而汽车产业又是碳排量比较大的产业之一，该产业向着新能源化转型，对于减少碳排放量、实现“双碳”目标起着至关重要的作用。 尽管商用车在汽车总量中的占比并不算太高，但由于使用强度和频率较大，碳排放量不容小视。据《节能与新能源汽车发展报告2022》显示，2021年中国车用总燃料消耗恢复至2.33亿吨，同比增长约3%，直接碳排放量约7.7亿吨，商用车占比超50%。随着商用车逐渐朝着新能源化方向转型，碳减排也将更进一步，这对于环境保护大有裨益。 其次，商用车新能源化能够为客户带去更高的经济效益，客户对其接受度也将逐渐提升。与燃油商用车相比，新能源化的商用车搭载电池，而电费价格是要比汽油价格便宜的，这就意味着新能源商用车的用车成本要低于传统燃油商用车。另外，商用车客户大都对价格比较敏感，因此客户往往更倾向于选择经济效益更高的车辆，这就在一定程度上提升了客户对于新能源商用车的接受度，同时也加速了商用车的新能源化进程。 最后，配套基础设施的完善，同样对于商用车的新能源化起到了积极作用。续航、补能方便与否是影响客户选择新能源商用车的重要因素之一。经过这几年的发展，新能源汽车配套的基础设施也在不断地完善，车主们困扰的补能问题也逐渐得到了解决，商用车车主们对于新能源商用车的认可也有了进一步提高，这也将促进商用车的新能源化。 传统车企“经验”开路 新能源商用车逐渐升温，布局该领域的玩家数量也持续增多，其中不乏传统车企的身影。比如，吉利在2016年正式创立了专注于新能源领域的商用车品牌“远程汽车”；比亚迪也已经在新能源商用车领域布局已久。值得一提的是，不少传统车企已经在新能源商用车领域取得了一番成绩。 一来，传统车企供应链、制造经验丰富，能够为其在新能源商用车领域大展拳脚提供重要支撑。事实上，在发展乘用车业务的同时，不少传统车企很早就开始开展商用车业务了。比如，比亚迪在2008年就开始布局商用车领域了；吉利在2014年就成立了吉利商用车。传统车企本就在乘用车领域深耕多年，在造车经验、供应链能力、品牌影响力、产能等诸多方面有着深厚的积累，再加上其在商用车领域的长期布局，这些资源也能够成为其发展新能源商用车的重要助推器。 二来，传统车企资金实力雄厚，能够为新能源商用车的研发、生产提供保障。新能源商用车产品的研发并不能一蹴而就，除了电动化之外，还需要朝着网联化、智能化方向发展。然而无论是哪一种变革都需要雄厚的资金支持，尤其是智能化，倘若没有大量的资金投入，就很难取得实质性的突破与成果，实现真正的智能化。而传统车企的资金储备更为充足，能够为其商用车新能源化提供充足的支持。 三来，传统车企已有乘用车新能源转型的经验，可为新能源商用车提供借鉴和参考。最近几年，新能源成为了汽车行业的高频词，不仅新能源汽车销量持续走高，越来越多的传统车企也开始朝着新能源方向转型。得益于此，传统车企积累下来了不少新能源汽车转型的经验，而这些经验也能够实现参考与复用，为其商用车的新能源转型提供助益，避免多走弯路。 新势力“技术”破局 除了传统车企之外，新能源商用车领域也涌现出了一批造车新势力企业，比如，DeepWay、前晨汽车、苇渡科技等等。尽管相较于传统车企，造车新势力在品牌影响力等方面要稍逊一筹，但其也是新能源商用车领域不可或缺的一股力量，并且有着独特的优势。 其一，商用车新势力业务较为集中，更容易实现产品的研发与突破。比如，DeepWay就专注于智能新能源卡车的研发和制造；前晨汽车目前是重点发展新能源轻卡；苇渡科技则主要从事新能源重卡汽车的研发、制造和销售。可见，商用车新势力的业务线都颇为聚焦，这也能够让其将资源汇集在一处，更有利于其业务的发展。而当商用车新势力在某一领域站稳脚跟后，也能够以此为基础，再向外延伸布局。 其二，商用车新势力大都有技术背景，并且对于技术格外看重，有助于其推出更具竞争力的新能源商用车产品。智能化是新能源商用车未来的发展趋势之一，不少新能源领域参与者都在围绕着技术方面下功夫，以为后续的智能化功能铺路。而部分商用车新势力在智能驾驶方面有着一定的积累，这对于其后续产品的推出有所助益。 据了解，DeepWay由百度与公路干线物流产业互联网头部企业狮桥联手打造。百度在自动驾驶领域深耕多年，自动驾驶技术实力不容小觑，而背靠百度的DeepWay在自动驾驶方面可以说是自带加成。无独有偶，前晨汽车的技术实力也十分强大。据悉，前晨汽车的技术研发团队拥有全栈技术研发的能力，在整车系统、线控系统、动力系统以及冗余系统的设计上，均能够做到自主完成。 其三，商用车新势力频频获得融资，有能力持续推动新能源商用车的研发与业务的开展。新能源商用车前景巨大，但产品开发颇为不易，这就对行业参与者提出了较高的资金要求。商用车造车新势力们虽不如传统车企那般，拥有强大的资金储备，但其融资能力不容小觑，而这就为其后续业务的推进提供了可能性。比如，就在前不久，智能新能源卡车造车新势力公司DeepWay就宣布完成7.7亿元A+轮股权融资。据悉，DeepWay已累积融资超过12亿元。 前路漫漫 据新能源商用车市场信息联席会最新数据显示，2022年新能源商用车销量为33.8万辆，同比增长78.9%，全年渗透率为10.2%。新能源商用车势头正猛，无论是传统车企，还是商用车造车新势力，都有着各自的优势与特点，并以此为依托，不断开拓新能源商用车的市场。不过，即便如此，新能源商用车领域参与者仍然面临着来自各方的挑战。 对于传统车企而言，其在智能化方面仍需不断投入。事实上，传统车企所拥有的强大的供应链能力、品牌影响力以及多年来积累的经验，都将成为其开拓新能源商用车市场的重要倚仗。但受多方因素影响，传统车企在智能化方面并没有那么突出。而智能化又是新能源商用车未来发展的重点，这就对行业参与者提出了较高的技术要求。传统车企也需要关注智能化方面，以技术推动产品变革。 对于商用车新势力来说，新能源商用车日渐火热，竞争压力逐渐增大。现如今，商用车朝着新能源化方向发展已经是大势所趋，而不断攀升的销量也展现出了新能源商用车不俗的发展潜力。但也正因如此，新能源商用车领域也频频迎来各路玩家入场，这些玩家各有所长，故而商用车新势力也将面临着愈发激烈的市场竞争。 此外，新能源商用车价格偏高，用户接受度仍需培养。不同于乘用车，乘用车车主在选购新能源车型时，不仅仅考虑价格因素，还会从舒适度、智能化等诸多方面考量，并且愿意为之买单。而商用车是生产工具，用户对于成本、价格，也就是对于经济效益关注度更高。尽管新能源商用车具备多种优势，但其购置价格并不低，这也就意味着回本周期也将被拉长，因此，用户对于新能源商用车的态度较为审慎。 尽管新能源商用车领域存在这样或那样的挑战，但就目前情况来看，其总体发展趋势依旧是向好的。随着各路玩家在新能源商用车领域布局的持续深入，新能源商用车所存在的痛点问题也终将会被一一攻克。总而言之，新能源商用车的未来值得期待。相关推荐: 【竞技宝JJB.LOL】MSI战队巡礼-PSG篇 第二支全华班 北京时间4月30日，英雄联盟2023MSI季中冠军赛即将正式拉开序幕，今年的MSI赛制有所调整，参赛的队伍相较以往也变得更多，那么这次世界赛都有哪些队伍参加比赛呢?本篇就为大家带来PSG战队的介绍。 PSG战队来自东南亚PCS赛区，东南亚赛区和LMS赛区合并之后成立的PCS一直都是外卡赛区中最强的存在，虽然是两个赛区的结合，但从近年来打出名气的队伍来看，依然是LMS赛区的选手更多，十一年前的暗杀星TPA在S2全球总决赛上拿下了冠军，但此后无论是LMS还是如今的PCS，都无法和四大赛区相提并论，PCS赛区近年来最好的成绩仅为MSI四强。而PSG这支队伍原名为talon，在得到了足球俱乐部巴黎圣日耳曼的赞助后更名为PSG.Talon。这支队伍在2020年建立，同年便成为了赛区的王者杀入世界赛，但最终这支队伍并未能从小组赛杀出重围。此后PSG完全统治了PCS赛区，连续拿到了PCS赛区2021年春季赛冠军、2021年夏季赛冠军、2022年春季赛冠军，在去年的冬季转会期中，PSG阵容大换血，所有位置的选手都换了一遍，其中包括引入了前EDG打野选手junjia。 战队阵容 PSG战队首发选手由上单Azhi、打野junjia、中单Ubao、下路Wako、辅助Woody组成，五名选手均为中国台湾省人也算是全华班阵容，这也是外卡战队中少有的没有任何外援的队伍。首先说说LCS春季赛上表现最好的两位选手，junjia对于国内观众来说已经非常熟悉了，作为曾经EDG的一员，在jiejie状态不佳时junjia总是能够挺身而出，加盟PSG的本赛季junjia更是打出了大腿级的表现。除junjia之外，PSG状态最好的是下路的wako，这名选手已经是PCS赛区的元老，此前在该赛区的成绩惨不忍睹，但今年加盟PSG之后打出职业生涯最高光的表现。除上述两名表现高光的选手在之外，上单Azhi不到16岁就在AHQ二队出道，但是到了今年加盟PSG之后才正式成为首发选手。中单ubao原ID为uniboy，可能一些观众还有印象，2021年曾加盟过LGD，但当时的个人表现非常差，本赛季状态有所回暖。辅助位的woody此前所在的队伍两次在季后赛中被PSG击败，索性加盟了对手。 战队风格 从PCS春季赛决赛的三局来看，PSG对于junjia的依赖程度非常高，通过野区的优势逐渐波及全场并最终取胜。但junjia在前期更注重自己的发育，这也让PSG的比赛风格看上去非常保守，不喜欢前期进攻性太强的阵容，擅长选出大核或野核和对手打中后期，但这样的比赛风格在目前的版本中并不讨喜，有一些倒施逆行的感觉。整体来说，PSG本赛季大换血后的表现并没有明显的实力提升，但五个台湾省人组成的队伍也同样是中国队，希望junjia能够带领这支队伍冲出入围赛。相关推荐: 太原老葛的公益情怀：从直播带货到扶贫助残随着我国经济形势积极稳健且持续向好,居民的生活水平逐步提升,消费能力也得到快速发展,直播带货作为一种新兴商业模式和互联网业态,近年来发展势头迅猛,在促进就业、扩大内需、提振经济、脱贫攻坚等方面发挥了积极作用。在直播带货行业迅猛发展的同时,也出现了例如太原老葛这样的娱乐带货主播,他在坚持直播带货的同时,投身公益,不仅为老百姓带来了优质的产品,还通过捐款、捐物资等方式帮助了很多困难的人们。 据相关数据显示,2022年2月19日,太原老葛与正声茶业携手,开启2022年首次茶叶专场直播。直播间人数峰值屡屡突破100W+人次,凭借9.6W+单成交量以及单场926W+的GMV位居快手当日全国榜一。 此次专场直播中,亮相了方罐10罐+紫藤花茶具、奉旨制茶、黑罐6罐+尊享茶具、棕木箱龙井、木桶碎银子、正魏龙井、正魏双层礼盒等20余款正声茶叶。在诸多茶叶中,【棕木箱龙井】GMV高达220W+;方罐10罐紫藤花茶具、木桶碎银子等受欢迎度紧随其后。 实际上,2021年太原老葛便与正声茶业开启了多次合作,首次直播带货正声鎏金溢杯,单品销量突破1.4W单,销售额近100W。年底再次合作带货正声爆品-国风圆罐10罐+紫藤花茶具,单品销量突破2.1W单,销售额近100W。 太原老葛的成功转型自然也会引来更多网友的注意,而根据网友的调查资料发现,太原老葛在直播的同时,也在默默做着公益活动。 2022年6月15日,太原老葛参与了中国残疾人事业宣传促进会助残123的公益活动,给自闭症儿童捐赠了空调、米面油条和学习材料等价值10万元的物资,呼吁社会大众更多的关心自闭症孩子们的生活成长,引起了社会的广泛关注。 7月21日,太原老葛通过江西省红十字基金会向河南捐款20万元,用以保障受困地区人员的正常生活需求,和河南一起战洪灾。 在回馈社会的路上,太原老葛一直在行动。作为直播行业的重要标志,太原老葛也表示未来会依然坚守快手初心,坚持供应链电商产业发展,实实在在地服务粉丝用户。 直播带货的形式能提高商家的用户黏性和潜在营收增量,太原老葛通过直播实时互动,实现了与消费者的高效触达。 随着近年来直播电商整体规模不断扩大,内容平台与电商交易的融合程度也在不断加深。在未来,互联网经济的发展和网络直播环境不断更新,必然会涌现出一大批像太原老葛一样的主播,他们不断投身直播行业,精准发掘用户需求,不断实现产业赋能,实现经济与社会效益的双赢。 相关推荐: 从产品品牌到产区品牌，江小白的未来不可限量去年10月,重庆江津区政府与江小白酒业就“升级清香自然酒,目标百亿新名酒”举行战略签约仪式。“国家队”携10亿入局,让江记酒庄获得重要投资加持,将在夯实西南最大清香型白酒示范基地、丰富“自然风土酿造自然酒”产品理念、升级“农场+酒厂”现代酒庄产业集群等领域投入大量精力与心血,夯实江小白的行业影响力与品牌成长力。 从政府层面看,江小白酒业依托江津区打造的原料和酿造基地,通过近10年的发展,已经对当地的经济结构进行了完美重塑,立起了江津区的新形象。随着“江小白+梅见”的双品类驱动发展、“农场+酒庄+农旅”的一二三产业融合格局形成,一个新兴的白酒特色产区在江津出现。 从企业层面看,江小白更加明确了奋斗的方向,将与江津区政府、江津的父老乡亲组成发展的“理想共生体”,加速江小白从产品品牌到产区品牌的跨越,打造成区别于其他白酒产区独特品牌,完成清香自然酒的升级。 十余年前,江小白提出了“我是江小白,生活很简单”的品牌主张,“自然简单”的理念也成为了贯穿其整个经营体系的产品理念。随后,江小白依托江津区,打造江记酒庄酿造基地,提出的口号是“江边酿酒、以江为记”;并且“掂着脚”也要坚持建设一个逾万亩的自有农场。从品牌主张、产品理念、酿造技艺再到产业链构建,江小白始终坚持着“清香自然酒战略”,并通过一二三产业的融合,形成了完整闭环。这书写了中国酒业界政府与企业相生共融的范本,并让我们看到其无限的可能。 “百亿新名酒”,是本次签约被放大的主题,其真正的发展蓝图是新名酒,而百亿、超越百亿或更高目标,不过是一个可以期待的过程而已。企业将酿造的核心环节把控在了自己手中,也建立了长期稳定的品质优势。而这也是江小白从产品品牌到产区品牌的一次跨越,正如业内评价所说,江小白的未来不可限量。相关推荐: ChatGPT概念“狂飙”，你追了吗？近期,ChatGPT引领的人工智能概念在资本市场一路狂飙。这样一款爆品依托于什么样的黑科技进行研发,在怎样的背景下产生,能否赋能我们现有的产品,处于一个怎样的定位,未来发展会怎样?本文将通过实战调研的方式来探讨这些问题,综合产品、技术、市场的角度对ChatGPT进行分析。 一 背景介绍 1.1 基本信息 依据Wiki百科的介绍,ChatGPT是一种尚处于原型阶段的人工智能聊天机器人。ChatGPT由OpenAI公司在2022年11月30日发布。在同样由OpenAI开发的GPT-3.5模型基础上,ChatGPT通过监督学习与强化学习技术进行微调,并提供了客户端界面,支持用户通过客户端与模型进行问答交互。ChatGPT不开源,但通过WebUI为用户提供免费的服务。 1.1.1 研发组织 OpenAI 成立于 2015 年,由Elon Musk、Sam…
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