文 | AUTO芯球
作者 | 雷歌
燃起来啦!
新能源汽车的价格战,简直打到准车主的心坎里来了。
就在昨天,比亚迪先打响第一枪,秦PLUS瞄准同级别油车,冲锋号是“电比油低”。
2024款的秦PLUS DM-i荣耀版和驱逐舰05荣耀版起售价均为7.98万元。比2023年款足足降了2万。产品力与定价权这两张底牌,也许正是比亚迪的底气所在。
作为A级车,这两款车的大降价直接瞄准了买车人入门级需求。一个秦PLUS中庸化,圈揽中年以上车主;一个“驱逐舰”年轻化,正合年轻用户心思。
这个“插混双雄”的卖车算盘,打得我在湖南都听到了。
7.98万是什么概念?大概是6部iPhone 15 Pro Max 1TB版的价格。
要知道,车长4米1的本田飞度都卖8万6。
有车友说了,7.98万的比亚迪,断轴了算我体重超标。
看到这价格,燃油车第一个不服的是现代汽车,跳出来回击,口号是“油‘比’电强”。
拉出7.58万元起的伊兰特N Line加入战局。
这边口号刚出嘴呢,那边五菱星光和长安启源A05加入新能源阵营混合三打一。
五菱副总经理周金开微博只说了一个字“跟”。
五菱星光150km纯电续航的混动版9.98万起,另一个参战的长安启源A05售价7.89万起。
“电比油低”这句话,要说针对的是谁,再明显不过了。
降价第一步,先斩“马路三大妈”——雷凌、轩逸、卡罗拉。加上一个朗逸1.5L的低配版,都是高速上光嘶吼难提速的主。
要知道,这些车都是轿车销量榜的前几名,秦PLUS作为比亚迪A级车的销量担当,过去一直被朗逸和轩逸压着打,翻不了身。
图:2024年1月份汽车销量榜单;来源:车主指南
现在好了,过去秦PLUS的9.98万价格高于轩逸、朗逸优惠后的价格,现在7.98万的价格,相当于跳过资本主义直接进入社会主义。
2月份秦PLUS的销量排名不上升几个名次,你回来拿这张图甩我脸上。
7.98万的价格一出,就像一把明晃晃的刀子,见油车就扎。
雷歌还记得王传福去年3月底说过:
在10万到20万区间,比亚迪还是有定价权。我们也希望能够比较平稳一点,不要搞的大家都很难受,别人没活路,这样也不好。
好家伙!一年不到,你就直接亮刀子,7.98万的秦PLUS谁不难受啊。
“电比油低”用大白话说就是,我的电车比在座各位的油车都便宜。
7.98万的秦PLUS售价太低,8.68万的卡罗拉变得高攀不起。
仅仅将动力、扭矩和零百加速这些基本性能拉出来比一比,这三家合资油车已经输得惨不忍睹。
秦PLUS、启源A05、五菱星光三款混动车型的最低配,百公里亏电油耗进入2L及以内,电机最大功率都在130kw以上,扭矩在300N·m以上,加速进入8秒内。
反观朗逸、轩逸、卡罗拉的最低配车型,油耗还在5L以上,功率在90kw左右,百公里加速都在12秒以上。在高速上时速120km要超个车,那真叫一个“慢工出细活”!
你如果预算价格8万左右,买得了秦PLUS、启源A05、五菱星光,买不了“三大妈”。“三大妈”10%购置税+保险,落地价就来到了10万左右。
你如果要求低油耗,三大妈和朗逸的油耗再低也干不过插电混动的。
你如果要求性能好、性价比高,秦PLUS、启源A05、五菱星光都吊打“三大妈”。
表:三家混动车与三家燃油车性能参与对比
注:启源A05、星光低配版本的纯电续航均为70Km,高于秦PLUS的55km。
要比各种娱乐配置和功能,这些合资油车就输得更惨了。
你去看指导价11.68万的卡罗拉先锋版,不光是3缸发动机,在别人配16寸、17寸轮毂的时候,它还是15寸轮毂。
10.86万的轩逸连个倒车影像都没有,在它还是支持Carplay的时代,秦Plus、长安启源已经装上了车载智能系统。
这两年燃油车也属实是“压力山大·不降价卖不动司机”。
看看轩逸,果然还是舍得一身剐,降价幅度最大,达3.5万,价格来到了7.56万,也因此常年霸占轿车销量榜第一名。
11.68万的卡罗拉低配降价后8.68。12.09万的朗逸低配降万价8.49万起,加上购置税也来到了9万多。
但7.98万的秦PLUS,7.89万的启源A05都是插电混动,仅“免购置税”一项就可以省下近8000块。
2023年款的秦PLUS起售价还在9.98万呢,和卡罗拉低配价格大差不差。
突然就来个换代官降2万。
你说丰田、日产气不气?
同为A级混动车,7万多的秦PLUS、启源A05要动力有配置,要功能有动力,在反观卡罗拉、轩逸,比价价不低,比性能又无能。
王传福说“别人没活路,这样不好”——敢情你这是“预警”了啊。
7.98万的价格,燃油车你买不了混动低油耗,新能源你买不到如此经济实惠。
最有对比性的还是同级别混动车。
你看丰田的低配卡罗拉电混双擎,指导价13.18万,如今降价3万,还在10.18万以上不肯放下身段,配15寸轮毂,无倒车影像……
轩逸的低配“超混电驱”版本价格13.89万,降价2.5万后还要11.49万。
本田凌派,优惠3万后起售价仍11.98万起,还继不继续降?
国产A级混动车型里,还有吉利银河L6,低配价格在10.78万,要不要降价跟一把?
广汽影豹,起售价9.6万,跟不跟?
东风风神奕炫MAX混动版11.99万起,降不降?
我劝各位:
不想买秦PLUS、启源A05、五零星光,还惦记着其他车型的准车主们,别着急买,价格战已经打起来了。等等其他车企出绝招,别1911年进宫当太监。
新能源汽车正是打排位战的时候,往大了说,没有车企愿意痛失任何一个站位,也不能错失这一次绝佳的降价曝光机会。往小了说,没有一个车企愿意错失任何一个车主。
对车企来说,价格战必须打。
车主等一等,降价总会有的。
*本文图片均来源于网络
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