古岭神匠人再获“工匠”奖项!致敬匠心,传承好酒

      此前不久,柳州柳江区第二届“柳江工匠”评选活动结束,古岭神今年再添一员工匠。作为国内知名的浸泡酒品牌,古岭神认为酿制好酒的关键在于传承。而工匠的传承,只是其中一部分。

图片5.png

       所谓“水是酒之血,粮是酒之肉”,可见五谷和水,对酿酒有多重要。位于柳州柳江区,古岭神人取当地的大米和水,再加上特制的酒曲,经发酵后就变成了米酒。当地的大米,富含氨基酸,柳州深层地下水,水质清冽,软硬适中。这样酿制出来的米酒,酒体丰满,清雅甘甜。这样的纯粮米酒,就是古岭神浸泡酒用的基酒了。

       浸泡酒,作为露酒当中非常古老的酒种,其历史渊源可以追溯到战国时期。据湖南长沙马王堆三号汉墓出土的医学方书《五十二病方》记载,用酒浸泡药材不仅能提升药力,还能借以引导药材的功效更快到达人体内所需部位。隋唐时,药材泡酒工艺得到广泛应用,宋元以后,药酒已开始由治疗性药酒向补益强身的养生保健酒发展。

图片6.png

       随着时间的推移,药酒和养生酒的酒种越来越多,提取的工艺也有了很大的变化。从浸泡到萃取、层析、渗漉、加热循环等等,传统陶缸浸泡工艺已然不多见了,只有极少数浸泡酒企业仍然坚守。

图片7.png

       古岭神浸泡酒使用的便是这传承了千年的陶缸浸泡工艺。他们从优质的药材原产地进行取材,共计10味药食同源的的药材,一药一缸,历时360天浸泡,方才得到古岭神浸泡酒原汁。原汁再经过复杂的调配、检测、过滤、贮存操作,反复数次之后才可以灌装封盖。从药材浸泡到成品出厂,大约耗时400天。

       这种长时间浸泡的慢出酒方式,与动则24小时即可出酒的现代提取工艺形成了非常大的反差。究其原因,是古岭神对于酒品质的追求。这400天的时间里,每一天都是重要的。360天的浸泡,也是为了让陶缸里的药材能够充分析出其有效成分,然后再与酒基和水完美融合到一起,这样才得到酒香浓郁,药香舒适,口感柔和醇正的古岭神浸泡酒。这种对品质的执着和专注以及一丝不苟、精益求精的态度,正是古岭神工匠精神之所在。

图片9.png

       匠心酿好酒,匠心出工匠。去年,第一届“柳江工匠”名单正式公布,10名能工巧匠脱颖而出,其中有2位来自古岭神。在今年刚刚结束的评选当中,古岭神再出1名工匠。从对陶缸浸泡工艺的坚守,我们看到了传统工艺的千年传承。而一代一代培育出的工匠,则是古岭神人对于匠心精神的传承。工艺和匠心的代代传承,不正是好酒传承下来的关键吗?

原创文章,作者:admin,如若转载,请注明出处:http://readdaily.cn/other/35072.html

Like (0)
Previous April 24, 2023 12:25 pm
Next April 24, 2023 12:29 pm

相关推荐

  • 15W买新能源SUV?等宋L DM-i上市后再说!

    文 | AUTO芯球 作者 | 谦行 手里有15w左右,你们不要着急做大冤种啊 等等, 等到宋L DM-i 出来再买啊! 但可别只看着宋L DM-i啊? 路走窄了啊!兄弟! 是! 宋L DM-i这辆车确实还不错。 第五代插电混动,电机扭矩比秦L高,起步有劲,早晚高峰插个队不是舒服多了? 接近2米8轴距 ,内部空间也有保障了。顶着比亚迪的LOGO,信任背书也足够强。 如果就因为这两点,你就下手,那就大错特错啊 为啥 一句话, 还不是时候, 宋LDM-i要统领20w以内市场才是它的最大卖点! 比亚迪上个月34w的销量 ,还是淡季,今年比亚迪的销售目标可是450W辆! 这个目标摆在那,宋L DM-i上市后的做法只会和秦L DM-i一样。 当卷王呗! 乍一看网上预售价15-18W 。 比亚迪难道会给合资留活路? 先让你放松警惕,再搞点活动。直接打你个措手不及! 当时秦L一上市,卡罗拉,速腾疯狂降价; 宋L DM-i一上市,荣放,CRV这些也会降! 与其说它是卷王,不如说是一杆秤 。 这卖点不就来了吗!标杆! 等等党我见得多了 我一金卡会员就看得很透。 标准的理智派。 他喜欢深蓝S7 , 每逢周末就去看,顺便还能混顿饭。 销售说他真的轴,一看到他就发愁。 三番五次劝他买,稳如泰山心不改。 他就等着宋L DM-i上市,逼其他厂商降价。 脑子精明得很! 这是他原话啊: 就算不买比亚迪,等他新车别着急。 挣钱实在不容易,省钱才是真目的。 你们看,前面一堆人在排着队等秦L,到时候也会有一堆人排队等宋L。 当然了宋L DM-i你等不及,其实深蓝S7,银河L7其实也不错。 咱们中国新能源车雄起啦。  *本文图片均来源于网络 聚焦智能汽车,助力关键决策。 相关推荐: 海普诺凯荷天下母婴联盟峰会,重新诠释品牌与渠道共赢新模式   当下,受人口红利消退和消费需求升级等因素影响,母婴市场已然迈入一个新的博弈周期。可面对行业内卷的加剧、原有模式的失灵,众多找不到新航向的母婴人正深陷经营困境。在这风狂雨骤时,只有品牌和渠道戮力同心才能迎来柳暗花明。 正所谓,独力难支,众擎易举。作为荷兰高端进口奶粉品牌「海普诺凯」,自然是深谙其道并发挥“头雁精神”。6月2日至4日,以“大道同行,荷力共赢”为主题的2024年海普诺凯荷天下母婴联盟峰会在敦煌举办,与渠道合力探索“共赢”之道。 那么荷天下母婴联盟有什么看点?海普诺凯和渠道伙伴又要如何实现共赢? 坚定品牌与渠道共赢战略,荷天下母婴联盟再精进 众所周知,婴配粉市场近年来持续动荡。除却不断筑高的行业准入门槛所带来的洗牌,更大一部分原因需要归咎于出生人口数量的锐减。据国家统计局披露的数据,我国出生人口已连续7年下降,从2016年的1883.2万到2023年的902万。 这一形势之下,婴配粉行业从增量红利转向存量博弈,再变为减量厮杀,竞争态势日趋激烈。而长期以来,奶粉一直是母婴门店经营的核心支柱品类,如今也因大盘承压传来“生意难做”的声音。这就要求品牌加大助力,与渠道一起打破商业困局。 对于此种情况,让原本就积极携手渠道伙伴共生共赢的海普诺凯,更加坚定地深化与渠道伙伴的紧密关系。2023年,海普诺凯整合客户资源,重磅打造“荷天下”母婴联盟。谐音“合天下”“和天下”,旨在用品牌与渠道合作的新样板,夯实双方穿越周期的能力,实现合作共赢母婴天下,打造和谐美好母婴市场的愿景。                                        …

    其他 July 17, 2024
  • 郑州尖峰眼科屈光中心怎么样

    近年来,近视眼患者越来越多,为了能摘掉眼镜,还原一双健康的眼睛,他们都在寻求各种矫正方法,对于郑州近视眼的朋友来讲,郑州尖峰眼科屈光中心就是不错的选择,那么,郑州尖峰眼科屈光中心是特色吗?        夜间视觉质量——超清        鹰鸮全系屈光手术采用7.0及以上的超大光区设计,比常规的6.0光区面积增加了36%,有效减少术后炫眩光,明显改善夜间视觉质量。        角膜切削量——超省        鹰鸮全系屈光手术采用Placido&0CT引导的制瓣和薄帽设计,比采用平均值制瓣/制帽节省约28%,更节省角膜,让摘镜更安心。        手术完成速度——超快       鹰鸮全系屈光手术以每100度仅需1.4秒切削速度,将我们原有手术的6秒/100度的切削速度提高了4.2倍,患者更易配合,术后干眼等不良反应更轻。        手术完成速度——超快        鹰鸮全系屈光手术以每100度仅需1.4秒切削速度,将我们原有手术的6秒/100度的切削速度提高了4.2倍,患者更易配合,术后干眼等不良反应更轻。       手术安全保障——超安心        尖峰眼科率先开展术前基因检查项目,如阿维利诺角膜营养不良,圆锥角膜基因的筛查,排除常规术前检查中不易发现的小概率风险因素,严控手术安全。 郑州尖峰眼科医院汇聚众多国内外眼科大咖级专家教授,让更多稀缺的优质医疗资源触手可及,解决复杂疑难眼病患者“看病难”问题,让广大中原群众享受与国际接轨的高品质眼科诊疗服务。

    其他 October 24, 2023
  • 新能源服务能力提升活动启动,江淮1卡保障用户”新”需求!

    现如今,在三驾马车战略引领之下,江淮1卡全新一代燃油、混动以及纯电新品正在汽车消费市场大放异彩。为了提升对新能源商用车用户的服务能力,保障用户用车需求,今年5月开启,江淮1卡正式启动了第七届“小智杯”新能源服务能力提升活动。 深入开展“新”品 学习 提升用户服务能力 在新能源领域,江淮1卡拥有多年的积淀优势,纯电轻卡在市场畅销多年,2022年,江淮1卡全球首款插电式混动轻卡骏铃聚宝盆领先而生,为年轻人打造的封闭式物流车蓝猫在市场反响热烈。服务领域,江淮1卡1700多家专业服务站,服务大师遍布全国,此次第七届“小智杯”活动汇集全国优秀服务大师,为服务大师们打造了一个同台竞技、共同提高的学习平台,以便更好地为江淮1卡新能源商用车用户开展服务工作。 新能源商用车以骏铃聚宝盆混动轻卡为例,其结构复杂,功率分流式的插电混动系统较传统的燃油车型增加了电池、电机、电控等部件,变速箱结构变化非常大,对于整个服务市场都是全新的知识领域,日常的服务均需要非常专业、全面的理论知识支撑。活动中,服务大师们先对新能源车型总体结构、三电系统、车辆使用保养规范等理论层面内容进行深入学习。除理论知识外,活动现场,服务大师对新能源车型的实践服务能力也得到了进一步提升。 图为:服务大师们提升对骏铃聚宝盆车型的实践服务能力 蓝猫封闭式物流车作为Van系列纯电车型,对服务大师的理论和实践服务能力也提出了很高的要求,除系统原理外,还需要掌握检测工具等。 图为服务大师提升对蓝猫车型的实践服务能力 全面学习 为用户“排忧解难” 后续,活动还通过集中训练、专家授课,开展从基础到专业的精讲课程,结合最前沿的理论知识及真实案例,将新能源车型的原理、服务的流程及技术特点、难点讲深、讲透。在实操中,确保服务大师全面掌握新能源车型的技术要领,能够正确诊断、排除车辆疑难问题,全面学习,不断提升服务技能,为新能源用户排忧解难。 现如今,绿色低碳、经济适用,新能源物流车逐渐成为商用车用户的首选。江淮1卡持续为广大用户提供系列优质汽车产品,持续为广大用户提供“有技术、有标准、有温度、有特色”的四有服务,以平台优势,全力保障用户用车“新”需求。       相关推荐: 盈利转正再赴港股,KK集团有几分把握? 文:向善财经 作者:刘能 先后两次递表失败后,KK集团欲再度赴港上市。 在2021年11月以及2023年1月上市未果之后,最近,KK集团再次更新招股书。 增长是KK集团再度赴港IPO最大的底气。   从2019年到2021年,KK集团GMV复合年增长率达到了惊人的163.0%,招股书显示,一季度KK集团实现营收14亿元人民币,2022年同期则为9.7亿。消费复苏的节奏之下,增长仍在继续。 增长的另一面是亏损。 2020年到2022年,KK集团录得经营亏损1.4亿、2.3亿、3.2亿人民币,三年累亏近7亿人民币。值得注意的是,2023年季度,KK集团经营利润1.31亿元,经营利润率为9.1%,盈利转正。 一季度的盈利改善,似乎给KK集团冲刺港股带来了一个窗口期,那么流血上市的KK集团如何讲好潮流零售故事,价值增长之路究竟如何?值得深究。 潮流零售:小生意,大故事 零售生意是“小生意”,但这小生意一旦被规模化,就能讲出大故事。拿已经上市的名创优品来说,到2023年3月底,名创优品门店数量已经达到了5514家。 KK集团讲的,也是差不多的故事。 招股书显示,到2023年3月KK集团有690家门店。其中自营门店595家,加盟店95家。值得注意的是,一季度KK集团门店数量减少了22间。2021年到2022年,门店数量则从721家减少到707家。   也就是说,这两年KK集团的门店扩张的速度变慢了。 从过去的门店数量增长来看,2019年KK集团门店数量为221家,到2020年就增长到了556家。 过去门店速度的快速增长,也可能与KK集团的策略有关,此前发布的招股书显示,2018年、2019年及2020年12月31日以及2021年6月30日,KK集团提供给加盟商的贷款分别为0元、0.35亿元、2.72亿元、2.58亿元。 招股书显示,2021年6月,KK集团停止了贷款,但集团的其他应收款项有所增长。数据显示,2020年,公司其他应收款为658万元,2021年增长到了3117万元,2022年为4811万元。   值得注意的是,会计处理上,其他应收款有可能会作为母公司提供给子公司的资金通道。 从商业的角度来看,如果品牌提供资金给加盟商,那么一来可以减轻重资产投入的压力,二来可以增加利息收入,不失为一举两得的方案。 当监管层面禁止非金融机构的公司间贷款之后,这样的“操作”也可能会有风险。 对此,KK集团也表示,无法保证中国人民银行未来不会对其处以可能为贷款垫付活动所产生收入(即所收取利息)一至五倍的罚款。 无论KK有没有向门店提供资金,KK门店扩张的节奏都确实变慢了。 实体零售行业,门店扩张速度变慢意味着营收增长的变慢。 招股书显示,从2020年到2022年,KK集团的营收增长率从254%,下滑到114%,并在2022难下滑到了0.8%。 由于众所周知的影响,这三年期间零售行业很艰难,放慢扩张速度并不意味着是坏事。还要看后续增速恢复情况。 至少从一季度的情况来看,KK集团的增长仍需要一个恢复阶段。 数据显示,一季度营收增速又回到了47%,考虑到2022年一季度的消费情况,接下来几个季度能不能保持高增长,颇为关键。   另外值得关注的是,过去的三年中虽然零售行业举步维艰,但公司的毛利率仍然在增长。 2020年到2022年,公司的毛利率为30%、37%以及41%。对比来看,名创优品的毛利率分别为30%、26%以及30%。 从毛利率上来看,KK集团的表现占优。 不过,从毛利率成长的角度来看,KK集团未来可能很难再进一步提升毛利表现了。   核心原因在于,自营品牌的路子似乎没那么好走。 相比第三方品牌商品,自营品牌商品毛利率更高,能够达到50%左右。但招股书来看,自营品牌的营收占比在下降。 数据显示,2020年到2022年,公司自营品牌商品的营收占比分别为13%、13%、以及10.5%,占比进一步降低。   换言之,毛利率更高的自营品牌商品可能并不受欢迎,进一步提升毛利率的空间可能不大。 再来看看门店的情况。 KK集团旗下有多个潮流零售品牌,包括潮流零售品牌KKV、美妆零售品牌“THE COLORIST调色师”、文化潮玩品牌“X11”以及进口商品店KK馆。   从门店结构上来看,KKV的门店数量最多,国内就有402家,“THE COLORIST”门店数量198家,X11有47家。 四家门店中,KKV的营收贡献最大。招股书显示,一季度KKV营收占比69.2%,毛利达到4.71亿元,毛利率高达47.1%。毛利率最高的是美妆零售品牌“THE COLORIST调色师”,营收2.36亿元,毛利率为49%。 从门店的情况来看,虽然经营的毛利率不低,但门店数量中大多数为品牌自有店,且2021年之后,加盟商退出、非全资门店大幅减少,大部分为全资门店,这么重的模式下,再延续高速扩张的策略可能会导致成本失控的问题。 模式更重之后,接下来能不能做好规模化增长的同时兼顾盈利,是对KK管理层的一个重大考验。 跨过重资产规模化的门槛,压力来源于负债 零售行业是典型的重资产行业,特别是对于自营门店比例高的品牌来说,如何快速规模化并控制成本,进一步完善盈利模型是永远需要解决的问题。 过去新零售玩家每日优鲜、盒马,如今的瑞幸,都曾经面临过这个问题。比如瑞幸在2020年、2021年快速扩张时期,资产负债率分别为70%以及58.%,此后下降到36%。2019年到2022年,每日优鲜的资产负债率均超过100%。 对于经历过高速扩张的零售品牌来说,高增长往往意味着高负债。 此前发布的招股书显示,2019至2022年,KK集团的负债总额分别为21.64亿、58.24亿、138.31亿、137.6亿元。与之对应的是,2020年到2022年,公司的资产总额分别为31.1亿、56.5亿以及53.9亿。   流动性方面,2020年到2022年,KK集团的流动比率分别为1.27、2.1、1.45。一般而言,流动比率应该在2以上,也就是说,流动资产应该为流动负债的两倍以上,企业才有较强的偿债能力。 进一步来看,短期内,公司的偿债压力明显。 招股书显示,到2022年底,一年以内的应付贷款及借款为1.56亿,公司所持有的现金以及现金等价物有2.48亿,能够覆盖短期内的借款。 但是,如果加上经营负债,那么现金流似乎就有些不够用了。 招股书显示,2022年公司的贸易以及其他应付款就有7.7亿,同期的贸易应收款为5.1亿,考虑到2亿的受限制的银行存款,那么即便是贸易应收款能够全部收回,也似乎颇有些捉襟见肘。 具体来看,公司的债务主要是租赁负债以及贷款、借款,也就是说,只要现金流没问题,店铺房东不“催房租”,靠店铺房东和供应商,KK集团也能“续命”。 不过,对于零售企业来说,租赁负债不完全是负债,也是生产资料。 整体来看,偿债能力的变化可能更多是体现在现金流获取上。 数据显示,2020年到2022年,KK集团经营活动所用现金分别为3.1亿、5.8亿,2022年经营活动所得现金2.9亿。   2020、2021连续两年的经营性现金流为负,带来了现金流压力,2022年的现金流虽然转正,但这一年KK集团并没有大规模开店,现金流虽然转正,但代价是增速下滑。 事实上 2019年至2021年,KK经营活动所得净现金均为负值,2022年才有所转正。 值得注意的是,2022年之后,KK集团现金流转正了,这是一个好的信号,说明公司有产生正向现金流的能力,但是投资活动、融资活动的现金流仍然为负。 经营活动的现金流能力在增强,融资活动、投资活动的现金流获取能力有所减弱,似乎也说明现在的市场环境下,融资变得更困难了。…

    August 16, 2023
  • 广东韩妃柳超院长面部磨骨真人效果,后悔没早点做!

    脸大、国字脸、方脸、颧骨颧弓宽凸非常影响颜值,现在通过磨骨的方式就能很好改善大脸、方脸等面部脸型问题!面部磨骨,不仅要选对医院,选择医生也是非常重要的!广州韩妃柳超磨骨怎么样?闺蜜亲自分享磨骨经历!长曲线下颌角截骨+祛皮质骨,术前与术后3个月的效果对比! 广东韩妃柳超院长专注颌面整形,是广州有着非常好口碑的颌面整形医生! 柳超副主任医师广东韩妃颌面技术院长 南方医科大学整形外科学博士(导师高建华) 中国整形颌面泰斗柳大烈教授之子(柳式改脸型传承者之一) 韩国启明大学东山医院国际整形外科住院医师培训 韩国汉阳大学医院访问学者 韩国蔚山大学牙山医院访问学者 2021年度新氧绿宝石榜单医生 广东韩妃柳超院长社会任职 《中国美容整形外科》杂志编委 《现代美容外科学》著作编者 中国医师协会美容与整形医师分会委员 中国朝鲜族科技工作者协会整形美容分会委员 广东省整形美容协会理事 韩妃柳超院长颌面整形,深厚经验及技术 ①整形颌面世家,技艺传承 广东韩妃柳超院长是中国整形颌面奠基人柳大烈之子,传承了柳大烈教授大量的颌面整形经验及技巧。 ②科班出身 广东韩妃柳超院长是南方医科大学整形外科学博士,导师高建华——前中国医师协会整形美容分会会长。 ③专攻颌面整形 广东韩妃柳超院长从事整形外科10余年,对面部肌肉及轮廓了然于心,在颅颌面部轮廓整形领域具有权威成就,更懂年轻人审美需求。是为数不多的整形颌面全项目、全术式可操作医生,每年颌面手术近1000台,非其他转专业医生可比。 ④技术及审美与国际接轨 广东韩妃柳超院长具有丰富的韩国国际住院医师培训经历,师从前大韩民国整形外科协会会长韩七焕教授。 广东韩妃颌面技术院长柳超正专心操作颌面整形手术 从业十余年,获荣誉无数 广东韩妃柳超院长专注颌面整形至今拥有了十余年的临床经验,获得荣誉无数,经常受邀到进行学术交流,并曾多次在各种学术大会上发表演讲,其先进的理念受到行业一致称赞。 广东韩妃颌面技术院长柳超部分荣誉展示 能开展下颌角截骨、面部磨骨改脸型的医生不多,能做得好也比较少。广东韩妃柳超院长凭借深厚的专业知识及丰富的临床经验,成为颌面整形领域有口皆碑的专家,能根据求美者的脸型基础、预期效果等综合设计施术,深受众多求美者追捧。 相关推荐: 赋能女性是无尽的旅程:玫琳凯亚太签署联合国《赋权予妇女原则》   11月19日,赋能女性的长期倡导者玫琳凯,于女性创业日宣布,玫琳凯亚太已经正式成为联合国《赋权予妇女原则》(WEPs)签署企业。这标志着在迈向新的60年之际,玫琳凯将进一步深耕从女性思维出发的商业模式,把无与伦比的事业机会,职场环境,以及公益项目赋能更多亚太的女性。 WEPs是女性赋能领域的高标准国际倡议,在2010年,由联合国妇女署及联合国契约组织联合发布,旨在为企业提供整体指导框架,促进领导力、工作场所、市场和社区领域的女性赋能。作为WEPs签署代表,玫琳凯亚太副总裁王维芸女士表示:“在今天,无论在商业、职场还是社区,女性赋能的关键已不再是传统意义的“事业成功”,而是给予女性选择的能力,让每一个“她”亲手缔造属于自己的幸福。” 同时,玫琳凯以中国市场为起点,对标WEPs原则,发布了其首份《赋能女性影响力报告》,以“女性思维是我们的财富”(“Thinking Like A Woman”)为主题,全面披露了玫琳凯中国在领导机制、商业市场、工作场所和社区参与中,多渠道、多方式、多举措开展赋能女性获得幸福力的典型做法和相关成效,未来该报告还将覆盖更多亚太市场。以下是报告所披露的玫琳凯中国对标WEPs的成绩单: 做赋能女性的长期倡导者和引领者 玫琳凯亚太签署WEPs。 实施“一切 for Her”的发展战略,为美容顾问提供全方位支持。 用商业赋能女性幸福力 2022年至2023年3月,美容顾问参与培训达 1,327,082人次 2020-2022,数字赋能投入超过8000万元,为美容顾问开发涵盖销售、培训、分享等的线上线下事业工具。 2022年,中国市场美容顾问的收入上升,兼职从业者的平均月收入超过千元;90后占比已达到30%。 幸福职场,每个人都应被看见 2022年,玫琳凯中国高级管理层中女性占比,与全体员工中女性占比均为57%;全体晋升员工中女性员工占比为64%。 2022年,玫琳凯中国员工培训参与率达93%,人均培训1.6次,人均培训时长6小时,人均培训费达1500元。 公益赋能“她”幸福 截止2023年4月,总计257,117人次的女性通过玫琳凯中国公益项目获益。 2022年,1,267人次的玫琳凯中国员工与美容顾问以志愿者身份参与公益项目,志愿者服务时长达9027.5小时。 相关推荐: Shokz韶音的运动盛宴,柴古唐斯+北马+西马+成马全线出击今秋十月,一直都是一年中最适合运动的季节,今年的10月,无论是马拉松还是越野跑,更是迎来了几场重磅赛事。作为当今运动耳机领域绝对的领导品牌,Shokz韶音在这几场重磅赛事中全线出击,为参赛选手带来从产品体验、精彩互动到优惠购买的全方位体验。 第一场重磅赛事,是10月28日周六揭幕的、在越野圈中人气极高的柴古唐斯括苍越野赛。Shokz韶音早在2019年便与这项发轫于台州临海的赛事结缘,并在当年引发轰动。四年后,随着品牌影响力的提升、用户口碑的爆棚,加上携全线新品出击,更是惹人注目。更值得一提的是,此次韶音联合王家超、祁敏、骆滔、字菊伟、色鱼、李颖、武源媛等多位越野英雄的王牌战队出征,翻山越岭,探索巅峰,只为在户外享受运动耳机的极致体验,另一位大神——Shokz韶音精英运动员申加升更是亲临展台现场和用户互动加油。4年前,Shokz韶音运动耳机已经在这里交出了满分的首秀答卷,而今年这条赛道则再一次成为Shokz韶音最佳的试炼场。除了能在漫长的赛程中陪伴每一位选手,也能让Shokz韶音专业、安全和可信赖的品牌形象的深入每一个用户,并借由这些顶尖选手传播到更多的运动用户中。   而到了10.29周日,在华北、西北和西南,三场重磅的赛事——西安马拉松和成都马拉松同时鸣枪,更是将这个周末的运动盛典推向了高潮。首先是被誉为国马的北京马拉松。一直以来,高规格、难中签的“国马”就是很多马拉松跑者的梦想,同时它也是一个绝佳的舞台:无论是赛前的北京马拉松博览会,还是北马的赛道,在这群最挑剔的跑友心中,都是检验品牌知名度和人气最好的试炼场。此次Shokz韶音携“北马官方独家指定运动耳机”而来,进一步夯实了这个品牌目前在跑友心中的口碑和地位。除了专业运动的OpenRun Pro系列,今年新推出的不入耳耳机OpenFit舒适圈耿是人气爆棚,很多来领装备的韶音老粉表示,自己在体验完这款不入耳耳机运动之后彻底种草,把两款不同产品全都收入囊中。 相比老资格的北马,创立于2017年的西安马拉松是一项年轻的赛事,但迅速以其良好口碑+热情的观众+赛前西安景点免费游+丰富的赛道补给等服务,一跃成为国内跑友必跑的赛事之一。今年是西马阔别2年后的首次回归,人气更是爆棚。在这座古城上,Shokz韶音展现了强大的品牌影响力,赛前的体博会上,Shokz韶音的展台几乎被前来体验的跑友们围得水泄不通,尽显王者霸气。另一场成都马拉松更是当今国内马拉松赛事的新晋网红。这项赛事目前已经是全球马拉松大满贯的候选赛事,一度传言它即将成为六大满贯之后的“第七满贯”。面对这样的顶流赛事,Shokz韶音的展台完全匹配了赛事的热度和话题性。全线产品的全情体验,趣味十足的互动游戏,一度让现场观众排起了长队,乐此不疲。 除了体博会上的人头攒动,更不难观察到,在这几项赛事中佩戴Shokz韶音运动耳机出赛的用户,相比前几年堪称“肉眼可见地增多”。可以说,虽然在过去三年中各种线下赛事受到严重影响,但这似乎并不影响Shokz韶音在运动人群中所受到的推崇,甚至,随着这三年Shokz韶音在持续不断地为用户推出更好的产品,这个品牌在运动耳机行业的统治力甚至变得更强大了。甚至有人感叹,Shokz韶音推出的每一款新品,都是爆款,这已经成为了运动耳机行业的铁律。   毫无疑问,从2023年开始,马拉松、越野和铁三等运动将再次迎来井喷,运动耳机市场也将继续保持很长的一段时间的高速增长。随着Shokz韶音以OpenFit舒适圈为代表的一系列新品不断面世,未来也必将有越来越多的跑友加入到Shokz韶音的“朋友圈”、成为品牌粉丝,和Shokz韶音一起共同成长。相关推荐: 学术施尔美|2023施尔美集团院长抗衰学术峰会圆满落幕,行业赋能,前沿方向顶层论证!  2023年10月16日,由施尔美集团主办、扬州施尔美医疗美容医院与锦波生物联合承办,“2023施尔美集团院长抗衰学术峰会”在扬州施尔美医疗美容医院圆满落幕。      大咖云集 |共飨学术盛宴   本次会议集结了众多皮肤、皮肤美容及整形外科专家,就真皮注射交联透明质酸改善肤质共识进行前沿探讨和技术共享,打造了一场美肤抗衰诊疗新技术的学术盛宴,全方位展示医学美容与美肤抗衰研究诊疗的学思碰撞,实现美肤抗衰诊疗前沿方向的顶层论证。     本次会议邀请了多位位专家进行理论授课。与会专家们从各自领域出发,围绕再生胶原在皮肤科抗衰的应用进行专题讲座与学术交流。   学术共振|共话前沿   施尔美立足于目前国内再生抗衰诊疗新技术、新理念,从自身海量医学临床案例样本数据出发,在会上与专家进行交流讨论,重点专注前沿技术交流,技术共享共创,创新行业应用,以开阔的视野来洞察行业前驱,并推动皮肤美容诊疗新技术与行业应用创新相结合。     施尔美专家团结合案例进行授课,内容生动有趣,不少参会人员频频用手机拍下重要知识点并做好笔记,大家表示收获颇丰。不少参会专家表示,“这是一次医学美容与皮肤美容诊疗的深度联接与融合,是一次相互提升补充,更好服务求美者的有益实践。今日在会议中学习到薇旖美A型人源化III型胶原蛋白眼周综合抗衰及治疗要点临床新技术、薇旖美眸眼抗衰及治疗要点等再生抗衰领域前沿知识,受益匪浅。”      施尔美医疗美容医院美容皮肤科院长袁金宝大会讲学《再生时代胶原抗衰临床综合运用》。      匠心医美| 行业赋能   施尔美作为薇旖美江苏地区临床教学研究基地将,作为薇旖美临床案例研究资料评估方,分析样本数据以及临床研究资料,将持续加强行业合作交流,致力打造一个为广大专业人士探讨皮肤美容诊疗新技术、新发展的重要平台,为行业赋能发展助力。      本次会议大咖云集、精彩纷呈,展现了薇旖美A型人源化III型胶原蛋白全面部综合抗衰及治疗要点新技术新理念的新颖性和实用性。扬州施尔美愿与业界携手并进,专注于学术进步革新,不断推动行业技术理念蓬勃发展。    

    其他 December 7, 2023
  • 暖先森石墨烯墙画,打造个性家居风格!

    在这个追求个性与品质的时代,家居装饰早已超越了简单的美观需求,更多地承载了人们对生活品质的追求和个性的表达。暖先森石墨烯墙画,就是这样一款将艺术与科技完美结合,让您的家居风格独树一帜的创新产品。 暖先森石墨烯墙画,不仅是一幅幅精美的艺术画作,更是一款实用的取暖设备。它采用绝缘性能极佳的环氧树脂板与石墨烯发热层多层热压而成,既保证了刚性、韧性、绝缘性,又确保了安全无虞。无鼓包、不变形、无异味、易擦洗的特点,让它成为家居装饰中的一道亮丽风景线。 更重要的是,暖先森石墨烯墙画可以根据您的喜好私人订制。无论是山水画还是抽象画,都能通过暖先森的手艺,变成一幅幅既美观又实用的墙画。这样的墙画,不仅能为您的家居增添一抹艺术气息,更能让您在寒冷的冬日里,享受到如春日阳光般的温暖。 而且,暖先森石墨烯墙画在运行时无光、无风、无声,完全不会打扰到您和家人的生活。它的智能温控开关,可以精确控制温度,让您享受到最舒适的取暖体验。即使家中有小孩,也不必担心安全问题,因为暖先森石墨烯墙画在倾倒时会自动断电,确保家人的安全。 在这个充满个性的时代,让暖先森石墨烯墙画为您的家居增添一份独特的魅力吧!它不仅能满足您对美的追求,更能为您的生活带来无尽的温暖与舒适。选择暖先森,就是选择一种与众不同的生活方式。 相关推荐: 天九共享集团助力企业智慧转型 实现精准资源对接 近些年来,中国共享经济商业模式日趋成熟并不断完善。中国政府持续推动共享经济发展。天九共享集团也凭借独到的见解建立了大共享平台,为中小企业发展助力。 高效管理资源与需求 《共享经济指导原则与基本框架》对共享经济的定义是:共享经济是“资源提供者通过平台与资源使用者共享资源的经济模式”。交易对象仅包含正在交易的资源的分时使用权,没有涉及其所有权"。天九共享集团通过“线上+线下”模式,连接传统产业和新经济企业,从线上到线下,高效地管理资源和需求,从而实现精准对接。 为全球企业赋能的平台 天九共享集团是一个拥有卓越企业力量、基于百万企业家大数据的全球企业赋能平台。通过“大共享”模式,从线上到线下连接传统产业和新经济企业,从线上到线下,利用优质服务的方式,实现资源和需求精准地对接,用大共享商业模式,支持创新型企业可以快速成长。通过推动传统企业与创新企业联动发展,盘活存量,发展增量,不仅推动创新企业快速发展,还支持创新创业,又促进转型升级。加入天九共享集团平台的企业,可以通过天九共享集团丰富的资源和人脉,实现快速发展。 助力企业智慧转型 天九共享集团科技实力平台的发展和企业转型升级,主要是为了更好地,支持科技领域的各利益相关者,进行技术升级,天九共享集团将通过整合科技人力资源,为科研成果转化落地呈现有力的支持。过去一年中,天九共享集团平台为创新企业提供全方位支持,通过数万个线上线下创新项目路演,为企业转型升级开辟新天地。天九共享集团平台优质智慧转型解决方案,用于强化业务,盘活存量,发展增量,促进平台企业以较低的成本进一步拓展市场和孵化,既支持创新创业,又促进转型升级。天九共享集团还帮助传统企业群策群力,智慧转型新经济,畅享持续增长所需要的充沛资源,实现价值。 天九共享集团平台上加速的创新企业涵盖科技、电商、互联网、新零售等众多创新产业。也就是说,只要这些企业能够融入天九共享集团平台,就如同拥有了一张与千万企业沟通的“门票”,可以随时为中国企业在广义的共享经济模式下做到了优质快速的蝶变式发展。我们将回归“共享”的本源,充分实现行业之间的可持续发展,双赢共创。相关推荐: 载誉归来! 第三届EVO-ICL亚太区专家高峰研讨会吴慧莺副院长荣获“EVO-ICL5000例”大奖  3月15-17日,樱花次第绽放,第三届EVO-ICL亚太区专家高峰研讨会(STAAR Surgical 3rd EVOICL APAC Experts Summit)在日本冲绳圆满举办,汇集了全球眼科领域的精英力量,共同探讨EVO-ICL这一全球主流近视矫正技术的未来应用和发展。   普瑞眼科专家团应邀出席大会,通过会议主持、专题演讲、互动交流等多种方式展现了ICL探索与实践的“普瑞力量”,南昌红谷滩普瑞眼科医院业务副院长吴慧莺代表医院出席。   此次研讨会吸引了来自中国、美国、日本、韩国、新加坡、菲律宾、泰国、越南、印度尼西亚等国家和地区的150多位眼科屈光专家。专家们齐聚一堂,共同交流EVO-ICL技术的最新研究成果和临床经验,探讨其在近视矫正领域的应用和发展前景。这种跨国的学术交流,无疑为EVO-ICL技术的发展注入了新的活力,也为全球眼科领域的发展提供了强大的动力。   在研讨会上,吴慧莺副院长带来了主题为“5000例EVO-ICL临床应用–中低度数应用体会”的分享。她结合自己在临床实践中积累的丰富经验,深入剖析了EVO-ICL技术在中低度数近视矫正中的应用体会,为大家提供了宝贵的参考,她的精彩分享赢得了现场与会专家的一致好评。   吴慧莺副院长表示,“EVO-ICL晶体植入术因其高清、不切削角膜、紫外线防护、可取出、矫正度数范围广等特点一直备受欢迎。值得一提的是,有越来越多的低中度数近视患者也选择了EVO-ICL作为矫正术式,且取得了良好的术后体验。” 吴慧莺副院长此次的交流分享不仅展现了医院在眼科领域的专业实力,也展示了医院对于学术研究和临床应用的重视。吴慧莺副院长的获奖,更是为医院在国际舞台上添上了浓墨重彩的一笔。   从业以来,吴慧莺副院长一路见证了ICL晶体手术的中国发展史,也在晶体定制、手术操作等方面积累了丰富的经验,还多次被邀请到国内外权威眼科医疗教学机构交流学习,丰富的手术量奠定了吴院长在晶体植入手术界不可或缺的重要地位。 “EVO-ICL矫正近视越来越受到中低度近视患者的青睐,但该技术对近视手术医生也提出了更高的要求,EVO-ICL手术发展的每一步都必须脚踏实地,这些是EVO-ICL手术得以健康发展的基石。”吴慧莺副院长指出。   第三届EVO-ICL亚太区专家高峰研讨会传递出EVO-ICL在全球市场持续发展的决心和信心,也标志着EVO-ICL技术在亚太地区的推广和应用取得了新的进展。这离不开一位位如吴慧莺副院长一样技术精湛、心怀患者的医生,其作为千千万万优秀中国眼科医生的缩影,代表着中国医生在全球近视矫正领域的卓越贡献。     相关推荐: 买基金 来京东 京东App打造好用的基金理财平台面对互联网基金销售领域的激烈竞争,根据各自的资源禀赋不同,各家机构可能会从B端和C端两块业务分别发力。其中C端业务竞争更激烈一些,除依托平台本身的综合流量外,优质的服务、清晰的定位、精准的投资建议同样非常关键。在2023年6月京东上线了基金购买入口,用户通过京东App就能够买基金。在业内看来,京东基金入口的上线彰显了京东对财富管理业务的重视。 点击这一功能按钮,页面呈现基金频道,在“买基金 来京东”的slogan下,有“小金库”、“稳健理财”、“进阶理财”、“高端理财”等多个专区。各大互联网平台在今年震荡市中主推的正收益专区,也在其中。 整体来看,京东App上的基金产品库,涵盖货币、固收、权益等多个领域,用户可以根据自身资金性质、风险偏好、投资目标和时间周期,通过京东基金的智能推荐系统获取基金产品推荐。对于有资产配置和组合投资需求的客户,京东App还提供了持牌投顾机构的优质投顾服务,通过“三分投、七分顾”的服务理念,让用户获得买方视角的专业投顾服务,同时提升投资体验和投资收益。 其次,用户可以在京东基金平台上获得基金的历史表现、风险评估、管理团队等方面的全面信息。此外,京东基金还联合供应链打造投资内容生态,提供实时的市场动态、深入的研究报告和专业的投资观点。 京东金融App作为京东科技旗下个人金融业务品牌,还打造了基金板块,承载其基金代销功能。京东金融App依托基金代销牌照开展业务,旗下公司京东肯特瑞基金销售有限公司是经过中国证监会核准,具有基金销售牌照的独立基金销售机构。 目前,京东肯特瑞已经与超过120家基金公司的12000多支产品合作,形成了完整的产品矩阵。在对B端方面,为了满足线下机构的投资需求,京东肯特瑞开辟了线下交易平台。目前,京东肯特瑞的B端客户已经超过300家,代销金融产品15000+。  相关推荐: 奥立达与内蒙古国泰房地产携手打造朗润园生态商住社区  近日,奥立达电梯成功为内蒙古国泰房地产的朗润园项目提供了93台AEP602系列电梯,为这一生态型商住结合的生活社区增添了便捷与舒适。   朗润园位于内蒙古临河北城区,地理位置优越,毗邻机场,周边道路网络完善,出行十分便利。此外,该项目与巴市实验小学大学区曙光校区仅一路之隔,为居民提供了优质的教育资源。        该项目占地130万平方米,规划了7个住宅区及75万平方米的国泰国贸城,旨在打造一个集居住、商业、工作和休闲于一体的生态型社区。国泰房地产致力于开发“宜居、宜商、宜业、宜游”的社区,为居民提供高品质的生活环境。        作为电梯领域的专家,奥立达电梯专注于电梯技术的研发和生产已有30年历史。此次为朗润园项目提供的AEP602系列电梯,凭借其卓越的性能和稳定的运行,为社区居民提供了安全、舒适的乘梯体验。   奥立达电梯将继续秉承“用心承载每一次”的服务理念,为更多房地产项目提供优质的电梯解决方案,助力城市生活的美好升级。相关推荐: 谷歌:Waymo 的自动驾驶霸主之路谷歌(NASDAQ:GOOGL)(NASDAQ:GOOG)在过去十年中建立了一个令人难以置信的主导商业生态系统,其协同部门从搜索一直延伸到视频托管。该公司甚至开始在高利润的云领域获得动力,该领域传统上由亚马逊和微软等公司主导。 鉴于目前谷歌的绝大多数收入来自其谷歌搜索、YouTube 和谷歌云平台业务,许多投资者忽视了该公司自动驾驶汽车子公司 Waymo 的潜力。事实上,Waymo 有潜力成为未来十年谷歌最重要的业务之一。 从收入的角度来看,自动驾驶有潜力成为世界上最大的行业之一。人们在叫车服务上花费的金额是惊人的,在纽约等大城市,叫车者每英里花费 1 至 2 美元。更重要的是,拥有自己车辆的个人也在以机会成本的形式间接付出代价。驾驶车辆的时间不能用于工作或休闲。 如果算上直接支付给网约车服务的资金以及运营自有车辆的机会成本,目前有数万亿美元用于个人交通。如果自动驾驶行业能够获得这一价值的一小部分,那么该行业将成为世界上最大的行业之一。因此,即使竞争对手不可避免地出现来降低自动驾驶成本,第一家真正弄清楚自动驾驶技术的公司也可能获得数万亿美元的价值。 说 Waymo 在自动驾驶领域处于有利地位是轻描淡写的。Waymo 是目前唯一一家在该领域取得真正进展的公司,尤其是在 Waymo 主要竞争对手 Cruise崩溃之后。尽管通用汽车旗下 Cruise 已被勒令停止在最重要的自动驾驶市场的运营,但 Waymo 却一直在以指数级速度扩大在该地区的业务。 Waymo 的另一个重要竞争对手特斯拉显然未能兑现其在自动驾驶领域的承诺。特斯拉正在采用一种截然不同的方法,该方法更加依赖于视觉和神经网络,这与 Waymo 结合视觉、激光雷达、神经网络和预映射的策略相反。从过去两年特斯拉的 FSD 相对缺乏进展来看,至少在现实世界的干预数据方面,很明显特斯拉的愿景和神经网络方法还没有准备好迎接黄金时期。 即使三年多过去了,特斯拉的 FSD Beta 在现实干预方面几乎没有取得任何进展,至少从社区收集的干预数据来看是这样。这与埃隆·马斯克(Elon Musk)预测的指数级增长和“九进九”相去甚远。…

    其他 April 18, 2024
  • 御芝林通过河北省技术创新示范企业认定 实力创新斩获佳绩

    近日,河北省工业和信息化厅发布《2022年河北省技术创新示范企业名单》,御芝林药业有限公司榜上有名,标志着御芝林在河北省中小企业创新转型中取得了突出的成绩,具有一定的标志示范作用。 进入新世纪,面对新形势的挑战,御芝林药业深刻认识到培育创新能力的重要性,通过多年的创新实践和技术突破,御芝林已经具备了强劲的竞争优势,以中药、中药保健食品为主营业务,以传统中药理论为基础,采用科学现代化制药工艺,转化出更为安全的中药、中药健康养生产品,产品定位肠道、心脑、骨关节等细分领域。御芝林经过多年持续研发费用的投入,拥有的中药独家保健食品文号位列全国第一,并获得多项国家发明专利。 在创新体制的建设中,御芝林药业拥有技术水平高、实践经验丰富的工程技术带头人和高水平的研究创新团队。得天独厚的人才优势,使公司核心竞争力迅速提升。 御芝林建立的粉体中药工程技术研究中心,瞄准中药行业发展的关键技术、共性技术、中药超微粉碎技术等开展中药超微粉碎技术、中药超微粉碎粉体分级技术、中药超微粉体表面改性技术、中药超微粉体质量控制等方面的研究。御芝林创新性的将超微粉碎技术引进中药领域,促进中药剂型和提取工艺的巨大改革,丰富了中药传统炮制的内容,为中药的大规模生产和应用带来新的活力,促进了中药的现代化进程。 御芝林药业对核心技术和重点产品的知识产权十分重视,申报了系列知识产权,公司核心技术《超微粉碎技术》申报了《共用气源系统与粉尘收集伺服系统的组合式超微粉碎》实用新型专利,对御芝林产品品质的提高,提供了技术支持,超微粉碎破壁技术,将中药原料超微粉碎500-900目,达到植物破壁透皮吸收,提高疗效3-5倍。 为了提高自主创新能力,促进新成果的商品化、产业化,御芝林与多家高等院校及科研院所进行技术合作。通过构建产学研平台,加强了企业与大院大所及同行优秀企业间的密切合作,对人才培养、技术开发、技术推广等方面均发挥了重要的推动作用,不仅提高了御芝林的技术创新能力和经济效益,并且加速了新产品的研发、新成果转化和技术创新体系的建设。 展望未来,御芝林将不断加大基础设施建设投入,完善技术创新体系和机制,拓宽合作平台,打造一支高素质、高水平、国内一流的中药及中药保健产品科研创新团队。致力于创造更多高科技含量、高附加值的产品,为中药及中药保健产品产业的健康发展贡献力量。

    February 3, 2023
  • 利率能商量!度小满推出议价服务 降低小微融资成本

    度小满利率能商量!“现在的年利率只有7%左右,和之前比降了不少,省了近一万块的利息。”几天前,家住四川巴中的魏庆(化名)接到了度小满工作人员的提醒信息,可以通过议价服务申请降低利率。 正为新房装修费烦恼的魏庆决定试一试,按照提示,她在APP里上传了一些材料,很快就收到了降息申请通过的消息。 魏庆是从2018年就开始使用度小满的老用户,家里做工程施工,每年的收入不错,但因为行业属性,账期普遍较长,现金流经常周转不开。这些年来,她一直通过度小满借款来解决资金周转问题,用她的话来说,“找度小满借钱比找亲戚朋友借钱好,虽然多付了些利息,但起码不用麻烦别人。” 孩子马上入学,魏庆的空闲时间也变得更多了,她打算用省下来的利息添置家用,同时计划开一家小饭馆,让家里的现金流更充裕些。“这次的议价服务很及时,利率降了不少,现在度小满的利率挺低的,我和开饭馆的计划又近了一步”。 除了魏庆,很多用户在度小满都成功申请到了降息。有降息需求的用户可以通过度小满APP的提额降息入口申请降低利率,根据系统提示上传材料,就有机会降低借款利率。 据了解,度小满2024年6月推出议价服务,让用户的利率能商量。截至目前,议价服务已累计服务数万名用户,其中,在使用议价服务的用户中,小微用户占比超过七成,通过为小微用户降价,持续降低小微融资成本。 长期以来,度小满深耕服务小微,度小满《2023年环境、社会及管治报告》显示,截至2023年底,度小满累计服务超过2200万个小微企业及个体工商户,小微用户借款的平均年化利率更实现了连续3年逐年下降。   相关推荐: 萝卜快跑挑起战争:无人驾驶网约车要上牌桌 文/Leon 编辑/cc 拿起手机,打开微信小程序,“点”一辆萝卜快跑,不仅可以浅尝无人驾驶带来的新鲜感,也不用再担心司机不开空调和绕路,还完美规避了全程的尬聊。这可能就是目前武汉乃至全中国最酷的出行方式了。 7月开始,百度公司旗下的无人驾驶出行服务平台“萝卜快跑”迅速爆火,成为全民聚焦热点。 在大众刻板印象中,自动驾驶的网约车尚属新生事物。实际上,百度公司已经在该赛道磨剑十年。2015年,百度即启动研发。自2022年起,萝卜快跑已经先后在全国11个城市测试运营。 尽管甫一走出测试场的L4自动驾驶表现尚不及预期,网友对萝卜快跑自动驾驶的评价也是两极分化,但这不影响萝卜快跑的热度和资本市场的积极反馈。就连网友都戏称,百度投资总算对了一回。曾经在打车市场铩羽而归的百度,大有借此翻身跃之势。(详情见:独家:百度分拆小程序业务,多利熊团队被整体裁撤) 网约车市场一直不缺百度这样的觊觎者,兜兜转转,各方势力不愿彻底收手。智能网约车阵营希望凭借生产力的跃升再入战局。 新一轮的网约车大战即将揭幕,短期来看,自动驾驶能切割的蛋糕有限。但未来,在新技术的加持下,行业会引起洗牌。可以肯定的是,虽然新的出行的方式更节省人力资源,但市场空间却未因此扩容,网约车市场会变得更卷。 无人网约车短期难产生替代效应 武汉是第一批开放“全无人自动驾驶”服务的城市之一。 百度之所以选择武汉,是因为后者作为“中国车都”,在2019年便成为国际智能网联汽车测试示范区,同时其河流湖泊纵横交错造成的复杂交通场景,更适合测试无人驾驶技术。(详情见:我和我爸同专业:他就业难,我进了字节) 据公开数据显示,目前萝卜快跑在武汉投放了约400辆无人车,运营范围覆盖12个区,面积超3000平方公里,并提供7*24小时服务。据悉,萝卜快跑的单车单日接单量已经逼近20单,达到出租车水平,但整体市场份额不大。百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总裁王云鹏表示:“萝卜快跑在武汉每天的单量大约是武汉全城网约车市场的1%。” 百度的下一步计划是提升无人车投放量,计划2024年内在武汉投入1000辆新一代无人车。在此前提下,百度对萝卜快跑的未来营收持乐观态度。百度自动驾驶业务部总经理陈卓曾表示,武汉萝卜快跑有望在2024年底实现收支平衡、2025年开始盈利。 事实上,百度财报的数据也支撑了这一点:百度2024Q1财报显示,至4月19日,萝卜快跑累计接单量超600万次,第一季度提供乘车服务约82.6万次,同比增长25%。百度股价也在7月10日盘中涨幅超12%,创下近一个半月来的新高。(详情见:李彦宏:开发大模型,百度踩了无数坑,交了高昂学费) 萝卜快跑能够获得全民关注,除了因为可以提供“无人驾驶”的新奇体验,还有一个卖点是便宜。据武汉网友反映,目前萝卜快跑10公里路程车费为4至16元,远比普通网约车的18至30元要实惠。 针对萝卜快跑明显低于市场平均水平的定价,有媒体采访了武汉市经开区市场监管部门了解到,目前无人网约车价格属于市场调节价,尚未纳入政府定价范围,暂时无权干涉。 目前,萝卜快跑已经开始在北京、武汉、重庆、深圳、上海开展全无人自动驾驶出行服务与测试。由于网约车、出租车本就已是红海市场,萝卜快跑的强势闯入显然在一定程度上加剧了行业竞争和内卷,导致一部分从业者提前焦虑。 数据显示,截至2024年4月30日,我国网约车平台共349家,共发放网约车驾驶员证696.4万本;2023年全国出租车数量约为139万辆,按照一车由两名司机运营的惯例来计算,出租车司机约为278万名。也就是说,全国有近1000万名网约车和出租车司机。 无人车会完全取代司机么?暂时不会。从目前全球范围来看,机器全面替代人工的案例是极为有限的。 百度公司创始人李彦宏曾在世界人工智能大会上说道:“AI只是辅助人工作,而不是替代人工作。”这句话其实完全符合目前萝卜快跑等无人出租车和网约车的竞争情况。考虑到目前萝卜快跑仅拿下武汉网约车市场1%的单量,可知其远远没有达到替代的临界点。 即便乐观地认为L4级无人出租车会在未来几年内实现全国一二线城市的全覆盖,也仍是与网约车和出租车不同定位的出行产品。无人车更慢,价格可能便宜一点,更适合不赶时间的用户;而大部分人通勤,依然会选择更快的网约车和出租车。 “萝卜快跑”跑不快,L4水平尚待发挥 那萝卜快跑的使用体验究竟如何呢?从武汉网友的反馈来看,评论是呈两极分化的。积极的评价包括:价格实惠、体验新奇、不需要社交、不用担心绕路等等;负面评价则主要集中在:速度慢、不会变道超车,甚至是停在原地半小时。 随着萝卜快跑在武汉的运营范围扩大,问题也逐渐凸显。有武汉网友向相关部门投诉,早晚高峰时萝卜快跑“绿灯停着不走、红灯冲到路中间”造成道路拥堵,影响其他车辆正常通勤。然而,即便是跑得慢,也没有阻止事故发生。 7月7日下午,有武汉网友发布短视频,称萝卜快跑车辆在武汉一十字路口与行人发生了碰撞。次日,百度方面相关负责人回应:“事故原因是在绿灯亮起时,车辆启动之际与一名闯红灯的行人发生轻微碰撞。事故发生后,我司第一时间配合警方处理,并陪同(伤者)送医检查,目前正在医院进一步观察和休息。” 萝卜快跑为什么跑得慢、反应慢呢?首先要普及一个概念,即自动驾驶等级。目前,全球市场通常将自动驾驶技术分为5个等级,即L1-L5。结合自身情况,我国出台了《汽车驾驶自动化分级》国家推荐标准(GB/T 40429-2021),将驾驶自动化分为0-5级,具体标准见下图: 市场中包括萝卜快跑在内的众多无人驾驶车,均为4级水平,即:高度自动驾驶,由系统负责汽车控制、目标侦测与响应等,但设计运行范围有限制。只有达到5级标准,才是真正的“完全自动驾驶”,目前国内尚无相关企业实现。 暂且不提从4级至5级还需要更多的传感器融合、更强的多模态感知能力、更先进的算法,即便是目前的4级,也并未发挥出完全水平。考虑到安全、路况、突发状况,车企在运营无人车时通常是将安全放在首位,以此为基准运行算法需要更多处理时间,这也就解释了萝卜快跑为什么跑不快。 甚至,在无人驾驶汽车遇到无法解决的问题,且车上没有安全员的情况下,车企可通过远程进行干预。这个部分是有硬性要求的,交通运输部办公厅印发的《自动驾驶汽车运输安全服务指南(试行)》规定,远程安全员人车比不得低于1∶3。 图:百度无人车的远程干预系统 “车路云一体化”实际上是一个非常复杂的概念,其中包括“道路自动化等级”、“基础设施对自动驾驶部署的影响”,甚至还要考虑到天气等众多因素。目前,我国仅有20个城市成为智能网联汽车“车路云一体化”应用试点,除了四大一线城市,还包括武汉、成都、沈阳、南京、苏州、长沙等新一线和部分二线城市,无人车试点严格限制在某个区域,比如上海就仅有浦东机场附近的有限路段。 从应用试点转正的过程也非常漫长。据介绍,在完成至少单台车辆5000公里的示范应用后,车辆的运营系统、载人安全性、可靠性还需要经过严格验证,相关部门才会对车企和车辆进行最终评估。 事实上,并非只有萝卜快跑还无法完全发挥出L4级自动驾驶水平,2012年就开始测试无人车的谷歌Waymo也是如此。近日The Verge报道称,警方在凤凰城拦截了一辆逆行的Waymo无人出租车,因为它在逆行。Waymo方面回应,该车是在遇到“不一致”的施工标志后才调头逆行的。看起来,无人车还不够“聪明”。 即便是专业人士,对待无人驾驶的商业化也是慎之又慎。小马智行政府事务部总监黄涵韬在采访中表示,无人出租车获得示范应用许可只是一个开端,距离最终的商业化运营还有很大距离,企业还有许多需要不断努力提升的维度。这个过程复杂而漫长,需要面对法律法规、技术成熟度与安全性等多方面的挑战。 无人驾驶征战出行市场 尽管考虑无人驾驶的商业化还为时尚早,但并不影响资本对其的青睐。 早在2012年,谷歌就开始测试无人驾驶汽车,此后成立“Waymo”品牌,融资超25亿美元。目前,Waymo已经在美国洛杉矶和旧金山半岛运营,覆盖面积超过1200平方公里。除了谷歌,特斯拉也计划在美国推出Robotaxi 服务,号称可实现L5级无人驾驶,预计将在今年10月正式发布。 国内方面,百度是国内无人驾驶技术的先行者之一。2015年,百度成立L4事业部研发无人驾驶技术,2017年初推出“Apollo”平台,是百度AI战略的重要一环。随后数年间,百度对Apollo的投入超百亿元,目前已迭代至第六代。截至今年4月,Apollo累计行驶里程已超过1亿公里,且未发生重大伤亡事故。 除了百度,国内无人驾驶出行领域(非造车企业)还有很多竞争者。比如,近日获得了上海市首批无驾驶人智能网联汽车示范应用许可的三家企业,分别是赛可智能、AutoX(安途)以及小马智行。 赛可智能科技是上汽集团子公司,背靠上汽的丰富资源,其3D目标检测算法去年在国际榜单nuScenes上位列全球首位,获得关键指标mAP和NDS双料第一。目前,赛可智能出租车的自动驾驶里程已超过200万公里,其中高快速路测试里程超过7万公里,0交通事故。 AutoX(安途)是一家初创公司,成立于2016年,至今完成了两轮融资,包括A轮1亿美元和Pre-B轮数千万美元,投资者包括东风汽车、阿里创业者基金、深圳前海宏兆基金等。AutoX的第五代无人车号称千辆以上,获批在北京、上海、广州、深圳、美国硅谷五城进行全无人驾驶测试。 同样是初创公司,小马智行更受资本青睐,至今共获得10轮融资,包括红杉、IDG、招商局资本等,公开的融资总额已经超过10亿美元。小马智行的业务分为Robotaxi、Robotruck以及L2+方案,是少数关注无人卡车市场的智驾公司。目前,小马智行获得了北上广深四大一线城市的全无人载客许可,全球范围内自动驾驶测试总里程数已超过1000万公里。 另外,还有文远知行、元戎启行等致力于自动驾驶技术的初创公司,背后是宇通集团、阿里巴巴、东风汽车等巨头。 对于资本和企业而言,一是看重无人驾驶的普及趋势,二是想通过新的方式重新洗牌网约车市场,比如曾经失败的百度打车想通过无人车重新进入出行市场分一杯羹。 但别忘了传统的网约车势力。作为中国最大的网约车平台,市场份额已经高达75%(含滴滴和花小猪)的滴滴,自然是有备而来。 2023年,滴滴发布了首款未来服务概念车DiDi Neuron,同时表示计划2025年量产自动驾驶车型并接入滴滴共享出行网络。据悉,目前滴滴自动驾驶团队规模已超1000人,发力L4级自动驾驶的全栈核心技术。 同样是网约车企业,T3、曹操出行、如祺出行(09680.HK)也都在布局无人驾驶网约车。其中,T3选择与轻舟智航在苏州开启测试,计划至2026年L4级运营车辆达1000辆。 曹操出行与吉利汽车达成战略合作协议,计划打造一家在全国范围内开展L4级商业化运营的无人驾驶出行平台。 7月10日在港交所上市的如祺出行,成为国内“自动驾驶运营科技第一股”。如祺出行背靠广汽集团和腾讯,自2019年开始进入市场提供网约车服务,目前全国市场份额约1.1%、大湾区份额6.9%。据悉,如祺出行上市募集资金的40%将用于自动驾驶研发。 从市场角度来看,无人出租车的出现并不能为整个市场带来增量,只是一种产品类型的补充。据网约车监管信息交互系统数据,2024年5月全国网约车订单量为9.44亿单,4月为8.97亿单,环比增长仅为5.24%。而这个数据区间,从 2018 年开始其实就稳定住了,没有出现巨大的增幅。 市场赛道已然拥挤,可玩家并不少,互联网大厂、车企、初创企业都想提前入局分一杯羹。 结合我国网约车、外卖、共享单车的数次行业大战,无人驾驶出行似乎又要将这种模式再来一遍,即“扎堆进入-烧钱抢用户-淘汰赛-回归平静”,最终只有几家留下。 “萝卜快跑们”会一直这么便宜吗? 按照以往的经验,资本的狂热期,消费者均能享受到新生事物带来的优惠。当年的“网约车大战”,就是首先通过各种形式的价格战来抢占市场;而当市场稳定时,价格就会回归理性。按照此规律无人出租车是不可能一直烧钱运营的。 其次,虽然无人车不需要司机,但也不能忽视车辆成本。据百度介绍,目前萝卜快跑中部分运营车辆为最新的Apollo第六代无人车,成本相较前代有所降低,单车采购价约为20.46万元。得益于汽车硬件成本的降低,萝卜快跑的服务成本有望下降80%、运营成本降低30%。即便如此,无人汽车的成本依然较高。 根据中国汽车流通协会发布的《2023年全国出租网约新车市场分析》数据,2023年新能源出租网约车占比87%,燃油车占比仅为13%。其中,广汽埃安、比亚迪的入门新能源车型最受欢迎,其售价普遍在10万元以内。比如比亚迪比亚迪秦PLUS DM-i,目前售价7.98万元起。 另外,技术方向的切换也有可能增加无人驾驶出行的潜在成本。目前,大部分无人车依赖激光、毫米波雷达等昂贵传感器来实现自动驾驶,但特斯拉最新的FSD V12系统却给出了不同的解决方案:纯视觉。该技术依托于神经网络打造的HydraNet技术,通过摄像头获取图像信息,实现对3D位置、速度的精准判断。 由于特斯拉FSD V12的测试效果极佳,国内部分车企和智驾厂商已经决定转向研发纯视觉方案,包括华为、小鹏等。目前,华为已经推出了视觉智驾方案HUAWEI ADS,将在未来与特斯拉FSD直接竞争。说回百度,Apollo一至六代无人车均采用雷达方案,如果转换技术方向必然要付出额外成本。 总而言之,对于迫切希望通过网约车业务提升盈利能力的各大巨头而言,目前的补贴力度显然不可能沿用到正式运营。同时,待无人出租车正式商用时,市场监管部门也会对其定价做出要求,避免不正当竞争情况发生。10公里4元的萝卜快跑,且用且珍惜。相关推荐: 2024,小鹏汽车穿越火线配图来自Canva可画 “颠覆与涅槃,颠覆自我与重新涅槃,让企业在变革中更完美的蜕变。”这是小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏,在2024年开年时候说的话。如今2024年已经过去了一半,小鹏汽车的处境,似乎并没有变得更好,反而是状况不断。 据不完全统计,近一年来,从小鹏汽车离职的高管团队,并不在少数。从此前宣布加入英伟达的智驾负责人吴新宙,到后面的AI负责人刘兰个川(Patrick)、软件负责人Parixit Aghera,再到此次离职的矫青春,小鹏汽车近一年都处于内部动荡之中。而在这种动荡之外,小鹏汽车也正在经历一场“冰与火”的生死较量。 失血加速 今年三月份,小鹏汽车晒出了2023年成绩单,这一年小鹏汽车活得着实艰难。财报显示,2023年小鹏汽车亏损扩大近104亿元,毛利率降至个位数,在“蔚小理”中毛利率垫底。 分季度来看,小鹏汽车在去年四季度的收入创了新高,但净亏损相比前几个月明显收窄。‌看起来小鹏汽车的情况,似乎在变好,但实际上却非如此。 根据小鹏汽车公布的2024年6月份销量数据显示,‌今年6月份小鹏汽车,共交付新车10668辆,‌同比增长24%。‌而今年前6个月,‌小鹏汽车一共交付了52028台,‌去年同期为41435辆,‌同比增长26%。 一是小鹏汽车的销量虽然有所增长,但始终处于月销一万台的“生死线”之下,规模始终上不去。根据最新的销量数据显示,‌小鹏汽车在2024年1月至6月期间,累计交付新车共52028台,‌这一数字同比增长了26%。‌具体到6月份,‌小鹏汽车的销量达到了10,668台,‌与去年同期相比增长了24%,‌与上一个月相比则增长了5%。 算下来小鹏汽车在今年上半年的平均月销量,仅为8600多辆。按照这个标准,努力了大半年的小鹏汽车,目前实现的销量,不仅达不到何小鹏此前定下的年交付28万辆车的年度目标,甚至距离月销一万台的“生死线”也相去甚远。 二是对比同行业来看,小鹏汽车被“友商”拉开的差距进一步扩大了。相关统计数据显示,今年1月到4月,AITO问界、零跑、极氪的累计销量,分别为110400辆、47944辆、47191辆,分别实现了666.5%、255.9%、102.5%的同比增长。而曾经并驾齐驱的理想汽车、蔚来汽车前4个月的累计销量,则分别为111996辆、45116辆,同比增长39.41%、14.57%。销量持续走低的哪吒汽车,今年前4个月的累计销量33451辆,也超过小鹏汽车;就连刚刚上市的小米SU7,截至4月30日锁单量,也已经达到了88063台。…

    其他 August 11, 2024
  • 盛赞比亚迪,锐评AI热,查理·芒格的“投资圣经”

    “生活不是一次性的游戏。在这个游戏中,你从你的祖先那里接过接力棒,并传递接力棒。我们的文明是基于这些祖先的智慧。” 好句如酒,越老越香。每年,全球投资者都可以从迪拉y开始。 在Journal年会上,我听说投资大师查理·芒格的“金句”。 近日,芒格带着一瓶可口可乐和一些饼干再次出席Daily Journal年度股东大会在回答记者提问时分享了自己的投资感受。 值得注意的是,芒格谈到了很多关于中国企业的话题。从芒格的话中,投资者可以感受到这位百岁老人几十年来实践的理性投资理念,以及他对国内优质企业的乐观态度。 那么,芒格应该如何评估他投资的中国公司,投资者应该如何参与这个领域呢?“游戏”? 比亚迪VS特斯拉:芒格职业生涯的最佳操作 芒格很早就投资了比亚迪,而且他从不掩饰自己对比亚迪的偏好。 在今年的年会上,他再次透露:“比亚迪是我最喜欢的股票,我对比亚迪转向电动汽车的方向有很大的影响。” 当比亚迪只是一家为手机制造商制造配套电池的公司时,喜马拉雅资本创始人李录向芒格推荐了这家公司。经调查,芒格投资并建议比亚迪进入汽车行业。 到目前为止,比亚迪已经成为中国新能源汽车的绝对领导者,在全球汽车制造商中以1165亿美元的市值排名第三,仅次于特斯拉和丰田。根据最新数据,比亚迪预计2022年调整后的年利润将达到创纪录的163亿元,比2021年高出约1200%。 当然,现在会有很多人谈论芒格押中的比亚迪,却错过了世界市值第一的特斯拉。 芒格并不否认马斯克的优秀,特斯拉的问题是它不符合他的投资原则。他说:“马斯克是一个非常不寻常的人,除了比亚迪,没有一家公司能比特斯拉做得更好。” 芒格对比亚迪在新能源汽车领域的热爱有自己的投资逻辑。 一方面,中国汽车市场水大鱼大,比亚迪在本土市场更有优势。 中国是世界上最大的汽车市场。根据中国汽车工业协会的数据,2022年,中国汽车销量达到2686.4万辆,是美国排名第二的近两倍。与此同时,中国去年占世界新能源汽车的63%。 与此同时,国内基础设施建设加快了新能源汽车的推广,中国新能源汽车产业链也日益成熟。国家重视充电和更换基础设施的建设,近年来出台了支持新能源汽车充电和更换基础设施建设的相关政策。2018年至2022年,中国电力电池的生产、销售和装载量稳步增长。 在芒格看来,比亚迪在中国市场的表现也更好。“特斯拉去年在中国降价了两次,但比亚迪提价了一次。在中国,比亚迪远远领先于特斯拉,这几乎是荒谬的。” 另一方面,在芒格的投资原则中,比亚迪创始人王传福是他更愿意投资的企业家。 芒格这样评价王传福:“他是个天才。他每天思考17个小时,是个工作狂。他做了普通人做不到的事。” 最重要的是,伯克希尔是一家习惯于回购股票和激励员工的公司。芒格指出,比亚迪的创始人在他们投资的公司中也是如此。他用自己的股票激励员工是一种很好的激励机制和传统资本家的美德。 芒格在评价马斯克的公司管理时说:“马斯克对特斯拉做得很好。我认为除了比亚迪,没有哪家公司能做得更好。但像马斯克这样的天才在某些方面仍然无法与比亚迪竞争。他与比亚迪竞争并不容易。” 事实上,近年来对特斯拉价值的误判并不少见。例如,段永平三年多前曾说过:“特斯拉的价值为零。” 事实上,他们只是在更熟悉的规则下选择投资目标,并做出更确定的决定。芒格选择比亚迪而不是特斯拉,只是因为比亚迪更适合他“口味”。 同样,当事情发生变化,不再符合芒格的投资原则时,他毫不犹豫地减持了一直乐观的公司。在会议上,芒格指出了他不断减持比亚迪的原因:比亚迪的市盈率是50倍,价格不便宜,比亚迪目前的市值已经超过了梅赛德斯-奔驰。 阿里巴巴减持:最好的公司之一,也要降低高杠杆风险 除了比亚迪,芒格还讨论了他曾经投资的另一家重量级公司——阿里巴巴。 芒格投资中国的战略明显包括“头部公司”这个。比亚迪是中国新能源汽车行业的领导者,阿里巴巴是中国互联网行业的领导者之一。 芒格对阿里巴巴指出:“我认为阿里巴巴是世界上最好的公司之一。它在中国互联网零售中占有非常重要的地位,具有很强的市场竞争力。” 这个评论和比亚迪有多相似。尽管阿里巴巴声称是世界上最好的公司之一,但芒格去年也选择减持。去年3月至4月,芒格抄底,降低了投资阿里巴巴的杠杆率。 芒格还承认,投资阿里是他的错误:“当互联网兴起时,我对网上零售模式感到震惊,所以我会非常关注相关公司。但对阿里巴巴来说,我以前可能估计过它的回报率。我必须承认我自己的错误,这对我自己也有帮助。” 杠杆并非如此“邪恶”,但当投资风险较高时,降低杠杆率是明智的。芒格对投资杠杆的态度也很谨慎:“有时候我会问自己一个问题,就是把投资金额和资产净值比较合适的百分比是多少?也许是100%,也许是150%,但这不是一个简单的问题。如果有好机会,100%其实是一个合理的百分比。” 毕竟,如果投资者选择使用杠杆,他们应该祈祷不要遇到黑天鹅事件。 就在几年前,市场对阿里巴巴的未来充满信心,比芒格更乐观的投资者无处不在。然而,在消费者互联网的巨大红利下,大多数人忽视了该行业的估值泡沫超出了预期。自2020年10月以来,阿里巴巴下跌了60%以上,高杠杆投资者遭受了更大的损失。 事实上,阿里巴巴、腾讯和京东……每一家中国互联网企业都无法避免行业平均回报。 因此,芒格投资阿里的经验对投资者来说是一个很好的案例。当行业整体估值偏高时,有必要降低杠杆率。 然而,在炎热的市场面前保持理性往往是一件困难的事情。大多数时候,投资者只会从一个风口到另一个风口,泡沫只会从一个地方转移到另一个地方。 锐评ChatGPT热潮:AI很重要,但炒作成分太多 2023年,人工智能领域诞生了新的泡沫。 随着ChatGPT的诞生,越来越多的投资者在短短两个月内开始寻找相关的投资机会。人工智能板块突然一夜之间出现了春风,很多“ChatGPT概念股”横空出世。 在脸书母公司改名Meta后,元宇宙的相关概念被疯狂炒作。 机构也为新的投资热潮做出贡献“添上一把火”。例如,瑞士银行说:“在我们关注互联网的20年里,我们从来没有记得一个消费互联网应用程序能有这样的增长率。” 值得注意的是,跟风投资是有风险的,有时机构的观点更像是“反向风向标投资”。 美国银行分析师发表意见,英伟达股价走势图 与部分“火上浇油”芒格在Daily有不同的机构 Journal年会向ChatGPT泼冷水。 他指出:“我认为人工智能是非常重要和不可或缺的,但它不能实现很多疯狂的想法。例如,人工智能不能治疗癌症,这是它不能做到的。现在有很多胡说八道。例如,有些人想在保险承销中使用人工智能,而另一些人则试图在日常生活中使用人工智能,包括购买办公楼。我认为它在这些方面对我们没有帮助。” 此外,让芒格欣赏和不喜欢的马斯克最近也对人工智能热潮发表了警告评论:ChatGPT证实,人工智能已经取得了令人难以置信的发展,但这已经成为人类应该担心的问题。它有很大的前景,但随之而来的危险也很大。 马斯克一直在积极探索人工智能的企业家之一。2022年10月,他在特斯拉人工智能日介绍“擎天柱”人形机器人表示,它将补充未来缺乏的劳动力,取代人类做一些低价值的工作。然而,面对ChatGPT的繁荣,马斯克选择站在狂热投资者的对立面。 正如芒格所说,人工智能在更复杂的任务中仍然很早就被使用。 事实上,在探索人工智能应用时,企业比大多数投资者更冷静。毕竟,技术的实施比炒作要困难得多。 例如,Alphabet董事长Jeff Dean说:“聊天机器人很容易受到偏见和虚假信息的影响,谷歌是一家拥有超过10亿用户的大型企业,更不用说摆脱这种影响了。当然,我们希望将这些技术应用到真正的产品中,特别是使用更好的语言模型,但更重要的是,我们必须做正确的事情。” 对热门技术的理性分析表明,一个企业清楚地知道什么是真正的产品。 但在ChatGPT热潮下,A股、港股、美股等市场不断发生无视风险、炒作题材的事件。 芒格曾经说过的一句话值得思考:“理性是最好的品质。如果你不疯狂,你可以比95%的人做得更好。” 泡沫终究会破裂,市场迟早会回归理性。根据OpenAI的官方声明,ChatGPT远不够成熟。例如,ChatGPT 有时会写出看似合理但不正确或荒谬的答案;模型通常过于冗长和过度使用短语;尽管OpenAI试图拒绝不当请求,但它有时会响应有害指令或表现出偏见。 所以,“假如你打算长期参加这场比赛,那么你最好能应付50%的回撤,不要大惊小怪。” 市场与估值:投资中国企业的两个主要原因 综上所述,比亚迪曾经是芒格最好的操作之一,但并不便宜;阿里巴巴的估值已经回归,但芒格还是一动不动;ChatGPT很受欢迎,但是AI板块的泡沫积累了。 那么,中概股的投资机会在哪里呢? 近日,国际顶级投资银行披露了2022Q4的持仓趋势。值得注意的是,高淳HHLR增加了11只中概股,新加坡主权基金淡马锡也对中概股进行了调整。 作为高淳旗下专注于二级市场投资的基金经理,HHLR Advisors集中配置了中概股和科技公司,增持并购买了阿里巴巴、JD.COM、拼多多等11只中概股。截至第四季度末,在HHLR前十大重仓股中,中概股占七席。 去年第四季,淡马锡大幅增持JD.COM集团,环比增持4倍以上,对阿里巴巴、拼多多、百胜中国等公司的仓位保持不变。 两大投资银行的行为证明了他们对疫情政策优化和消费复苏后的中国市场有信心。 此外,芒格还透露了选择投资中国公司的另一个原因。他在迪莉 Journal年会再次强调:“投资中国可以让你以便宜的价格买到更好的公司。” 换句话说,与美国同行相比,中国上市公司的估值更高“合理”。 也许,像芒格一样选择比亚迪是一件困难的事情。芒格也承认:“我们不能总是遇到这样的事情,也许一辈子也会遇到一次,这种事情真的很难遇到。” 然而,只要你坚持做正确的事情,你总会得到回报。正如芒格所说:“假如你在玩游戏,并且热衷于不断学习,不断磨练自己的技能等等。当然,随着时间的推移,你会做得更好。” 最重要的是,成功往往不需要重复太多次。“本·格雷厄姆一生中赚的一半以上的钱来自一只股票。” 资料来源:美股研究社

    February 18, 2023
  • 云厂PK算力够不够高, 客户只在意模型能否落地

    文/陆以达 编辑/cc 从可以领会意图识别情绪的聊天机器人,到梦幻般的图像创作,再到复杂的 DNA 蛋白质建模……ChatGPT吸引了全世界的想象力,并且把数字经济带向了另一个历史性的节点。人工智能正在充当无形的虚拟行政助理,辅助保险理赔估算,甚至进行法律援助。 大模型(LLM)狭义上指基于深度学习算法进行训练的自然语言处理(NLP)模型,它是让人工智能产生以上魔力的基础。为了让各个行业受益于大模型这样的数字经济基础设施的更新和进步,6月19日,腾讯云首次公布行业大模型研发进展,依托腾讯云TI平台打造行业大模型精选商店,为客户提供MaaS(Model-as-a-Service)一站式服务,帮助其他应用者开发在大模型的基础上定制、开发智能应用。 技术的爆发令所有人兴奋,但对于商业用途而言,成本和预算却是现实的考量。从规模上看,目前千亿级参数规模的大模型已经成为主流。各个大厂动辄比拼量级,通过足够大的规模促成“涌现”。通用大模型的训练不但需要依赖大规模的GPU芯片支持算力,也需要海量的训练数据和漫长的训练周期,昂贵且耗时,是大玩家才能负担得起的巨大投入。 腾讯集团高级执行副总裁汤道生在大模型及智能应用技术峰会上就模型、数据、应用与算力拆解了大模型在产业落地的方案,他指出,一味强调规模的大模型并不是满足行业场景需求的最优解:“客户更需要有行业针对性的大模型,再加上企业自己的数据做训练或精调,才能打造出实用性高的智能服务。企业所需要的是在实际场景中真正解决了某个问题,而不是在100个场景中解决了70%-80%的问题。” 激动人心但昂贵的技术如何落地?关于创新技术的应用,麻省理工学院(MIT)麦戈文人脑研究院创始人帕特里克·麦戈文先生说过一句朴素的至理名言:“寻找那些用户需求没有得到满足的领域。”大模型寻找到真正的落地场景,需要特定行业和专业领域的知识。只有经过了特定的“调教”,通用模型才能扩展延伸成行业模型甚至场景模型,解决商业痛点,满足市场的需要。 图:腾讯云副总裁、腾讯云智能负责人、优图实验室负责人吴运声 大模型三千,让客户也可以取一瓢 面对一些中小型企业无法承担大模型落地高昂成本的落地问题,大模型不但要会“计算”,也需要能够为客户着想,会“算计”,成为可负担、具有可及性、可以带来商业回报的技术。 “行业大模型与产业的结合尚处于早期阶段,针对产业的标记和模型训练仍然在摸索的过程中,而产业对大模型的理解和运用也才刚起步。”腾讯云副总裁和智能负责人吴运声认为,“让客户真的能够用起来,帮助他解决问题,才是大模型落地发挥作用的时刻。” 吴运声指出:“我们发现,大模型在不同的参数影响下确实会表现出一些区别,像逻辑推理、数学推理等等确实要到几十B甚至上百B的规模才能比较大的提升;但是,一些开放问答或者其他维度,通过小模型、量化其他方式维持在十几B,甚至比较小的一个范围内,就可以满足客户的需求,达到小问题用大模型这个愿景。” 因此,针对问题,找到最合适的模型,以最低的成本,匹配最好的服务,才是扫清大模型落地产业的障碍。有一些垂直行业、领域或者产品,它所涉及的数据量本身并不大,其实用小参数可能效果会更好。 在依托腾讯云TI平台MaaS一站式服务的精选商店里,企业客户可根据自身业务场景需求,“量体裁衣、按需定制”不同参数、不同规格的模型服务,选购涵盖模型预训练、模型精调、智能应用开发等一站式行业大模型解决方案。在TI平台内置高质量行业大模型基础上,企业加入自己独有的场景数据,就可以快速生成自己的专属模型,大幅降低大模型应用门槛。 “结合客户的需要,评估解决问题的难度,选择对应的模型,形成定制化的整体解决方案。有的场景预算甚至不会提升,而是降低。”吴运声说,“一些问题场景原来是无法解决的,大模型可以解决,一些场景问题原来需要多个模型解决,现在只需要一个模型解决,因此,可以更加节省人力和资源。” 腾讯云TI平台以前更强调工具的属性,如今在升级为MaaS后,得到了腾讯云内置行业大模型的加持。这意味着下游产业和公司可以站在腾讯云的肩膀上继续拓展人工智能的想象力,利用TI平台提供的完善的大模型工具链,包括数据标注、训练、评估、测试和部署等全套工具,进一步打磨大模型的能力,为行业提供高性能的方案。在这样的基础上,场景和应用公司可以更好地用例打磨细节,节省了巨大的投入成本,避免“杀鸡用牛刀”落地问题。 图:腾讯云MaaS全景图 产业场里练兵,哪些用例已经走马上任? 大模型意味着数字基础设施的升级,也预示着相关的创新工具箱的爆发。在这艘全新的数字母舰上,行业新数字化的迁徙已经发生。想要大展拳脚的技术必须找到市场,而市场就在产业和生态中。目前的MaaS覆盖了金融、传媒、文旅、政务、工业等多个行业场景,腾讯云意在锁定船票,开始征途。 依托在高性能算力及大模型能力方面的积累,腾讯云已在大模型行业应用方面共创了50多个行业解决方案,在智能客服、光学字符识别(OCR)、跨模态检索等领域有广泛实践,大模型被调教完之后,直接可以完成这些行业的下游任务。 “以前客户服务需要就相应的流程配置大量的知识库、模块和画布,而如今,行业大模型不但可以提供更高效的方案,它甚至还可以识别客户的意图,做情绪分析,并且给出更人性化的回复。”在分享案例时,吴运声表示,客户对行业大模型持欢迎的态度,只要打消顾虑,解决真问题,带来真效用,行业就会拥抱新技术。 在研发进展的发布会上,腾讯云拿出了几个案例:客服问答服务已经涵盖了文旅行业的定制化服务、政府政务问答和教育就业类的咨询场景;跨模态检索方面,腾讯云TI平台原生模型开始服务于剪辑师,大力提升了视频制作和分发的效率;银行服务也受惠于OCR的智能化,实现了95%以上准确率的文件智能识别和关键词提取,将文件数据转化为结构化数据,全面提升运营效率。 “大模型只是开端,AI与产业的融合,将绽放出更有创造力的未来。”汤道生在主题演讲中说,“回顾过去,人工智能的发展是结合开放数据的积累、算法的创新与算力的突破共同推动的;也是全球科技企业、高校与研究机构共同努力,通过代码的开源与研究成果的分享,开放共建的成果。”让AI普惠产业和生活,是大模型服务数字经济的最终目的。 相关推荐: 中国品牌日,2023金旗奖全球启动 今天是一年一度的中国品牌日,2023金旗奖全球启动。 2023金旗奖申报架构也全面揭晓。同时,金旗奖组委会宣布推出金旗品牌社会价值榜单。 2023金旗奖以品牌向上驱动韧性增长为主题,致力于发现坚守品牌长期主义,持续打造品牌价值,以品牌韧性驱动企业永续增长的优秀案例和品牌榜样。 作为最具专业性和认可度的品牌影响力大奖,经过13年发展,金旗奖逐渐形成独有的申报架构,金旗奖申报架构由两个模块组成:年度创新模块(原年度主题)和品牌传播模块。 其中年度创新模块为金旗奖首创,每年结合国家、社会、企业关注的时代热点以及传播行业发展趋势设定,评选引领当年创新发展的优秀传播案例。品牌传播模块覆盖品牌、公关、营销全领域专业方向,评选最具影响力的品牌传播案例。 2023金旗奖年度创新模块,下设3个申报方向,分别为:智能营销、文旅创新、品牌焕新。致力于表彰利用智能技术提升生产力,通过文旅创新拉动城市发展,以品牌升级焕新赢得市场增量的案例典范和标杆。 2023金旗奖品牌传播模块共设7大单元,35个申报方向,7大单元分别为:可持续发展单元、品牌公关单元、市场营销单元、行业单元、非商业机构单元、MCN单元、影视综娱乐单元。 值得一提的是,品牌传播模块今年新增可持续发展单元,以环境保护、公益传播、企业社会责任、ESG传播为申报方向,突出可持续发展对打造品牌长期价值的重要性,更加凸显金旗奖以贡献长期价值为考量的品牌传播大奖的定位。 品牌传播模块另一个变化是新增行业单元,目前设立医药、BtoB、金融3个申报方向。医药、金融和BtoB都具备一定的行业特殊性,因此更加注重品牌打造,组委会设立行业单元也是希望为这些行业品牌传播发展提供更有针对性的样本和参考范例。 金旗品牌社会价值榜单是金旗品牌研究院今年重点推出的研究项目,旨在从企业实力(产品服务及财务状况)、企业行动(企业治理、社会责任、环境与可持续发展及CSR/ESG披露)、企业声誉(公众、同行、媒体及雇员评价)等维度评价和发现企业对社会贡献的价值,用确定的指标体系来表彰那些不仅追求商业利益,更在推动社会进步中发挥巨大价值的企业和品牌。 至此,2023金旗奖全球启动,申报架构全面揭晓。 金旗奖评审委员会162位评审专家以专业严谨的态度,科学完善的评价体系,全面遴选为品牌发展贡献长期价值,同时为社会创造价值的优秀案例和品牌榜样。 2023金旗奖完整申报架构如下: 随着2023金旗奖启动,2023金旗奖提报通道正式开启,具体赛事安排如下: 2023年05月10日 – 09月06日 案例征集 2023年09月09日 – 09月19日 商业伦理评审 2023年09月23日 – 10月10日 专业技术评审 2023年10月26日 2023金旗奖全场大奖争夺赛 2023年11月30日 2023金旗奖颁奖盛典 2023年02月 – 12月 金旗“业界导师进校园”公益活动 2024年06月 第11册中文案例集出版 2025年 第2册英文案例集出版 了解更多资讯及咨询请关注金旗奖微信公众号

    June 21, 2023
  • 上海配眼镜这些好一点的眼镜店不容错过!

    随着时代的进步,生活的节凑那是越来越快了!从而佩戴上眼镜的人也比比皆是,每天接孩子放学回家的时候,看见这些小小的年龄就戴上眼镜的小同学这个心里很不是滋味。根据一份调查中显示,现目前我们中国的近视人数已经高达七亿,其中的中小学生和大学生的近视比例居然超过了百分之七十!可以看出近视正在朝着低龄化在发展,小学生的近视比例越来越高,我们中国的学生近视比例排在世界第一,其中一个很重要的因素就是学习作业负担繁重,每天学校上完课还要去上各种补习班,然后还有熬夜都做不完的作业,虽然一直都是在说素质教育,一直都是在说要减负,可是为了孩子们的未来即使是学校减负了家长也会给孩子增负,这些正在发育长身体的青少年学生身体哪里吃得消! 1.验光 先说说验光,因为如果这步错,那么接下去的配镜工序都是白搭!验光配镜就好像是开处方抓药一样,处方开对了才能够药到病除,所以验光这块千万不能大意,马虎不得!验光最主要的还是一定要找一位专业的验光师来给我们进行验光,从而检测出的数据才能准确无误,然后根据我们的数据进行分析,最后得出检测报告结果。最好是在我们要验光之前一定得要验光师出具验光师资格证给我们查验一下!现在的很多儿童和青少年大部分都是属于假性近视,它们的视力在短时间内就可能会出现大的波动,所以呢,十二岁以下的青少年,最好是半年或者一年去进行验光一次,并且要采取散瞳验光,从而使眼肌能够得到放松,消除假性近视造成的验光不准的情况。这里建议孩子们每天看近距离的东西时间,累计不要超过六个小时,阅读尽量用听去代替看! 一些劣迹斑斑的眼镜店,会给你营销他们验光多么专业,然后给取个名字:如港式二十一步验光之类的,大家看到就避而远之吧,因为香港根本没有所谓的港式二十一步验光,他们取一些崇洋媚外的名字,无非让你觉得他们高大上(当然,为了让你认为他们高大上,除了取这些名字,连他们的官网,官方的一些对外账号,都是用繁体字,然后一查他们公司,好家伙,就是妥妥的内地的企业,估计这些创始人连香港都没去过,哪怕任何一个人去过香港,都不会取港式二十一步验光法这种听着都辣耳朵的名字了。不得不服这些公司,做戏做这么全套,就为了大家口袋里面的那些票子)!这些眼镜店,验光师基本没有验光师资格证,就是培训个几天就上岗,然后自己公司给自己的员工发证,取一些类似于医师、主任之类的(然而医院的医师,主任根本不会给你验光,他们就是忽悠大家不懂!),这些都是不可信的,一定一定要擦亮眼睛。 2:镜片 大家伙有没有这样想过?眼镜嘛只要能戴得上去看得清楚就行了,镜片差不差都觉得无所谓?大错特错!那些好的镜片是掌握了核心技术,能够更好更有效的保护我们的眼睛,我们经常可以看到身边的朋友,有些眼睛度数一直在增加,有些眼睛度数却基本没什么变化,我们去问他们的时候,你会突然发现,他们用的镜片是不同的,经常度数变化的,基本上就是购买的市面上劣质的镜片,而那些度数没什么变化的用的镜片要好的多得多。我们不能用价格去评判镜片的好坏,我们很多也看到过,一些眼镜店将一些劣质镜片卖到高价的,如果我们选择了好的眼镜店,其实你会发现,好的镜片,其实一点都不贵,很贵的地方,都是为了赚我们更多的钱!     全世界认可的最优质的镜片是蔡司,其次是依视路 豪雅,一般一点的就是凯米 明月 新天鸿,其他都没听说的牌子那些就是商家为了忽悠我们给钱的了,那些产品成本低,定价乱,没有一个价格标准。 敲重下点,阿贝系列数值的就是蔡司建造的,其蔡司的阿贝系列数值都远远高于其他的牌子,这没法是人家发明的。还涉及了很多领域,完完全全大神级别的牌子。 有些眼镜店,特别喜欢搞文字游戏,卖蔡司,100多块钱,当你去了,他给你说,是蔡司视特耐镜片,这个根本就不是蔡司,其实就是普普通通的国产镜片,一定要擦亮眼睛,不要被这些喜欢玩文字游戏的商家骗了,这种镜片国产就几十块钱的东西! 3:镜框 一味的追求好看美观就行?镜框这一块不会太在意?这样的想法是错误的,稍微有良心的眼镜店会给我们说,这副镜框不适合你,然后怎么的,各种参数他们也会给我们解释通透,什么因为瞳距,鼻梁问题…至于那些许多网红眼镜店就不会告诉我们,他们就想着我们买,至于买什么样的都可以,不会理会什么镜框适不适合我们。这也就是为什么在网上买的镜框售后和差评这么多的原因。即便轻量镜框有着比较高的舒适度,但是每个人的屈光度数不一样,不要一味追崇商家主打的(超轻镜框) 在镜框的挑选上,大多数的我们都只是注重它的美观问题,其实镜框的光学和计量技术指标不能忽略,它会慢慢影响到眼镜的屈光矫正和佩戴的舒适感,建议通过当场试戴配置,让专业的配镜师根据我们个人参数当场调整镜框。 有些眼镜店,大张旗鼓宣传,说:蔡司4折,依视路3折,国产2折。然后对镜框价格避而不谈,当你问的时候支支吾吾,具体是哪家店就不提了。他们的套路就是用镜片低价的价格,吸引过去,在镜框上狠狠宰你一笔(没有眼镜店是做慈善的,不赚钱的事情,谁做?越是用镜片低价吸引你去的,而对镜框只字不提的,一定就是要在镜框上面要赚很多很多钱的商家)。切记,眼镜是镜片+镜框的整体,要想便宜,镜片和镜框都得便宜才可以。所以选择眼镜店时候,一定要看清,是否是镜片和镜框都便宜,而不是一个听起来便宜,而另一个很贵!这些眼镜店,还特别喜欢玩套路,把折扣弄得很复杂,弄一些代金券出来,说你团一个1元代金券,减400元或者5元代金券,特定镜片减550,一人只能团1张。实际上咧,你算下来,只是打了一个8折,大家看到这种减几百元的代金券,直接看都不要看这种店铺,妥妥的奸商!一家小店,比宝岛这些都还要卖得贵,然后他们还要给你洗脑,让你觉得他们值得。只能把我遇到的这些坑告诉大家,希望大家不要被骗! 4.售后 如何简单快捷的处理售后这块就可以看出某些眼镜店的气度,就好比说我们去配了眼镜,然后佩戴了没几天出问题了,我们去找那个配眼镜的店家,它们想方设法的说:你这个是人为造成的,不给售后处理。而好一点的眼镜店,就直接说能给修,或者是直接给换新;当然,这并不一定是商家掏钱,有可能是厂家,因为有一些比较大型的眼镜店,它们是和供应商有一定的比例返厂售后服务的,它们根本是不用花钱的,当然小店就肯定不会有这些待遇。 在上海具备以上四点的眼镜店的的确确不多,个人总结了一下; 刺鸟眼镜-蔡司官方战略合作的伙伴,验光,配镜一条路服务,走的性价比线路,蔡司的镜片直接可打个五折,镜框的性价比也很高,很多同款式同型号的镜框比淘宝上还要便宜,眼镜的加工也是由蔡司原厂加工的,可以说,在上海的眼镜店中,如果想要配蔡司的眼镜,选刺鸟眼镜就对了。 宝岛眼镜-中规中矩的口碑老店,阿公阿婆那一辈去的较多,价格略高,售卖产品比较全面,服务和验光这些都是第一梯队。 JINS-商超型全国连锁眼镜店,主要是售卖自家牌子的镜片(凯米代工),也有日本的豪雅,因为jins本身就是日本品牌,走的快时尚线路。 溥仪眼镜-做的高端大气上档次的线路,走的定位就是高端人士,各种镜片,镜框都是不打折的。 相关推荐: 以人为中心,问界M7赋能安全、舒适、高级的驾乘感受 问界M7是AITO问界的第二款车。 在此之前,问界M5从今年3月开始交付,截止8月末累计销量超过4万辆,月均破6千。 事实上最近的8月份,问界M5月销量已经直逼8千,妥妥的新势力一线水准。 在华为的主导下,AITO问界品牌既成。 如果说问界M5为品牌筑基功不可没,那么随着问界M7的到来,AITO问界向着高端智慧汽车品牌定位的跃迁,有了更明显的方向。   基于这个层面的理解,问界M7其实已经跳脱出打造一辆华为智能加持下的常规产品所承载的意义。它应该具备更丰富、更完备的产品元素才是。 让优秀更卓越 问界M5是首搭HarmonyOS智能座舱的产品。 这一车机系统,迄今经过数以万计用户的真实体验,“丝滑+实用+好用”的感受打动了不少人。 HarmonyOS有此表现,并不出人意料,这本来就是华为的长项,也是AITO问界品牌的第一卖点。 关键是即将到来的问界M7,作为一款中大型SUV,新车定位明显高于问界M5,但在售价上又没有和问界M5完全割裂。 仅此一点,足以看出问界M7仍然需要承担走量的责任,以夯实、稳固问界M5创下的基业。   所以,在产品核心DNA的叙事结构上,问界M7一定要高于问界M5。但综合产品定价、政策法规、品牌长期布局等诸多方面,问界M7更需要一个更精巧的表现才更合适。 基于这个基本原则。如果把问界M5搭载的HarmonyOS智能座舱比作一种生活常态的话,那么问界M7的智能设计则源于生活,高于生活,但不脱离生活。 全新升级的HarmonyOS智能座舱系统成为问界M7的车机系统亮点。   既然叫做升级,那就是在基本面不变的前提下,更体现细节化的高级感。 比如,问界M7的车机系统真正完全做到了和华为手机的无缝对接。车机共享手机上所有应用及功能,只要你上车,车机就是手机。 事实上,即便是新车刚刚交付阶段,问界M7的车机系统已经扩展到可以支持超过3400个华为鸿蒙系统上的应用,还有什么不可以替代手机的呢? 然而,这种替代,问界M7不愿意采取简单、粗放的策略。   以投屏为例。 这么一个人人都会的普通操作,问界M7可以让它成为用户的真爱。 问界M7首次引入了“超级桌面”概念。 超级桌面的“超级”,核心体现为平行视界技术+统一技术架构的领先性与前瞻性。 前者能够有效解决移动应用与车机中控横竖屏适配的问题,可以帮助问界M7有效发挥大屏优势。 流畅度极高、UI及布局合理等等特质,让整个使用体验感大大加强。   后者则意味着车机与手机可以实现无缝流转,在手机上正在处理编辑的文档,在车机上可以继续进行。 在车机用摄像头拍摄的视频,可以保存到手机相册进行剪辑,这都是前所未有的智能联动。 然而,比起投屏更普通的还有语音控制。试问,时下哪一辆智能新能源车没有呢? 问界M7的超级语音可以做到更温馨更细腻。语音助手小艺拥有智能四音区精准识别,可以精确区分不同座位的用户指令。   比如前排司机和后排乘客几乎同时给出设置空调温度的语音命令,前排说需要26度,后排说需要22度。这时候,问界M7该听谁的呢? 智能四音区精准识别的强大功能就体现出来了,车辆会自动对前后排出风口温度分别做出对应指令的调节。   事实上,包括Petal Maps导航、儿童座椅智能检测、车载KTV、沉浸式游戏模式等诸多提升驾乘体验的设计,全新升级的HarmonyOS智能座舱在赋予问界M7多设备互联能力的同时,也给予了更新颖和更便捷的提升。 科技改变生活,问界M7做了一次很好的示范。这让我们对AITO问界未来的产品有了更多期待,它会是让卓越变得更超越吗? 功夫在诗外 在问界M7的首批交付仪式上,有一个细节值得关注。 华为常务董事、智能汽车解决方案BU CEO余承东这样说到:问界M7经过了严苛的质量检测,不仅产品力过硬、用料扎实、安全性好,其搭载的HarmonyOS智能座舱可以不断进行OTA升级,让车辆常用常新。   不难发现,余承东把产品的机械素质、基本素养表达在前,智能系统反而在后,这显然是另一番自信的表达。 余承东的底气何来? 问界M7由新建的凤凰智慧工厂打造。以全新智能数字化柔性汽车整车工厂为背书,让问界M7有了精雕细琢的可能。 而这个过程,又明确指向以人为中心,赋能安全、舒适、高级的驾乘感受。   比如,问界M7被交口称赞的零重力座椅。 该座椅创新性地采用独创的3轴动态调节,通过6电机驱动的双滑轨联动调整,座椅可实现向后、向左移动,尽可能地把车内前后的空间都巧妙地利用起来,达到极致空间体验。 辅之以大扭矩调角器,大角度卷收器,使座椅经过电动调节快速平稳达到零重力状态,让人感觉就像漂浮在水面或云端,打造真正的零压悬浮感。   又如,问界M7就是一个灵活的大胖子 。 面对一款中大型SUV车型,有几分笨拙本就是常态。 但问界M7的精巧设计显然做到了扬长避短。 新车采用高集成度的六合一增程器动力总成,大幅缩小L113,即前轮轮心到前排脚踏板的距离。转弯半径仅5.87m,整体机动性能好,转弯、掉头、停车更加方便。   同时,采用剧院式座椅布局,让视野通透又让空间舒适。优化油箱及后悬设计,用更少的“公摊”获得更大的空间,问界M7空间转化率达到了92.4%。 再如,问界M7传统与未来双管齐下,实现安全值加倍。…

    March 3, 2023