3月的上海,一场精彩纷呈的家电科技盛宴即将开启——以“智能科技,创享生活”为主题的2024年中国家电及消费电子博览会(AWE2024),将在3月14日-17日登陆上海新国际博览中心。在这场素有全球三大家电及消费电子展之一的盛会上,拥有150年灿烂创新历史的A.O.史密斯,将携“全屋好风好水,乐享健康生活”理念重磅亮相N4馆,为您开启一场心动种草之旅,引爆对高端智慧互联家居生活的无尽畅想。
身临A.O.史密斯展台,您将切身感受到作为拥有150年深厚底蕴的品牌,所展示出的澎湃活力和创新动力。面对万物互联、人工智能等科技新浪潮,A.O.史密斯早已展开了新技术新能力的升级转型,并深耕中国市场、聚焦中国用户,不断推出符合消费者需求的健康生活新范式,也驱动企业向AI-LiNK高端智慧互联品牌转型。
走进展台,您将通过智慧五恒集成系统、好风好水健康厨房、150年旗舰/经典系列产品,以及旗下年轻时尚品牌佳尼特的创新精品,领略A.O.史密斯作为“一站式家居解决方案”高端品牌的技术实力和服务能力,沉浸式感受“全屋好风好水,乐享健康生活”的美好体验。
高端智慧互联,谱写舒适家居协奏曲
在本届的AWE上,A.O.史密斯将会打造一套沉浸式的高定生活样板间。从入户花园到一家人欢聚的客厅,从静谧卧室到饭菜飘香的厨房……生活的每个点滴中,原本功能单一的家居单品,都能够在AI-LiNK智慧互联技术下,不再是一座座孤岛,而是高效互联、知冷知暖,实现智能数显和自适应调整,通过恒温、恒湿、恒氧、恒净、恒静的“好风”,带来全天候的和煦舒爽,通过滋养纯净的“好水”,带来健康的畅饮和滋润的沐浴体验,风水流动之间,把一家人的生活演奏成一曲欢乐的交响乐。
在活动现场,A.O.史密斯也特别安排了“好风好水”交响乐演出,在悠扬的旋律、精彩的演出中,陶醉于舒适家居生活里智能单品相映成辉、AI-LiNK智控全局的美好“交响协奏”体验。
好风好水健康厨房,锁定美味现场尝鲜
有道是,家是温暖的城堡,厨房是家的心脏。此次,A.O.史密斯将携好风好水健康厨房套系闪亮登场。其中,自旋式洁霸洗碗机,针对中式餐饮的碗碟定制化打造,让碗能够转着洗,模拟手动洗涤模式,360度无死角,残渣油污无所遁形;此外洗碗机还实现了直通净水,更洁净、更健康、也更放心。3D蒸霸蒸烤一体机,创新采用双蒸汽加热系统,快速锁鲜、保持食物原汁原味,拒绝高油高盐,乐享健康饮食;此外,在烹饪的过程中还实现了直连净水,无需担心缺水、也不用频繁加水,拒绝焦虑、乐享从容。
此外,自旋式洁霸洗碗机、3D蒸霸蒸烤一体机,能够协同A.O.史密斯的” 瀞” 油烟机、橱下冷热即饮净水机,软水美容燃气热水器等明星单品,在AI-LiNK智慧互联的加持下,风水联动,打造出一个“净”、“静”、“瀞”的健康厨房新生态,让家人在好风好水里,神清气爽,健康烹饪,享受幸福滋味、感悟生活之美。
本次展会上,也会请到金莎作为A.O.史密斯健康生活体验官,国宴大厨林述巍作为健康生活安利官,现场为大家烹饪美食、分享厨艺,珍品美味不容错过,欢迎大家提前锁定、前来一同品鉴。
春季家装正当时,多重福利享不停
AWE期间,A.O.史密斯还准备了惊喜多多的直播福利活动,回馈广大用户,让您享受超值惠购新体验,期待您即刻扫码预约观看,届时第一时间进入直播间,抢缤纷好礼、享超值好物吧!
如果不能亲临AWE2024、也无法观看直播,也没关系,正值春季家装焕新季,A.O.史密斯已经在全国门店推出“智慧健康新厨房”惠购好礼:活动期间,如用户购买指定智慧厨电产品组合,其中厨电产品(烟灶、蒸烤箱、洗碗机)可享受试用60天体验、不满意退款权益,并有机会享受套购享免单的超级福利。同时,活动期购买厨电产品还可享受“免费橱改”权益!心动不如行动,请咨询您附近的A.O.史密斯门店,马上开启您的福利惠购之旅吧!
导语：问界的全方位挑战，能否激发出理想更多的隐藏实力，消费者与投资者都在等待这场精彩大戏。 2月26日，理想汽车（LI.US/02015.HK）公布了2023年第四季度及全年财报。财报显示，2023年全年实现营收1238.5亿元，同比增长173.5%，成为中国第一家年营收突破千亿元的新势力车企。 凭借118.1亿元的净利润，理想首次实现全年扭亏为盈，也是中国首个实现年度盈利的新势力车企。 成立于2015年的理想汽车，是最早涉足新能源的车企之一，旗下产品以SUV为主，主要面向20万以上市场，长期占据新能源市场前列。 正是得益于旗下L7、L8和L9三款SUV不断攀升的销量和交付量，理想汽车2023年一年，就把2018年~2022年连续5年累计亏损的64.5亿元全都赚了回来，可谓是打赢了一场翻身仗。 竞争激烈的新能源江湖，一场胜仗之后，能否长居王座，还取决于其他高手的实力。 今年1月，在新势力造车销量榜中，理想汽车被问界超越，失去了头把交椅。理想一季度销量环比降幅高达38.1%。与之对应的，则是问界环比涨幅34.76%。 一降一升，此消彼长。问界这匹黑马，足以配称理想的对手。双方的全面战争早已打响。 01 全面战争之舆论战 上兵伐谋，其次伐交。理想汽车和问界的全面战争，从舆论战开始。 不可否认，两家都是擅长舆论的“高手”。理想汽车的李想和问界余承东两位话题度极强的KOL，是其中的活跃角色。 早在2022年5月举办的第二十六届粤港澳大湾区车展上，时任华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO的余承东，就亲自为首次参展的AITO品牌下场带货。他宣称，问界M7“将会完全超越丰田埃尔法、雷克萨斯LM等百万级豪车”。 就在余承东发言后不到1周，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想随即表示：“理想汽车L9是500万以内最好的家用旗舰SUV。” 500万以内的家用旗舰SUV，最为人熟知的当属路虎揽胜、奔驰GLS和宝马X7等豪华品牌旗舰SUV。 值得一提的是，问界M7和理想汽车L9都定位大型电动SUV，余承东和李想接连用“超越百万级豪车”、“500万内最好”来形容自家品牌。 双方的产品定位，与其说隔空叫板丰田、雷克萨斯、BBA等国外传统造车品牌，不如说是“国内新势力第一SUV”之争夺。 随着问界M5与新M7各版本交货期临近，双方在宣传造势上的贴身肉搏，也越来越紧张。 前几天，李想在微博上复盘2023年“做的不好”的地方，包括销量、NOA自动辅助导航驾驶和安全等三个方面。或许是巧合，这三点全部都和华为问界有关。 李想在复盘中提到的“NOA特别拉胯，不是推给全量车主”，令人联想到问界的销量和NOA技术。比如，问界曾被爆出有车型在闲鱼挂售、黄牛高估销量炒作预期；NOA技术方面，业内公认的第一梯队有华为，但问界并非全系标配ADS2.0（华为高阶智家）。 更令人浮想联翩的是，李想提到的第三点：“做不到某些品牌的车，可以把货车撞到木星轨道上”。去年12月21日，一辆理想汽车L7追尾大货车，整个车顶几乎被掀翻，A、B柱全部断裂。该事故发生5天后，余承东就在发布会上演示了问界M9被大货车前后夹击的情况。 双方有意无意的交锋，很多网友评论为“名为复盘，实则反讽”、“阴阳是老传统”、“KOL、KOC参与其中也就罢了，CEO也这样提合适吗？”随后，#李想反讽复盘2023# 的词条，冲上了微博热搜。 理想汽车和问界围绕以上话题展开的“讨论”，是因为双方的产品线越来越相似。 02 全面战争之产品战 2019年，理想汽车推出首款车型——理想ONE，定位30万元以上高端车市场。因其选择“没有续航焦虑”的增程式动力路线以及首创的“冰箱、彩电、大沙发”配置，凭借前所未有的电车驾乘体验，获得了成功。 2021年，仅以理想ONE这一款车型，理想汽车就取得了超过9万辆的销量，同比增长177.4%。截至2022年1月，累计交付12.4万辆，理想汽车是当时单车销量最高的造车新势力。 令人意想不到的是，2022年7月，同样定位豪华智慧大型电动SUV问界M7的上市，不管是车型定位，还是价格定位，与理想ONE都极其相似。再加上华为背书，问界M7一上来就势头刚猛，把理想ONE打了个措手不及。 甚至李想本人都在微博发长文承认，“2022年三季度，问界M7的发布和操盘直接把理想ONE打残了，从来没遇到过这么强的对手，很长一段时间我们毫无还手之力。” 或许是问界M7背靠华为强大的产品能力影响，理想ONE的销售量从原来的每月超过1万辆，逐月下降，最后只剩4000多辆。一个季度就让理想汽车亏损超十几亿。 受此影响，李想还提到“大量一线产品专家离职”，这些都让理想汽车不得不提前切换主销车型。先后在2022年6月、9月和2023年2月，理想推出L9、L8和L7，而曾承载主力销量的理想ONE，于2022年10月正式停产。 随后，产品战愈演愈烈。 2023年9月和12月，问界分别发布了新M7和M9。按问界官方的说法， 新款M7投入了5亿进行了车身、底盘、性能、空间以及智能驾驶等全方位升级改造，售价则由老款的26万元降到了24.98万元起售。 相比车型相似的理想汽车L7，其30万以上的起售价让很多消费者直呼“想卖了理想汽车换问界”。 问界新M7来势汹汹，仅上市25天，累计大定超5万台。坐不住的理想，推出“交了问界新M7定金的，拿着定金截图购买理想汽车可以报销定金”的政策。 紧接着，有媒体发现，问界也推出了相关的政策，并且在营销策略上全面转型家用场景。问界发布会直接和理想汽车L7对标各项数据，甚至还不惜与自家M5价格重叠，降价近7万推出五座版。 问界新M7的五座和六座版本，恰好与理想汽车L7、L8形成竞争，起售价均比后者低了7万。增程与纯电双动力模式的全尺寸SUV 问界M9，则直接瞄准了理想汽车L9和MEGA。 华为鸿蒙智能座舱、HUAWEI ADS 2.0、Mate60优先购买权等一系列“含华量”因素，都让问界各车型在购车决策上颇具影响力和吸引力。这一点也直接反映在了销量上。 03 全面战争之销量战 当初理想ONE不敌问界M7的一幕，今年年初再次上演。 在造车新势力1月销量榜中，问界全系交付3.30万辆，环比增长35%，位列榜首。相比之下，理想汽车在1月份销量环比下降6成至3.12万辆，落后问界1800辆。 差距看起来不大，但这是在理想开年就全系降价、最高超3万元下的销量——这也没能挡住问界的攻势。 2023年财报会上，李想将今年目标定在了年交付80万辆。照此估计，一季度剩下不到6周的时间内，理想销量至少要达到5.87万至6.17万辆，才能符合李想预期。 对此，理想汽车销售与服务高级副总裁邹良军表示，预计3月的月交付量将超5万辆。 另一边，刚过完年，各大车企已开打“价格战”。比亚迪（002594.SZ）宣布秦PLUS售价7.98万元起，五菱、长安启源（000625.SZ）、哪吒等纷纷跟进发布降价海报，传统品牌别克也给出“单车限时至高降6.5万元”的优惠。 价格战的囚徒困境，导致更多车企被迫下场。这会进一步分走理想汽车的部分目标用户，销量势必承压。 如果问界和理想汽车均加入价格战，显然起售价更低、毛利率更高的问界，相比而言更具降价可能性。比如，问界M5和的M9，毛利率分别为25%和31%，都比理想汽车对应车型高。 而且，随着降价促销和理想汽车MEGA等其他纯电车型的上市，整体成本、营销费用等，也都会随之上升。 拥有华为背书的问界，无论是品牌还是渠道上，有着其他品牌一时无法逾越的护城河。在Mate60与M7的销售联动上，问界可以轻松吸引大部分与手机高度重叠的汽车用户，这都是理想汽车和大多数纯车企不具备的。 2003财报喜人之后的今年，理想汽车才真正进入一线新势力的竞技场。问界的全面挑战，能否激发出理想更多的隐藏实力，消费者与投资者，此刻都在等待。
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