垂直赛道进展显著,格灵深瞳中报揭示应用新蓝海

AI行业浪潮迭起,应用与研发实力成为判断企业发展前景的金标准。近日,格灵深瞳披露2024年半年报,数据显示,其在轨交运维、体育健康等领域收获了业务增长,同时加码研发,在大模型方面有所进展。

在收入方面,因2024年初,农业银行提出全面信创需求,格灵深瞳产品需完成国产化适配和测试工作后方可供货,而产品国产化测试验证需要时间,导致产品交付延后,上半年对农业银行的收入随之减少。目前其产品已完成国产化适配并已通过农业银行测试,正在推动国产化新产品上架销售,后续收入兑现有望加速。

而在研发层面,格灵深瞳重点加强了对多模态大模型的投入,持续推动大模型赋能各业务线的研发和各场景产品的应用。在人工智能领域大范围竞争带来投入压力的情况下,格灵深瞳的毛利率依然实现了优化,达到67.38%。

从整体来看,格灵深瞳的上半年实现了技术研发与业务开拓并重,为后续成长打下了良好基础。

深挖应用潜力,体育业务新蓝海拔高发展预期

AI很长一段时间内都是以尖端技术的形象参与市场估值,然而随着基础设施的逐步完善和市场参与者越来越多,其大规模应用逐渐铺开。从价值体系来看,应用端也是AI行业的“倒金字塔顶”,前景最为广阔。

中金公司首席经济学家彭文生在7月举行的2024世界人工智能大会上,预估了AI各个层面的市场价值,他估计到2030年中国AI算力与模型层市场规模约为5.2万亿人民币,而产业端AI市场规模高达约9.4万亿人民币。

从现实情况看,当前人工智能行业普遍面临投入压力,市场也更加重视其商业化能力。所以,AI的落地应用已成为头等大事。例如,从全球人工智能及大模型相关融资案例看,单纯的技术驱动型融资已经不再常见,更多资金流向了有可用产品、有较好的客户收益表现、能真正融入业务流和工作流的实践型企业。

正因为如此,格灵深瞳等企业在应用层面的进展也备受关注。现阶段,凭借成熟的算法技术、深厚的迭代能力及对下游应用场景的深度理解,格灵深瞳已推动旗下产品在智慧金融、城市管理、智慧商业、轨交运维、体育健康等多个业务场景落地应用。上半年,其城市管理业务同比较为稳定,轨交运维业务取得增长,体育健康业务产品在市场拓展及推广上取得了一定成果,同比增长较为显著。

分业务表现来看,在智慧金融领域,格灵深瞳自主研发设计的智能化设备已覆盖农业银行上万家网点,包含智能安保、智能运营、智能风控等多个金融业务场景。在城市管理领域,车路协同感知 MEC 产品已进行交付,同时车载视频违规事件取证产品已在多省市开展试点。

在轨交运维领域,格灵深瞳自主研发的列车智能检测平台已经成功在高铁和地铁线路上实现落地应用。华泰证券近日发表研报指出,动车组高级修已进入密集期,后续有望持续为轨交设备行业贡献增量。高铁产业设备更新运维存在充足的景气发展逻辑,格灵深瞳也将因此受益。

而最值得期待的蓝海级机遇,还要数体育健康产业。今年5月底,格灵深瞳获31家投资机构现场调研,多家机构看好其智慧校园体育项目的潜在市场机遇。

财报披露,格灵深瞳智慧校园体育产品深瞳阿瞳目,致力于打造学、练、赛、评、考一体化智慧校园体育解决方案,目前大规模应用于北京、河北等多个区县的初中学业水平考试体育现场中,已经在首都北京做了全国第一个全视觉AI方案的体育中考落地方案,同时应用于北京某区的国家学生体质健康考试统测和某区的高中年级体育毕业会考等场景中。

垂直赛道进展显著,格灵深瞳中报揭示应用新蓝海

另有新闻报道显示,深瞳阿瞳目体育训考系统在上半年的体育中考中实现大规模应用,包含京津冀地区共11场考试、5万名考生,覆盖了18万人次、20余科目,单日考试人数最高达到2500人,使得平均考试时长相比往年缩短了1/3,大幅提升了考试效率和准确性。

从中不难发现,格灵深瞳在体育业务上存在很大想象空间。一方面,其潜在市场规模大、效益好,尚处于蓝海阶段。公开信息显示,截至2023年末我国有学校将近50万所,九年义务教育阶段的学校将近20万所,智慧体育服务的潜在需求极大。另一方面,格灵深瞳已经实现成熟的方案落地,具备了技术优势和先发优势,应用铺开的速度或许会超过预期。

多条垂直赛道并行发展,格灵深瞳显然可以视为AI技术产业化应用的一大典范。

重视技术耕耘,多模态大模型研发稳步推进

应用发展的动能,来自技术上的坚定投入。格灵深瞳对研发的重视,驱动了技术和产品的迭代,也帮助它能更及时地抓住市场机遇。

财报显示,上半年,格灵深瞳的研发总投入额达9376.81万元,同比增加21.68%。目前其研发人员数量占公司总人数的比例达到70.19%。

垂直赛道进展显著,格灵深瞳中报揭示应用新蓝海

深厚的研发人才和技术积累,在持续扩充格灵深瞳的“技术池”。目前,格灵深瞳已形成了多模态大模型技术、3D 立体视觉技术、自动化交通场景感知与事件识别技术、大规模跨镜追踪技术、机器人感知与控制技术和沉浸式交互感知技术六大技术方向,并拥有多项自主知识产权。

此外,格灵深瞳积极拥抱AIGC浪潮,在计算机视觉基础上积极探索并拓展多模态技术,融合自然语言处理及视觉识别等,持续研发迭代多模态大模型,寻找拓宽商业应用场景的机会。

格灵深瞳董事长、总经理赵勇在最近的股东大会上表示,“大模型技术是公司安身立命之根本,也将是未来几年公司核心技术发展方向。‌”而在上半年接受机构调研时,格灵深瞳曾表示,希望将大模型技术包裹进有特色有价值的产品。这意味着,其投入也将带有更强的落地预期。

在研发层面,格灵深瞳充分调动了其底层AI技术平台——深瞳大脑的能力。在数据平台上,格灵深瞳利用深瞳大脑对数十亿训练数据进行清洗,并基于大规模数据训练大模型,在海量数据下,研发了基于图像、语言、语音多种模态的弱监督大模型训练算法,节省了大量数据标注资源,提升了少样本场景的准确率。而在训练平台上,格灵深瞳自主研发的跨平台模型训练技术用于简化 AI 算法生产,该技术基于自主研发的训练框架,和自主研发的预训练模型可实现常用业务 AI 算法的一键式训练。

基于自主学习的训练平台解决方案,也已经在格灵深瞳的多个重点项目上线,实施后大量长尾业务的迭代周期大幅缩短,准确率提升效果显著。

现阶段,格灵深瞳视觉大模型已较为成熟,在智慧金融领域,搭建了适用于该领域的行为分析大模型技术架构,目前已开始落地应用,赋能银行客户智能化场景应用。其他领域的视觉大模型也已经开始落地应用。新成果的不断涌现,将提升市场对格灵深瞳的认可度。

与此同时,在本次半年报发布之际,格灵深瞳还发布了回购股份计划。回购报告书显示,格灵深瞳拟以自有资金回购4000万元到8000万元股份,用于员工持股计划或股权激励。其回购价格不超过16元/股,较截至8月30日的收盘股价有超过50%的溢价。这将进一步增强市场信心。

长远来看,通过研发与商业化的双重进步,格灵深瞳实现为多个产业领域赋能改造,强化自身增长曲线。伴随着AI与产业的融合程度加深,格灵深瞳的成长空间将会逐步打开。

来源:松果财经

 

相关推荐: 正在冲击IPO的知原药业,被营销“硬控”了?

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    其他 September 8, 2024
  • 双城联动,强强联合!青岛明月海祥&北京稻田村携手打造的香米米饼荣获世界级金奖

    原来,近日素有食品界“诺贝尔奖”之称的世界食品品质评鉴大会(Monde Selection)“蒙特奖”评选结果正式出炉,由青岛明月海祥生产定制的稻田村品牌香米米饼从上千件参选产品中脱颖而出,获得国际知名专业评委的高度评价,荣获金奖。 食品界的诺贝尔 米饼品质获国际认可 Monde Selection也就是世界品质品鉴大会,又被称为国际蒙特奖,于1916年创建于比利时,是全世界基于感官和科学参数的消费品品质评鉴领域历史最悠久、最专业的权威机构之一。评审团中的每一位成员都是独立于机构之外且专注于专业领域的专家,能够高度保证产品评核的准确性和完整性。大会专家会从食品安全、原材料、口味、视觉、嗅觉、营养等多个维度展开全方位盲测,评选过程公平、公正、中立。 此次稻田村香米米饼能够一举斩获金奖,是对稻田村香米米饼品质的认可,也是对青岛明月海祥专业生产、先进工艺、严苛品控和完善的检测体系的认可! 秉持初心 打造天花板级米饼制备车间 明月海祥深耕米饼制备产业,力求将米饼生产工艺做精做大,并始终坚守初心,凭借对米饼制备行业的专业、深入解读研究,将国内外各种设备资源进行高效整合,打造了6万平米婴幼儿辅食标准等级厂房、4个十万级高洁净车间、3500平米研发中心、12条高智能全自动婴辅生产线,并且通过了BRCA+、ISO-22000、HACCP、有机等一系列认证,凭借自身实力,成为婴标米饼天花板级制备工厂! 坚持差异化生产 只做高品质 明月海祥的每一款产品都经过专业研发团队的无数次推敲打磨,从配比到制作工艺上都严格要求,赋予每一款产品独特的卖点,确保产品具有生命力和竞争力。此次中奖的稻田村香米米饼,通过双方企业的思想碰撞,生产过程中大胆尝试了国内外的上百种香米品种,最终创新性的选择了更适合做米饼的白金稻胚芽香米,并且独创性的使用了海藻糖来代替果汁,不仅使米香味更为突出,而且做出的米饼更香更脆,口感清甜,对牙齿更为友好! 高品质是产品的生命,也是生产的关键,明月海祥始终坚持安全无添加,用极简的配料保留食材的自然香气,打造更适合宝宝味蕾的产品,每一口都为宝宝的健康负责。期待未来两家追求品质的企业,能够给我们带来更多高品质的产品。 相关推荐: 商汤发布“日日新SenseNova”大模型体系,人工智能角逐赛能否持续领跑? 随着ChatGPT的话题度越来越高,人工智能板块再次占据大众视野。众所周知,如今人工智能已是世界发展的最强驱动力,同时还将是未来社会的核心竞争力。 2023年4月10日,在商汤技术交流日上,商汤科技推出了“日日新SenseNova”大模型体系,为行业提供创新引擎,聚焦颠覆性技术变革,迎接AGI时代。 大模型体系首发,商汤科技全力打造AI创新平台 交流日上,商汤科技发布的“日日新SenseNova”大模型体系是一个基于SenseCore商汤AI大装置的通用大模型体系。该体系包括了三个层次的大模型:基础层、中间层和应用层。 基础层是一个超过1000亿参数的多模态预训练模型,可以处理文本、图像、视频、音频等多种数据类型,并支持中英文等多种语言。中间层是一个针对不同领域和场景的适配模型,可以根据用户需求进行定制化训练和优化。应用层是一个提供丰富功能和服务的应用模型,可以实现智能问答、机器翻译、语音识别、图像生成、视频理解等多种任务。 “日日新SenseNova”大模型体系的发布,标志着商汤科技在AI算法领域取得了重大突破,也为行业提供了一个强大的AI创新平台。该平台可以帮助用户快速构建和部署高效、高质、高性能的AI应用,降低AI开发门槛和成本,提升AI落地效率和价值。 这次创新不仅仅是通用大模型的创新,更是人工智能行业的一次突破。然而,技术创新揭示新的发展方向,风口之下同行们蜂拥而至并不鲜见,拥有独创性才是拉开差距的有效做法,而商汤科技深谙此道。 纵观全行业,商汤科技大模型体系亮点有哪些? 截至目前,同行们已经发布多款通用大模型,同已有大模型相比,“日日新SenseNova”大模型体系确有独到之处。具体来看有以下两个方面的亮点: 1. 多模态多任务通用性强 “日日新SenseNova”大模型体系是一个多模态多任务通用的大模型体系,支持中英文等多种语言。这意味着该体系可以跨越数据和语言的壁垒,实现更广泛和更深入的信息理解和表达。例如,在图像生成任务中,该体系可以根据用户输入的文本或语音描述,生成相应的图像。 2. 开源社区最大最强,促进AI生态发展 商汤科技将“日日新SenseNova”大模型体系开放给广大的AI开发者和研究者,共同探索和创新AI的应用场景和技术边界。该体系不仅提供了丰富的API接口和服务,还提供了大量的预训练模型和AI开发工具链。 此外,该体系还支持用户在预训练大模型的基础上进行垂直领域的模型开发和增量训练,实现千行千面的自定义模型。 “日日新SenseNova”大模型体系的开源,标志着商汤科技在AI生态建设方面的重要一步,也体现了商汤科技对AI行业发展的贡献和责任。通过与广大的AI社区合作,商汤科技期待推动AI技术的进步和普及,让更多的人受益于AI技术带来的便利和价值。 两大强势特性助力开发者和研究者,用户更是受益其中。多语言模式打破语言壁垒,使用兼容性进一步提高,亮点多多的大模型体系未来是否一片坦途呢? 大模型推出后,商汤科技未来将走向何方? 此次推出“日日新SenseNova”大模型体系后,商汤科技人工智能的前沿研究仍会继续。未来,商汤科技将长期投入于原创技术研究,不断增强行业领先的全栈式人工智能能力。在计算机视觉、自然语言处理、多模态、决策智能等多个关键领域争取做出更多突出贡献。商汤科技还将积极参与国家重大项目和国际合作项目,为人工智能标准制定和规范发展做出贡献。 除此之外,商汤科技也将持续打造更具拓展性更普惠的人工智能软件平台,推动经济、社会和人类的发展。以人工智能实现物理世界和数字世界的连接,促进社会生产力可持续发展,并为人们带来更好的虚实结合生活体验是商汤科技的愿景。 打造出能够服务于各行各业的人工智能软件平台是商汤科技未来发展的方向。目前商业、城建、生活、汽车等多个领域和场景中人工智能软件平台均有应用前景,这也充分展现了人工智能软件平台的强大能力和广泛应用。 其中,在商业领域,人工智能软件平台能为零售、金融、教育、医疗等行业提供智能营销、智能风控、智能教育、智能医疗等解决方案,帮助企业提升效率和价值。在城市建设领域,人工智能软件平台能为公安、交通、司法等部门提供智慧安防、智慧交通、智慧司法等解决方案,帮助城市提升治理和服务水平。在日常生活领域,人工智能软件平台能为消费者提供数字文创平台、秒画SenseMirage文生图创作平台等产品,帮助用户享受更丰富和有趣的虚实结合的生活体验。未来还将有更多的场景被开发,商汤科技任重道远。 由此来看,商汤科技的人工智能软件平台不仅具有强大的功能和性能,还具有高度的拓展性和普惠性。同时,商汤科技也通过与政府、企业、社会组织等多方合作,将其人工智能软件平台应用于公益、教育、文化等领域,这将让更多的人受益于AI技术带来的便利和价值。 结语 从人工智能演变至通用大模型,每一次颠覆性的技术变革都在为社会创造新的生产工具,带来新的生活方式。商汤科技始终走在技术创新的最前沿,这是战略视野的领先,更是实力的印证。 来源:松果财经  相关推荐: 冬去春来,供暖保养正当时3月的天气乍暖还寒,采暖季即将结束,换季养生成为热点话题,很多家庭选择在周末整理收纳换季衣物,却忽视了家中的采暖设备一样需要保养维护。像家庭中常用的采暖壁挂炉,由于集水电气一体,设备部件集成复杂,尘土与积碳在长期使用过程中会附着在主要部件上,如果不及时做好维护保养,效率就会降低,影响下一个采暖季的使用。以威能壁挂炉为例,建议每年在采暖季结束后保养一次。   德国威能ecoTEC plus壁挂炉 在冬季的长时间运行后,积聚在壁挂炉主要气路部件上的灰尘和积碳,会降低壁挂炉的燃烧效率,从而导致燃气消耗量增大,影响锅炉的使用寿命。定期对壁挂炉进行清洗保养就可以解决这一问题,内部清洗除垢更可有效降低水泵、换热器等主要部件的负荷,使锅炉运转更顺畅,还能增加壁挂炉运行的安全性,延长壁挂炉的使用寿命。威能开设了400服务电话(400-700-1890)为用户提供7×24小时贴心服务。用户可以根据需要致电,预约上门清洗维护等服务,对壁挂炉运行进行专业的全面检测及调试,以及时、有效地发现壁挂炉的潜在问题,从而确保其稳定运行。   壁挂炉保养前后对比 德国威能作为一家拥有自有售后服务团队的供暖品牌,在全国主要城市和地区设有服务中心,遍及全国的服务网络能确保日常维修、需求得到及时响应。以威能为例,一整套专业的壁挂炉保养服务包括设备部件保养以及采暖与热水功能检测,安全保护功能检测、气密性检测等四十余项服务。 在很多用户眼中,家电只要不出故障就不用理会。其实,壁挂炉要想好用、用得久,关键是定期保养。定期清洁和更换过滤器、检查热水温度、定期检查压力、进行预防性维护以及寻求专业帮助,可以确保壁挂炉始终保持高效运行,提供稳定、可靠的热水和供暖体验。 来源:中国网相关推荐: 明先产业app:以正规视野用心打造靠谱平台随着现代社会的发展,人们对财产的保存也有了翻天覆地的变化。理财,这个词日渐成为人们心里所想,口里所说的。而现代社会的发展更是给了人们众多的理财选择,而近几年来,随着互联网金融、供应链金融等概念的推广与普及,对传统银行业乃至整个金融业的“颠覆性创新”争议迅雷不及掩耳之势发展! 明先产业以专业投顾团队,针对市场的变化,提供实时市场分析报告,推荐合适的资产配置组合;组合的内容,其中包含客户对流动性的需求,现金类的配置比例,固定收益类、自由式的投资配比,以及客户对保障计划方面的需求。换言之,通过全方位了解客户需求,由专家团队维护,为客户提供完整的组合规划建议。 “信誉至上,用户第一,策略灵活,服务优质”是明先产业的经营宗旨。对于互联网金融行业来说,平台安全性和稳定性至关重要。互联网金融机构需要主动建立安全防御体系,主动排除潜在的高风险资产,让投资用户的资金安全有保障,才是推动整个行业健康发展正确选择。而明先产业的四大保障决定了其平台的安全可靠性。 生活需要规划,而且要懂得如何理财投资。在理财规划中非常重要的一点就是资金如何合理分配,每个月的开销最好列个清单,哪些该买哪些没必要买也就清楚了,也避免了资金浪费。养成良好的投资理财习惯,能让你获得额外的收入,长期坚持下去,财富也会越积越多。相关推荐: CoCo都可荣获2022年度世界品牌等大奖,品牌全新IP亮相  在千亿级的新茶饮巨池中,各大茶饮品牌激烈争夺市场份额,通过不同的方式来洞察和满足消费者及行业需求。从外显的设计感与产品力的比拼,到店铺运营、营销策划与渠道的运筹,而今内化为品牌价值与长期赢得消费者信任和喜爱的底层能力较量。   无疑,这背后离不开品牌经营实力、高品质产品、消费者口碑等众多核心因素构筑而成。   过去一年,有些茶饮品牌被动”卷”着,而有些则在茶饮事业的稳步发展中持续带来惊喜,正如CoCo都可向消费者诠释了品牌长效生命力及自我突破的精神。   这种不断尝新、勇于与年轻人玩在一起的品牌态度,搭建了品牌”人格化”与受众情感的强关联,获得了高粘度的忠实粉丝,实现了品牌力的跃迁,也得到了行业高度认可。2022年,CoCo都可在世界品牌论坛、咖门”万有饮力大会”、中国(成都)首届新茶饮大会上荣获多个重要奖项。   品牌 — 在一步一个脚印中沉淀   2022年11月3日,由世界品牌论坛(World Branding Forum)主办的世界品牌大奖颁奖典礼(World Branding Awards),在英国皇家宫殿伦敦肯辛顿宫(Kensington Palace)隆重举行,以表扬世界各地成功品牌的超卓表现。CoCo都可荣获被誉为”世界品牌奥斯卡”的“年度世界品牌大奖”。   (图:CoCo荣获2022-2023年度世界品牌大奖)   同样,CoCo都可去年一举拿下多个国内大奖。在新茶饮头部自媒体咖门举办的2022万有饮力大会上,CoCo被授予”年度战略影响力品牌”奖。在上海市商业联合会、上海市东方世纪消费品发展促进中心等主办的2022快消品对接论坛上,CoCo获得了”2022上海现制饮品‘金品品牌’”奖。由餐饮头部产业媒体红餐网举办的餐饮品类发展探讨沙龙上,CoCo获得了”2022中国茶饮十大品牌”奖项。   这些奖项既是CoCo 2022年的注脚,也是品牌发展过程中所收获的丰硕成果。   (图:CoCo荣获”年度影响力品牌”、”中国茶饮十大品牌”)   品牌 — 长效经营的健康发展   在由四川省商务厅指导、抖音生活服务主办的2022中国(成都)首届新茶饮大会上,CoCo斩获”年度影响力品牌”奖项。大会现场,CoCo”揭秘”了作为资深玩家,在茶饮赛道保持活力与锐利的有力探索 — 抖音直播,并荣获由抖音生活服务颁发的”年度长效经营奖”。   如何捕获Z世代粉丝人群?CoCo都可抖音负责人陆雅给出了答案。她提到抖音生活服务是品牌从公域引导粉丝至私域的重要阵地,自布局以来,CoCo新增近90万年轻粉丝,并创新性地策划了场景化直播方式。她表示:”我们秉持与粉丝强互动、弱营销的原则,通过优质的原创视频和UGC共创内容来反哺产品输出。未来,我们将以种树代替种草,在每一次与Co粉的互动中持续输出品牌情感、品牌文化与价值观,实现短期效益的同时,构筑长期的品牌力壁垒。”   (图:CoCo都可抖音负责人现场分享)   在这个过程中,CoCo让自身持续”保鲜”,将”品牌”作为传播介质与年轻人对话。为了更生动形象地输出品牌态度,全新升级了IP小精灵形象。   聪明好奇、爱倒腾、爱分享的性格与其可爱的外形、丰富的肢体语言和表情赋予了品牌拟人化的情感表达。小精灵在各场景的活泼互动,正是紧抓年轻人”爱玩”的特点与其创造的惊喜感与情感价值,也衬托出CoCo”有惊喜、才都可”的品牌理念。   (图:CoCo都可2023新春海报)   品牌 — 产品力与营销力的加乘…

    April 22, 2023
  • 俯身下沉的一汽红旗,和它割舍不掉的内燃机

    文:谈擎说AI 作者:郑开车 作为“中国汽车工业的一张名片”,红旗一直都被一汽集团揣在最贴身的那个衣兜里。 2018年可谓是一汽正式拿出这架夺命武器的元年,2018开年,一汽发布了红旗品牌战略,随后便是猛打猛攻,从历年的销量数千,短短一年时间里红旗销量激增到3.3万,随后更是近乎指数级的攻伐: 2019年10万辆,2020年20万辆,2021年30万辆…   数年高速连增,让我们看到了红旗“与民同乐”新篇章中的华彩,但与此同时,自2021年30万的成绩开始,红旗的飞增神话似乎就已经显露疲态。 在2020年销量突破20万的大好形势下,红旗汽车曾提出2021年销40万的目标,然而,这一愿景不仅当年没有完成,2022年,红旗年销量31万台,激增的脚步也戛然而止。 更值得关注的隐忧,则是从今年1-6月约15万上下的销量来看,红旗即便在今年想圆满这则久未兑现的诺言,面前似乎也仍是一座大山。 红旗的飞增神话因何终止?能源转型的不可逆大势又将把这位汽车工业“长子”带往何方? 困在天花板下的增长神话? 是什么让红旗的增长曲线开始平缓?我们首先来看一个很有意思的逻辑顺延。 有观点认为,作为国产豪华汽车品牌,红旗在内燃机市场上没有什么本土对手,也因此从2018年新战略实施的那一刻起,就注定了要和BBA们掰手腕的使命。 时间继续推移,随红旗拉出逆天式增长曲线,数据面上吊打了凯迪拉克、雷克萨斯等几乎所有二线豪华品牌,不少观点认为红旗已经稳坐国内二线豪华品牌销量榜首。 那么现在就可以形成闭环了,即豪华市场天花板就这么高,红旗用了短短五年时间就实现了一场攀峰,如今已然站在峰顶。 是不是听起来没毛病?有点当年瑞幸要手撕星巴克内味儿了。 但其实很难评,因为只要稍微看一下数据,就能发现红旗销量的中流砥柱是刚探到20万档的H5和HS5两款主力B级车,这和BBA的B级车脚踩30万手摸40万含金量无疑存在错层。 比如理想L9全尺寸SUV热销,显然和宝马X7、奔驰GLS并不在一个圈层,所以虽说定位豪华,但基于此就断定红旗这些年迅速蚕食了BBA的蛋糕显然有失偏颇。 那么继续顺着这个逻辑捋,在谈擎说AI看来,今天限制红旗销量增长的因素似乎并非豪华市场天花板,而是一,红旗自身既有的“情怀”天花板,二,红旗在30万+豪华车市场上的产品竞争力仍旧存疑。 不妨来看红旗的20万档的核心盘市场,这也是遏制其增长的重点所在。 具体来看,红旗虽然2018年才开始面向大众打磨产品矩阵,但崭新开始的攻伐并不意味红旗是一个新品牌。新红旗的战略,有点游戏市场焕新老ip的既视感,就像跑跑卡丁车手游版、暗黑破坏神重制版,儿时的我们没钱氪金,今天厂商又给了一个氪的机会,完全不需要营销,用户自然来。 说白了,情怀。 曾经红旗是什么气质不用过多赘述,就像新红旗自己给品牌的目标客户定位是“中国式新高尚情怀人士”,有点抽象,但就像情怀这个东西,它既不是折磨产品经理早C晚A的性价比,也不是把设计师按在地上摩擦的格调。 因为情怀从来不是基于创造,而是来自既有。 对新品牌而言没两把刷子想进一个存量市场显然很难,但品牌的内涵价值加持下,新战略的起步这块儿,着实被红旗拿捏得死死的。 总的来说,谈擎说AI认为红旗激增神话的关键,一定程度上还是在于往日内涵导向下的顺理成章,从而高速拉拢既有心智客户。 这虽是新红旗立身的夺命武器,但也是其自身扩张的天花板所在。就像是游戏老ip普遍面临的困境:天花板就是情怀人士,拉新往往异常艰难。 比如红旗在今年推出了希望拿捏年轻人的H6,一众年轻化元素咔咔凑,但半年过去,太平洋汽车数据显示,H6销量仅有2381台。 如何挖掘新增量,似乎是红旗当下迫切需要思考的问题。既然作为豪华品牌,我们最容易想到的自然就是去豪华市场里挖增量,毕竟今天红旗30万+车型的销量贡献着实有限。 基于此我们不妨进一步来看为何红旗突飞猛进的这些年里,豪华市场成绩却一直不愠不火。 豪华的红旗,和它挤不进的豪华市场 本段我们将重点围绕一个问题,即为何几年攻伐下来红旗始终难挤进豪华市场? 先说是不是,再谈为什么。太平洋汽车网数据显示,加上LS7和E-HS9之后今年前半年红旗累计销量为15.3万台,若以30万为豪华门槛,红旗在售H9、HQ9、E-HS9、HS7、LS7等几款突破了30万区间的车累计销量却仅有2万台左右,仅占总销量的一成多。 在谈擎说AI看来,红旗向上的难,绕不开内燃机时代的“壁垒”二字。 若纵观近年一众豪华品牌在华销量,可以发现一个很有意思的现象,即油电交替的时代背景下,当一个个要吊打BBA的声音喊出后,BBA们的销量却并未因此下滑。 就比如奔驰宝马今天虽然人人喊打,但销量还是在逐年增长(奥迪作为个例,“掉队”与其近年来的战略迷茫及产品力响应迟滞不无关系)。 这里面的核心原因离不开内燃机时代豪车市场的壁垒,即BBA甚至二梯队们的秩序一旦形成,后入者想要搅局往往只有两条路: 一是线性进攻,花费成倍增长的资源和成本换取微薄份额。作为后来者,线性攻伐的弊端就在于此,因为当某个细分市场成型进入存量之后,往往就是一场零和游戏的开始。 基于内燃机秩序,红旗这些年走得更多的恰是这条路,产品力归根结底脱离不了BBA这些制定者们的规则。就比如今天豪华市场卖得最好的H9这款C+级车,对标奔驰E级和宝马五系,但今年前半年销量都仅有后两者的零头多些。 前文提到红旗的确有多年储备的品牌内涵,这也使得其“搅局”进程会相对顺利很多,若更直观来看,同样的后来者杰尼赛斯,在这个时期近乎一张白板式入华,虽然营销猛打,但命运基本也就不难预测。 除此之外,更大的隐忧其实也已经出现,因为新能源今天正在迅速吞噬油车市场,当市场整体天花板开始下降后,往往会导向两个结果,一是部分份额被入侵者拿走,二是另一部分份额会更进一步往头部收缩,就比如这些年讴歌、英菲尼迪等一众壁垒较弱的豪华品牌相继在华敲响丧钟。 这也把我们引到第二种打破秩序的方式,即非线性出击,用一套全新的秩序向全盘发起挑战。 特斯拉以及理想等新势力今天走的无疑是第二条路,乘联会数据显示,7月狭义乘用车零售预计173.0万辆,新能源预计62.0万辆,渗透率已经到达约35.8%这一程度。 我们刚提到老豪华品牌们这些年销量仍在增长的并不少,那么新势力真的切走他们的蛋糕了吗? 以奔驰GLC为例,虽然整体销量并没有什么大问题,但相关数据显示,其在华一二线城市的销量近三年正在加速下滑,反而是三四五线城市销量在支撑。 不难发现,虽仍未伤及BBA们的肉身,但就像大城市正逐步对汽车传统豪华定义不再买账,新势力们其实已在不断侵蚀燃油车时代豪华市场的既定秩序壁垒。 红旗的隐忧在于,表面看其和新势力都是要瓜分BBA的入侵者队友,但若更深入,就像内燃机和三电之间的基因鸿沟,两者本质上是对立面式的存在。 也因此,红旗今天若想进一步深入豪华市场挖存量,一边是线性攻势难打入的豪车既成壁垒,另一边是能源转型里更多野蛮人降维式蚕食蛋糕,面前显然是一个极难的课题。 所以未来要如何停止原地踏步,甚至是倒退的隐忧? 红旗给出的答案是向新能源全力出击。 前脚All In新能源,后脚“电改油”的迷思 今年年初,红旗品牌正式宣布“全面、全方位、全体系向新能源汽车奋进转型”,All in新能源,全域推动所有车型的电动化。 虽然新篇章里的E001、E202等几款车仍未上市,但上半年,在售的红旗新能源销量突破33091台,仅6月销量就达到了7702台。短短半年时间,似乎创造了类似燃油车短时间内“吊打豪华二梯队”式的神话。 不过就像“吊打豪华二梯队”背后真正的基本盘在大众市场,新能源一战,传统车企大象转身难早就已经是行业共识,红旗自然也不例外。 在谈擎说AI看来,若给今天的红旗新能源泼上卸妆油,成绩的“水分”似乎还是难以忽视的。 首先要说明的就是,红旗这两年的新能源步伐同样在依赖“既有”惯性。 具体来看,相较于2C,红旗基因和积累中似乎更擅长2B、2G,毕竟2018年开始攻伐后,红旗的内燃机一战就有依赖此条路径的嫌疑。 2018年,一汽、东风、长安三家主机厂联合几家互联网企业共同投资打造了T3出行,之后的一段时间里,就比如重庆满大街都是长安逸动新能源,东北的大街小巷里则是红旗的主场。 不止是T3,同年,红旗智行科技(北京)有限公司也随之成立,在该公司成立后推出的出行平台“旗妙出行”,同样把红旗汽车作为了主要运力。 时间继续流逝,随着一款款新能源车诞生,红旗似乎还是没有摒弃2B思维。比如首款纯电动SUV汽车E-HS3,诞生便直接成为了红旗背后网约车的主力军。 2020年T3在天津开城,其相关负责人当时表示,首批上线近1000辆运营车均为红旗E-HS3,年底运营车将增加至4000辆。 再或者今天红旗卖得最好的新能源车E-QM5,太平洋汽车数据显示,该款车今年1-6月销量近2.7万,占到了红旗新能源1-6月销量的近八成,不过其2B水分似乎很大。 毕竟作为一款近年来诞生的B+级车,E-QM5的产品设计逻辑颇是耐人寻味。 首先,E-QM5这款车除了在线音乐和导航外几乎没有其他娱乐功能,甚至定速巡航都只有两个版本有配,这个智能化水准不能说一无是处,但最起码对于一款2023年的新能源车来说,也是足够让人战术后仰的。 再如E-QM5仍是手动调节的主驾座椅,更是把复古感拉满,反而后座的华彩不少,比如大空间,氛围灯带等等。 产品逻辑里一切的一切似乎和热销二字很难匹配,但若放到网约车逻辑上,其实就都解释通了。 毕竟一般网约车司机通常都是长时间个人驾驶,花里胡哨的冰箱沙发大彩电并非刚需,甚至主驾座椅的调节需求其实也不高,但放在2C场景,又是2023年了,E-QM5显然是一个C端市场上多少有些怪异的新能源产物。 所以这样一款产品,真的能在C端大卖吗?答案似乎是存疑的。 我们今天可以听闻红旗新能源月月传来的销量喜报,但随着网约车市场的过饱和现象愈发突出,也许卸妆油的效力很快就要显现了。 另一方面,红旗All In式的新能源战略若真如销量数据那般稳扎稳打如火如荼,显然就不会引导我们进入接下来的这个迷思: 因为近期上市的红旗新车HS3不仅是一款根正苗红的燃油车,而且还是售价下探到15万的A+级车,这步棋无论是面对需要补课的豪华属性,还是亟需押注的电动化时代,看起来都颇为扑朔迷离。 更迷的,没错,HS3名字很眼熟,因为前文已经提及E-HS3这款当年T3的纯电动运营车,红旗的新车HS3其实并不“新”,只不过网约车气息浓厚的E-HS3上市没多久就淡出了我们的视野。 不难发现,今天红旗高呼新能源战略,转身却又是一波迷惑的“电改油”操作,在谈擎说AI看来,几分割裂的味道背后,似乎也是表明了红旗对短期未来销量增长的信心不足。 毕竟相较于电动化大象转身,内燃机技术是红旗更为拿手的看家本事,也因此,面对成绩原地踏步,相较高打豪华和能源转型的慢战略,基于成熟油车开发能力和更能保障销量的下沉车型,则能更快拉一波销量。 如果说近年红旗这艘船快速冲出了一个泄口,那么今天左手是转型决心和豪华根基,右手却是“电改油”附身下沉,其显然已经航向一片遍布迷雾的开放海域。 总的来说,无论是豪华含金量,还是新能源销量“水分”,亦或“电改油”迷思,今天红旗面子上的欣欣向荣,似乎都值得打上一个问号。 写在最后: 在内燃机的终曲时代,新红旗才正式进入了我们的眼帘,遗憾的是对于一家传统车企而言,电气化的转身大业足够艰巨。 但即便如此,红旗押注电气化时代的决心无疑值得我们称赞和期待。在4月8日的“遇见旗技——红旗新能源技术发布会”上,中国一汽党委副书记、董事、总经理邱现东详细阐述了红旗面对新能源一战,手里握着的技术牌。 比如红旗混动平台HMP,以及基于FMEs超级架构的电动平台HME和智能平台HIS,拥有近1万项专利、软件著作权等知识产权。与此同时,基于新能源战略,红旗还自研了800TOPS大算力芯片,成功组装了10Ah大容量全固态电芯。 天眼查APP信息显示,中国第一汽车股份有限公司近期新增了很多新能源相关专利,总信息数已经有近1.5万条。   不难发现,虽然相较于智己、岚图等同阵营选手红旗新能源起步较晚,但就像内燃机时代自研的V12发动机,新战场里红旗体现出的还是那份技术筑底的本心姿态。 这是一个对传统玩家极不友好的时代,但同时也是一个变革的最好时代,因为今天,中国已经成为世界电动汽车产业链最重要的铁环之一。 所以从个人情感上讲,在自研本心和优质产业链环境扭结之下,即便前路坎坷,谈擎说AI也衷心祝福这位“共和国长子”能够在电动汽车的崭新时代里,带领中国豪华汽车品牌走上一条复兴之路。 相关推荐: 糖啵虎厚切嚼酸奶,集视觉与味觉于一体!…

    July 26, 2023
  • 富阳中西医院:告别赴杭就医难题,中西医治疗并重

    近年来,中西结合的治疗方式在临床实践中取得了良好的效果。在面对一些复杂的疾病时,中西结合医院能够发挥全方位的优势,及时控制病情,提高治疗效果。同时,中、西医的结合为医疗科研事业提供了广阔的空间和丰富的素材,有助于发现更多的疾病治疗新方法和新药。杭州富阳城中中西医结合医院,融合了中、西医两种医学体系的优点,为赴杭就医患者提供更为全面、高效、优质的医疗服务,吸引了越来越多的患者前来就诊。 中西医结合特色诊疗医院 杭州富阳城中中西医结合医院成立于2017年,是杭州富阳地区一家盈利性民营医院,内设门诊部和住院部、医养中心、大外科中心、胃肠诊疗中心、血液透析中心、健康体检中心、医美中心等特色专科。为解决富阳人民赴杭就医难、看病贵等问题,特聘请浙江省人民医院、杭州市第一人民医院、杭州市中医院、浙大邵逸夫医院等省市级医院专家、主任医生在本院长期坐诊,致力于以中、西医相结合的诊疗方式为患者提供最合适的治疗方案。 杭州富阳城中中西医结合医院打造专家医生团队,作为医院的核心力量和领域专业技术支撑。团队成员具备深厚的医学知识和丰富的临床实践经验,全面掌握中医病因和病机以及西医的检查和诊断方法。通过不断的实践积累和创新探索,为科学、专业、规范化的医疗服务打下了坚实的基础。 特色医养中心,养老全面服务 作为一家专业的中医结合医院,杭州富阳城中中西医结合医院最大的优势亮点是采用医养结合的服务形式。该院医养中心病房住院部共设有第六、七两层,科内配备三十余名医护人员,拥有60张养老床位。 面向患有慢性病、生活不能完全自理、家人无法长期脱产照料的老年人,实行医生、护士24小时值班制度,拥有健全的医疗体系。本着“一切以病人为中心,一切为了病人”的服务宗旨,满足不同病人的生活和治疗需求,院内各个医生和护士,全面服务,共同学习,为病人患者提供更专业化的治疗,带去无微不至的关心与照料。无论是住院环境还是治疗专业,深受广大患者和家属的信任。 发挥医院治疗新优势 在“挂号难”、“看病难”、“缴费难”的医疗背景下,医院坚持以满足人民群众优质、高效、方便的医疗服务需求为目的,加强医疗硬件设施与医疗服务质量,努力创造医院发展的新优势。目前,胃肠诊治中心已顺利开展并努力推广三年,有相关专家和术后服务;血透团队技术服务一流,设备先进环境舒适;医养中心既有医生团队保障,又有养老的专业护工,满足病患的全面需求;健康体检中心可量身定制,为病患、企业等提供更多的优质服务;中医治疗中心的艾炙、针炙服务,为广大患者减轻痛苦,深受大众喜爱。 一直以来,杭州富阳城中中西医结合医院靠中医立院,特色强院。在未来,将坚持中西医并重的医院发展之路,把医院建设成为集医疗、教学、康复、保健、养生于一体的健康园区,造福百姓,服务社会。

    其他 October 13, 2023
  • 北京麦田房产抗疫特辑2022《感动麦田房产年度人物》提名之益丰苑店

           益丰苑作为具有政府背景的特殊责任盘,是发改委、建委的家属院,以单位离退休人员和老人居多。   北京麦田房产益丰苑店在区经松代尔和店长段民宝的带领下,深扎社区,为居民排忧解难,赢得了社区居民的普遍好感。今年疫情期间,他们更是身先士卒,在社区防疫情况严重的背景下,义无反顾,协助社区抗疫,将麦田房产门店作为社区抗疫服务站和居民采购站点,解决居民采购物资的燃眉之急,更为社区抗疫提供了极大的资源支持。居民女儿脚受伤,麦田房产门店伙伴每天带其进行核酸检测,风雨无阻。独居老夫妻,疫情期间购药不便,生活没有保障,门店伙伴接力购药,用心服务。   为表彰他们的贡献,社区六十余户居民自发联名撰写感谢信和锦旗,并以最隆重的仪式,授予麦田房产益丰苑店的麦田伙伴。

    February 2, 2023
  • 智能门锁的2023:“脚都能开”,卖不好,不奇怪

    文 | 智能相对论 作者 | 佘凯文 有关智能门锁的话题再被热议,只因智能门锁又双叒叕出事了,6月16日一条名为“女子租房一年才发现指纹锁脚都能开”冲上热搜,起因是女子男友第一次去该女子家,随便用手搭了,没想到门竟然开了,之后用每个手指甚至是脚趾试了下,发现都能开锁。 视频中的智能锁为国内知名品牌亚太天能,截至发稿时品牌方还为给出具体原因。 而在此之前,国家市场监管总局发布通报,公布去年抽查检验的102家智能门锁企业生产的105批次网售电子门锁产品,有18批次产品不合格,其中就包括“VOC”、“科裕”等业内较为知名的品牌。 从诞生开始,智能门锁就是一件饱受“争议”的产品,这么多年过去了,到底要不要换智能门锁的话题,仍在被不断讨论着。一方面是智能门锁为用户带去的便捷体验;一方面却是对产品安全性、价格的质疑。 当然任何一件商品,从“配角”变成“主角”都需要经历时间的历练,就像电灯和自行车都曾花费了几十上百年,才终于“熬出头”,20多年对智能门锁来说或许也只是弹指一挥间,但问题在于智能门锁现有玩家们还能“熬”多久?毕竟,现下智能门锁正在变成一门难做的生意。 量稳额跌,智能门锁不好卖了 2022年已经过去一半,智能门锁行业并未随着全面放开,迎来想象中的反弹。5月10日,洛图科技发布了最新的智能门锁销量数据,2023年第一季度,中国智能门锁线上市场销量为70.7万套,同比增长1.2%,环比下降43.3%;销额为7.4亿元,同比下降17.9%,环比下降54.5%。 再往前看,同样出自洛图科技的数据显示,2022 年,中国智能门锁市场全渠道销量为 1760 万套,同比 2021 年增长 3.8%。虽然仍刷新了年度历史最高规模,但增量着实有些“难看”。 2018年时,国内智能门锁销量为1450万套,5年时间市场增长仅310万套,年销售复合增长率仅为3.7%,或许有人会说智能门锁属于耐用消费品,不会经常更换,复合增长率低很正常。那么我们再看另一个耐用消费品汽车,数据显示从2018年至2022年我国乘用车保有量年复合增长率为5.8%,所以这只能越发说明,智能门锁“前进无力”。 至于原因,一方面是B端市场的萎缩,这两年受宏观政策调控及经济大环境影响,房地产行业持续萎靡。国家统计局数据显示,2022年国内商品房销售面积135837万平方米,比上年下降24.3%,其中住宅销售面积下降26.8%。商品房销售额133308亿元,下降26.7%,其中住宅销售额下降28.3%。而房地产开发市场和门配渠道原本占到智能门锁B端渠道近50%份额,可见房地产行业的下行,对智能门锁影响之大。 另一方面,C端市场对于智能门锁替换需求依旧不显。在与身边许多机械锁用户沟通后发现,他们对于换锁基本没有需求,除非是新房装修或门锁损坏的前提下才会考虑到智能门锁,然而机械锁同样作为耐用消费品,其寿命最长更是可达30年。 此外,消费者对于智能门锁产品的“无感”与行业玩家也有着脱不了的干系,走访了数个品牌的线下门店后,发现两个关键。其一绝大分部品牌在介绍智能门锁时,重点都在阐述自家技术多么好,一系列的陌生词汇,让消费者越发不知所措;其二,在一些品牌中,销售重点发生转移,智能门锁单品早已不被重点推荐,销售重心变成全屋智能,甚至在此前某主打智能门锁的品牌门店中,未听到店员对智能门锁产品有过一句介绍,智能门锁产品似乎在沦为以一件“附属品”,并且现阶段全屋智能的市场认可度比智能门锁更低。 但对于线下门店来说,要真的去单买某款智能门锁也确实不再好卖。一位曾经的某品牌智能门锁代理告诉「智能相对论」,他从事智能门锁代理大概有4年时间,直到去年7月份正式退出,“也不知道是不是命不好,19年年初开始做代理年底就碰上疫情,真的是硬挺了三年。不过,我认识的几个老代理今年也没做了,主要是现在价格体系太乱了,线上渠道压价太狠,我们线下难有竞争力;再就是现在大都是精装房,集中采购也抢走不少客源。” 如何打开智能门锁的消费缺口,俨然成为当前行业最紧要的问题。而从个别线下门店的反馈来看,目前多家智能门锁都在打折促销,除了与线上对抗外,也是为了应对越来越激烈的市场竞争。 如何破局?高端化是重点? 智能门锁正在变得难卖的同时,却并不妨碍市场对其未来价值的看好,这是一个很有意思的局面。数据显示,2022年智能门锁线上公开售卖的品牌数达到 496 个,当年新进入数量为 239 个,其中不乏华为、百度这样的巨头企业。 这其实也说明,智能门锁产业着实还“有利可图”。 但是从行业品牌市场占比上来看,新品牌想要撬动市场也有不小的难度。洛图数据显示,今年一季度市场依旧延续着去年的格局,小米、德施曼、凯迪仕、石将军、幻侣稳定保持在销量榜单前五名,而它们前五则占据着50%以上的市场份额。 虽然看起来,智能门锁行业属于中(下)集中寡占型,但这一行业格局实际已维持多年,特别是前三的小米、德施曼、凯迪仕其市场地位始终难被撼动。 这里就不得不说说,他们是如何在不稳定的市场中保持稳定的。 小米的玩法其实大家都熟,用一句话概括便是性价比加知名度加智能家居生态。摆在这给行业其它玩家抄,却也抄不来,玩性价比的一大把,但活的好的就只有小米。真正打出了差异化的还是德施曼。 别看小米在市占率上几乎是德施曼的一倍,但在销售额方面德施曼确是不输小米。原因无他,德施曼统治了高端市场。 数据显示,在2000元以上畅销产品TOP10榜单中,德施曼占据了一半。在3500元以上高高端产品中,德施曼还是位列第一,占比超51%。2023年第一季度更是量额同比双增长,涨幅超80%。 特别是在如今,智能门锁还在不断降价的背景中,越发突显德施曼的坚持很聪明也很值得。如今的智能门锁行业有点像此前的智能手机,群雄割据但大都集中在中低层市场,高端市场几乎处于被垄断状态,当然并不是其它手机品牌不做高端市场,如“荣米ov”都一度放出豪言,即便如今已是“后华为”时代,但依旧没有品牌能再达到那一高度。而智能门锁领域,德施曼就如同当初的华为,出生就是在高端市场,这就形成了先发优势。 当然德施曼也不是凭空走上高端,其在技术上的快速迭代成为支撑,从2009年率先推出智屏指纹锁,开启国产智能锁时代序幕;到推出第一代APP联网智能锁;再到发布行业首个搭载3D人脸识别功能的智能锁;以及今年发布的虹膜技术。一步步的技术领先为其筑牢了高端底座。 可以预见,高端化必然将成为智能门锁赛道的未来趋势,但想让智能门锁真正好卖起来,行业内部还有些问题急需解决。 智能锁卖不动,谁之过? 截止到2023年5月13日,黑猫投诉中关于智能锁的投诉量共计有2954条。基本各大品牌都为例其中,如凯迪仕就成为头部品牌中被投诉最多的品牌高达487条、小米智能锁435条、LOOCK鹿客智能锁33条、德施曼211条。 从今年3与13日到5月13日,两个月间有关智能锁的投诉量增长达到228条,几乎是以每天3.8条的速度增长,智能门锁早已沦为投诉重灾区。而绝大多数的投诉并不是针对产品,而是针对品牌服务,比如安装、售后等环节。 很显然,与行业玩家数量的回升相比,行业的服务意识还完全没能跟上。2017年1000多个智能锁厂家引爆了一场“千锁大战”,使整个智能门锁行业进入优胜劣汰的白热化竞争阶段,也是在那之后,“降价求生”开始成为行业主流,仅一年时间产品价格从主流的3000元档位出现腰斩,尽管如此也只有不到一半的智能锁品牌得以存活。 2022年下半年或将迎来行业第二次洗牌的节点,而不同于上次,仅靠降价恐怕很难再不被淘汰。今年不少行业的竞争维度都开始出现改变,如家电、3C、智能配件等产品,消费者对于体验的关注开始直线上升。在智能门锁领域,除了安全性能稳稳保持在消费者选择决策的第一位,售前/售后服务环节,已经超越价格和适配,与便捷性共同成为消费者最为关注的因素第二。 现如今,智能门锁行业还未走出一家纯以智能门锁为主产品的上市品牌,而德施曼、凯迪仕都想争得这一头衔。但这些潜在问题不解决,智能门锁的价值也不易得到释放。 总之,在“脚都能开”的大背景下,可见智能门锁的首要问题还是在解决安全性,如果说这是用户自身操作不当所造成的,那么对于品牌方来说若还只是停留在产品维度的竞争则远远不够了,如何正确推动智能门锁及相关市场教育的普及,已经变得无比重要。 这也是市场在倒逼行业去思考未来,智能门锁所具备的巨大空间不该被一些“基础环节”锁住,唯一的问题在于在发生些负面事件,那或许留给品牌方的时间就真的不多了。 *本文图片均来源于网络 #智能相对论 Focusing on智能新产业新服务,这是智能的家NO.228深度解读 此内容为【智能相对论】原创, 仅代表个人观点,未经授权,任何人不得以任何方式使用,包括转载、摘编、复制或建立镜像。 部分图片来自网络,且未核实版权归属,不作为商业用途,如有侵犯,请作者与我们联系。 •AI产业新媒体; •澎湃新闻科技榜单月度top5; •文章长期“霸占”钛媒体热门文章排行榜TOP10; •著有《人工智能 十万个为什么》 •【重点关注领域】智能家电(含白电、黑电、智能手机、无人机等AIoT设备)、智能驾驶、AI+医疗、机器人、物联网、AI+金融、AI+教育、AR/VR、云计算、开发者以及背后的芯片、算法等。 相关推荐: 首银实业:长期持续才能见效,如何做好理财规划?   近年来,随着人们生活水平的提高和经济形势的变化,越来越多的人开始关注理财。在金融市场日益丰富和多元化的背景下,如何进行有效的理财成为了一个热门话题。理财不仅仅是关于投资和挣钱,更是一项综合性的工作,需要考虑到风险、储蓄、借贷、保险等方面。对于大多数人而言,理财并不是一件容易的事情。因此,了解金融市场的基本知识以及各种理财产品的特点,制定适合自己的理财计划,才能够更好地管理和增值个人资产。   随着生活水平的提高和财富积累的增加,越来越多的人开始关注理财。然而,对于大多数人而言,理财并不是一件容易的事情。针对这种情况,首银实业提供了一系列理财服务,帮助客户更好地管理和增值自己的资产。   理财的核心在于投资。在投资过程中,要根据个人的风险承受能力、财务状况以及市场趋势等因素进行决策。首银实业提供了丰富的投资产品,包括基金、保险、债券等,以及专业的理财顾问,帮助客户制定个性化的投资方案,并根据市场变化及时调整。   理财还需要注意风险控制。不同的投资产品存在不同的风险特点,需要根据自身情况进行选择。此外,还需要注意分散投资,避免单一产品或行业的过度依赖,减少风险。   除了投资外,理财还包括储蓄、借贷、税务规划等方面。首银实业为客户提供了全方位的理财服务,帮助客户最大化地实现财富增值。   但需要注意的是,理财不是一次性的事情,需要长期持续的投资和管理。首银实业提供了定期更新的投资建议和市场报告,帮助客户及时了解市场变化,并根据市场趋势调整投资组合。   总之,理财是一项复杂而又重要的工作。随着金融市场的快速发展和多元化,理财也愈发具有挑战性。首银实业作为专业的金融服务提供商,致力于为客户提供个性化、专业化的理财服务,帮助客户更好地管理和增值自己的资产。相关推荐: 九牧王林聪颖,压制不住“赚快钱”的欲望?(图片来源于网络,侵删) 文 | 螳螂观察 作者 | 叶小安 你们衣柜中,是不是有一条商务化的西裤? 在一排排木色格子间中,摆放着笔挺的西服和昂贵的名表,但在黑白黄三色相间的衣帽间中,一定会有着这么一条“麻纱王西裤”。 这是他的自豪,也是他的骄傲。 多次亮相在公众场合的九牧王创始人林聪颖,常梳着一个大背头,身穿笔挺西服,再搭配上一条经典麻纱王西裤,妥妥的一身商业精英风格。 就是这个看起来就很精明的人,仅靠一条“西裤”,创下过销售额过亿,7秒卖出1条的佳绩,同时带领九牧王连续19年蝉联中国男裤市场综合占有率冠军。 只是他没想到,看似永不过时的“麻纱王西裤”,也会失意。 裤王的实业底色,与股王的快钱甜头 1984年,还不是裤王的林聪颖,和大多普通人一样,为了生计奔波,为了温饱发愁。只是与大多数普通农民工不同,林聪颖有个铁饭碗,在粮食局上班。 不过从小拥有创业理想的林聪颖,在妻子的眼泪毅然选择辞去铁饭碗工作下海经商,做起了粮食生意,但初次创业不久就赔光了所有积蓄,且欠下4万债务。 1985年,仅揣着200元的林聪颖,去江西九江推销起了拉链。也是这次经历,林聪颖发现了服装零售业巨大的商机。次年,靠卖拉链积攒来的积蓄与借来的1.8万,林聪颖回到老家晋江筹办起了服装厂,九牧王自此诞生。 但与其他晋江服饰品牌不同,九牧王选择了一条更专业也更垂直的服装市场——男裤市场。机缘巧合中,林聪颖又发现了垂感更好的“麻纱王”面料,立即重金签下了当时该面料在大陆的独家代理权。…

    June 20, 2023
  • 8年前被云太医周立华教授治愈的心脏病患者,现满是对主任的崇

    心血管疾病如同潜伏在身体深处的毒瘤,一旦爆发,将给患者带来沉重的身体和心理负担。然而,在这个充满挑战的医疗领域里,周立华教授以其医术精湛和对患者的关怀赢得了无数病患的信赖和尊重。 8年前,一位心血管疾病患者——79岁的李女士,深受高血压、房扑、3处血管狭窄等疾病之苦。此时,她的健康状况堪忧,心脏常感觉要跳出嗓子眼。 然而,李女士的命运在周立华教授手中发生了逆转,通过周教授的中医药治疗,她的病情得到了显著好转。如今,李女士活力四射,每天都会跳广场舞,享受健康带来的无限快乐。 患者的治愈经历不仅是对周立华教授医术的最好证明,也是对他医德的最高褒奖。患者信任周立华医生的决心如此坚定,无论如何都要找到他继续调理。从8年前心脏问题的严重困扰到现在的开朗与健康,患者对周立华教授的崇敬之情溢于言表。她常常向周围的人分享自己的成功治疗经历,这也正是周立华医生和云太医互联网医院所期待的美好愿景——每个人都健康快乐,远离疾病的烦扰。 在周立华教授的医治下,许多心血管疾病患者都重获健康。他们对周立华教授的治疗成果充满信心,对医生充满感激之情。特别是在门诊上,他们谈论到周立华教授的医术时,总是充满着笑容和自豪,不由得向身边的人分享着这份喜悦。 周立华教授不仅仅是一名医者,更是一位引领患者走向健康人生的导航者。他的医术精湛,对患者的关怀温暖,使得每一位患者都感受到了医学的温情。同时,周立华医生所倡导的云太医互联网医院理念,为更多的患者提供了便捷、高效的医疗服务,让医疗不再受时间和地域的限制,真正实现了医患双赢。 在云太医互联网医院的体系和周立华教授的治疗下,患者不再是疾病的被动承受者,而是积极参与到自己的康复过程中。正如周立华教授所言:“患者自己别操心,让大夫操心,否则不值当。”在他的引领下,每个患者都能找到康复的道路,重获健康和快乐。 云太医和周立华的治疗理念不仅仅局限于医学领域,更融入了对患者心理健康的关怀。对于他们来说,真正的医疗工作并不仅仅是治疗疾病,更是让患者重拾信心、享受生活的过程。 如果患者有高血压、血管狭窄、粥样硬化、心脑血管疾病等问题,想预约周立华教授看诊,可以微信搜索云太医小程序,搜索周立华,即可预约挂号,远程视频看诊。   相关推荐: 工程机械转型浪潮下,博雷顿如何摆脱亏损命运? 近年来,新能源产业的迅猛发展有目共睹。 以大众熟知的新能源汽车行业为例,据乘联会预测,5月新能源乘用车零售预计可达77万辆,环比增长13.7%,同比增长32.7%,渗透率有望进一步提升至46.7%,再创新高。 但要想更加深入了解新能源产业的热度究竟有多高,也不能仅关注单一热门赛道。放大来看,除了新能源乘用车,新能源工程机械等领域的发展势头也正盛。 灼识咨询数据显示,2023-2028年,预计我国新能源主要工程机械类别的市场规模将从458亿元增长至1015亿元,复合年增长率为17.2%。可以看出,新能源工程机械也是一大风口。 立足风口之上,相关企业自然希望借资本的力量“更上一层楼”,比如新能源工程机械制造商博雷顿已向港交所递交招股书。天眼查显示,该公司成立于2016年,主要生产销售新能源装载机、新能源宽体自卸车等产品。 然而值得注意的是,工程机械设备制造是典型的重资产产业,通常伴随着高运营成本,企业盈利压力颇大,如博雷顿就处于持续亏损状态中,这也成为市场关注的焦点。 “双碳”催生海量红利,博雷顿营收、亏损双增 随着全球对环保要求的提高和新能源技术的不断进步,新能源工程机械逐渐成为市场的新宠儿。 具体而言,一方面是“双碳”战略需求驱动,在保障能源安全、降低交通领域碳排放等宏观诉求下,工程机械绿色化升级是必然走向。 正如专家所言:“在国家实现‘双碳’目标、构建双循环新发展格局的背景下,中国工程机械行业要打造全球竞争力,实现由并跑到领跑的超越,就必须加速在绿色技术、绿色制造等领域实现新突破,促进全产业链和产品全生命周期绿色发展。” 另一方面,从微观需求来看,新能源工程机械设备具备一定经济效益,比如,因能耗较低,可以给使用者节省大量长期成本。 就这一点,在招股书中,博雷顿有相关说明:五年的使用寿命内,每台五吨级电动装载机合计可净节省约120万元;在重载上坡作业中,每台105吨级电动宽体自卸车可节省约220万元,在重载下坡作业中,每台105吨级电动宽体自卸车可节省约120万元。 国家政策推动叠加较好的经济效益,决定了新能源工程机械产业拥有极为高远的发展空间。 图源:博雷顿招股书 而伴随着下游客户需求持续释放,相关企业已逐步赢得市场。比如,招股书显示,2021-2023年,博雷顿新能源装载机的出货量由144台上涨至507台,复合年增长率为87.6%;新能源宽体自卸车的出货量由11台上涨至96台,复合年增长率为195.4%。 另据灼识咨询数据,按2023年出货量计,博雷顿在我国新能源装载机和新能源宽体自卸车市场分别占据11.2%和8.3%的市场份额,排名分别为第三和第四。 图源:博雷顿招股书 随着产品出货规模持续扩大,博雷顿实现营收增长合乎预期。据招股书,2021-2023年,博雷顿营收分别为2.01亿元、3.60亿元、4.64亿元,复合年增长率高达51.94%。 不过,更让人在意的还是博雷顿的盈利水平。从招股书可以了解到,博雷顿业绩的另一面是长期的亏损。2021-2023年,博雷顿净亏损分别为0.97亿元、1.78亿元、2.29亿元,同样呈逐步扩大态势。 为何难盈利?持续居于高位的成本是一大因素。 众所周知,工程机械制造重资产属性显著,车企创办之初,需要在工厂、制造设备、渠道等方面投入海量的资金。再加上初期产能不高,面向上游供应商的议价能力有限,企业的采购成本居高不下。目前,博雷顿就在承受成本高企之痛。 招股书显示,2021-2023年,博雷顿的原材料及零部件成本分别为1.61亿元、3.07亿元、3.99亿元,分别占总营收的80.1%、85.3%、86.1%。 图源:博雷顿招股书 而在成本高企的背景下,博雷顿还选择了主动降价,进一步加大了盈利压力。招股书显示,2021-2023年,博雷顿新能源装载机平均售价分别为67.3万元、62.3万元、58.1万元,三年累计降幅高达13.67%。 一般而言,企业的决策必然与市场环境变化息息相关,降价背后,博雷顿究竟在面临怎样的挑战?而如今谋求登陆资本市场,博雷顿显然不能仅讲述新能源工程机械设备市场红利井喷的“故事”,还要着力扭亏为盈,那么,其又将如何开启自己的盈利篇章? 赛道竞争加剧,博雷顿剑指规模化? 热门赛道中最不缺的就是入局者。 由于新能源是时代大势,除了博雷顿,还有中联重科、徐工集团等业务覆盖面更广的头部企业也在强势布局新能源工程机械产品。 据了解,截至2023年6月,中联重科已上市的新能源产品达153款,覆盖混凝土泵车、混凝土搅拌车、工程起重机、高空作业平台、矿卡、叉车、应急消防机器人等7大类别,涵盖纯电动、混合动力、氢燃料等多种新能源形式及换电、插电作业等多种补能方式,新能源产品矩阵愈发完善。2023年,中联重科在财报表示,“新能源收入连续两年倍增、贡献度近10%”。 而2024年一季度,通过不断加快绿色转型,徐工在新能源重卡、新能源搅拌车、换电重卡三大细分市场,也均拿下单月销量冠军。 这样的态势下,博雷顿采用降价策略,以求更快抢占下游客户,其实具备一定合理性。但从当前的盈利问题来看,博雷顿显然需要更加有效的发展之道。 何为更加有效的发展之道?如果从价格侧来谈,最简单的策略是降价后提价,或能尽快维稳企业利润水平,但在市场形成一定消费印象之后,这一举措的实施难度颇大,尤其是对于博雷顿这类初创企业而言,相比头部企业,基本盘较为不稳,品牌声量、知名度均有待提升,若在这种情况下贸然提价,只会加大获客难度。 理性而言,现阶段博雷顿其实是难以果断放弃降价策略的,而要想在降价同时打开利润闸门,或可以参考一些新能源乘用车企业的盈利思维。 尽管新能源乘用车和新能源工程机械产业泾渭分明,但其中的企业存在一些发展共性,包括均采取重资产终端制造业务模式、均在推行“以价换量”等,而即便在这种局面下,一些新能源乘用车企业也实现了盈利。 以比亚迪为例,2024年以来,其实行了多次降价,显现出“油电同价”到“电比油低”的趋势。但利润空间却并未因此收窄。2024年Q1财报显示,比亚迪的净利润同比增长11%至45.7亿元,扣非净利润同比增长5%至37.5亿元。 这很大程度上是因为品牌规模优势显著,平衡了成本压力。数据显示,2024年一季度,比亚迪新能源汽车销量累计达62.63万辆,同比增长13.44%。其中纯电动乘用车销量达到30万辆,同比增长13.40%;插混乘用车销量达到32.4万辆;同比增长14.48%。 从这个案例来看,接下来博雷顿的经营重点,或更应放在扩大销售规模层面。 而众所周知,要想快速扩规模,首先需打好产品技术的基底。其实,在这一方面,博雷顿已有所发力。招股书显示,2021-2023年,博雷顿的研发投入分别为0.33亿元、0.45亿元、0.69亿元,分别占总营收的16.3%、12.5%、14.8%。 图源:博雷顿招股书 另外,据了解,基于加码研发,博雷顿是目前市场上唯一可以提供全套“光储充运电动化+场景化无人驾驶+智能协同作业”一体化设备和技术方案的厂商。 但从行业发展动向来看,其还需进一步提升对研发的重视程度。如同新能源乘用车企业正在开展智能化升级,新能源工程机械赛道的选手也在加速提档。 对于行业发展,中国工程机械工业协会会长苏子孟就曾表示,“电动化、智能化已然成为工程机械行业的重要发展趋势”。这一背景下,不断深化技术研发,仍是博雷顿实现更大突围的核心要义。 其次加码市场开拓,以促进产品持续放量。现阶段,工程机械出海的机遇,博雷顿或可牢牢把握。 中国机电产品进出口商会工程农业机械分会官网公布的数据显示,2023年1-11月,我国工程机械产品进出口总额471.3亿美元,同比增长10.3%。其中,出口总额447.3亿美元,同比增长11.4%,再创历史新高;进口总额24亿美元,同比下降5.6%。 博雷顿也看到了这一趋势,据创始人、董事长陈方明介绍,公司电动牵引拖车已经销往美国,很快将会批量出海,但其也设定了较高的发展目标——“做工程机械领域的特斯拉”。从目前的发展水平来看,博雷顿显然还需加大马力。 当然,行业也正在释放一些利好,激励博雷顿等“新势力”不断扩规模。比如动力电池价格的走低。 灼识咨询数据显示,磷酸铁锂动力电池的价格已从2019年的1元/千瓦时下跌到2023年的0.8元/千瓦时,预计未来价格将继续保持下跌态势。这决定了博雷顿的产品制造成本或将下探。 图源:博雷顿招股书 因此,综合来看,博雷顿的盈利前景还是较为明朗的。 作者:无字 来源:松果财经  相关推荐: 百佳动态 | 消防安全应急演练暨消防安全知识培训会 护航平安医院为进一步提升阜阳百佳妇产医院消防安全能力,切实保障患者和工作人员的生命财产安全,5月23日,阜阳百佳妇产医院组织开展消防安全应急演练暨消防安全知识培训会。此次培训会特邀省助安消防中心宣教王教官到场指导,由全院人员参加。 防患于未“燃” 活动内容 交通消防安全知识讲座 培训中,省助安消防中心宣教王教官以近期典型火灾案例为切入点,结合医院实际,着重向参训人员教授如何排查并消除安全隐患、如何正确报火警、如何扑救初期火灾、如何防止火灾进一步蔓延、如何正确逃生等方面重要知识,并详细阐述医院火灾的危险性,警示大家要高度重视消防安全,积极主动做好医院消防安全工作。 模拟火灾逃生演练 医院还举行了消防安全演练,按职责分工火速展开灭火、疏散和应急救援等行动,安全护送住院患者通过消防通道有序撤离至院内集合点,完成消防应急疏散。 灭火器使用教学 我们将设置一个模拟火灾现场,参与者将学习如何正确使用灭火器、紧急疏散和逃生的方法,以及如何保持冷静和迅速反应。 此次培训演练,提升了职工消防应急疏散和应对突发事件的处置能力,进一步提高了安全意识和安全责任感,以“演”促练,以“练”筑防,为医院营造稳定、和谐的安全就医环境提供了保障,同时也为平安医院创建提供了有力的安全保障。 相关推荐: Q1营收同比增长74.8%,但百济神州的下一个爆品却“难产”?5月8日,身为创新药一哥的百济神州发布了2024年Q1的财报。 财报显示,百济神州Q1实现营收53.59亿元,较上年同比增长74.8%,其中产品收入为53.25亿元,较上年同比增长89.6%。 产品方面,BTK王者泽布替尼在全球范围内实现销售额34.76亿元,同比增长140.2%。拆解来看,主力产品的高增长源于各地域市场的“鼎力支持”。 分地域来看,美国市场销量持续高增长,一季度累计达到24.96亿元,同比增长162.7%;欧洲市场的份额也在持续扩大,销售额累计达到4.76亿元,同比增长256.8%;而在国内市场也处于持续领跑态势,销售额累计达4.13亿元,同比增长25.5%。 值得肯定的是,部分业内人士认为,全球的“重磅炸弹”药物通常需要上市销售10年才能达到10亿美元,而泽布替尼2019年在美国获批,只用了4年就跻身“重磅炸弹”行列。 因此,泽布替尼对于百济的重要程度不言而喻。 其另一款重磅产品PD-1替雷利珠单抗也取得优异表现。财报数据显示,一季度实现销售额10.44亿元,同比增长32.8%。 深入来看,该产品的增长主要得益于新适应症纳入医保所带来的新增患者需求以及药品进院数量的增加。可见,替雷利珠单抗已经在国内PD-1领域取得广泛的市场认可,以及可观的市场份额。 然而,百济神州还未到高枕无忧的时候。 泽布替尼作为百济神州的王牌产品,其营收表现很大程度决定着投资者情绪。 此前,艾伯维在美国向百济神州发起了专利侵权诉讼,指控泽布替尼侵犯伊布替尼的专利,这无疑增加了该明星药物营收的不确定性。 再加上艾伯维的强势干预,这一定程度将影响这款药物在美国市场的商业推广,从而进一步降低泽布替尼的销售放量。同时,销量占比较高的美国市场也是百济神州不可错失的一块蛋糕。…

    其他 June 6, 2024
  • 从二季度财报看即服务发展势头

    前些日子,戴尔科技集团第二季度财报出炉,整个第二财季实现了229亿美元营收,环比增长10%,运营利润为12亿美元。由于服务和软件服务协议的增加,戴尔科技集团本财季末的剩余履约价值为390亿美元,经常性收入为56亿美元,同比增长8%,递延营收总额为303亿美元,同比增长8%。     值得注意的是,第二财季戴尔金融服务销售额为23亿美元,同比增长1%。DFS期末管理资产达到147亿美元,增长9%,整体DFS投资组合质量保持强劲,信贷损失接近历史低位。   在本季度,除了能看到持续增长的硬件和AI需求外,还可以看到APEX强劲的发展势头,戴尔科技集团首席财务官Yvonne McGill在财报电话会上表示:   在本季度,我们继续保持戴尔APEX的发展势头,凭借我们Data Center Utility和FOD(按需付费)产品的优势,订阅我们即服务解决方案的APEX的新客户数量,以两位数的百分比强劲增长。   由此可见,企业对于提供支付灵活性和可预测性的融资和消费模式依然很感兴趣。   “即服务”   加速转型的必然选择   随着信息消费升级、数字经济蓬勃发展,企业数字化转型已步入深水区。软件定义的数据中心、人工智能、大数据分析、云计算等技术成为数字化转型浪潮下,企业寻求业务突破和创新发展的新增长点。   在这样的环境下,市场变化愈加迅速、技术更迭也愈加频繁,为了能够在转型浪潮中保持领先,IT信息化投入也水涨船高,付费模式的创新则显得尤为重要。中桥咨询的调查数据显示,在中国,企业IT正在向着“即服务”演进,这是从CapEx(资本支出)到OpEx(运营支出)转变的必然趋势。     即服务模式使所有企业都能够从先进技术中受益。尤其是对于中小企业来说,在尝试新技术、新应用时,即服务帮助企业最大程度上减少了拥有成本和资本支出。而对于大型企业而言,即服务模式之所以能够受到青睐,正是因为这种支付模式的创新能够帮助企业更好地控制IT成本并提升运营效率,在充满不确定性的当下获得极佳的抗风险能力。   另一方面,企业比以往任何时期都更加注重客户和生态,根据博通最近的一项调查显示,超过一半的受访者将“增加客户价值”视为他们2023年的首要战略重点。而根据Forrester Research的调查,以客户为中心的公司,收入增长是非客户为中心的两倍半,在12年内,投资回报率至少为700%。   满足用户不断变化的需求,更快、更简单地交付产品,提供更加丰富的定制化能力,这一切都要求企业能够快速、灵活地调整IT投资规划,使工作重心聚焦于业务而非底层技术。而即服务这种“把钱花在刀刃上”的能力正是企业所需要的。   Dell APEX FOD   灵活应对转型挑战   提高成本效益、加快产品交付、满足定制化需求以及开发敏捷性和灵活性等等,这些能力构成数字化转型的关键挑战,而为了获得这种能力,云服务成为企业推进数字化转型挑战的重要手段。如今的IT环境中,采用公有云、私有云以及混合云的企业十之有久,多云战略已然成为IT新常态。   稳固的IT基础架构是推动数字化转型的基石,而当下的数字化转型也会面临新的挑战。一方面,随着多云的采用不断增多,其管理的复杂性和成本也在不断攀升;另一方面,随着定制化需求的增多,处理好标准产品和定制化之间的平衡也越来越困难。如今的企业更希望自己的数据中心基础设施能够像云一样按需使用,灵活扩展,将“即服务”的优势带入到现在的数据中心环境中。   正因如此,Dell APEX Flex on Demand(FOD)这种基于消费的定制化IT解决方案,才能够在数字化转型的新一轮拐点爆发出强劲的增长势头。     依托FOD按需计费的消费模式,企业在初始采购时可即可按照满足最低使用量资源进行配置,而无需进行大量的资本支出预算。并且Dell APEX FOD还提供充足的冗余资源,用户只需要为实际使用的容量付费。     Red River是一家IT技术提供商,同时也是戴尔科技集团的战略合作伙伴,致力于帮助组织或企业重构技术的可能性,拥有超过25年的解决方案集成经验。     Red River的客户群体十分广泛,他们发现几乎所有组织都在寻求更敏捷、更易于实施和管理的IT解决方案。而大多数Red River的客户都选择了Dell APEX FOD来提高灵活性、安全性和控制力。   依靠Dell APEX FOD进行快速、简单地技术投资,客户可以最大限度地利用预算并构建快速部署和扩展的模型,可在14天内完成项目的扩展和部署,同时将运营成本降低高达60%并减少42%的过度配置浪费。   我们的客户最关心的两件事是云和安全。Dell APEX Flex on Demand 通过一种简化的方法将公有云的功能和保护数据中心所需的功能相结合,为我们提供了很大的灵活性,可以有效地满足客户的定制化需求,使我们的团队能够提供业内无与伦比的广泛功能。   —— Red River 首席营收官   Kush Kumar   寻找到业务需求和成本之间的平衡点,并灵活、敏捷地应对数字化转型的挑战,是所有企业一直所追求的能力。Dell APEX Flex on Demand正是满足了这一需求,为企业提供了一种面向未来进行数字化创新的强大途径,帮助企业在充满不确定性的当下,最大程度的发挥服务的价值,从而推动业务转型升级。 相关推荐: 急用钱时就找小额贷款产品微粒贷,操作简单到账快 前段时间由于搬新家要搞装修,当时手上资金有点缺口,实在是不想麻烦别人,还好在一个同事的安利下在微粒贷上很快就借到钱周转,解了燃眉之急。 现在回想起来,在微粒贷上申请借款真的挺方便的,纯线上操作,不用提供任何纸质材料。微信服务或者手Q钱包都有官方入口,我当时选择的是微信里面的入口,然后直接根据手机页面的操作提示就行。当时就看到了自己的授信额度,额度2万,日利率0.03%,也就是说1000块借一天利息3毛钱,我赶紧就提交了申请,发出借款申请后,感觉没一会就收到了到账短信,让我感到非常欣慰安心。 另外,值得一提的是,我申请的时候时间挺晚的了,当时有些关于还款的问题还想着咨询下,没想到微粒贷夜间还有客服在帮我解答疑惑,大半夜真的让我感到很意外。前几天发了工资我就立马把借款还上了,我选的是在微信微粒贷借钱小程序里面提前还款,提前还款除了借款利息外,没有违约金也不收取其他任何额外费用,真的很靠谱,而且这样用下来,没有多少利息,挺划算的。 最后还是想说,以后大家遇到这种类似紧急情况需要急用钱的时候,完全可以考虑下微粒贷的,真的很方便靠谱!    相关推荐: 炊小煲,一人一煲,干净卫生近年来,随着人们生活水平的提高和对健康饮食的追求,越来越多的人开始关注餐饮行业的发展。在这个行业中,炊小煲以其独特的经营模式和健康美味的菜品,受到了广大消费者的喜爱。炊小煲,一人一煲,干净卫生,为消费者提供了一种全新的用餐体验。 炊小煲的独特之处,在于每个顾客都可以享受到一人一煲的服务。 这样的服务模式不仅能够满足消费者个性化的需求,还能够确保每位顾客都能够享受到新鲜、卫生的美食。每份煲菜都是现场烹制,保证了菜品的质量和口感。而且,一人一煲的服务还能够避免了传统餐饮中可能存在的交叉感染问题,保障了消费者的健康安全。 在炊小煲,卫生是非常重要的一环。 炊小煲注重食品安全和卫生管理,严格执行食品安全标准,确保每一道菜品都符合卫生要求。厨房设备的清洁和消毒工作也是非常重视的,每天都有专人负责厨房的清洁工作,确保厨房的环境干净整洁。此外,炊小煲还定期进行食品安全培训,提高员工的卫生意识和操作技能,为消费者提供安全可靠的餐饮服务。 炊小煲还非常注重菜品的品质和口感。 炊小煲的菜品以新鲜、健康为主打,选用优质的食材,精心烹制而成。每一道菜品都经过了多次的调试和改良,以确保口感的完美呈现。炊小煲以传统的炖煮技法为基础,结合现代的烹饪技巧,打造出了一系列美味可口的“煲”类菜品,如牛腩煲、甲鱼煲、鸡公煲等,先吃肉再喝汤后拌饭,想怎么吃就怎么吃! 在餐厅就餐,就图个好吃、健康、卫生、便捷,炊小煲满足顾客所需!相关推荐: 保定东大肛肠医院喜迁新址丨以患者为中心,用心服务对患者负责!  保定东大肛肠医院作为一家专注肛肠及胃肠15年的专科医院,多年来始终以患者为中心,严格规范化诊疗,狠抓医疗质量,以高标准、高要求的优质诊疗模式服务患者、回馈社会。   新院区,环境升级;   保定东大肛肠医院喜迁新址,地址:保定市竞秀区复兴中路2277号(保定市体校对面),新搬的院区从门诊、住院部到手术室全部是全新的形象进行升级。硬件设备的升级提升患者的就医体验感,软件设备的升级,为患者的看诊更精准。   新院区,服务升级;   新院区的门诊接诊大厅更加精细的划分,让患者就诊更便捷,导诊台前移,让患者在进入医院第一时间就能挂号,配备单独的分诊台,由专业的医护人员为患者就诊进行分诊,分诊台的位置设置在门诊大厅的前段,占据门诊最显眼的位置,让患者在就诊时遇到任何的问题,都能第一时间咨询到医护人员。   新院区,技术升级;   保定东大肛肠医院新院区配备全新的医疗设备,为肛肠疾病的患者提供强大的技术支持,让您在院就诊能够安心和放心。   新院区,专家团队梯队建设;   保定东大肛肠医院为守护群众的肛肠健康,特聘请北京及河北省内知名的肛肠专家定期坐诊医院,医院拥有强大的专家团队,用专家实力守护群众的肛肠健康。   保定东大肛肠医院在新院区,将已全新的姿态拥抱更美好的明天,以更高标准、更好治疗的医疗技术为广大市民的肛肠健康护航。相关推荐: 本地生活2023新战火:抖音自上向下VS美团自下向上抖音作为字节跳动公司旗下的超级app,自从诞生之后就屡起战端,携流量以争天下,从流量的上游向各个商业领域延伸。  …

    其他 September 27, 2023
  • 争相上市,黑芝麻智能和地平线,能突出重围吗?

    图片|freeflo.ai ©自象限原创 作者丨罗辑 中国最有代表性两家自动驾驶大算力芯片(SoC)公司在港交所相遇了。 3月23日,黑芝麻智能向港交所递交主板上市申请;3天之后,地平线也向港交所递交了招股书。 毫无疑问,随着智能汽车的发展,如今自动驾驶芯片迎来了最好的时代。根据灼识咨询的数据,全球高级辅助驾驶和高级自动驾驶解决方案市场规模达到619亿人民币,预计到2030年将达到10171亿元人民币,年复合增长率达到49.2%。 但问题是,高速增长从来不等于每家企业都能够平等地享受到市场的机遇,这在高度集中的自动驾驶芯片行业更是如此。 地平线和黑芝麻智能,两家公司虽然成立的时间前后只差一年,如今又在同一年冲刺上市,但两者的处境却完全不同。地平线的收入在2023年大涨了71.3%,达到15.52亿。而黑芝麻智能仅有3.12亿,账上现金流更是捉襟见肘。 与黑芝麻智能相比,地平线显然吃到了更多的市场红利。 但如今摆在这两家公司面前的,却不是谁打败谁,谁领先谁的问题,而如何在激烈的市场环境中,找到自身优势,突出重围的问题。 中国智驾SoC的困境 借着智能汽车的快速发展,自动驾驶大算力芯片的出货量正在急剧攀升。据弗若斯特沙利文的预计,从2022年到2023年,全球及中国车规级SoC市场规模分别增加28.0%和30.9%。 黑芝麻智能和地平线显然都是这波红利的受益者,两者在招股书中分别提到,截止2023年12月,黑芝麻智能SoC产品出货量超15.2万片。地平线处理器硬件累计交付量达到500万(地平线按解决方案计算,两者的统计口径并不一致,在于其市场切入方式的不同,后续我们会提到)。 但市场规模的快速增长却并不意味着前途无忧,毕竟地平线和黑芝麻智能目前都还处在亏损状态。 招股书数据显示,从2021年到2023年,地平线经营亏损分别为13.35亿、21.32亿和20.31亿。经调整后净亏损分别为11.03亿、18.91亿和16.35亿。黑芝麻智能经营亏损分别为7.23亿、10.53亿、16.97亿。经调整后净亏损分别为6.14亿、7亿和12.54亿。 ▲自象限制图 数据来源招股书 对比来看,黑芝麻智能的经营情况显然更加危险。毕竟到2023年,地平线的亏损已经出现收窄趋势,但黑芝麻智能的亏损还在持续扩大。 对比收入来看更是如此,2021年到2023年,黑芝麻智能收入分别为0.605亿、1.65亿和3.12亿。而地平线的收入分别为4.67亿、9.06亿和15.52亿。到2023年,黑芝麻智能的亏损情况已经接近地平线,但收入仅有地平线的五分之一。 ▲自象限制图 数据来源招股书 这一情况也给黑芝智能的现金流带来巨大的挑战。招股书数据显示,截至2023年末黑芝麻智能账上只有现金12.98亿,但其2023年经营亏损就达到16.97亿。作为对比,地平线2023年末的账上现金还有人民币113.6亿。 收入规模小,自身造血能力不足,原因来自于黑芝麻智能的市场策略。 目前黑芝麻智能的芯片仍然处在亏本销售的阶段。其在股书中提到,为了获得与主机厂在更多车型上的合作机会,其基于SoC的解决方案的若干订单定价低于成本,其一直以优惠的价格向吉利提供SoC。 2022年,黑芝麻智能2022年交付超2.5万片华山A1000系列SoC,到2023年,其累计交付A1000系列SoC超过15.2万片。即2023年,其出货量在12.7万片左右。而整个2023年,黑芝麻智能经营亏损为16.97亿,粗算下来,平均每卖出一块芯片,黑芝麻智能就要亏损约1.34万元。 但地平线也并非高枕无忧,其在经营上也仍然面临挑战。 招股书数据显示,地平线软硬一体的解决方案获得24家OEM(31个OEM品牌)采用,装备于230款车型,并与博世、安波福、Carida等Tire 1合作。 但从2021年到2023年,其五大客户产生的收入总额分别为人民币2.83亿、4.82亿和10.67亿,分别占到总收入的60.7%、53.2%和68.8%。其中,报告期内来自最大客户的收入分别为人民币1.15亿、1.45亿和6.27亿,分别占到总收入的24.7%、16.0%和40.4%。 显而易见,地平线对于头部客户的依赖十分严重,这也必然给其经营带来更多潜在风险。 而除此之外,作为一家成熟公司,盈亏平衡是一个非常基础且重要的目标。但按照现在的进度,地平线要实现盈亏平衡也仍然需要很长的时间。地平线创始人兼CEO余凯在晚点采访时也提到,地平线距离盈亏平衡还有距离。 群狼环伺的智驾芯片 当然,就现阶段而言,自动驾驶芯片企业的亏损是其实是一种必然,毕竟这个行业还处在非常早的阶段,市场规模本就不大,即使以英伟达的水平,其2023年汽车收入也仅有9.03亿美元。 但从另一个角度而言,市场早期往往也意味着乾坤未定,新的对手随时都有可能出现,而落后者也随时都有可能弯道超车。事实也是如此,无论是地平线还是黑芝麻智能,其实一直都处在前有虎,后有狼的环境中,放松不得一丝警惕。 虎当然是英伟达,作为当前市场绝对的领导者,英伟达不仅在硬件性能上遥遥领先,同时拥有最完善的软件生态和工具体系。 黄仁勋也一直对英伟达的汽车业务寄予厚望,按照他的规划,未来英伟达汽车业务的收入规模将达到300亿美元,与游戏、数据中心一起成为英伟达的三大支柱业务。 ▲英伟达Diver产品体系 图源官网 为此,黄仁勋在2023年8月将前小鹏自动驾驶副总裁吴新宙挖到了麾下,担任汽车业务副总裁,领导英伟达自动驾驶团队。 当前英伟达面临的问题在于,它像是一个设备完善的高级厨房,可以满足任何高级厨师在里面自由发挥。但对于许多车企来说,他们对厨艺并不精通,他们希望有人能教他们做菜,也更希望有人能将新鲜的菜品直接端上桌。 吴新宙的任务就是去“做菜”,同时他还为英伟达带去了一大批资深的老部下,比如原小鹏汽车自动驾驶AI负责人刘兰个川,原小鹏汽车感知融合算法总监韩峰、原小鹏汽车北美团队软件负责人Parixit Aghera 和原百度智能驾驶L2+业务车端整体软件架构、规控和车辆交互技术负责人罗琦。 除此之外,黄仁勋在今年3月底的英伟达开发者大会(GTC)上还宣布与比亚迪、小鹏汽车和广汽埃安旗下的昊铂品牌达成合作,三家将采用英伟达最新DRIVE Thor芯片开发自动驾驶车型。 显而易见,正在补足短板的英伟达,来势汹汹且咄咄逼人。而与此同时,更多的竞争者还在从世界各地冒出头来。 以在今年年初举办的国际消费类电子产品展览会(International Consumer Electronics Show,简称CES)为例,高通和博世推出一款新的车载中央计算平台,它能够在单颗系统级芯片(SoC)上同时运行信息娱乐和先进驾驶辅助系统(ADAS)功能。 AMD宣布推出Versal Edge XA(车规级)自适应 SoC和锐龙嵌入式 V2000A 系列处理器。英特尔则宣布收购电动汽车软件公司Silicon Mobility SAS,并推出一系列AI增强型软件定义汽车系统芯片,且宣布与吉利旗下的极氪达成合作。 作为老牌半导体企业,高通的8295智能座舱芯片是目前全世界最领先的座舱芯片之一;英特尔此前收购的Mobileye在辅助驾驶领域占据统治地位,AMD则一直和特斯拉合作车机的主控芯片。 ▲高通智能座舱芯片 图源官网 即虽然目前这些企业还没有在自动驾驶芯片领域占据很大的市场份额,但其在半导体领域的长期积累拥有其他厂商无可比拟的优势,一旦市场开始高速增长,这些企业都将成为不可小觑的对手。 但这其实还不是地平线和黑芝麻智能这类国产厂商最大的危险,他们最大的危险在于目前越来越普遍的车企自主造芯。 目前头部的造车新势力,蔚来、理想、小鹏、零跑和华为都是自研自动驾驶芯片的代表。 其中华为底蕴最深厚,其麒麟990A座舱芯片和昇腾310、昇腾610、昇腾620三款自动驾驶芯片目前均已随车上市,并成为国内出货量仅次于地平线的芯片。零跑与大华股份一起研发车规级AI智能驾驶芯片,而蔚小理的芯片团队则主要成立在2020年前后,目前产品主要集中在智能驾驶、智能座舱和雷达芯片等领域。 整体而言,随着车企自研芯片的日渐成熟,真正挤压的仍然是地平线、黑芝麻智能这类第三方芯片研发商。 但同时,我们也必须认识到的是,即使车企自研芯片,车企和第三方芯片研发商也并非全完的竞对关系。毕竟除了像华为和特斯拉这样可以完全自建团队从头研发的企业之外,大多数车企的芯片自研仍然需要大量借助外部力量。 比如北汽、广汽、上汽等传统车企,采取的就是与芯片厂商联合成立合资公司的方式入局造芯。而那些“自主造芯”的企业,也仍然需要向芯片厂商购买芯片IP、采购工具链、开发平台,甚至外包部分开发工作等等。 即车企和芯片企业之间,竞争的同时仍然存在非常巨大的合作空间。 而这其实意味着,未来自动驾驶芯片市场的竞争关系会非常复杂,芯片公司之间、芯片公司与车企之间,芯片公司与其他Tier 1之间,竞争与合作都会长期存在。 而中国的智驾SoC如何在夹缝中找到自己的生存位置,如何利用自己的优势切入市场,赢得一席之地。可能会成为后期自动驾驶芯片企业发展的关键。 地平线向左,黑芝麻向右 事实上,即便同样定位于自动驾驶的SoC解决方案提供商,地平线和黑芝麻智能切入市场的方式也完全不同。 首先是地平线,其选择战略是“开放”。 地平线在招股书中提到,高级辅助驾驶和高阶自动驾驶的大规模应用要走开放平台的路径,让所有产业链参与者均可被技术赋能,开发符合其需求的功能及产品,同时缩短车型上市的时间。 目前为止,自动驾驶芯片的发展过程中其实就是一个不断开放的过程。 早期,Mobileye几乎占据自动驾驶芯片市场超90%的份额,但由于其采用软硬件高度耦合的一体式解决方案,无法满足车企自主开发的需求,以至于许多车企不得不选择其他供应商。 特斯拉是最有代表性的一个例子,其最早采用Mobileye的EyeQ系列芯片,后由于缺少自主性转而选择了英伟达。从此之后,软硬件解耦解耦,让车企可以自主开发就成为了自动驾驶芯片行业的普遍做法。而包括英伟达在内、地平线、黑芝麻智能都可以说是在这一轮开放浪潮中受益的企业。 但到目前为止,芯片市场对于车企的开放仍然不够。随着自动驾驶的发展,车企对芯片的定制化需求越来越多,在成本、封闭性等多种因素的推动下,许多车企不得不考虑芯片自研。特斯拉就是如此放弃英伟达开始自研FSD芯片的。 如今国内的各大造车新势力也逐渐走到了特斯拉当时的阶段,为了适应市场需求,地平线选择开放自身的产品体系和服务能力。 这种开放体现在两方面,其一是产品“原子化”,其二是“服务到家”化。这也恰恰对应着地平线的两种盈利方式,即基于芯片的解决方案交付,和IP授权与服务。 ▲地平线盈利模式 招股书截图 所谓“原子化”是地平线将芯片SoC、操作系统、自动驾驶软硬件系统和整车开发解耦,车企可以根据自身需要随意选择整车开发的介入程度。即可以选择全套解决方案、也可以从芯片开始自己开发。 其次是IP授权与服务,针对那些想要自己开发芯片的车企,地平线可以将芯片IP进行授权,开放各种软件开发工具和开发平台,甚至派驻团队进行协助,加快芯片的开发进程。可以说是扶上马,再送一程。 在2023年7月的中国汽车论坛上,余凯提到:“我们不仅支持类似于传统的Mobileye的完整交付模式,也支持类似于像英伟达这样的较为开放的模式。相较于英伟达,地平线不仅可以开放底层软件如工具链或bsp,我们还进一步开放IP授权模式,这种IP授权模式甚至支持领先的OEM、主机厂,开发他们定制化的芯片以及他们自己的软件。” ▲地平线解决方案交付方式 余凯演讲ppt截图 与地平线不同,黑芝麻智能选择的是“提前下一步棋”。…

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