中国商用车黑科技大赛是国内商用车领域首次将创新技术作为主体进行评选的活动,开创了商用车行业评选活动的先河。近日,江淮1卡星链1号在2023中国商用车黑科技大赛上荣获“2023中国商用车年度创新奖”,创新实力得到权威认可。 此次中国汽车工程研究院举办的中国商用车黑科技大赛,其主旨是寻找在采用新技术、新工艺、新材料等方面,能够解决所在领域的技术难点和需求痛点,并具有较高发展前景的创新型技术。其中,技术创新奖则由智能化、电动化、网联化、轻量化、安全、动力以及节能技术创新奖等多个奖项构成。在中国汽车工程研究院多名中外专家评审委员的一致认可下,江淮1卡星链1号技术品牌,凭借“智慧、高效、绿色、安全”四大领先核心技术,以最具前瞻性、创新性的综合实力,毫无质疑地荣获中国商用车黑科技年度创新奖。 领先的技术平台,需要长期的技术积累和对产品设计的深刻理解,并具有超高的延展性和多样化的动力适配能力,满足多种车型的开发。作为中国商用车行业首个全场景高智技术品牌,星链1号拥有强大的技术实力和创新能力,品牌由“燃油、混动、纯电、氢能”四大技术平台组成,具有“智慧、高效、绿色、安全”四大核心技术,向新能源化、智能化全面进阶。 智能网联方面,江淮1卡星链1号智慧核心技术,包含前瞻研发最新的智能化驾驶技术,打造L2+级智能轻卡,全面布局线控底盘开发,满足智能驾驶需求。轻量节能方面,江淮1卡星链1号高效核心技术,包含系统开发整车节能技术,SiC功率器件、高性能扁线电机等高新技术率先应用,处于行业第一梯队。电动动力方面,江淮1卡星链1号绿色核心技术不断升级传统柴汽油发动机技术和产品,加快混动和纯电技术研发和产品创新,拥有多种换电模式可选。安全领域,江淮1卡星链1号安全核心技术,融合主被动安全技术,以双层前围、吸能式管柱、冲焊式驾驶室支撑、复合式吸能车架、高强钢应用等构筑基础安全保障,LKA车道保持、EBS电子制动、TSR交通标志识别等提供360°全方位保护,减少事故发生的可能性,提高安全保障。 江淮1卡星链1号在此大赛上突破重围,获得商用车行业高度认可和用户青睐,既是荣誉也是激励。在黑科技的带动下,江淮1卡会继续推动产业升级,创造更大的价值,引领中国商用车技术向上发展。 相关推荐: 急需资金周转莫慌！手把手教大家如何使用小额贷款产品微粒贷 前段时间我需要资金周转，但是对我这种i人来说，张嘴向别人借钱真的太难了。好在朋友向我推荐了微粒贷，开通使用起来非常方便，非常丝滑的解决了我的难题。为了帮助同样有周转需求的朋友，下面我就手把手教大家如何使用微粒贷。 首先，讲讲如何开通微粒贷。 大家可以在微信“服务”中，找到“微粒贷借钱”入口图标，点击进入页面后按提示填写信息就能申请开通了。提醒大家，微粒贷没有独立App，微信服务页面的微粒贷入口也并非人人都有，没有的话可能需要再等等。 申请开通微粒贷成功之后，就可以看到自己的授信额度和借款年利率了，我的可借额度为6万元，享受到的借款年利率（单利）为10.8%，日利率也就是0.03%。借钱时点击进入微粒贷借钱页面后，根据页面提示操作就可以申请借款，审核通过后到账很快。 微粒贷整个开通、借款的流程全都是在线上操作的，无需担保抵押，不需要任何纸质材料，而且除了贷款利息外，不收取任何的手续费，完全可以放心使用。 另外，微粒贷还款也很方便，默认自动还款，比较省心，也可以提前还款，并且不会收违约金，就看你自己什么选了，如果想省利息建议提前还。另外，微粒贷是7*24小时不间断服务，如果大半夜遇到急事缺钱了，也可以从微粒贷借款。 如果是第一次使用微粒贷，有什么不明白的地方或者疑问就直接找微粒贷客服，客服电话是95384，微粒贷相关问题都能得到及时答复。总之，我这种贷款小白使用微粒贷都感觉特别好上手，如果你也有应急周转的需要，直接打开微信找微粒贷就对了！ 相关推荐: 深度数科推动票据服务发展，做中小微企业的发展“扶手” 在当前经济环境下,中小微企业发展仍面临着许多挑战,如资金周转困难、供应链渠道狭窄等问题。深度数科集团作为服务票据市场的领先企业,充分认识到票据在中小微企业可持续发展中的重要性,集团通过深入探索票据场景数字化服务,从而积极推动票据数字服务,助力中小微企业发展。 一直以来,批发零售业和制造业在国家经济发展中具有重要地位,而票据市场可以为实体经济解决发展困境,提高合作效率,加速产业升级。根据上海票据交易所的数据显示,2022年批发零售业和制造业票据签发背书量占比均超过了30%,位居各行业前二。这说明未来批发零售业和制造业将为票据行业提供更多的发展市场,形成票据行业与实体经济双赢的良性循环。作为我国最大的批发市场集群、享有“南有义乌,北有临沂”美誉的临沂商城,在临沂市经济发展中扮演着重要角色。在大力推动实体经济数字化转型的任务下,生于临沂、长于临沂的深度数科集团,立足临沂商城,主动将具备增强企业信用度、提高金融机构合作认可度、促进供应链协调发展等优势的票据服务推向商城中小微企业,以数字化技术为中小微企业提供更便捷、高效、智能的票据服务,为其解决发展困境。 由于传统票据行业存在人工管理繁琐、运营效率低下、安全保障不完善等问题,在数字技术创新与发展的推动下,票据行业迎来数字化创新浪潮。票据的数字化发展可以提升票据市场透明度,推动基础设施完善,改善信用环境,为票据市场创新和服务高质量经济发展提供基础。为进一步向中小微企业提供更便捷、高效、智能的票据服务,深度数科集团利用天然的数据源优势,充分发挥平台优势,帮助企业降低运营成本、优化流程,并提供增值服务,以此服务实体经济。 对实体经济的支持,在于为中小微企业的成长提供攻坚克难的“扶手”,未来,深度数科将继续发挥自身技术优势,持续创新,为中小微企业提供更加专业、便捷的票据服务,助力企业发展,推动实体经济进步。相关推荐: 前海人寿科普保险知识,为人生加一份保障日常生活中,意外和风险无处不在,这些潜在的风险往往会对人们的生活和财务安全造成很大的影响。通过学习保险知识,合理地配置各种保险,可以让自己更好地应对风险与意外,无论是医疗费用、财产损失还是退休规划等等,保险都可以为大家提供强大的金融保障。为未来的不确定性做好充分的准备,前海人寿提醒,学习并深入了解保险知识,才能让自己和家庭更好地应对各种突发状况。 首先,保险是什么?保险是指投保人根据合同约定,向保险公司支付保险费,保险公司对于合同约定的可能发生的事故,因事故所造成的财产损失承担赔偿保险金责任,或者当被保险人死亡、伤残、疾病或者达到合同约定的年龄期限时,承担给付保险金责任的行为。在保险的作用方面,保险作为一种经济制度和法律关系,具有经济(损失)补偿、投资等功能,因险种不同而有所区别。 其次,保险分几类?按保险经营性质可分为非商业保险和商业保险;非商业保险中的社会保险是指收取保险费,形成社会保险基金,用来对因年老、疾病、生育、伤残、死亡和失业而导致丧失劳动能力或失去工作机会的成员提供基本生活保障的一种社会保障制度;商业保险则是指通过保险合同运营,以营利为目的的保险形式,由专门的保险企业经营。 另外,大家还需要了解保险责任和免责条款。保险责任是指保险合同中明确约定保险公司承担赔偿或者给付保险金的责任。不同的险种,保险责任有所不同,如身故保险金、生存保险金、重大疾病保险金等;免责条款是指保险公司与投保人约定的用以免除或限制其未来合同责任的条款。在保单免责条款的范围内保险公司不予理赔,投保人在签订保险合同时一定要认真阅读。 前海人寿提醒消费者,为了更好地享有保险理赔服务,在购买保险产品时,大家需要认真阅读保险合同和条款,了解保险责任范围以及理赔流程和要求;如被保险人不幸发生保险事故,可及时拨打保险公司客服热线或通过APP、微信公众号、官网、保险服务人员及时理赔报案;根据保险合同约定,被保险人需要提供理赔所需的材料;保险公司会在保险理赔服务承诺的时效内作出核赔决定,并支付理赔款项。相关推荐: 东阿阿胶助力第六届石筱山伤科学术传承与创新高峰论坛在上海召开 8月5日，由中华中医药学会、上海中医药大学主办，中华中医药学会精准医学分会协办，上海中医药大学附属龙华医院、上海中医药大学脊柱病研究所、教育部筋骨理论与治法重点实验室、施杞全国名中医学术经验研究工作室和石筱山伤科学术联盟承办，东阿阿胶股份有限公司（以下简称”东阿阿胶”）参与支持的”第六届石筱山伤科学术传承与创新高峰论坛”在上海召开。 论坛依据《”十四五”中医药发展规划》《中医药振兴发展重大工程实施方案》等政策指导，响应”传承精华，守正创新”的时代号召，特邀各方业界人士、专家学者，共同就”石筱山伤科理论渊源、学术传承、研究进展与新技术新理论的应用”展开讨论，旨在增强以石式伤科为代表的中医伤科领域建设，促进中医药文化传承创新，助力健康中国。 原国家卫生和计划生育委员会副主任、国家中医药管理局原局长、中华中医药学会第五届及第六届理事会会长、中华中医药学会专家咨询委员会主任王国强，上海市人民代表大会教育科学文化卫生委员会主任徐建光，中国科学院院士、上海中医药大学学术委员会主任委员、中国中西医结合学会原会长陈凯先，中华中医药学会副会长兼秘书长王国辰，上海中医药大学校长季光，甘肃中医药大学校长赵继荣，上海市教育卫生工作党委一级巡视员郑锦，上海市卫生健康委员会副主任、上海市保健局局长、上海市中医药学会会长胡鸿毅，上海市教育委员会副主任孙真荣，上海市科学技术委员会副主任朱启高，甘肃省政协委员会教科卫体委员会副主任、甘肃中医药大学原校长李金田，中国工程院院士、国医大师王琦，国医大师孙光荣，国医大师韦贵康，国医大师刘嘉湘，国家自然科学基金委员会中医药处原处长王昌恩,华润医药集团首席执行官、东阿阿胶董事长白晓松以及上海中医药大学相关职能部门负责人，上海中医药大学附属龙华医院全体党政领导和兄弟院校领导出席了大会开幕式。 同时大会还邀请到中华中医药学会骨伤科分会主任委员朱立国，上海市中西医结合学会会长凌昌全，上海市中医药学会骨伤科分会主任委员李飞跃，全国及沪上中医药著名专家50多人共同出席大会。 弘扬石氏伤科，助力健康中国 石氏伤科学渊深厚，启源于吴门医派，弘扬明代薛己”十三科一理贯之”学说并融于理伤实践，自成一家，开创石氏伤科独特流派，迄今已有170余年的历史。施杞教授作为石式伤科第四代传人同时也是第四届国医大师，师承石筱山先生、石幼山先生，率先提出了慢性筋骨病 “整体论治” 的学术思想，构建了”中医骨内科学”学术体系，并确立了”内调气血脏腑平和，外调筋骨经络平衡”的”双调法则”。此次会议恰逢施杞教授从医执教60年，为庆祝其六十载奋斗历程，延续其精神理念，更为进一步扩大石式伤科学术传承、继续研究创新以服务人民健康，设置专业论坛，共话伤科发展。 开幕式上，各位业界领导、两院院士、国医大师以及中医骨伤科专家代表分别致辞，并对施杞教授为中医药事业高质量发展做出的贡献给予极大肯定和支持。围绕施教授秉承的‘临床—科研—临床’学科发展模式，践行”创新性发展、创造性转化”，以其从事医疗、教学、科研等方面的丰富经验和成果，带领团队推进龙华医院骨伤学科医疗、教学、科研的全面发展，并开创性地提出构建”中医骨内科学”，填补了学科发展空白，弘扬了中医药特色优势，大幅度降低了慢性筋骨病手术治疗率和复发率。在此基础上，专家学者进一步提供最新研究成果以推进石筱山伤科的传承创新，为学科建设和我国中医药事业再创新的辉煌作出新的努力。 慢性筋骨新布局，骨龙胶囊新发展 为促进骨伤科研究创新，助力中医药产学研协同发展，在论坛开幕式上，东阿阿胶宣布与上海市中医药研究院脊柱病研究所达成战略合作，联合筹建”阿胶膏方慢性筋骨病养治结合联合研究室”，将开展东阿阿胶治疗类风湿关节炎并发骨质疏松、骨龙胶囊治疗类风湿关节炎、骨性关节炎等骨伤疾病的相关研究，并加强阿胶膏方研究合作，积累开拓慢性筋骨病方面数据经验，优化服务更多骨伤患者。 针对此次战略合作，白晓松表示，未来，东阿阿胶要支持联合研究室做大做强，把阿胶膏方在筋骨病领域的研究推向一个新高度，持续产出高水准的科研成果，为中医药的高质量发展作出新的更大贡献。 产学研深度协同，养治结合助发展 作为具有70余年历史的中华老字号中医药品牌，2022年以来，东阿阿胶积极融入国家大健康战略，扎实推进”价值重塑、业务重塑、组织重塑、精神重塑”，构建药品、健康消费品”双轮驱动”模式，不断打造”一中心三高地”研发体系，建设胶类中药研发高地，将持续为中医药产学研协同创新发展和推动包括我国中医骨伤学科在内的中医药传承创新发展贡献东阿阿胶智慧和力量。 此次论坛，通过石筱山伤科学术分享，学习施杞教授治学精神，弘扬传统文化，践行”创新性发展、创造性转化”，进一步实现了我国中医骨伤学科理论创新，推动了中医药产学研协同创新发展，以及助力了中医药产业繁荣建设。以此次大会为契机，未来东阿阿胶愿与业界同道一起，将石氏伤科传承创新推向新的高度，为人民健康生活作出积极贡献，持续推动中医药融入健康中国行动。 相关推荐: 平安养老险山西分公司：保险知识科普-医疗费用理赔篇案情简介 马先生,为永济市A公司员工,2021年11月6日,A公司为其在我司投保团体意外医疗及住院津贴等保险。 2022年1月21日马先生因雨雪天气与第三人不慎发生交通事故,经交警认定马先生无责任,对方承担全责。事故发生后,马先生到永济市人民医院治疗,住院22天,医疗费用共计67743.8元。 2022年12月7日提交理赔资料向我司申请全额理赔。我司理赔人员通过排查确认马先生住院治疗事实存在;通过同业核查理赔情况,发现第三方保险公司已经收到法院判决书,医疗费用第三方公司将进行全额赔付。鉴于马先生已从第三方保险公司获得医疗费用补偿,我司对马先生理赔申请不予受理。 温馨提示: 1.相关法律法规:《健康保险管理办法》第五条规定, 费用补偿型医疗保险,是指根据被保险人实际发生的医疗、康复费用支出,按照约定的标准确定保险金数额的医疗保险。 费用补偿型医疗保险的给付金额不得超过被保险人实际发生的医疗、康复费用金额。 2.一般费用补偿型医疗保险条款中,保险公司也会进行相关提示,在此,平安养老险山西分公司提醒大家:购买保险时应详细了解保险产品的保险责任,根据自己的保险需求购买合适的产品。相关推荐: 留给北汽新能源的时间还有多少？作为背靠大树的明星玩家，北汽新能源和其它车企一般，早很多年前拥抱了汽车江湖的百年变局之中。 然而，任何赛道不是所有玩家都能走到最后的，过去十年来，新能源汽车市场持续扩张，各家车企都获得了快速发展的黄金时机。然而，历经多年发展如今在市场以及玩家层面上似乎已经不太一样了，新能源汽车产业开始从群雄混战走向优胜劣汰。 如今看来，北汽新能源的表现似乎多少有些令人失望。而这背后的逻辑，或许也值得我们所有人去关注。 一、眼光欠缺？奋起直追难掩战略失误 根据此前北汽蓝谷发布的业绩预亏公告显示，公司预计2022年净亏损为52亿元～58亿元。综合往年数据，从2020年开始，北汽蓝谷持续亏损，2020年、2021年归母净利润分别亏损64.82亿元、52.44亿元，3年时间累计亏损至少有169.26亿元。 很多产业发展初期出现亏损很正常，但关键是亏损的同时是否能换来销售端积极的信号，就目前来看，我们似乎并没有感受到这一点。 北汽蓝谷子公司北汽新能源2022年12月份产销快报，显示全年产销量分别为2.22万辆、5.02万辆，虽然同比均大幅增长，但相对于制定的10万辆年度目标而言，也仅仅完成了一半而已。而对手方面，2022年全年埃安、哪吒、理想、蔚来、小鹏和零跑汽车等新势力均跨过十万大关，比亚迪、特斯拉更是突破百万，这种差距似乎是有些大了点。 产销快报显示，今年1月北汽蓝谷共销售了2125辆汽车。作为北汽蓝谷重点发力的极狐一直未见起色。乘联会数据显示，1月，极狐阿尔法T和阿尔法S两款车加起来的销量只有400辆，这样的表现显然是很难令人满意的。 综合看来，北汽新能源的掉队，或者说现阶段所遇到的问题，可能是一系列战略失误的连锁反应。 第一个失误，或许体现在汽车定位选择上。 北汽集团侧重于纯电动乘用车方面的研发，走的是纯电动技术路线。而作为目前国内品牌最炙手可热的比亚迪则不然，他采用纯电动与插电混动同步发展的技术路线，这种兼容性已然被国内不少车主所偏爱。 相对于纯电路线，在同样成本的情况下，自主设计的插电系统在最大功率、综合油耗、纯电续航等用户感知指标上已经处于世界领先水平。 而第二个失误，在笔者看来可能就体现在C端市场层面了。之前北汽新能源似乎有些过于偏重B端了，导致在B端市场饱和C端市场爆发时没能及时抓住。 众所周知，借助政策东风，B端在过去一度是北汽新能源的重要投放市场，而北汽新能源也凭借自身布局快速崛起。据公开资料显示，以2019年15.06万辆销量为例，其中约70%是对公销售，用作网约车、出租车以及政府用车。 …
