2024年以来，随着我国经济回升向好态势进一步巩固增强，网络内容供给不断丰富，新型消费持续活跃，互联网板块整体估值向预期进行修正。因此，中概互联网指数ETF（KWEB）一转颓势，截至5月21日的年内累计涨幅达到15.41%。
触底回升的大环境下，作为中国互联网的开拓者之一，搜狐实现了跑赢大盘的增长。截至2024年5月21日，搜狐股价涨幅达到21.35%。
在科技变革席卷互联网行业的当下，搜狐股价为何一路向上？
5月20日，搜狐公司公布了2024年第一季度财务报告，财报显示，搜狐第一季度总收入为1.39亿美元，其中品牌广告收入为1600万美元，在线游戏收入为1.18亿美元。
从这份成绩单和搜狐稳中有进的业务布局中，我们找到了一些答案。
持续聚焦互联网主航道，业绩处于安全地带
随着互联网行业行至下半场，如何保持确定性成长，成为所有互联网企业的核心命题。
作为经历了互联网各个时期的老牌玩家，搜狐的落子布局向外界展示了公司锚定长期主义的发展方向。
从整体上看，搜狐旗下业务包括媒体（搜狐网、搜狐新闻客户端、手机搜狐、搜狐资讯客户端、搜狐焦点）、视频（搜狐视频、搜狐视频客户端）、社交（狐友APP）、游戏（天龙八部系列游戏、17173平台）等。
媒体、视频（直播）与游戏始终是互联网企业核心业务，搜狐从来没有偏离过行业主赛道，因此能反映行业复苏的趋势。而从去年底开始，越来越多机构发布研报看好互联网行业长期前景，搜狐也成为这一趋势的受益者。比如，国元国际控股认为，互联网板块流动性明显改善，价值洼地值得布局；东方证券5月发布《传媒互联网行业周报》称，持续看好互联网长逻辑。
与此同时，落到自身经营上，搜狐也保持着稳健的经营节奏，业绩守住了安全地带。
2024年，在线广告行业发展仍然承压。根据新榜《2024内容产业年度报告》，品牌主对整体营销市场的增长预期相对保守。搜狐品牌广告收入受到大环境影响，收入较去年同期减少了29%，较上季度也下滑了20%。
图源：新榜《2024内容产业年度报告》
对此，搜狐创始人、董事局主席兼首席执行官张朝阳在财报电话会上谈及下半年广告收入展望时也表示，广告主投放还是趋于谨慎。
不过，作为一家业务多元化的公司，搜狐财报展示了其经营稳定性——在线游戏业务环比实现了3%的增长。这说明游戏依然是搜狐的现金牛，成熟的创作和发行体系支撑起该板块相对稳健的表现。
受益于此，尽管受到季节性影响，搜狐第一季度整体收入符合预期，净亏损优于此前预期。
伴随稳定的经营节奏，搜狐持续进行股票回购。根据搜狐公司此前宣布的总金额最高1.50亿美元的美国存托股票回购计划，截至2024年5月16日，搜狐已经回购了1726718股搜狐美国存托股票，总金额约1700万美元。这不仅对股价上涨形成有力支撑，也展示出管理层对公司长期发展的看好。
根据张朝阳的说法，搜狐大概需要两年来完成回购，因为公司仍有计划保留现金“去战斗，去发展产品”。这透露出在这个流量红利见顶、技术升级压力加剧的新时代，搜狐并没有轻易改变自己的发展节奏，业务布局仍在稳步推进。
洞察互联网底层逻辑，业务创新走好自己的步伐
如今，互联网行业正在迎来更多机遇与挑战。
流量红利逐渐见顶，人工智能新技术涌现，数字经济、产业互联网+等成为新话题。对此，互联网企业如何进行业务创新，又如何融入国家发展大战略，为数字中国建设贡献力量？
图源：《2024年互联网行业人才发展趋势报告》
站在行业发展的十字路口，搜狐始终有自己的思考。
一方面，在促进跨界融通发展，大众创业万众创新以及推动产业升级等方面，发挥平台型企业价值。
随着互联网成为水、电一样的基础设施，互联网企业平台价值日益凸显。因此，搜狐媒体深耕内容，聚焦新技术、新商业下的新趋势，为知识、技术、资金、人才等各类资源的高度集聚和融通共享搭建平台，打造了多个热门原创IP。
近年来，搜狐持续举办传统旗舰活动，包括“搜狐科技年度论坛”“搜狐财经年度论坛”“搜狐酒业年度论坛”“搜狐新闻马拉松”“搜狐时尚盛典”等。
特殊之处在于，搜狐把活动当做内容来做，汇聚各行业精英观点，持续输出有深度有价值的内容。比如，2024搜狐科技年度论坛上，嘉宾围绕AI技术的成熟度、伦理边界和未来发展前景展开了深度讨论。活动汇聚大咖观点，并在搜狐视频、搜狐科技视频号等同步线上直播，充分发挥主流媒体平台的影响力。
对此，我们认为，这些优质原创IP持续巩固了搜狐头部门户级网络媒体的位置，强化其在科技、时尚、财经、户外等细分领域的差异化优势。基于过往经验的积累，搜狐善于对产业热点议题和社会情绪及时捕捉，传统旗舰活动的品牌价值和IP影响力有望持续扩大。
另一方面，面向未来，搜狐坚持自己的“好内容”基因，抓住了互联网影像化趋势。
在2023 年世界互联网大会乌镇峰会“互联网企业家论坛”上，张朝阳谈AIGC：“十年之内不能低估它，两年之内不能高估它，现在视频依然比AIGC重要，互联网影像化的过程正在深刻发生着。”
如今，网络视频应用已经成为第一大互联网应用。根据CNNIC《第53次中国互联网络发展状况统计报告》，截至2023年12月，我国网络视频用户规模为10.67亿人，占网民整体的97.7%。
这意味着互联网行业全面开启视频内容化时代，而互联网发展的底层逻辑是以一种更高效的方式传递信息，因此视频内容生态承载的信息成为平台价值的体现。
那么，搜狐的平台内容生态价值如何？
坚持长期主义，在内容创新中守正出奇
近年来，搜狐以“影像传媒崛起”“社交分发”“自媒体崛起”等为关键词步步落子，持续加码视频社交与知识直播两条增长曲线，正在打造一个更好的影像化内容平台。
张朝阳曾提到，“搜狐视频方面，我们持续发力‘双引擎’战略，不断生产引人入胜的长短视频内容。在大力发展短视频内容社交的同时，我们也致力于科学直播以及其他直播活动等。”
具体而言，在“视频社交+知识直播”这条新路径上，搜狐聚焦差异化，打造了一个精品化垂直化的平台，形成了独特的内容生态。
首先是搜狐视频“关注流”。
据笔者观察，“关注流”聚焦PGC、UGC、Vlog自媒体短视频，以幽默搞笑、知识传播、国风、舞蹈等关键词为重点，吸引各垂直领域爱好者，创造一个以视频会友的“社交场”。
值得一提的是，搜狐充分发挥了自身举办大型活动的经验优势，与用户、创作者建立起更深度的情感链接。比如，今年第一季度，搜狐举办了2024春季搜狐视频播主大会，鼓励播主互相交流、关注、拍照、转发，“把社交的梦想、社交的火炬传递到未来”。
再是知识直播。
近年来，搜狐视频打造了《张朝阳的物理课》《星空下的对话》《科学演讲局》等多个热门IP，正在成为科技、知识传递的重要载体。
在这个比起流量，留量更重要的时代，搜狐基于相对垂直的内容打造一个兴趣社交+知识直播的视频平台，可以有效提高用户粘性，也有机会在未来形成热门品类矩阵，进而带动行业的发展。
此外，聚焦“双引擎”战略，搜狐一季度在长视频内容方面同样保持着稳定的前进步伐。比如，最近“521”上新了“超时空”通信概念题材的自制剧《奔向所有时空的你》，还有引进新剧《极密搜查第一季》排在云合数据热播剧日榜前三十名。
总之，搜狐打出一套“IP+知识+社交”的组合拳，持续丰富长视频内容的同时，探索新的内容模式和社会价值，以守正出奇的创新姿态贯彻着自己“坚持在互联网媒体和社交方面做到中国最好的社交平台和短视频直播平台”的长期主义。
展望未来，在视频化浪潮不可阻挡的趋势下，视频内容领域增量显著，乾坤未定，一切皆有可能。根据新榜发布的《2024内容产业年度报告》，2023年年末较年初，视频活跃创作者增长超50%。
图源：新榜《2024内容产业年度报告》
潮平岸阔风正劲，扬帆起航正逢时。在时代的变革中，搜狐始终照着自己的节奏，保持对内容极致的追求，在互联网主航道上奔跑。长路漫漫，好的内容，将带给搜狐生生不息的成长动力。
来源：美股研究社
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在过去，自动驾驶的从业者、投资者和资本市场们都有一个相同苦恼： 那就是大家都知道，自动驾驶的前景是无限美好的，但可惜，从技术安全性的充分验证到落地商业化，再到实现盈利，这每一个门槛都实在是难以跨越，以至于自动驾驶的投资价值逐渐成了一种可望而不可及的存在。 不过，世上无难事，只怕有心人。 在经过了长达十年的压强式、马拉松式的研发投入下，今年5月15日，在以“曙光”为主题的Apollo Day 2024开放日上，百度Apollo重磅发布了全球首个支持L4级无人驾驶应用的自动驾驶大模型Apollo ADFM，搭载百度第六代智能化系统解决方案、价格仅20万元的无人车等自动驾驶关键技术系列成果和产品。 同时，其还展示了年度最重要业务目标——萝卜快跑在L4领域打响商业化曙光第一枪：24年底，萝卜快跑将在武汉实现收支平衡，25年全面进入盈利期。萝卜快跑将成为全球首个实现商业化盈利的自动驾驶出行服务平台。 消息一出，整个自动驾驶行业和无数的从业者、投资者们都炸开了锅，毕竟市场苦熬了这么多年，终于等来盈利的盼头了…… 当然，兴奋归兴奋，但也有人开始好奇萝卜快跑凭什么能如此快速的实现收支平衡，甚至是迎来商业化盈利的曙光呢？ 从技术蓄力到AI阶跃，百度Apollo让安全更上一层楼 和其他领域不同，无论是想要商业化还是盈利，安全都是自动驾驶的第一技术应用前提。 毕竟，技术是手段而不是目的，技术是人类为满足自身的需求和愿望对大自然进行的改造。就像现在，用户是想要每一次的出行都安全，所以自动驾驶也需要通过技术改造升级来满足。 在这方面，萝卜快跑有两大安全优势：一是技术储备雄厚。 跟自动驾驶谈安全，说的其实就是企业的技术底蕴。 而背靠资金和技术雄厚的百度，萝卜快跑这些年早已积累下了相当夸张的技术硬实力。 从2013年开始布局自动驾驶领域，现在百度Apollo L4级自动驾驶安全运营测试的里程已累计超过1亿公里，拥有自动驾驶专利族超5000件，其中高级别自动驾驶专利族数全球第一。 另外，根据百度最新发布的2024年Q1财报显示，一季度总营收315亿元，归属百度的净利润（Non-GAAP）70.11亿元，同比增长22%，归属于百度核心的净利润（Non-GAAP）66.28亿元，同比增长26%，均超出市场预期。 其中，截至4月中旬，百度飞桨开发者社区的开发者数量增长至1300万；萝卜快跑一季度提供乘车服务约82.6万次，同比增长25%；今年3月，百度App月活用户达6.76亿，同比增长3%。 也正是在此强大的实力背景下，百度Apollo才能率先发布了自动驾驶大模型Apollo ADFM，这是全球首个能够支持L4级无人驾驶应用的自动驾驶大模型，是百度实现城市级无人驾驶的核心技术基础。同时，又紧跟着推出了第六代自动驾驶系统解决方案，真正实现了自动驾驶从“有人车”到“无人车”的“产品阶跃”。 具体到产品层面，第六代系统解决方案采用了车规级感知部件，搭载7类共计40个传感器，超强算力可支持感知模型、决策规划模型和定位模型，让自动驾驶大脑比人类大脑的反应更快速。 在安全性上，第六代自动驾驶系统解决方案更是实现了10重安全冗余。其中，通过感知三冗余、计算单元双冗余、高精度定位三重冗余的设计，能够确保A I大脑不宕机；车辆系统通过转向、制动、驻车的冗余，实现了车辆操控更精准；通过电源、车载通讯、双5G通讯、热管理冗余，确保全场景安全驾驶的永远在线！ 二是技术验证和落地积累的经验丰富。 在某种程度上，实验室里的技术力，其实和纸上谈兵没什么两样，只有真正落地验证了，这才算是积累下了自动驾驶技术的安全经验。 所以在出行体验方面，百度Apollo基于1亿公里真实场景运行的数据积累和数百万种复杂场景，首创设计了6重MRC安全策略，通过逐级或跨级降级的方式做到“最安全、最人性化的安全表现”。 例如，出现大雾大雨等恶劣天气条件，在安全基础上保障顺利出行，系统可进行限速处理，继续顺利完成订单；如出现乘客在车辆行驶过程中出现紧急情况尝试打开车门，车辆会缓慢刹车直到安全停车。 此外，从2022年8月在武汉开启全无人自动驾驶出行服务至今，萝卜快跑在武汉投入无人驾驶汽车的数量达500 辆，其中全无人自动驾驶车辆超300辆。萝卜快跑覆盖武汉3000多平方公里和770万人口，实现经开区全域、汉阳区等江北核心区域的贯通运营，也在国内首次实现市区到机场之间的自动驾驶出行接驳服务。 2024年2月27日，萝卜快跑“车内无人”自动 驾驶汽车驶过武汉杨泗港长江大桥和武汉白沙洲大桥，完成了自动驾驶万里长江的第一次跨越，武汉成为全国首个实现智能网联汽车横跨长江贯通示范运营的城市。 并且值得一提的是，在行驶超过1亿公里的路程中，萝卜快跑至今没有出现任何一例重大伤亡事故，用户服务评分的五星好评也超过了95%，这些真实数据无不让人直观地感受到，百度Apollo技术硬实力所带来的满满安全感…… 用技术降本增效，自动驾驶曙光已现 在深入了解完百度Apollo第六代自动驾驶系统的技术和安全升级进化后，再来看此次萝卜快跑商业化和盈利的秘密，相信不少人也就彻底放心了。 秘密是什么呢？答案很简单，就是降本增效。 正常情况下，不少人一提起降本增效，大家下意识就会担心品牌企业通过省钱减配了，从而造成产品质量或使用体验的变差。 但现在，萝卜快跑的降本增效，其实是在技术层面已经不断升级增配过了，所以才带了整体成本的下降和体验的上升。 此次自动驾驶成本侧的优化，主要体现在三个维度： 第一个维度是整车成本。搭载了百度Apollo第六代智能化系统解决方案的无人车，整车成本相较于5代车直接下降了60%，现在价格只需要20万元，但对应的乘坐体验却不降反增，直追迈巴赫级别。即日起，首批交付的第六代无人车将在武汉分批投放，年内将在武汉完成千台无人车的部署，让更多用户享受到绿色、安全的美好出行。 第二个维度就是服务成本。通过自动驾驶技术和人车舱效率的持续优化，服务成本将下降80%，同时也让用户的自动驾驶安全体验实现了全面升级，堪称“加量不加价”。 最后一个维度则是营运成本，这算是此次开放日上的另一大重头戏。 毕竟，自动驾驶从“有人车”向“无人车”的阶跃，不只是产品体验层面，更在于管理和维护运营层面的自动化。 在这方面，依托百度最先进也是全球最大的全自动无人车运营网络，现在萝卜快跑已经可以实现车辆唤醒、出车、换电、清洁，监控和收车等全流程的自动化管理。具体点说就是，云端一键下发指令，自动唤醒车辆，完成自检和自动出车，整个过程不超过1分钟；随后车辆自动调度到运营区域开始一天的服务；一天服务结束后，车辆自动调度到停车场完成入库。整个过程，不需要人工再去挨个检查，开锁车。 并且相较于以往的充电桩充电，第六代无人车采用了效率更高的换电模式，不仅彻底实现了全程人工0介入的自动化，而且充电时间节省下来，每天直接可增加近1小时的运营时间。 此外，在贯穿千台车工作全流程的自动监控能力下，现在的萝卜快跑还能够自动识别车辆整洁程度，并自动前往洗车点，完成洗车动作。至于自动救援、自动OTA、远控车窗、事件复原等全自动管理系列运维动作就更是不在话下了。 时至今日，随着全自动无人车运营网络的完成建设，萝卜快跑的营运成本也将大幅降低30%。 当然，萝卜快跑想要顺利实现盈利，除了成本的优化，还要看收入端的表现。 不过在这方面，以订单为模式的萝卜快跑商业模型其实简单，就是单均载客里程x车日均单数x单公里收入。想要实现更高的收入目标，就需要持续提升时空覆盖，满足更多用户需求。 事实上，相比刚落地时，萝卜快跑的服务面积已经扩展到3000平方公里，覆盖近770万人口，覆盖几乎大半个武汉。 反应到订单量上，截止目前，萝卜快跑全国已完成超600万次的出行服务。在武汉，今年萝卜快跑订单量更是23年同期订单数的4倍还多。随着更多车辆投入营运，这个数字大概率还会持续攀升。 那么在此消彼长之下，24年底，萝卜快跑在武汉实现收支平衡，25年全面进入盈利期的豪言壮语，绝对不只是一场空话。 写在最后：总得看下来，在营收订单不断增长，营业成本又通过技术创新实现持续优化的背景下，百度萝卜快跑用AI技术让出行更简单、生活更美好的自动驾驶初心正在一步步落地实现。 免责声明：本文基于公司法定披露内容和已公开的资料信息，展开评论，但作者不保证该信息资料的完整性、及时性。 另：股市有风险，入市需谨慎。文章不构成投资建议，投资与否须自行甄别。 相关推荐: 茶百道「大跌眼镜」，同行们瑟瑟发抖……茶百道昨日正式登录港交所，作为新茶饮赛道第二股，及港交所2024年规模最大的IPO，可以说备受瞩目。 尤其背后站着的排队等着上市的新茶饮品牌们，比如蜜雪冰城、古茗、沪上阿姨、茶颜悦色、霸王茶姬们都在翘首以盼，希望茶百道能够带来好消息。 自然，新茶饮作为消费赛带目前来看，增长势头最旺，需求最大的分支之一，热钱也在等一个台阶。 然而，茶百道上市首日，给行业及资本市场浇下了一盆冷水！确切的说，是一盆冰水。 一天跌没三年利润 有散户浮亏470万港元 这些年，在消费赛道，尤其是餐饮行业，新茶饮行业可以说是增长势头最好的那一个。面对强劲的增长势头，头部品牌们，排着队奔向万店计划，合力造就了一个茶饮盛世。 自然，从产业角度来看，从食材、包装上游供应链，到加盟模式，再到终端零售，可以说，新茶饮行业也跑出了非常成熟且多元化的商业模式，也因此，茶饮市场也成为一级市场眼里的香饽饽。 尤其进入2024年，大量的头部品牌也开始排队准备踏上资本市场，为后续的扩张屯粮积草。 昨日，成立于2008年的茶百道，成功登录港交所，成为继奈雪的茶之后第二家成功上市的新茶饮品牌。并以近26亿港元的募资总额成为2024年以来港股最大IPO。 整个行业也在期待，茶百道的上市，能够给行业带来新的信心，但现实却非常残酷，上市首日等着茶百道的竟然是破发，盘中跌幅一度超过35%，几乎把过去三年的净利润都给抹去了。 截止昨日收盘，茶百道收跌26.86%，总市值约为189.1亿港元。 掐指一算，相比17.5港元/股的发行价，首日市值就蒸发了近70亿港元。 作为今年以来港股规模最大的IPO，以及茶饮第二股，但事实上，资本市场对对茶百道的上市似乎并不热情，另据媒体报道，在茶百道新股认购时，出现未足额认购的情况。 同时，据茶百道披露，此次股票发行散户打新中签率为100%。也就是说，只要散户打新就可获得分配。 根据茶百道分配结果公告显示，有1人认购了100万股，这也意味着该投资者账面浮亏达470万港元。 今日（4月24日）截止发稿，茶百道再跌8.5%，总市值跌至173亿港元。 显然，茶百道上市首日，不仅没能给市场带来信心，更像是下了一场冰雹。 茶百道成色几何？ 那么问题就来了，上市遇冷事出何因？我们回到茶百道本身来看。 茶百道由王霄锟和刘洧宏夫妇创立，首家门店于2008年在四川成都开业，以加盟为主要发展模式。截至2024年4月5日，茶百道在中国共有8016家门店，其中直营店6家、加盟店8010家。 从定位上来说，茶百道避开了高端市场的奈雪和喜茶和走规模化性价比路线的蜜雪冰城，但处于竞争最为激烈的中价位段，随着成功登录资本市场，显然可以积极抢占这一价位段的消费心智。 从营收数据来看，茶百道的增长势头还是很好的，招股书数据显示，2021年至2023年，茶百道收入分别为36.4亿、42.3亿和57.0亿元，年复合增长率达25.1%。 在盈利能力方面，2021年至2023年，公司毛利分别为13.0亿、14.6亿和19.6亿元，年复合增长率达22.9%，同时毛利率维持在了34.4%。相比蜜雪冰城的29.7%的毛利率，要高出不少。 报告期内，茶百道经调整净利润分别为9亿元、9.7亿元、12.6亿元，净利润年复合增长率为18.2%，2023年的经调整净利率达到22%，大幅超出行业平均水平。 从门店结构来看，到2023年底，茶百道门店在一线、新一线、二线、三线、四线及以下城市的数量占比分别为10.6%、26.9%、20.9%、19.4%及22.2%。 从各项指标整体来看，茶百道依然有着不错的成长性，那么为何，二级市场不买账呢？我们需要更深层次的去一探究竟。 资本市场喝不下茶百道 问题出在哪？ 大家都知道，目前茶饮市场正在加速扩张，以及加速下沉，但茶百道的扩张速度似乎在放缓，招股书数据显示，2020-2023年，茶百道每年门店增长数量分别为1485家、2844家、1817家、1441家，相比2021年，2023年茶百道的门店增量少了近一半。 与此同时，下沉速度也较慢，在门店结构中，茶百道四线机以下城市的占比为22.2%，这显然与目前茶饮行业加速下沉有些不符。 当然，更重要的是，茶百道的供应链建设明显落后于蜜雪冰城等同行。众所周知，如今的新茶饮品牌端，是一个典型的TO B生意，即除了加盟费这一盈利模式，食材等供应链也是最乐观的盈利方向。 行业也曾普遍认为，茶饮行业供应链为王。 然而，根据茶百道招股书数据不难看出，如今茶百道依然高强度依赖第三方供应商。茶百道在招股书中提到，公司与333名供应商合作，包括乳制品、配料、包装材料，甚至果汁等。 换句话说，即茶百道是先从供应商手里采购原材料和包材，再卖给加盟商，从中赚取差价。 招股书数据显示，每一年要拿出六成左右的收入，从供应商手里采购乳制品、茶叶、果汁等。 而茶饮品牌更大的价值在于，不仅要将供应链攥在自己手里，还要通过全链路的供应链建设，尽可能的降低加盟商的成本，这样才能为加盟商创造更多的利润，保障加盟商的稳定性。 而目前，茶百道的整个商业体系里，还存在大量赚差价的角色，也有媒体援引加盟商的说法，茶百道的物料相对较贵，基本10万业绩相应需要匹配4万货款。 根据招股书数据测算，茶百道每年的净关店率已达10%左右。而这恰恰也是茶百道的短板所在。 在招股书中，茶百道也表示，茶百道本次募集所得资金净额中，约51%将用于提高整体运营能力及强化供应链。 显然，相比于蜜雪冰城等同行，茶百道在供应链建设方面慢了半拍。 茶百道给行业下了一场冰雹 同行们瑟瑟发抖 从宏观角度来看，茶饮市场增长空间依然很大，中商产业研究院发布的《中国新式茶饮市场前景及投资机会研究报告》显示，我国新式茶饮店行业的市场规模由2017年的668亿元增至2022年的2029亿元，年复合增长率约24.9%。 新式茶饮店行业的市场份额由2017年的58.0%增至2022年的66.4%。 另有数据也显示，2023年全年新茶饮消费市场规模有望达到1498亿元，恢复3年复合增长率近20%的水平。至2025年，国内消费市场规模预计进一步扩张至2015亿元。 但从行业角度来看，行业同质化严重，竞争依然激烈，品牌们的差异化竞争力如何体现，供应链建设无疑是关键所在。 而如今愈发挑剔的资本市场，则越来越看重这种差异化竞争力。比如新茶饮第一股奈雪的茶2021年6月30日上市首日，股价也跌逾13%，上市以来的累计跌幅已超88%。 换个角度来看，无论是奈雪的茶，还是茶百道，虽然IPO走在了前面，但目前来看，它们似乎都难成为行业标杆。 目前来看，新茶饮市场格局逐渐稳定，数据显示，2023年前五大参与者合共占据约40.2%的市场份额。 这也意味着，这一行业IPO也正在加速拉开帷幕，截止目前，蜜雪冰城、古茗、沪上阿姨、茶颜悦色即霸王茶姬等都已经在IPO路上了。 自然，奈雪的茶、茶百道在资本市场遇冷，也给整个行业蒙上阴影。势必将影响后续同行上市的顺利程度。 柴狗夫斯基©️ 作者｜小柴贰号 编辑｜谭松相关推荐: Layer2.0赋能：鼎道智能公链以技术创新引领Web3.0发展 随着Web3.0技术的迅猛发展，人们越来越关注其在各个领域的应用。然而，由于传统公链在面对大规模应用时，往往会面临着交易吞吐量低、网络拥堵等问题，限制了Web3.0的进一步发展和应用。而今，在这个不断演进的技术领域，Layer2.0技术的出现为这些挑战带来了全新的解决方案。在Layer2.0技术的引领下，鼎道智能公链以其独特的技术优势，正在成为Layer2.0无限扩展的先行者。 传统公链面临的难题 交易拥堵与延迟：传统公链在面对日益增长的用户数量和交易量时，往往会出现交易拥堵的问题。随着交易量的激增，公链网络的处理能力有限，导致交易需要等待较长的确认时间。这种交易延迟不仅影响了用户的交易体验，还可能导致用户流失和应用使用率的下降。在交易拥堵的情况下，用户往往需要支付更高的交易手续费才能够优先得到确认，这进一步加剧了用户的不满和成本压力。 高昂的交易费用：随着交易拥堵和交易确认时间的增加，传统公链上的交易费用也随之上涨。在需求旺盛的时段，用户不得不支付更高的交易手续费以确保交易尽快得到确认。对于小额交易或者频繁交易的用户来说，这种高昂的交易费用可能成为使用区块链应用的障碍，限制了用户的交易行为和应用的发展。 可扩展性限制：传统公链的可扩展性问题也是其面临的重要挑战之一。公链网络的设计和架构在初期可能并未考虑到大规模应用场景下的需求，导致在用户数量和交易量大幅增长时，网络往往难以应对。即便是采用了一些扩展性方案，仍然难以完全解决交易拥堵和性能下降的问题，限制了公链网络的发展和应用场景的拓展。…
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